Lada Priora: 燃料消費量 - 最適化要素の包括的な調査。 Lada Priora の工場出荷時の燃料消費量と実際の燃料消費量 Priora 16 バルブの燃料消費量はどのくらいですか

16.09.2023

今日では、発電所の効率の基準は、馬力の数や最初の 100 馬力に達するまでにかかる時間と同じくらい重要です。更新された VAZ シリーズのエンジンは良好に動作しており、食欲と可能性の両方の点で現代の要件を完全に満たしています。

工場燃料消費量の数値

マニュアルトランスミッションを備えたプリオラ 16 バルブ (98 馬力) の平均燃料消費量は、100 キロメートルあたり 6.9 リットルです。最近まで、106馬力を搭載した主力モデルのPrioraも同様に経済的で、「100」あたり6.8リットルでした。 106 hp エンジンを備えた最新の構成を更新しました。 5 速オートマチックトランスミッションを備えているため、混合モードでの消費量は 100 km あたり 6.6 リットルと最も低くなります。

高速道路を時速約 90 km で走行するのが最も経済的なモードであることは周知の事実です。これらの条件下では、オンボードコンピュータは「100」あたりの消費電流の最小値を表示します。

5.5リットル。 – 1.6 l バージョンの場合。 (98 馬力 + 5MT および 106 馬力 + 5AT);
5.6リットル。 – 106 馬力のエンジンとマニュアルトランスミッションを備えた構成の場合。

都市の喧騒は、エンジンの効率を最良の面から特徴付けるものではありません。ただし、主力製品である VAZ シリーズの場合、エネルギー消費のバランスは正常です。

「100」あたり8.5リットル（106馬力+「オートマチック」）。
100kmあたり8.9リットル（106馬力）。
9.1リットル/100km（98馬力）。

16バルブエンジンと各種ギアボックスを搭載したLada Prioraの実燃費

あらゆる車の経験豊富なオーナーは、理想的な燃費指標を達成することが事実上不可能であることをおそらく知っています。したがって、冬および都市環境では、この数値は特に増加する傾向を示します。暖かい季節や郊外の高速道路では、燃料消費量が宣言されたマークを下回る場合もあります。

Lada 16 バルブの 3 つの改造における混合燃料消費量の実際の指標は、次のように要約できます (「100 あたり」という観点から)。

冬/都市 – 12-14リットル;
夏/都市 – 9-11リットル。
冬/道路 – 8-9リットル。
夏/トラック – 5.5-6.5リットル

まず第一に、ハイオクタン価組成物の低消費量を達成できるかどうかは、すべての車両システムの 100% の保守性によって決まります。ただし、正しい運転テクニックも同様に重要です。

タイヤの空気圧を約 2.0 気圧に維持します。
窓を閉め、ルーフラックを付けずに運転する。
急加速や急ブレーキをせずに、適度なペースで移動してください（高速道路では80〜90 km/h）。
エンジンブレーキをかける。
路上で冷えたエンジンを暖める。
95 グレードのガソリンのみを充填してください。
エアコンをオフにして運転してください。

Lada Priora の燃料消費量の増加: なぜですか?

多くの場合、「食欲」の不当な増加は、電子エンジン制御システムの要素の誤動作に関連しています。最適な混合組成の計算に関与する最も脆弱なコンポーネントは次のとおりです。

スロットルポジションセンサー (TPS)、スロットルボディに取り付けられています。
シリンダーブロックハウジングに取り付けられた冷却水温度計。
酸素センサー (ラムダプローブ)、排気マニホールドハウジング内にあります。
スロットルに空気を供給するパイプに取り付けられたマスエアフローセンサー（MAF）。
アイドルエアレギュレーター (IAC)、スロットルアセンブリに取り付けられています。

この種の障害は特別なハードウェアを使用して診断され、センサーを既知の良好なセンサーと交換することで排除されます。間違ったコードを持つ新しいセンサーを取り付けると、「食欲」が増加する可能性があります。

ただし、16 バルブエンジンを搭載した Priora の燃料消費量の増加には、他の理由も考えられます。

燃料システム内の圧力が低く不安定で、インジェクターの詰まり、燃料ポンプの寿命の短さ、システム内のフィルターの詰まりを示します。
触媒が詰まり、濃縮された混合物の調製を引き起こします。
エアフィルターが汚れていると、空気質量流量センサーの動作が妨げられ、同時にその耐用年数が短くなるだけでなく、「空気欠乏」現象の発生も引き起こされます。
エンジンが冷えている、または常に過熱している（サーモスタットが作動していない場合は特に重要）。

