Как се нарича състезание с мотоциклети? Мотоциклетизмът – историята на зрителския спорт

09.04.2019

Разни

Мотоспорт, моторен спорт - технически изгледспортове, в основата на които е взаимодействието на спортист с различни мотоциклетни съоръжения.

Появата на моторния спорт

Смята се, че мотоциклетизмът възниква с изобретяването на мотоциклета. През 1885 г. Готлиб Даймлер изобретява първата машина за езда, а през 1887 г. френската фирма De Dion-Bouton създава масова продукциятриколки. Първите мотоциклети обаче бяха посрещнати с голямо недоверие от обществото. Доказателство за практическата приложимост на мотоциклет като превозно средствое основният организационен принцип на мотоциклетните състезания в периода 1894-1903 г.

За организатор на първите мотоциклетни състезания се смята Automobile Club de France, основан през 1895 г.

Първият високоскоростен съвместен пробег на автомобили и два мотоциклета се проведе по маршрута Париж - Бордо - Париж през 1895 г., разстоянието беше около 1200 км.

През 1898 г. AKF определя като „мотоциклет“ всички самоходни карети с тегло до 200 кг. Тази интерпретация отвори достъп до мотоциклетния клас за четириколесни превозни средства и триколки. По време на състезанието участниците можеха свободно да ремонтират мотоциклети и да ги теглят в случай на повреда на неограничено разстояние. Влизането до финала или етапа обаче трябваше да се осъществи от работата на собствен двигател.

Между етапите през нощта се прилагаше „режим на затворен парк“ (regime du pare ferme), т.е. шофьорите и механиците нямаха право да ремонтират или по друг начин да работят с мотоциклет в интервала между два етапа. Времето за мотоциклетисти за преминаване през населени места беше изключено от изчисляването на състезанието от съображения за безопасност (принципа на "неутрализиране").

Въпреки факта, че първите официални мотоциклетни състезания се провеждат във Виена през 1899 г., окончателното разделяне на състезанието на автомобилни и мотоциклетни състезания се случва едва в началото на 20 век.

На 8 юли 1904 г. е основана Международната федерация на мотоциклетните клубове (FICM). Създаването на такава организация беше продиктувано от факта, че по това време спецификата на автомобилния и моторния спорт вече беше определена и имаше нужда от установяване на единна терминология. Под егидата на FICM започнаха да се провеждат международни мотоциклетни състезания.

Еволюцията на моторните спортове

Основният вид състезание първоначално остава шосейните състезания. дълги разстояния. За публиката обаче те не предизвикаха голям интерес. За да се повиши забавлението и популярността на мото състезанията, мотоциклетните състезания започнаха да се провеждат на хиподруми и велосипедни писти, а след това и на специални мотоциклетни писти, които бяха затворени за пешеходци и обществен транспорти може да продължи нон-стоп.

В допълнение, има специални тестове на мотоциклети в състезания по изкачване на хълм и състезания по пътищата за поставяне на рекорд за скорост. Появата на нови видове състезания стимулира създаването на специални спортни и състезателни мотоциклети.

Недостатъчното развлечение на дългите пътни бягания доведе до появата на състезания по околовръстен път. Прототипът на състезанието по затворен пътен маршрут с ограничена дължина с множество обиколки беше поредица от състезания в белгийските Ардени, организирани от Белгийския автомобилен клуб през 1902 г.

Първото шосейно състезание, организирано от Френския мотоциклетен клуб за "Международната купа", се провежда през 1904-1905 г. Всички държави имаха право да участват, но само с превозни средства собствено производство. В Англия на остров Ман през 1907 г. се организира собствено състезание - за стимулиране техническо развитиемотоциклетизъм, той се провежда и до днес и е известен като "Туристически трофей" (Isle of Man TT). Първоначално, за да се насърчи принципът на икономия, консумацията на бензин на мотоциклетите беше ограничена. През 1909 г. това ограничение е премахнато и T.T. състезанията стават изключително бързи.

Комбинацията от високоскоростни състезания с шофиране извън пътя доведе до появата на мотокрос - крос-кънтри състезания. Смята се, че началото на подобни състезания е поставено през 1908 г. в Лондон с традиционното английско преследване на лисици. В него заедно с мотоциклетисти участваха конни кавалеристи. Едва след Първата световна война обаче през европейски държавинамери най-успешната форма на мотокрос.

През 1913 г. тестването на мотоциклети по лоши пътища е официално включено в първото годишно шестдневно състезание за редовност на трафика, Международното шестдневно изпитание (ISDT). По-късно тези състезания бяха наречени "ендуро".

През 30-те години на миналия век пистовите състезания стават най-популярни, докато качеството на пистите се подобрява, а скоростите на специалните състезателни мотоциклети се увеличават.

С времето се появяват и развиват нови спортове, свързани с мотоциклети. Известен в момента достатъчномотоциклетни дисциплини, които са израснали от развлекателни програми или шоута и са станали доста самостоятелни видовеспортове като каскадьорско каране, свободен стил мотокрос или супермото.

Мотоциклетни дисциплини

Всички официални спортни състезания се регулират от спортния кодекс. В Русия в момента правилата за всяка дисциплина на мотоциклетизма са установени в съответствие с Кодекса на MFR и са публикувани в отделна брошура. Всеки нов или допълнителни правилаприети от IFR трябва да бъдат включени в Кодекса или в неговите приложения.

