Моторні олії на силові агрегати ямз. Рекомендовані моторні олії (ЯМЗ) Яку олію заливати в двигун ямз 7511

15.01.2008
Моторні оливи для двигунів ЯМЗ ВАТ "Автодизель"

У 2006 р. ВАТ «Автодизель» (ЯМЗ) ввело до свого керівного документа РД 37.319.034 «Моторні мастила для двигунів ЯМЗ» нову групу, позначену ЯМЗ-5-0б. Відповідність складу та властивостей олій вимогам класифікації ВАТ «Автодизель» перевіряють комплексами методів лабораторних та моторних стендових випробувань у двигунах ЯМЗ. У таблиці 1 представлені дані про призначення олій різних груп та їх зразкову відповідність категоріям за класифікацією API (Американського інституту нафти).

Таблиця 1. Призначення мастил різних груп

Позначення групи із класифікації ЯМЗ Призначення Категорія API ЯМЗ-1-97 Масла для двигунів без турбонаддуву. CC ЯМЗ-2-97 Мастила для форсованих двигунів з турбонаддувом, що працюють у важких умовах і задовольняють екологічним нормам Euro 0 за токсичністю відпрацьованих газів CD ЯМЗ-3-02 Олії для форсованих двигунів з турбонаддувом, що працюють у важких умовах і задовольняють екологічним нормам Euro 1 щодо токсичності газів, що відпрацювали. CF-4 ЯМЗ-4-02 Оливи для двигунів з турбонаддувом, що задовольняють екологічні нормативи Euro 2 CG-4 ЯМЗ-5-06 Оливи для двигунів з турбонаддувом, що задовольняють екологічні нормативи Euro 3 GH-4

У двигунах без наддуву можна застосовувати замість олії групи ЯМЗ-1-97 олії всіх інших груп зі збільшеним у два рази терміном заміни. Мастила групи ЯМЗ-1-97 рекомендується використовувати в двигунах сімейства ЯМЗ-831.10, що працюють на газі. Сьогодні у списку допущених до застосування олій групи ЯМЗ-5-06 є єдина вітчизняна олія марки «ЛУКОЙЛ-Авангард» виробництва 000 «ЛУКОЙЛ-Пермнафтооргсинтез», але дозволено застосування поряд з ним імпортних олій категорій API CH-4 та CI-4. Нижче наведено перелік моторних масел, допущених до експлуатації двигунів ЯМЗ.

Таблиця 2. Група олій ЯМЗ-1-97

Марка олії Номер стандарту Підприємство-виробник М10Г2к М8Г2к ГОСТ 8581-78 ВАТ «Норсі» ВАТ «Рязанський НПЗ» ВАТ «Завод ім. Шаумяна» ВАТ «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» ВАТ «Ярославський НПЗ ім. Менделєєва» ТОВ «ЛУКойл-Волгограднафтопереробка» ВАТ «Ангарська нафтохімічна компанія» М-10-Г2(і) М-8-Г2(і) ТУ 0253-077-00148636-96 змін. 1, 2 ТОВ «ЛУКойл-Пермнафтооргсинтез» М-6з/10-В ГОСТ 10541-78 ВАТ «Норсі» ВАТ «УфаНафтохім» М-6з/12-Г ТУ 0253-011-00151742-95 АТ «Кременчуцький НПЗ» Славол М-3042У (М-10-Г2У) Славол М-2042У (М-8-Г2У) ТУ У 13932946.015-96 НВП «Присадки» Лукойл Стандарт SAE 10W-30, АР SF/CC ТУ 0253-072-00148636-95 змін. 1-8 ТОВ «ЛУКойл-Пермнафтооргсинтез»

Таблиця 3. Група масел ЯМЗ-2-97 та ЯМЗ-3-02

Марка олії Номер стандарту Підприємство-виробник М-10-Д2(м) М-8-Д2(м) ГОСТ 8581-78 ТОВ «ЛУКойл-Пермнафтооргсинтез» ВАТ «Завод ім. Шаумяна» ВАТ «Славнафта-Ярославнафтооргсинтез» АТ «Азмол» м. Бердянськ ВАТ «Ангарська нафтохімічна компанія» ВАТ «Рязанський НПЗ» ТОВ «ЛУКойл-Волгограднафтопереробка» Consol М-10-Д2(м) Consol М-8-Д2(м) ГОСТ 8581-78 ТОВ "ВІАЛ ОЙЛ", м. Москва Омскойл-Турбо 2 (М-10-Д2(м)) ТУ 38.301-19-110-97 змін. 1-4 ВАТ «Омський НПЗ» Сам-Ойл-4126 М-10-Д2(м) ТУ 38.301-13-008-97 ВАТ «Новокуйбишевський НПЗ» Сам-Ойл-4127 М-6з/14-Д(м) ТУ 38.301-13-008-97 ВАТ «Новокуйбишевський НПЗ» ЛУКойл-Супер (SAE 15W-40, АРІ СF-4/SG) М-5з/14-Е ТУ 0253-075-00148636-99 змін. 1 ТОВ «НОРСІ», м. Кстово ЛУКойл-Супер (SAE 15W-40, АРI СD/SF) М-5з/14Д(м) ТУ 0253-004-00148599-00 зі змін. 1 ТОВ «ЛУКойл-Волгограднафтопереробка» М-16-ДР * ТУ 38.401.642-87 ВАТ «Роснефть-МОПЗ «Нафтопродукт» Castrol Formula RS Rasing Syntec* (SAE 20W-60, API SH/CF) - Компанія "Castrol Central and Eastern Europe GmbH" Titan GT* (SAE 20W-50, API SG/CD) - Titan Supersyn SL* (SAE 5W-50, API CF/SI) - Компанія "Fuchs Petrolub AG OEL + Chemie"