多くの場合、吸着剤パージバルブの誤った操作により消費量が増加します。欠陥のあるユニットを正常なユニットと交換すると、状況は「通常」に戻ります。

動力系統のエア漏れにより燃料消費量が増加する場合があります。多くの場合、「不要な充電」の場所は、「16 VALVE」と刻印された遮音プラスチックモーターケースの背面にある取り付け部分です。該当するコンポーネントのブレーキシリンダーブリーダーフィッティングにプラグを取り付けることで、空気漏れを防ぐことができます。

ご参考までに

実際の燃料消費量を見積もる場合は、一般的に受け入れられている方法に従うことをお勧めします。つまり、タンクを満タンにし、走行距離計をリセットし、一定のキロメートル走行し、再びタンクを満タンにし、同時に充填された液体の量を記録します。必要な値は、リットルを走行キロメートルで割ることによって求められます。
混合モードの車載コンピューターは、リセット後、19.9 リットル/100 km からカウントを開始します。
消費量を視覚的に評価するには、静かな運転中に4速と5速のギアで電流インジケータを「監視」する必要があります。

合計

16 バルブエンジンを搭載したプリオラの工場燃料消費量は、混合「100」あたり 6.6 ～ 6.9 リットルです。実際には、食欲は8リットルから14リットルの範囲です。冬には5.5〜11リットル。夏に。

燃料消費量の増加は、燃料システム、ECM の故障、エアフィルターの詰まり、触媒の詰まり、エアパージバルブの誤作動、または空気漏れによって引き起こされる可能性があります。タイヤの空気圧と運転スタイルもエネルギー消費量を決定します。

Lada Priora は、2007 年から生産されているロシアの C クラス車です。このモデルは、1994 年の VAZ-2110 セダンを置き換えるために登場しました。「Priora」はその徹底的な近代化です。ボディは大幅に強化され、インテリアにも劇的な変化が現れた。ハンドリングの面では車のほうが便利です。 Lada Prioraの寸法はVAZ-2110と比較して変わっておらず、車幅は依然として窮屈です。しかし、私たちが取り除くことができなかった多くの欠点にもかかわらず、プリオラは堅実な車の印象を与えます。 Lada Vesta のリリース前、Priora は AvtoVAZ の主力モデルとみなされていました。現在ではセダンボディで生産されています。

ナビゲーション

ラーダ・プリオラのエンジン。 100kmあたりの公称燃料消費量。

第 1 世代 (2007 ～ 2014)

ガソリン：

1.6 98リットル。秒、マニュアル、100 km/hまで11.5秒、100 kmあたり9.8/5.6リットル

第1世代（2014年～現在）のスタイル変更

ガソリン：

1.6、87リットル。ページ、マニュアル、100 km/h まで 12.5 秒
1.6、106リットル。秒、マニュアル、100 km/hまで11.5秒、100 kmあたり8.9/5.6リットル