Обикновено се разграничават следните дисциплини на мотоциклетизма:

Пистови дисциплини (спийдуей)

Пистови дисциплини - състезания, провеждани на елипсовидна писта, на писта със специална сгурия, лед, земна или тревна настилка, която има два прави участъка и два леви завоя с постоянен радиус, без видими завои. В света са разработени следните сортове:

- класически спидуей;
- състезания на дълга писта (grosspidway);
- състезания на ледена писта.

В трите основни типа официалните състезания обикновено се провеждат под егидата на FIM. Но не всички писти и национални правила отговарят на международните изисквания.

Мотокрос дисциплини

Дисциплините по мотокрос са състезания, провеждани на пресечен терен или на специална платформа по протежение на затворена писта с естествени препятствия. Обикновено се отличава:

- класически мотокрос - дължината на пистата трябва да бъде минимум 1,5 км и не повече от 3 км, Средната скоростездачите не трябва да надвишават 50 км/ч;
-стадионен крос или суперкрос - състезание, което се провежда на открит стадион или в зала по протежение на писта за бягане с използване на естествени материали (пясък, пръст, трева и др.) като покритие, дължината на пистата трябва да бъде най-малко 300 м в закрити зали и 400 м в открити стадиони.

Супермото - състезания на специални мотоциклети, провеждани на асфалтова писта с включване на елементи и участъци от пистата за мотокрос (70% - асфалт, 30% - черен пътс препятствия). Дължина на разстояние - от 500 до 2000 m.

Ендуро е състезание за мотоциклети, което се провежда по пътища с различна настилка и неравен терен в съответствие с определен график на движение и отговарящо на условията за допълнителни състезания.

Отделно се разграничават сродни дисциплини с ендуро елементи:

- екстремно ендуро;
-бахи;
- рали-рейдове на мотоциклети.

Кросът се различава от класическото ендуро по това, че няма участъци, където ездачите се движат като обикновените участници. трафик. Международната федерация по мотоциклетизъм определя крос-кънтрито като самостоятелна дисциплина от мотоциклетизма.

Endurocross е хибрид на Supercross, Trial и Enduro.

Шосейни състезания- състезания на затворена писта с висококачествено асфалтово покритие. Дължината на обиколката на кръговото състезание трябва да бъде най-малко 3 км. Особеносттози вид моторен спорт - наличието на голям брой остри десни и леви завои, преодолявани от състезатели на високи скорости. Състезанията могат да се провеждат както на специално построени мотоциклети (MotoGP), така и на шосейни велосипедиразлична степен на усъвършенстване (Superbike).

Пътни състезания за издръжливост (издръжливост)- състезания на отбори, чиито състезатели се сменят по време на състезанието, като управляват само един от мотоциклетите си.

Мотоболът е игра на два противникови отбора на мотоциклети, които се опитват да вкарат топка във вратата на противника, защитена от вратар. Отборът се състои от 6 играча: трима нападатели, защитник, вратар и резерва. Всички играчи с изключение на вратаря са на мотоциклети. Продължителността на играта е 80 минути, разделени на 4 периода по 20 минути.

Мототриал- състезания по къса писта на неравен терен или площадка с изкуствени препятствия, където уменията на ездача се оценяват при преодоляването им с времеви лимит за преминаване на разстояние, чийто маршрут включва контролирани трудни участъци. В състезанието се използват специални триал мотоциклети с характерна геометрия, неподходяща за седене, всички трикове се изпълняват в изправено положение.

Линейни пътни състезания- състезание на път с подобрена настилка между две контролни точки, затворени за времетраенето на състезанието за движение и пешеходци. Състезанията се провеждат само на мотоциклети тип пътвсички класове.

Skijoring е състезание на екипажи, състоящи се от състезатели на мотоциклети или моторни шейни, всеки от които тегли скиор по открита или кръгла снежна, ледена или смесена писта или между контролни точки. Мотоциклетите нямат право да използват шпилки и вериги за сняг.

фигурно шофиране(в много страни е широко разпространено като "Moto Gymkhana") - състезания за изпълнение на специални упражнения върху равна, хоризонтална, твърда, гладка повърхност със специални маркировки и изкуствени препятствия. Допускат се участници с всякакъв опит в шофирането на единични шосейни мотоциклети от всякакъв клас, скутери и мотопеди. Няколко водачи имат право да карат един и същ мотоциклет.

Рекордни състезания- се провеждат на специални писти за постигане максимална скоростили друг индикатор. Обикновено се отличава:

- рекорди за скорост на къси разстояния;
- рекорди за скорост на дълги разстояния;
- записи на време;
-локални рекорди за скорост;
записи на песни.

Мотокрос свободен стил (FMX)- представлява скокове на дължина от трамплин по дължина на мотокрос мотоциклетикато спортистът изпълнява акробатични номера в скок. FIM разпознат отделен изгледспортове едва през 2005 г., въпреки че състезания от световна класа (т.е. с участието на най-силните ездачи от различни континенти) се провеждат от 1999 г. насам.

Stuntriding - каскадьорско каране на мотоциклет. Като приложна дисциплина съществува отдавна, но като официален спорт (към 2012 г.) все още не е признат от FIM. Вече няколко поредни години в Европа редовно се провеждат неофициални световни първенства, събиращи най-силните ездачи на планетата. До 2008 г. в Русия нямаше състезания по стънт езда.

