Honda NSX е спортен автомобил със средно разположен двигател и много богата история. Разработката на този модел започва през 1984 г. и в тестването му участват легендарни фигури, включително Аертон Сена, Сатори Накаджима и Боби Рахал.
Първият работещ прототип на NS-X (New Sportscar eXperimental) е показан за първи път на световната публика през февруари 1989 г. на автомобилното изложение в Чикаго. Колата направи истинска сензация. Това беше голям пробив в инженерството и дизайна на Honda, който оказа дълбоко влияние върху по-нататъчно развитиеспортни коли.
По-специално, Гордън Мъри, създателят на емблематичния хиперавтомобил, каза, че неговата британска компания е променила насоките си при създаването на своя автомобил под впечатлението от NXS.
Масова продукция Honda NSXстартира през 1990 г. Автомобилът получи уникална изцяло алуминиева каросерия, която за първи път беше използвана в автомобилната индустрия. Но основната гордост на японците беше гамата от двигатели.
Относно двигателите
Първоначално Honda NSX се предлагаше с 3,0-литров DOHC двигател с 256 конски сили. Комбиниран е с 4-скорост автоматична скоростна кутия, или с адаптивен „автоматичен“ хидромеханичен тип с превключватели на волана. Максимална скоростспортната кола достига 260 км/ч.
През 1997г година Хондазапочна инсталирането на V6 двигател с работен обем от 3,2 литра на NSX. Откатът му се увеличи до 280 Конски сили. Работейки в тандем с нова 6-степенна ръчна скоростна кутия, този агрегат осигурява максимална скорост от 270 км/ч.
Три версии на автомобила
Има три модификации на автомобила: NSX купе, NSX-T с тарга каросерия (произвежда се от 1997 г.) и олекотената модификация NSX-R (произвежда се от 1992 г.).
През 2005г Японски производителсе сбогува със своята легенда. Серийното производство на автомобила е официално прекратено. NSX остава на поточната линия в продължение на петнадесет години. Заслужава да се отбележи също, че в САЩ и Хонг Конг моделът се продава под името Acura NSX.
Относно цените
Купете Acura/Honda NSX сега на руски пазарне е толкова просто - има много малко предложения. Зависи от техническо състояниеавтомобил, наличие/отсъствие на елементи за настройка и година на производство, цената на NSX варира от 500 000 до 2,5 милиона рубли.
Следва продължение…
Поколението беше представено на автомобилното изложение в Детройт през 2012 г. Автомобил със задвижване на четирите колелаоборудван с хибрид електроцентрала, състоящ се от V6 бензинов двигател и три електрически мотора. По предварителна информация, масова продукциянови продукти ще започнат през 2015 г.
В края на 80-те години Фирма Хондареши да създаде суперавтомобил, с който да се конкурира при равни условия подобни машинииталиански и немски производители. Прототипът на Honda NS-X беше представен за първи път през февруари 1989 г. на автомобилното изложение в Чикаго, а през 1990 г. започнаха продажбите на серийното купе Honda NSX в Япония. През 1991 г. колата излезе американски пазарпод името .
Дизайнът на купето беше традиционен за автомобили от този клас: двигателят беше разположен в основата, задно предаване. Поради факта, че купето на автомобила е изработено от алуминий, беше възможно да се постигне ниско тегло на автомобила - собственото тегло на купето беше 1,3–1,4 тона. Honda NSX се задвижва от трилитров V6 двигател с VTEC система за променливо газоразпределение. Силно ускореният двигател можеше да се върти до 8000 об/мин, а мощността му достигаше 274 к.с. с. Трансмисиите са петстепенни механични или четиристепенни автоматични.
През 1992–1995 г. специално за Японски пазарПроизведени са няколкостотин купета Honda NSX-R. Колата е олекотена със 120 кг поради изоставяне на аудио система, климатик, резервна гума и получена спортни столовеи по-твърдо окачване.
През 1995 г. се появява версия с каросерия targa - с подвижна секция на покрива. И през 1997 г. гамата от двигатели беше попълнена с по-мощен двигател: 3.2 V-образната "шест" разви 280–294 к.с. с. и беше оборудван само с шестстепенна механична скоростна кутия.
Honda NSX е показана за първи път през 1989 г. като прототип в Чикаго. Днес той е символ на спортния дух на Honda, съчетаващ мощност, скорост и грация.
Обтекаем нисък силует най-високо нивозавършване, първото в света носещо изцяло алуминиево тяло, бордови компютър, система за безопасност, кожен салон- всичко е направено с помощта на най-новите технологии.
