Необходимо ли е лечебно заведение да издава пътни листове? Каква форма трябва да има този първичен счетоводен документ? Какви нарушения в дизайна пътни листовеидентифицирани по време на контролни дейности? По какви стандарти се отписват горива и смазочни материали? Какви грешки се допускат най-често при отписване на ГСМ?
Право или задължение на институция е издаването на пътен лист?
Основата за отразяване в счетоводната информация за активи и пасиви, както и транзакции с тях, са първични счетоводни документи (клауза 7 от Инструкция № 157n). Първичните счетоводни документи се приемат за счетоводство, ако са съставени съгласно унифицирани форми на документи, одобрени в съответствие със законодателството на Руската федерация, правни актове на упълномощени изпълнителни органи, а документите, чиито форми не са унифицирани, трябва да съдържат задължителните данни, изброени в точка 7. от Инструкция № 157н и чл. 9 от Закона за счетоводството.
Първични счетоводни документи, получени въз основа на резултатите от вътрешен контролизвършени факти от стопанския живот за регистриране на съдържащите се в тях данни в регистри счетоводство, от поемането на правилното изготвяне на първични счетоводни документи за завършени факти от икономическия живот от лицата, отговорни за тяхното изпълнение (клауза 3 от Инструкция № 157n).
Съгласно измененията на инструкции № 162n, № 174n, № 183n, които бяха в сила преди влизането в сила на заповедта на Министерството на финансите на Руската федерация от 31 декември 2015 г. № 227n, беше установено, че разпореждането на материалните запаси се извършва, включително на базата на пътен лист (ф. 0340002, 0345001, 0345002 , 0345004, 0345005, 0345007), който се използва за изписване на всички видове горива. По този начин пътният лист беше основният счетоводен документ за отчитане и отписване на горива и смазочни материали.
Държавните (общински) институции използват формата на пътни листове, одобрени с Резолюция на Държавния статистически комитет на Руската федерация от 28 ноември 1997 г. № 78 „За утвърждаване на унифицирани форми на първични счетоводна документацияпо счетоводството на труда строителни машинии механизми, работа в автомобилния транспорт"(наричано по-нататък Резолюция на Държавния статистически комитет на Руската федерация № 78).
Понастоящем инструкции № 162n, 174n, 183n не съдържат такова изискване. Формите на първичните счетоводни документи за организациите от публичния сектор се установяват в съответствие с бюджетното законодателство на Руската федерация (клауза 4 на член 9 от Закона за счетоводството). Държавните (общински) институции, когато отразяват фактите на финансовите и икономическите дейности, използват формулярите на първични счетоводни документи, дадени в Заповед на Министерството на финансите на Руската федерация № 52n. В този документ няма формуляр за товарителница. От заповедта следва, че основата за отразяване в счетоводните регистри на институцията на освобождаване от материални запаси от счетоводните сметки е актът за отписване на материални запаси (f. 0504230). Тъй като горивото (бензин, масла и др.) е обект на материални резерви (въз основа на разпоредбите на Заповед на Министерството на финансите на Руската федерация № 52n), неговото отписване може да бъде документирано в акт (f. 0504230).
Тук отбелязваме, че ведомствените разпоредби могат да установят необходимостта от използване на товарителници при организиране на отчитането и отписването на гориво и смазочни материали в институция. Така в Заповедта на Комитета по здравеопазване на правителството на Санкт Петербург от 28 юли 2009 г. № 466-r „За одобряване на Правилника за организацията на дейностите и стандартни формидокументи от спешното отделение медицински грижиградски клиники на Санкт Петербург" се казва, че пътните листове се издават от фелдшер (медицинска сестра), който получава обаждания от отдела, който е длъжен да контролира продължителността на принудителния престой и времето, прекарано в ремонт на автомобила.
Освен това пътните листове в задължителенсе използват при превоз на пътници в случаите, установени от законодателството на Руската федерация. Така в постановление на правителството на Руската федерация от 23 октомври 1993 г. № 1090 „За правилата трафик„казва се, че шофьорът на ръчната превозно средство трябва да имате със себе си и при поискване от полицейски служители да им се предаде за проверка в определени случаи разрешение за извършване на дейност по превоз на пътници и багаж с таксиметров автомобил, пътен лист , лицензионна карта и документи за превозвания товар, а при превоз на големи, тежки и опасно добри– документи, предвидени в правилата за транспортиране на тези стоки.
