車両保険なしの場合、罰金はいくらかかりますか? 保険(MTPL保険)なしで車を運転した場合の罰金は何ですか? 自賠責保険の有効期限が切れたらどうなるのか

車両保険なしの場合、罰金はいくらかかりますか? 保険(MTPL保険)なしで車を運転した場合の罰金は何ですか? 自賠責保険の有効期限が切れたらどうなるのか

現在の法律では、ドライバーは車両を運転する際にMTPL保険に加入することが義務付けられています。 さらに、ドライバー自身が、書類にすべてが揃っていることを確認する必要があります。 このタイプの保険は、当事者によって署名される契約であり、一方は保険契約を発行する会社であり、もう一方は車の所有者です。 同時に、事故が発生した場合の損害賠償も保証されます。 自賠責保険のほかに任意保険もあります。 CASCO、DSAGOとも呼ばれます。 この記事では、保険なしで運転するとどうなるのかという質問に答えていきます。 これは当然のことながら、自賠責保険契約のことであり、任意に締結できる、または締結できないその他の契約ではありません。

無保険で運転するとどうなるの?

ロシアの法律では、ドライバーは強制保険に加入するだけでなく、運転中は常に保険を携帯することが義務付けられている。 書類を持たずに運転することは、行政責任が問われる犯罪をはらんでいます。 2009年までは、以前の保険の有効期限が切れたばかりの場合、ドライバーは短期間であれば保険なしで運転できた。 しかし、この命令はその後廃止されました。 それ以来、保険なしで車を運転することは厳しく禁止されています。 運転者が代理運転する場合でも書類の作成が必要です。

車を止めて書類の提示を要求した交通警察官が、他の書類の中に有効なMTPLポリシーを見つけていない場合、車の所有者は罰金に直面することになります。 一方で、交通事故に遭ってしまうと、あまりいいことはありません。 ドライバーは、自分の費用で車を修復するだけでなく、事故の他の参加者の車の修理費用も賠償しなければなりません(彼が加害者である場合)。 さらに被害者もいる場合、治療費の負担もすべて彼の肩にのしかかることになる。 しかし、加害者への罰則を避けることもできません。

政策が家に残っていたら…

残念ながら、この場合でも罰金を支払わなければなりません。 しかし、立法者は依然としてそのような状況が可能であると規定している。 したがって、場合によって罰金の額も異なります。 しかし、検査官にとって、この問題は根本的なものではありません。 したがって、彼は通常、最高額の罰金を科します。 運転手がこの決定に同意しない場合は、本当に同意していることを警察官に説得する必要があります。 親戚や友人に保険を交通警察署まで持ってきてもらうこともできますし、自分で車に乗って家に帰って保険に加入することもできます。 結局のところ、今後の運転には何らかの形でそれが必要になります。 別のオプションもあります。 特に電子自賠責保険が発行されている場合は、インターネット経由で保険契約の存在を証明できます。

電子MTPL

このタイプのサービスはごく最近ロシアで登場しました。 すでに便利なサービスを利用しているドライバーもいます。 車でオフィスまで行き、紙の書類を受け取るという昔ながらの方法で保険を購入することを好む人もいます。 もちろん、電子 MTPL には、通常の方法で購入する場合と比較して多くの利点があります。 まず、都合の良いときに、わずか 7 ~ 10 分で保険を注文できます。 仕事を休んでどこかに出かけたり、書類を受け取るために列に並んだりする必要はありません。

第二に、保険代理店から追加サービスを購入するという押し付けがましい申し出に遭遇したことのないドライバーはおそらくいないでしょう。 多くの人は、あまり考えずに、自分たちに提供されたものすべてに同意します。 そして彼らは自分の選択を後悔します。 しかし、オンラインで注文する場合、この問題は発生しません。 車の所有者自身が自分にとって最適と思われるサービスを選択します。