Lada Priora オーナーのレビュー

エンジン1.6 90リットル付き。と。 8バルブ

ユーリ、モスクワ地方。 2009年に購入した、あらゆる機会に適した車。 1.6エンジン、90馬力を搭載した車。と。強打で十分です。ダイナミクスに加えて節約も必要なので、より強力なモーターに高いお金を払う意味がありません。平均消費量は8〜10リットルです。
アレクサンダー、ニコラエフ。この車は 2008 年に生産され、1.6 リッターエンジンを搭載しました。これは私の最初の車です。マニュアルトランスミッション、エアコン、ABS付きのセダンとして購入しました。過去の 10 台と比較すると、大きく変わったのは、まず内装と遮音性です。本当に車内が快適になりました。一般に、プリオラはより現代的なものとして認識されています。キャビン内のスペースは変わりませんが。同じ狭い室内ですが、ほとんど変わっていないボディにも注目します。船尾には大きな敬意を表します。この船尾は、太いお尻の 10 隻と比較すると、ただただ素晴らしく見えます。 90馬力のエンジンは8〜10リットルを消費し、最高速度は180km/hです。
ドミトリー、イルクーツク。私はこの車、毎日使う車に満足しています。私は家族で、ダーチャで、その他の家庭のニーズに合わせて使用しています。私はこの車が好きです、それはシンプルで維持しやすいです。とても満足しています。ガソリン消費量は1.6リッター90馬力エンジンで9～10リッター。
オレグ、ニジニ・ノヴゴロド。 Lada Prioraは2015年に購入した、スタイル変更後のバージョンです。特にサロンが変わりました。タッチマルチメディアディスプレイがあり、フロントパネルは全体的にヨーロッパの競合他社のレベルに見え、ルノーローガンよりもさらにクールです。私が所有しているのは 1.6 リッター 90 馬力バージョンで、消費量は 9 ～ 10 リットルです。
アレクサンダー、サラトフ。私は 90 馬力の Lada Priora を所有していますが、そのパワーとダイナミクスに満足しています。 AI-95以上のガソリンをサポートしながらも燃料を節約できる、毎日を快適で楽しい車です。平均消費量は 100 個あたり 8 ～ 10 リットルです。
ミハイル、リャザン。私は8バルブエンジンを搭載したLada Prioraを所有しており、その出力は90馬力です。と。予備があれば十分ですが、都市部では100kmあたり9〜10リットル以内に抑えることができます。優れた加速ダイナミクスにも注目したいと思います。最初の 100 は 12 ～ 13 秒で、手頃な価格の車としては非常に優れています。重要なのは、素早くギアを変更し、ガソリンを床まで維持することです。プリオラは優れた血統を持っているため、優れたドライビングポテンシャルを持っています。私の以前のトップ 10 は信号で全員をノックアウトしました。 Priora はかなり信頼できる車で、少なくとも 80,000 走行距離の間、道路の真ん中で立ち往生したことはありません。
ウラジスラフ、エカテリノスラヴリ。私は車に満足しています、この車にはお金の価値があります。 2010年に購入した90馬力バージョンです。私たちの道路専用の、柔らかくて突き抜けないサスペンション。市内の消費量は10リットルです。

エンジン1.6 98リットル付き。 16バルブ付き

マキシム、ニジニ・ノヴゴロド地方、1.6 98 l。と。私は車が好きで、2007 年に流通市場で Priora を購入しました。私はこの車に満足しています。誇示を必要としない人にとってはまともな選択肢です。この車は98馬力のエンジンを搭載しており、パワフルです。 11 秒で数百までの加速は競合他社と同等です。全体として、低予算で優れたダイナミクスを実現しています。彼らが言うように、なぜもっと支払う必要があるのでしょうか。 95のガソリンを満タンにします。都市部の自転車では100kmあたり10リットルを達成できますが、高速道路では100kmあたり7〜8リットルであることがわかります。
ドミトリー、ヤロスラブリ、1.6 98 l。と。 2016年にPrioraを購入しましたが、車に満足しています。街中での毎日の使用に適した、高トルクで適度に経済的な優れた車。運転スタイルにもよりますが、消費量は100kmあたり8〜10リットルです。
デニス、スモレンスク、1.6 98 l。と。私は、スタイル変更前のバージョンである Lada Priora を 4 年間使用しています。特筆すべきは広々としたインテリア、便利で分かりやすい操作性、人間工学の面では文句の付けようがありません。これはまだ外国車ではありませんが、ロシアで最も手頃な価格の車なので、特にこだわりはありません。実証済みの設計、すべてのコンポーネントとアセンブリは徹底的に研究されています。平均消費量は100kmあたり10リットルです。
セルゲイ、スタヴロポリ地域。お金に見合った最高の車。この車には満足していますが、ちなみに私は 1.6 リッター 98 馬力バージョンに乗っています。私のプリオラの加速能力は、高級外国車のレベルにあり、うれしい驚きです。都市に適した、信頼性が高く維持費が安い車。消費量は9〜10リットルです。
ドミトリー、エカテリノスラヴリ。私はこの車に満足しています。この車は1.6エンジンを搭載し、100頭の馬を生産しており、ロシアで最も人気のあるエンジンを搭載した素晴らしい車です。 100馬力のエンジンを搭載しており、高速走行時には最大10～11リットルの燃料を消費する。
ユーリ、ヴォログダ地方。全体として、私はラーダプリオラに満足しています。信頼性が高く、気取らない車です。 95ガソリンを10リットル消費。
スヴェトラーナ、モスクワ地方。私は Lada Priora の快適で広々としたインテリア、雑食性のサスペンション、時速 60 ～ 80 km/h の都市速度でのハンドリングの良さを賞賛します。
オレグ、トムスク。強力な 1.6 リッター 16 リッターエンジンを搭載した Lada Priora 2009。マニュアルトランスミッションは98馬力エンジンのポテンシャルを最大限に引き出します。一般に、少ないお金で優れたダイナミクスを求める人にとっては価値のあるオプションです。私の知る限り、10 番目のファミリーは、比較的控えめな特性にもかかわらず、優れた方向安定性と優れたオーバークロックの可能性で常に有名でした。プリオラのパワーは競合他社に劣りませんが。私はかなりのスピードで運転しますが、市内では100kmあたり約10リットルを消費します。
ボリス、イルクーツク。私は純粋に街乗りのためにプリオラを利用しましたが、平均して 9 ～ 10 リットル/100 km の燃料を消費します。 98馬力のパワフルなエンジンを搭載した魂のマシン。市街地でも高速道路でも十分です。
アレクセイ、パーマ。 Lada Priora は国内自動車産業を代表するにふさわしい車両であり、私の最後の 10 台の後継者にふさわしい車両です。それでも、変化は重要です。私は2015年にスタイルを変更したバージョンを持っており、もう3年間それを使用しています。走行距離9万8千km、飛行は正常です。時速200kmまで楽々加速できます。
ニジニ・ノヴゴロド州ボリス。 Lada Priora はシンプルで気取らない車で、優れたダイナミクスとブレーキを備えています。私は 98 HP 2015 バージョンを持っています。最新の装備、ダイナミクス、快適性を高いレベルで実現。消費量は9〜10リットルです。
アレクサンダー、スモレンスク。私はこの車に満足しています。この車はあらゆる場面で私に適しています。プリオラは家族にとっても職場においてもかけがえのない存在です。 100kmあたり8〜10リットルの95ガソリンを消費し、日常のニーズには十分なパワーです。
ドミトリー、スヴェルドロフスク。 1.6 リッター 16 バルブ 98 馬力エンジンを搭載した私の Lada Priora は、都市部、郊外、郊外の条件に最適なオプションです。シンプルで控えめなデザイン、便利で人間工学に基づいたコントロールなど、すべての点で満足していますが、驚くべきダイナミクスに比べれば、これらすべては何の価値もありません。キャビン内には、特に高速走行時にはかなりの騒音がありますが。平均消費量は 100 個あたり 9 ～ 10 リットルです。

