Артикул: 1990
Посилена промивка двигуна Oil-Schlamm-Spulung застосовується для очищення двигунів у стані сильного забруднення та за наявності шламу, утвореного в системі після тривалих перегрівів, ненормативної заміни масла, потрапляння води в систему, використання неякісних олій та палива. На сильний рівень забруднень побічно вказує наявність мазеподібних відкладень під олійною кришкою. Допомагає усувати викликані забруднення системи проблеми, такі як шуми в приводі ланцюга, стукіт гідрокомпенсаторів. Рекомендується для автомобілів із пробігом понад 100 000 км. Заливається за 150-200 км до заміни олії.
Властивості
Розчиняє сильні шламові та лакові відкладення. Завдяки спеціальному пакету присадок і тривалій дії проникає глибоко в найважче місця і очищає всі внутрішні гідроприводи в двигуні: гідрокомпенсатори, гідронатяжники, VVT-i, V-TEC, VANOS та ін. безпечно очищає двигун і утворює захисний шар, що знижує тертя - Містить комплекс по догляду за гумовими деталями системи - Повністю виходить із системи разом зі старим маслом Промивка універсальна для дизельних та бензинових двигунів
Застосування
Додати в стару олію у прогрітий двигун за 150-200 км до запланованого терміну зміни з розрахунку 300 мл на 5 л моторної олії. Експлуатувати автомобіль як завжди, не перевищуючи 2/3 потужності двигуна. Для проходження 150-200 км злити старе масло, замінити масляний фільтр. Залити свіжу високоякісну олію.
- Високоефективний засібПозитивні якості: висока ефективність
Недоліки: практично немає
Доброго дня дорогі читачі сайту Відгук про.
Одним словом ми запускаємо їх і доводимо до ручки, вичавлюючи останні соки, а потім ще й вимагаємо від них неможливого. Безумовно, вони терплячі, але в будь-якому випадку необхідно змінювати цей підхід.
Особливості довготривалого промивання двигуна.
Для того щоб покращити роботу двигуна на своєму автомобілі я вирішив застосувати комплексний препарат призначений для довготривалого промивання з активним захистом масляної системи. Цей препарат застосовується за двісті кілометрів пробігу до його заміни та сприяє покращенню його циркуляції та тепловідведення від деталей двигуна. Відмінною особливістю даного продукту є можливість застосування як бензинових, так і дизельних агрегатах внутрішнього згоряння. Один флакон речовини розрахований на два з половиною літри системи.
Засіб абсолютно безпечний для всіх гумових виробів, тобто ущільнювачів, сальників, маслонаймачів і сумісний з усіма типами моторних масел. Поступово видаляє всі забруднення, що утворилися у процесі тривалого використання. При цьому не відбувається забивання каналів системи і тим більше не відкладається на їх стінках, тому що повністю випаровується в процесі роботи. На якість і властивості залитого в двигун масла не надає абсолютно жодного впливу.
Для застосування цього засобу існують певні передумови, до яких повною мірою можна віднести такі як-значно забруднення двигуна, суттєве перевищення пробігу до заміни масла, після використання неякісного палива або мастильного матеріалу, а також після експлуатації з несправною паливною апаратурою або низьким тиском. 
Якщо говорити про методологію застосування даного складу, то слід зазначити, що вона дуже проста. Спочатку необхідно ретельно збовтати флакон і робити це в безперервному режимі протягом п'яти хвилин при температурі навколишнього середовища не нижче двадцяти градусів Цельсія зі знаком плюс. Після цього залити склад прогрітий до робочої температури агрегат через горловину. Після цієї процедури слід запустити авто і дати йому попрацювати протягом двадцяти хвилин у штатному режимі, після чого злити моторне масло і замінити його на нове. 
Звичайно ж, як і будь-який хімічний склад, засіб відноситься до помірно токсичних, а як наслідок може надавати при попаданні на шкірні покриття або слизову помірну подразнювальну дію. Тому при виконанні робіт з ним, необхідно дотримуватися особливих запобіжних заходів і не допускати впливу на свій організм. При контакті зі шкірою необхідно негайно видалити його з поверхні і спочатку промити струменем чистої води, а потім теплою водою з милом. При попаданні в очі негайно необхідно промити їх великою кількістю води. При попаданні в органи травлення негайно звертайтеся за допомогою до лікаря.
