Бързото развитие на новите технологии показва на какво са способни инженерите днес. Човек не е достатъчно силен, за да влачи тонове желязо, блокове и други голям размерелементи. За щастие имаме ум, който може да се използва за работа трудни условия. Някога бяха само куки, лостове и домашни любимци. С течение на времето прогресът започна да помага. Сега той е опитомил електричество, вода, газ и пара. Умните хора са проектирали големи машини, които могат да вършат опасна и трудна работа. Честно казано, размерите на някои коли са наистина впечатляващи. Затова нека да разгледаме списъка с най-големите автомобили в света заедно със снимка..
Снимка на най-голямата кола в света
Самосвал за кариера Liebherr T282B.
Как ви харесва такова чудо от човек? Още машини помагат за изваждането на тонове пръст. Почти всички минни камиони са огромни. Самосвалът Liebherr T282B се отличава със своите размери. Дължина - 14,4 метра, ширина - 9 метра, височина - 7,4. Помислете само за теглото на това чудовище - 232 тона. С едно движение това чудовище може да извади 363 тона пръст или друг товар. Мощност на двигателя 3650 Конски сили. Как ви харесва новината, че заради такива огромни колелаИ големи проблеми, защото нямат време да произвеждат в завода.
Автокран Mammoth LTM.
Такъв кран със сигурност е удобен, особено ако е направен на базата на автомобил. Въпреки че механизмът е голям, но този автокран е лесен за доставка до всяка точка за кратко време. Всичко изглежда наред, но основният недостатък на автокрана е, че има средна товароносимост. Най-добрите немски инженери в областта на инженерството са решили този проблем. Те създадоха истинско чудовище - Mammoth LTM Truck Crane.
Това е най голям кранв свят, който се движи на колела на шасито. Има девет чифта колела. Автокранът може да вдигне 1200 тона на височина около 180 метра. Разбира се, за да започнете да го използвате, трябва да изчакате осем часа подготовка.
БелАЗ 75600.
Този огромен красавец също работи в ями за въглища. Височината на колата е като на триетажна къща. Камионът е в състояние да транспортира до 320 тона товар на едно пътуване. Минусът на самосвала е шумът. Двигателят е много мощен и трябва да работите в специални слушалки. Резервоар за 4300 ливри.
Булдозер D535A-3 sd.
Такива по-голям булдозерсъс сигурност още не сте го гледали. Това е най голям булдозерв света - D535A-3 sd. Може да влачи тонове пръст. Такова чудо е създадено в Япония. Параметрите на такава машина са впечатляващи. Дължината на булдозера е 12,5 метра, ширината, височината - 4,9, а ширината - 7,5 метра. Теглото на този гигант на колела е 152,6 тона. Ще бутне три танка, ако трябва.
Caterpillar 797B.
Друг модел на огромен самосвал, който работи само в кариери. Той е на второ място сред товароносимостта. Наведнъж машината е в състояние да прехвърли около 350 тона. Този модел често се използва в кариери за въглища, камъни и желязо. Въпреки че се нуждае от много гориво, това е по-изгодно от пет прости камиона.
Терекс 33-19 « Титан».
Още един гигант в нашия списък с най-големите машини в света, който е специално проектиран за работа в кариери. Интересното е, че това е единственото копие в света. Направено този моделпрез 1973 г. По това време беше най-големият камионв света. Дори и сега това чудовище е в състояние да транспортира 350 тона товар. Но, за съжаление, ветеранът вече е пенсионер и просто стои като музеен експонат.
Багер Голиат.
Ето че стигнахме до голяма колав света. Този модел е създаден в едно копие. Сега работи в Канада. Голяма машина е предназначена за добив на въглища. Просто казано, машината осигурява електричество на целия град. Основната задача на машината е да стигне до тридесет метра дълбочина и да извлече въглища за града. Височината на Голиат е 65 метра, дължината е 122 метра, а кофата тежи 250 тона. Струва си да се добави, но багерът не изисква допълнителна опора за движение. Може да се движи сам, но бавно. Той пренарежда специално проектирани ски. Скоростта на багера е 320 метра в час. Въпреки че двама души са подходящи за управление на такъв гигант, за обслужването на по-голям механизъм е необходим и екип от специалисти. По време на смяна багерът Goliath може да извади до 50 хиляди тона пръст от земята.
