Техники за работа с багер Yumz 6. Багери Yumz - универсално оборудване за земекопни работи

Багерът ЮМЗ-6 е построен на базата на едноименния трактор, произвеждан от 1970 до 2001 г. от Южни машиностроителен завод. Колесните превозни средства са били предназначени за селскостопанска работа. По време на производството са произведени няколко модификации на YuMZ-6, включително багер YuMZ-6KL.

Багер-трактор ЮМЗ-6: технически характеристики

Самият -6 стана потомък на известния трактор МТЗ-5 от същия производител. Автомобилът запази приемствеността на своя дизайн и в много отношения беше подобен на своя предшественик. Селскостопанският универсален редов трактор принадлежи към класа на сцепление 1.4 и се отличава с класическа полурамка за машини с тази цел.

Двигател и трансмисия

Багерите YuMZ-6 са оборудвани с два вида четиритактови дизелови двигатели без турбокомпресор:

• Д-65 обем 4,94л.;
• D-242-71 с обем 4,75 литра.

Мощността на двигателя на багера YuMZ-6 се определя от неговия модел. Фабричният D-65 произвежда 60 к.с., а D-242-71 произвежда 62 к.с. Силовият агрегат на марката D-65 беше допълнен с електрически стартер стартов двигател. Измерена скорост колянов валбеше 1800 об/мин.

Предавателната система на трактор-багер ЮМЗ-6 се състои от петстепенна скоростна кутияпредавки с двупоточен сух съединител. Автомобилът развива скорост до 24,5 км/ч. Скоростната кутия е оборудвана с двойни предавки. Някои модели трактори бяха допълнени с двойна скоростна кутия. Специфично потреблениеГоривото YuMZ-6 достига 185 g/hp*h. Машината може да изкачва наклони до 10 градуса.

Трактор-багер ЮМЗ-6: хидравлика

Хидравличната система на тракторите ЮМЗ-6 е предназначена за управление задна връзка. Това сложна система, съставена от:

• маслена помпа;
• маслен филтър и резервоар за пълнене;
• хидравличен цилиндър разпределител;
• фитинги, предназначени за свързване на хидравлични части на агрегатни машини.

Хидравличната система на багера ЮМЗ-6 е от отделен агрегатен тип. шасиуправлява се от един лост, което ви позволява да използвате машината без инструкции. Кормилна колонаРегулируем за монтаж ъгъл и височина. YuMZ-6 е просто оборудване във всички отношения, ремонтируемо и лесно за работа.

Багер ЮМЗ-6: габаритни размери

• дължина - 4165 мм;
• широчина - 1884 мм;
• височина на кабината - 2485 мм;
• надлъжна основа - 2450 мм;
• коловозът се регулира в диапазона 1400-1800 mm;
• работно тегло в зависимост от конфигурацията и модела - 3200, 3400, 3700, 3900 кг.

Модификации

По време на работата върху YuMZ-6, Южният машиностроителен завод произведе не само повече от 100 хиляди превозни средства, но също така предложи на потребителя няколко специални модификации:

• YuMZ-6L, външно напомнящ на MTZ-50, се отличава със заоблена радиаторна решетка. Превозното средство е оборудвано със стартов двигател;
• ЮМЗ-6АЛ - машина с кормилна рейка, регулируема по височина и ъгъл, модифицирана табло, правоъгълен капак и конструктивни модификациив спирачната система;
• ЮМЗ-6КЛ е индустриална модификация на трактора, произведена без задна навесна система. Вместо това производителят инсталира стандартни стойки за оборудване за булдозер и багер. По същество това е модификацията YuMZ-6KL, която може да се счита за багер. След като първият модел ЮМЗ-6А беше спрян, тази версия зае мястото на базовата. На негова база е разработена селскостопанска машина;
• YuMZ-6AK - за първи път е пуснат през 1978 г. Кабината на оборудването имаше по-добра видимост, а хидравличната система започна да бъде оборудвана с контрол на мощността и позицията.

Приложение

Модификация Трактори ЮМЗ-6 с багерно оборудване стана широко разпространено сред вътрешен потребител. Въпреки факта, че машините са спрени от производство от доста време, техникът продължава да работи във ферми от различен тип.

