Мотобол: поглед през десетилетия
Този, който вижда състезанието по мотобол за първи път, има смесени чувства: какво е това - футбол, хокей, турнир по рицарски турнири или битка на гладиатори на мотоциклети? Наистина, мотоболът е специален спорт, обичан от феновете високи скорости, постоянна смяна на играчи, изява.
Тържествено откриване на 1-вото Европейско първенство 1986 г
Ярките екзотични елементи, присъщи на мотобола, са убедителен аргумент в полза на версията за раждането на мотобола на арената на цирка във Франция. Смята се, че френските актьори от една от цирковите групи за първи път са играли футбол на мотоциклети за публиката. По един или друг начин, но никой не спори с факта, че Франция е родното място на мотобола. За историята е запазена и годината на първия мач по мотобол - 1923 г., въпреки че доскоро се смяташе, че първите мачове в този спорт са през 1929 г. в Дижон. В онези години на ясни правила нова игравсе още не беше там.
Беларус. Националният отбор на СССР - Шампион на Европа - 1987 г
В края на 20-те - началото на 30-те години на миналия век във Франция едно след друго възникват общества и съюзи на мотоциклетисти. Те имат значителен принос за развитието на мотобола, особено "Съюзът на мотоциклетистите на зората" (Троа), който празнува победа в неофициалния френски шампионат през 1932 г., а година по-късно - в официалния национален шампионат. В град Троа се появяват и други мотоболни отбори, които се обединяват в „Спортен съюз на мотоболистите на зората“, който съществува и до днес.
Гала вечер, посветена на честта на "Металург". В. Нифантиев подарява моторна топка на Н. Озеров
След Франция мотоболът се появява в Италия, Англия, Холандия. Новороденият спорт събира първите германски зрители през 1930 г., инициатори на мачовете са отборите на Кьолн Велберт и Грефорд. През 1933 г. се провежда първият международен мач между френски и английски мотоболисти, в който основателите на новия спорт печелят с резултат 3: 1.
След Великия Отечествена войнаМотобол започва да се играе в Испания, Белгия, България:
Първенство на СССР. Красноярск. 3-ти отляво - В. Нифантиев
В Москва "премиерата" на мотобола се състоя през 1937 г., когато на терена излязоха два отбора Държавен институтфизическо възпитание. И играчите, и феновете толкова много харесаха новия спорт, че започна истински мотоболен бум у нас. Около двеста отбора се появиха в различни градове, села и села съветски съюз- от Балтийско море до Тихия океан. В края на 1962 г. излиза решението на Президиума на федерацията мотоциклетизъмСССР „За развитието на мотобола в Съветския съюз“. Централният комитет на DOSAAF организира поръчки за производство на специални топки и оборудване за играчи.
Купа на Европа и Германия - 1981г. На преден план - Николай Анищенко
През 1963 г. по инициатива на лидерите на мотобола на Франция, Германия, Холандия, Белгия е създаден Международният съюз на мотоклубовете. И ако по-рано във всяка страна в новият видспортове, играни по собствени правила, след това със създаването на този съюз бяха разработени единни правила - те се основаваха на френската версия, която направи малки промени и допълнения, тествани в други страни.
1963 г. е запомнена от играчите и феновете на мотобола в Съветския съюз и с факта, че по инициатива на списание "За волана" на столичния стадион "Строител" са организирани първите всесъюзни състезания. В тях участваха 12 отбора, победи отборът на Алма-Ата.
Финалистите на Купата на СССР - отборът "Комета" Елиста, "Домбай" Черкеск. 1967 г
Историята на международните мотоболни турнири датира от 1964 г. В първата европейска купа участваха най-силните отбори от Франция, Германия, Холандия и Белгия. Европейската купа с право отиде при най-опитните играчи - французите.
През 1965 г. стартира първото първенство на СССР по мотобол, а година по-рано - първенството на Русия. Титлата на най-силния руски и всесъюзен отбор беше спечелена от Елиста "Комета".