ただし、電子自賠責保険にはデメリットもあります。 これは特に、オンライン サーバーがまだ十分に維持されていないという事実に関係します。 したがって、オンライン注文のピーク時間帯には、フリーズする可能性があります。 また、入力したデータはすべて何度も入力する必要があります。 この問題が将来的に解決されることを期待しましょう。 一方、無保険で運転するとどうなるかという問題に戻ります。 それがなければ責任を回避することはできないことを理解した上で、電子自賠責保険契約を持つことには依然としてある程度の利点があることがわかります。

電子MTPLおよび交通警察の検査官

注文すると、ドライバーはポリシーが添付された電子メールを受け取ります。 携帯電話でインターネットにアクセスできるので、電子メールにアクセスして、電子形式でポリシーを検査官に見せることができます。 もちろん、これによって罰金を支払う義務が取り消されるわけではありません。 ただし量は若干減ります。

支払いを減らすために他に何ができるでしょうか?

交通警察の警部がいずれの主張にも同意せず、家に帰ることも親戚を通じて保険に加入することも不可能な場合でも、損失を最小限に抑えて状況から抜け出す方法については選択肢があります。

  1. 交通警察官が記入する議定書には、運転手が罰金の違法性について意見を書くことができる項目がある。 そして、そこに本当の理由を示してください。
  2. 10日以内に、車の所有者は、議定書を作成した従業員の上司に連絡し、罰金に対して異議を申し立てる権利を有します。 これは多くの場合うまくいきます。
  3. 裁判所に行くという別の選択肢もあります。 しかし、このような少額の罰金を理由に​​訴訟を起こすドライバーはほとんどいないでしょう。 通常、お金を払った後はそのことを忘れてしまいます。 しかし、これにより、将来、OSAGO 文書を紙の形で常に持ち歩くようになったとなれば幸いです。

保険なしで車を運転することは可能ですか?また、保険料はいくらかかりますか?

すでにご存知のとおり、車両の運転が禁止されている場合。 最近まで、2009年までは保険期間が満了しても車両の運行が認められていた。 ドライバーたちはその後も、保険なしで何日間運転できるのか、という疑問を自問しました。 運転手は丸一か月間、交通警察官に止められたら罰金を支払わなければならないという事実を心配する必要がなかった。 今、状況は根本的に変わりました。 そして、保険なしでどのくらいの期間運転できるかという質問には明確な答えがあります。 MTPL 協定によれば、たとえ有効期限が数時間前であっても、車両を運転することはできません。 この場合、ドライバーには罰金が科せられます。

罰金は何ですか?

現在、行政罰は 2 つあります。

  • 800ルーブル。 運転手は、保険証書を発行せずに運転した場合に料金を支払います。
  • 500ルーブル。 強制自動車保険に加入していない場合、または交通警察の検査官による停止時に車両を運転していた運転者が契約に含まれていない場合に、金銭が支払われます。

ドライバーが OSAGO ポリシーに含まれていない場合は?

この点についてさらに詳しく見ていきましょう。 MTPL 保険では、契約に含まれているドライバーのみに運転を許可することも、制限なく全員に運転を許可することもできます。 2番目のオプションでは、車の所有者にはるかに多くの費用がかかります。 したがって、最初のものが最もよく選択されます。 それによると、車を運転できるのは契約で指定された人だけだという。 したがって、書類に記載されていない人が車を運転した場合は、罰金を支払わなければなりません。 そして、この場合の犯人は運転者ではなく、車の所有者です。

通常、MTPL 契約は 1 年間締結されます。 しかし、一部の自動車所有者にとって、これは不便です。 長期の出張に行く人もいますし、特定の季節だけ車を使う人もいます(夏に住んでいる人など)。 もちろん、彼らにとっては、保険なしで運転できる方が良いでしょう。 ただし、契約に応じて、別の期間を設けることも可能です。 たとえば、6 か月または 3 か月です。 ただし、この場合、ポリシーにははるかに多くの費用がかかります。 同時に、保険なしで車を運転できる例外的なケースもあります。