В случаите, пряко предвидени от законодателството на Руската федерация , водачът трябва да има и да представи за проверка на служителите на Rostransnadzor карта за достъп до превозно средство за международен автомобилния транспорт, товарителница и документи за превозвания товар, специални разрешения, ако има такива, в съответствие със законодателството за магистралите и пътни дейностидвижението е разрешено магистралитежко и (или) голямо превозно средство, превозно средство, превозващо опасни товари, както и осигуряване на превозно средство за контрол на теглото и размерите.
По-специално, клауза 29 от Правилата за осигуряване на безопасността на превоза на пътници и товари с автомобилен и градски наземен електротранспорт, одобрен със заповед на Министерството на транспорта на Руската федерация от 15 януари 2014 г. № 7, установява, че информацията за извършения контрол техническо състояниепревозното средство и местоположението му се записват в пътните листове. Контролът на техническата изправност на превозните средства при пускане на линията (връщане от линията) се осигурява от служител на субекта на транспортна дейност, който разрешава превозните средства за експлоатация.
Съгласно становището на Върховния съд на Руската федерация, изложено в Определение от 09.03.2017 г. № 309-KG17-1326 относно решението на Арбитражния съд на Свердловска област от 14.04.2016 г. A60-62629 /2015г., ако институцията извършва дейности, свързани с експлоатацията на транспортните средства и превозва работници и товари за собствени нужди, то е длъжен да спазва изискванията на чл. 20 от Федералния закон № 196-FZ и е длъжен да осигури:
1) попълване на пътни листове в съответствие с изискванията на наредбите (посочете името и (или) номера на пътния лист, попълнете информация за собственика (държателя) на превозното средство);
2) наблюдение на техническото състояние на превозните средства от специалисти (назначаване на специалист, който има специално специализирано образование и отговаря на изискванията за квалификация за извършване на предпътни проверки на превозни средства, провеждане на сертифициране на специалисти, които пускат превозни средства на линията);
3) предоставяне на водачите на необходимата информация чрез инструктажи (организирайте въвеждащи инструктажи за всички шофьори, когато са наети, независимо от тяхното ниво на квалификация и трудов стаж; организирайте инструктажи преди пътуването, когато изпращате шофьор по маршрут за първи път, когато превозване на деца, при превоз на опасни, големи и тежки товари, организира специални инструктажи с водачите, ако е необходимо спешно да им се съобщи информация за промени и усложнения, засягащи професионалната дейност на водачите).
Отговорът на въпроса дали е право или задължение на лечебното заведение да използва пътни листи ще бъде изведен под формата на диаграма.
Така в зависимост от условията на работа превозни средстваи нормите на законодателството на Руската федерация, издаването на пътни листове е право или задължение на институцията. В същото време, тъй като Процедурата за провеждане на медицински прегледи преди смяна, преди пътуване и след смяна, след пътуване, установява, че въз основа на резултатите от медицинския преглед след пътуването, печатът „Преминал медицинския преглед след пътуването преглед” и подписът на медицинския работник, извършил медицинския преглед, са поставени върху пътните листове (клауза 17), препоръчваме издаването на пътен лист дори в случаите, когато законодателството на Руската федерация и ведомствените разпоредби не съдържат пряко изискване за използване на този документ.
В каква форма трябва да се състави пътен лист?
Списъкът на задължителните данни на пътните листове е одобрен със заповед на Министерството на транспорта на Руската федерация от 18 септември 2008 г. № 152 (наричана по-долу заповед № 152). В своята дейност институцията може да използва товарителници във формата, одобрена с Указ на Държавния комитет по статистика на Руската федерация № 78, или да разработи форма на пътни листове самостоятелно, но в същото време да посочи в тях всички задължителни данни, посочени в Заповед № 152.
Необходимите данни са (клауза 3 от Процедурата за попълване на товарителници):
име и номер на пътния лист;
информация за срока на валидност на пътния лист;
информация за собственика (собственика) на превозното средство;
информация за автомобила;
информация за водача;
информация за срока на валидност на пътния лист.
В пътния лист могат да се поставят допълнителни подробности, като се вземат предвид спецификите на дейностите, свързани с превоза на стоки, пътници и багаж с автомобилен или градски наземен електрически транспорт.
Какви нарушения се установяват при издаването на пътни листове?
При проверка на организацията на отчитането и потреблението на горива и смазочни материали инспекторите се приканват да:
дневници на транзакции с доставчици и изпълнители, дневници на транзакции с отговорни лица (към които са приложени документи, потвърждаващи покупката на гориво и смазочни материали);
пътни листове;
актове за отписване на антифриз и масла;
оборотни ведомости.
Обикновено се допускат следните нарушения при попълване на пътни листове.
Липса на подписи и преписи на отговорни лица, в частност на водача.
