Alyvos keitimo dažnis yra 60 tūkstančių km.
3. Padėkite indą po pavarų dėžės alyvos išleidimo anga.
5. Jei išpilta alyva yra labai užteršta arba joje yra mechaninių priemaišų, atlikite šiuos veiksmus:
Į karterį įpilkite 0,9 litro skalavimo alyvos ir įdėkite alyvą užpildymo kamštis vietoje;
- pakelkite vieną arba abu ratus, įjunkite 1 pavarą ir užveskite variklį 2–3 minutes;
- nutekėti skalavimo alyva;
- nuvalykite aliejų Išleidimo kamštis ir įdiekite jį į vietą.
6. Švirkštu pripildykite pavarų dėžės korpusą šviežios alyvos.
Pripilkite iki alyvos įpylimo angos lygio (1,2 l).
7. Vėl įstatykite alyvos įpylimo kaištį.
Daugiau informacijos:
Automobilį montuojame ant viaduko arba apžiūros griovio.
Išleiskite pavarų dėžės alyvą iškart po kelionės, kol ji neatvės.
Naudodami 12 mm šešiabriaunį veržliaraktį, atsukite išleidimo kaištį...
Ir nusausinkite aliejų į platų, mažiausiai dviejų litrų talpos indą.
Jei panaudota alyva yra tamsios spalvos arba joje yra matomų metalo dalelių, nuplaukite pavarų dėžę, pakeisdami išleidimo kaištį, išvalydami jo magnetą nuo plieno drožlių.
Tada 12 mm šešiabriauniu veržliarakčiu atsukite užpildymo kamštį. dešinioji pusė karteris (automobiliui su ZMZ-406 varikliu)...
Arba kairėje (su ZMZ-402 varikliu).
Alyvos švirkštu įpilkite maždaug vieną litrą transmisijos arba transmisijos mišinio į dėžę. variklio alyva su 20-30% žibalo arba dyzelinis kuras ir pakeiskite užpildymo kamštį.
Po priekiniais ratais padėję stabdžius, pakabiname galinis ratas arba visą tiltą.
Įjungę pirmą pavarą, užveskite variklį 2-3 minutes.
Pastatę automobilį ant ratų, visiškai išleiskite praplovimo alyvą (išleidimo laikas yra mažiausiai 5 minutės).
Dar kartą išvalę išleidimo kamštį, užsukite jį į vietą raktu.
Atsukę įpylimo kamštį, alyvos švirkštu į greičių dėžę įpilkite šviežios transmisijos alyvos iki įpylimo angos lygio (1,2 l).
Įdėję užpildymo kamštį, pasukite jį raktu. Vietoj švirkšto galite naudoti piltuvą su žarna.
Dėl kokybės apsauga Norint išvengti trinties ir trinties dalių pažeidimo automobilio „Gazelle“ pavarų dėžėje, būtina kontroliuoti tepalo lygį joje. Todėl jūs turite žinoti, kaip nustatyti, kiek alyvos yra „Gazelle“ dėžėje ir kokį tepalą reikia pilti į pavarų perjungimo įrenginį.
[Slėpti]
Kaip dažnai reikia keisti alyvą?
Jei atidžiai perskaitysite GAZelle 402, 405, 406, 2705, 3302, Next, Business ir kitų modelių naudojimo instrukcijas, taps aišku, kad pakeitimas transmisijos alyvašio automobilio pavarų dėžėje reikėtų nuvažiuoti nuvažiavus 60 tūkst.
Be to, tepalų keitimo dažnumą įtakoja automobilio eksploatavimo sąlygos. Iš esmės GAZelle automobiliai naudojami ištisus metus ir turi didelė rida, o mašinos veikimo sąlygos ne visada idealios.
Tepalo pasirinkimas
Sklandus pavarų dėžės veikimas, taip pat keitimo laikas labai priklauso nuo variklio alyvos kokybės ir savybių.
