Схема на свързване на газ 322132. Електрическа верига на газели

Въпреки че има още време до зимата, трябва предварително да се погрижите за електрическите компоненти на вашата газела.

Наистина, с настъпването на студеното време и нощните студове вече са в началото на есента, е трудно да стартирате студен двигател и вашият работен ден зависи от техническото състояние на окабеляването към Gazelle 402.

Преценете сами:

• или ти почти празна батерия, все пак запали колата и тръгва за работа, но на следващата сутрин историята се повтаря;
• или на вратовръзка отидете до най-близкия автосервиз, където ще чуете от електротехник на пълен работен ден цената на работата и резервните части, които трябва да заплатите, за да възстановите работоспособността на автомобила.

Забележка! Не е виновен вашият "стар" акумулатор - всичко зависи от състоянието на окабеляването на Gazelle 402 и електронните компоненти на системата за запалване.

Технически аспекти на зимната експлоатация

Най-очевидният и неотложен въпрос след студена нощ под открито небе е стартирането на двигателя. В това отношение автомобилът Gazelle, дори и с архаичния си двигател ZMZ-402, ще даде шанс на по-модерни превозни средства с електронни системи дори при -30 ° C.

Но при условие, че:

1. свещикоригирани и правилни;
2. проводници с високо напрежениенямат пукнатини;
3. запалителна система и карбураторправилно регулиран;
4. в цилиндри 402 нормална компресия;
5. напълно зареден батерия.

Видеото по-горе показва само възможността за запалване на автомобил, неподготвен за зимата. Между другото, също не е имунизиран от такива случаи. Но как да направите старта по-лесен и по-нежен за колата и ще бъде обсъден допълнително.

Въздушно-горивна смес

Първото нещо, което трябва да запомните, е, че сместа въздух-гориво, приготвена от карбуратора на студен двигател, се характеризира с ниска летливост. Всъщност бензинът в горивната камера се държи като течност, а не като пара от бензин и въздух, което затруднява запалването му.

След като двигателят работи известно време, тогава:

• бензинът, попадайки в карбуратора, ще се нагрее поради топлината на работещия двигател с вътрешно горене;
• в горивната камера навлиза силно запалима смес от въздух и гориво;
• двигателят ще работи стабилно.

Съвет: Тъй като собствениците на автомобили не могат да променят качеството на бензина, е необходимо да се реши този проблем на автомобил. А именно - да настроите правилно работата на елементите на системата за запалване.

Как да направите това и как работи е описано подробно в другите ни публикации.

Запалване на гориво

За да запалите "студен бензин" в цилиндъра, не е необходима просто искра върху електродите на свещта, а мощен електрически разряд. Редовна система за запалване на 402-та газелатой е напълно способен да осигури такива параметри, тъй като това е предвидено от дизайна.

Системата за запалване на двигателя ZMZ 402 се състои от:

1. превключвател;
2. бобини за запалване;
3. дистрибутор;
4. свещи;
5. проводници с високо напрежение.

Именно от тяхното техническо състояние ще зависи работата на двигателя в условията на студения сезон.

Консумативи

Най-важният момент за собственика на GAZelle е да свикнете да третирате електрическите компоненти като консумативи. Руският манталитет "заслужава си - не го пипай" в случая е напълно неоправдан.

За какво да внимавате

По-долу е електрическата схема на Gazelle - чийто двигател 402 е заимстван от Волга заедно с всички конструктивни елементи и не бива да забравяте за това. Маркираният в червено фрагмент е зоната на голямо внимание.

Разгледайте ги, ако откриете проблеми:

1. пукнатини по тялото на капака на разпределителя;
2. светят около проводници с високо напрежение в тъмното;
3. нестабилна работа на релето за зареждане на батерията (батерията „кипи“ или постоянно се разрежда);

преди да настъпи студеното време, отидете в магазин за авточасти и вземете нови резервни части. А предложената електрическа схема за двигателя Gazelle 402 ще ви помогне да се справите с тяхното търсене и подмяна.

Важно: цената на частите няма да надвишава цената за пълнене на пълен резервоар. И ако ги смените и със собствените си ръце, тогава само при леко стартиране на двигателя в студено време ще спестите много пари и време, както и ще удължите живота на компонентите и възлите на двигателя.

Резюме

Както можете да видите, студеният сезон, дори преди да падне сняг, може да причини много трудности на собствениците на газели. Но те могат лесно да бъдат избегнати, ако знаете какво да правите и как да го направите. Повярвайте ми, вашите разходи и време ще се изплатят с лихва, така че отидете до колата си и я подгответе за зимата предварително. Успех на пътя!

Работата на всички електрически компоненти в превозните средства зависи от състоянието на електрическата инсталация и източниците на ток. Собствениците на местни търговски превозни средства ще се възползват особено от способността да четат и разбират електрическата верига на Gazelle, предвид възрастта и състоянието на много от тези превозни средства.

[ Крия ]

Симптоми

Признаци за проблеми с електричеството на автомобили Gazelle са повреди на различни системи, например отоплителни системи или аларми. Ако проверката и подмяната на предпазителите, които защитават тази част от веригата, не помогне, тогава проблемът е директно в окабеляването. Неизправност в окабеляването също се показва от многократното изгаряне на инсталираната нова стопяема вложка.