Първоначално моделът YuMZ-6KL с двигател с мощност 65 конски сили и багерно оборудване е предназначен за използване в строителството и комуналните услуги. Сравнително малките размери и високата производителност станаха ключът към успеха на машината в Русия. В допълнение, багерът YuMZ-6 има неоспоримо предимство пред своите западни колеги и това предимство е неговата цена.

Тракторът, базиран на YuMZ-6KL, адаптиран за селското стопанство, стана подходящ за работа с редови култури, прибиране на реколтата, планиране и подготовка на полета, сеитба и транспортиране на товари във връзка със селскостопански и промишлени машини.

Багер-булдозер ЕО 2621е представител на универсална специална техника със средна производителност. (Можете да научите за най-големия булдозер от тази статия.)

ChTZ се произвежда на базата колесен тракторЮМЗ 6АК. Друг модел, произведен от ChTZ, е булдозерът T170.

Обхват на приложение

Поради малкия размер на базовия трактор, колесен багер EO 2621намира приложение в селското стопанство, малките комунални услуги, пътните и енергийните компании. Използва се в пътно строителство, полагане и ремонт на местни комуникации, товарни работи(същото като багер товарач jcb).

За него е достатъчна работна площ от 20 квадратни метра. метра (виж също мини багери). Хидравличната стрела, която не се върти напълно, може да бъде оборудвана с кофа за движение напред и назад, хватка за хващане, вилици, кран, хидравличен чук.

Оборудването на трактора с булдозерен нож увеличава функционалността на машината, която може да обработва незамръзнали почви от I до IV категория. Багер EO 2621, снимкакойто е представен по-долу, е много непретенциозен и лесен за използване. Той няма да откаже да работи както при четиридесет градусов студ, така и в горещ следобед.

Един от видовете багери са кариерните багери. Това е голямо оборудване, използвано само за работа в кариери. Можете да прочетете за тях

Един от най-големите модели минен самосвале произведен в завода Минск Белаз. Това е БелАЗ 75710.

Дизайн

всичко Багерно устройство EO 2621 на базата на колесен трактор YuMZ 6AK. Полувъртящата се хидравлична стрела е монтирана на вертикална колона, поддържана от скоба задно окачванетрактори

Първоначално дизайнът на трактора YuMZ не е проектиран за използване като шаси на багер. Следователно в ChTZ рамката му беше подсилена с допълнителна лента и резервоар за горивопреместен напред, монтирайки го пред радиаторната решетка. Задните опорни крака на теглича на багера не бяха достатъчни, за да осигурят плътно спиране по време на работа.

Ето защо, булдозер прав нож, който има своя собствена рамка и хидравлично задвижване, също играе ролята на допълнителна опора, както и на противотежест при копаене на ями, окопи и товарни операции. Прочетете също за булдозера T130.
Вижте видеото за повече подробности:

Колесен багер EO 2621се въвежда в действие дизелов двигател D-65N или D-263 с водно охлаждане. Това устройство върти не само колелата, но и помпите на хидравличната система. Той наследява деветстепенна механична скоростна кутия с редуктор от редов трактор.

Операторът може да избере един от седемнадесет предни или четири задни скорости. Въпреки че за багер такова богатство на избор не е напълно уместно.

Управление с червячна предавка , В последни моделибагер е допълнен с хидравличен усилвател. Кабината е доста просторна, оборудването й не съдържа новомодни ергономични опции, които се въртят специална колав подобието на летяща чиния има само най-необходимото - чистачка с миене, нагревател. Богато оборудване, модерен дизайнБагерът Volvo може да се похвали с ергономично работно място.

Таблото е достатъчно читаво. При работа с теглич на багер седалката на оператора се върти назад.

Схема на хидравличната система на багер EO 2621се състои от две независими вериги. Хидравличната течност влиза в тях от един резервоар, монтиран на рамката отляво на двигателя. Първата верига осигурява работата на стрелата (два хидравлични цилиндъра), рамото и кофата (по един хидравличен цилиндър).