Vartotojo mechaniko vaizdo įraše galite sužinoti daugiau apie pasirinkimą transmisijos skystis automobiliams GAZelle.
Renkantis GAZelle pavarų dėžės tepalą, turėtumėte atsižvelgti į šiuos veiksnius:
- Mašinos gamintojo rekomendacijos dėl lubrikantai, kuriems taikomi tam tikri reikalavimai. Geriausia naudoti brangesnius ir kokybiškų aliejų, kadangi sutaupę pinigų tepalams, galite daug išleisti įrenginio remontui.
- Renkantis alyvos markę, būtina atsižvelgti ne tik į mašinos veikimo sąlygas (temperatūrą aplinką, valst kelio danga, bendra rida), bet ir transmisijos skysčio gamintojas, taip pat jo reputacija automobilių rinkoje.
- Turėtumėte įsigyti „transmisiją“, kuri yra maždaug 1 litru didesnė, nei reikia pakeisti. Jo prireiks vėliau papildant, o tereikia įpilti anksčiau pilamo aliejaus.
Renkantis alyvą daug kas priklauso nuo klimato, kuriame eksploatuojamas automobilis. Teritorijose su žemos temperatūros oras žiemai, pilamas mažesnio klampumo skystis nei pietiniuose regionuose.
Ne visada viduje serviso knygeles gal turit kokių rekomendacijų dėl automobilio? tepimo skystis. Pavyzdžiui, automobilio su UMZ variklis nepateikia konkrečių nurodymų dėl alyvos pasirinkimo, rekomenduojamas tik SAE 75W standartą atitinkantis klampumas.
Trans Gipoid 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140
Šie alyvos ženklai atitinka šiuos rodiklius:
- Castrol 75W140;
- Magnum 75W80;
- Iš viso 75W80;
- Manol 75W80.
Mineralinių priedų buvimas tepaluose, atitinkančiuose SAE 75W standartą, pagerina jų charakteristikas, įskaitant tankį ir klampumą. Tokie aliejai sukietėja maždaug -45°C temperatūroje, todėl juos galima naudoti beveik visuose Rusijos Federacijos regionuose.
Apie lygio valdymą
Agregato tepimo lygis tikrinamas kas 20 tūkstančių km. Tai turi būti daroma net tada, kai neaptikta jokių matomų nuotėkių. Jei tepalo lygis dėl kokių nors priežasčių nukrenta, į pavarų dėžės korpusą pilama transmisijos alyva.
„GAZelle“ automobilių naudojimo instrukcijose nenurodytas konkretus tepalo kiekis, kurį reikia įpilti į pavarų dėžę, nes priklausomai nuo automobilio modifikacijos, alyvos kiekis gali būti 1,2–1,6 litro. Todėl rekomenduojame įsigyti skysčio 2 litrų talpos kanisteryje;
Prieš pradėdami tikrinti skysčio lygį, turite kruopščiai išvalyti alsuoklį, jo dangtelį ir šalia esantį greičių dėžės korpuso paviršių, o po to keletą kartų pasukti kištuką. Tepalo kiekis yra apatiniame užpildymo angos krašte, todėl nuvalyti jį nuo nešvarumų yra nepaprastai svarbu.
Pažvelkime atidžiau į alyvos lygio stebėjimo procesą „GAZelle“ automobilio pavarų dėžėje:
- Patikrinti kiekį reikia tik tada, kai pavarų dėžė yra šilta. Tam pakaks nuvažiuoti 10–15 kilometrų.
- Mašina turi būti sumontuota ant viaduko arba patikrinimo anga, net nedidelis posvyris horizontalioje plokštumoje yra nepriimtinas.
- Būtina leisti tepalui nutekėti nuo sienelių iki karterio apačios. Per tą laiką šluoste kruopščiai nuvalykite užpildymo angos dangtelį, kuris taip pat yra valdymo anga.