Типични "симптоми":

1. Двигателят не пали. Ако стартерът не работи и лампите на таблото светят слабо, то причината е в изтощен акумулатор. Ако лампите светят нормално, но стартерът не работи, тогава причината за проблема трябва да се търси в окабеляването. Когато стартерът работи и няма мигания в цилиндрите, причината може да е повреда в електрическите вериги на системата за запалване. Можете да отстраните проблема, като заредите батерията или смените повредените клетки.
2. Горяща лампа за зареждане на бордовата батерия при стабилно работещ двигател показва проблеми в електрическата верига на алтернатора или счупен задвижващ ремък. Автомобилите Gazelle имат волтметър, който измерва напрежението в бордовата мрежа. Работата на генератора може да се съди по показанията на това устройство. Ако възникнат такива проблеми, ще е необходимо да смените колана или да ремонтирате генератора с подмяна на изгорели елементи.
3. Появата на миризма на изгоряло показва прегряване на елементите на окабеляването, което може да възникне поради повредена изолация. В тази ситуация е необходимо да проверите състоянието на предпазителите и да позвъните на всички секции на веригата с тестер, за да определите местоположението на веригата. За ремонт ще трябва да смените повредените участъци на веригата и да ги поставите по такъв начин, че да предотвратите повторно смилане.
4. Късите съединения във веригата се показват от нестабилна работа на осветителните устройства. Ако лампите са твърде ярки или ритмични пулсации, причината трябва да се търси в повреден регулатор на напрежението, инсталиран на генератора. Подмяната на регулатора се извършва на отстранения генератор. Успоредно с това можете да проверите състоянието на четките и колектора.
5. Неработещи участъци от веригата. Това е възможно поради окисляване и разпадане на контакти или проводници. При пълна повреда на захранващата система проверете състоянието на акумулатора и клемите на него. Когато контактите на батерията са окислени, те не могат да предават силен ток. В същото време могат да работят елементи за подсветка, радиокасетофон и чистачки. Но когато се опитате да запалите, всички светлини изгасват. Можете да отстраните проблема, като премахнете и затегнете контактите.

Електрическа схема на газела с карбуратор

По-долу е дадена типична електрическа верига на автомобили, произведени от 1995 до 2003 г. с карбураторни двигатели от модели ZMZ 402, ZMZ 421 и ZMZ 406. В зависимост от модела на автомобила (GAZ 3302, 33021, 2705 и др.) може да има разлики в електрически вериги.

Електрическа схема на машини с карбураторни двигатели ZMZ 402 и UMZ 421

Местоположение на възлите и окабеляването на електрическата схема на Gazelle:

1. B1 - електронен датчик за измерване на налягането на маслото в двигателя.
2. B2 е допълнителен сензор, който показва прекалено ниско налягане в системата за смазване. Работи заедно със светлинно сигнално устройство, монтирано на арматурното табло (H7).
3. B5 - индикация за спадане на нивото на течността в резервоара на хидравличното спирачно задвижване. При спадане на нивото под критичното се включва лампата на арматурното табло (H56), която е и сигнализатор за затегната ръчна спирачка.
4. B7 е термичен сензор, който следи температурата на течността в охладителната система.
5. B8 - сензор за включване на индикатора за прегряване на двигателя. Включва лампата H8, инсталирана на арматурното табло.
6. B12 - устройство за измерване нивото на горивото в резервоара.
7. B68 - сензор-разпределител.
8. D4 - управление на економайзера на системата за празен ход.
9. E1 и E2 - фарове от лявата и дясната страна на тялото. Фаровете включват предни габаритни светлини (означени на диаграмата като H62 и H63) и дълги светлини (H64 и H65). Лампите имат нишки за далечна (H64-1 и H65-1) и къса (H-64-2 и H65-2) светлина, захранвани от отделни вериги.
10. E7 и E8 - предни пътепоказатели, монтирани до фаровете (лява и дясна страна на автомобила).
11. E9 и E10 - допълнителни повторители, монтирани на предните калници.
12. E16 - осветителна система за интериора на кабината на водача и пътниците.
13. E17 - осветяване на вътрешния обем на товарното отделение (използвано на бордови камиони и микробуси).
14. E27 и E28 - комбинирани светлини в задната част на рамката или каросерията, включително стопове (H74 и H75), пътепоказател (H78 и H79), странична светлина (H76 и H77), фар за мъгла (H70 и H71) и задна скорост включен индикатор (H72 и H73).
15. E30 и E64 - две светлини за заден регистрационен номер.
16. E35 - лампа на двигателното отделение.
17. E59 - запалка в кабината.
18. E65 - система за подсветка на втория ред пътнически седалки (използва се само при автомобили с двойна пътническа кабина). В автобусите няколко плафона са свързани към тази верига.
19. F1, F2, F3 и F4 - свещи, монтирани в цилиндрите.
20. F41, F42 и F43 са три блока за монтаж на предпазители и релета.
21. G1 е генератор, монтиран на двигателя.
22. G2 е батерията.
23. H1 - клаксон.
24. H6 - зумер в арматурното табло.
25. H16 - сигнални устройства за пътепоказатели, разположени на арматурното табло. Освен това има предупредителен сигнал за авариен баланс на горивото (посочен на диаграма H19), индикатори за включени дълги светлини (H20) и размери (H59).
26. H66-H69 - четири малки крушки за осветяване на арматурното табло.
27. K1 - реле за активиране на стартера.
28. K3 - реле за избор на режим на работа на мотора на стъклочистачката.
29. K12 - прекъсвач на мигач.
30. K13 - сигнална лампа на крайния изключвател активирана ръчна спирачка.
31. K16 - превключвател.
32. M1 - двигател за стартиране на двигателя (стартер).
33. M2 - електрически мотор за задвижване на вентилатора на нагревателя.
34. M4 - електродвигателят за задвижване на четките на стъклочистачите.
35. M5 - задвижване на помпата за течност за миене на предното стъкло.
36. M20 - допълнителна електрическа помпа за разширена отоплителна система (използвана на пътнически и товарни автомобили и автобуси). Работи заедно с превключвателя, означен на диаграмата като S65.
    
