Schémata elektrického zařízení LADA Samara. Schéma zapojení El elektroinstalace vaz 2106

Je prezentován bezplatný referenční materiál o elektrickém vybavení domácího automobilu VAZ-2105. Včetně bloku relé a pojistek, stejně jako schémata některých úprav. Elektrika je vyrobena podle jednovodičového obvodu - záporné svorky zdrojů a spotřebitelů elektřiny jsou připojeny k "hmotě" vozu, který funguje jako druhý vodič. Většina obvodů se zapíná spínačem zapalování. Schéma vozu je na obrázcích znázorněno ve dvou částech. Kliknutím zvětšíte na celou obrazovku.

Elektrická zařízení VAZ 2105 - schéma

1 - boční ukazatele směru; 2 - blokové světlomety; 3 - čističe světlometů; 4 - zvukové signály; 5 - motor ostřikovače světlometů; 6 - řídicí jednotka pneumatického ventilu karburátoru; 7 - redukce motoru stěrače čelního skla; 8 - motor ostřikovače čelního skla; 9 - snímač hladiny brzdové kapaliny; 10 - zapalovací cívka; 11 - svítilna motorového prostoru VAZ-2105; 12 - rozdělovač zapalování; 13 - snímač kontrolky tlaku oleje; 14 - zapalovací svíčky; 15 - snímač teploty chladicí kapaliny; 16 - generátor; 17 - mikrospínač karburátoru; 18 - baterie; 19 - pneumatický ventil; 20 - relé povolení startéru; 21 - startér; 22 - relé stěračů čelního skla; 23 - relé zapalování; 24 - reléový přerušovač pro alarm a ukazatele směru; 25 - spínač semaforu; 26 - objímka pro přenosnou lampu; 27 - spínač zpátečky; 28 - spínač výstražné kontrolky parkovací brzdy; 29 - montážní blok; 30 - spínač osvětlení přístrojů 2105; 31 - spínač zapalování; 32 - spínač venkovního osvětlení; 33 - spínač stěračů čelního skla; 34 - spínač ostřikovače čelního skla a světlometů, čističe světlometů; 35 - spínač zvukových signálů; 36 - spínač světlometů; 37 - přepínač směrových světel; 38 - spínač alarmu; 39 - spínač vyhřívání zadního okna; 40 - motor topení; 41 - zapalovač cigaret; 42 - lampa na osvětlení odkládací schránky; 43 spínačů kopulových světel umístěných ve sloupcích dveří; 44 - spínač mlhových světel v zadních světlech; 45 - kontrolka tlaku oleje; 46 - kontrolka rezervy paliva; 47 - přístrojová deska; 48 - reléový vypínač výstražné kontrolky parkovací brzdy; 49 - kontrolka hladiny brzdové kapaliny; 50 - blok kontrolních svítilen; 51 - kontrolka zadního mlhového světla; 52 - výstražná kontrolka parkovací brzdy; 53 - voltmetr; 54 - kontrolka boční světlo; 55 - rychloměr; 56 - kontrolka směrových světel; 57 - kontrolka dálkových světlometů; 58 - spínač motoru topení; 59 - strop; 60 - odpor motoru přídavného topení; 61 - zadní světla; 62 - osvětlení SPZ; 63 - snímač hladiny a rezervy paliva; 64 - topné těleso zadního okna; A - pořadí podmíněného číslování zástrček v blocích třípákového automatického spínače.

Zástrčky do bloků montážního bloku

Schéma bezkontaktního zapalovacího systému VAZ

1. Zapalovací svíčky
2. Rozdělovač zapalování
3. Obrazovka
4. Hallův senzor
5. Přepínač
6. Zapalovací cívka
7. Montážní blok
8. Relé zapalování
9. Spínač zapalování.

Schéma řídicího systému elektromagnetického ventilu karburátoru

• 1. Koncový spínač karburátoru
• 2. Zapalovací cívka
• 3. Solenoidový ventil
• 4. Montážní blok
• 5. Relé zapalování
• 6. Spínač zapalování
• 7. Blok kabelového svazku, připojený k řídicí jednotce elektropneumatického ventilu.
• 8. Řídicí jednotka solenoidového ventilu

A. Pořadí podmíněného číslování zástrček v řídicí jednotce

Pojistky do auta 2105

1 (8 A) Zadní světla (světlo zpátečky). Motor topení. Kontrolka a relé vyhřívání zadního okna (navíjení).
2 (ZA) Elektromotory stěračů a ostřikovačů čelního skla. Elektromotory pro čističe a ostřikovače světlometů. Relé stěračů čelního skla. Čističe relé a ostřikovačů světlometů (kontakty).
3(8A) Vyhrazeno
4 (8 A) Vyhrazeno
5 (16 A) Vyhřívání zadního okna a relé spínače vyhřívání (kontakty).
b (8 A) Zapalovač cigaret. Zásuvka pro přenosnou lampu.
7 (16 A) Zvukové signály
8 (8 A) Směrová světla v režimu alarmu. Spínač a relé-zhášeč pro ukazatele směru a alarmy v režimu alarmu.
9 (8 A) Regulátor napětí generátoru (u vozidel s generátorem G-222)
10 (8 A) Ukazatele směru v režimu indikace směru a odpovídající kontrolka. Kontrolky rezervy paliva, tlaku oleje, parkovací brzdy a hladiny brzdové kapaliny. Kontrolka a relé nabíjení baterie. Kombinace nástrojů. Voltmetr. Systém ovládání pneumatického ventilu karburátoru. Reléový vypínač kontrolky parkovací brzdy.
11 (8 A) Zadní světla (brzdová světla). Plafondy vnitřního osvětlení těla.
12 (8 A) Pravý světlomet (dálková světla). Vinutí relé pro zapnutí čističů světlometů (při zapnutém dálkovém světle).
13 (8 A) Levý světlomet (dálková světla). Kontrolní svítilna se zahrnutím dálkového světla světlometů.
14 (8 A) Levý světlomet (boční světlo). Pravé zadní světlo (gabarshny light). Osvětlení SPZ. Lampa na kapotu. Kontrolní lampa se zahrnutím gabarshiy světla.
15 (8 A) Pravý světlomet (obrysové světlo). Levá zadní svítilna (gabarshiy light). Lampa do zapalovače cigaret. Osvětlení přístrojů. Osvětlovací lampa odkládací schránky VAZ-2105.
16 (8 A) Pravý světlomet (tlumená světla). Vinutí relé pro zapnutí čističů světlometů (při zapnutých potkávacích světlech).
17 (8 A) Levý světlomet (tlumená světla).