Минна машина Bagger 288.
Този по-голям механизъм е дълъг 240 м и широк 40 м. Той е по-голям от две футболни игрища. Височина - 96 метра. Комбайнът е създаден през 1978 г. Въпреки че размерите са впечатляващи, той се движи със скорост от 600 метра в час. Доста не лоша скорост, защото теглото на такова чудовище е 13 500 тона. Четирима души управляват оборудването едновременно. Всеки от тях има своите отговорности. Проектира механизма повече от пет години. Той често се показва в различни предавания. Не може без участието на този комбинат. Изпълнението е впечатляващо, защото може да работи с дни. За да се научите как да го управлявате, трябва да преминете през години стаж и обучение. За да се създаде сега такова чудо на инженерството, са необходими около 100 милиона долара.
Повечето голяма колав света на 3 ноември 2016 г
В ранните Междузвездни войни именно Sandcrawler, огромна „къща“, задвижвана от много гигантски гъсеници, плени въображението на зрителите. Но малко хора знаят, че когато се създаваше известният филм на Лукас, в Германия се строеше самоходен „обект“, много по-голям от фантастичния пясъчен кораб.
Това чудовище е създадено от немската компания ThyssenKrupp Fordertechnik през 1978 г., но все още остава най- голям багерв света, продължавайки да работи в един от въглищните рудници в Германия. Така че смело го внасяме в нашите
Основната цел на гигантския апарат е да премахне горния слой на земята, за да отвори въглищни пластове. Точно това той направи веднага след строителството в кариерата Хамбах, която се намира в западната част на Германия. Освен това, ако е необходимо, той също може да добива самите въглища, но основната му работа е именно отстраняването на горните слоеве на земята.
5000 px с възможност за кликване
Името му е Bagger 288. Теглото му е приблизително 13,5 хиляди тона, дължина - 240 метра, височина - 96 метра (приблизително колкото 35-етажна сграда), а ширина - 46 метра.
Bagger е немски за багер. този случай- ротационен.
Само роторът, с който това чудовище разрязва въглищния пласт, е в състояние да вдъхне благоговение.
Сцена от филма "Аватар" наистина е близка до реалността!
Височината на ротора е равна на осеметажна сграда. След ден гигантски багерв състояние да сортира 240 хиляди тона пръст или въглища. С такава работа, ако добие въглища в находището Хамбах, ще може да го разработи напълно в рамките на 23 години.
Роторът се състои от 18 кофи по 6,6 куб.м. Това колело прави 48 оборота в минута. За един ден той изгребва 240 хиляди кубически метра скала, което приблизително съответства на напълването на купата на футболен стадион до височината на 10-етажна сграда.
Един от най-любопитните моменти в дизайна е захранването на гиганта. Какви двигатели могат да го преместят от мястото му? Оказва се, че гъсениците, роторът и други механизми се задвижват от множество електрически двигатели, обща мощностдесетки мегавати - като малък град. Багерът черпи тази енергия от промишлената електрическа мрежа чрез дълъг дебел кабел.
Но какво ще стане, ако колата трябва да се премести на ново работно място? Това е цяла интересна история.
Пресичане на междущатска магистрала 55 по време на известното пресичане от 22 километра през 2001 г
Да се говори за движение в рамките на кариерата не е интересно. В живота на тази кола имаше един случай, когато тя се премести 22 километра със собствена сила - от една въглищна мина до друга.
Направо през полета, федерални магистрали, няколко малки магистрали и потоци, електропроводи и една железопътна линия.
Беше през 2001 г., когато супер багерът за първи път се премести от кариерата Hambach в кариерата Garzweiler.
Така. На борда на Bagger 288 има огромна намотка от захранващ кабел с дължина един километър. Докато се движеше, той беше свързан с различни участъци от индустриалната електропреносна мрежа.
Трябва да се каже, че благодарение на 12 гъсеници с ширина 3,8 метра, натискът на чудовището върху земята е 1,7 килограма на квадратен сантиметър, така че колосът да може добре да се разхожда през полетата.
