Вчора вдень маршрутом ЦУМ-"Барвіха Luxury Village" промайнуло традиційне ралі ретроавтомобілів L.U.C. Chopard Classic Weekend Rally. Переможцями стали Renault 1914 року під керуванням Михайла Оппенгейма та Сергія Ушанова, а також кабріолет "Перемога" 1953 року та його команда - Костянтин Кривцов та Євген Сорока. Це вже другий випадок в історії ралі вихідного дня, коли переможцем виходить продукт радянського автопрому.
Вступний внесок, необхідний для участі у ралі, цього року організатори скоригували у бік зменшення. Проте на трасі стало вільніше, ніж у попередні роки. Якщо раніше кількість екіпажів перевалювала за сотню, то тепер на старт вийшли 57 автомобілів. А на фініш ще менше.
У заліку "Ветеран", у якому можуть брати участь автомобілі, випущені до 31 грудня 1945 року, цього разу не було машин молодших 1936-го. До речі, на одному з наймолодших ветеранів, Riley Brooklands 1930 року випуску, постійні учасники Ольга та Павло Паньковські посіли друге місце на п'єдесталі та отримали у подарунок спортивний хронограф Superfast та настільний годинник Chopard. Riley - англійська компанія, майже всі машини якої мали гоночну специфікацію. Але деякі все ж таки надходили у вільний продаж. Рік тому цей автомобіль фінішувати не зміг — зламався дорогою, тепер після ремонту став одним із переможців змагання.
А переможцями стали не менш досвідчені Михайло Оппенгейм та Сергій Ушанов на величезному 102-річному Renault. Це тепер пріоритет французької компанії — економічні авто, на початку минулого століття все було навпаки. Натомість відомий ретрогонщик та власник групи ЄСП Григорій Березкін фінішував зовсім на дерев'яному ретровелосипеді. Він стартував на Mercedes також 1914 року випуску і вже тоді говорив про нього як про пекельну штуку з неймовірною кількістю важелів. Штука до фінішу не дісталася, але Березкін, неодноразовий переможець ралі Chopard, і цього разу не пішов без призу. "За волю до перемоги" його преміювали вікендом у Barvikha Hotel & SPA.
У заліку "Абсолют" (випуск 1946-1976 років) концентрація "Перемог" була надзвичайно високою - цілих п'ять. Проте машина-переможниця виділялася на їхньому тлі відсутністю даху. Костянтин Кривцов і Євген Сорока, які керували нею, взагалі були темними конячками — вони новачки цього традиційного весняного ралі. Переможці отримали свою нагороду, ультратонкий годинник L.U.C. XP з рук співпрезидента Chopard Карла-Фрідріха Шойфеле. На підхваті в нього цього разу була дружина Христина, а не батько.
Втім, якщо дивитися правді в очі, до "Барвіху Luxury Village" цього разу прийшли дві тисячі людей, більшість із яких навіть не планували мати хоч якесь відношення до ретрокарів. Їм просто пообіцяли концерт Григорія Лепса. Співак не підвів, заспівав навіть "Мечі склянки на стіл" Бориса Гребенщикова та "Парус" Володимира Висоцького. Після концерту деякі гості вирішили брати сцену штурмом, але Лепс технічно випарувався.
7 червня 2016 рокуВодіям тут місце
Це ралі називають штурманським: самі учасники жартують, що від пілота успіх майже не залежить - він лише крутить кермо і тисне на педалі. Завдання полягає в тому, щоб пройти всі контрольні пункти маршруту в певний час і без порушень правил дорожнього руху. Маршрут розрахований на 3 години і починається від ЦУМу, а закінчується у Барвіху Luxury Village. Змагання проводиться за підтримки швейцарської годинникової марки Chopard, яка торік відзначила 155-річчя. А головним ідейним натхненником став співпрезидент Chopard Карл-Фрідріх Шойфеле, пристрасний колекціонер старовинних машин та гонщик-аматор, який регулярно бере участь у знаменитому італійському ралі олдтаймерів Mille Miglia. Chopard – офіційний спонсор та хронометрист «Мілле-Мільї» з 1988 року.