• 18 - relé pro rozsvícení potkávacích světlometů;
• 19 - relé pro zapínání dálkových světlometů;
• 20 - propojka v místě relé pro zapnutí zvukových signálů;
• 21 - relé pro zapnutí čističů a ostřikovačů světlometů;
• 22 - relé pro zapnutí vyhřívání zadního okna.

Poznámka. Do roku 1988 byly mlhové světlomety v zadních světlech a kontrolka mlhových světel chráněny pojistkou 17 montážního bloku. Od roku 1988 jsou chráněny samostatnou pojistkou, která je umístěna v plastovém pouzdře v kabelovém svazku poblíž spínače mlhových světel vozu.

Sbírka schémat zapojení pro vozy řady VAZ-2105 až VAZ-2121. Pro pohodlné prohlížení diagramu na něj klikněte a uložte zvětšený obrázek do počítače.

Schéma zapojení VAZ-2105

1. Zablokujte světlomet. 2. Boční ukazatele směru. 3. Nabíjecí baterie. 4. Relé aktivace startéru. 5. Pneumatický ventil systému volnoběhu karburátoru. 6. Snímač horní úvratě pístu v prvním válci. 7. Startér. 8. Mikrospínač karburátoru. 9. Elektromotory pro čističe světlometů. 10. Generátor. 11. Zvukové signály. 12. Zapalovací svíčky. 13. Osvětlení motorového prostoru. 14. Čidlo indikátoru teploty chladicí kapaliny. 15. Světelný snímač tlaku oleje. 16. Rozdělovač zapalování. 17. Motor ostřikovače čelního skla. 18. Zapalovací cívka. 19. Snímač nedostatečné hladiny brzdové kapaliny. 20. Motor ostřikovače světlometů. 21. Pneumatická řídicí jednotka ventilů. 22. Diagnostický blok. 23. Relé stěračů. 24. Reléový vypínač pro směrová světla a alarmy. 25. Motorek stěračů. 26. Zásuvka pro přenosnou lampu. 27. Spínač brzdových světel. 28. Motor topení VAZ 2105. 29. Rezistor motoru přídavného topení. 30. Spínač kontrolky parkovací brzdy. 31. Spínač zpětných světel. 32. Montážní blok VAZ 2105. 33. Relé pro rozsvícení tlumených světel. 34. Relé pro zapínání dálkových světlometů. 35. Propojka v místě relé pro zapnutí zvukových signálů. 36. Relé pro zapnutí ostřikovače a čističe světlometů. 37. Relé pro zapnutí vyhřívání zadního okna. 38. Osvětlení odkládací schránky. 39. Zapalovač cigaret. 40. Spínače kopulového světla umístěné ve sloupcích dveří. 41. Plafond vnitřního osvětlení karoserie. 42. Spínač alarmu. 43. Přepínač směrových světel. 44. Spínač světlometů. 45. Spínač klaksonu. 46. ​​Spínač ostřikovačů a stěračů čelního skla. 47. Blok kontrolních svítilen. 48. Spínač zapalování. 49. Spínač-ovladač osvětlení přístrojů. 50. Topné těleso zadního okna. 51. Čidlo ukazatele hladiny a rezervy paliva. 52 Spínač vyhřívání zadního okna s kontrolkou. 53. Spínač motoru topení. 54. Rychloměr. 55. Kontrolka osvětlení přístrojů. 56. Kontrolka dálkových světlometů. 57. Kontrolka směrových světel. 58. Kontrolka pro venkovní osvětlení. 59. Kontrolka parkovací brzdy. 60. Kontrolka pro rozsvícení zadního mlhového světla. 61. Kontrolka hladiny brzdové kapaliny. 62. Voltmetr. 63. Přístrojová deska. 64. Kontrolka nabíjení baterie. 65. Ukazatel hladiny paliva a rezervy. 66. Kontrolka tlaku oleje. 67. Ukazatel teploty chladicí kapaliny. 68. Přerušovač výstražné kontrolky ruční brzdy. 69. Spínač venkovního osvětlení. 70. Spínač mlhových světel v zadních světlech. 71. Zadní světla. 72. Osvětlení SPZ. 73. Relé zapalování VAZ 2105.