Но интересното е, че необходимите площи бяха предварително засети с трева. Така че почвата по време на дъждовете не е пренаситена с влага и запазва своята носеща способност. И на много места те също изсипаха пясъчни „възглавници“.
Пътищата и железопътната линия бяха покрити с пясък и чакъл с височина метър, докато движението беше спряно само за половин ден - толкова бързо бяха изсипани и отстранени чакълени „възглавници“. Реките също бяха затрупани с камъни.
Кабелите за пренос на енергия, под които, разбира се, такъв гигант не можеше да мине, бяха демонтирани и незабавно поставени обратно, веднага щом чудовището мина. По това време доставчиците на енергия я изпращат до потребителите чрез алтернативни мрежи.
Всичко стана за 3 седмици. Това е бързо, като се има предвид, че Bagger 288 има максимална скорост от 10 метра в минута.
Между другото, при този значителен преход два роторни багера направиха пътуването от кариера до кариера наведнъж, но колегата на нашия герой беше малко по-малък и повече от един и половина пъти по-лек, така че протекторът му не предизвика такова раздвижване.
Но движението на Bagger 288 събираше стотици зяпачи ден и нощ. Към описанието на машината трябва да се добави, че върху нея работи смяна от четирима души едновременно. Смените са общо три, така че колосът работи денонощно.
Това са два багера, които се сменят един друг, координаторът лентови транспортьориподаване на въглища от ротора до мястото на товарене и ръководител на отряда.
Така че по време на много часове на смяна не им се налага да слизат от небето (и как иначе да нарекат колос, висок колкото скромен небостъргач) на земята, гардеробна с тоалетна и кухня, е организиран голям запас от вода точно вътре в багера.
Водачът на багера седи в малка кабинка, разположена недалеч от ротора, точно на гигантската "ръка" на конструкцията. Той управлява машината (както ротора, така и движението на целия колос) с помощта на джойстици, напомнящи компютърни. Подпомага се от системи за навигация и видеонаблюдение.
Тази работа не е толкова проста: трябва да се уверите, че кофите са оптимално напълнени, стените на разреза вървят гладко и не се срутват, така че роторът да не се повреди от чужди включвания (твърди скали, които се намират в слоевете ), и така нататък.
Докато един оператор на багер „се бори с въглища“, вторият не седи без работа - той заобикаля колата по множество стълби и проходи, следи състоянието на механизмите, коригира и почиства нещо.
Старшият от групата също не се отегчава - той разработва „бойна стратегия“ и е особено интересно, когато трябва да слезе и да „проправи пътя“ за чудовище, което се движи от една част на кариерата в друга.
Като цяло машината, с която работят германците, буди уважение. Това е една от онези конструкции, които с уважение се наричат „истинска Круп стомана“. Помните ли супергигантските оръдия от Първата и Втората световна война? Явно този опит ми беше полезен.
А машината е правена буквално за век - според прогнозата на експертите, ако няма непредвидени обстоятелства, този багер ще работи до стотния си рожден ден.
Bagger 288 е не само багер с кофаза добив, но и къща. За да слезе от работното място, което се намира почти на самия му връх, работникът ще трябва да измине дълъг път. Затова вътре в гиганта е построен малък апартамент за почивка и задоволяване на нуждите на работниците.
Необходим е багер Bagger 288 външен източникзахранване под формата на електроцентрала с мощност 16,5 MW. Всеки ден машината е в състояние да изкопае дупка с размерите на футболно игрище и дълбочина 30 м. Bagger 288 се движи на три верижни бази, като всяка верига е с ширина 3,8 м. Ето защо, въпреки титаничното тегло на машината, натискът, който тя упражнява върху квадратен сантиметър от почвата, е доста малък, което позволява на багера да се движи по открит терен, чакъл и дори трева, без да оставя дълбоки отпечатъци.
В най-много огромни машиниможете да напишете Bagger 293, построен през 1995 г. Теглото му беше 14 200 тона, размерите останаха същите като тези на предшественика му. Ето го спорното първо място. Броят на кофите е увеличен до 20 броя с обем 15 куб.м.
Съвременното време е ерата на механизмите и машините. Машините идват на помощ на човек, те помагат в такива въпроси като повдигане на стоки, транспортирането им, доставката им и т.н.