37. M38 и M39 - електрически коректори на ъгъла на фаровете.
38. P1 - Комбинация от инструменти, състояща се от скоростомер (в диаграма P2), тахометър (позиция P3), волтметър на бордовата мрежа (в диаграма P5), индикатор за температурата на течността в охладителната система (позиция P6), индикатор на параметрите на налягането в системата за смазване (на диаграма P7) и индикатор за количеството гориво в резервоара (позиция P8).
39. R1 ... R4 - резистори за потискане на шума в проводници с високо напрежение.
40. R12 - съпротивление за регулиране на скоростта на двигателя на вентилатора на нагревателя.
41. S1 - активиране на запалването (в ключалката).
42. S3 - превключвател за допълнителна куполна светлина за допълнителен ред седалки (за автомобили с двойна кабина).
43. S5 - превключвател за аларма за мигачи.
44. S6 - превключвател на нивата на съпротивление, предназначен да регулира скоростта на въртене на вентилатора на нагревателя.
45. S9 - превключвател на мигачите.
46. S12 - лост за превключване на режимите на работа на системата за почистване на стъкло.
47. S13 - дистанционно изключване на акумулатора от бордовата мрежа.
48. S18 е превключвател за нишките на фаровете за мъгла, монтирани в задните светлини.
49. S29 - краен превключвател на лампата за заден ход.
50. S30 - краен изключвател за спирачни предупредителни лампи.
51. S36 - сигнално устройство.
52. S39 - главен превключвател за режими на външно осветление.
53. S52 - изключете лампата на ръчната спирачка.
54. S72 - управление на режимите на работа на економайзера.
55. U1 - магнетофон или радио.
56. T1 - бобина за запалване.
57. V2 е транзисторен ключ за режимите на работа на системата за запалване.
58. X1 - гнездо за включване на щепсела на преносима лампа.
59. Y3 е електромагнитен клапан на карбуратора.

Електрическа схема на газела с инжектор

След рестайлинга през 2003 г. имаше промени в електрическата верига на Gazelle, свързани с използването на нови устройства за контрол и управление, както и с разширяването на гамата от електроцентрали. По-долу е дадена схема на машина с инжекционен двигател ZMZ 405. Окабеляването на машините може да има различни конструкции (в зависимост от двигателите, годината на производство и тялото).

Схема Газела с мотор ZMZ 405 (съответствие Евро 2)