Други дисциплини

В допълнение към изброените по-горе, други състезания могат да се провеждат съгласно временните правила или условия, посочени в наредбата, например моторни ралита, катерене по планини, моторно ориентиране, моторни щафети, мини мото топка, мини мотокрос, рейд маратони, спринтьор и драгстър състезания.

Мотоциклетните дисциплини обикновено също се споменават (и се посочват в спортния код):

- Състезания с моторни шейни (крос или ендуро) - състезания по снежна пистас различни препятствия по неравен терен.
- Трофи-рейдове на ATV.
- Магистрални състезания на скутери и мини мотоциклети. Състезанията се провеждат на писти или картинг писти. Мини велосипедите са разделени на два класа: мини и миди. В Русия основните състезания по минибайк (Купата на Русия) се провеждат заедно със състезанията по скутери.

Мач ТВ обяснява защо мотоциклетът е готин.

Спийдуей

Шорттрек на мотоциклети. Скоростите тук са много по-ниски, отколкото при околовръстните състезания - средно 70-80 километра в час. Но повече борба за контакт. Има малко място за изпреварване, покритието на пистата не е удобно. Най-често пистата се състои от гранит, мрамор или доломит. През зимата ездачите се състезават на заледена писта. Да не паднеш или да се сблъскаш с противник за 4 обиколки на пистата на овална писта е много трудно. Следователно скоростната писта се счита за една от най-травматичните опасни видовеспорт. Но където има опасност, има и адреналин.

Един от най-икономичните изгодни видовемотоспорт. Пистите не изискват специални грижи, евтини Поддръжкаи цената на мотоциклетите. Спортът не се променя от година на година, така че можете да карате един и същ велосипед няколко сезона. Мотор, който се състезава от години, е също толкова добър на пистата, колкото и нов мотор. Можете да се занимавате с този вид моторен спорт от 7-годишна възраст. Много шампиони на престижните шосейни състезания в детството си са стартирали от прашните пътища на писта.

Шосейни състезания

Най-скъпата и най-бърза дисциплина. Световното първенство в тази форма се счита за елитно. Има диви скорости, мощен рев на двигателя и сладки момичета от мрежата. Моторите в кралския клас MotoGP имат двигатели до 1000 кубика. Мотоциклетите достигат скорости над 300 километра в час. В този случай трябва да се вместите в многостранни завои.

Всеки сезон правилата се променят. Екипите харчат милиони долари всяка година за оборудване и надграждане на мотоциклети. За световните първенства се създават специални велосипеди, които са забранени за каране по обществени пътища. Изисква се много смелост да седнеш на такъв мотоциклет. Инцидентите на пистата също са част от спорта. Въпреки факта, че се прави много, за да се гарантира безопасността на състезателите в шосейните състезания, те се смятат за един от най-смъртоносните спортове.

Мотофрийстайл

Това са невероятни мотоциклетни скокове с акробатични каскади. Дисциплината се смята за едно от най-добрите екстремни шоу състезания. Спортистите се втурват надолу по голяма рампа и излитат във въздуха, където правят задно обръщане, завъртат се на 360 градуса, пускат мотора в свободен полет и се връщат отново на седалката. Неуспешният трик е изпълнен с падане и счупени кости.

Ски свободният стил изисква не само смелост, но и Силни ръце. Средното тегло на мотоциклетите, на които човек трябва да може свободно да изпълнява сложни елементи във въздуха, е 90 килограма. Има много трикове в свободния стил, но атлетите продължават да измислят нови елементи чрез наранявания и болка. Името на триковете често отразява какво се случва по време на полет. Например, в „целувката на смъртта“ ездачът целува предния калник, а в „кан-кан“ изглежда, че танцува във въздуха.

Мототриал

Много трудна техническа форма на моторния спорт, за която трябва да можете да поддържате баланса си добре. Спортистите преодоляват различни препятствия, без да ги докосват с части от тялото. Мотоциклетите са много леки и нямат седалки. Те имат експлозивния характер на двигателя ниски оборотии отлично управление. Това ви позволява да изкачвате огромни скали и отвесни стени. В началото ще бъде трудно да скочите на обикновен пътен перваз, но след няколко урока ще искате да завладеете небостъргач.

Можете да тренирате на триал мотоциклет навсякъде – на големи градски стълби или естествени камъни. Преди това състезанията се провеждаха само на естествени писти. Но с развитието на този спорт организаторите решиха да увеличат забавленията и започнаха да измислят изкуствени препятствия. Пистата е внимателно проектирана от дизайнери, препятствията се състоят от различни материалии имат формата геометрични форми. На пистата можете да намерите и гигантски букви, огромни кутии с енергийни напитки и макара с невероятни размери конци.

Мотобол

Мотоболът днес не е толкова популярен, колкото беше, и изглежда малко архаичен. Но си струва да играете. Има дузпи, премахвания и красиви комбинации. Всичко е като в големия футбол. Единственото, което липсва, са ударите. Всеки отбор е от 5 души - 4 полеви играчи на мотоциклети и вратар. Топката е много по-голяма от футболна топка, в противен случай ще бъде трудно да я ударите, докато седите на колело. Но нямате нужда от глави на система за видеозапис. Обикновено няма дебат дали топката е преминала линията.

Още лекари тук са ценени механици, които могат бързо да поправят колата ви след тежки сблъсъци. Мотобол се играе на мотоциклети за мотокрос с някои промени в дизайна. Велосипедите за спортисти струват около 7000 долара. В този спорт няма световни първенства, а само европейски. На континенталните първенства нашите стават 17 пъти шампиони и само веднъж остават без медали.

