Mikroshēmu parādīšanās uz automašīnas ir bieža parādība. Neviens autovadītājs nav pasargāts no tā. Jūs varat būt labākais uz ceļa, bet citas personas neuzmanība pie stūres var radīt redzamus bojājumus jūsu automašīnai. Ātrgaitas braucieni un lidojošas šķembas, kukaiņi un skaidas veidojas, un to dēļ rodas nopietni bojājumi. Korozijas procesi, kā likums, nav redzami ar neapbruņotu aci un rodas dziļi zem krāsas slāņa. Aktīvi izmantojot mašīnu, vienkārši nav iespējams izvairīties no bojājumiem. Dažādu defektu gadījumā labāk nekavējoties vērsties pēc palīdzības pie speciālistiem. Neatlieciet to pārāk ilgi. Atcerieties: jo ātrāk pieteiksieties, jo vieglāk meistaram būs padarīt bojājumus mazāk pamanāmus.
Mikroshēmas ir nelieli skrāpējumi vai plīsumi uz automašīnas virsmas. Tie var būt dažādi pēc dziļuma, garuma un platuma. Jebkuras automašīnas krāsojums sastāv no vairākiem slāņiem. Atkarībā no tā, cik katrs slānis ir bojāts, jums jāizvēlas pareizā remonta iespēja. Viena no visizplatītākajām autobraucēju kļūdām ir likteņa varā atstāt smalkas mikroshēmas. Tā ir ārkārtīgi neapdomīga rīcība, jo krāsas pārklājuma galvenā funkcija ir aizsargāt automašīnu no rūsas. Pat vismazākajam skrāpējumam ārējo dabas faktoru ietekmē būs raksturīgs korozijas vai rūsas parādīšanās.
Bieži vien automašīnas priekšpusi visvairāk sabojā mikroshēmas. Avārijas gadījumā vispirms tiek trāpīts motora pārsegs. Tieši uz viņu krīt lidojošo akmeņu lidojums no pretimbraucošo automašīnu riteņiem. Tāpēc, lai šādos gadījumos brīdinātu sevi, pieredzējuši meistari iesaka pārsegu pārsegt ar īpašu pretgrants plēvi. Šāda aizsardzība ir izgatavota no plāna vinila vai poliuretāna, un tas absolūti nebojā automašīnas vizuālo pievilcību. Tas spēj radīt lielisku "vairogu" un ilgstoši uzlabot pārklājuma aizsardzības pakāpi.
Ko darīt ar dziļām skaidām uz virsmas
Ir atšķirība starp parastu skrāpējumu un šķembu - tik dziļi ir pārklājuma bojājumi. Pirms defekta novēršanas, izvērtējiet bojājuma raksturu. Tie var ietekmēt:
- Tikai virsējais lakas slānis.
- Bojāt lakas slāni un pat konstrukcijas metālu.
Ja jūs nolemjat pats tikt galā ar šo problēmu, jums būs nepieciešams:
- slīpmašīna ar abrazīviem diskiem;
- automobiļu grunts un lāpstiņa;
- attaukošanas līdzekļi, laka, krāsa un īpašs zīmulis;
- pulēšanas pastas.
Pēc tam veiciet visas tālāk norādītās darbības soli pa solim. Vispirms notīriet skarto zonu no netīrumiem, labi nomazgājot to ar ziepjūdeni. Pēc tam noslīpējiet bojāto vietu ar abrazīvu mašīnu. Uzklājiet gruntskrāsas kārtu. Lai virsma būtu pēc iespējas gludāka, pārklāj to ar plānu pulēšanas pastas kārtu. Pēc tam attaukojiet vietu un tikai pēc tam krāsojiet pāri noslīpēto krāsu.
Kā atbrīvoties no seklajām skaidām
Lai nezaudētu kopējo virsbūves holistisko izskatu un nesamazinātos auto pašizmaksa, ja pēkšņi gribas to pārdot, būtu jāiemācās pareizi atbrīvoties pat no mazākajiem bojājumiem – seklajām šķembām un skrāpējumiem. Daudz lietderīgāk ir tikt galā ar nelieliem defektiem, nevis likvidēt sapuvušās ķermeņa daļas. Ar lielu skaitu nelielu bojājumu nav jēgas krāsot katru mikroshēmu atsevišķi. Šajā gadījumā pareizāk būtu krāsot visu ķermeņa daļu. Process ir rūpīgs, bet ne grūts.