1. B1 - датаметър за манометъра за масло.
2. B2 - електронен датчик за включване на алармата за аварийно ниско налягане на маслото.
3. B5 - измервателен механизъм за нивото на течността в резервоара на спирачното задвижване.
4. B7 - уред за измерване на температурата на течността в охладителната система. Работи заедно със сигнална лампа, която се включва от отделен сензор за управление (на схема B8).
5. B12 - измерване на нивото на горивото. На някои машини (например GAZ 33027) е възможно да се използва втори резервоар, в който е монтиран втори сензор (обозначен на диаграмата като B13).
6. B46 - сензор за скорост.
7. B57 - допълнителен сензор, използван за включване на електромагнитния съединител на задвижването на вентилатора (използва се при някои машини с карбураторни двигатели ZMZ 402 или UMZ 421). Сигналът от сензора отива към отделен контролер, обозначен на диаграмата с код D28.
8. D7 - допълнителен модул за управление на антиблокиращата спирачна система в спирачното задвижване (почти никога не се среща при по-стари автомобили).
9. D21 е блок за управление на температурата и посоките на потока на отоплителната система.
10. D27 - реостат за регулиране на степента на нажежаване на комбинираните лампи за подсветка.
11. E1 и E2 - предни фарове. Фаровете включват размери (показани като H62 и H63 на диаграмата), къси светлини (лампи H98 и H99) и дълги светлини (лампи H100 и H101). В рестартираните фарове мигачите са интегрирани в модула на фаровете (лампи H102 и 103).
12. E9 и E10 - допълнителни странични мигачи.
13. E16 - осветително табло за шофьорска и пътническа седалки.
14. E18 и E19 - допълнителни плафони (използват се само при ванове). В автобусите се използват три таванни лампи - една от десния борд (E20) и две от лявата страна (E60 и 61). Осветлението се управлява от ключове с обозначения S62 и S63.
15. E27 и E28 - задни комбинирани светлини. Лампите включват размери (показани като H76 и H77 на диаграмата), фарове за мъгла (позиция H70 и H71), заден ход (лампи H72 и H73), спирачни светлини (на диаграмата H74 и H75) и завои (лампи H78 и H79) .
16. E30 и E64 - система за осветяване на регистрационния номер.
17. E35 - лампа за осветяване на двигателния отсек.
18. E59 - запалка.
19. E63 - допълнителен абажур за осветяване на стъпалата на плъзгащата се врата (на микробуси и автобуси).
20. E65 - допълнителен плафон за осветяване на втория ред седалки (използва се само за пътнически и товарни версии).
21. E71 - система за осветяване на кутията на арматурното табло.
22. F1-F4 - система за запалване (свещи).
23. F41 - кутия с предпазители под капака.
24. F42 и F43 - два блока предпазители и релета в арматурното табло.
25. G1 и G2 са основните източници на ток (съответно генератор и батерия).
26. H1 и H2 са хорни с два тона (нисък и висок).
27. K1 - стартиране на стартера.
28. KZ - контролен блок за почистване на стъкло.
29. K7 - реле за клаксон.
30. K12 - управление на мигачи.
31. K13 - превключвател на ремарке на сигнализатора "ръчна спирачка".
32. K16 - дистанционен деактиватор на батерията (важи само за автобуси). Устройството се управлява с бутон S13.
33. K40 - управление на фаровете.
34. M1 - стартер.
35. M2, M4 и M8 - двигатели за вентилатора на парното, помпата за чистачки и миене.
36. M8 - електрическа помпа на допълнителната нагревателна верига (само за автобуси и лекотоварни автомобили с двуредова кабина). Монтира се заедно с втори радиатор и вентилатор към него, който се задвижва от двигателя М20.
37. M38 и M39 - електрически блок коректори за наклон на фарове. Те се управляват от регулатора S116.
38. M43 - електрическо задвижване на крана на главния нагревател.
39. P2 - електронен инструментален панел.
40. R12 и R13 са съпротивления за превключване на скоростите на вентилатора на основния и допълнителните нагреватели.
41. S1 - активиране на стартовата система и електронните устройства.
42. S3 - превключвател за допълнителна куполна светлина на втория ред (само пътнически и товарен вариант).
43. S5 - аларма.
44. S6 - управление на помпата и двигателя на отоплителната система.
45. S9 - ключ за мигачи и фарове.
46. S12 - избор на режими на работа на чистачките.
47. S29 - краен превключвател на лампата за заден ход.
48. S30 - превключвател на педала на спирачката.
49. S39 - ключ за осветление.
50. S52 - краен превключвател на лоста на ръчната спирачка.
51. S54 - тест на сигналната система.
52. S60 - краен превключвател за осветяване на жабката.
53. S62 и S63 - управление на плафониери за осветление на купето на автобуса.
54. S73 - превключвател на скоростта на вентилатора на спомагателния нагревател (автобусна и пътническа и товарна газела).
55. U - радио.

На карбураторни машини с двигатели ZMZ 402 и UMZ 421 има допълнителни вериги:

• R1-R4 - система от шумопотискащи резистори на свещи;
• D4 - система за управление на економайзера на карбуратора;
• B68 - сензор на системата за разпределение на импулсите на запалване;
• S72 - управление на системата на економайзера;
• T1 - стандартна бобина за запалване;
• V1 - регулатор на нивото на зарядно напрежение;
• V2 - превключвател на базата на транзисторна верига;
• YZ - економайзерен клапан на карбуратора;
• Y48 - електромагнитен съединител за задвижване на вентилатора (на части на машини).

След следващия рестайлинг през 2010 г. газела с търговско наименование Business влезе в серията. Електрическата верига за базовия GAZ 3302-216 с двигател UMZ 4216 (Euro 3) се състои от отделни снопове, чието окабеляване е дадено по-долу.

Проводници и блокове на ECM Gazelle Business

1. Електромагнитният клапан на системата за възстановяване на бензиновите пари.
2. Сензор за газта.
3. Датчик температура на двигателя.
4. Съединител за задвижване на вентилатора.
5. Модул за контрол на празен ход.
6. Генератор.
7. Сигнално устройство за намаляване на налягането на маслото под аварийната маркировка.
8. обща бобина за запалване.
9. Свещи.
10. Манометър за налягане и температура на въздуха на входа на филтъра.
11. Сензор за положение на разпределителния вал.
12. Сензор за положението на коляновия вал.
13. Конектор на кабелния сноп на ламбда сондата.
14. Ламбда сонда.
15. Сензор за неравности на пътя.
16. Сензор за детонационно горене.
17. Конектор на кабелния сноп на инжектора.
18. инжекционни дюзи.

Ремонтът на веригата за зацепване на съединителя е показан във видеото от канала Garage AvtoKhlam.

Окабеляването за предната част на кабината е прикрепено към снопа ECM към конекторите.

преден колан

1. Фара.
2. Стартер.
3. Батерия.
4. Блок за монтаж на реле и предпазител.
5. Генератор.
6. Фара.
7. Задвижваща система за почистване на стъкла.
8. Кабел за чистачки на предното стъкло.
9. Осветление на двигателното отделение.
10. Клаксон нисък тон.
11. Помпа за миене.
12. Блок на първата плитка на системата ABS.
13. Нивомер на спирачната течност.
14. Блок на втората плитка на системата ABS.
15. Контрол на стартера.
16. Клаксон с висок тон.
17. Клапан на нагревателната тръба.
18. Блок за окабеляване на задвижването на крана.
19. Помпа на задния нагревател (при автобуси и пътнически и товарни версии).
20. ECM кабелен блок.
21. По същия начин.
22. По същия начин.
23. Свързване на кабелния сноп към задната част на автомобила.
24. По същия начин.
25. Блок на коланите на таблото.
26. По същия начин.
27. Конектор за управление на двигателя.