エンジン1.6 106リットル付き。と。 16バルブ

オレグ、アルハンゲリスク。私はその車が気に入りました、それはお金の面で素晴らしい選択肢です。走行距離は2015年で、ガレージで自分で整備しています。この車には106馬力の1.6内燃エンジンが搭載されており、私はトップエンド構成を持っています。プリオラは時速 200 km に簡単に達し、10 秒で数百キロまで加速します。ハンドリングもブレーキも良く、街乗りに最適なオプションです。追い越しも容易で、平均ガソリン消費量は10〜11リットルです。
コンスタンチン、ニジニ・ノヴゴロド。私はこの車に満足しています。家族や家庭のニーズを満たす価値のある選択肢です。私は16バルブ1.6リッターエンジンを搭載した最上位構成のPrioraに乗りました。 106 頭の馬の力は、10 秒以内に最初の 100 頭に到達するのに十分以上です。平均消費量は10〜11リットルです。
ヴィタリー、ベルゴロド。私の車には 1.6 リッター 106 馬力のエンジンが搭載されており、平均 10 ～ 11 リットル/100 km の燃料を消費します。私の意見では、これはAvtoVAZの歴史の中で最高のユニットです。最適な容量/電力比に加え、優れたオーバークロックの可能性を備えています。平均消費量は10〜11リットルです。
ウラジーミル州ビクター。私は 1.6 リッターの Lada Priora を所有していますが、106 頭の馬を生産します。ハリケーンのダイナミクス、9〜10秒で数百まで加速。私はプリオラのダイナミクスとブレーキの良さを賞賛し、ハンドリングも同レベルです。平均消費量は95ガソリンで9〜10リットルです。
ゲオルギー、イルクーツク。 Lada Priora は国民の車です。私は国内の自動車産業が大好きです。安価で耐久性があり、操作やメンテナンスが簡単です。建設業者のように、故障するたびに新しい部品を取り付けるなど、無限に続きます。 106 馬力の内燃エンジンを搭載した車は 11 リットルを消費します。
アレクサンダー、ニコラエフ。ラダプリオラにはお金を費やす価値があります。ルノー・ローガンに乗らなかったことを少しも後悔していません。 Priora は安価であると同時に、より強力で高速です。快適性と信頼性も劣ることはなく、少なくとも維持費は Priora の方がはるかに安価です。シンプルなデザインなので、いざというときは自分で修理できます。 1.6リッターエンジンのガソリン消費量は、市街地で10リッター、高速道路では7～8リッターです。
エフゲニー、サラトフ、1.6 106 l。と。都市部や郊外の条件に最適なプリオラについてのレビューをたくさん読みました。安くて陽気ですが、驚くべきダイナミクスがあります。平均消費量は100kmあたり10〜11リットルです。
オレグ、ヴォログダ地域、1.6 106 l。と。まともな車であるラーダプリオラは、ハンドリング、特にダイナミクスの点で私を嬉しい驚きにさせました。同時に、経済的であり、低速時のみではありますが、車内は静かです。客観的に見て、私にとって主なことはダイナミクスと安価なメンテナンスであると言えます。プリオラではこれですべてが整っています。ご存知のとおり、高価な外車を買うと後悔することになります。プリオーラではこのような感情は生じません。必要に応じて積み上げますが、それでも修理代が比較的安くなることがわかります。消費量は10リットル/100kmです。
コンスタンチン、1.6 106 l。と。私は最も強力な構成の Priora を所有しており、100 頭以上の馬を生産します。ダイナミクスと価格の点で最良のオプションです。後悔しないように、それを取ることをお勧めします。 16バルブエンジンの規定では、100kmあたり10～11リットルの燃費になります。