Придбати на сьогоднішній день даний вид товару можна практично у всіх спеціалізованих магазинах нашої країни і в залежності від марки її вартість може перебувати в діапазоні від 400 до 600 рублів за один флакон. Як правило, його обсяг становить триста двадцять мілілітрів, хоча можна зустріти як менший, так і більший обсяг. Безумовно, при невеликій різниці в ціні. Цей продукт зарекомендував себе з найкращого боку і по праву користується великою популярністю серед автолюбителів. На ринку компанія присутня вже понад п'ятнадцять років і її технології відомі далеко за межами країни.
Відео огляд
| Всі(5) |
|---|
У процесі експлуатації транспортного засобу з різними (дизель, бензин) автовласники часто стикаються з рекомендаціями промити.
Промивати двигун для профілактики можуть порадити в автосервісі перед плановою заміною олії, також промивання може знадобитися після усунення певних несправностей ( , ), при переході з одного олії на інше і т.д.
При цьому не всі водії впевнені не тільки в необхідності, а й у користі такого промивання для двигуна. Далі ми поговоримо про те, яких результатів слід очікувати в тому випадку, якщо використовувати олії та промивки для двигуна. Тест промивок практично також допоможе відповісти на багато спірних питань.
Читайте у цій статті
Чому рекомендується промивати двигун перед заміною олії
- Останніми в тесті використовувалися промивні олії, які передбачають промивання системи змащення під навантаженням. Після зливу такого промивання та заливання свіжого мастила, нове масло виявилося в хорошому стані за всіма параметрами, хіба що в'язкість дещо зменшилася.
Зазначимо, що двигун у цьому випадку теж розкрили. При цьому небезпечних відкладень у піддоні не було виявлено, тобто відбулося їх розчинення. Порівняно зі швидкими «п'ятихвилинками» результат виявився помітно кращим.
Що в результаті
Як видно, тест промивних масел та промивок для двигуна наочно демонструє ситуацію і дозволяє зробити певні висновки. Однак важливо розуміти і те, що однозначно відповісти на питання, чи варто промивати двигун перед заміною олії, все одно не виходить.
Насамперед, потрібно робити поправку на конкретний двигун, його стан, умови експлуатації, міжсервісні інтервали замін мастила, якість масла і т.д. Наприклад, якщо власник ллє те саме змащення хорошої якості, а також завжди його змінює кожні 7-8 тис. км, тоді промивка не потрібна. Навіть незливні залишки завдати великої шкоди свіжому мастильному матеріалу не можуть.
При цьому двигун краще промити при зміні типу, класу і виробника масла (при переході з одного бренду на інший, з і т.д.). Також промивка бажана і тоді, коли з різних причин міжсервісний інтервал був збільшений, в олію потрапляв тосол або антифриз (з'явилася), стався . Ще двигун потрібно промити, якщо попередня сервісна історія автомобіля невідома.
Не варто забувати і про те, що завжди існує ризик залити в . Якщо це сталося, тоді силовий агрегат потрібно промивати, особливо ретельно. При цьому спосіб промивання визначає сам власник, у чому може допомогти наведений вище тест.
Читайте також
Промивна олія для двигуна: у яких випадках і як використовується, що входить до складу, переваги та недоліки даного типу промивання системи змащення.
У процесі експлуатації автомобіля, навіть при використанні високоякісних моторних масел, на внутрішніх поверхнях двигуна та каналах системи мастила неминуче утворюються шкідливі вуглецеві відкладення. При заміні масла деяка кількість старого відпрацьованого моторного масла також неминуче залишається у внутрішніх порожнинах двигуна. Тому, якщо свіжу моторну олію заливати безпосередньо після зливу відпрацьованого без попереднього промивання двигуна, миючі присадки знову залитої олії відразу почнуть активно розчиняти всі ці відкладення та забруднення, що залишилися в двигуні, що в свою чергу може призвести до цілого ряду вкрай негативних наслідків: зокрема , до часткового забиття масляного фільтра і, відповідно, зниження ефективності його роботи, а також до передчасного вироблення пакету присадок та втрати миючих властивостей свіжого моторного масла. Все це згубним чином позначається на ресурсі двигуна і його потужних характеристиках.