Следователно в него три зъбни помпи тип NSh32-3. Вторият активира въртящата се колона, задни опории приставка за булдозер. Колоната се завърта чрез движение верижно задвижванедва (десен и ляв) хидравлични цилиндъра.

Точността и безпроблемната работа на връзката на багера се осигурява от секционен хидравличен разпределител, чиято конструкция включва антикавитационни клапани и вградени предпазители.

Багер ЮМЗ ЕО 2621има следното спецификации:

Характеристика	Значение
Основна единица	Колесен трактор ЮМЗ-6АК
тип на двигателя	Четирицилиндров редови DT-65N с водно охлаждане. Мощност 65 к.с., обем 4,94 литра.
Работни органи	Полувъртяща се стрела, навес за булдозер.
Ъгъл на завъртане на стрелата (град.)	160
Обем на кофата (m/куб)	0,25
Максимална дълбочина на копаене (m)	3
Максимална височина на повдигане (m)	3,3
Производителност (куб.м/час)	40
Хидравлична система	2 независими вериги
Тегло на багера (тонове)	5,7
Дължина (м)	6,48
ширина (m)	2,2
Максимум транспортна скорост(км/ч)	19

Разходи за притежание

Багер EO 2621 ценакоято не надвишава милион и половина рубли (това е по-ниско от това на Caterpillar), е достъпна за повечето търговски и държавни предприятия, занимаващи се с селско стопанство, изграждане, поддръжка на комунални и енергийни системи.

На вторичен пазарнеговият средна ценае на ниво от шестстотин хиляди рубли, а невероятната надеждност на системите и механизмите на багера дава основание на собствениците на тези употребявани машини да вярват, че притежават практически ново оборудване.

Консумативите и резервните части за този трактор са доста евтини. Освен това той е непретенциозен по отношение на обслужването. Може да се ремонтира във всеки обект, оборудван с електротелфери и заваръчен апарат, което също намалява разходите за притежание.

EO-2621, или "Петел", както е популярно наричан, е многофункционален багер-булдозер, може би най-известният земекопен агрегат у нас.

Определяне на клас по машинен индекс

Известна информация за автомобила може да се получи чрез дешифриране на съкращенията и номерата в заводския му индекс.

Не е трудно да се досетите какво означават буквите „EO“: „E“ означава багер, „O“ означава еднокофа. С числата (2621) е по-трудно, защото те са назначени не случайно, а в съответствие с определени GOST.

Първата цифра означава това тази колапринадлежи към втората група по размер, която включва багери, чието тегло е в диапазона 6,3-10 тона. В този случай капацитетът на кофата е 0,25 кубически метра. с допустимо отклонение в една или друга посока от 5%. Има общо шест групи. Колкото по-голямо е теглото на багера и съответно размерът на кофата, толкова по-висока е групата.

Следващата индексна цифра показва характеристиките ходова частавтомобили. IN в такъв случай- това е шест и това означава, че по време на разработването на EO-2621 е използвано шасито на трактор, който вече е в серията.

Третата цифра (две) показва, че багерът прикачени файловеима твърд монтаж.

Е, последната цифра (една) показва серийния номер, който е присвоен на модела от производителя.

Общо предназначение на машината

Багерът EO-2621 е предназначен предимно за разработване на почви от първа до четвърта категория на сложност, вариращи от пясък до тежки глини. За целта машината беше оборудвана както с кофа, така и с нож за булдозер. Освен това, в зависимост от монтажа, кофата може да работи както с предна, така и с обратна лопата. Преместването му от една позиция в друга не създава никакви затруднения и, ако имате помощник, може да стане за 20 минути.

В допълнение, дизайнът на EO-2621 включва възможност за използване на други видове приставки.

Списък на възможните произведения

Многофункционалността на булдозера ви позволява да извършвате цял набор от работи:

• Използвайки багер, можете да копаете окопи, да копаете ями, като товарите изкопаната почва в превозно средство или я изгребвате в бунище.
• Правата лопата е лесна за товарене, изграждане на насипи и разработване на малки стени.
• За изравняване и почистване може да се използва нож за булдозер.
• В допълнение към основната си цел, механизмът за повдигане на товари улеснява извършването на монтажни работи.