Отбор "Енисей", Красноярск 1966 Сребърен медалист от първенството на Русия
Съветският мотобол дебютира на международната арена през 1966 г. - отборът на Домбай от Черкеск проведе редица срещи във Франция и Германия. През 1967 г. "Домбай" участва в официалната европейска купа и веднага я печели.
За уменията на съветските мотористи убедително свидетелства фактът, че те печелят 14 пъти европейската купа, а през 1986 г. печелят първия континентален шампионат. През същата година мотоболът е включен в програмата на първите Игри на добра воля. Два мача между националните отбори на Европа и СССР се проведоха в град Видное, и двата бяха спечелени от националния отбор на СССР.
Франция 1981 г. Отляво надясно: С. Часовских, В. Кузиченко, А. Данилин.
Много са се променили в мотоциклетите днес. С разпадането на СССР се сринаха и общосъюзните състезания - те бяха заменени от първенствата и купите на Русия, Украйна, Беларус и Литва. В други страни бившия СССРзабравиха за мотобола, което може да се каже за Англия, Испания, Белгия, България. Но в Германия и Франция, както и преди, десетки отбори се борят за шампионската титла, играят се първенства за младежи.
Турнир на ветераните в Ковров. В. Лопухов допуска гол
Мотоболът е европейски спорт, който никога не е излизал извън континента. Най-важният турнир по мотобол е Европейското първенство, което се провежда ежегодно между 7 отбора: Русия, Франция, Германия, Беларус, Украйна, Литва, Холандия.
Европейско първенство, Пинск, Беларус
В "небесния свод" на мотобола, техните звездни отбори и индивидуални ярки звезди. През годините такива отбори са били: немски "Тайфун" (Мерш), "Пума" (Купенхайм), френски "Сума" (Троа) и "Камаре" (Камаре), руски "Домбай" (Черкеск) и "Комета" ( Елиста). IN последните годиниТитлите звезди с право носят отборите Металург (Видное), Ковровец (Ковров), Витри и Валреас (Франция), Автомобилист (Пинск, Беларус). Най-добрите мотоболисти на нашето време са спортистите на отбора на Металург: заслужили майстори на спорта Сергей Часовски, Владимир Артюшкевич, братя Александър и Владимир Сосницки, Андрей Павлов, Роман Кривченков, Генадий Миц, Владимир Данилин, майстори на спорта от международна класа Владимир Серебряков, Алексей Данилин, Антон Гусев. В света на мотобола са известни звездните имена на спортистите от отбора на Ковровец (Ковров), заслужените майстори на спорта Александър Царьов, Валерий Йонов, Виктор Ширяев, Николай Погодин, майсторите на спорта от международен клас Владимир Царев, Алексей Миронов. Мотоболисти висок класиграе за отбора "Кировец" (с. Полтавская, Краснодарска територия) - заслужили майстори на спорта Виктор Кривой, Виктор Пустик, международен майстор на спорта Николай Ванюков. Образно сравнение с Марадона и Пеле заслужи Антон Власовец от Пинск Автомобилист (Беларус). Имената на френските мотоболисти са покрити със заслужена спортна слава: Жерар Понтинон (Клуб Улгейт, Улгейт), Грациано Мараджини, братята Филип и Лоран Льоноар (Сума, Троа), Оливие Бонже, Матю Вороновски, Гвентал Вороновски (Нувил дьо Руато). “), Джералд Майер („Валреас“). Историята на мотобола в края на 20 - началото на 21 век несъмнено ще включва имената на най-добрите немски играчи: Торстен Шварц, Михаел Шварц (MSC Mersch), Франк Шмит, Томас Шмит, Холгер Шмит ("Пума", Купенхайм).
Жажда за скорост и оглушителен адреналин, опасни пистии зашеметяващи състезания, свистенето на вятъра в ушите ви и опияняващото усещане за истинска свобода... Изпитвате всичко това едва когато се появи в живота ви - мощен и модерен състезателен мотоциклет.
Мотоциклетните игри са създадени специално за тези, които по някаква причина не могат да получат истински железен приятел, но страстно искат да се насочат към вълнуващ живот на мотоциклетист. От сега нататък и завинаги най-невероятните каскади и приключения ще бъдат достъпни за вас: серпентини, преодоляване на препятствия, сложни пируети и скокове от висок трамплин. Основното нещо е да останете на седлото и да не губите главата си от него екстремни условиямотокрос.