車を購入するとき、所有者はガソリンにどれくらい費やす必要があるかなど、車の特性を確認します。自動車愛好家によると、ラーダ・プリオラについて説明に示されている燃料消費量は、実際の指標と完全には一致していません。したがって、追加の要素を考慮し、問題を十分に理解して数値を比較する価値があります。

理論的指標

Priora の工場出荷時の仕様は、この車の燃料消費量を示しています。ただし、データは平均的なものであり、全体像を反映しているわけではありません。メーカーは、98馬力の出力とマニュアルトランスミッションを備えたこの16バルブマシンは、100キロメートルあたり6.9リットルを「消費」すると主張しています。

そして同時に、このフラッグシップモデルは 5 つのギアを備えたオートマチックトランスミッションを駆動し、106 馬力で 100 km あたり 6.6 リットルを消費します。しかし、106馬力のオートマチックトランスミッションを持たない車のバリエーションは、同じ距離を走行するのに6.8リットルを「消費」します。 Lada Priora の 100 km あたりのコストの計算はすべて、混合モード条件で行われます。

この表は、1.6 リットルのガソリンタンクを備えた 16 バルブの Lada Priora で高速道路や混雑した都市を走行した場合の消費量を示しています。

指標に基づいて、高速道路が最も経済的な交通手段であると結論付けることができます。 Priora のガソリン消費量は、パワーやギアボックスに関係なく、著しく低くなります。

8 バルブの Priora 1.6 MT は、6.2 リッターを使用して 100 キロメートルの田舎道で 90 馬力を発生します。都市部の道路では同じ量を走行しますが、すでに 8.8 リットルを消費します。

ただし1.8MT 123リッター。と。長く平らな道を100キロメートル走行すると5.4リットルのガソリンを消費し、交通量の多い通りでは同じ距離を走るのに9.8リットルのガソリンを消費することになる。

実績値

経験豊富な車の所有者は、実際にはさまざまな理由で値が変動する可能性があることを知っています。また、メーカーに正確な計算を要求するのは不適切です。実際、冬季には、プリオラの消費量は市内 (12 ～ 14 リットル) と郊外 (8 ～ 9 リットル) の両方で非常に高いレベルに達することがあります。そして、暖かい季節には、高速道路に沿って最適な速度で運転すると、その値は次の結果を与える可能性があります：市内 - 9〜11リットル、高速道路 - 5.5〜6.5リットル。

「食欲」が高まる原因

Lada Priora: 他の条件は変わらなくても、100 km あたりの燃料消費量が突然変化する可能性があります。この要因により、故障が発生したことが明らかになりますが、ほとんどの場合、問題はガソリン供給制御システムにあります。特殊なハードウェアを使用して、問題の診断とトラブルシューティングを行う必要があります。

以下の理由により、プリオラの燃料消費量も増加する可能性があります。

燃料システム内の圧力が安定せず、十分ではなくなりました。これは、ノズルまたはフィルターが詰まっているか、単にポンプの耐用年数が不足している可能性があることを意味します。
同系統の触媒が詰まっている。
エアフィルターが詰まっている。
モーターは常に不適切な温度、つまり冷たすぎるか過熱しています。
車内には別の問題も発生した。
冬の季節。悪天候や寒い季節には、車は特に脆弱になります。
ドライバーは車を運転するときに急加速したり急ブレーキをかけたりする癖があります。
不適切または低品質のガソリンが使用されています。
エアコンまたはその他の電動機器の電源が入っています。