- Turite atsukti kištuką ir stebėti skylę. Jei per jį teka plona tepalo srovelė, tai nėra normalaus alyvos lygio įrodymas. Tada švirkštu reikia įpilti skysčio į pavarų dėžę ir dar kartą patikrinti.
- Tai parodys, kad po papildymo nutrūksta tepalo tekėjimas normalus lygis skysčių sistemoje.
- Dabar galite priveržti kištuką ir toliau valdyti transporto priemonę.
Svarbu!
Tereikia įpilti tepalo į automobilio pavarų dėžę tos pačios rūšies, kuri buvo užpildyta anksčiau. Nepriimtina eksploatuoti automobilį su žemu alyvos lygiu „Gazelle Next“ ir kitų modelių pavarų dėžėje. Kadangi nepakankamas tūris gali išprovokuoti oro kamščiai
, kuris turės įtakos tepimo skysčio kiekiui, tiekiamam į pavarų dėžės krumpliaračius ir guolius.
Išleiskite ir užpildykite kamščius
Jei buvo paruoštas reikiamas keitimui skirtos transmisijos alyvos tūris ir pasirinkta operacijos vieta, tada dėžėje galite pakeisti „transmisiją“.
Reikalingi įrankiai
Norėdami pakeisti, turite paruošti:
- konteineris „apdirbimui“ surinkti;
- švirkštas naujam tepalui pilti;
- valymo medžiaga;
- užpildyti naują alyvą.
Kai kuriais atvejais reikės nuplauti pavarų dėžės korpusą. Tai parodys metalo drožlių buvimas ant išleidimo kaiščio magneto. Tada reikėtų papildomai paruošti maždaug 1 litrą.
Kanalo „Ukrainos gazelistai“ vaizdo įraše galite žiūrėti apie „Gazelle“ pavarų dėžės tepalo keitimą.
Apie operacijos eiliškumą
Sužinojome, kiek alyvos yra GAZelle dėžutėje, pakalbėkime apie tai, kaip ją pakeisti. Ši operacija atliekama tik su pašildyta automobilio pavarų dėže, nes tai leidžia visiškai ištuštinti „darbą“.
- Mašina sumontuota ant apžiūros duobės arba viaduko. Po ratais dedamos stotelės.
- Kruopščiai nuvalykite išleidimo ir užpildymo dangtelius nuo susikaupusių nešvarumų.
- Išsukite išleidimo kamštį, prieš tai padėję indą po karteriu, kad surinktumėte „dirbimą“.
- Nusausinkite riebalus; tai užtruks apie 20 minučių.
- Patikrinamas išleidimo kamštis, ar nėra metalo drožlių. Jei tai pastebima, reikia nuplauti pavarų dėžės korpusą.
- Nuvalytas dangtelis užsukamas atgal į vietą, o užpildas atsukamas. Priklausomai nuo automobilio konfigūracijos, jis gali būti tiek kairėje, tiek dešinėje pavarų dėžės pusėje.
- Į atvirą užpildymo angą švirkštu įpilkite reikiamą kiekį tepalo. Tęskite pilti tol, kol aliejus ištekės iš skylės.
- Kištukas nuvalytas ir pakeistas.
Jei po ranka neturite švirkšto, alyvą galite pakeisti ir be jo. Tokiu atveju per pavarų perjungimo svirties angą pilamas naujas tepalas. Išmontuoti jį nebus sunku. Norėdami tai padaryti, nuimkite apsaugą dangtelio pavidalu, tada pasukite svirtį. Į susidariusią karterio angą reikia supilti reikiamą skysčio kiekį, stebint jo išvaizdą valdymo angoje.