Таблиця 4. Група олій ЯМЗ-4-02

Марка олії Номер стандарту Підприємство-виробник ЮТЕК Супердизель (SAE 10W-40, API CF-4/SG) М-4з/14-Е ЮТЕК Супердизель (SAE 15W-40, АРІ СF-4/SG) М-5з/14-Е ТУ 0253-283-05742746-95 змін. 1 ВАТ «Ангарська нафтохімічна компанія» ЛУКойл-Супер (SAE 15W-40, АРІ СF-4/SG) М-5з/14-Е ТУ 0253-075-00148636-99 з змін. 1...6 ТОВ «ЛУКойл-Пермнафтооргсинтез» Рольс Турбо (SAE 15W-40, АРI СF-4/SF) М-5з/14-Е ТУ 38.301-41-185-99 ВАТ «Рязанський НПЗ» ЛУКОЙЛ-авангард (SAE 15W-40, АРI СG-4/SJ) М-5з/14-Е ТУ 0253-102-00148636-00 зі змін. 1...4 ТОВ «ЛУКойл-Пермнафтооргсинтез» Спектрол Чемпіон (SAE 15W-40, АРІ СF-4/SG) М-5з/14-Е ТУ 0253-15-06913380-98 ЗАТ ПГ "Спектр-Авто" м.Москва Essolube ХТ-4 (SAE 15W-40, АРІ СF-4/CF) Компанія Exxon Mobil Consol Титан Транзит (SAE 15W-40, АРІ СF-4/SG) М-5з/14-Е ТУ 0253-007-17280618-2000 ТОВ «ВІАЛ ОЙЛ», м. Москва Shell Rimula D (SAE 10W-30, АРІ СF-4/SG) Shell East Europe Co Shell Rimula D (SAE 15W-40, АРІ СF-4/SG) Shell East Europe Co ВНДІ НП М-5з/16-Д2 ТУ 38.401-58-309-2002 ВАТ «Роснефть МОПЗ "Нафтопродукт" Ravenol Turbo-Plus SHPD (SAE 15W-40, АРI СI-4/CH-4/CF/SL) Компанія Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Deutshland ЛУКОЙЛ-Дизель (SAE 10W-40, АРІ СF-4/SG) М-5з/14-Е ТУ 38.601-07-38-2002 ВАТ «ЛУКойл-Нижегороднафтооргсинтез»

Таблиця 5. Група олій ЯМЗ-5-06

На ВАТ «КАМАЗ» розпочато серійне виробництво сімейств шести- та восьмициліндрових двигунів, що відповідають нормам Euro 2 та Euro 3. Для їх експлуатації знадобилися масла з підвищеними експлуатаційними властивостями, а саме категорій API CF-4 та CG-4. Для двигунів, що відповідають нормам Euro 3, необхідні олії лише категорії CG-4. В даний час ВАТ «КАМАЗ» допущено до застосування 14 марок вітчизняних моторних масел типу CF-4 і CG-4, що випускаються за технічними умовами виробників, та 5 марок імпортних масел.

Ярославський моторний завод серед вітчизняних виробників автотракторних дизельних двигунів вже понад 60 років є лідером у формуванні необхідних вимог до моторних олій.

1940 ознаменувався виходом двигуна ЯАЗ-204, і саме тоді знадобилося випустити на ринок зовсім новий продукт, так як вантажні автомобілі з новим двигуном ЯАЗ-204, навіть на найкращих маслах без присадок, не встигали напрацювати і 160 годин! Вони виходили з ладу після 100-150 годин роботи. Закоксовування поршневих кілець або повна втрата рухливості – ось що було зупинкою двигуна. Сірка, що міститься в паливі, а також продукти окислення і полімеризації, що утворилися з масла внаслідок впливу на нього високих температур, міцно закоксовують поршневі кільця в канавках.

Варто розібратися в тому, які масла утворюють міцні масляні плівки і перешкоджають закоксовування поршневих кілець, не утворюють смолистих відкладень, заважають утворенню відкладень у вихлопній системі, а також виключають нагар на свічках і мають чудові антикорозійні та протизносні властивості. Наприклад, синтетичні олії - вони чудово адаптовані до нових видів палива та екологічно безпечні.

До кінця 50-х років Ярославський моторний завод випускає два дизельні двигуни ЯМЗ-236 і ЯМЗ-238. Для цих двигунів знадобилися олії з більш ефективними присадками. Згодом кожен новий випуск дизельних двигунів ЯМЗ викликав необхідність підвищення рівня експлуатаційних властивостей моторних масел, що застосовуються в цих двигунах.

На сьогоднішній день у ЯМЗ існує стандарт РД 37.319.034-97, де прописані всі вимоги до фізико-хімічних та експлуатаційних властивостей моторних масел, що застосовуються на двигунах ЯМЗ. Подібний стандарт встановлює порядок допуску моторних мастил до двигунів ЯМЗ. Для цього документа також додатково прописані комплекси методів випробувань моторних масел, яким піддають олії різних груп.

За класифікацією моторних олій (API-Американський інститут нафти) - чотири групи олій ЯМЗ відповідають наступним чотирьом класам:

1. Група моторних масел ЯМЗ-1-97з класом CCдля високофорсованих двигунів, що працюють у важких умовах, без наддуву або з помірним наддувом.
2. Група моторних масел ЯМЗ-2-97з класом CD- Це група масел, призначена для швидкісних дизельних двигунів з турбонаддувом і максимальною потужністю двигуна. Двигуни такого типу працюють при високому тиску та великій швидкості, тому їм потрібні підвищені протизносні присадки з властивостями запобігання утворенню нагару.
3. Група моторних масел ЯМЗ-3-02з класом CF, Що відповідає екологічним вимогам Euro-1, застосовується у позашляховій техніці, двигунах з роздільним упорскуванням, а також у двигунах, що працюють на паливі із вмістом сірки понад 0,5%. Група олій класу CFзамінює олії класу CD.
4. Група моторних масел ЯМЗ-4-02з класом CG - 4 застосовується на двигунах швидкохідної дизельної техніки, що працює на паливі з вмістом сірки менш як 0,5%. Ця група моторних масел для дизельних двигунів із наддувом відповідає екологічним вимогам Euro-2. Олії групи CG-4замінюють олії CD, РЄі CF-4категорій.