Schéma zapojení VAZ-2106

Schéma zapojení VAZ-2107

1 - boční ukazatele směru; 2 - blokové světlomety; 3 - čističe světlometů; 4 - zvukové signály; 5 - motor ventilátoru; 6 - snímač pro zapnutí motoru ventilátoru; 7 - motor ostřikovače světlometů; 8 - pneumatická řídicí jednotka ventilu; 9 - motorek stěrače čelního skla; 10 - motor ostřikovače čelního skla; 11 - snímač hladiny brzdové kapaliny; 12 - zapalovací cívka; 13 - svítilna motorového prostoru; 14 - snímač indikátoru tlaku oleje; 15 - rozdělovač zapalování vaz 2107; 16 - snímač kontrolky tlaku oleje; 17 - zapalovací svíčky; 18 - snímač teploty chladicí kapaliny; 19 - generátor; 20 - mikrospínač karburátoru VAZ 2107; 21 - baterie; 22 - pneumatický ventil karburátoru VAZ 2107; 23 - relé povolení startéru; 24 - startér; 25 - relé stěračů čelního skla; 26 - relé zapalování; 27 - jistič poplachového relé; 28 - spínač semaforu; 29 - objímka pro přenosnou lampu; 30 - spínač zpátečky; 31 - svítilna odkládací schránky; 32 - spínač výstražné kontrolky parkovací brzdy; 33 - montážní blok vaz 2107; 34 - spínač pro signalizaci otevřených předních dveří; 35 - kontrolka pro signalizaci otevřených předních dveří; 36 - spínač zapalování; 37 - spínač stěračů čelního skla; 38 - spínač ostřikovače skla; 39 - spínač zvukových signálů; 40 - spínač světlometů; 41 - přepínač směrových světel; 42 - spínač alarmu; 43 - spínač osvětlení přístrojů; 44 - zapalovač cigaret; 45 - hodiny s osvětlovací lampou stupnice; 46 - stropní spínače umístěné ve sloupcích dveří; 47 - přístrojová deska; 48 - indikátor tlaku oleje s kontrolkou nedostatečného tlaku; 49 - teploměr chladicí kapaliny; 50 - tachometr; 51 - reléový vypínač výstražné kontrolky parkovací brzdy; 52 - kontrolka směrových světel; 53 - kontrolka hladiny brzdové kapaliny; 54 - kontrolka nabíjení baterie; 55 - kontrolka zadního mlhového světla; 56 - kontrolka dálkových světlometů; 57 - boční světlo kontrolky; 58 - výstražná kontrolka parkovací brzdy; 59 - žárovky pro osvětlení sdruženého přístroje VAZ 2107; 60 - voltmetr; 61 - ukazatel hladiny paliva s kontrolkou rezervy; 62 - spínač motoru topení vaz 2107; 63 - odpor motoru přídavného topení; 64 - motor ventilátoru topení; 65 - spínač venkovního osvětlení; 66 - spínač zadních mlhových světel; 67 - spínač vyhřívání zadního okna; 68 - strop; 69 - zadní světla; 70 - osvětlení SPZ; 71 - snímač palivoměru; 72 - topné těleso zadního okna vaz 2107.

Schéma zapojení VAZ-2108

1) Blok - světlomet; 2) Čistič světlometů převodových motorů; 3) snímač teploty; 4) Spínač osvětlení motorového prostoru; 5) Zvukový signál; 6) Spínač zpětných světel; 7) Motor ventilátoru; 8) Snímač motoru ventilátoru; 9) Ventil ostřikovače světlometů; 10) generátor VAZ-2109; 11) Ventil ostřikovače zadního okna; 12) Ventil ostřikovače čelního skla; 13) Motor ostřikovače čelního skla; 14) Osvětlení motorového prostoru; 15) zapalovací svíčky; 16) Objímka přenosné lampy; 17) Tlak oleje kontrolky snímače; 18) Zapalování senzor-rozdělovač; 19) Elektromagnetický ventil karburátoru; 20) Koncový spínač v karburátoru; 21) Přepínač; 22) Zapalovací cívka; 23) Diagnostický blok; 24) Senzor T.m.t 25) Baterie; 26) Snímač hladiny brzdové kapaliny; 27) Startér; 28) Řídicí jednotka ventilu karburátoru; 29) Relé pro dodatečnou aktivaci startéru VAZ-2109; 30) Reduktor motoru stěrače čelního skla; 31) Kontrolka na ovládacím panelu pro ovládání topení; 32) Motor ventilátoru topení; 33) Přídavný odpor; 34) Spínač motoru topení; 35) Zapalovač cigaret; 36) Lampa pro osvětlení bordochky; 37) Montážní blok VAZ-2109; 38) Přístrojová deska; 39) Spínač brzdových světel; 41) Spínač indikátoru parkovací brzdy; 42) Spínač kontrolky vzduchové klapky v karburátoru; 43) Spínač osvětlení přístrojů; 44) Spínač venkovního osvětlení; 45) Spínač alarmu; 46) Spínač zadních mlhových světel; 47) Spínač vyhřívání zadního okna; 48) Boční ukazatele směru; 49) Dome spínače ve sloupcích předních dveří; 50) Spínače kopulových světel ve sloupcích zadních dveří; 51) Kopule vnitřního osvětlení; 52) Spínač zapalování; 53) Spínač stěračů a ostřikovačů; 54) Spínač klaksonu; 55) Spínač směrových světel, parkovacího světla a světlometů; 56) Zadní světla; 57) Čidlo palivoměru; 58) Topné těleso zadního okna; 59) Lucerny pro osvětlení SPZ VAZ-2109; 60) Motorový čistič zadních oken.