Преди много години животните са били използвани като помощници за доставка на тежки товари: коне, бикове, биволи, слонове, камили и др. С развитието на технологиите и технологиите човечеството адаптира силата на водата, парата и електричеството, за да помогне. Човечеството е изобретило и създало огромни механизми и машини, които извършват тежка и понякога опасна работа.
Статията ще говори за гигантските машини на света. Тези, които човекът е измислил за всички времена инженерни дейности и идеи. Ще бъдат обявени представители на различни страни. Автомобилите ще бъдат боядисани не по рейтинг, а просто представени. Въпреки това може да се отбележи предварително, че повечето от гигантските машини са предназначени да работят в минни предприятия.
Багер 288 багер
Багерът, наречен Bagger 288, е създаден в Германия. Багерът от серията Giant Machines достига височина от около 90 метра, има дължина от около 200 метра и тегло от 30,5 тона. признат за най-голямата наземна машина. Той превъзхожда най-големите верижни транспортьори, които носят ракети.
Самосвал Liebherr T282B
За транспортиране на почвата, извадена от земята от минни машини, които са сравними по размер с багер Bagger 288, са необходими подходящи самосвали. Мнозинство камионикоито се отнасят за минен, имам отличителна черта- огромен размер.
Тъй като в статията говорим за коли-гиганти, няма как да не споменем автомобила.Ето и неговите размери:
- дължина - 15,3 метра;
- височината е 7,84 метра, което е сравнимо с двуетажна сграда;
- ширината на машината е 9,52 метра.
И всичко това с тегло от 252 тона. Товароподемността на машината е около 363 тона товар при мощност на двигателя 3650 конски сили.
Caterpillar 797B
Подобно на други гигантски машини, този модел също се експлоатира в кариери. Caterpillar 797B е на второ място по товароносимост. Самосвалите са намерили приложение в кариери за добив на желязо, въглища, мед и злато. Предприемачите отдавна са изчислили, че е по-изгодно да имате огромен самосвал, отколкото парк от камиони.
Титан
Гигантските машини са разнообразни, което се казва в тази статия. Сега ще говорим за самосвал, наречен Terex 33-19 "Титан", предназначен за използване в мини и кариери. Самосвалът е произведен в единичен екземплярпрез 1974 г. машината има товароподемност 350 тона. Към днешна дата колата е експонат в един от музеите.
Домашна кола БелАЗ
Говорейки за най-гигантските машини, не може да не споменем вътрешно развитие- БелАЗ-75710. Този видтранспортът обслужва кариери и въглищни мини. Товароподемността на автомобила е 450 тона товар. Обемът на резервоарите за гориво е 5600 литра.
"Мамут" LTM
Германските специалисти коригираха ситуацията с ниска товароносимост и разработиха истински гигант, чието име е автокран Mammoth LTM.
Към днешна дата това е най-много голям автокранмир на колесни. е 1200 тона с височина на повдигане до 180 метра. Настройката и подготовката за започване на работа на машината продължава около осем часа работно време.
Булдозер D575A-3SD
Един от най-големите булдозери в света е машина, проектирана и произведена в Япония. Тази машинаима впечатляващ размер:
- височина - 4,9 метра;
- дължина - 12,5 метра$
- ширина - 7,5 метра.
В същото време теглото на булдозера е 152,6 тона, което е равно на теглото на три съвременни танка.
Гигантски бойни машини
През 2015 г. Китай проведе първия 24-часов полет на огромен дирижабъл, наречен Yuanmeng, който има следните размери:
- дължина - 75 метра;
- височина - 22 метра.
Размерите му са напълно съобразени с обема от 18 хиляди кубически метра. Дирижабълът беше издигнат на височина от двадесет километра, за да се тестват системи за управление и двигатели.
Приложение модерни технологиив дизайна на машината слънчева енергияИ съвременна електроника) позволи да се осигури запас от мощност за шест месеца и да се увеличи товароносимостта, която варира от пет до седем тона.
Това посочват учени от Китайската академия на науките дирижабли(дирижабли) са подходящи за дългосрочни полети на височини между 20 и 100 километра над морското равнище.