Відповідно до російської класифікації моторних масел ГОСТ 17479.1-85 (за призначенням та рівнем експлуатаційних властивостей), що застосовується в автомобілях, тракторах, тепловозах, сільськогосподарській, судновій, дорожній та іншій техніці, три перші групи еквівалентні Г2, Д2 та Е2.

За ГОСТом 17479.1-85 на двигунах ЯМЗ застосовують зимові, літні та всесезонні олії, класи в'язкості моторних масел 8, 10 та 5з/10, 5з/14, 6з/14.

Зимова олія, що відповідає класу в'язкості 8, застосовується в діапазоні температури навколишнього повітря від -15 до +10°С.

Літня олія класу 10 застосовується в діапазоні +5 ... +35 ° С; всесезонні олії в діапазонах -25 ... +35, -25 ... +40, -20 ... +40 ° С, відповідно.

Випробування Ярославського моторного заводу на відповідність групі моторних масел ЯМЗ-1-97 успішно проходить і вітчизняна олія М-6з/10В. Воно відрізняється своєю універсальністю, оскільки призначене для всесезонного застосування у дизельних та бензинових двигунах. Найчастіше його використовують власники змішаного парку машин та автогосподарства.

Такі мастила, як М-8ДМ і М-10ДМ, що проходять випробування за ГОСТ 8581-78, застосовуються на двигунах з турбонаддувом, а в безнаддувних моторах вони можуть бути використані зі збільшеним у два рази терміном зміни. Але зазвичай у безнаддувних дизельних двигунах використовують моторні олії М-8Г2 та М-10Г2.

Ярославський двигун випускає дизельні двигуни з діапазоном потужностей від 110 до 588 кВт. Дизельні двигуни ЯМЗ встановлюють на різні вантажні автомобілі, автодорожню та будівельну техніку (тягачі, самоскиди, автокрани, екскаватори). Дизелі ЯМЗ також задіяні в сільськогосподарській та промисловій техніці, а всього дизельні двигуни ЯМЗ застосовуються більш ніж на 300 різних видах техніки, що виробляється в Росії та країнах СНД.

Пропонуємо Вам ознайомитися з детальною таблицею моторних масел, що рекомендуються, до двигунів ЯМЗ, які Ви завжди можете придбати у нас. В наявності моторні масла до двигунів ЯМЗ, запасні частини до вантажівок та великий вибір інших різних автокомпонентів, які можуть стати в нагоді для Вашого автомобіля.

Масла для двигунів без турбонаддуву (ЯМЗ-1-97) (ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2, ЯМЗ-240М2)
Марка олії	Номер стандарту	Підприємство-виробник
М-10-Г2 М-8-Г2	ГОСТ 8581-78	ВАТ «Норсі» ВАТ «Рязанський НПЗ» ВАТ «Завод ім. Шаумяна» ВАТ «Ярославський НПЗ ім. Менделєєва»
М-10-Г2 М-8-Г2	ТУ 0253-077-00148636-96 змін. 1, 2	ТОВ «ЛУКойл-Пермнафтооргсинтез»
М-6з/10-В	ГОСТ 10541-78	ВАТ «Норсі» ВАТ «УфаНафтохім»
М-6з/12-Г	ТУ 0253-011-00151742-95	АТ «Кременчуцький НПЗ»
Славол М-3042У (М-10-Г2у) Славол М-2042У (М-8-Г2у)	ТУ У 13932946.015-96	НВП «Присадки»
Лукойл Стандарт SAE 10W-30, АРІ SF/CC	ТУ 0253-072-00148636-95 змін. 1-8	ТОВ «ЛУКойл-Пермнафтооргсинтез»
Олії для форсованих двигунів з турбонаддувом (ЯМЗ-2-97 - ЯМЗ-3-02) (ЯМЗ-236Б, ЯМЗ-238Д, ЯМЗ-850.10)
М-10-Д2 М-8-Д2	ГОСТ 8581-78	ТОВ «ЛУКойл-Пермнафтооргсинтез» ВАТ «Завод ім. Шаумяна» ВАТ «Славнафта-Ярославнафтооргсинтез» АТ «Азмол» м. Бердянськ ВАТ «Ангарська нафтохімічна компанія» ВАТ «Рязанський НПЗ» ТОВ «ЛУКойл-Волгограднафтопереробка»
Consol М-10-Д 2 Consol М-8-Д 2	ГОСТ 8581-78	ТОВ "ВІАЛ ОЙЛ", м. Москва
Омскойл-Турбо 2 М-10-Д2	ТУ 38.301-19-110-97 змін. 1-4	ВАТ «Омський НПЗ»
Сам-Ойл-4126 М-10-Д2	ТУ 38301-13-008-97	ВАТ «Новокуйбишевський НПЗ»
Сам-Ойл-4127 М-6з/14-Д	ТУ 38301-13-008-97	ВАТ «Новокуйбишевський НПЗ»
ЛУКойл-Супер (SAE 15W-40, АРІ СF-4/SG) М-6з/14Д	ТУ 38.601-07-039-98	ТОВ «НОРСІ», м.Кстово
ЛУКойл-Супер (SAE 15W-40, АРI СD/SF) М-6з/14Д	ТУ 0253-004-00148599-00 зі змін. 1	ТОВ «ЛУКойл-Волгограднафтопереробка»
Масла для високофорсованих двигунів з турбонаддувом, які задовольняють екологічним нормативам Євро-2 (ЯМЗ-4-02) (ЯМЗ-7514)
ЮТЕК Супердизель (SAE 10W-40, АРІ СF-4/SG) М-5з/14-Е
ЮТЕК Супердизель (SAE 10W-40, АРІ СF-4/SG) М-6з/14-Е	ТУ 0253-312-05742746-03 з змін. 1	ВАТ «Ангарська нафтохімічна компанія»
ЛУКойл-Супер (SAE 15W-40, АРІ СF-4/SG) М-5з/14-Е	ТУ 0253-075-00148636-99 змін. 1..6	ТОВ «ЛУКойл-Пермнафтооргсинтез»
Рольс Турбо (SAE 15W-40, АРІ СF-4/SF) М-5з/14-Е	ТУ 38.301-41-185-99	ВАТ «Рязанський НПЗ»
ЛУКОЙЛ-авангард (SAE 15W-40, АРІ СG-4/SJ) М-5з/14-Е	ТУ 0253-102-00148636-00 зі змін. 1..4	ТОВ «ЛУКойл-Пермнафтооргсинтез»
Спектрол Чемпіон (SAE 15W-40, АРІ СF-4/SG) М-5з/14-Е	ТУ 0253-15-06913380-98	ЗАТ ПГ "Спектр-Авто" м.Москва
Essolube ХТ-4 (SAE 15W-40, АРІ СF-4/CF)		Компанія Exxon Mobil
Consol Титан Транзит (SAE 15W-40, API CF-4/SG) М-5з/14-Е)	ТУ 0253-007-17280618-2000	ТОВ "ВІАЛ ОЙЛ", м. Москва
Shell Rimula D (SAE 10W-30, API CF-4/SG) Shell Rimula D (SAE 15W-40, API CF-4/SG)		Shell East Europe Co