Lada Prioraの燃料消費量が劇的に変化した理由を特定するには、ガソリンスタンドで診断を実行する価値があります。重大な欠陥が見つからない場合は、上記のリストを分析し、自分の行動や旅行条件と比較することをお勧めします。

他にどのような要因が影響するか

エンジンの動作自体がプリオラの燃料消費量に影響し、さまざまな操作によりインジェクターはより多くの混合気をシリンダーに噴射します。これは、ギアボックスセレクターを切り替えたとき、急ブレーキまたは加速したとき、またイグニッションキーを頻繁に回したときに発生します。

プリオラの燃料消費量が増加した次の最も重要な要因は、特にフル稼働時の空調です。気候に影響を与える必要がある場合、すぐに結果を得るために最大値をオンにすることはお勧めできません。徐々にやった方が良いですよ。

非加熱エンジンにより、Priora の燃料消費量が増加します。したがって、最適な温度に確実に到達することが重要です。走行中のヘッドライト、不十分なタイヤ空気圧、開いた窓（時速 55 km の速度で顕著）によっても、ほぼ同じ影響が生じます。

予防テクニック

Priora のガソリン消費量の多さは、論理と常識を使用して正常化できます。システムをチェックした後、専門家は欠陥がある場合は修正する必要があります。または、この種の問題を除外して、浪費を防ぐ運転テクニックをマスターしてください。

タイヤの空気圧を監視し、2.0気圧マークからの重大な逸脱を避ける必要があります。これは、ガソリンスタンド、自宅で購入した機器を使用するか、その他の特別な場所で行うことができます。
運転中は窓を確実に閉め、ルーフラックがある場合は取り外す必要があります。それは難しいことではありませんし、車の消費も減ります。
運転スタイルを見直してください。速度変更はスムーズに行うように注意し、不必要に速度を変更しないでください。
エンジンブレーキを使用してください。
エンジンが希望の温度に達していない場合は、走行中に暖気することが重要です。
95 以外のガソリンを車に充填しないでください。
旅行するときは、空調システムをオフにしてください。

これらの推奨事項に従えば、Lada Priora の燃料消費量は大幅に減少します。「余分な」燃料の燃焼は所有者の財政状況に大きな影響を与えるため、さらに専門家に相談することもできます。この問題に真剣に取り組むのには理由があります。

結論

メーカーの仕様によれば、燃料消費量 (Lada Priora) は平均的です。しかし、実際には、車自体、欠陥の有無、運転プロセスに大きく依存するため、数値は多少異なります。このモデルに関しては、プリオラの消費量が最高レベルに達する冬に比べて、夏は経済的に運転できます。

ガス機器を設置し、その製品を燃料として利用してみることができます。そうすれば、Priora のガソリン消費量は 95 オクタン価ガソリンの場合ほど高価ではなくなる可能性が高くなります。

Lada Vesta ステーションワゴン - 写真、価格、…

プリオラは燃料消費量が大きく異なり、場合によってはあまり経済的な車ではありませんが、多くの場合、これはメーカーではなく車の所有者の責任です。結局のところ、車がガソリンを慎重に消費するには、多くの要件を満たし、車の機能を知る必要があります。

ライト・プリオラは燃料消費量を少なくできますか?

これは経済的な車です

まず、興味深い事実は、燃料消費量が車の色に依存する可能性があるということです。どこにでもいるアメリカ人がテストを行ったところ、明るい色のモデルは燃料消費量が 1.2% 少ないことがわかりました。これは、高温下 (太陽の下) では、銀色の車の室内温度が室内よりも 5 度低いためです。ブラックモデル。したがって、内部を冷却するために必要なエネルギーは 13% 少なくなります。

ラーダ・プリオラは、国内の先代モデルとは異なり、エアコンシステムを備えているため、ロシア南部地域での車の色が何らかの影響を与える可能性があります。台湾製 (パナソニック) または韓国製 (漢拏) の車に具体的にどのような装備が搭載されているかは、仕様書から知ることができます。

ユーザーのレビューによると、どちらの系統の冷却装置も効率的に機能するため、「白い雲」、「雪の女王」、または「ポプラの綿毛」の色の車は、その色の車よりも燃料消費量が少ないことが実際に判明する可能性があります。「スペース」スタイル、「パンサー」、「ソチ」（海の緑）、または「ポート」（プラム）のスキーム。