Тази надморска височина означава, че дирижабълът ще бъде разположен в пряка видимост от зона от повече от 100 000 квадратни мили. Дирижабълът е оборудван с радар, който му позволява да заснема огромна територия. На свой ред това означава повече време за откриване на заплахи, като например крилати ракети, или избягване на фатална съдба, като по този начин позволява на войските да са по-склонни да откриват и унищожават заплахи. Дирижабълът може да бъде класифициран като "гигантски бойни машини".
Колата е не само лукс, но и средство за придвижване. Този израз е известен на абсолютно всички.
IN модерен свят, заедно с развитието най-новите технологииколите стават все по-големи всяка година. Повечето производители непрекъснато се борят помежду си за производството на най-големите машини в света. И, трябва да кажа, има какво да впечатли публиката с тях.
Престижната титла „Най-много голяма колав света“ заслужено носи цяла линиямашини. Всеки в своята категория. Гиганти могат да се нарекат минни самосвали, които представляват редица най-големите коли. Лимузините несъмнено са рекордьори. Но това вече е брой коли. Това включва също джипове и специални автомобили.
БелАЗ 75710
Това е най-големият самосвал в света с товароподемност 450 тона. Започва да се произвежда през 2013 г. и първоначално се доставя на въглищни мини в Кемеровска област. Дължината на самосвала е 20,6 м, широчината - 9,75 м, височината - 8,17 м. А този колос тежи 360 тона. В същото време той може да се развива максимална скорост- 67 км/ч. Вярно е, че цената на такава машина също е прилична - 6 милиона долара.Caterpillar 797B
Caterpillar 797B има големи размери. Това е най-голямата машина в света - принадлежи към вида минни самосвали. Дължината на автомобилното чудовище е почти 15 метра, с ширина 9,5 метра и височина около 8 метра. Теглото на самосвала е рекордните 280 тона. Колата може да повдигне повече, отколкото тежи. Около един път и половина. Сред самосвалите Caterpillar 797B е най-бързият, движещ се със скорост от 68 километра в час. Резервоар за гориво 6800 литра гориво се нарича най-вместим.Повечето голям камионв света
Liebherr T282B
Недалеч от рекордьора си отиде и идеята на Liebherr. В класацията на автомобила с най-голяма товароносимост той заема първо място. Самосвалът Liebherr T282B е предназначен за работа в кариери. Корпусът е дълъг 14,5 метра, висок 7,4 метра, широк 9 метра и тежи 222 тона. Затова определено можем да кажем, че колосът е способен да кара навсякъде. Колата може да превозва товар, който тежи един и половина пъти повече от самия транспорт. Отзад можете дори да прехвърлите малка къща. Liebherr T282B е специално произведен за кариери в Южна Африка, Австралия и Канада.Самосвалът е не само огромен, но и може би най-мощният. Има уникален 20-цилиндров двигател с над 3500 конски сили, криещ се под капака. Резервоарът за гориво е проектиран за 4730 литра.
Terex MT 6300 AC
Почти отстъпва по отношение на параметрите самосвал Terex MT 6300 AC. Освен това той е със 100 конски сили по-мощен от предишния конкурент. 20-цилиндровият двигател MTU/DDC 20V4000 тежи с 6 тона повече от Liebherr T282B. TerexMT 6300 AC и Liebherr T282B имат огромни колела с гуми 55/80R63. За да смени само един наклон, един автомонтьор се нуждае от цял екип от помощници.БелАЗ 75600
Друг гигант и претендент за дланта по отношение на товароносимостта е известният BelAZ 75600. общо теглосамосвал е 560 тона. Наведнъж той е в състояние да прехвърли 320 тона товар. Дължината на колоса е почти 15 метра. захранващ агрегатколата е с 18-цилиндров V-образен турбодизел Cummins QSK78-C с обем над 77 литра. Мощността на самия двигател е повече от 3,5 хиляди конски сили. Резервоарът за гориво събира точно 4375 литра гориво.Между другото, основният показател за камионите е товароносимостта. И това, като правило, почти не зависи от размерите на колата. Тоест най-големият не е непременно най-носещият. И обратно. Ако избирате по височина, тогава Torex Titan 33-19 от General Motors може да се нарече световен лидер. При повдигната каросерия самосвалът има височина около 17 метра. Освен това има доста просторен резервоар за газ, около 6 хиляди литра. Между другото, Terex Titan 33-19 беше смятан за най-големия в света от доста време. Мощността му от 3300 конски сили е рекордна, както и товароносимостта му от 317,5 тона.