ГОСТ 17479.1-85 в залежності від температури навколишнього повітря, °С

Примітка: у дужках наведено класи в'язкості масел SAE-SAEj 300

Перелік моторних масел, допущених до експлуатації двигунів ЯМЗ

1. Оливи для двигунів без турбонаддуву (ЯМЗ-1-97)

(ЯМЗ-236М2, А, Р, Д; ЯМЗ-238М2, АМ2, ГМ2, КМ2, АК; ЯМЗ-240М2 всіх комплектацій)

Марка олії	Номер стандарту	Підприємство-виробник
	ГОСТ 8581-78	Пермнафтооргсинтез» ім. Шаумяна» Ярославнафтооргсинтез» НПЗ ім. Менделєєва» Волгограднафтопереробка» нафтохімічна компанія»
		Пермнафтооргсинтез»
		АТ «Кременчуцький НПЗ»
Славол М-3042У Славол М-2042У		НВП «Присадки»
Лукойл Стандарт		Пермнафтооргсинтез»

Примітка:

1. Для двигунів без турбонаддуву допускається використання масел груп ЯМЗ-2-97 ÷ ЯМЗ-4-02 зі збільшеним у два рази терміном зміни.

2. Для двигунів ЯМЗ без турбонаддува, що працюють за кордоном, допускається застосування імпортних моторних масел з рівнем експлуатаційних властивостей API не нижче групи CD.

2. Мастила для форсованих двигунів з турбонаддувом (ЯМЗ-2-97ЯМЗ-3-02)

(ЯМЗ-236НЕ, БЕ, Б, ДК; ЯМЗ-238ДЕ, БЕ, Б, Д, БК, ДК, НД3, НД4, НД5;

ЯМЗ-240ПМ2, НМ2; ЯМЗ-8401.10, 845.10, 850.10 усіх комплектацій)

Марка олії	Номер стандарту	Підприємство-виробник
	ГОСТ 8581-78	Пермнафтооргсинтез» ім. Шаумяна» Ярославнафтооргсинтез» нафтохімічна компанія» Волгограднафтопереробка»
Consol М-10-Д 2 (м) Consol М-8-Д 2 (м)	ГОСТ 8581-78	ТОВ "ВІАЛ ОЙЛ", м. Москва
Омскойл-Турбо 2
Сам-Ойл-4126
Сам-Ойл-4127 М-6з/14-Д(м)
ЛУКойл-Супер		Г. Кстово
ЛУКойл-Супер	ТУ із змін. 1	Волгограднафтопереробка»

Примітка:

1. Для двигунів з турбонаддувом допускається використання олій груп ЯМЗ-4-02.

2. Для двигунів, що задовольняють екологічним нормам Євро-1, термін зміни рекомендованих олій порівняно з двигунами Євро-0 збільшений у 2 рази.

3. Для двигунів ЯМЗ з турбонаддувом, що працюють за кордоном, допускається застосування імпортних моторних масел з рівнем експлуатаційних властивостей API не нижче групи CF-4.

3. Мастила для високофорсованих двигунів з турбонаддувом,

Євро-2, які відповідають екологічним нормативам(ЯМЗ-4-02)

(ЯМЗ-236НЕ2, БЕ2; ЯМЗ-7601.10; ЯМЗ-238ДЕ2, БЕ2; ЯМЗ-7511.10 всіх комплектацій)

Марка олії	Номер стандарту	Підприємство-виробник
ЮТЕК Супердизель	ТУ із змін. 1	нафтохімічна компанія»
ЮТЕК Супердизель
ЛУКойл-Супер		Пермнафтооргсинтез»
Рольс Турбо
ЛУКОЙЛ-авангард	ТУ із змін. 1..4	Пермнафтооргсинтез»
Спектрол Чемпіон		"Спектр-Авто" м. Москва
		Компанія Exxon Mobil
Consol Титан Транзит (SAE 15W-40, API CF-4/SG) М-5з /14-Е		ТОВ "ВІАЛ ОЙЛ", м Москва
Shell Rimula D (SAE 10W-30, API CF-4/SG)		Shell East Europe Co
Shell Rimula D (SAE 15W-40, API CF-4/SG)

Примітка:

1. Для двигунів з турбонаддувом, що задовольняють екологічним нормативам Євро-2, допускається використання масел груп ЯМЗ-2-97 ÷ ЯМЗ-3-02 з терміном зміни вдвічі меншим, ніж для мастил груп ЯМЗ-4-02.

2. Для двигунів ЯМЗ з турбонаддувом, що задовольняють екологічним нормативам Євро-2 і працюють за кордоном, допускається застосування імпортних моторних масел з рівнем експлуатаційних властивостей API не нижче групи CG-4.