エアコンの使用による燃料消費量の増加は約 3% ですが、必ずしも目に見えるものではありません。しかし、暑い季節に冷房がフル稼働すると、エンジンがエアコンを作動させるためにより多くのエネルギーを消費するため、消費量が最大 10 ～ 12% 増加します。

不要なものを取り除くこと

燃料消費量は追加のヘッドライトの動作に直接影響されます。

プリオラ州のドライバーの多くは、自分の怠惰のせいでガソリンスタンドで余分にお金を払っています。それは、車内に余分な荷物があれば、100 km/リットルあたりの平均燃料消費量が増加することを忘れて、不要な荷物をトランクに積んでいることが多いためです。旅行後にトランクを使用した後、屋根から不要な柱を取り外さない人にも同じことが言え、空気抵抗が増加します。専門家は、絶対に必要な場合を除き、次のノードを使用すべきではないと考えています。

なぜなら、リアウィンドウなどの暖房を 1 時間行うと、約 100 g のガソリンが消費されることがわかっているからです。「ボディキット」のファンは、追加の「美しさ」がプリオラに給油する際のコストを増加させる可能性があるという事実も考慮する必要があります。

プリオラのセダン車の所有者が、特定の構成のタイヤとホイールの選択に関するメーカーの推奨に従わない場合、路上での健康と生命が危険にさらされるだけでなく、燃料費が増加する可能性があります。これは、たとえば、幅の広いホイールは幅の狭いホイールよりも空気力学的抵抗が大きいため、最初のケースではより多くのガソリンが消費されます。さらに、ホイール角度が正しく設定されていないと、消費量が大幅に増加します (約 5%)。

プリオラ車の角度のチェックは、走行順に特別なスタンドで行われます。この場合、回転軸前後傾斜角１度３０’±３０’において、キャンバー０度±３０’、トー０±１ｍｍとすることができる。このパラメータを正しく設定すると、燃料費が削減されます。これは長距離を運転する場合に特に顕著です。

ガソリン消費量は、Priora タイヤに注入される圧力によっても異なります。低圧 (通常より 0.4 気圧低い) では転がり抵抗が増加し、このため車のガソリン消費量が増加し (最大 10%)、タイヤの摩耗が早くなるため、このパラメータを少なくとも月に 1 回確認することをお勧めします。

機器の故障による追加の燃料消費

プリオラセダンは、環境基準の点で欧州クラスに近い車であると主張しており、そのため触媒（排気混合物を環境に優しい状態になるまで燃焼させる装置）が装備されています。それらは吸気管の上または後ろに配置されており、多くの場合、燃焼または破壊により故障します。この場合、ガソリン消費の経済的なモードに関係なく、追加の排気抵抗が作成されるため、車はさらにガソリンを「消費」します（+10％）。ECUはこれを大きな負荷として分析し、消費量を増やす信号を出します。。交換 (または解体) で良い結果が得られる場合もありますが、隣接する機械システムの動作に注意を払う必要がある場合もあります。

車の車載コンピュータ

車両制御 ECU は、空気流量を測定するセンサーからの情報を誤って読み取り、その結果、エンジンにどの混合気形成モードを使用するかについて誤った信号を与える可能性もあります。原因はエアフィルターの詰まりなので、すぐに交換する必要があります。

また、Priora セダンは、ECU が未調整の冷却水温度センサー、スロットルバルブ、流入空気流量、吸気マニホールド内の空気質量排出量、または酸素センサーからデータを受信した場合、追加で燃料を消費する可能性があります。強引な方法で障害を見つけるのは非常に難しいため、それらを排除するには電子診断が必要です。

故障によりガソリン消費量が増加する部品

どのような要素が燃圧の不安定を引き起こし、消費量の増加につながるのでしょうか? 一般に、これは燃料ポンプ（低品質の燃料からの微粒子の影響で磨耗）か、細かいフィルターの詰まり、または燃料ポンプ内のメッシュのいずれかです。この場合、車の電子頭脳は一定の圧力に基づいており、圧力が低下すると、混合気の噴射時間を最大にしても補償の可能性がないため、燃料消費量が増加するだけです。

Priora インジェクションエンジンでは、インジェクター自体の汚れが原因でガソリン消費量が増加する可能性があります。この場合、噴霧の質とスプレー「トーチ」の形状が崩れ、効率が低下し、「トリプル」が発生し、コレクター内の燃料の一部が無駄に燃え尽きます。