  1. 車が最近購入された場合。 この場合、無保険でどれくらいの期間運転できるのでしょうか? 法律では10日間の期間が定められている。
  2. 相続開始時。
  3. その他法律に定める場合。

結論

無保険で運転するとどうなるの? この場合、交通警察官が車を停止させた場合、罰金が課されることはすでに明らかにしました。 そして、違約金の金額は、その時点で締結されたMTPL協定の有無、または協定自体の欠如によって異なります。 また、保険証書が家に残っているにもかかわらず、検査官がそれを信じようとしない場合にどうすればよいかも明らかになりました。

交通警察官が過失運転者を罰することができる唯一の方法は罰金であることを付け加えておくべきである。 2014 年以前までは、このような違反に対しては、ナンバープレートが取り外され、車が留置場に送られる可能性がありました。 しかし、彼らはこの規則を廃止することを決定した。 そして現在、ドライバーが課せられる罰金の上限は800ルーブルだ。

保険契約はすべての車の所有者に義務付けられています。 そして、それがなければ、運転手は強制自動車保険なしで運転したとして罰金に直面することになる。

原則として保険契約がない場合と、運転手が単に保険を持っていない場合の両方に対して罰則が課される可能性があることを理解する価値があります。 そして、保険の発行価格が年々上昇しているという事実により、多くの自動車所有者は単に保険を無視し始めました。

車両の運転者は、交通警察官が道路上で車両を停止させる場合、運転免許証とともに保険証書を要求し、提示することを理解する必要があります。

どのような状況で処罰が行われるのか:

  • 強制自動車第三者賠償責任保険は発行されていません。
  • ポリシーは存在しますが、ドライバーはそれを持っていません。
  • ポリシーはありますが、有効期限が切れています。
  • 車両はMTPLに含まれていない人物によって運転されています。

これらの違反はすべて異なるものとして分類できるため、保険なしで運転した場合の処罰もここで異なります。

ドライバーは OSAGO ポリシーに含まれていません

2018年に無保険で車を運転した場合の罰金は500ルーブルだ。

自動車運転者が交通事故に遭い、加害者となった場合には、いかなる場合でも保険会社から保険金が支払われます。 これは、車には一定期間保険が掛けられており、この期間中に支払いが発生するためです。 しかしその後、会社はドライバーに対して損失の回復を求める訴訟を起こすことができる。

この場合、車の所有者は制限のない保険に加入することをお勧めします。 そうすれば、必要に応じて、罰を恐れることなく、車の制御を他のドライバーに移すことができます。

保険の有効期限が切れている、または保険が発行されていない

ドライバーの中には、車を購入した後、保険にまったく加入しない人もいます。 そして、これは重大な違反です。 SOAGO の有効期限が切れた後に車を使用するのとまったく同じです。

2018年の自賠責保険未加入に対する罰金は800ルーブル。 自動車保険の有効期限が切れている場合、これは2018年の新規則などの無保険運転などに相当します。

そして、ドライバーが期限切れの書類に代わる新しい書類を発行する時間がなかった場合、当然の疑問が常に生じます:期限切れの保険に対する罰金はいくらですか?

この方法で運転した場合も同様の制裁が課され、保険未加入に対する罰金は 800 ルーブルとなります。

2009 年以前でも、遅延から 1 か月後であっても保険が有効であるとみなされる場合には、このような規則が施行されていました。 2018 年の新しい規則にはそのような修正はありません。つまり、自動車保険書類は有効期間の最終日までに変更する必要があります。

保険は一年中有効ではありません

自動車運転者の中には、暦年全体ではなく強制自動車保険に加入できる保険会社のサービスを利用している人もいます。 これは、年に一定期間運転する予定がないドライバーにとって非常に便利です。 たとえば、冬の間は車をガレージに置いたまま使用しません。

これに対する罰は何ですか? 結局のところ、MTPL ポリシーで規定されていない時間にハンドルを握った場合、これらの行為は違法とみなされます。

そして、交通警察の検査官がそのような違反を記録した場合、この場合の罰金は500ルーブルになります。

新しい車両

また、車両を購入したばかりの場合、事務手続きにどのくらいの時間が割り当てられますか? 無保険運転が許される場合、このケースはドライバーにとって唯一の救済策となる。 しかし、いつまでこの道を運転することが許されるのでしょうか?