Skylė pavarų svirties
Pakeitimo kaina
Daugelis „GAZelle“ automobilių savininkų pavarų dėžės alyvą keičia patys. Šiuo atveju į procedūros kainą bus įskaičiuota tik kaina Prekės. Be naujo tepalo, gali prireikti praplovimo ir tirpiklio. Aliejus pirkėjui kainuos nuo 500 iki 1000 rublių, skalavimo skystis- 400-700 rublių, tirpiklis apie 200 rublių. Pirkimo suma priklauso nuo gamintojo, prekės tipo ir pardavimo vietos.
Kreiptis į aptarnavimo centrą kainuos šiek tiek daugiau. Be eksploatacinių medžiagų kainos, atsižvelgiama ir į operacijos atlikimo išlaidas. Šis skaičius priklauso nuo kategorijos paslaugų centras: kuo jis populiaresnis, tuo brangesnis. Vien už darbą automobilio savininkas turės pasiruošti sumokėti nuo 500 iki 1000 rublių.
Apie nesavalaikio pakeitimo pasekmes
Mašinos veikimo metu transmisijos alyvos praranda savo savybes:
- sumažinamos alyvos ekstremalios slėgio savybės;
- pablogėja tepimas;
- skysčio klampumas mažėja.
Dėl to gali sugesti pavarų dėžės dalys, pvz., krumpliaračiai, guoliai ir sinchronizatoriai. O jų atkūrimo kaina bus kelis kartus didesnė nei transmisijos alyvos ir eksploatacinių medžiagų kaina.
Čia aprašysiu penkių diegimo procesą žingsnių dėžė pavaros mano Volga GAZ-24. Taigi iš komandos draugo nusipirkau penkių dienų automobilį Odesoje. Kol penkių greičių greitis važiuoja kelyje, nusprendžiau pradėti rašyti šį straipsnį, kai atsiras naujų nuotraukų ir informacijos.
Kol kas paskelbsiu informaciją apie GAZ gaminamas penkių greičių pavarų dėžes (palyginimui pateikiama informacija apie 4-ąjį Volgos pavarų dėžės etapą):
Alyvos tūris „Volga/Gazelle“ penkių greičių pavarų dėžei yra 1,2 l. Tačiau visur internete plūsta žmonės daugiau aliejaus, kuris pagerina tepimą, tačiau gali šiek tiek padidinti degalų sąnaudas ir nuotėkį per tarpiklius. Iš principo 200-300 gramų alyvos rezervas apsaugos jus nuo važiavimo, kai dėžėje yra žemas alyvos lygis, kuris, pavyzdžiui, jūsų nepastebimai gali ištekėti per kotą (juk alyvos sandariklio kokybė nenuspėjama ). Rekomenduojama alyva yra sintetinė arba pusiau sintetinė mechaninės dėžės pavarų perjungimas. Alyvos klasė GL4. Taip pat galima naudoti GL5 klasės ir mineralines alyvas. Mineralinis vanduo šiek tiek pablogina tepalo kokybę, o žiemą padidina degalų sąnaudas. GL5 alyvos yra agresyvesnės sinchronizatorių atžvilgiu, taip pat trukdo sinchronizatoriaus darbui - plėvelė hipoidinis aliejus Jis labai atsparus kirpimui ir sinchronizatorius nekanda kaip turėtų, o slysta. Tačiau šis aliejus geriau apsaugo aliejų nuo streso, ypač vasaros karštyje.
Pavarų skaičiai keturių greičių pavarų dėžė„Volga GAZ-24/2410/3102/31029/3110“ pavaros
pirmas 3.5
antrasis 2.26
trečias 1.45
ketvirtas 1.0
atvirkštinis 3.54
Penkių greičių pavarų dėžės Volga 31029/3110/31105 pavarų skaičius
pirmasis 3.618
antrasis 2.188
trečias 1.304
ketvirtas 1.0
penktoji 0,794
atvirkštinis 3.28
GAZELLE penkių greičių pavarų dėžė
pirmas 4.05
antrasis 2.34
trečias 1,395
ketvirtas 1.0
penktoji 0.849
atvirkštinis 3.51
Pagrindinis skirtumas tarp „Gazelle“ penkių greičių pavarų dėžės ir „Volgov“ penkių greičių pavarų dėžės yra „GAZelle“ pavarų dėžės traukos kryptis. „Volga“ šie pavarų skaičiai yra maždaug panašūs į keturių greičių, išskyrus pirmą ir penktą pavaras. Pirmoji penkių greičių GAZelle pavara pasižymi dideliu sukibimu, o nuo antrosios pavaros yra didelis atotrūkis.