Зразкова відповідність між класами в'язкості моторних маселSAEJ-300 та ГОСТ 17479.1-85

	ГОСТ 17479.1-85
в'язкості	В'язкості	Клас в'язкості
При низьких температурах	При високих температурах
		Кінематична ***	Високий зсув ****
сП, при °С	сП, при °С	ст, при 100°С	сП, при 150°З 106 с-1
	Макс. без перед. текуч
		60000 при -40		––––––	––––––
		60000 при -35		––––––	––––––				––––––
		60000 при -30		––––––	––––––				––––––
		60000 при -25		––––––	––––––				––––––
		60000 при -20		––––––	––––––				––––––
	13000 при -10	60000 при -15		––––––	––––––		––––––
	––––––	––––––					––––––
	––––––	––––––					––––––
	––––––	––––––			3,7(40,15W,20W,25W)		––––––
	––––––	––––––					––––––
	––––––	––––––					––––––

Примітка:

1 сП = 1 мПа; 1 сСт = 1 мм2/с.

* ASTM 2602, ASTM D5293; **ASTM D4684; ***ASTMD445, ГОСТ 33; ****ASTM D4683, ASTM D4741, CEC L-36-F-90.

ASTM – Американська асоціація випробувань та матеріалів.

ГОСТ - Державний стандарт (Росія).

SAE – товариство інженерів автомобілістів (США).

СЕС – Європейська координаційна Рада з розробки методів випробувань мастильних матеріалів та палив для двигунів.

Зразкова відповідність рівня експлуатаційних властивостей масел

з різних класифікацій *

Позначення олій за РД 37.319.034-97	Зразкова відповідність щодо
СТО ААІ 003-98	ГОСТ 17479.1-85

* СТО ААІ 003-98 - Стандарт Асоціації автомобільних інженерів РФ «Мастила моторні для автомобільних двигунів. Класифікація, позначення та технічні вимоги».

За весь час існування двигун ЯМЗ-238 зазнав багатьох модифікацій, але базова конструкція залишилася практично незмінною. Цей силовий агрегат вважається одним з найнадійніших і найпотужніших для вантажної та сільськогосподарської спецтехніки.

Об'єм масла в двигуні - найважливіша характеристика, за недотримання якої нормальна робота агрегату неможлива. Цей показник тісно пов'язаний з такими даними, як кількість робочих годин до заміни та клас мастильних матеріалів, рекомендований в інструкції.

Ярославський моторний завод випускає цілу лінію двигунів, прообразом яких вважатимуться ЯМЗ 238. Випуск цього двигуна розпочато 1962 року. Він став поліпшеним варіантом ЯМЗ 236 (шестициліндрового), що збирався раніше, проте ще довгі роки обидва силові агрегати продовжували активно використовуватися паралельно один з одним. У сімейства багато спільних характеристик: конструктивні особливості, принципи роботи, аналогічні технічні показники. Пізніше з'явилися ЯМЗ 530 – чотири- та шестициліндрові рядні мотори, як дизельні, так і газові.

Мотори ярославського заводу служать на потужних вантажівках МАЗ, Уралах, КрАЗ, тракторах та комбайнах, річкових та морських катерах, а також дизельних електростанціях. Завдяки своїй надійності та невибагливості двигун досі залишається затребуваним, його виробництво продовжується. Найновіший варіант ЯМЗ-238/Євро-0 Турбо відрізняється наявністю турбіни. Крім інших конструктивних поліпшень, він оснащений рідинно-масляним теплообмінником і паливним насосом високого тиску.

За конструкцією силовий агрегат ЯМЗ-238 є восьмициліндровим V-подібним дворядним корпусом з низьколегованого сірого чавуну, кут розвалу у цього мотора - 90°.

Основні конструктивні особливості та технічні характеристики:

• зміщення рядів циліндрів щодо один одного на 35 мм;
• робочий об'єм 14,85 л;
• без наддуву;
• потужність від 180 до 240 к.с.;
• витрата палива (100% потужн.) - 227 г/кВт год.

Олії для ЯМЗ

Сильна сторона двигуна ЯМЗ 238 - ретельно продумана система масляного мастила всіх вузлів, що безвідмовно працює. Тут застосована змішана схема, її принцип дії полягає в тому, що корінні та шатунні підшипники, що знаходяться в ключових вузлах агрегату – розподільчому та колінчастому валу – змащуються під тиском. Також обслуговуються втулки верхньої головки шатуна, проміжної шестерні маслонасоса, втулки коромисел клапанів, втулки штовхачів та сферичні опори штанг. Інші елементи - дзеркало циліндрів, підшипники кочення, зубчасті передачі та кулачки розподільчого валу не вимагають такої кількості мастила та обслуговуються шляхом розбризкування. На стінах блоку циліндрів передбачена система масляних каналів для підведення мастила до вузлів та фільтрів механізму.

Згідно з інструкцією для обслуговування моторів серії 238 використовується дизельне масло ГОСТ 5304-54. Також у супроводжуючих документах можна виявити рекомендації щодо застосування моторних масляних присадок, які покращують функціонування масла, що заправляється в двигун.

Основні елементи системи змащення ЯМЗ 238:

• стандартний масляний насос шестерні типу;
• відцентровий фільтр тонкого очищення олії з реактивним приводом;
• повнопоточний масляний фільтр на основі металевої сітки зі змінним елементом, що фільтрує.

Характеристика заправних ємностей ЯМЗ 238

Для двигуна ЯМЗ 238 використовується мастильна система змішаного типу з мокрим картером.

Уточнити, скільки масла потрібно залити в двигун ЯМЗ 238, можна орієнтуючись на розміри ємностей заправних агрегату. Зокрема, система мастила має об'єм 32 л олії.

Система охолодження двигуна без радіатора вимагає 20 л мастильних матеріалів. Паливному насосу достатньо 0,2 л, ємність повітряного фільтра – 1,4 л. Регулятора у 238 моделі на відміну від 236 немає.