Schéma zapojení VAZ-21093

1 - blokový světlomet; 2 - elektromotory pro čističe světlometů; 3 - mlhová světla; 4 - spínač osvětlení motorového prostoru; 5 - zvukový signál; 6 - elektromotor ventilátoru chladicího systému motoru; 7 - snímač pro zapnutí motoru ventilátoru; 8 - snímač opotřebení přední brzdové destičky; 9 - generátor vaz 21099; 10 - elektromagnetický ventil pro zapnutí ostřikovače světlometů; 11 - elektromagnetický ventil pro zapnutí ostřikovače zadního okna; 12 - elektromagnetický ventil pro zapnutí ostřikovače čelního skla; 13 - motor ostřikovače skla; 14 - snímač kontrolky tlaku oleje; 15 - snímač hladiny oleje; 16 - snímač hladiny kapaliny ostřikovačů; 17 - snímač spotřeby paliva; 18 - solenoidový ventil karburátoru; 19 - koncový spínač karburátoru; 20 - relé povolení startéru; 21 - zapalovací svíčky; 22 - zapalování senzor-rozdělovač; 23 - snímač rychlosti vozidla; 24 - řídicí jednotka pro elektromagnetický ventil karburátoru; 25 - diagnostický blok; 26 - zapalovací cívka; 27 - spínač zpátečky; 28 - čidlo indikátoru teploty chladicí kapaliny; 29 - startér; 30 - snímač 1. válce; 31 - spínač; 32 - baterie; 33 - snímač hladiny chladicí kapaliny; 34 - relé pro zapnutí mlhových světel; 35 - snímač hladiny brzdové kapaliny; 36 - montážní blok; 37 - objímka pro přenosnou lampu; 38 - řídicí jednotka pro blokování dveřních zámků; 39 - svítilna motorového prostoru; 40 - motorek stěrače čelního skla; 41 - Lampa na osvětlení příruční schránky; 42 - motor ventilátoru topení; 43 - přídavný odpor motoru ohřívače; 44 - spínač ventilátoru topení; 45 - osvětlovací lampa páky topení; 46 - převodové motory pro elektricky ovládaná okna předních dveří; 47 - převodové motory pro blokování zámků předních dveří; 48 - převodové motory pro zamykání zámků zadních dveří; 49 - spínač zapalování; 50 - spínač elektrického ovládání oken pravých dveří; 51 - spínač elektrického ovládání oken levých dveří; 52 - relé zapalování; 53 - spínač sloupku řízení; 54 - Palubní počítač; 55 - zapalovač cigaret; 56 - regulátor osvětlení přístrojů vaz 21099; 57 - spínač indikátoru parkovací brzdy; 58 - spínač brzdových světel; 59 - kontrolka pro zapnutí vyhřívání zadního okna; 60 - spínač vyhřívání zadního okna; 61 - spínač mlhových světel; 62 - kontrolní světlo pro rozsvícení mlhových světel; 63 - kontrolka pro rozsvícení zadního mlhového světla; 64 - spínač zadních mlhových světel; 65 - boční ukazatele směru; 66 - stropní spínače na sloupcích dveří; 67 - pojistka okruhu mlhových světel; 68 - spínač venkovního osvětlení; 69 - přístrojová deska vaz 21099; 70 - spínač kontrolky vzduchové klapky karburátoru; 71 - spínač alarmu; 72 - strop; 73 - konektor pro připojení ke stropní lampě pro individuální osvětlení; 74 - zadní světla; 75 - osvětlení SPZ; 76 - motorek stěrače zadního okna; 77 - topné těleso zadního okna; 78 - snímač hladiny a rezervy paliva.

Schéma zapojení VAZ-2110

1. blokový světlomet; 2. snímače opotřebení předních brzdových destiček; 3. snímač pro zapnutí motoru ventilátoru; 4. motor ventilátoru chladicího systému motoru; 5. zvukový signál; 6. generátor VAZ-2110; 7. snímač hladiny oleje; 8. řídicí jednotka solenoidového ventilu karburátoru; 9. regulátor topení; 10. spínač recirkulačního ventilu; 11. osvětlovací lampa pro ovládací páky topení; 12. vypínač; 13. koncový spínač karburátoru; 14. snímač výstražné kontrolky tlaku oleje; 15. zapalovací svíčky; 16. elektromagnetický ventil karburátoru; 17. snímač teploty chladicí kapaliny; 18. zapalování senzor-rozdělovač; 19. zapalovací cívka; 20. startér; 21. motor ventilátoru topení; 22. odpor motoru přídavného topení; 23. snímač rychlosti; 24. spínač zpátečky; 25. redukce mikromotoru pro pohon klapky topení; 26. recirkulační ventil; 27. snímač hladiny brzdové kapaliny; 28. podložky pro připojení motoru ostřikovače zadního okna; 29. baterie; 30. motor ostřikovače čelního skla; 31. snímač hladiny kapaliny ostřikovačů; 32. snímač hladiny chladicí kapaliny; 33. převodový motor stěračů čelního skla; 34. montážní blok: 35. bloky pro připojení svazku výstražných světel; 36. spínač venkovního osvětlení; 37. sdružený přístroj; 38. spínač zadních mlhových světel; 39. kontrolka mlhových světel; 40. kontrolka vyhřívání zadního okna; 41. hodinky; 42. spínač vyhřívání zadního okna; 43. pákový přepínač; 44. blok pro přepínání vodičů při instalaci světlometů jiného typu; 45. ovladač osvětlení přístrojů; 46. ​​spínač zapalování; 47. podložky pro připojení kabelového svazku čističů světlometů; 48. objímka pro přenosnou svítilnu; 49. plafond pro individuální osvětlení interiéru VAZ-2110; 50. spínač brzdových světel; 51. vnitřní osvětlení kopule; 52. blok palubního řídicího systému; 53. snímač palivoměru; 54. spínač alarmu; 55. snímač bezpečnostního pásu řidiče; 56. zapalovač cigaret; 57. podsvícení popelníku; 58. spínač osvětlení odkládací schránky; 59. blok pro připojení palubního počítače; 60. lampa na osvětlení příruční schránky; 61. boční ukazatele směru; 62. spínače ve stojanech předních dveří; 63. spínače ve sloupcích zadních dveří; 64. spínač indikátoru parkovací brzdy; 65. světlo kufru; 66. teplotní čidlo pro topný systém; 67. vnější zadní světla; 68. vnitřní zadní světla; 69. osvětlení SPZ vaz-2110; 70. topné těleso zadního okna.