За арматурното табло се използва отделен кабелен сноп.

Окабеляване на арматурното табло Gazelle Business, част 1

Колан на десния лост на модула на дръжката.

Масова връзка.

Конектор за левите високоговорители на аудио системата.

Шофирайте огледалото за обратно виждане на дясната врата.

Окабеляване за това огледало.

По същия начин.

Окабеляване на тавана на кабината.

Кабел за горен високоговорител.

По същия начин.

Система за осветяване на стъпалата.

Конектор с долния сноп.

Вентилатор на втори нагревател.

Съпротива.

Превключвател за задна скорост.

Скоростомер.

Превключвател на ръчната спирачка.

Електрически конектор на лявата врата.

Конектор за окабеляване на огледалото на лявата врата.

Задвижване на огледалото за обратно виждане на лявата врата.

Плафон за осветление вдясно.

По същия начин отляво.

Лампи за допълнително вътрешно осветление (бус).

По същия начин.

Реле и кутия с предпазители в арматурното табло.

Контролер за отопление на огледалото.

Контролер за къси светлини.

Контролер за дълги светлини.

Контролер за клаксон.

Контролер за отопление.

Контролер за почистване на стъкло.

резерва.

Блок с предпазители.

Контролер за осветление.

Контролер на системата за микроклимат.

Електронен инструментален панел.

Клапи в каналите за подаване на въздух към прозорците и към краката на водача и пътника.

Дефлекторни задвижвания в панела.

Централна клапа в канала за микроклимат.

Рециркулационен амортисьор.

Допълнителен изход.

Запалка.

Вентилатор на системата за микроклимат.

Регулатор на скоростта на нагревателя.

Осветление в жабката.

Крайна капачка за осветление.

Кабинно осветление.

Ремаркето на лоста на педала на спирачката.

Радио конектор №1.

Радио конектор № 2.

резерва.

Преходен свързващ колан.

Микроклиматичен колан.

Има отделен колан за автомобили с ABS.

Заден кабелен сноп

1. Конектор за свързване.
2. По същия начин.
3. Вземане на гориво от резервоара.
4. Свързване на окабеляването на задните светлини от дясната страна.
5. По същия начин за лявата страна.
6. Фенер отдясно.
7. Фенер отляво.
8. Осветяване на знаци.

В случай на инсталиране на дизелов двигател Cummins на Gazelle, коланите на двигателното отделение и кабината са донякъде променени. Вместо запалителни свещи са монтирани подгревни свещи, които опростяват стартирането на двигателя при ниски температури. Освен това има допълнителни вериги за педалите на газта и допълнителен спомагателен нагревател.

Това знание ще помогне, ако е необходимо, да поправи окабеляването и да открие неизправността. Въпреки факта, че местните автомобили не са оборудвани с толкова инструменти и устройства, колкото вносните автомобили, техните схеми също са доста сложни. Каква е електрическата верига GAZ-3110, какви неизправности са характерни за нея и какво трябва да знаете за превенцията - прочетете в тази статия.

[ Крия ]

Електрическа схема

Характеристики на електрическото оборудване

Включва следните подсистеми:

• система за стартиране на двигателя;
• запалване, което включва разпределител, свещи, бобина и др.;
• външно осветление на автомобила, включително оптика за мъгла, светлинна сигнализация и мигачи;
• табло;
• вътрешно осветление, както и всички монтирани в него устройства;
• отоплителна система - печка;
• агрегат за почистване на стъкло;
• устройство за регулиране на фаровете;
• система за управление на двигателя на микропроцесор;
• монтажен блок на предпазни устройства.

Фотогалерия "Схеми за свързване на подсистеми"

Възможни повреди в окабеляването

Какви неизправности в работата на окабеляването на GAZ 31105 с двигател Chrysler, GAZ 31029 или друг модел могат да възникнат:

1. Липса на контакт.Такава неизправност може да бъде свързана с прекъсване на окабеляването, окисляване на изходите или тяхното изгаряне. Ако контактът е окислен, тогава той трябва да бъде почистен, ако проводникът е счупен, тогава той трябва да бъде възстановен, ако причината е в изгаряне, тогава първо трябва да отстраните проблема с пренапрежението. Възможно е конекторът просто да е излязъл от гнездото, това често се случва при лошо фиксиране на щепсела и постоянно шофиране по неравни пътища.
2. Разреждане на батерията. Този проблем най-често възниква през студения сезон - в студа батериите са най-податливи на разреждане. Ако това се е случило през топлия сезон, тогава трябва да проверите заряда на батерията, нивото и плътността на електролита, както и кутията за повреда.
3. Скъсване на веригата. Неуспехът на такъв план се диагностицира чрез търсене на повредената зона ръчно или с помощта на тестер. Прекъсването трябва да се елиминира чрез подмяна на проводника, а смененият проводник също трябва да бъде увит с електрическа лента - това ще създаде допълнителен слой изолация. Когато полагате проводниците, уверете се, че те не са изложени на движещи се механизми, в противен случай това ще доведе до ново разрушаване и счупване на изолацията.
4. Изгорял предпазен елемент.Този проблем е най-актуален за машини, в бордовата мрежа на които има пренапрежения. Ако скоковете на напрежението са забележими, тогава предпазителят просто не може да издържи натоварването, което ще доведе до неговата повреда.