На сьогоднішній день необхідність промивання системи мастила при зміні моторного масла цілком очевидна, ні в кого не викликає сумнівів і не потребує будь-яких додаткових обґрунтувань. Проте з огляду на важливість цієї проблеми зупинимося на цьому докладніше.
МЕХАНІЗМ ОСВІТИ ШКІДЛИВИХ ВІДКЛАДЕНЬ У ДВИГУНІ
У камері згоряння бензинового двигуна, куди надходить паливо-повітряна суміш, відбувається її займання, повне або часткового згоряння, внаслідок чого утворюється нагар. Крім того, продукти неповного згоряння палива є причиною утворення лакового нальоту на внутрішніх поверхнях двигуна. Далі більшість продуктів згоряння йдуть через вихлопну систему, проте невелика частина газів проривається в картер і, відповідно, взаємодіє з моторним маслом. При цьому відбувається окислення та розрідження олії, утворюються важкорозчинні продукти окислення, які зі свого боку додатково сприяють утворенню шламу та інших відкладень.
У дизельних двигунах, крім того, разом із паливом у камеру згоряння потрапляє сірка. В результаті окисних реакцій сірки, в процесі згоряння паливо-повітряної суміші, утворюються шкідливі відкладення, наслідком яких стають корозія та знос двигуна.
ПЕРІОДИЧНІСТЬ ПРОМИВКИ ДВИГУНА
Вуглецеві відкладення, що утворюються на внутрішніх поверхнях, каналах системи мастила і деталях двигуна, ведуть не тільки до погіршення тепловідведення, але і до помітного зниження адгезії масла по відношенню до поверхонь, що труться, що, відповідно, погіршує утримання масляної плівки на деталях двигуна у вузлах тертя.
Якщо ці шкідливі відкладення періодично не видаляти, це може призвести до лавиноподібного наростання зносу двигуна. Ось чому необхідно регулярно, при кожній зміні олії та заміні масляного фільтра здійснювати промивання двигуна.
ВИБІР ПРОМИВКИ СИСТЕМИ ЗМАЩЕННЯ ДВИГУНА
Якщо питання «мити чи не мити?» давно вже не стоїть на порядку денному, оскільки відповідь тут однозначна – мити! – то проблема вибору оптимального засобу для промивання двигуна залишається актуальною. Тож чим мити? Варіантів кілька. Найкраще рішення - це застосування як промивання ... свіжого моторного масла тієї ж марки, яка використовується в даний момент! Відпрацьована олія зливається, заливається свіже, двигуну дають деякий час попрацювати, потім олія знову зливається, замінюється масляний фільтр, і знову заливається свіжа моторна олія. На цьому операція заміни олії завершується.
Рішення оптимальне і ніким не використовується. Чому? – Відповідь проста: виходячи з найдосконалішої економічної недоцільності! Легко підрахувати, у що обійдеться така зміна олії – рівно вдвічі дорожче. Якщо до того ж як моторне масло використовується «синтетика», то ціна такого «задоволення для двигуна» стає взагалі захмарною.
Втім, деякі горе-автомобілісти, які взагалі не промивають двигун при зміні олії, так і роблять. Якщо автолюбитель все ще помилково вважає, що промивати двигун при зміні масла немає необхідності, то йому можна порадити вийняти через два-три дні масляний щуп і подивитися, якого кольору буде свіжа олія. Швидше за все, він дуже засмутиться - адже масло буде майже такого ж чорного кольору, як і раніше злите відпрацювання.
Інший, раціональніший варіант, - це використання промивних масел. Олія, що відпрацювала, зливається, і, без зміни фільтра, заливається в повному обсязі промивне масло. Двигуну дають 15-20 хвилин попрацювати на холостому ходу, потім все масло, що промивається, зливається, замінюється масляний фільтр, і заливається свіже масло. Ключове слово тут "все"! Справа в тому, що якраз всю промивну олію злити фізично неможливо. Залежно від конструктивних особливостей двигуна в ньому неминуче залишається близько 5-10% масла, що промиває. Промивна олія зазвичай є недорогою рідкою «мінералкою». Цей залишок здатний помітно знизити в'язкість та інші службові властивості свіжої моторної олії. Відповідно, це негативно впливає як на період змінності масла, так і на ресурс двигуна.