Ако духът на истинско съперничество живее във вас, тогава непременно участвайте в състезателни игри с мотоциклети. Най-коварните писти ще бъдат достъпни за вас, а опитни и неуморни съперници постоянно ще висят на опашката ви и ще коригират всякакви трикове по пътищата. В допълнение към състезанията, можете да настроите своя надежден мотор, да смените гуми, да добавите мощност или да завиете нов ауспух. Почувствайте се като професионален състезател и карайте с бриз по най-вълнуващите магистрали!
Мотоболът е, по прост начин, футбол на мотоциклети. Но, разбира се, този спорт има характерни само за него характеристики, които не се срещат в нито един от "родителите".
Смята се, че един от първите, които карат топката на мотоциклети, е изобретен във Франция. Това се случи през двадесетте години и беше толкова приятно, че мотоциклетните отбори започнаха да се появяват в цяла Европа - в Англия, Германия, Белгия и др. В тези страни се появиха местни шампионати, а през 1933 г. се проведе първата международна игра. А през 1936 г. е създаден първият Съюз на мотоболните клубове.
Първото запознаване на страната ни с мотобол се случи през 1937 г., когато студенти от Московския институт за физическо възпитание, седнали на мотоциклети, излязоха на футболното игрище. Скоро стотици отбори вече го играеха от Балтийско море до Тихия океан, от северните снегове до Джорджианските планини и туркменските пясъци. Мачовете се провеждаха на централните стадиони - в Лужники и Динамо, излъчваха се по телевизионни канали, коментираха ги самият Вадим Синявски, а в някои от тях съдийството беше Юрий Гагарин.
Шампионатът на СССР дебютира през 1965 г., в който участват петнадесет отбора от републиките на RSFSR, Украйна, Казахстан, Ленинград, Латвия, Литва, Естония, Туркменистан, Узбекистан, Азербайджан и Киргизстан. Тогава на финала се срещнаха отбори от Калмикия и Карачаево-Черкезия. Първите шампиони на СССР бяха спортистите от отбора на Комета от град Елиста, сред които Виктор Кондратенко, Станислав Жук, Владимир Лякушев, Дмитрий Чудиков, Зурган Бадмаев, Владимир Видяшкин.
През 1966 г. мотоболният ни отбор Домбай, заедно с двама играчи от Комета, за първи път участва в международни състезания по мотобол. Водещи клубове европейски държавислед това се срещнаха на стадионите на Франция и Германия. Домбай успя да покаже прилична игра: 2 победи, 2 загуби и равенство.
През 1967 г. мотоциклетистите от СССР за първи път се появяват в шампионата на Европейската купа, където успяват да спечелят с резултат 1-0 10-кратния шампион на Франция "Камаре". От този момент нашите състезатели са оценени като професионалисти в мотобола. Те многократно са ставали собственици на Европейската купа, а от 1986 г. и шампиони на Европа.
Перестройката и разпадането на СССР оказаха изключително негативно влияние върху състоянието на този спорт у нас. Спря да пуска домашен мотоциклетза мотобол спортните съоръжения западнаха и организаторите загубиха интерес към развитието му. Включително поради високата цена на оборудването и технологиите.
Някои треньори и безкористни състезатели обаче не спират да подкрепят този спорт през всичките тези години. Те запазиха отборите си, които продължиха да се борят за медалите. Оцеля и националният отбор, който не спря да тренира и да играе. През последните години, наред с игрите на руското първенство, се организират състезания от Източноевропейската лига по мотобол, в които участват отбори от Русия, Беларус и Украйна. Европейското първенство е основен турнир по мотобол, организиран ежегодно, в който участват национални отбори от следните държави: Русия, Франция, Германия, Беларус, Украйна, Холандия и Литва.
Мотоболе игра с топка на футболно игрище, където спортисти се движат на мотоциклети. Освен това на терена има съдии (3 души) и крачни вратари.