Schéma zapojení VAZ-2115

1 - blokové světlomety; 2 převodové motory pro čističe světlometů; 3 - mlhová světla; 4 - snímač teploty okolního vzduchu; 5 - zvukové signály vaz 2115; 6 - spínač osvětlení motorového prostoru; 7 - elektromotor ventilátoru chladicího systému; 8 - generátor; 9-snímačové signalizační zařízení nedostatečné hladiny oleje VAZ; 10 snímač hladiny kapaliny ostřikovačů; 11 - snímač opotřebení přední brzdové destičky; 12 - drátěná oka připojená ke společnému čerpadlu ostřikovače čelního skla; 13 - čerpadlo ostřikovače čelního skla; 14 - čerpadlo ostřikovače světlometů; 15 - drátěná oka pro připojení k čerpadlu ostřikovače zadního skla; 16 - snímač nízkého tlaku oleje; 17 - kontrolka osvětlení motorového prostoru; 18 - konec vodiče pro připojení ke kabelovému svazku systému řízení motoru nebo ke kabelovému svazku systému zapalování na vozidlech s karburátorem; 19 - redukce motoru stěrače; 20 - startér; 22 - čidlo indikátoru teploty chladicí kapaliny; 23 - spínač zpětných světel; 24 - snímač pro signalizaci nedostatečné hladiny brzdové kapaliny; 25 - baterie; 26 - snímač nízké hladiny chladicí kapaliny; 27-relé pro rozsvícení mlhových světel; 28-montážní blok; 29 - spínač brzdových světel; 30 - objímka pro přenosnou lampu; 31 - podsvícení stupnice hydrokorektoru světlometu; 32 - spínač kontrolky parkovací brzdy; 33-blok pro připojení podsvícení; 34 - spínač pro osvětlení přístrojů; 35 - spínač sloupku řízení; 36 - spínač alarmu; 37 - reléový prvek pro vyhřívání předních sedadel; 38-spínač zapalování; 39-pojistka pro okruh zadních mlhových světel; 40 - pojistka pro okruh topných těles předních sedadel; 41 - pojistka pro obvod zámku dveří; 42 - podsvícení předního popelníku; 43 - relé zapalování; 44 - zapalovač cigaret; 45 - lampa na osvětlení příruční schránky; 46 - spínač osvětlení příruční schránky; 47 - motor ventilátoru topení VAZ 2115; 48-přídavný odpor motoru ohřívače; 49-ti spínač ventilátoru topení; 50 - podsvícení spínače topení; 51 - osvětlovací lampa páky topení; 52 - převodové motory pro elektricky ovládaná okna předních dveří; 53 - spínač elektrického ovládání oken pro pravé přední dveře (umístěný v pravých dveřích); 54 - převodové motory pro blokování zámků předních dveří; 55 - vodiče pro připojení k pravému přednímu reproduktoru; 56 - převodové motory pro zamykání zámků zadních dveří; 57 - vodiče pro připojení k pravému zadnímu reproduktoru; 58 - řídicí jednotka pro blokování dveřních zámků; 59 - dráty pro připojení k rádiovým zařízením; 60 - spínač čističe světlometů; 61- spínač vyhřívání zadního okna; 62 - relé pro zapnutí zadních mlhových světel; 63 - blok pro připojení k topnému tělesu pravého předního sedadla; 64 - spínač zadních mlhových světel VAZ 2115: 65 - spínač vyhřívání pravého předního sedadla; 66 - spínač mlhových světel; 67 - spínač venkovního osvětlení; 68 - spínač vyhřívání levého předního sedadla; 69 - blok pro připojení k topnému tělesu levého předního sedadla; 70 - vodiče pro připojení k levému přednímu reproduktoru; 71 - spínač elektrického ovládání oken pro levé přední dveře (umístěný v levých dveřích); 72-spínač elektrického ovládání okna levých předních dveří; 73 - vodiče pro připojení k levému zadnímu reproduktoru; 74 stranové ukazatele směru; 75-plafondový spínač na sloupcích předních dveří; 76 - spínač stropního světla na sloupcích zadních dveří; 77 - strop; 78-plafond individuálního osvětlení interiéru; 79-blok pro připojení ke kabelovému svazku elektrického palivového čerpadla; 80 - spínač osvětlení kufru; 81 - přístrojová deska; 82 - lampa osvětlení kufru; 83 - zobrazovací jednotka palubního řídicího systému; 84 - palubní počítač; 85 - blok pro připojení kabelového svazku řídicího systému motoru; 86 - zadní vnější světla; 87 - zadní vnitřní světla VAZ 2115; 88 - blok pro připojení k vyhřívání zadního okna; 89 - osvětlení SPZ; 90 - přídavný brzdový signál umístěný ve spoileru.