Apskritai dėžė leidžia gerai suvokti mažo greičio variklių traukos potencialą. Tačiau intensyvaus pagreičio atveju atotrūkis tarp pirmojo ir antrojo yra didelis. Panaši situacija ir su „Volgos“ penkių greičių pavarų dėže, tačiau apskritai greičių dėžė orientuota į greitį. Tačiau pirmoji pavara turi didesnį sukibimą nei keturių greičių pavara, todėl pirmąja pavara galima judėti lėčiau ir lengviau užvesti su priekaba ar vilkimu. Penkta pavara žymiai sumažina variklio sūkius – 20,6 % važiuojant dideliu greičiu. Taip pat su veikiančia važiuokle degalų sąnaudos greitkelyje turėtų sumažėti 5-10%, priklausomai nuo vairavimo būdo ir pasirinkto greičio.
Ir iš mano pavarų dėžės 31029 nuotraukos:
Tai reiškia, kad dėžė šią savaitę atvyko į vietą ir buvo sumontuota ant automobilio. Vienas iš montavimo niuansų – išsuktos sankabos korpuso smeigės. jungiklis atvirkščiai(varlė) yra panašus į 4 skiedinio ir visos šiuolaikinės versijos nuolat genda. Transmisijos laikiklis taip pat tinka nuo 4 greičių pavarų dėžės. Kardanas paliekamas tiesiai – be išorinis guolis. Spidometro trosas yra tinkamo ilgio 5 greičių išmetimo kronšteinas yra kitoks ir netelpa 4 greičių.
Mano prognozė pavarų skaičiai Pavarų dėžė pasiteisino, be to, ilga trečia pavara leidžia aplenkti, kas Volgai sunkiai sekasi – nesunkiai įsibėgėja iki 80-90 km/h (o traukos rezervas didesnis nei važiuojant 4 pavara). Visos dėžutės triukšmo lygis judant yra mažesnis, bet ne tuščiosios eigos greitis aukštesnė. Yra nuomonių, kad naudojimas sintetinė alyva gydo triukšmą, tačiau jis neturi įtikinamų priežasčių ir yra labiau panašus į placebo efektą. Pasikeitė variklio triukšmo modelis. Variklio triukšmas girdimas mažiau – arba guolių šiugždesys tuščiąja eiga pakeičia jo suvokimą, arba penkių greičių pavarų dėžė kitaip perskirsto išmetamųjų dujų garsą į saloną. kuris kiek izoliuoja išmetimo taką nuo pavarų dėžės.
Autorius greičio ribojimas Galite pradėti naudoti penktą pavarą nuo 55–60 kilometrų per valandą. Natūralu, kad esant tokiam variklio sūkių dažniui, galite pamiršti įsibėgėjimą. Bet jei nėra kur skubėti, tada dujinis variklis Galite sutaupyti porą trupinių (benzino atveju įvyks detonacija).
Apskritai įspūdžiai pasiskirstė – 80% teigiami, 20% neigiami. Neigiamas yra pavarų perjungimas. Pervažiuojant iš aukštesnių pavarų labai sunku įjungti antrą ir pirmą pavaras. Kartais sinchronizavimas neveikia gerai. Tačiau dėžutė nėra nauja, tačiau defektai yra standartiniai.
Įpilta naujos alyvos ir sumontuota spyruoklinė atrama.