燃料を無駄にする理由

ガソリンスタンドで追加費用が発生する可能性のある車の他のコンポーネントは何ですか? オートマチックトランスミッションの動作に潜在的な欠陥があり、ロッキングクラッチが故障により、最も経済的なより高いギアに切り替えることができなくなる可能性があることに注意する価値があります。

今日のプリオラ車で利用できる「クルーズコントロール」などのオプションを忘れないでください。それはどのような効果をもたらしますか？車速を自動的に維持するシステムです。このモードの操作中は、より高いギアへの急速な移行が行われ、慣性による動きが積極的に使用されるため、一部のドライバーにとってはガソリンを大幅に節約できます。

Lada Priora の燃費に関するオーナーからの実際のレビュー:

ラーダ・プリオラ、走行3年、走行距離19,000km。

私は慎重なドライバーなので、「加減速」モードは向いていません。スポーツ的な理由から燃費は興味深いものです。車と合わせて似合いますね。実際、走行中（上記参照）、混合モードでは 100 km あたりの燃料消費量が 8 リットルを超えることはありませんでした。

Lada Priora、稼働 4 年、ボリューム 1.6。

燃費には細心の注意を払っています。私はすべてのガソリンスタンドを記録し、荷物を積んで旅行することもよくあります。積載時には明らかに1リットルの燃料消費が失われる可能性があります。そして、7.5リットル以内では、さらにガソリン消費量は観察されませんでした。

8バルブエンジンを持っています。そしてAI-92。したがって、100kmあたり8.5リットル以内に出ることもあります。しかし、落ち着いて運転すると、100 kmあたりの燃料消費量がはるかに少なく、約6.5リットルであることに気付きました。

モーターが好きです。はい、100 km あたりのガソリン消費量は異なる場合があります。すべては負荷、信号からのスタート、そして時期によって異なります。しかし、6 か月で平均して 7 リットルの燃料消費量を達成できると計算しました。価値がある！

車 Lada Priora 1.6 16 V – 2 年、走行距離 16,000。

目標を立てて高速道路を500km走ったところ、燃費が6リットルを切りました。しかし、都市部では約10リットルを食べることもあり、これは植物のデータと一致する。

大都市では、平均燃料消費量は常に 8 リットル以内です。啓示はありません。高速道路では、100 kmあたりの燃料消費量は異なります - 6〜6.5リットル。

私は隣人と話しました。私の 16 バルブと比較して、彼の 8 バルブは 1 リットルあたりの消費量が多くなります。

3年使用可能、走行距離42,000km、ボリューム1.6。

私はよく車を運転しますが、地形は起伏が多く、時々エンジンを回転させなければなりません。平地と丘陵では同じ走行距離でも燃費は異なり、100 あたり約 1 リットルです。ただし、落ち着いたペースで移動すれば7リットル以内に抑えることができます。

Lada Priora、5 年間稼働、AI-95:

ガソリンはリターンを得るのに役立ち、燃料消費量はパスポートのデータに近いです。都会の生活では、誰が何と言おうと常に 100 km あたり約 9 リットルの燃料を消費しますが、満足しています。

Lada Priora、1.6 16バルブエンジン。家も職場も「空っぽ」で運転することが多くなりました。

エンジンは経済的ですが、適度です。高速走行時は燃費が大幅に増加します。しかし、市内では（私は安定したルートに沿って運転します）、すべてが予測可能です - 8.5リットル。だから、損ではないんです。

何かを読んだのですが、わかりませんでした、みんなとてもスムーズにやっています。私は同じ 16 バルブのエンジンを持っていますが、120 km/h で 100 km あたり 8.5 リットルになります。そして市内ではまだ10.5度です。工場出荷時のデータを見ましたが、燃費に大きな違いはありません。タコメーターの針が3000を下回らないと燃料消費量が大幅に増加することに気づきました。

私はそれを4年間所有し、走行距離48,000 km、ガソリン1.6、バルブ16個です。

燃費からもエンジンが進化しているのが分かりました。しかし、燃料消費量自体は高く、工場出荷時の燃料消費量は自信を呼び起こしませんでした。したがって、高速道路でのガソリン消費量が工場出荷時の指標（約6リットル）に近かった場合、市内で負荷がかかった状態で運転した場合、燃料消費量は明らかに10リットルのスケールから外れたことを観察しました。しかし、苦情はありません , 燃費はまあまあで、これが標準です。