Предотвратяване на окабеляване

Какво трябва да знаете за предотвратяването на електрическата мрежа:

1. Не използвайте самоделни монетни предпазители, парчета тел и др.Такъв проблем може да доведе до късо съединение, в по-тежки случаи може да предизвика пожар.
2. Не забравяйте, че автомобилният акумулатор се нуждае от периодична поддръжка. Най-малко веднъж годишно трябва да презаредите батерията, също така трябва да диагностицирате плътността на работната течност в банките и нейното ниво. Ако забележите, че в банките няма достатъчно електролит, тогава трябва да попълните нивото му.
3. Ако сами инсталирате система против кражба, DVR и други устройства, уверете се, че кабелната връзка е висококачествена и надеждна.
4. Ако се открият проблеми в работата на електрическото оборудване, те трябва да бъдат разрешени възможно най-скоро. Свържете се с електротехник, ако е необходимо.

Много често собствениците на Gazelle, когато сменят силовите агрегати от карбураторни версии на инжекционни, се сблъскват с необходимостта от подмяна на електрическото окабеляване в автомобила, тъй като има сериозни разлики в електрическата верига.

Въпреки това, пълната подмяна не винаги е оправдана, тъй като ремонтът не засяга други електрически устройства, различни от системата за запалване и впръскване на гориво.

Съответно, когато планират да сменят двигателя с газела, собствениците предпочитат по-модерен инжекционен двигател, например ZMZ-4061 или ZMZ-4063.

По правило автомобилите Gazelle, произведени преди 2001 г. и имащи карбураторни версии на силовите агрегати, изискват основен ремонт.

След това често се инсталира двигател 402, а електрическата схема на Gazelle за двигателя 406, която се появи в производствената програма на автомобилния завод през 1998 г., имаше свои собствени конструктивни характеристики, които не бяха съвместими с различни видове двигатели.

Захранващият блок, който е изчерпал своя ресурс, се подлага на подмяна, като често се предпочитат по-модерни версии.

Структурно всичко се вписва във фабричните седалки и разликите, например, от местоположението на оборудването:

1. Друга форма на свързващи блокове;
2. Друга схема за свързване на устройства;
3. Друго напрежение.

Система за захранване

Оставяйки карбуратора в миналото, подмяната на захранващия блок неизбежно води до подмяна на захранващата система:

1. Инсталиран е нов резервоар за газ, тъй като инжекторът трябва да изхвърли излишното гориво обратно, а старият дизайн на резервоара не е подходящ за това;
2. Подменя се горивопровода (полага се връщащ тръбопровод + модифицира се захранващата връзка);
3. Работата на инжекторите се контролира чрез свързващо окабеляване.

Охладителна система

Новият инжекционен двигател ZMZ-406 е по-взискателен към охладителната система, следователно по време на инсталирането на нов двигател:

1. На охлаждащия радиатор е монтиран електрически вентилатор;
2. Окабеляването на двигателното отделение се подменя.

Система за контрол на впръскването на гориво

Не забравяйте, че системата за захранване на инжекционния двигател се управлява от електронен блок, който също трябва да бъде свързан към стандартната електрическа мрежа на автомобила. Съответно електрическото окабеляване на Gazelle 406 е различно от по-старите версии на автомобила с двигатели от серия 402 и трябва да бъде сменено.

Подмяна на окабеляване

Съвет: подмяната на функционални контролни устройства на панела поради нови конектори не е оправдана.

Следователно, когато интегрирате ново окабеляване, се променя само електрическата схема в свързващите клеми и за подравняване трябва да използвате електрическата схема на новия захранващ блок.

Промяната на всичко на 406 със сигурност не е непрактична.

Факт е, че в по-новите версии на Gazelles схемата за свързване на определени устройства също се промени:

1. Окабеляването на Gazelle 406 е интегрирано в стандартната електрическа система в двигателното отделение;
2. електронните компоненти и контролните устройства са свързани с помощта на клеми;
3. проверено с тестери напрежение и правилно свързване.

След сглобяването на окабеляването в една единица, неговата производителност се проверява. В бъдеще работата на захранващия блок се коригира.

Изводи: Смяната на силовия агрегат неминуемо се отразява на промяната в стандартната електрическа инсталация на автомобила. Ето защо е важно да имате визуална помощ при извършване на такава операция, а фабричната ще ви позволи да избегнете грешки.

GAZ-3302, -2705 - "Газели" от най-ранното производство са оборудвани с двигатели на Заволжския моторен завод с мощност 100 к.с. и завода в Уляновск, съответно, 90 к.с. Окабеляването на тези модели се различава частично от моделите с инжекционни двигатели в частта, където се извършва описанието на системите за запалване и допълнителните секции на веригите на контролния сензор.