Вимірюється об'єм масла в двигуні ЯМЗ 238 за допомогою спеціального щупа з відмітками «максимум» та «мінімум». За один раз заливають 24-28 л, при тому, що робочий об'єм системи мастила цього силового агрегату досягає 32 л. якщо в ході роботи тиск олії в системі виявляється підвищено більш ніж до 520 кПа (5,2 кгс/кв.см.), відбувається повернення надлишок мастильних матеріалів по масляній магістралі та одночасне очищення фільтрами.

Техобслуговування та ремонт ЯМЗ 238

Сервісне обслуговування двигуна ЯМЗ 238 рекомендовано проводити через 20 000 – 25 000 км пробігу. Тиск масла під час перевірки повинен давати показники 4-7 кгс/см2 на прогрітому двигуні. Показник однаковий для атмосферних та турбо-систем. Зміна мастильних матеріалів необхідна при ТО за графіком, а також при появі потік, диму, стукотів при роботі двигуна, при цьому ємність різних систем відрізняється, як і терміни заміни.

Ознайомитися з технологією обслуговування силових агрегатів можна у посібнику з ремонту та експлуатації, розробленому заводом-виробником. У комплекс обов'язкових операцій під час проведення ТО двигуна внутрішнього згоряння ярославського заводу входять такі маніпуляції:

• заміна масла;
• перевірка та заміна фільтрів:
  • фільтр тонкого очищення,
  • фільтр грубої очистки,
  • фільтри очищення палива,
  • екофільтр системи вихлопу,
  • повітряний фільтр;
• регулювання клапанів;
• очищення форсунок;
• перевірка та налагодження паливного насоса.

Важливо: двигуну ЯМЗ 238 терміново потрібний ремонт, якщо під час роботи з'явився синій дим. Це говорить про те, що горить мастильний матеріал.

Останнім часом почастішали питання щодо застосування у гарантійний період. моторних масел на силових агрегатах ЯМЗ. В даний час при виборі моторної олії для двигуна в гарантійний період необхідно керуватися такими рекомендаціями:

1. Для двигунів без турбонаддува, що задовольняють екологічним нормативам Євро-0, необхідно використовувати олії групи ЯМЗ-1-97 ( див. табл. 1). Також допускається використання масел груп ЯМЗ -2- 97… ЯМЗ -5- 06 ( див. табл. 2, 3, 4) зі збільшеним у два рази терміном зміни
2. Для двигунів з турбонаддувом, що задовольняють екологічним нормативам Євро-0 та Євро-1, необхідно використовувати масла групи ЯМЗ-2-97… ЯМЗ-3-02 ( див. табл. 2). Також допускається використання масел груп ЯМЗ -4- 02, ЯМЗ -5- 06. Для двигунів, які відповідають екологічним нормативам Євро -1, термін зміни рекомендованих мастил проти двигунами Євро -0 збільшено у 2 разу.
3. Для двигунів з турбонаддувом, що задовольняють екологічним нормативам Євро-2, необхідно використовувати олії групи ЯМЗ-4-02 ( див. табл. 3). Також допускається застосування моторних масел: а) ЯМЗ -5- 06;б) ЯМЗ -2- 97… ЯМЗ -3- 02 з терміном зміни вдвічі меншим, ніж олій групи ЯМЗ -4- 02.
4. Для двигунів, що задовольняють екологічним нормативам Євро-3, необхідно використовувати моторні масла груп ЯМЗ-5-06. Також допускається застосування моторних масел групи ЯМЗ-4-02 з терміном зміни вдвічі меншим, ніж для мастил групи ЯМЗ-5-06.
5. Для двигунів сімейства ЯМЗ-650 необхідно використовувати моторні олії, наведені в таблиці 5.

При постійній, або частковій експлуатації автомобіля за кордоном, допускається застосування імпортних моторних масел з рівнем експлуатаційних властивостей API не нижче:

• для двигунів без турбонаддуву, що задовольняють екологічним нормативам Євро-0, групи CD, класів в'язкості, вказаних на малюнку 1;
• для двигунів з турбонаддувом, що задовольняють екологічним нормативам Євро-0 та Євро-1, групи CF-4, класів в'язкості, зазначених на малюнку 1;
• для двигунів з турбонаддувом, що задовольняють екологічним нормативам Євро-2, групи С G-4, класів в'язкості, зазначених на малюнку 1;
• для двигунів з турбонаддувом, що задовольняють екологічним нормативам Євро-3, групи CH-4, класів в'язкості, зазначених на малюнку 1.

Якщо автомобіль експлуатується тільки на території Російської Федерації, застосування імпортних моторних масел, які не обумовлені в таблицях 1 – 5, заборонено. Це пов'язано з тим, що моторні мастила, наведені в посібниках з експлуатації двигунів, проходили випробування на ВАТ «Автодизель», або рекомендовані фірмою Renault Trucks для двигунів сімейства ЯМЗ-650.

Відповідно лише з такими моторними оліями ВАТ «Автодизель» може гарантувати справну роботу двигунів у гарантійний період експлуатації.

Якщо автомобіль експлуатується в місцях із низькими температурами повітря, то при виборі в'язкісних властивостей моторної олії необхідно керуватися малюнком 1, а також використовувати передпусковий підігрівач для полегшення пуску двигуна згідно з рекомендаціями виробників автотракторної техніки.