І до Москви Карл-Фрідріх приїжджає щороку. Роль штурмана у його екіпажі зазвичай виконує батько Карл Шойфеле. Цього року напарником стала дружина Карла-Фрідріха, Крістін. Я спитав, чим викликана заміна. Він відповів, що нічого страшного, батько просто відпросився на 90-й день народження свого друга, але цілком здоровий і готовий до нових стартів. Натомість ми тепер познайомилися майже з усім старшим поколінням родини Шойфеле, крім сестри Карла Фрідріха, Каролін. Мама, Карін, приїжджала два роки тому – але тільки гостею. У ралі вона не брала участі. За кермо Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina 1961, звичайного екіпажу Шойфеле, не сідала і легенду в руки не брала.
Вперше кабріолет Ferrari, на якому їздять Шойфеле, ми побачили у 2003 році серед 11 екіпажів, які вийшли на старт першого L.U.C Chopard Classic Weekend Rally. У 2004 році до Москви на «Шопар» приїжджав Джекі Ікс, легендарний автогонщик, з нього почалася мода на участь у гонці знаменитостей, і зарубіжних, і наших вітчизняних. 2005-го стартувало 40 екіпажів, а за п'ять років можна було побачити вже 121 автомобіль найповажнішого віку. Найстарішим за всю історію столичного ралі став перший у світі електромобіль Waverly Electric 1913 року. Він був на «Шопарі» 2014-го.
Задоволення не з дешевих
29 травня від ЦУМу стартували 57 автомобілів, удвічі менше, ніж у найврожайнішому 2010-му. Можливо, далася взнаки криза. Участь у ралі коштувала 85 тис. руб. з екіпажу за попередньої оплати половини суми. У день самих перегонів стартовий внесок був ще більшим, 95 тис. руб. Навіть при врахуванні того, що на учасників чекає банкет і що переможці отримують дорогі призи - ті ж години Chopard, це чимало. Плюс до того потрібно врахувати вартість підготовки до перегонів. Деякі власники ретроавтомобілів привозять машини на старт і забирають із фінішу евакуаторами. Насолода не з дешевих. Але є люди, які беруть участь у цьому ралі щороку. Є й ті, які щороку приходять на це подивитися. Я – один із них.
Мені подобається, що тут можна побачити рідкісні автомобілі у всій пишності - не в нудній тиші музейних залів, а на дорогах. Коли бачиш олдтаймер в оточенні сучасних машин, одразу розумієш різницю у поході до створення автомобілів тоді й зараз. Насамперед їх буквально будували, як удома. Нині – штампують, як консервні банки. За рідкісними винятками.
Подобається невимушена, легка атмосфера свята, що панує на цьому ралі від самого початку, коли машини з'їжджаються до ЦУМу, і не пропадає, навіть коли визначено всіх переможців, вручено призи, подарунки та дипломи, розбризкано і випито шампанське, розрізаний і з'їдений традиційний. Вже зараз всі починають чекати наступного року, майбутнього ралі.
Чотириколісний вінтаж
Це все про традиції. Тепер про те, що на L.U.C Chopard Classic Weekend Rally було вперше. Маршрут, присвячений 40-річчю колекції Chopard Happy Diamonds, натхненній 1976-го водоспадами. Але водоспадів у Москві та околицях обмаль, тому організатори запропонували учасникам об'їхати найкрасивіші столичні фонтани. Багато хто побоювався, що це буде неможливо через велопарад, що проводився в той же день та інші культмасові заходи, але все обійшлося.
Найстарішими автомобілями цього року виявилися Renault EF та Mercedes-Benz 22/50 Faeton (так у протоколі ралі), обидва 1914 року. Уявляєте, ці машини випущені на рік початку Першої світової війни і досі на ходу! Щоправда, Mercedes до фінішу не доїхав, його пілоту Григорію Березкіну довелося добиратися до фінішу на дерев'яному ретровелосипеді. Натомість він отримав приз "За волю до перемоги". А Михайло Ковальчук та Ольга Шадріна прийшли до Барвіхи пішки, коли зламався Cadillac 1929 року, а велосипеда під рукою чомусь не виявилося. Суддівська колегія справедливо вирішила, що вони гідні номінації «За волю до перемоги».