Оптимальним варіантом є використання при зміні олії спеціальних миючих присадок «п'ятихвилинок» та деяких інших, що заливаються безпосередньо в стару олію. «П'ятихвилинки» істотно збільшують миючі та диспергуючі властивості олії, а також підвищують її рідину. Вуглецеві та інші забруднення ефективно видаляються із системи мастила та внутрішніх порожнин двигуна, а відпрацьоване старе масло повніше зливається з картера двигуна.
Застосування «п'ятихвилинок» дозволяє здійснити більш якісне промивання каналів системи мастила та внутрішніх порожнин двигуна. В результаті відновлюється рухливість компресійних та маслознімних поршневих кілець, покращується тепловідведення, свіжа олія та фільтр працюють більш ефективно, знос двигуна мінімізується, а ресурс двигуна зростає.
Використання «п'ятихвилинок» абсолютно безпечне для гумових ущільнювачів, сальників та маслознімних ковпачків. Не порушує в'язкості і не зменшує ресурс свіжозалитої олії на відміну від «промивних» масел. У рази, порівняно з «промивальними» оліями, зменшує кількість відпрацьованого продукту, що утилізується.
ОСОБЛИВОСТІ ПРОМИВКИ ЗНОШЕНИХ ДВИГУНІВ
При промиванні двигунів з великим пробігом і в особливо запущених випадках, коли при зміні масла раніше промивання двигуна не здійснювалося, необхідно дотримуватися певної обережності: великі фрагменти забруднень, що видаляються, можуть становити небезпеку для взаємодіючих деталей двигуна. У таких випадках рекомендується використовувати "м'які очищувачі двигуна", які заливаються в двигун за 100-300 км до зміни олії. Вони працюють під час руху автомобіля, поступово переводячи забруднення в тонкодисперсні фази, безпечні для двигуна.
ПРОФЕСІЙНІ ПРОМИВКИ ДВИГУНА
У разі постійного використання мінеральних масел невисокої якості (мити не рідше, ніж один раз за три заміни олії);
У разі сильного перегріву двигуна (зазвичай при перегріві олія сильно окислюється і утворює нагар);
У разі систематичного використання палива сумнівної якості;
У разі явних несправностей двигуна: перевитрати масла, пов'язаного із «заляганням», закоксовуванням поршневих кілець, димлінням, втратою компресії, поганим пуском двигуна;
У разі сильного і постійного стукоту гідрокомпенсаторів, викликаного засміченням маслопідводної магістралі.
Асортимент та технічний опис
 |
П'ЯТИХВИЛИННА ПРОМИВКА МАСЛЯНОЇ СИСТЕМИ. Помітно підвищує миючі та диспергуючі властивості відпрацьованого масла. Додатково розріджує масло, що дозволяє видалити забруднення з важкодоступних порожнин і каналів системи мастила. Містить спеціальні протизадирні компоненти, що забезпечують додатковий захист деталей двигуна та гарантують повну безпеку процесу промивання. Сприяє максимально повному видаленню відпрацьованого масла із двигуна. Завдяки простоті використання, високої ефективності та безпеки для двигуна автомобіля «п'ятихвилинка» користується підвищеним попитом серед автомобілістів. Саме тому дане промивання можна зустріти не тільки на полицях спеціалізованих автомагазинів, а й на АЗС та в мережевих гіпермаркетах. Арт. 1920 |
 |
ПРОФЕСІЙНЕ ПРОМИВКА. Промивання системи змащення двигуна (арт. 7507) містить більш високу концентрацію миючих та антизадирних компонентів, ніж «п'ятихвилинка». Механізм впливу на забруднення той самий. Дозволяє ефективно відмити і безпечно видалити різні забруднення: нагари, шлами, лакові відкладення, що неминуче утворюються в двигуні. Склад настільки активний, що дозволяє видаляти навіть НАГАР З ПОРШНЮ І З КАМЕРИ ЗГОРАННЯ двигуна, відновлюючи нормальну компресію. Сприяє виведенню нерозчинних у маслі частинок та продуктів зносу деталей. Розроблено на синтетичній основі. Склад ефективний як видалення лакових відкладень, і нагару і шламу. Також може використовуватись для промивання механічних агрегатів трансмісії. [ВАЖЛИВО:] Час використання промивання не повинен перевищувати 10 хвилин, тому що леткі компоненти присадки випаровуються з масла і миючі властивості складу після 10 хвилин роботи різко знижуються. Арт. 7507/2425/2428 |