Schéma zapojení VAZ-2121

1. Přední světla, 2. Světlomety, 3. Motor čističe světlometů, 4. Houkačka, 5. Motor ostřikovače světlometů, 6. Motorek ostřikovače čelního skla, 7. Generátor, 8. Boční ukazatel směru, 9. Baterie VAZ-2121, 10. Motor topení, 11. Rezistor motoru přídavného topení, 12. Relé stěračů čelního skla, 13. Startér, 14. Motor stěračů čelního skla, 15. Koncový spínač karburátoru, 16. Elektromagnetický ventil karburátoru, 17. Řídicí jednotka EPHX, 18. Spínač, 19. Zapalovací svíčky, 20. Rozdělovač (rozdělovač zapalování, 21. Snímač tlaku oleje, 22. Snímač teploty, 23. Zásuvka, 24. Zapalovací cívka, 25. Snímač hladiny brzdové kapaliny, 26. Relé stěračů 27. Relé vyhřívání zadního okna, 28 Relé dálkových světel, 29. Relé potkávacích světel, 30. Relé spínače zapalování, 31. Relé aktivace startéru, 32. Spínač kontrolky uzávěrky diferenciálu, 33. Spínač okolního světla, 34. Zapalovač cigaret VAZ-2121, 35. Spínač brzdových světel, 36. Spínač zpátečky, 37. Přerušovač relé pro ukazatele směru a alarm, 38. Hlavní pojistková skříňka, 39. Přídavná pojistková skříňka, 40. Pákový spínač vyhřívání podsvícení, 41. Spínač zadních mlhových světel, 42. Spínač vyhřívání zadního okna, 43. Spínač motoru topení, 44. Spínač stěrače a ostřikovače zadního okna, 45. Spínač alarmu, 46. Spínač zapalování, 47. Klapky vzduchového karburátoru, 48. Ovládání osvětlení přístrojů, 49. Spínač páky na sloupku řízení, 50. Kontrolka tlumiče karburátoru spínač, 51. Motorek ostřikovače zadního okna, 52. Spínač osvětlení dveří, 53. Vnitřní osvětlení, 54. Kaplička přístrojů VAZ-2121, 55. Osvětlení SPZ.

Klasický VAZ nikdy netrpěl přehnaně chytrým designem a všechny uživatelské příručky pro výměnu určitých dílů se skládají z jednoduchého „odšroubujte matici 5a a odpojte svorku 65, označenou na schématu červenou šipkou“. Elektrický obvod VAZ-2106 je také jednoduchý, i když má některé funkce.

Jako všechna umístění elektrického zařízení je schéma jeho zapojení extrémně jednoduché, srozumitelné a vyžaduje vysvětlení pouze v případě, že má uživatel problémy s identifikací barev. Stránka obsahuje luxusní, téměř butikové schéma zapojení pro VAZ 2106, které lze nebojácně používat jako Starý zákon. Tady je.

Schéma však vyžaduje některé doplňky, které jsou způsobeny tím, že šestka se za 40 let výroby neúnavně vyvíjí a postupuje, což nemohlo ovlivnit její elektrické vybavení. Tyto změny jsou ale natolik nepodstatné, že se o nich zmíníme ani ne tak pro praktické využití, ale z úcty k Fiatu 130 a milionům majitelů Zhiguli 2106.

Konstrukční prvky úprav VAZ 2106

V různých dobách byly do vozu instalovány různé motory, často aniž by na to kupujícího upozornili. Takže když jste stáli několik let ve frontě, mohli jste narazit na šestku s motorem 2103, což nemělo vliv ani na cenu, ani na dokumentaci. Později se tato situace opakovala u motorů z roku 21011, což bylo jen flagrantní porušení lidských práv ze strany výrobce. To však nemělo přímý vliv na elektrický obvod.

Když skončilo sovětské bezpráví a závod začal bojovat o klienta, objevil se model, respektive modifikace VAZ 21065. Působí jako „luxus“. Některé změny již byly provedeny v elektrickém obvodu. Obecně se však auto odlišovalo od obvyklých šesti tímto:

• pětistupňová převodovka;
• karburátory "Solex";
• bezkontaktní zapalovací systém;
• elektrické vyhřívání zadního okna;
• vysoce výkonné halogenové žárovky;
• zadní mlhové světlo;
• u některých verzí byl instalován elektrický posilovač řízení.

Tak dramatické evoluční změny přirozeně nezanesly do schématu prakticky žádné změny, alespoň o nich prostě není nutné mluvit.

Systém zapalování VAZ 2106

Obvod zapalovacího systému je ve srovnání s moderními elektrickými obvody jednočlánkové zařízení. V průběhu let však v něm byly provedeny některé změny. To, co vidíte na fotografii, je schéma zapalovacího systému automobilu do roku 1980.

Využívá rozdělovač R125b, který se používal do doby, než se začaly používat karburátory Ozone. Poté byl instalován rozdělovač přesně stejné konstrukce, pouze s podtlakovým regulátorem časování zapalování.

Veškerá další elektrická výbava šestky neprošla až do samého konce jejího vydání žádnými změnami. Na jednu stranu to bylo pohodlné, protože návštěvou jakéhokoli autoservisu jste mohli snadno vyměnit jakýkoli díl - zapalovací cívku, které jste museli vozit několik kusů s sebou, napěťové kondenzátory, kterých jste měli mít alespoň tucet skladem, nemluvě o krytu rozdělovače, který byl náchylný k poruchám a měl absolutně nepředvídatelný charakter.

Vlastnosti údržby elektrického zařízení VAZ 2106

Nejvážnější výtku majitelů šestek vyvolala pojistková skříň. Jak samotný blok, tak samotné pojistky. Při sebemenší ztrátě kontaktu se pojistka přehřála a neroztavila tavnou pojistku, ale vše, co bylo kolem - plastové kryty a bloková pouzdra. Boj s tímto jevem byl zbytečný, dokud se neobjevily pojistky typu lidské čepele. Spolehlivě udržovali kontakt a vyhořeli pouze služebně - pokud byly problémy v elektrickém obvodu.