議員は、すべての書類を記入し、交通警察に車両を登録するための一定の期間を設定しました。これには10日間が割り当てられています。 この期間中、保険の代わりに自動車購入契約書を交通警察の検査官に提示することができます。

保険を持っていません

ドライバーが有効な保険契約を結んでいるにもかかわらず、交通検査官に止められた時点ではその書類が利用できないという状況もあります。 最も一般的な理由は、他の服やバッグを家に置いたままにすることです。 場合によっては、警告だけで済むこともあります。 もちろん、原則として検査官が文書の存在を信じている場合。 この場合、原則として、保険書類の番号、保険会社、場合によっては情報の正確性を確認できる保険代理店の電話番号などの証拠が提供されます。

  • 検査官が譲歩しなかった場合、何が起こり、いくら支払わなければならないのでしょうか? 無保険運転の最低罰金は500ルーブルとなる。 検査官が運転手の言葉の真実性を信じない場合、後者は800ルーブルの金額に別れを告げなければなりません。
  • ドライバーは、この場合、警備サービスの責任者に宛てて苦情声明を書くことができることを知っておく必要がありますが、それに現在のポリシーのコピーを添付することを忘れないでください。 この場合、罰金の額は800ルーブルから500ルーブルに減額される可能性があります。

そして、そのような状況に陥らないように、検査中に必要なすべての書類を常に携帯することをお勧めします。 また、たとえば、不快な状況を解決するために、OSAGO のコピーを車内に別に保管することもできます。
ホットライン:

MTPL 保険証券は、車の運転者に必須の書類の 1 つです。 この場合、保険証は適切に発行され、車の所有者が保管し、検査中に交通警察に提示する必要があります。 この要件は第 2.1.1 項に規定されています。 交通ルールを遵守しなかった場合、車の所有者は罰金を支払わされる可能性があります。 罰金の金額は、自賠責保険に加入していないドライバーがどのような状況に陥ったのかによって異なります。

保険に入ってなくても大丈夫

有効なMTPLポリシーなしで車を運転すると、車の所有者に損害が発生します 800ルーブル(ロシア連邦行政犯罪法第 2 部第 12.37 条)。 運転手が交通警察の検査官に有効な保険証書を提示しなかった場合、この金額は国庫に支払わなければなりません。 過失により交通事故が発生し、被害者に損害が生じた場合、過失のある車の所有者の出費ははるかに大きくなり、財産と健康への損害を賠償しなければなりません。

保険なしで車を運転できるのは、厳密に定義された状況の場合のみです。

  • 車の購入から 10 日以内。
  • 車両は軍の組織に属します。
  • 車は国際保険システムが運用されている国外で登録されています。

重要: 車の所有者は、報告書発行後 20 日以内に罰金を支払えば、罰金を節約できます。 この場合、刑罰は50%減額されます。

保険契約書を忘れた場合の罰金

車の所有者が誠意を持って保険契約を結んでいるにもかかわらず、確認のためにそれを提示したり、書類のシリーズや番号を指定したりできない場合、行政法は以下の罰金を規定しています。 500ルーブルまたは警告。

実際には、交通警察が保険を忘れたというドライバーの説明を受け入れず、より厳格なスキーム、すなわち未発行または期限切れの保険に基づいて違反を分類する状況があります。 この場合、自動車の所有者は、作成された議定書に対して 10 日以内に異議を申し立て、第 2 部に基づく決定を要求する権利を有します。 ロシア連邦行政犯罪法第 12.3 条。