 |
Спеціальне промивання рекомендується використовувати перед застосуванням антифрикційної присадки «Motor Protect». По дії аналогічна PRO-LINE MOTORSPULUNG, але додатково здійснює попередню підготовку поверхонь пар тертя для подальшої обробки антифрикційним складом MOTOR PROTECT. Сприяє підвищенню ефективності використання MOTOR PROTECT. Арт. 1019 |
НОМІРНІ «П'ЯТИХВИЛИНКИ». З'явилися в асортименті компанії нещодавно – наприкінці 2009 року. Мета випуску цієї лінійки промивок – спрощення вибору промивання покупцем за мінімальної участі продавця. Це класичний приклад товару, що «самостійно продає себе». Лінійка складається з трьох бензинових промивок, різних за ефективністю та випадками використання, а також спеціалізованої промивки для дизельних двигунів. Для зручності покупців промивкам присвоєно номери, від 1 до 3, а експлуатаційні особливості представлені у вигляді таблиці:
 | М'ЯКЕ ПРОМИВАННЯ МАСЛЯНОЇ СИСТЕМИ (100-300 км). Ефективно та м'яко очищає деталі клапанного механізму, клапанну кришку, сітку маслоприймача масляного насоса. Особливість цього промивання у видаленні забруднень з тих деталей, на які олія потрапляє не під тиском, а розбризкуванням або у вигляді масляного туману. Видаляє навіть застарілий масляний шлам, проти якого інші промивання безсилі. Особливо рекомендується для промивання двигунів З ГІДРОКОМПЕНСАТОРАМИ та іншими гідравлічними механізмами, типу муфт управління фазами газорозподілу VVT-i, V-TEC, VANOS та гідронатяжників ланцюгів ГРМ. Мінімально розріджує стару олію, що дозволяє використовувати промивання в процесі експлуатації автомобіля. Ідеальний засіб для промивання двигунів автомобілів з великим пробігом або в тих випадках, коли раніше промивання системи мастила не здійснювалося. Арт. 1990 |
 | ПРОМИВКА МАСЛЯНОЇ СИСТЕМИ МОТОЦИКЛІВ. Спеціалізована формула, розроблена для дбайливого промивання, для двигунів, об'єднаних в один олійний картер з механізмом зчеплення та генератором, що знаходиться в тій же олії. Надійно та дбайливо видаляє з масляної системи 4-х тактних двигунів мотоциклів відкладення, нагари, шлами та опади. Розкоксовує кільця, піднімає компресію. Не ушкоджує фрикційні накладки зчеплення, лакову ізоляцію проводів, прокладки та сальники, каталітичний нейтралізатор газів, що відпрацювали. Арт. 1638 |
Робота з запереченнями
| Хороша олія сама миє. | Відповідь: До кінця терміну експлуатації олії миючі присадки виробляються, і їхня ефективність знижується. Без промивання забруднення залишаються в двигуні, і миючі присадки знову залитого масла виробляються ще швидше - до кінця терміну використання воно вже не миє, і накопичення забруднень набуває лавиноподібного характеру. |
| Виробники техніки не рекомендують мити. | Відповідь: Так само виробники не рекомендують заміну олії в гаражних умовах, а наполягають на заміні олії в авторизованих автосервісах, де також використовуються промивання двигуна. Перший та головний принцип створення всієї продукції Liqui Moly – НЕ НАШКОДИ! Промивання Liqui Moly повністю безпечні. Головне – суворо дотримуватися посібника із застосування промивок. |
| Промивання 5-ти хвилин роз'їдають сальники. | Відповідь: Це неправильно! До складу промивок компанії Liqui Moly входить комплекс інгредієнтів, спрямований на відновлення еластичності сальників та всіх гумових ущільнень. Відповідно, роз'їдання сальників при використанні промивок Liqui Moly виключено. |