Обща структура на багера

Багерът е сглобен на базата на трактор МТЗ-82, по-известен като „Беларус“. Това означава, че като шаси се използва шаси с пневматични колела.

Стандартната рама на трактора беше допълнително подсилена чрез монтиране на ремъчна рамка, която освен че поема натоварванията, възникващи по време на работа, служи и като основа за монтиране на сменяемо оборудване. Върху него е монтирана въртяща се опора с ос с твърдо закрепване с ленти, както и хидравлични цилиндри, с помощта на които се извършва нейното въртене.

По време на работни операции стабилността на машината се осигурява от прибиращи се опори (аутригери).

Булдозерно острие или товарно оборудване е прикрепено към предната част на рамката.

Органите за управление на движението на трактора, както и на булдозерния нож и оборудването на багера са раздалечени и монтирани отпред и задни частишофьорска кабина.

EO-2621: технически характеристики

• Производителността на машината е 40 кубични метра на час.
• Радиус на копаене: багер - 5м, прав - 5м.
• Възможната дълбочина на копаене е до 3м.
• Обем на кофата в стандартна версия- 0,25 куб.м
• Височината на товарене с помощта на багер е 2,2 m, вилици, кофа или права лопата е 3,3 m.
• Приложената сила при рязане в земята: с багер - 26 kN, с права лопата - 25 kN.
• Средно време на работен цикъл: предна лопата - 15 секунди, обратна лопата - 18.
• Товароносимостта на EO-2621 (при използване на кука) е 500 кг.
• Повдигане на товари на височина до 3,8м.
• Като се има предвид това максимална височинарадиусът на повдигане на стрелата е 2,3 m.
• Налягане в отделни хидравлични системи: багер - 10 MPa, булдозер - 7,5 MPa.
• Багер EO-2621 е оборудван с дизелов агрегат DT-65N с мощност 65 l/s.
• Скоростта на движение върху плътна почва е 19 км/ч.
• Ширина на коловоза (според задни колела) - 1550 мм.
• Пътен просвет - 450 мм.
• Радиус на завиване при транспортно положение на навесното работно оборудване (m) - 6.3.
• Размери EO-2621 (м) - 6.48x2.2x3.8 (ДxШxВ)
• Тегло на машината - 6,1 тона.

Като цяло, анализирайки горните данни, можем да заключим: разбира се, EO-2621, чиито характеристики не могат да бъдат наречени идеални, няма изключителни способности, но това не се изисква от него. Багерът е предназначен за извършване на ежедневна, обикновена, рутинна работа. И той се справя много добре с това.

Потребителите оценяват автомобила като надежден и много икономичен, лесен за работа и ремонт и сравнително евтин във всички отношения.

Багерът YuMZ е проектиран от Южния машиностроителен завод. Този агрегат е проектиран на базата на трактора YuMZ. Машината има много положителни функции, които са незаменими при работа по строителство, копаене на канали и товарене на различни товари. Важно е да знаете колко характеристики има този модел, за да не сгрешите с избора си.

Съставът

от моделна гамамогат да се разграничат:

1. Модификация ЮМЗ-6Л. Прототипът на този модел е тракторът МТЗ-50.
2. ЮМЗ-6АК. Тракторът разполага с кабина с подобрена видимост. Инсталирането на PTO в YuMZ значително разшири функционалността на прикачените файлове.
3. Модел ЮМЗ-6АЛ. Тракторът имаше регулируема кормилна рейка, модифицирана спирачна система, актуализирано табло и модифициран капак.
4. Модификация на багер ЮМЗ-6КЛ. Модел 6KL е представен в индустриална версия. Тракторът е оборудван със стандартни монтажни блокове за булдозерно и багерно оборудване, а хидравликата и хидравличната система са значително подсилени.

Най-често срещаният багер YuMZ е EO 2621A. Този модел все още може да се намери на всяка строителна площадка днес. Размери на багера:

• дължина - 4.165 м;
• ширина - 1,88 м;
• височина - 2,49м.

Теглото на багера е 3,2-3,9 тона в зависимост от конфигурацията и вида на закрепването.