保険の失効に対するペナルティ

2009年までは、有効期限が切れた保険契約は、さらに30日間交通警察の警部に提出することができた。 現在の法律では、保険の期限切れは保険が完全に欠如しているものとみなされ、この違反に対する最高罰金は 800 ルーブルと定められています。

MTPL 保険は本質的に「季節性」である場合があり、12 暦月ではなく特定の期間に発行されます。 車の所有者が保険契約に規定されていない月に車を運転した場合、500ルーブルの罰金を支払わなければなりません(法第12.37条第1部)。

保険に加入していないドライバーに対する罰金

MTPL保険を購入する際、車の所有者は、「制限なし」で運転を許可される人のカテゴリーを選択するか、車を操作できる特定の人を指定することができます。 最初の保険オプションはより便利ですが、その費用は 1 ~ 2 人の運転者向けの保険よりも高くなります。

保険に含まれていない車の運転手が小切手で判明した場合、車の所有者には第 2 条に従って 500 ルーブルの罰金が科せられます。 12.37 行政法第 1 部。

無保険で運転すると、運転者は常に行政罰の対象となる危険があります。 さらに、期日までに支払われなかった罰金は、第 2 条に従って 2 倍になる場合があります。 ロシア連邦行政犯罪法第20.25条に基づき、違反者自身が矯正労働に送られる。

車の所有者はMTPL保険に加入する必要があります。このような文書の存在により、被保険者によって引き起こされた事故の被害者が補償を受けられることが保証されます。

これにより、紛争や訴訟が回避されます。

2016年にいくつかの法律改正が行われました。

運転者がMTPLカテゴリーの保険に加入していない場合、これは重大な行政違反となります。

この記事を読んで、運転者が保険に加入していない場合の罰金がいくらになるかを確認してください。

MTPL 保険の次の分類は重要です。

  1. 制限付き
  2. 無制限

制限付きポリシーは、特定の車を運転する権利を持つ人々のグループが存在することを前提としています。 実際のドライバーがリストに載っていない場合は、罰金が科せられることが予想されます。

制限のない保険では、運転免許証を持っている人なら誰でも車を運転できますが、そのような書類には名前は記入されません。

制限のないOSAGOポリシー 多くの罰金から身を守ることができます、ただしコストも大幅に高くなります。

制限なしで保険に加入することは、MTPL ポリシーに指定せずに車両を運転することが許可される唯一のケースではありません。

他にもあります:

  1. 運転手は最近車を購入しましたが、保険を取得するために定められた 10 日間の期間がまだ満了していません。
  2. 民法第 1079 条の規定に従って作成された、車の無料使用またはレンタルに関する契約があります。
  3. この車両は、連邦法の「強制自動車賠償責任保険について」に記載されている例外の 1 つです。 たとえば、外国で登録され、国際保険システムに基づいて保険が適用されている自動車は例外となる場合があります。

運転者が保険に加入していない場合

典型的な状況は、車の所有者が飲酒していたため、友人に車で家まで送ってもらうことを許可したというものです。 このような違反が発見された場合には、金銭的な罰が科せられます。 行政犯罪法第12条によれば、保険に加入していない運転者は保険金を支払う義務がある 500ルーブルの罰金。 以前はこの違反に対する罰金はわずか 300 ルーブルでした。

以前は、罰として車は留置場に送られていましたが、新しい規則によれば、いかなる形の追加の罰(金銭的罰金を除く)も禁止されています。

罰金を回避するにはどうすればよいですか?