Щодо другого 102-річного ветерана, Renault EF, він не лише доїхав до фінішу, а й переміг у заліку серед автомобілів, випущених до 31 грудня 1945 року, і такий успіх – другий рік поспіль! Швидше за все, Михайло Опенгейм та Сергій Ушанов, постійні учасники «Шопар», знають якийсь безвідмовний секрет перемог. Перевіримо наступного року.
Залікові виступи
Ще запам'ятався Bugatti Type 57 Pillaress Saloon 1936, виготовлений паризьким кузовним ательє Vanvooren в єдиному екземплярі. Його на старт виставила фірма «Камишмаш», яка привозила 2014-го електромобіль 1913 року. Цій же майстерні належить Dodge 1916 Old Betsy, який виступав з наклейкою на капоті «100 років у дорозі». Для столітньої машини їздить чудово, я слідував за екіпажем Третьим кільцем, а потім перед ним - і ми їхали в одному темпі. Якщо водіям і доводилося гальмувати через цей Додж, то тільки заради того, щоб його краще розглянути.
З заліку Абсолют згадаю Datsun Bluebird SSS 1971 року, привезений з Португалії, на якому виступали представники марки Datsun, і ВАЗ-2102 1975 команди «Руді кролики», постійних учасників ралі. Цього року можна було їхати машинами, випущеними до 31 грудня 1976 року. Ця можливість робить ралі трохи демократичнішими: виявляється, необов'язково купувати Rolls-Royce або Bentley 20-х років, можна що простіше, новіше і дешевше. Так, Юрій Будрін та Ганна Деркач із «Рудих кроликів» стали одним із найерудованіших екіпажів, нарівні з Юрієм Припачкіним та Сергієм Макаренком та Chrysler Town&Country 1949 року та Ігорем Федоровим та Володимиром Поповим на Rolls-Royce Phantom 1 192.
В абсолютному заліку перемогли Костянтин Кривцов та Євген Сорока на ГАЗ М20 Перемога 1953 року, вкотре виправдавши назву машини. Цікаво, як вони покажуть себе на ралі «Нічна Москва», що має відбутися 17 липня? Подивимося!
Останніми вихідними травня Москву прикрасило ралі старовинних автомобілів L.U.C Chopard Classic Weekend Rally. Цього року воно пройшло вже 14-те. І найстарішими машинами, що брали участь у змаганнях, виявилися Renault та Mercedes, випущені 1914-го.
Останніми вихідними травня Москву прикрасило ралі старовинних автомобілів L.U.C Chopard Classic Weekend Rally. Цього року воно пройшло вже 14-те. І найстарішими машинами, що брали участь у змаганнях, виявилися Renault та Mercedes, випущені 1914-го.
Учора в Москві відбулося 14-те L.U.C CHOPARD CLASSIC WEEKEND RALLY - щорічне ралі ретромобілів, що проходить за підтримки годинникової компанії Chopard. Нижче невеликий фотозвіт із заходу.
Вперше ралі L.U.C Chopard Classic Weekend Rally відбулося у 2003 році і цього року пройшли вже вчотирнадцяте. У ралі беруть участь раритетні автомобілі, випущені до 31 грудня 1976 року. Московське ралі не просто огляд раритетних автомобілів, а азартне змагання на точність дотримання заданого графіка руху за певним маршрутом. Поряд із любителями раритетних автомобілів, у московському ралі змагаються висококласні гонщики, які беруть участь у таких міжнародних заїздах, як легендарне ралі Mille Miglia.
Автомобілям, які стартували біля ЦУМу, доведеться подолати ряд контрольних пунктів і, виконавши спеціальні завдання, фінішувати в «Барвіха Luxury Village». Переможці змагання традиційно отримують нагороду хронометри з колекції L.U.C.. Цього року колекція L.U.C святкує своє 20-річчя. На честь Chopard випустили кілька цікавих моделей. Одна з них . Або Chopard L.U.C. Perpetual Twin – годинник з вічним календарем у сталевому корпусі.