Текст: Михаил Кузнецов

снимка: Getty Images, globallookpress.com

: с Дядо Коледа в Сочи, откровен и много сложен

Мотоциклетният спорт включва състезания по различни видовемотоциклети на специални писти и пътища. Това е едно от основните технически събития, включени в програмата на летните спартакиади на народите на Рос. У нас с него се занимават около милион души. Те редовно тренират в спортно-технически клубове и секции на DOSAAF, където има секции за деца.

Програмата на състезанията на мотоциклетистите е разнообразна. Мотокрос и състезания на пепелни писти и на лед, състезания на хиподрума и околовръстни състезания, фигурно каране и многодневни стартове.

Мотоциклетите, участващи в състезанията, са разделени на класове в зависимост от обема на двигателя. Особено популярни са класовете машини с работен обем на двигателя до 125 cm 3.

Първите мотоциклетни състезания у нас се провеждат в края на миналия век, близо до Санкт Петербург. Минаха през зимата силен вятъри скреж. Техният победител П. Беляев триколка(тогава имаше такива) развива скорост от 24,5 км / ч.

Серийното производство на мотоциклети в Съветския съюз започва през 1933 г. в град Ленинград. Мотоспортът започва да се развива особено бързо през 50-те и 60-те години, когато започва производството на спортни автомобили. Те са създадени на базата на пътя, но се различават от тях повече мощен двигател, подобрен дизайн на някои компоненти и възли. Едно от най-трудните предизвикателства за мотоциклетните състезатели е мотокросът. Пистата за тези състезания - стръмни изкачвания и спускания, влажни зони и пясъци, остри завои и водни линии. За да преодолее успешно всички препятствия, спортистът изисква високо умение, смелост, решителност.

По мотокрос се провежда световно първенство - многоетапно състезание. Първият старт започва през април, а битката приключва в края на лятото. Ездачите се представят по това време на пистите различни страни. Всеки етап е разделен на две състезания. Резултатите от преминаването на разстоянието се оценяват по специална точкова скала.

През 1965 г. за първи път съветският спортист В. Арбеков става световен шампион по крос-кънтри. През 1974 г. Г. Моисеев го поема. Започва да се занимава с моторни спортове в Ленинградския дворец на пионерите. А. А. Жданова, където заслуженият треньор на СССР К. Демянски работи с момчета, които искат да овладеят умението да управляват мотоциклет. През 1978 г. Моисеев печели лавровия венец за 3-ти път и златен медалсветовен шампион. Спидуей състезанията са много популярни сред спортистите. На това състезание можете напълно да почувствате драмата на случващите се събития, да оцените истинското майсторство на участниците в състезанията, отличния контрол на автомобила, който тежи над 80 кг и има мощност на двигателя като среден автомобил. И – без спирачки! В спидуея много зависи от добре взетия старт и техниката на преминаване на завои, когато изглежда, че няма сила да задържи мотоциклет на пистата. Но именно на завоите най-опитните и хладнокръвни състезатели създават „маржа на безопасност“ и постигат предимства.

В ледената писта през 1978 г. се появи новият видСъстезания: Световно отборно първенство.

Отчитайки заслугите на съветския автомобилен спорт, Международната федерация по мотоциклети (FIN) предостави правото съветски съюзпроведе първото подобно състезание. Започва през януари 1978 г. в Калинин. Всеки национален отбор се състоеше от трима състезатели. Във всяко състезание се срещнаха два отбора, които включваха двама състезатели. Имаше общо седем пуска. Победителите бяха определени от повечетоточки, отбелязани в състезания. Дистанцията в този вид състезание е същата като на ледената писта - 400 м.

Златни медали бяха връчени на националния отбор на СССР, чиято чест беше защитена от С. Тарабанко, А. Бондаренко, А. Гладишев.

Състезанията в състезанията на ледената писта се провеждат на същите писти като на писта, само ширината на пистата на правите участъци трябва да бъде от 9 до 12 м, а на завои трябва да се увеличи, но не повече от 18 м.

Ледената пътека трябва да бъде оградена със снежна насипа или мрежа. по-добро сцеплениегумите със заледена повърхност се подпомагат от специални стоманени шипове с дължина не повече от 28 мм. На предно колелоима 88–92 от тях, до 114 на гърба.

Преходността на борбата в състезанието налага повишени изисквания към участниците: да бъдат хладнокръвни, да имат отлично око и бърза реакция, да се научат да карат на ръба на оправдания риск.

Ufnmets G. Kadyrov е единственият майстор на ледена скорост в света, спечелил титлата световен шампион 6 пъти. Сега офицерът е най-близо до резултата на башкирския спортист съветска армияот Новосибирск С. Тарабанко. Той е четирикратен световен шампион. Футболът на колела - мотоболът - стана широко разпространен. Всеки отбор има петима играчи: вратар (може да играе без мотоциклет), защитник и трима нападатели.

Шестият състезател, резерва, може да замени всеки мотоболист от своя отбор. На игрище с размерите на футболен футбол се разгоря вълнуваща битка. Със скорост от 60 км / ч спортистите на мотоциклети се втурват към вратата на противника, опитвайки се да вкарат възможно най-много голове през 80-те минути, които трае срещата (времето за игра е разделено на четири периода от по 20 минути). Топката (с диаметър 40 см и тегло до 1 кг) не се зачита, ако е влетяла във вратата след удар с ръка. В мотобола, както и във футбола, има цяла градация от нарушения на правилата и дузпи до 11-метров свободен удар, изтривания до края на мача и без право на смяна. Отборът на Автомобилист от Елиста е осемкратен шампион на СССР. От неговия състав е сформиран националният отбор на страната, който вече 7 пъти е печелил Европейската купа по мотобол.