Ван Хол
Е, най-големият автомобили, Истина, със специално предназначение, линейките на Van Hall бяха единодушно признати. На дължина те "нараснаха" до 18 метра. Такива специални дъски пътуват Европейски пътищаи дават временен подслон на нуждаещи се болни, както и на поклонници. Вагонът, заедно с персонала, може да побере 44 души. Истинска болница с болница на колела. Между другото, белгийската компания Van Hall произвежда и най-дългите несвързани автобуси. Тяхната дължина е малко по-малка от тази на специалните превозни средства - около 15 метра.Най-големият стокова колав света
Studebaker President Eight
Най-големият модел лек автомобил в историята на човечеството е непроменен почти век. Това е петнадесет пъти увеличена реплика на роудстър Studebaker President Eight от 1938 г. Колата никога не е била функционална, но винаги е удивлявала и продължава да удивлява с размерите си. Този рекордьор е направен на открито от шестдесет души в продължение на три месеца. Колата обаче има доста тъжна съдба. Той беше направен от тенекия и шперплат и изгоря за една нощ от директен удар на мълния.Bugatti Type 41 La Royale
Е, най-голямата лека кола също се смята за рядкост. Това е автомобил Bugatti Type 41 "La Royale" от 1927 г. Гигантът е дълъг 6,7 метра. Обемът на двигателя на чудовището е 12,7 литра с мощност 300 конски сили. Днес в света са останали само шест екземпляра от тази машина. Ето защо подобни автомобили-рекордьори всъщност струват злато. Рекордът се отчита в категорията "най-големият масово произвеждан лек автомобил". 
Лимузина
Най-дългия автомобилибяха и все още са лимузини. Сега занаятчиите са в състояние да направят тези дълги чудовища на базата на почти всеки модел сериен автомобил. Сред лимузините най-голямата кола в света е тази, създадена от калифорнийски инженер на име Джей Орберг. Рекордно дългият агрегат има 26 колела и две кабини за водача - една отпред и една отзад. Дължината на колата е тридесет и половина метра. Такова чудовище е не само трудно да се обърне, но просто да кара или да завие от улица на улица. За да улесни пътуването, шофьорът просто се прехвърля в друга кабина и кара до обратна страна. Между другото, в това гигантска колаима нещо, което по никакъв начин не може да присъства в никоя друга кола - това е малък басейн и дори хеликоптерна площадка.Абонирайте се за нашия канал в Yandex.Zen
Докъде може да стигне човешкото въображение? Няма такова ограничение в нашите идеи! Въпреки това, за големи проектисъщо са необходими много големи машини. Вижте десет от най-гигантските метални чудовища на всички времена... или поне за момента.
най-голямата машина за копаене
Несъмнено това е най-голямата машина за копаене в историята! Построен във фабриката Krupp в продължение на пет години. Въпреки че добивът на минерали в мини по принцип не се използва самоходни машини, за този проект концепцията беше преработена и беше решено, че е по-добре той да се движи сам, отколкото частите му да се транспортират отделно. И има добра причина за това: огромна колаима височина 95 метра и дължина 215 метра (като 2 футболни игрища) и тежи 45 500 тона - и това е не по-малко, а приблизително същото като всички леки автомобили, подредени за 160 км от магистралата ... За изграждането на това "чудовище" изразходва малко над 100 милиона долара.
най-голямата пробивна машина
Това е 40-тонен Strata 950, използван за спасяване на миньори, блокирани в Чили за цели 2 месеца след срутване в медна мина. Тази машина е в състояние да пробие дупка с дълбочина до 700 метра и ширина около 50 см, през тази дупка 33 миньори, хванати в капан в мината, бяха спасени и издигнати на повърхността. След приключване на работата бяха необходими 42 камиона за транспортиране на тази сондажна платформа.
Най-тежкият самолет
AN-255 Mriya е стратегически товарен самолет, който е проектиран и построен още в дните на съветски съюзв Авиационния научно-технически комплекс Антонов. И до днес Ан-255 остава най-тежкият товарен самолет в света. Използва се за транспортиране на космическия модул Буран (на руски „Трансфер“). И до днес самолетът е в пълна "бойна" готовност за изпълнение на особено трудни задачи, но за съжаление имаше само един билет с разрешение за полет.