За изтегляне на електрически схеми ГАЗ-3302, -2705 , щракнете върху снимката с левия бутон на мишката, след това върху стрелката „пълен размер“ и щракнете с десния бутон върху „запази като ...“

1. страничен мигач;
2. индикатор за мигачи;
3. блокове за фарове;
4. предни габаритни светлини;
5. лампови (далечни-близки) фарове;
6. превключвател за осветление на задната част на купето (за автомобили с двуредово разположение на седалките);
7. осветление на двигателното отделение;
8. лампи за осветяване на задната част на купето (за автомобили с двуредови седалки);
9. лампа за осветление на кабината отпред;
10. плафони (плафон за GAZ-2705 и GAZ-27057 с двуредово разположение на седалките) на товарното отделение;
11. реле за активиране на стартера;
12. централен блок от стопяеми вложки;
13. електрически генератор;
14. местоположение на стартера;
15. батерия;
16. превключвател за положителна клема на батерията;
17. бутон за дистанционно управление на превключвателя на батерията;
18. реле-прекъсвач на предупредителната лампа за ръчна спирачка;
19. ключалка за запалване;
20. превключвател на сигнала за ръчната спирачка;
21. сензор сигнална лампа аварийно ниво на спирачна течност;
22. температурен датчик на охлаждащата течност против замръзване (вода);
23. сензор за температура на антифриз (вода);
24. сензор за визуална проверка налягане на маслото;
25. сензор за предупредителна светлина за аварийно налягане на маслото;
26. Превключвател за фарове за мъгла;
27. главен ключ за режими на външно осветление;
28. долен блок от стопяеми вложки;
29. превключвател на електрическа помпа отоплителни системи(ГАЗ-33023; -330273);

електрическа помпа отоплителни системи(ГАЗ-33023; -330273);

електрически мотор за миене на предното стъкло;

местоположение на сигнала;

гнездо за свързване на преносима лампа;

таван на платформата (GAZ-3302; -33021; ​​​​-33027);

зумер за сигнал на водача (GAZ-3302, -33021, -33027);

зумер превключвател (GAZ-3302, -33021, -33027);

бутон за включване на светлинна аларма;

реле за мигачи;

горен блок от стопяеми вложки;

устройство за превключване на режимите на работа на мигачите;

панел с инструменти, меню с опции;

устройство за контрол на нивото на горивото в резервоара;

индикаторна лампа за резерва на гориво в резервоара;

волтметър;

скоростомер;

брояч на дневен пробег;

мигач мигач (зелен);

лампа-индикатор за аварийно падане до критично ниво на спирачната течност и повдигнат лост на ръчната спирачка (червен);

индикаторна лампа за изтощена батерия;

индикаторна лампа за заключване на централния диференциал на раздатъчната кутия (за моделите със задвижване на всички колела 4x4);

индикаторна лампа за прегряване на антифриз (вода) (червена);

светлинен индикатор (зелен);

индикаторна лампа за дълги светлини (синя);

оборотомер;

показалец налягане на маслото;

лампа-индикатор за авария (критична) налягане на маслото(червен);

температурен индикатор на антифриз (вода);

бутон за спирачен сигнал;

бутон за автоматично включване на реверсивния сигнал;

превключвател на сигнала за блокиране на централния диференциал (за моделите със задвижване на всички колела 4x4);

местоположение на диаграмата на сензора за гориво, който контролира нивото;

устройство за превключване режимите на работа на електродвигателя на допълнителната печка и ел. помпа отоплителни системи

резистор на електродвигателя на допълнителния радиатор за вътрешно отопление;

радио;

многофункционално гнездо за запалка;

многопозиционен превключвател на електрическия двигател на вентилатора на печката;

електрическа помпа отоплителни системи(за микробуси с два реда седалки);

електродвигател за допълнителен вътрешен радиатор;

ел.двигател за вътрешно парно радиатор;

резистор на двигателя на печката;

местоположението на релето, управляващо задвижването на чистачките;

електрически двигател за чистачки;

устройство за превключване на режимите на работа на чистачките;

комбиниран заден фар;

местоположението на мигачите;

местоположение на странични светлини;

спирачна сигнална лампа;

лампа за заден ход;

задни фарове за мъгла;

осветление на стаята;

запалване на макара (бобина с високо напрежение);

свещи;

разпределител с вакуумно запалване

Схема на електрическо оборудване GAZ-3302, -2705 с двигатели ZMZ-402, UMZ-4215

Освен това разглеждаме електрическата схема на Gazelle с нов панел (405 двигател):

Интерактивна схема на електрическо оборудване GAZ-3302, -2705 с двигатели ZMZ-402, UMZ-4215

1 - страничен пътепоказател;

2 - пътепоказател;

4 - лампа на предната габаритна светлина;

5 - лампа на фара;

6 - превключвател за осветление на задната част на кабината (за автомобили с два реда седалки);

15 - батерия;

16 - превключвател на батерията;

17 - дистанционен бутон за превключване на батерията;

18 - реле-прекъсвач на сигнализатора на ръчната спирачка;

19 - ключ за запалване;

20 - превключвател на индикатора на ръчната спирачка;

21 - сензор за аварийно спадане на нивото на спирачната течност;

22 - сензор за индикатор за температурата на охлаждащата течност;

23 - сензор за температура на охлаждащата течност;

24 - сензор за показалец налягане на маслото;

25 - сензор за авария налягане на маслото;

26 - ключ за фарове за мъгла;

27 - централен ключ за осветление;

28 - долен блок с предпазители;

29 - превключвател на електрическата помпа на отоплителната система (GAZ-33023; -330273);

30 - електрическа помпа отоплителни системи(ГАЗ-33023; -330273);

31 - двигател за миене на предното стъкло;

32 - звуков сигнал;

33 - гнездо за преносима лампа;

34 - таван на платформата (GAZ-3302; -33021; ​​​​-33027);

35 - сигнален зумер на водача (GAZ-3302, -33021, -33027);