Мотоциклетен спорт ,мотоциклетизъм- технически вид спорт , която се основава на взаимодействието на спортист с различнимотоциклетна техника.
Обикновено се разграничават следните дисциплини на мотоциклетизма:
Пистови дисциплини- състезания, провеждани на елипсовидна писта, на писта със специална насипна, ледена, земна или тревна настилка, която има два прави участъка и два леви завоя с постоянен радиус, без видими завои. В света са разработени следните сортове:
- класически спидуей ,
- състезания на дълги писти (бруто писта) ,
- състезания на ледена писта .
- В трите основни типа официалните състезания обикновено се провеждат под егидата на FIM. Но не всички писти и национални правила отговарят на международните изисквания.
- - състезания, провеждани на неравен терен или специална зона по затворена писта с естествени препятствия. Обикновено се отличава:
  - класически мотокрос - дължината на пистата трябва да бъде най-малко 1,5 km и не повече от 3 km, средната скорост на състезателите не трябва да надвишава 50 km/h,
  - стадионен крос или суперкрос - състезание, проведено на открит стадион или в зала по протежение на писта за бягане, използваща естествени материали (пясък, пръст, трева и др.) като настилка, дължината на пистата трябва да бъде най-малко 300 m на закрито зали и 400 м на открити стадиони.
  - Супермото - състезания на специални мотоциклети, провеждани на асфалтова писта с включване на елементи и участъци от пистата за мотокрос (70% - асфалт, 30% - черен път с препятствия). Дължина на разстояние - от 500 до 2000 m.
  - - състезания по мотоциклети, провеждани по пътища с различни настилки и по неравен терен в съответствие с определения график на движението и условията на допълнителни състезания.
  - Отделно се разграничават сродни дисциплини с ендуро елементи:
    - екстремно ендуро ,
    - бахас,
    - рали рейдове с мотоциклети .
      - Cross-country се различава от класическото ендуро по това, че няма участъци, където ездачите се движат като обикновените участници в движението. Международната федерация по мотоциклетизъм определя крос-кънтрито като самостоятелна дисциплина от мотоциклетизма.
      - Endurocross е хибрид на Supercross, Trial и Enduro.
      - - състезания на затворена писта с висококачествено асфалтово покритие. Дължината на обиколката на кръговото състезание трябва да бъде най-малко 3 км. Характерна особеност на този вид моторен спорт е наличието на голям брой остри десни и леви завои, преодолявани от състезатели при високи скорости. Състезанията могат да се провеждат както на специално изработени мотоциклети (MotoGP), така и на пътни мотоциклети с различна степен на усъвършенстване (Superbike).
      - Шосейно състезание за издръжливост (издръжливост) е състезание между отбори, чиито състезатели се сменят по време на състезанието, докато управляват само един от своите мотоциклети.
      - Мотоболът е игра на два противникови отбора на мотоциклети, които се опитват да вкарат топка във вратата на противника, защитена от вратар. Отборът се състои от 6 играча: трима нападатели, защитник, вратар и резерва. Всички играчи с изключение на вратаря са на мотоциклети. Продължителността на играта е 80 минути, разделени на 4 периода по 20 минути.
      - Мототриал - състезания на къса писта на неравен терен или площадка с изкуствени препятствия, където уменията на ездача се оценяват при преодоляването им с ограничение във времето за преминаване на разстояние, маршрутът на който включва контролирани трудни участъци. В състезанието се използват специални триал мотоциклети с характерна геометрия, неподходяща за седене, всички трикове се изпълняват в изправено положение.
        Мотофрийстайлът е дълъг ски скок на мотокрос мотоциклети, като спортистът изпълнява акробатични номера в скока. Той беше признат от FIM като отделен спорт едва през 2005 г., въпреки че състезания от световна класа (т.е. с участието на най-силните състезатели от различни континенти) се провеждат от 1999 г.
        
        Stuntriding - каскадьорско каране на мотоциклет. Като приложна дисциплина съществува отдавна, но като официален спорт (към 2012 г.) все още не е признат от FIM. Вече няколко поредни години в Европа редовно се провеждат неофициални световни първенства, събиращи най-силните ездачи на планетата. До 2008 г. в Русия нямаше състезания по стънт езда. От 2009 г. шампионатът се провежда в постсъветското пространство на Източна Европачрез зашеметяване.
        
        Драг състезания, Мотокрос на питбайкове
        
        В допълнение към изброените по-горе могат да се провеждат и други състезания съгласно временните правила или условия, посочени в наредбата, например мото рали, планинско катерене (катерене), моторно ориентиране, моторни щафети, мини мото топка, мини мотокрос, рейд маратони, спринтьорски и драгстер състезания.
        
        Мотоциклетните дисциплини обикновено също се споменават (и се посочват в спортния код): Състезания с моторни шейни (крос или ендуро) - състезания по заснежена писта с различни препятствия по неравен терен.
- Трофи-рейдове на ATV.
- Автомобилни състезания на скутери и мини мотоциклети. Състезанията се провеждат на писти или картинг писти. Мини велосипедите са разделени на два класа: мини и миди. В Русия основните състезания по минибайк (Купата на Русия) се провеждат заедно със състезанията по скутери.