Представена е гама от двигатели: мощен 3 литра DOHC (с два горни разпределителни вала, 256 к.с.) Максимална скорост 260 км/ч. Оборудван е с 4-степенна автоматична скоростна кутия, която може да бъде заменена от спортна система за превключване на предавките с адаптивна хидромеханична автоматична скоростна кутия и възможност за смяна на предавките директно на волана (трансмисия F-Matic). И 3,2-литров V6 (280 к.с.), оборудван с VTEC система (електронно управление на височината на повдигане и продължителността на отваряне на клапана). Максимална скорост 270 км/ч. Оборудван с 6-степенна механична скоростна кутия. Това устройство се предлага само от 1997 г.
Интериорът на NSX разполага с двойно съраунд оформление, което осигурява много пространство както за водача, така и за пътника. Отлична ергономичност шофьорска седалка, прецизният кормилен механизъм и надеждните спирачки са ключът към комфортното движение. Освен това NSX се отличава с необичайно големия си размер спортна кола, броят на извитите стъкла, което осигурява отлична видимост от мястото на водача.
За поддържане на стабилност на високи скоростислужи системата RTU, а при насрещен вятър и променлив пътни условияДиференциалът с ограничено приплъзване служи за същата цел. Четириканален ABS системауправлява самостоятелно дискови спирачкина всички колела. Автомобил ХондаОборудван с NSX електронна системарегулиране теглителна силаИ надуваеми възглавницисигурност Ryaon 66 от американската компания Du Pont.
Стандартното оборудване включва кожена тапицерияинтериор, круиз и климатични системи, персонализирана изпускателна система на двигателя и аудио система по-горен класот Bose. Всички модели NSX са оборудвани със сервоусилвател на волана, а от 1994 г. и по-широки колела.
Има три версии на автомобила: NSX, NSX-T (произвежда се от 1997 г. с тарга каросерия - подвижна средна част на покрива), NSX-R (произвежда се от 1992 г., олекотена версия).
Обновената Honda NSX беше представена през 2001 г. на автомобилното изложение в Токио. Външен дизайнАвтомобилът е значително модернизиран. Има актуализиран оптика на главата, различна конфигурация на въздухозаборника, както и нов дизайн на задната част - светлини по цялата ширина и интегриран спойлер.
Силов агрегатнаследен от своя предшественик - това е 3.2- литров двигател V6, сдвоен с който или нов ще работи автоматична скоростна кутияскорости, или шест скорости ръчна скоростна кутия, да избера от.
През май 2002 г. е въведена нов NSX-R. Производителите смело намалиха дела на звукоизолиращите материали, за да намалят теглото на новия продукт и удвоиха твърдостта на пружините на окачването. Силовият агрегат остава същият.
През 2004 г. Honda решава да започне официални продажби NSX-R във Великобритания. Преди това тази екстремна версия на модела NSX се продаваше официално само на японския вътрешен пазар.
Това Версия Хонда NSX-R разполага със същото шестцилиндров двигателс мощност 276 конски сили, което е основен модел, но се различава от него по това, че коляновият вал в тази версия е претърпял внимателно балансиране, като по този начин се осигурява стабилна работа на двигателя при най-високи обороти.
Освен това теглото на новия продукт е значително по-малко предишен моделблагодарение на предния капак и спойлера, изработени от въглеродни влакна, нови ултра леки седалки Recaro с рамка от въглеродни влакна, актуализиран волан и титаниево копче за смяна на скоростите. По-малкото тегло прави NSX-R по-бърз основна версия.
Плюс това, на колата беше монтиран специален обтекател, рационализиращ въздушни теченияпод дъното на купето. Това направи възможно значително подобряване аеродинамично представянепри високи скорости.
Трябва също да се отбележи, че окачването на спортното купе, скоростната кутия, спирачна система, сега предназначени за по-големи колела, и също се появи модернизирана система електронно управлениедроселна клапа.
В заключение добавяме, че скоро ще сменим сегашния модели на Honda NSX трябва да дойде абсолютно нова кола, чиято разработка е пред завършване. Прототипът на новото супер купе на Honda е кръстен Honda HSC (Honda Sports Concept). Различното име се дължи на факта, че новият продукт е напълно различен автомобил, който няма предишна версиянищо общо.
Също така отбелязваме, че в САЩ Honda NSX се продава под марка Acura NSX, а в Япония под на име ХондаТова е вярно.
Honda NSX съчетава високо техническо представяне и стилистична изтънченост с достойнство.