Топката за игра е с увеличен диаметър от 40 сантиметра, можете да я докоснете само с крак, в контакт с мотоциклета и без да напускате земята. Зоната на движение на вратаря е ограничена до радиус от 5 м 50 см. Нито вратарят, нито играчите на полето могат да пресичат тази линия. Всеки отбор има 5 души, включително вратаря. Възможна е смяна на играчи по време на мача. Продължителност на играта - 2 до 30 или 4 полувремена по 20 минути.
Играчите, с изключение на вратаря, имат право да се движат по цялата площ на терена, но нямат право да влизат в зоната на вратаря, включително да докосват линията му. Централната линия на терена, както в едната, така и в другата посока, играчите трябва да преминат само с пас.
Вратарят може да задържи топката в зоната на вратаря за не повече от 10 секунди.
Можете да атакувате играч, движещ се с топката, само успоредно на посоката на неговото движение и само от страната, на която се намира топката.
Всички видове блокиране на състезатели от противоположния отбор в игра без топка са забранени.
Забранено е вземането на топката с волана на мотоциклет.
Зачита се топка, вкарана с глава.
Размери на полето:
- Дължина - 85-120 метра
- Ширина - 45-75 метра
- Размер на вратата:
- Широчина 732 см,
- Височина 244 см.
- Параметри на топката:
- Кръгла, диаметър 38-40 см,
- Тегло - 900-1200 гр.,
- Обиколка - от 119 до 126см.
- Докато футболната топка има следните характеристики:
- Тегло - 410-450 грама
- Обиколка 68-70см
- свободен удар;
- 11-метров свободен удар (дузпа);
- забележка (устно, не повече от веднъж);
- отстраняване за 2 минути (зелена карта);
- отстраняване за 5 минути (жълт картон);
- отстраняване преди края на играта (червен картон);
- дисквалификация по решение на арбитрите за следващия мач.
Топката не се счита за отбелязана, ако ударът е направен от границата на вратаря или от неговата линия, както и ако по време на удара или непосредствено след него един от състезателите на атакуващия отбор пресече линията на тази зона преди съдията фиксира гола.
Мачът се печели от отбора, който отбележи голямо количествотопки в противниковата врата
Какво се случва, когато комбинирате футбол и мотоциклети? Ще се получи мотобол - моторизиран спорт, популярен в Европа. Разбира се, този спорт далеч не е безопасен - спортистите на мотоциклети в преследване на топката трябва да покажат невъобразима сръчност и да изпълняват умопомрачителни каскади.
Много европейски държави дори имат национални отбори по мотобол. Интересното е, че много от най-добрите мотоциклетисти в света идват от Русия.
На футболно игрище се играе мач по мотобол. Играта включва два отбора от петима играчи всеки: четирима ездачи и вратар - единственият, който не седи на мотоциклет. Голът на мотоциклетистите е голяма топка с диаметър 40 см и тегло около килограм. Когато играч се доближи до топката, той забавя с единия крак и рита топката с другия.
Срещата се наблюдава от двама рефери. Мачът е разделен на четири полувремена по 20 минути. Вратарите стоят в червената зона пред вратата, в която други играчи нямат право да влизат. Но те имат на разположение останалата част от полето, по което карат с голяма скорост, понякога около 100 км / ч. Има няколко правила за безопасност: например, играчите нямат право да се блъскат или ритат един друг, но това не винаги ви спасява от нараняване.
Мотоциклетите, които играчите карат, са специално проектирани за мотобол и се прилягат към тялото на водача. Сега такива мотоциклети се произвеждат в Испания - мотоциклетни клубове във Франция, Германия, Русия, Беларус, Украйна, Литва и Холандия купуват оборудване от една компания.
Мотоболът е любим спорт в няколко малки града в Русия. Но първият неофициален мотоболен мач се проведе във френския град Дижон. Играта бързо набира популярност и десет години по-късно вече се играе в Англия, Холандия, Испания и Белгия. А първият официален мач се провежда през 1963 г. в СССР.
В наши дни има няколко годишни първенства по мотобол: Купата на европейските нации, Купата на Франция, Купата на европейските шампиони и други. Почти всяка година Русия печели, а второто място най-често е за Франция.