Марка Chopard вже більше двадцяти років демонструє свою прихильність до автомобільного світу, і зокрема, до світу гоночних автомобілів. Компанія є офіційним хронометристом ралі Mille Miglia, Grand Prix de Monaco Historique, офіційним спонсором аргентинського ралі Mil Millas Sport, єгипетського Rallye des Pharaons, щорічної зустрічі власників раритетних автомобілів у Санкт-Моріце (British Classic Cars Mearting), Rally).
Сопрезидент Chopard Карл-Фрідріх Шойфеле відомий як пристрасний колекціонер та справжній поціновувач старовинних автомобілів. Він щорічно приїжджає до Москви, щоб особисто взяти участь у L.U.C CHOPARD CLASSIC WEEKEND RALLY.
Історія L.U.C Сhopard Classic Weekend Rally, що почалася в 2003 році, наповнена цікавими фактами та поєднує рідкісні зразки автомобілебудування. Маршрут першого ралі, який незабаром став традиційним для весняної Москви, проходили всього 11 ретромобілів, найстаріший з них - Auburn Speedster Boattail 1929 року.
Навесні 2004 року до складу екіпажу співпрезидента Chopard Карла-Фрідріха Шойфеле увійшов один із найтитулованіших гонщиків планети - Джекі Ікс, шестиразовий переможець 24-годинних перегонів у Ле-Мані та дворазовий віце-чемпіон «Формули-1».
Ралі 2006 року стало, мабуть, найскладнішим: проходити маршрут довелося за умов найсильнішої негоди, проте це не зламало волю учасників до перемоги і з траси не зійшов жоден екіпаж. Заїзд 2010 року зібрав рекордну кількість автомобілів: маршрутом ралі пройшов 121 олдтаймер.
У 2012 році на честь 10-річчя московського ралі компанія Chopard представила спеціальну модель годинника L.U.C 1937 Classic - "Moscow Classic Rally 10th Anniversary". Ралі 2013 року примітно автомобілями, цікавими як з технічної, так і з історичної точки зору: Rolls-Royce Silver Cloud III, який належав Жаклін Кеннеді, Mercedes-Benz Володимира Висоцького, а також перший у світі електромобіль Waverly Electric 1913 випуску.
У 2014 році було ухвалено рішення про перенесення старту ралі до ЦУМу. Найстаршими учасниками заїзду стали два столітні олдтаймери, випущені в 1914 році: Renault EF і Локомобіль Модель 48.
У 2015 році спеціально на ралі L.U.C Chopard до Москви було привезено легендарного Bentley Blower, який незадовго до цього відзначив своє 85-річчя участю в одній з найвідоміших гонок раритетних автомобілів - Mille Miglia.
L.U.C Сhopard Classic Weekend Rally - чудова традиція перед початком літа.
L.U.C Chopard Classic Weekend Rally проходить у Москві з 2003 року за підтримки компанії Chopard, яка минулого року відзначила своє 155-річчя. Напередодні заходу співпрезидент Chopard Карл-Фрідріх Шойфеле прийшов до Москви разом із дружиною Крістін, щоб особисто взяти участь у заїзді.
Ралі 2016 року накопичила небувалу кількість автомобілів, цікавих як з технічного, так і з історичного погляду. На старті про будь-який з автомобілів розповідали глядачам Андрій Малахов та спортивний коментатор Марк Подольський. Автомашинам, що стартували у ЦУМу, потрібно було подолати ряд контрольних пунктів і, виконавши спеціальні завдання, фінішувати в Барвіху Luxury Village. Для учасників ралі було розроблено складний закодований маршрут, розрахований на 3 години. Переможці ралі традиційно отримали в нагороду годинник, виготовлений на Мануфактурі Chopard, яка цього року святкує своє 20-річчя. Однак, це не єдиний ювілей, який відзначає марка Chopard. У 2016 році виповнюється 40 років зборів Happy Diamonds, натхненням до створення якої послужили водоспади. Організатори ралі вирішили пов'язати маршрут заїзду з цим ювілеєм. Але, оскільки в Москві немає водоспадів, лінія учасників пролягала поблизу найкрасивіших фонтанів Москви.