Palubní elektrický systém VAZ 2106 používal předpotopní reléový systém pro vysokonapěťové spotřebiče. Relé chránilo kontakty spínače před přetížením. Pouze na VAZ 2108 bylo možné sestavit všechna relé do jednoho bloku, ale na šesti jsou rozptýlena po autě a logika jejich umístění neodpovídá základním konceptům obvodů. Závod nedoporučil opravu relé, ale doporučil je úplně vyměnit, protože vysoce kvalitní obnova spáleného vinutí byla v garážových podmínkách nepravděpodobná.

O elektrickém systému a schématu zapojení VAZ 2106 můžete mluvit několik dní, ale sami pochopíte samotné schéma zapojení, které jsme ukázali na stránce. Schéma je jednoduché, přístupné a srozumitelné i pro začátečníky. Jen tak dál a hodně štěstí na cestě!

Elektrické vybavení celé rodiny LADA Samara, stejně jako Samara-2, má stejný obvod jako celek, liší se pouze v nuancích. To platí jak pro vozy s karburátorovým, tak vstřikovacím motorem. ECM vstřikovacího motoru není připojen ke společné elektroinstalaci, proto na ní nezávisí.

Všechna níže uvedená schémata ukazují zapalovací systém karburátoru, ale nemusíte se bát: na vstřikovacích strojích prostě nejsou žádné „karburátorové“ prvky a ECM je připojen samostatně s vlastním připojením k baterii a není zapojen do jakýmkoli způsobem s hlavním okruhem vozu.

Toto schéma zapojení je uvedeno v nejlepší kvalitě. Ve skutečnosti tohle nejaktuálnější schéma VAZ-2108 (09), které zůstává v provozu. Obvod je také zajímavý přítomností vnitřního obvodu montážního bloku.

Schéma zapojení s "vysokým panelem"

Další verze schématu. Schéma lze použít jako pomocné, pokud něco není jasné z předchozího.

Schéma zapojení s "nízkým panelem"

Schéma montážního bloku je zobrazeno podrobně - je vhodné pro pochopení principu činnosti.

Schéma elektrického zařízení s "Europanelem"

Obvod má jak vnitřní obvod montážního bloku, tak obvod pro připojení přístrojové desky typu Euro (Samara-2).

0 0

Vado 02.07.2019 09:49

ale řekněte - montážní bloky starého a nového vzorku jsou ve spojení totožné, tzn. zaměnitelné?

0 0

Serge 02.07.2019 19:31

Všechna schémata nemají žádné výhrady k možnosti montážního bloku, takže jsou s vysokou pravděpodobností zaměnitelné. Mohou však existovat drobné nekritické nesrovnalosti, které s největší pravděpodobností neovlivní provoz.

0 0

Vadym 02.07.2019 22:48

0 0

Bogdan 15.01.2019 19:50

je schéma elektrického zařízení samara s nízkým exportním panelem - karburátor s automatickým odsáváním (dva elektrické ventily v karburátoru - xx dole a 1 další zapomněli na jméno), v řadě je samostatná lampa, kde je pohotovost tlačítko, další rozměry zadního a vyhřívání skla - Zkontrolujte MOTOR, je tam adsorbér a ve výfukovém potrubí za potrubím je lambda, ale nevím to jistě a potřebuji schéma!

Zapojení VAZ 2106 je uspořádáno podle principu jednovodičového, což znamená situaci, kdy jsou všichni současní spotřebitelé napájeni hmotností vozu. V tomto případě funguje jako druhý vodič (mínus). V souladu s tím jsou všechny elektrické komponenty vyrobeny a připojeny pro konkrétní pracovní model.

Vlastnosti elektrického vedení "klasických" modelů

Hlavní charakteristiky, které má schéma zapojení VAZ 2106, jsou následující:

• aktivace elektrických obvodů přímo přes spínač zapalování;
• připojení k baterii za účasti pojistkové skříně;
• vodivé pouzdra klíčových jednotek.

V případě poruchy jakéhokoli systému je tedy vhodné vyhledat poruchy přímo ze spínače zapalování a skupiny kontaktů.

Role tohoto uzlu je následující:

• ovládá zapalovací systém vozidla;
• hraje proti krádeži, včetně bezpečnostních funkcí;
• umožňuje odtáhnout vadné auto se zapnutým „nouzovým gangem“.

Důvody pro opravu spínače zapalování

Zámek zapalování "šest" má 4 režimy s různými funkcemi:

1. Režim "0" umožňuje napájet pouze dráty 30 a 30/1. Zbývající funkce jsou zakázány.
2. Režim "І" umožňuje pracovat se světlomety, pohonem stěračů, motorem sporáku.
3. Režim "II" - v tomto případě kabeláž na VAZ 2106 aktivuje směrová světla, palubní desku a zapalovací systém.
4. Pozice "III" klíče zajišťuje napájení svorek 30/1 a 30-INT. Startér auta funguje.

Výměna spínače zapalování vlastníma rukama může být nutná z několika důvodů:

• Za prvé, toto je skutečné v případě ztráty klíčů.
• Za druhé, v průběhu času se válec zámku zapalování opotřebovává, což ovlivňuje startování motoru.
• Kromě toho mohou nastat problémy se skupinou trolejového drátu, což může vést k.

Tip: Mimochodem, tuto práci lze snadno provést sami, i když cena za služby autoelektrikáře také nebude neúnosná. Chcete-li provádět tyto typy prací, připravte si předem šídlo a křížový šroubovák (dobře a v případě potřeby nový spínač zapalování).

A skládá se z následujících prvků a detailů:

• pouzdro zámku;
• kontaktní disk;
• uzamykací tyč;
• váleček a kontaktní pouzdro;
• blok.