保険に加入していない友人が車を運転していて、あなたが停止された場合、公証を必要としない委任状を手書きですぐに作成することができます。

委任状には以下を記載する必要があります。

  • 車が登録されている人のパスポートの詳細。
  • 権限を与えられた人物(当社が委任状を発行する人物)のパスポートの詳細。
  • 車両で実行できるアクションのリスト。この場合はハンドルを握ることです。
  • 車両登録の詳細。
  • 委任状の発行日 (10 日以内) - このフィールドは空白のままにし、停止時にすぐに記入することをお勧めします。

このような情報のリストをすぐに急いで提供することは不可能であるため、交通警察に停止された瞬間ではなく、事前にすべてを準備することをお勧めします。 法律により、運転者は車両を運転する権利を受け取った瞬間、特に委任状を受け取った瞬間から 10 日以内に賠償責任保険に加入することが義務付けられています。

保険に加入していない運転者の過失による事故が発生した場合、罰金を支払うだけでなく、事故によって損傷した車両の修理も行わなければなりません。

保険証券を持っていません(忘れました)

アパート、オフィス、またはその他の場所に保険契約を残す場合は料金を支払う必要があります 500ルーブルの罰金。 この違反については、アートで説明されています。 12.3 行政犯罪法 第 2 部 同時に、交通警察の警部は、法律に違反することなく、忘れられた保険契約を紛失した保険契約とみなす権利を有します。 この場合、犯罪は行政犯罪法第 2 部第 12.37 条に基づいて記録され、罰金は 800 ルーブルに増額されます。

交通警察官が会議に出席しない場合、あなたは、ポリシーの存在による罰金に同意しないことを書面で手順に補足する権利を有し、さらに、単に停止時にポリシーがあなたに無かったことを付け加えます検査官によって。

ただし、この場合は、保険を忘れずに、直接交通警察に来る必要があります。 罰金を軽減する方向での条項の改正を求める申請書を作成し、この申請書には保険証券のコピーを添付する必要があります。

保険未加入による車両の退避

2016年以降、保険未加入を理由とした車両の留置場への退避は廃止されました。 2016 年の改正により、保険未加入に対する最高罰金が罰金の形で規定され、ナンバープレートの取り外しや車の拘留は適用されなくなりました。

自賠責保険を一定期間欠席した場合の罰金

多くの自動車所有者は、冬や春など、特定の季節に合わせて保険に加入することを好みます。 保険契約は1年間発行されますが、適用されるのは指定された期間(シーズン)のみです。

保険適用外の期間中に停車させられた場合、罰金は500ルーブルとなります。

法人に対する自賠責保険未加入に対する罰金

法人は、会社に登録された各自動車に対して MTPL 保険に加入する権利を有します。 さらに、より多くのケースに適用される DSAGO 保険に加入することもできます。

さらに、運転者が保険に加入していない場合、罰金を負担するのは法人ではありません。 人、つまりドライバーです。

保険に加入していない場合、どれくらいの頻度で罰金を科せられることがありますか?

彼らは今部屋を借りていますか?

以前は、運転者が保険に加入していない場合、交通警察の検査官は車からナンバープレートを取り外す権利があり、それによって車の運転が禁止されていた。 2014 年 11 月 15 日、彼らはこの権利を失いました。 現在、ナンバープレートを取り外すことができるのは、ブレーキシステムやステアリングに故障がある場合と、検査券の有効期限が切れている場合に限られます。

https://youtu.be/EhFH5CLBhi4


運転手が車にまったく保険をかけていなかった場合、彼は 800ルーブルの罰金が科せられる.

さらに、所有者と運転者が別人である場合、責任は両方にあります。 美術。 行政犯罪法第12条では、無保険だけでなく、無保険と知りながら車両を運転した場合にも罰金が科せられる。