39 - горна кутия с предпазители;

40 - превключвател на мигачите;

41 - инструментална група;

42 - индикатор за нивото на горивото в резервоара;

43 - сигнализатор за запас от гориво в резервоара;

44 - волтметър;

45 - скоростомер;

46 - дневен брояч;

47 - сигнално устройство за пътепоказател (зелен);

48 - сигнално устройство за аварийно спадане на нивото на спирачната течност и задействане на ръчната спирачка (червено);

49 - индикатор за разреждане на батерията;

50 - сигнално устройство за заключване на централния диференциал на трансферната кутия (за автомобили 4x4);

51 - сигнално устройство за прегряване на охлаждащата течност (червено);

52 - странично светлинно сигнално устройство (зелено);

53 - сигнално устройство за дълги светлини (синьо);

54 - тахометър;

55 - показалец налягане на маслото;

56 - устройство за аварийна сигнализация налягане на маслото(червен);

57 - манометър за температурата на охлаждащата течност;

58 - превключвател на спирачен сигнал;

59 - превключвател за заден ход;

60 - превключвател на сигнализатора за блокиране на централния диференциал (за автомобили 4x4);

61 - сензор за измерване на горивото;

62 - превключвател на електродвигателя на допълнителния нагревател и електрическата помпа отоплителни системи(за микробуси с два реда седалки);

63 - допълнителен нагревател електромотор резистор;

64 - радиоприемник;

65 - запалка;

66 - превключвател на двигателя на вентилатора на нагревателя;

67 - електрическа помпа на отоплителната система (за микробуси с два реда седалки);

68 - електродвигател на допълнителен нагревател;

69 - двигател на нагревателя;

70 - резистор на двигателя на нагревателя;

71 - реле за управление на чистачките;

72 - двигател на чистачките;

73 - превключвател на чистачките;

74 - задна светлина;

75 - лампа за мигач;

76 - лампа за странично осветление;

77 - спирачна сигнална лампа;

Схеми на електрическо оборудване на автомобили Gazelle GAZ

Собственик съм на лека газела 1998г. Или друго, придържайки се към конвенционалните и цветови обозначения, можете независимо да замените старите проводници. Съответно, например ZMZ-4061 или ZMZ-4063, собствениците предпочитат по-модерен инжекционен двигател, който ще замени двигателя с газела. Ако ресурсът на възстановения енергиен агрегат е окуражаващ и има под ръка електрическа схема на Gazelle, двигателят 402 може да издържи повече от сто хиляди километра. Съвет: окабеляването на Gazelle 402 има показани цветови разделения, които съответстват на цветовете. Много често собствениците на Gazelle, когато сменят силовите агрегати от карбураторни версии на инжекционни версии, тъй като има сериозни разлики в електрическата верига, се сблъскват с необходимостта от подмяна на електрическото окабеляване в автомобила. Оставяйки в миналото карбуратора, а старият дизайн на резервоара не е подходящ за това; Новият инжекционен двигател ZMZ-406 е по-взискателен към охладителната система, подмяната на захранващия блок неизбежно води до подмяна на захранващата система: нов двигател: Не забравяйте, че системата за захранване на инжекционния двигател се управлява от електронен блок. Схема на свързване на Gazelle 406: характеристики на инсталацията на окабеляване направете сами на този тип двигател, разлики между карбуратор и инжектор, инструкции, снимки, видеоклипове. Съответно, в сравнение с по-старите версии на автомобил с двигатели от серия 402 и подлежи на задължителна подмяна, електрическото окабеляване е различно за Gazelle 406. По-сложни са интериорът и двигателното отделение. Газелът, който се превърна в незаменим автомобил с двигател 402, все още изисква внимание през годините. Статията ми беше полезна, чудесен помощник за бъдещата ми смяна на двигателя и следователно окабеляване. Най-лесният от гледна точка на свързване е задната част на автомобила, където трябва само да фиксирате колана и да свържете задните светлини и сензора за ниво на гориво в резервоара за газ. Съвет: Както и да е, като премахнете двигателя за преграда, собственикът има възможност да смени старото електрическо окабеляване. Не мислех много за нюансите и разликите в окабеляването. На арматурното табло захранваме централния превключвател на светлините, бутона за аварийна връзка и свързваме устройствата. Като правило, произведени преди 2001 г. и с карбураторни версии на силовите агрегати, автомобилите Gazelle изискват основен ремонт. Ето защо е важно при извършване на такава операция да имате под ръка нагледно средство, а не фабрично. Факт е, че неговата производителност се проверява, че на по-новите версии на Газели схемата за свързване на определени устройства също се е променила: След сглобяване на окабеляването в едно цяло. Оборудван с карбураторен двигател ZMZ-402 и когато дойде време за основен ремонт, но и за преконфигуриране на работата му, много собственици мислят не само за възстановяване, колата успешно развива моторния си ресурс. Полагането на кабелния сноп не е труден въпрос, технологичните отвори, че местата за тяхното закрепване върху рамката, първоначално са били предвидени за улуци, още повече. Окабеляването не е посочено сред частите, които трябва да бъдат подменени, но често се изисква електрическа верига, когато се извършват ремонтни дейности в двигателното отделение. Въпреки това, пълната подмяна не винаги е оправдана, тъй като ремонтът не засяга други електрически устройства, различни от системите за запалване и впръскване на гориво.