Таблиця 1 - Група масел ЯМЗ -1- 97

Марка олії	Позначення стандарту	Підприємство
М-10-Г 2 (к)*, М -8-Г 2 (к) *	ГОСТ 8581-78	ТОВ «ЛУКойл - Пермнафтооргсинтез» ВАТ «Норсі» ВАТ «Рязанський НПЗ» ВАТ «Завод ім. Шаумяна» ВАТ «Славнафта - Ярославльнафтооргсинтез» ВАТ «Ярославський НПЗ ім. Менделєєва» ТОВ «ЛУКойл - Волгограднафтопереробка» ВАТ «Ангарська нафтохімічна компанія» ТОВ «ЛУКойл - Волгограднафтопереробка» ВАТ «Ангарська нафтохімічна компанія»
М -10-Г 2 (і), М -8- Г 2 (і)	ТУ 0253-077-00148636-96	ТОВ «ЛУКойл - Пермнафтооргсинтез»
М -6 з/10-В	ГОСТ 10541-78	ВАТ «Норсі» ВАТ «УфаНафтохім»
М -6 з/12-Г	ТУ 0253-011-00151742-95	АТ «Кременчуцький НПЗ»
Славол М-3042У (М-10-Г 2 у) Славол М-2042У (М-8-Г 2 у)	ТУ У 13932946. 015-96	НВП «Присадки»
ЛУКОЙЛ Стандарт SAE 10W-30, API SF/CC	СТТ 00044434-002-2005	ТОВ «ЛУКойл-Пермнафтооргсинтез»
Mobil Pegasus 905 (1005) (SAE 40)		Компанія Exxon Mobil

Примітки:

1. Моторні олії групи ЯМЗ-1-97 рекомендується застосування для газових двигунів сімейств ЯМЗ-831. 10
2. Моторні мастила, відзначені знаком * і виготовлені з вітчизняних компонентів, включені в ГОСТ РВ 50920-2005 і рекомендовані для безнаддувних двигунів ЯМЗ, що поставляються для виробів МО РФ.

Таблиця 2 – Група масел ЯМЗ -2-97… ЯМЗ-3-02

Марка олії	Номер стандарту	Підприємство
М-10-Д 2 (м), * М-8-Д 2 (м) *	ГОСТ 8581-78	ТОВ "ЛУКойл - Пермнафтооргсинтез" ВАТ “Завод ім. Шаумяна” ВАТ "Славнафта -Ярославнафтооргсинтез" АТ "Азмол" м. Бердянс ВАТ "Ангарська нафтохімічна компанія" ВАТ "Рязанський нафтопереробний комбінат" ТОВ "ЛУКойл-Волгограднафтопереробка"
Consol М-10-Д 2 (м)* Consol М-8-Д 2 (м)*	ГОСТ 8581-78	ТОВ "ВІАЛ ОЙЛ", м. Москва
Омскойл-Турбо 2 (М-10-Д 2 (м))	ТУ 38. 301-19-110-97	ВАТ "Омський НПЗ"
СамОйл - 4126 М-10-Д 2 (м) СамОйл - 4127 М-6 з/14-(м)	ТУ 38. 301-13-008-97	ВАТ "Новокуйбишевський НПЗ"
ЛУКОЙЛ - Супер (SAE 15W-40, API CD/SF) М-5з/14-Д (м)	СТО 00044434-001-2005	ТОВ "ЛУКойл-Волгограднафтопереробка"
ЛУКОЙЛ-Супер (SAE 15W-40, API CF- 4/ SG) М -5з /14-Д(м)	СТО 00044434-001-2005	ТОВ "НОРСІ", м. Кстово
М -4з / 14-Д *	ТУ 0253-006-08151164-02	ЗАТ «НК «Селект», м. Фрязіне
М-16-ДР**	ТУ 38. 401. 642-87	ВАТ «Роснефть-МОПЗ «Нафтопродукт»
Castrol Formula RS Rasing Syntec** (SAE 10W-60, API SH/CF)	-	Компанія Castrol Central and Eastern Europe GmbH
Castrol EDGE Sport** (SAE 10W-60, API SL/CF)	-	Компанія Castrol Central and Eastern Europe GmbH
Titan GT** (SAE 20W- 50, API SG/CD)	-	Chemie
Titan Supersyn SL** (SAE 5W-50, API CF/SI)	-	Компанія Fuchs Petrolub AG OEL + Chemie
ТНК Revolux D1 (SAE 10W-40, 15W-40 API CF-4/CF/SJ)	ТУ 0253-001-44918199-2005	ТОВ «ТНК – мастильні матеріали»

Примітки:

1. Моторні масла, відзначені знаком * і виготовлені з вітчизняних компонентів, включені в ГОСТ РВ 50920-2005, рекомендовані для двигунів ЯМЗ з турбонаддувом, що поставляються для виробів МО РФ;
2. Моторні мастила, відзначені знаком **, рекомендовані застосування у високофорсованих двигунах ЯМЗ-7 Е 846. 10 автомобілів КамАЗ.