Kontrola činnosti rozdělovače

Jak změnit zámek

Demontáž starého uzlu

Pokyny pro vlastní výměnu spínače zapalování budou vypadat asi takto:

• odpojte baterii;
• odšroubujte upevňovací šrouby plastového pouzdra pod sloupkem řízení a vyjměte jej;
• vypněte zařízení proti krádeži, pro které musíte vložit klíč do polohy "0";
• kabeláž VAZ 2106 vyžaduje odstranění zámku - za tímto účelem vložíme šídlo do otvoru a odlomíme západku;
• poté, co jste odstranili zámek (viz video), důrazně se doporučuje označit troleje, aby nedošlo k jejich záměně při opětovném připojení;
• Namontujte nový zámek v opačném pořadí.

Nahrazení skupiny kontaktů

Schéma zapojení VAZ 2106 je navrženo tak, že v případě nutnosti výměny skupiny kontaktů to lze provést bez demontáže spínače zapalování. Pokud ho však můžete odstranit v rámci svých sil, pak jeho vrácení zpět téměř jistě nebude fungovat. Z tohoto důvodu budeme muset provést všechny výše uvedené operace.

Důležité! Po odstranění zámku stáhněte pojistný kroužek z jeho zadní strany a nainstalujte novou skupinu kontaktů (jako na fotografii).

Doporučuje se nakupovat pouze vysoce kvalitní náhradní díly a je lepší to udělat od důvěryhodných prodejců automobilů, protože dnes je v prodeji mnoho padělků. Charakteristickými vlastnostmi původního zámku zapalování budou následující vlastnosti:

• pouzdro je pečlivě vylisováno s hladkými hranami;
• horní část hradu je válcována rovnoměrně;
• široký hologram nelze odtrhnout bez jeho zničení;
• volný pohyb klíče v larvě, bez rušení.

Co je bezkontaktní zapalování a jeho výhody

Další zajímavou možností pro ladění klasických modelů je instalace bezkontaktního typu zapalování. Rozhodně z takové inovace auto jen těží - motor běží hladší, poruchy zmizí při akceleraci vozu, je mnohem snazší nastartovat motor v chladném období. Navíc jsou zde úspory spojené se spotřebou paliva.

Schéma zapojení na VAZ 2106 je v tomto případě téměř totožné: hlavní rozdíly jsou přítomnost pulzního snímače a nepřítomnost distributoru. Když motor běží, snímač vytváří impulsy, které vstupují do tranzistorového spínače.

Již s jeho pomocí jsou generovány další impulsy, které jsou charakteristické pro primární vinutí na cívce. Při přerušení sekundární vinutí produkuje vysokonapěťový proud. Z kontaktu rozdělovače je proud přiváděn do zapalovacích svíček v požadovaném pořadí.

Kupujete tedy kompletní sadu bezkontaktního zapalování pro VAZ "klasiku", která musí svými vlastnostmi odpovídat motoru automobilu. Dále potřebujeme schéma zapojení pro VAZ 2106.

V konfiguraci takového zapalování by měly být zahrnuty následující náhradní díly:

• spínací jednotka;
• cívka;
• vysokonapěťová elektroinstalační sada;
• zapalovací svíčky - DVRM;
• propojovací dráty.

Fáze práce

Pro úspěšnou výměnu zapalování za bezkontaktní je důležité dodržovat zásady dodržování správné technologie práce. Odstraňte záporný pól z baterie. Jakákoli elektrická oprava by měla vždy začít tímto úkonem.

Zde přijde na záchranu kabeláž k VAZ 2106:

1. Odpojujeme vodiče a hlavní vysokonapěťový vodič od zapalovací cívky.
2. Odstraňte kryt z rozdělovače.

1. Posuvník by měl být nastaven tak, aby nesrazil jeho potřebná nastavení.
2. Značka na bloku je umístěna tam, kde jsou štěrbiny na spodní straně skříně rozdělovače.
3. Odšroubujte matici a vyjměte starý rozdělovač starého kontaktního zapalovacího systému.
4. Před instalací nového systému otevřete kryt aktualizovaného rozdělovače a nastavte posuvník do stejné polohy jako na starém rozdělovači. Můžete jej vložit do otvoru v hlavě bloku.
5. Posuňte značku na požadovanou úroveň a utáhněte matice.

Nyní můžete sestavit, jak naznačuje schéma zapojení VAZ 21063 - kryt je nasazen, vysokonapěťové vodiče jsou připojeny. Můžete začít demontovat starou zapalovací cívku (to bylo diskutováno výše).

1. Instalujeme novou cívku a přivedeme k ní další vývod vysokonapěťového drátu.
2. Nyní dáme všechny vysokonapěťové dráty na jejich místa. Potřebujeme kontakt "K" pro hnědé dráty nové cívky modré dráty přejde na pin "B".
3. Musíte si vybrat místo pro umístění spínače, častěji se to provádí v oblasti nádržky ostřikovače. Upevňuje se samořeznými šrouby.

Kabeláž VAZ 2106 byla vyměněna, vodiče můžete utáhnout elektrickou páskou. Zbývá nastartovat motor a opravit činnost zapalovacího systému.

Poznámka! Pokud motor vaší „šestky“ začal pracovat přerušovaně a přerušovaně, a to je navíc doprovázeno ztrátou výkonu, pak může být snadno příčinou vynechávání.

První věcí, které je v tomto případě třeba věnovat pozornost, je integrita elektroinstalace, včetně vysokého napětí, a také zdraví ostatních prvků zapalovacího systému. Zapalovací svíčky se kontrolují na samostatném stojanu. V některých případech může být příčinou vadný generátor VAZ 2106 a kabeláž k němu.

Na závěr

Jak vidíte, v péči o autoelektrikáře není nic složitého. Důležité je pouze dělat veškerou práci kompetentně a přesně. Prodloužíte tak životnost svého železného přítele. Hodně štěstí na silnicích!