Глядачі та вболівальники зібралися на фінішній прямій у Барвіху Luxury Village. В очікуванні імен переможців гості блаженствували коктейлями, закусками та морозивом. Офіційним партнером ралі стала італійська мінеральна вода S. Pellegrino та Acqua Panna. Поки суддівська комісія підраховувала підсумки, тримаючи учасників у напруженому очікуванні, на сцені виступав Григорій Лепс. Після концерту для оголошення підсумків на сцену вийшли ведучі Андрій Малахов та Марк Подільський, а також співпрезидент Chopard Карл-Фрідріх Шойфеле із дружиною Крістін. Під звуки фанфар бувальщини оголошено переможців ралі, які найточніше пройшли маршрут 2016 року. Шеф-кухар ресторану A.V.E.N.U.E. Давид Дессо порадував скупчених незвичайним тортом із зображенням годинників. L. U. CPerpetualTwin, випущені на честь 20-річчя МануфактуриChopardу Флер'є.Біля підмостки миттєво вишикувалася черга дітей, які бажають скуштувати такий солодкий та імпозантний трофей.
Перший пункт: Опенгейм Михайлоі Ушанов Сергійна Renault EF 1914 р. Ці учасники інший рік поспіль здобувають перемогу в заліку «Ветеран».
Друге місце: Паньківські Павлоі Ольгана Riley Brooklands 1930
Третій пункт: Попов Володимирі Федоров Ігорна Rolls-Royce Phantom 1 1929
Залік «Абсолют» ( автомашини, випущені з 1 січня 1946 р. по 31 грудня 1976 р.)
Перше пункт: Кривцов Костянтині Сорока Євгенна автомобілі ГАЗ М20 "Перемога" Кабріолет 1953 року.
Другий пункт: Абсалямов Павлоі Мозкова Світланана Porsche 911S 1969
Третій пункт: Припачкін Юрійі Макаренко Сергійна Chrysler Town & Country 1949
Переможцям в обох категоріях бувальщини вручено годинник Chopard: ультратонкий хронометр L.U.C XP за перше місце, хронограф Superfast за друге метрополітен, хронограф Mille Miglia за третє місце. Штурмани отримали в дар настільний годинник Chopard
У номінації «Відкриття раліChopard»
переміг екіпаж Шубіна Михайлаі Опасистої Наталіїна унікальному автомобілі Lincoln Continental Mark 2 1956 року. Екіпажу припав сертифікат на вечерю в ресторані Cristal Room Baccarat з авторським дегустаційним сетом від шеф-кухаря Мішеля Ленца.
У номінації «За вірність традиціям»
перемогли Куксов Сергійі Немирова Маріяна автомобілі Rolls Royce GHW17 1933 року. Наряди всіх членів екіпажу, вводячи дітей, були витримані в єдиному образі, що відповідає духу 1930-х років. Екіпаж отримав у дар колекційне видання Chopard The Passion for Excellence, підписане співпрезидентом марки Карлом-Фрідріхом Шойфеле.
У номінації «За волю до перемоги»призу спромоглися два екіпажі. Автомобіль Mercedes Benz 22/50 Faeton 1914 року Березкіна Григоріяі Тимківського Вікторапо дорозі вийшов з ладу, і Григорій дістався фінішу на дерев'яному ретровелосипеді. Екіпаж отримав сертифікат на заміський вікенд у Barvikha Hotel & Spa, що вводить проживання в номері Lifestyle Junior Suite, шопінг з персональним стилістом та візит аква- та фітнес-зон у спа-центрі Espace Vitalité Chenot. Автомобіль Cadillac 1929 року Михайла Ковальчукаі Шадриної Ольгитакож не зміг доїхати до Барвіхи Luxury Village, і учасники прийшли на фініш пішки. Екіпажу дістався сертифікат на вечерю у ресторані A.V.E.N.U.E.
