Mūsdienīga automašīna ir aprīkota ar dažādiem transportlīdzekļa statusa indikatoriem. Vairums sistēmu tiek vadītas elektroniski, bet atgriezeniskā saite, pēc kuras dators sazinās ar vadītāju, ir spuldžu mirgošana vai kādi gaismas elementi.
Jaunus autovadītājus var brīdināt situācija, kad iedegas ABS indikators. Šajā gadījumā kritiskai panikai nav iemesla, jo galvenajai bremžu sistēmai vajadzētu palikt normālai.
Bremžu pretbloķēšanas sistēmas palīdzība ir samazināt braukšanas un ceļa nepilnības, nospiežot bremžu pedāli. Nav riteņu bloķēšanas, kas liek automašīnai pagriezties vai zaudēt kontroli pār to. Automašīna samazina ātrumu un turpina kustību taisnā līnijā.
ABS palīdz impulsa bremzēšanai, griežot/bloķējot riteņus noteiktā secībā. Slīdēšana sistēmas darbības laikā ir praktiski novērsta, un transportlīdzekļa ātrums vienmērīgi samazinās.
ABS sistēma ietver šādus elementus:
- hidrauliskais bloks;
- elektroniskie sensori, kas atrodas uz katra riteņa;
- elements, kas uzrauga hidrauliskā agregāta pareizu darbību;
- indikators uz paneļa.
Problēmas identificēšana
Ja braukšanas laikā iedegas ABS indikators, tas ir signāls, ka visa sistēma vai atsevišķi tās elementi nedarbojas pareizi. Parasta darbības pazīme ir tā aizdedze, iedarbinot automašīnu, un pēc dažām sekundēm tai vajadzētu nodziest.
Šobrīd tiek veikts ABS veiktspējas tests. Signāli tiek nosūtīti uz visiem sensoriem, un no tiem tiek saņemti atbildes impulsi.
Ja ABS ikona iedegas un nenodziest pat braukšanas laikā, tas var būt šādu problēmu rezultāts:
- komunikācijas problēma ar jebkuru sensoru uz viena no riteņiem;
- laušana vadības blokā;
- sliktas kvalitātes kontakts savienojošajos kabeļos;
- neveiksme visos sensoros.
Vada pārrāvums notiek braukšanas laikā, kā arī intensīvas vibrācijas laikā uz slikta ceļa. Savienojumi savienotājos atslābst un rodas pārtraukums. Šie darbības traucējumi tiek novērsti neatkarīgi, nesazinoties ar auto uzņēmuma speciālistiem.
Iemesls, kāpēc ABS sensors ir ieslēgts, var būt arī fakts, ka uz riteņa esošā sensora darba virsmām ir nokrituši gruži vai netīrumi. Pietiek kvalitatīvi mazgāt automašīnu, un indikators nodzisīs.
Jāatceras, cik sen jūs apmeklējāt autoservisu, jo nepieredzējuši meistari veic riteņu diagnostiku, atlokot vadus no sensoriem. Pēc tam nelaimīgie speciālisti aizmirst visu atgriezt sākotnējā stāvoklī, un gaisma uz paneļa turpina degt.
Vadības bloka darbības traucējumi būs problemātiskāki. Jūs varat tos identificēt, izmantojot borta datoru, kas izdos sistēmas kļūdas kodu. Saskaņā ar šādiem datiem tiek aprēķināta problēma ar pretbloķēšanu. Maz ticams, ka jūs spēsiet atrisināt problēmu saviem spēkiem, tāpēc jums būs nepieciešams brauciens uz autoservisu.
Neatkarīga problēmu risināšana
Tiem, kas pieraduši rīkoties izlēmīgi, var ieteikt atvērt pārsegu un atrast elektronisko vadības bloku. Pēc akumulatora atvienošanas pārbaudiet, vai korpusā nav bojājumu vai ūdens. Ja nepieciešams, jūs varat izžāvēt visu no liekā mitruma.
Pārbaudiet visus savienojumus drošinātāju kārbā. Šajā gadījumā jums jāzina, ka ABS darbībai vienlaikus var izmantot vairākus drošinātājus.
Ir vērts pārbaudīt vadus, kas iet uz riteni no ECU. Darbības laikā tie var atdalīties vai saplīst. Šāda diagnostika tiek veikta ar domkratu paceltai automašīnai.
Dažos gadījumos pietiek ar paātrinājumu uz līdzena tukša ceļa un strauji bremzēt. Šajā gadījumā visām sistēmām ir jādarbojas pareizi, un indikatoram ir jānodziest, ja datorā ir īslaicīga kļūme.
Gadījumos, kad ABS darbojas normāli, bet lampiņa joprojām deg, pietiek ar akumulatora spaili uz dažām minūtēm salocīt, lai atiestatītu sistēmu. Visam ir jāatgriežas normālā stāvoklī.
Ja neviens no piedāvātajiem displeja sakārtošanas gadījumiem nepalīdzēja, droši jādodas uz autoservisu, lai ar datorprecīzas diagnostikas palīdzību identificētu un novērstu kļūdu.