しかし、運転手は、保険の欠如について知らなかったと検査官に納得させれば、「逃走」できる。

しかし、実際には、犯罪にはほとんどの場合罰が伴います。


行政法 期限切れのポリシーと紛失したポリシーの違いがわかりません、したがって、罰金は同じままです - 800ルーブル。

ただし、明確にする必要があります。一部の企業は「不完全な」保険を販売しています。 標準保険は 1 年間有効ですが、「不完全」保険は 6 か月のみ有効です。

このような半年ごとの保険は、寒い季節に車を使用しない夏の居住者にとって最良の選択肢です。

「減額」保険の有効期限が切れた場合の罰金は、500 ルーブルとなります(行政法第 12 条による)。

運転手が単に保険を車に入れるのを忘れたとしても、運転手にも責任があり、忘れ物に対して500ルーブルを支払わなければなりません。 この状況での罰金は強制ではない。違反が公共の危険をもたらさないと判断した場合、検査官は口頭での警告にとどめることができる。


ドライバーは次のニュアンスを覚えておく必要があります。

  1. あるポストで保険未加入の罰金をすでに支払っている場合でも、2 番目のポストで同じ罰金を課されることはありません。
  2. ポリシーは現在の設計基準を満たしている必要があります。 法律で要求されている要素や標識が欠落している場合、これは保険がまったく欠如していることと同等であり、800 ルーブルの罰金が科せられます。 そのため、有名企業のオフィスでのみ自賠責保険に加入し、販売代理店との取引を避けることが価値があります。
  3. 保険契約が 1 日遅れただけでも、すでに経済的罰則の対象となります。

ドライバーがMTPL保険に含まれていない状況に対する最善の解決策は、新しい保険に加入することです。 保険会社は、既存の保険に新しい名前を追加することを提案する場合がありますが、この作業にも費用がかかります。

場合によっては、国民が強制保険加入の事実を確認する適切な書類を持たずに車で旅行することを余儀なくされることがあります。 このような状況では、責任の限界を知り、状況を明確に評価し、その結果を理解することが重要です。 そのためには、現在無保険で運転した場合の罰金がいくらになるかを把握する必要があります。

法的規範、すなわち「自動車所有者の強制民事責任保険に関する連邦法」は、自動車を運転するすべての人が保険に加入しなければならないことを示しています。 実際、多くの誤解に反して、人は車に保険をかけるのではなく、個人責任に保険をかけます。

この義務は、ロシアで使用されるあらゆる種類の交通機関の所有者に適用されます。 唯一の例外は、法律で明示的に指定されている物体 (自転車など) です。

個人の責任には保険がかけられます。つまり、第三者の財産への損害、生命または健康への損害の場合、その損害は加害者の個人資金からではなく、保険者、つまり対応する会社によって補償されます。協定が締結されました。 無保険で運転した場合、運転者は行政犯罪法に基づき処罰される。

保険未加入に対する責任

立法者は、ドライバーが適切な書類を所持するための要件に違反した場合に、一定の制裁を設けています。 ただし、責任の制限は状況に応じて異なる場合があります。

  • 実際の保険の欠如(まったく加入していない)。
  • ドライバーは既存の文書には記載されていません (いわゆる「無制限」ポリシーが使用されている場合、特定のドライバーを特定する必要はありません)。
  • 契約が終了しました(有効期限が切れました)。
  • 運転者は自賠責保険に加入していないが、法律の規定に従って発行されていた。

運転者または車両の所有者の責任の限度は、実際の状況によって異なります。 いずれにせよ、保険なしで運転すると、その結果が生じます。

車両の所有者がインターネット経由で文書を購入した場合、印刷版を携帯する必要はありません。 保険会社のデータベースの検査官。

また、車の所有者は、車検証がないと車両に保険をかけることができないことを覚えておく必要があります。 この書類は、事務所で契約書を作成する場合とインターネット経由で作成する場合の両方に必要となります。

実際に保険に加入していない場合のペナルティ

保険がまったくない場合、行政犯罪法第 12.37 条 (第 2 部) に基づいて結果が生じます。 有罪者は保険に加入していなかったために800ルーブルに相当する罰金を科せられる。 2014年までは、書類の不備により追加の罰則が課せられ、車は避難の対象となり、ナンバープレートも外された。