Мотоциклетизмът, мотоциклетизмът е технически спорт, в основата на който е взаимодействието на спортист с различно мотоциклетно оборудване.

Появата на моторния спорт

Смята се, че мотоциклетизмът възниква с изобретяването на мотоциклета. През 1885 г. Готлиб Даймлер изобретява първата машина за каране, а през 1887 г. френската компания De Dion-Buton започва масово производство на триколки. Първите мотоциклети обаче бяха посрещнати с голямо недоверие от обществото. Производителите смятат състезанията за най-доброто доказателство за предимствата на нов вид транспорт. механични колички» в трудни условия. Доказването на практическата приложимост на мотоциклета като превозно средство е основният организационен принцип на мотоциклетните състезания в периода 1894-1903 г.

Автомобилният клуб на Франция (английски) руски, основан през 1895 г., се счита за организатор на първите мотоциклетни състезания.Благодарение на ACF Франция в продължение на много години остава център на мотоциклетния спорт и отправна точка на състезанието за дълго времебеше Париж.

В началото на 19-20 век се провеждат предимно автомобилни състезания на дълги разстояния по обикновени пътища. Първият високоскоростен съвместен пробег на автомобили и два мотоциклета се проведе по маршрута Париж - Бордо - Париж през 1895 г., разстоянието беше около 1200 км.

През 1898 г. AKF определя като „мотоциклет“ всички самоходни карети с тегло до 200 кг. Тази интерпретация отвори достъп до мотоциклетния клас за четириколесни превозни средства и триколки. По време на състезанието участниците можеха свободно да ремонтират мотоциклети и да ги теглят в случай на повреда на неограничено разстояние. Въпреки това, влизането до финалната линия или етап трябваше да се извърши от работата на собствен двигател.

Между етапите през нощта се прилагаше „режим на затворен парк“ (regime du pare ferme), т.е. шофьорите и механиците нямаха право да ремонтират или по друг начин да работят с мотоциклет в интервала между два етапа. Време за пътуване за мотоциклетисти през селищабеше изключен от изчисляването на състезанието от съображения за безопасност (принципът на "неутрализиране").

Еволюцията на моторните спортове

Шосейните състезания на дълги разстояния остават основният вид състезание. За публиката обаче те не предизвикаха голям интерес. Освен това тези състезания вървяха с "неутрализиране", но дори това не изключваше инциденти по време на състезанието. За да се повиши забавлението и популярността на мотоциклетните състезания, мотоциклетните състезания започнаха да се провеждат на хиподруми и велосипедни писти, а след това и на специални мотоциклетни писти, които бяха затворени за пешеходци и обществен транспорт и можеха да се провеждат без прекъсване.

Освен това има специални тестове на мотоциклети в състезания по катерене по хълм и състезания по пътищата за поставяне на рекорд за скорост. Появата на нови видове състезания стимулира създаването на специални спортни и състезателни мотоциклети.

Първото шосейно състезание, организирано от Френския мотоциклетен клуб за "Международната купа", се провежда през 1904-1905 г. Всички страни бяха допуснати до участие, но само на оборудване собствено производство. В Англия, на остров Ман през 1907 г., е организирано собствено състезание - за стимулиране на техническото развитие на мотоциклетната конструкция, то се провежда и до днес и е известно като "Туристически трофей" (Isle of Man TT). Първоначално, за да се насърчи принципът на икономия, консумацията на бензин на мотоциклетите беше ограничена. През 1909 г. това ограничение е премахнато и T.T. състезанията стават изключително бързи.

С развитието на шосейните състезания работата продължи за постигане на максимални скорости в рекордни състезания на различни разстояния. Това беше осъществимо само на прави участъци от магистрали или специални писти. В същото време бяха наложени особени изисквания към дизайна на мотоциклета - пъргавината и управляемостта на завои, както и процесът на ускорение и спиране, играеха второстепенна роля тук.

Комбинацията от високоскоростни състезания с шофиране извън пътя доведе до появата на мотокрос - крос-кънтри състезания. Смята се, че началото на подобни състезания е поставено през 1908 г. в Лондон с традиционното английско преследване на лисици. В него заедно с мотоциклетисти участваха конни кавалеристи. Въпреки това, едва след Първата световна война в европейските страни е открита най-успешната форма на мотокрос.

С времето се появяват и развиват нови спортове, свързани с мотоциклети. Понастоящем са известни достатъчен брой мотоциклетни дисциплини, които са израснали от развлекателни програми или шоута и са се превърнали в напълно независими спортове - например като каскадьорско каране, мотофристайл или супермото.

Мотоциклетни дисциплини

Всички официални спортни състезания се регулират от спортния кодекс. В Русия в момента правилата за всяка дисциплина на мотоциклетизма са установени в съответствие с Кодекса на MFR и са публикувани в отделна брошура. Всички нови или допълнителни правила, приети от IFR, трябва да бъдат включени в Кодекса или в неговите приложения.

Обикновено се разграничават следните дисциплини на мотоциклетизма:

Пистови дисциплини (спийдуей)

Спийдуей (от английски speedway - магистрала), или състезанията на писта са един от видовете мотоциклетни спортове.

Основната разлика между спиуей и кръговите състезания и мотокроса е пистата, която е овал с дължина от 260 m до 400 m (стандартна писта за бягане на стадион), обикновено с гладка настилка. Популярен е обаче и зимният вариант на скоростната писта - на лед. По-рядко срещани са състезанията по черни и тревни писти, както и състезанията с мотоциклети на дълга писта.