Силово предаване, трансмисия и хидравлика

Представени са силови агрегати на багери ЮМЗ четиритактови двигатели. Сред тях можем да подчертаем:

• Двигател D-65 с инсталирана мощност 60 Конски сили, в допълнение към двигателя е монтиран стартер;
• двигател Д-242-71 с мощност 71 конски сили.

Обемът на двигателя на D-65 е 4,95 литра. Обемът на двигателя D-242-71 е 4,75 литра. Спецификации силови агрегатирегулирайте скоростта на въртене на коляновия вал, която е 1800 оборота в минута.

Багерът YuMZ има 5 бр стъпка кутияпредавка, която е оборудвана със сух съединител. Задвижващият вал и задвижващият вал са свързани помежду си. Частите на кутията се смазват чрез пръскане с масло. Скоростната кутия се управлява с помощта на лоста за смяна на скоростите и лоста за заключване. Техническите характеристики на трансмисията гарантират скорост от 24,5 км/ч и преодоляване на наклони под ъгъл от 10°.

Товарачът YuMZ багер (petushok) има хидравлична система от агрегатен тип, която се състои от следните компоненти:

1. Маслен резервоар, който служи като резервоар за хидравлична течност. Разположен от лявата страна за по-добър контролнивото на маслото. Това е удобно за водача на трактора.
2. Хидравличен разпределител - 2 бр. Хидравличната верига предполага наличието на разпределител на потока на течността за по-добро управление на механизмите на багера.
3. Зъбна помпа. Хидравлична веригаоборудван със стандартни помпи NSh-71 и NSh-100. Помпите се задвижват чрез шлицов съединител от трансмисионната предавка. Зъбните колела на помпата са отлети неразделно с валовете.
4. Хидравлични цилиндри. Силови цилиндриХидравликата повдига и спуска кофата и острието на багера YuMZ EO. Цилиндрите са закрепени с помощта на скоби.
5. Тръби и маркучи високо наляганенеобходими за доставяне на масло към агрегатите хидравлична система EO 2621.

За по-добро управлениеоборудван със серво управление. Сервоусилвателят на волана задвижва помпата NSh-10.

Работа и оборудване

Багерът на базата на YuMZ 6 е пригоден за работа в широк температурен диапазон, надежден и универсален в употреба. Той се справя с топлината и стартира перфектно при -40°C.

Конструкцията и разположението на багера позволяват използването му за различни строителни работи.

Модернизацията и промяната ни позволяват да разширим гамата от прикачно и навесно оборудване.

Пример за това е челен товарач с бързо закачане.

Спецификации на товарача:

• височина на повдигане - 4м;
• времето за смяна на работния елемент е 1-4 минути;
• дебелина на ножа - 20мм;
• дебелина на кофата - 4мм;
• дебелината на хастарите е 10 мм.

Товарачът е проектиран да работи с различни товари (пясък, зърно, натрошен камък и др.) и е оборудван с бързо освобождаващи се крепежни елементи, което значително намалява времето за монтаж и демонтаж.

багер Юмз 6 Акм.

Борекс

Юра (Сабах)  Аз щях да купя такъв багер от 2006 г. с наработка 1100 часа на цена d243. Кажи как е този багер като цяло. Където слаби места? Защо е по-евтино от Беларус? Въпреки че моторът не идва от МТЗ.

Иван (Марути)  защото yumz, yumz е и в Африка

Тагове: Видео как да работите с багер Yumz

промяна на лостове за управление, управление, монтаж на компресор, генератор за 220V.

въпрос: има четири категории управление на трактора A B C D мога ли да контролирам багер YuMZ | Автор на темата: Виктор

Кирил  Къде намери в лиценз за трактортакива категории? Всичките ги имам отворени и са маркирани с A, B, C, D, E, F, но както писахте не съм виждал такива и работя на такъв багер от няколко години.

Валери  Има отделна категория за багер.

Yumz багер - YouTube

Багер Yumz Андрей Сниткин... Модернизация на хидравликата на багер EO2621 на базата на ЮМЗ - Продължителност: 15:21. Александър Скрицки...