| Повнооб'ємна промивна олія миє краще. | Відповідь: Таке порівняння дуже не коректне, насправді потрібно порівнювати склад присадок, а не основу. Олія сама по собі тільки основа, а миючі властивості забезпечує пакет присадок, що використовується. Тому дійсно якісне повнооб'ємне промивання за вартістю наближається до звичайних моторних мастил. Наші промивання – це концентрований пакет присадок, а як основа використовується залите в двигун масло, що дозволяє заощаджувати як на вартості промивання, так і на додатковій процедурі (двічі зливати та утилізувати). Об'єм присадок у промивках Liqui Moly істотно більший, ніж у повнооб'ємній олії, до того ж промивки Liqui Moly крім миючих присадок містять розріджувальні компоненти, що дозволяє повніше злити відпрацьоване масло. |
| Ніколи не мив двигун і все було добре. Навіщо мити? | Відповідь: Це не означає, що у Вас є чистий двигун! Брудний двигун підвищує ризик аварійного виходу з ладу. |
| Боюся підняти бруд, і він заб'є маслопротоки, і двигун зламається. | Відповідь: Промивання Liqui Moly повністю безпечні, тому що налаштовані не на відрив забруднень від поверхонь, а на м'яке і пошарове розмивання забруднень. "Тромбоз" системи виключено. |
| Що вона може відмити за 5-10 хвилин? | Відповідь: Промивання в першу чергу розріджує відпрацьовану олію, що дозволяє миючим активним компонентам промивання проникнути у важкодоступні місця. Крім того, вона сприяє більш повному зливу відпрацьованого масла. У результаті двигуна видаляється максимально можливу кількість забруднень. |
| Краще частіше міняти олію, ніж витрачати додаткові гроші на промивання. | Відповідь: Питання економічної доцільності. Що дешевше? Ви готові міняти масло в два рази частіше і повністю дотримуватись умов експлуатації, використовуючи виключно якісне паливо, що в наших умовах дуже проблематично? Тільки в цьому випадку Ви матимете відносно чистий двигун. |
| Один раз помив, більше не хочу (негативний досвід використання промивок). | Відповідь: З'ясувати причину. Швидше за все, вона пов'язана з одним із заперечень, зазначених у цьому розділі. |
| Стара олія з промиванням залишиться в двигуні і погіршить властивості нової залитої олії. | Відповідь: Швидше, навпаки! Стара олія густіє і осідає на забруднених поверхнях, а промивання розріджує відпрацьовану олію і сприяє повному видаленню його з двигуна. |
| СТО Промивання двигуна не прописане в технологічній карті ТО. | Відповідь: Промивання двигуна потрібно пропонувати клієнтам СТО як додаткову послугу, посилаючись на важкі умови експлуатації. Крім користі двигуну, промивання здатне принести додатковий заробіток сервісу. |
| СТО Клієнти відмовляються від промивання. | Відповідь: Промивання двигуна потрібно пропонувати клієнтам СТО як додаткову послугу, посилаючись на важкі умови експлуатації. Клієнтам СТО потрібно пояснювати, що це додаткова, абсолютно безпечна для двигуна опція, на якій вони можуть заробляти добре при правильному підході. |
| Гідрокомпенсатори потрібно відразу змінювати. | Відповідь: Це помилка, працездатність гідрокомпенсаторів якраз відновлюється за допомогою промивки, що набагато дешевше за заміну. |
| Використовую дешевші промивання. | Відповідь: Тільки відома фірма з чудовою репутацією та перевіреними препаратами гарантує ефективність та безпеку. Промивки від Liqui Moly – це німецькі традиції якості! |
| Машина з великим пробігом. | Відповідь: У такому випадку промивання просто необхідне для підвищення ресурсу та відновлення потужності двигуна. У таких випадках ми рекомендуємо «м'яке» промивання, яке ефективно усуває застарілі відкладення та закоксування. |
| Після такого промивання потрапиш на перебирання двигуна. | Відповідь: Зв'язку між використанням промивання та перебирання двигуна немає абсолютно ніякого. Перебірка завжди пов'язана з поломкою двигуна, а періодичне промивання двигуна знижує ризик його поломки та продовжує ресурс. |