Броят на участниците обикновено е от 4 до 6 във всяко състезание. Най-популярните състезания са мотоциклети от 500 cm³, но се провеждат и състезания сред мотоциклети от 250 и 125 cm³. Известни са и състезания на мотоциклети с кош, мотопеди и скутери.

Състезанията се провеждат от 20-те години на миналия век. Първият световен шампионат по спидуей се провежда през 1936 г.

Спийдуей е популярен по целия свят. Предимствата му пред другите видове са в относителната евтиност; няма нужда от скъпа писта за Формула 1 като за Moto GP, няма нужда от специално подготвяне на крос-кънтри писта като при мотокроса. Често обичайната сгурия на стадиона е подходяща за провеждане на състезания. Друго предимство е, че цялата писта и позицията на състезателите в състезанието са постоянно видими за зрителя. Освен това скоростната писта е динамична - обикновено състезателите правят 4 обиколки, по-рядко малко повече.

Скоростта на писта е по-малка от тази на околовръстните мотоциклетни състезания - средната скорост на кръг е 70-80 км / ч, на къси участъци - до 110 км / ч.

Зрелищността на спорта се добавя и от честите падания на участниците. Обикновено всичко струва повторение, но смъртта на спортист също е възможна (през 1996 г. руският състезател Риф Саитгареев почина на 27 август 1984 г. в Ровно в срещата на отборите от висшата лига на шампионата на СССР " Сигнал" Ровно - "Башкирия" Уфа, в 5-ия манш загина състезателят "Сигнал" "Александър Коршаков)

В СССР спиуейът беше много популярен, в зимния спидуей съветските състезатели бяха на водещи места в света, но след разпадането на страната мотоциклетизмът запада през 90-те години. В началото на 21-ви век спиуейът в Русия постепенно се възражда: 7 отбора от 6 града на Русия и Украйна участват в открития шампионат на страната през 2007 г. Въпреки това, в резултат на финансовата криза от 2008 г., бюджетите на отборите бяха рязко намалени и през сезон 2009 г. участваха само три (минималния брой в историята) отбора: СК Турбина (Балаково), Восток (Владивосток), Мега -Лада (Толиати).

класически спидуей,

състезания на дълга писта (grosspidway),

състезания на ледена писта.

Мотокрос дисциплини

класически мотокрос - дължината на пистата трябва да бъде най-малко 1,5 км и не повече от 3 км, средната скорост на състезателите не трябва да надвишава 50 км / ч,

стадионен крос или суперкрос - състезание, което се провежда на открит стадион или в зала по протежение на писта за бягане с използване на естествени материали (пясък, пръст, трева и др.) като покритие, дължината на пистата трябва да бъде най-малко 300 м в закрити зали и 400 м в открити стадиони.

Супермото

Супермото е един от най-младите видове моторни спортове, появил се в Европа през 1985 г. Първоначално се наричаше специален типмотоциклети за състезания на малки писти, сега обозначава и състезания на такива мотоциклети.

Писта за супермото има както павирани участъци, като пистите за кръгови състезания, така и неасфалтирани участъци, като писти за мотокрос.

Мотоциклетите Supermoto са изградени на базата на мотоциклети за мотокрос, но с шосейни гуми. Въпреки това, напоследък има тенденция да се правят супермото мотоциклети също на базата на мощни супербайкове.

Супермото - състезания на специални мотоциклети, провеждани на асфалтова писта с включване на елементи и участъци от пистата за мотокрос (70% - асфалт, 30% - черен път с препятствия). Дължина на разстояние - от 500 до 2000 m.

През 2015 г. Макар Юрченко от Санкт Петербург стана шампион по Супермото в Русия. Състезателят получи титлата шампион предсрочно на 6-ия етап на Супермото в Санкт Петербург.

ендуро

Отделно се разграничават сродни дисциплини с ендуро елементи:

класическо ендуро,

екстремно ендуро,

хард ендуро,

рали-рейдове на мотоциклети.

бягане

Cross-country се различава от класическото ендуро по това, че няма участъци, където ездачите се движат като обикновените участници в движението. Международната федерация по мотоциклетизъм определя крос-кънтрито като самостоятелна дисциплина от мотоциклетизма.

Ендуро крос

Endurocross е хибрид на Supercross, Trial и Enduro.

Шосейни състезания

Състезания по магистрали - състезания на затворена писта с висококачествена асфалтова настилка. Дължината на обиколката на кръговото състезание трябва да бъде най-малко 3 км. Характерна особеност на този вид моторен спорт е наличието на голям брой остри десни и леви завои, преодолявани от състезатели при високи скорости. Състезанията могат да се провеждат както на специално създадени мотоциклети (MotoGP), така и на пътни мотоциклети с различна степен на усъвършенстване (но не винаги, в зависимост от времето) (Superbike).

Шосейни състезания за издръжливост

Шосейно състезание за издръжливост (издръжливост) е състезание между отбори, чиито състезатели се сменят по време на състезанието, докато управляват само един от своите мотоциклети.

Мотобол

Мототриал

Мототриал - състезания на къса писта на неравен терен или площадка с изкуствени препятствия, където уменията на ездача се оценяват при преодоляването им с ограничение във времето за преминаване на разстояние, маршрутът на който включва контролирани трудни участъци. В състезанието се използват специални триал мотоциклети с характерна геометрия, неподходяща за седене, всички трикове се изпълняват в изправено положение.