У номінації «Найерудованіший екіпаж»
перемогу здобули разом три команди: Припачкін Юрійі Макаренко Сергійна Chrysler Town & Country 1949 р., Будрін Юрійі Деркач Ганнана ВАЗ 2102 1975 р., а також Попов Володимирі Федоров Ігорна Rolls-Royce Phantom 1 1929 р. Ці учасники безпомилково відгукнулися на всі питання анкети з історії та вартового мистецтва Chopard, яка чулася на одному з контрольних пунктів ралі. У подарунок переможцям дісталося колекційне видання Chopard The Passion for Excellence, підмахнуте співпрезидентом марки Карлом-Фрідріхом Шойфеле.
24/05/2016
29 травня 2016 року, в неділю, в Москві відбудеться 14-те ралі класичних автомобілів L.U.C Chopard - щорічне ралі ретромобілів, що проходить за підтримки легендарної ювелірної компанії Chopard.
Ралі ретромобілів, організоване за підтримки годинникової та ювелірної компанії Chopard, цього року вчотирнадцяте збере справжніх цінителів складної механіки та автоспорту. Унікальне ралі, яке відраховує свою історію з 2003 року, не просто огляд раритетних автомобілів, а азартне змагання на точність дотримання заданого графіка руху за певним маршрутом.
Учасникам належить подолати низку контрольних пунктів та виконати спеціальні завдання на шляху від ЦУМу до «Барвіху Luxury Village». Переможці змагання традиційно отримають нагороду хронометри з колекції L.U.C, яка цього року відзначає своє 20-річчя. До участі в ралі запрошуються автомобілі, випущені не пізніше 31 грудня 1976 року.
Марка Chopard вже більше двадцяти років демонструє свою прихильність до автомобільного світу, і зокрема, до світу гоночних автомобілів. Компанія є офіційним хронометристом ралі Mille Miglia, Grand Prix de Monaco Historique, офіційним спонсором аргентинського ралі Mil Millas Sport, єгипетського Rallye des Pharaons, щорічної зустрічі власників раритетних автомобілів у Санкт-Моріце (British Classic Cars Mearting), Rally). Сопрезидент Chopard Карл-Фрідріх Шойфеле відомий як пристрасний колекціонер та справжній поціновувач старовинних автомобілів. Він щорічно приїжджає до Москви, щоб особисто взяти участь у ралі класичних автомобілів L.U.C Chopard.
Історія ралі класичних автомобілів L.U.C Chopard, що почалася в 2003 році, наповнена цікавими фактами та поєднує рідкісні зразки автомобілебудування. Маршрут першого ралі, який незабаром став традиційним для весняної Москви, проходили всього 11 ретромобілів, найстаріший з них - Auburn Speedster Boattail 1929 року. Навесні 2004 року до складу екіпажу співпрезидента Chopard Карла-Фрідріха Шойфеле увійшов один із найтитулованіших гонщиків планети — Джекі Ікс, шестиразовий переможець 24-годинних перегонів у Ле-Мані та дворазовий віце-чемпіон «Формули-1». Ралі 2006 року стало, мабуть, найскладнішим: проходити маршрут довелося за умов найсильнішої негоди, проте це не зламало волю учасників до перемоги і з траси не зійшов жоден екіпаж. Заїзд 2010 року зібрав рекордну кількість автомобілів: маршрутом ралі пройшов 121 олдтаймер. У 2012 році на честь 10-річчя московського ралі компанія Chopard представила спеціальну модель годинника L.U.C 1937 Classic - "Moscow Classic Rally 10th Anniversary". Ралі 2013 року примітно автомобілями, цікавими як з технічної, так і з історичної точки зору: Rolls-Royce Silver Cloud III, який належав Жаклін Кеннеді, Mercedes-Benz Володимира Висоцького, а також перший у світі електромобіль Waverly Electric 1913 випуску. У 2014 році було ухвалено рішення про перенесення старту ралі до ЦУМу. Найстаршими учасниками заїзду стали два сторічні олдтаймери, випущені в 1914 році: Renault EF і Локомобіль Модель 48. У 2015 році спеціально на ралі L.U.C Chopard до Москви був привезений легендарний Bentley Blower, який незадовго до цього відзначив своє 85-річчя. гонок раритетних автомобілів - Mille Miglia.