ドライバーがポリシーに含まれていない場合

実際に、自賠責保険に関する協定が存在するが、他人の車を運転している人物がその協定に記載されていなかった場合、その人は第 12.37 条 (第 1 部) に従って行政責任の対象となります。 このような状況で無保険で運転した場合の罰金は500ルーブルです。

ポリシーの有効期限が切れています

期限切れの保険でどれくらいの期間運転できるかを決める前に、この行為が及ぼす影響を理解する必要があります。

現時点では、この法律には期限切れの OSAGO 文書という概念はまったく含まれていません。 実際、有効期限が切れた保険を使って運転することは、保険に加入していない状態で運転することと同じです。 したがって、行政責任が生じ、制裁額は800ルーブルとなる。

一定の利用期間を定めて契約を結ぶ場合もあります。 原則として1年間発行されますが、車両を使用できる期間が定められています。 この期間外に車(またはその他の機器)を使用した場合、国民は 500 ルーブルの制裁金を支払わなければなりません。

運転手は移動時にポリシーを持っていない

それにもかかわらず文書が作成されたが、何らかの理由で旅行中にその人がそれを手に持っていない場合、そのような行為に対する罰金は500ルーブルになります。 ただし、交通警察官は警告を発することができ、行政犯罪法規範によりこれが認められています。

2019 年の保険未加入に対する罰金の表

違反の種類

罰金の額(ルーブル)

書類は発行されましたが、ドライバーがそれを持っていません

パート 2、アート。 12.3、500こする。 または警告

ポリシーは発行されませんでした

その2 12.37、800こする。

保険の有効期限が切れた

その2 12.37、800こする。

許可期間外に車を運転した

その1 12.37、500こする。

国民が被保険者として登録されていない

その1 12.37、500こする。

保険未加入に対する罰金は500ルーブルから800ルーブルまで変動することが判明した。

支払いを少なくすることは可能ですか?

罰金が科せられる犯罪を犯した場合、いくらか節約できる可能性があります。 この場合、期限切れの保険が支払われたかどうか、または移動中に保険が不在だったという事実に関係なく、「割引」は完全に正式に提供されます。 この技術革新は比較的最近に導入されたもので、罰金が発行された日から 20 日以内に 50 パーセントの支払いが必要です。

法律で明示的に定められている場合を除き、車両の運転に関連するすべての犯罪については、罰金の半額の支払いが可能です。

他にどのような制裁が適用される可能性がありますか?

新規則によると、無保険運転には罰金と警告の2種類の制裁が科せられる。 車両を押収地に送ることはできず、この措置は 2014 年に廃止されました。 なお、同車両は以前に運行禁止措置の対象となっていたが、これも解除された。

警告は1つのケースでのみ発行されることを覚えておく価値があります。つまり、車両管理者が文書を持っていくのを忘れたが、実際には文書を持っている場合です。 ただし、この場合、交通警察官は有罪者に500ルーブルの制裁を課すことができますが、すべては特定の状況によって異なります。

企業は長年、MTPLルール違反に対する罰則を強化する必要性について話し合ってきた。 この問題については何度も議論があったにもかかわらず、刑罰はまだ引き上げられておらず、同じ水準にとどまっている。

国民が事故に巻き込まれ、有罪が確定しており、自賠責保険に関する文書がない場合、被害者は民法に基づいて被った損害を賠償する権利を有します。 有罪者は、裁判所が定めた金額および条件で損失を補償します。

無保険で運転することは可能ですか? 明らかに違います。 理由にかかわらず、保険を確認する文書を持っていない場合は、結果が生じます。 ただし、その理由は制裁の規模に影響を与える可能性があります。 いずれの場合も、ドライバーは有効な OSAGO 文書を常に所持するか、車両を使用しないことをお勧めします。事故が発生した場合、負傷者への損害賠償の形で民​​事責任がドライバーに適用される可能性があるためです。



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