Линейни пътни състезания

Линейно шосейно състезание е състезание на път с подобрена настилка между два контролно-пропускателни пункта, затворен за времетраенето на състезанието за движение и пешеходци. Състезанията се провеждат само на шосейни мотоциклети от всички класове.

Skyyoring

фигурно шофиране

Фигурното шофиране (в много страни стана широко разпространено като „Moto Gymkhana“) е състезание за изпълнение на специални упражнения върху равна, хоризонтална, твърда, гладка повърхност със специални маркировки и изкуствени препятствия. Допускат се участници с всякакъв опит в шофирането на единични шосейни мотоциклети от всякакъв клас, скутери и мотопеди. Няколко водачи имат право да карат един и същ мотоциклет.

Рекордни състезания

Състезанията за поставяне на рекорди се провеждат на специални писти за постигане на максимална скорост или друг показател. Обикновено се отличава:

рекорди за скорост на къси разстояния,

рекорди за скорост на дълги разстояния

времеви записи,

местни рекорди за скорост

записи на песни.

Мотокрос свободен стил (FMX)

Мотофрийстайлът е дълъг скок от трамплин на мотоциклети за мотокрос, като спортистът изпълнява акробатични номера в скока. Той беше признат от FIM като отделен спорт едва през 2005 г., въпреки че състезания от световна класа (т.е. с участието на най-силните състезатели от различни континенти) се провеждат от 1999 г.

Зашеметяване

Други дисциплини

В допълнение към изброените по-горе могат да се провеждат и други състезания по временни правила или условия, посочени в наредбата, например моторни ралита, планинско катерене (катерене), моторно ориентиране, моторни щафети, мини мотобол, мини мотокрос, рейд маратони, спринтьорски и драгстър състезания.

Мотоциклетните дисциплини обикновено също се споменават (и се посочват в спортния код):

Състезания с моторни шейни (крос или ендуро) - състезания по заснежена писта с различни препятствия по неравен терен.

Трофи-рейдове на ATV.

Околовръстни състезания на скутери и мини мотоциклети. Състезанията се провеждат на писти или картинг писти. Мини велосипедите са разделени на два класа: мини и миди. В Русия основните състезания по мини велосипеди (Купата на Русия) се провеждат заедно със състезанията по скутери.

Мотоциклетни спортове, включени във VRVS

Общоруският регистър на спорта (VRVS) е създаден с цел подобряване на статистическата отчетност в областта на физическата култура и спорта, както и систематизиране на спорта и спортните дисциплини, култивирани на територията Руска федерация. На спорт, включен във VRVS, се присвоява основен кодов номер, състоящ се от 11 знака.

Като спорт "Мотоциклетен спорт" в Русия е включен във VRVS под номер 0910005511Ya.

Име на дисциплината / Номер-код на дисциплината

cinder track racing - клас 500 - отборно състезание / 0910461511A

състезания на писта - клас 500 - двойки / 0910471511M

състезания на лед - клас 125 / 0910013511A

състезания на лед - клас 500 - отборно състезание / 0910453511M

ice racing - клас 500 / 0910033511M

cinder track racing - клас 80 / 0910041511Ю

сгурия състезателна писта - клас 125 / 0910051511Ю

състезателна писта - клас 500 / 0910061511А

дълга писта - клас 80 / 0910071511Ю

дълга писта - клас 125 / 0910081511Ю

дълга писта - клас 500 / 0910091511А

тревна писта - клас 80 / 0910101511Ю

тревна писта - клас 125 / 0910111511Ю

състезания на тревна писта - клас 500 / 0910121511A

крос - клас «Open» / 0910331511Л

крос - клас 450 / 0910321511M

кросови четириколки / 0910361511L

мотокрос - клас 50 / 0910131511H

мотокрос - клас 65 / 0910141511H

мотокрос - клас 85 / 0910151511H

мотокрос - клас «Open» / 0910281511L

мотокрос - клас 125 / 0910161511G

мотокрос - клас 250 / 0910171511M

мотокрос - клас 500 / 0910021511M

мотокрос - отборно състезание / 0910291511Л

кош мотокрос - клас 500 / 0910181511M

кош мотокрос - клас 750 / 0910191511M

суперкрос - клас 125 / 0910301511Н

суперкрос - клас 250 / 0910311511M

супермото - клас 250 / 0910341511M

супермото - клас 450 / 0910351511M

ендуро - четириколки / 0910371511G

кръст за моторна шейна / 0910203511A

шосейни състезания - клас "Минибайк" / 0910441511Я

шосейни състезания - клас "Супербайк" / 0910391511L

шосейни състезания - клас Суперспорт / 0910401511L

шосейни състезания - клас "Суперсток 600" / 0910411511L

шосейни състезания - клас "Суперсток1000" / 0910421511L

шосейни състезания - клас 125 / 0910211511А

шосейни състезания - клас 250 / 0910221511M

шосейни състезания - клас 500 / 0910231511M

шосейно-рингови състезания за издръжливост - отборни състезания / 0910431511L

мотобол / 0910242511А

мототриал / 0910251511А

trophy-raid - ATV / 0910381511L

ендуро на мотоциклети / 0910261511A

моторна шейна ендуро / 0910273511А

Всички горепосочени дисциплини имат международна спортна асоциация и са признати от МОК (Международен олимпийски комитет), нямат ведомствена принадлежност.