Най-големият булдозер
Тук поговорката „Колкото повече, толкова по-добре“ важи с пълна сила за този гигант! D575A-3SD е най-големият булдозер в света днес, способен да отстрани всяка планина от пътя си. производство Японска компания Komatsu, булдозерът има такива чудовищни размери, 4,5 метра височина, 12 метра дължина, 6 метра ширина и с право може да бъде наречен „Кралят на булдозерите“.
Най-големият камион
Ако AN-255 е "господар" на въздуха, то този камион Liebherr T 282B с право се счита за пълен "господар" на земята! Този минен гигант е създаден през 2004 г., но и до днес е най-големият превозно средствос гуми. А характеристиките му са наистина чудовищни: с товароносимост от 360 тона, който може да достигне максимална скорост до 64 км/ч! За да се движи по пътя, това чудовище е оборудвано дизелов двигателс мощност от 2723 киловата (това е горе-долу колкото месечната консумация на електроенергия от около 300 домакинства на месец), която осигурява ток за два гигантски електродвигателя. Така T 282 държи рекорда като най-големия електрически камион. При цена от 13 милиона долара се произвеждат и продават само 75 броя годишно.
Най-големият мотоциклет
За хората, които виждат творенията на Greg Dunhom за първи път в живота си, често изглежда, че са в земята на гиганти или намалени на ръст до лилипути ... Причината е, че виждат как се движи по протежение на път огромен мотоциклетна планетата, което се отчита и от Книгата на рекордите Гинес. Мотоциклетът или по-правилно двуколесното чудо е чудовище с височина около 4,5 метра, дължина 7,5 метра и с рекордно тегло от 3 тона. За да го създаде, Грег (който между другото е собственик на салон за красота) похарчи 300 000 долара и 3 години от живота си.
Управлението се осъществява от "кабината на водача", разположена под волана. Най-интересното тук е, че този чудо мотоциклет е създаден в резултат на спор с приятели, а в спора се ражда не само истината, но и " железни коне":).
най-големият ускорител на частици
Може би всички вече са чували за адронния колайдер Golenya в град Cern? Е, да, това е най-големият ускорител на частици в света. Ако все още не знаете за него, ето някои любопитни факти за това чудо: създадено, за да провери много научни теории, включително „Теория за Големия взрив“ (не сериал, а за сътворението на света); той е изграден под ръководството на над 10 000 учени от над 100 страни, подкрепени от стотици университети и лаборатории. И благодарение на него много от теориите вече са потвърдени. Очевидно е хубаво и много важно да се намерят отговори на тези въпроси, вместо да се мисли за изхранване на цялото население на нашия свят...
Най-големият механичен паяк
Полезността на тази гигантска грешка е под въпрос, освен може би за декора на научно-фантастичен филм... Всъщност тази „абсурдна машина паяк“ е направена по повод избирането на „Ливърпул“ за европейска столица на свят и, очевидно, че има много големи крака за скачане :). Във всеки случай това е 15-метрово същество на компанията La Machine, много е важно за местните.
Най-голямата прахосмукачка
„Кралицата на Холандия“ получи тази титла още през 1998 г. Е, всъщност не е прахосмукачка, но работи на същия принцип. Като кораб не е най-големият (6 метра дължина и 115 метра), но има най-големия кош за товарене. Подобни кораби се използват за строителството на Palm Jumeirah в Дубай.
Най-големият конвейер
Пълното му име е „F60 Cargo Conveyor in Lichterfelde“ и е построен в Източна Германия от VEB TAKRAF Lauchhammer... Като вас, ние сме сигурни, че не ни казва нищо, но тези много значителни числа звучат впечатляващо и впечатляващо: той е дълъг 502 метра, широк около 202 метра, висок 80 метра и тежи 11 000 тона. Не напразно я наричат "Фалшивата Айфелова кула"... Една от причините е, че тази сграда отдавна не е в експлоатация и стои като метален паметник - този конвейер е работил само 13 месеца в Клетвиц-Норд.