Ja virsbūves daļu vari izjaukt pats, atdalot to no auto, lieliski, ja nē, izmanto lenti un plēvi, pārlīmējot pāri pārējai mašīnai.
- Nomazgājiet un nosusiniet bojāto virsmu.
- Izmantojot pastāvīgu ūdens padevi, slīpējiet krāsu ar smalku smilšpapīru.
- Nosusiniet virsmu ar attaukošanas līdzekli.
- Uzklājiet jaunu gruntskrāsas slāni un noslīpējiet to ar smalku smilšpapīru.
- Atkal attaukojiet virsmu un uzklājiet krāsas kārtu.
- Ja vēlaties vai nepieciešams, pārklājiet krāsas slāni ar īpašu laku.
Pēc kāda laika labāk ir iziet krāsotās daļas pulēšanas procedūru, kā arī visas automašīnas pulēšanu. Tādējādi jūs varēsiet pilnībā saskaņot krāsu, padarot to viendabīgu. Speciālisti iesaka krāsu izvēlēties uzņēmumos, kas izmanto datortehnoloģiju un izvēlas toni un toni ar absolūtu precizitāti. Izvēloties zemas kvalitātes krāsu, jūs varat saskarties ar daudzām problēmām, kas novedīs pie pilnīgas korpusa krāsošanas. Pieej krāsas izvēles brīdim ar atbildību. Ja visi punkti tiks izpildīti kvalitatīvi, jūsu automašīna atgūs savu agrāko pievilcību.
Ja nav nepieciešams likvidēt daudzas mikroshēmas, procedūra būs daudz vienkāršāka un vienkāršāka. Šajā gadījumā ir ļoti svarīgi izvēlēties krāsas krāsu, lai traips no skaidas pēc krāsošanas neatšķirtos uz pārklājuma vispārējā fona. Ja jums ir darīšana ar ļoti mazu šķembu, izmantojiet sērkociņu vai mazu otu, lai pēc virsmas tīrīšanas uzklātu krāsu. Atcerieties, ka nav vērts uzklāt laku virs krāsas - tas ir pilns ar faktu, ka nošķeltā vieta uz vispārējā fona kļūs pamanāmāka. Lai atbrīvotos no seklajiem bojājumiem, jums būs nepieciešams:
- laka un attaukošanas līdzeklis;
- īpaša pulēšanas pasta;
- slīpēšanas papīrs slīpēšanai;
- skrāpējamais zīmulis.
Kad bojājumi ir minimāli, bijušās pievilcības atgriešana nav grūta.
Ja mikroshēma ietekmēja metālu un izraisīja koroziju
Ja skaida ir skārusi metāla pārklājumu un izraisījusi koroziju, šāda defekta novēršanas process prasīs ilgu laiku un prasīs atbildīgu pieeju. Sākotnēji šim nolūkam ir jāsalabo korpuss un pēc tam jātiek galā ar pašām mikroshēmām.
- Notīriet skarto zonu, notīriet rūsu līdz metālam.
- Noskalojiet un attaukojiet virsmu. Ja nepieciešams, izmantojiet smilšpapīru, lai notīrītu šķelto vietu.
- Uzklājiet grunti un noslīpējiet ar 1000 smilšpapīru. Nokrāsojiet vietu. Ja nepieciešams, šķeldoto vietu varat pārklāt ar laku.
Atcerieties, ka ķermeņa krāsošanas process prasa īpašu uzmanību un sagatavošanos. Labāk ir novērst problēmu agrīnā stadijā, nevis ļaut parādīties nopietnākai, atliekot procesu uz ilgu laiku. Ja pamanāt mikroshēmu uz automašīnas virsmas, labāk nekavējoties veikt nepieciešamos pasākumus. Šajā problēmā nav nekā sarežģīta, un ar lielu vēlmi jūs varat veiksmīgi atrisināt problēmu pats. Ja baidāties sabojāt automašīnas pievilcīgo izskatu, tad labāk būtu vērsties pēc palīdzības pie profesionāļiem.
