Noņemot iespiedumus bez krāsošanas, korpusa virsma ātri atgriezīsies sākotnējā stāvoklī. Likumsakarīgi, ka iespiedumu parādīšanās uz automašīnas virsbūves tā īpašniekam izraisa nepatīkamas emocijas. Un, lai kā jūs mēģinātu rūpēties par savu mīļoto automašīnu, neviens nav pasargāts no nepatikšanām, pat visrūpīgākais vadītājs.
Iespiedumu noņemšanas tehnoloģija bez krāsošanas mūsdienās ir kļuvusi plaši izplatīta. Katru dienu autobraucēju vidū pieaug interese par šo revolucionāro virsbūves daļu atjaunošanas procesu.
Kādus iespiedumus var noņemt, nekrāsojot automašīnu
Protams, ne visus virsbūves bojājumus var novērst bez kapitālremonta. Līdz šim progresīvās tehnoloģijas iespiedumu noņemšanai bez krāsošanas 97–100% spēj tikt galā ar sekojošām sekām:
- pudeles, āboli, lāstekas, krusa, sniega bumbas, kas uzkrita uz mašīnas;
- nepārdomāta autostāvvieta;
- neuzmanīga durvju atvēršana;
- ārējais roku un kāju spiediens uz ķermeņa elementu.
Mūsdienu aprīkojums un kultūrista prasme viegli noņems jebkura izmēra iespiedumu. Ir svarīgi, lai krāsojums nebūtu bojāts un metāla stiepes pakāpe ir maza (lasiet par galvenajiem virsbūves remonta veidiem). Tikai kvalificēts speciālists var precīzi noteikt bezkrāsas iespiedumu likvidēšanas iespēju. Viņš arī pateiks precīzu cenu par gaidāmo remontu.
Jauns veids, kā noņemt iespiedumus bez krāsošanas, jau ir uzrunājis daudzus autobraucējus. Šo pakalpojumu izmanto arvien vairāk automašīnu īpašnieku ar virsbūves bojājumiem vairāku iemeslu dēļ.
- Pirmkārt, ķermeņa darbs tiek veikts ātri. Izmantojot tradicionālo virsbūves remonta tehnoloģiju, jūsu auto jāgaida vairākas dienas. Tas tāpēc, ka katrai uzklātās špakteles, gruntskrāsas un krāsas kārtai ir pilnībā jāizžūst un jāsacietē, pēc kā tiek krāsota arī automašīna. Un tas aizņem daudz laika. Iespiedumu noņemšana, izmantojot modernās tehnoloģijas, notiek 15-90 minūšu laikā. Šajā laikā automašīnas īpašnieks var izdzert tasi kafijas vai tējas, kā arī veikt dažus svarīgus telefona zvanus.
- Otra svarīga bezkrāsas iespiedumu noņemšanas priekšrocība ir darba pieejamība. Darba izmaksu veidošanos neietekmē tādi dārgi materiāli kā tepe, krāsa, laka u.c. Parasti šāda iespieduma noņemšana īpašniekam izmaksā 2 reizes lētāk nekā ar tradicionālajām virsbūves remonta metodēm.
- Visbiežāk ir iespējams noņemt iespiedumus, neizjaucot virsbūves elementus un salona apdari. Bet, remontējot jumtu, kā arī, ja nav brīvas vietas, eksperti ķeras pie ādas, laternu un pašu virsbūves elementu noņemšanas. Bet rūpnīcas krāsa pēc šādas restaurācijas saglabā savas aizsargfunkcijas.
- Daži autoservisi veic aptuvenu iespiedumu noņemšanas novērtējumu no fotogrāfijas. Lai to izdarītu, īpašniekam atliek tikai nofotografēt sava auto bojāto daļu un attēlu nosūtīt pa e-pastu. Autobraucējam atliks vien "pieteikt tikšanos" un līdzi ņemt nepieciešamo naudas summu.
Bezkrāsas iespiedumu noņemšanas tehnoloģijas vēsture
Jaunās metodes, kā tikt galā ar iespiedumiem, izgudrotājs Oskars Flygs pirmo reizi to pielietoja automašīnu izstādēs Amerikā un Vācijā. Nakts laikā kultūrists spēja salabot visus eksponātu bojājumus, kas radušies daudzo apmeklētāju nolaidības dēļ. Vēlāk tika izstrādāts un izgatavots īpašs instruments šāda veida virsbūves darbiem.
Bezkrāsas iespiedumu noņemšanas tehnoloģijai ir vairāki apzīmējumi:
- PDR(Paintless Dent Repair) - angļu apzīmējums.
- DOL(Dellen Ohne Lackieren) ir vācu apzīmējums.
Abi tiek tulkoti kā bezkrāsains iespiedumu remonts.
Maģiskais process mūsu valstī ienāca no ASV, kur tas kļuva plaši izplatīts un izpelnījās amerikāņu autovadītāju uzticību un apstiprinājumu. Tomēr pagājušā gadsimta 80.–90. gados un AZLK daži autodidakti kultūristi noņēma iespiedumus līdzīgā veidā. Taču diemžēl mūsu kūtrums neļauj laicīgi ieviest topošās inovācijas. Un tad mums jāmācās no Rietumu kolēģiem.
Automašīnas virsbūves elementa iespieduma noņemšanas princips ir diezgan skaidrs un vienkāršs:
- Ir nepieciešams radīt spiedienu uz izliekto virsmu no iekšpuses ar masējošām kustībām. Tas tiek darīts, izmantojot īpašus metāla stieņus un āķus. Tie ir aprīkoti ar ērtiem neslīdošiem rokturiem un uzgaļu komplektu. Profesionāla rokās šie vienkāršie instrumenti var radīt brīnumus.
- Kvalificēti meistari izmanto īpašas lampas, lai atklātu iespiedumus un vizuāli kontrolētu iztaisnošanas gaitu. Lampu gaismas atstarošana ļauj precīzi noteikt bojātās zonas robežas.
- Lai ar savām rokām izvilktu nelielu iespiedumu, autobraucēji visbiežāk izmanto īpašus komplektus, piemēram, Pops-a-Dent un tamlīdzīgus. Tie dažos gadījumos ļauj patstāvīgi novērst ģeometrijas pārkāpumu, atgriežot ķermeni tā sākotnējā formā ( Lai iegūtu piemēru, skatiet tālāk esošo videoklipu).
- Pēc iespiedumu noņemšanas virsbūves elements tiek pulēts, ja nepieciešams. Tas ir paredzēts, lai likvidētu traipus, kas palikuši no instrumenta un meistara rokām.
Tagad mēs zinām, ka bezkrāsas iespiedumu noņemšana ievērojami vienkāršo automašīnas virsbūves kopšanu. Ieguvēji būs gan kultūristi, gan autobraucēji. Putekļu un šķīdinātāju tvaiku neesamība uzlabo mikroklimatu darbnīcās, un vadītājs izbauda ātru virsbūves remontu un ietaupa ievērojamu naudas summu.