Таблиця 3 - Група масел ЯМЗ -4-02

Марка олії	Номер стандарту	Підприємство - виробник
Ютек Супердизель (SAE 10W-40, API CF-4/SG) М-4з14-Е	ТУ 0253-312-05742746-2003
Ютек Супердизель (SAE 15W-40, API CF-4/SG) М-5з14-Е	ТУ 0253-312-05742746-2003	ВАТ "Ангарська нафтохімічна компанія"
ЛУКОЙЛ - Супер (SAE 15W- 40, API CF-4/SG) М-5 з/14-Е	ТУ 0253-075-00148636-99 з ізм. 1… 6	ТОВ "ЛУКойл-Пермнафтооргсинтез"
Рольс Турбо (SAE 15W-40, API CF-4/SF) М-5 з/14-Е	ТУ 38. 301-41-185-99	ВАТ "Рязанський НПЗ"
Спектрол Чемпіон (SAE 15W-	ТУ 0253-15-06913380-98	ЗАТ ПГ "Спектр - Авто", м. Москва
Mobil Delvac Super 1400 (SAE 15W - 40, API CG-4/CF/SJ)	-	Компанія Exxon Mobil
Consol Титан Транзит (SAE 15W- 40, API CF-4/SG) М-5 з/14-Е	ТУ 0253-007-17280618-2000	ТОВ "ВІАЛ ОЙЛ", м. Москва
Shell Rimula D (SAE 10W-30, API CF-4/SG)	-	Shell East Europe Co
Shell Rimula R2 (SAE 15W- 40, API CF-4/SG)	-	Shell East Europe Co
ВНДІ НП М -5 з/16 - Д 2 *	ТУ 38. 401-58-309-2002	ВАТ «Роснефть МОПЗ «Нафтопродукт»
Ravenol Turbo-Plus SHPD, (SAE 15W - 40, API CI-4/CH- 4/ CG- 4/CF/ SL)	-	Компанія Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Deutschland
Ravenol Turbo-Plus SHPD, (SAE 10W-30, API CI-4/CH- 4/ CG- 4/ CF/ SL)	-	Компанія Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Deutschland
Ravenol Expert SHPD, (SAE 10W-40, API CI-4/CH-4/CG- 4 CF/SL)	-	Компанія Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Deutschland
ЛУКОЙЛ - Супер (SAE 10W- 40, API CF-4/SG) M-4 з/14-E	СТО 00044434-001-2005	ВАТ «ЛУКойл-Нижегороднафтооргсинтез»
SELECT Lubricants Magnum (SAE 10W-40, API CF-4/SG)	ТУ 0253-005-53963514-05	ЗАТ «НК «СЕЛЕКТ», м. Фрязіне, Москуівській області
Екойл - (SAE 15W-40, API CF-4/SJ)	ТУ 0253-009-39968232-03	ТОВ «Екопром», м. Уфа
ZIC SD 5000 (SAE 30, 10W- 30, 15W-40, API CF-4)	-	SK Corporation (Корея)
Mobil Delvac MX Extra (SAE 10W-40, API CI-4/CH-4/CG- 4/CF- 4/CF/ SL/SJ)	-	Компанія Exxon Mobil
Mobil Delvac MX (SAE 15W- 40, API CI-4/CH-4/CG-4/CF- 4/ CF/SL/SJ)		Компанія Exxon Mobil
Екойл - (SAE 10W-40, API CF-4/SJ)	ТУ 0253-009-39968232-03	ТОВ «Екопром», м. Уфа
ТНК Revolux D2 (SAE 10W-40, 15W-40, API CG-4/CF/SJ)	ТУ 0253-002-44918199-2005	ТОВ «ТНК – мастильні матеріали»
Роснефть Maximum Diesel (SAE 5W- 40, 10W-40, API CF-4/SJ)	ТУ 0253-061-48120848-2008	ТОВ « Новокуйбишевський завод олій та присадок»
Роснефть Optimum Diesel (SAE 15W-40, API CF-4/SJ)	ТУ 0253-056-48120848-2008	ТОВ « Новокуйбишевський завод олій та присадок»

Примітки:

1. Моторні масла, відзначені знаком * і виготовлені з вітчизняних компонентів, включені в ГОСТ РВ 50920-2005, рекомендовані для двигунів ЯМЗ з турбонаддувом, що поставляються для виробів МО РФ.

Таблиця 4 - Група масел ЯМЗ -5-06

Примітка:

1. На період обкатки двигунів Євро-3 допускається використовувати олії груп ЯМЗ-2-97… ЯМЗ-3-02.

Таблиця 5 - Моторні оливи для двигунів сімейства ЯМЗ -650

Основні моторні олії

• Maxima RD (SAE 15W-40 API CF);
• Maxima RD Eco (SAE 15W-30, API CF);
• Maxima RLD (SAE 15W-40, API CI-4);
• Maxima RLD Eco (SAE 15W-30, API CI-4);
• Extensia RXD (SAE 10W-40, API CF);
• Extensia RXD Eco (SAE 5W-30, API CF).

Допоміжні моторні олії

• ExxonMobil:Mobil Delvac MX (SAE 15W-40, API CH-4 RVI RLD/ RLD-2);
• FUCHS:
  - Titan HPE (SAE 15W-40, API CH-4, RVI RLD);
  - Titan Truck Plus (SAE 15W-40, API CI-4/SL, RVI RD/RLD);
  - TITAN CARGO MC (SAE 10W-40, API CH-4, RVI RXD);
  - TITAN CARGO SL (SAE 5W-30 RVI RXD);
  - TITAN CARGO LDF (SAE 10W-40 RVI RXD)
• SHELL:
  - Shell Rimula Super (SAE 10W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, RVIRLD);
  - Shell Rimula Super FE (SAE 15W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF RVIRLD);
• НК “Лукойл”: Лукойл-Аваегард СТО 00044434-005-2005, (SAE 15W-40, API CI-4, RVI RLD-2)
• ЗАТ "НК "Селект": Select Lubricants POWER ТУ 0253-006-53963514-2005, (SAE 10W-40, 15W-40, API CI-4/SL, RVI RLD-2)
• ТОВ "ВІАЛ ОЙЛ": Consol Преміум ТУ 0253-019-17280618-2004, (SAE 10W-40, 15W-40, API CI-4/SL, RVI RLD-2)
• RAVENSBERGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GmbH:
  - Ravenol Formel Super Diesel (SAE 15W-40, RVI RD-2/RLD);
  - Ravenol Expert SHPD (SAE 10W-40, RVI RLD);
  - Ravenol Turbo Plus SHPD (SAE 15W-40, RVI RLD/RLD-2);
  - Ravenol Performance Truck (SAE 10W-40, RVI RXD);
  - Ravenol Super Performance Truck (SAE 5W-30, RVI RXD)

Примітка:

1. Мастила класів в'язкості SAE 15W-40, 15W-30 застосовувати при температурах навколишнього повітря мінус 20 0 С і вище - без передпускового підігріву, нижче мінус 20 0 С - з передпусковим підігрівом;
2. Мастила класів в'язкості SAE 10W-40, 10W-30 застосовувати при температурах навколишнього повітря мінус 25 0 С і вище - без передпускового підігріву, нижче мінус 25 0 С - з передпусковим підігрівом;
3. Мастила класу в'язкості SAE 5W-30 застосовувати при температурах навколишнього повітря мінус 30 0 С і вище - без передпускового підігріву, нижче -30 0 С - з передпусковим підігрівом.