Отговорност за достоверността, правилното изпълнение, както и за навременното и правилно изготвяне на първичните счетоводни документи носят лицата, които са ги създали и подписали. Параграф 13 от Заповед № 152 установява, че датите, часовете и показанията на одометъра, когато превозното средство напуска постоянен паркинг и влиза в постоянен паркинг, се поставят от упълномощени лица, назначени с решение на ръководителя на институцията, и се удостоверяват с техните печати или подписи с инициали и фамилни имена. Също така, в съответствие с нормите на клауза 16 от Заповед № 152, пътният лист трябва да съдържа датите и часовете на медицинските прегледи преди и след пътуването на водача. Те се запечатват от медицинското лице, извършило съответния преглед, и се заверяват с неговия печат и подпис с фамилия, собствено име и бащино име.
Липса на време за пристигане на превозно средство на постоянен паркинг.
Параграф 6 от Заповед № 152 установява, че информацията за превозното средство включва датата (ден, месец, година) и времето (часове, минути) на заминаването на превозното средство от мястото на постоянно паркиране на превозното средство и пристигането му в посочен паркинг. Тези данни са задължителни данни от пътния лист, които трябва да бъдат попълнени. Часовете на тръгване и връщане са пряко свързани с потвърждението на работното време на водача.
Липса на данни за разточен (зареден) бензин.
Отделен раздел от пътния лист е предназначен за отчитане на движението на горивото. Той показва колко литра бензин е имало в резервоара при тръгване и връщане, колко е напълнено и изразходвано по време на пътуването. Ако на водача се дава бензин съгласно лист за зареждане, тогава количеството бензин трябва да бъде отразено в колоната. Ако не е осигурен бензин, водачът го купува срещу отчетни пари. Касовата бележка, която е получил на бензиностанцията, е приложена към отчета за разходите. При проверка на горива и смазочни материали се прави сравнение на информацията за зареждането на превозното средство, отразено в пътните листове, с данните от предварителни отчети на отговорни лица, към които са приложени документи, потвърждаващи зареждането на превозното средство.
Когато правят такова сравнение, инспекторите обръщат внимание на:
на датата и количеството заредено гориво, посочени в пътния лист, изходния документ и счетоводните данни. Зареждането с гориво трябва да се извърши работно времешофьор. Ако автомобилът е бил зареден с гориво в извънработно време, тогава този факт е основа за по-нататъшно производство;
за съответствие с обема на изразходваното гориво и пробега, посочени на гърба на пътния лист при описване на маршрута на превозното средство;
за правилното изчисляване на обема на изразходваните горива и смазочни материали, които да бъдат отписани от счетоводните сметки;
за правилното отразяване в счетоводните сметки на записи за приемане и отписване на горива и смазочни материали.
Липса на датата и часа на медицинските прегледи преди и след пътуването на водача в пътния лист.
По силата на разпоредбите на чл. 20 от Федералния закон от 10 декември 1995 г. № 196-FZ и Федералния закон от 21 ноември 2011 г. № 323-FZ „За основите на защитата на здравето на гражданите в Руска федерация» юридически лицаЛицата, които извършват дейности, свързани с експлоатацията на превозни средства на територията на Руската федерация, са длъжни да организират задължителни медицински прегледи и мерки за подобряване на уменията на водачите на превозни средства при оказване на първа помощ на жертви на пътнотранспортни произшествия.
Задължителните предпътни и следпътни медицински прегледи на водачите на превозни средства се извършват или от наети медицински работници, или по начина и при условията, предвидени в части 4 и 5 на чл. 24 от Федералния закон № 323-FZ.
Посочването на датата (ден, месец, година) и часа (часове, минути) на медицинските прегледи преди и след пътуването на водача е една от задължителните подробности на пътния лист на институцията.
Какви нарушения се допускат при отписване на гориво и смазочни материали?
Разход на гориво и лубрикантиза автомобилен транспорт са одобрени със Заповед № АМ-23-р. Ако този регулаторен акт не съдържа стандарти за отписване на гориво за превозно средство, управлявано от институция, те могат да бъдат установени:
вътрешен местен акт на институцията (заповед, постановление);
Министерството на транспорта или специализирана организация, към която институцията ще се обърне с искане за изчисляване на процента на отписване на гориво и смазочни материали за конкретен тип превозно средство, което не е посочено в заповед № AM-23-r.
При проверка на правилното отписване на гориво лубрикантиВ институцията често се откриват следните нарушения.
Неправилно прилагане на нарастваща премия при определяне на разхода на гориво на автомобил.
Заповед № AM-23-r установи допълнителни такси за експлоатация на превозното средство при определени условия. Разходът на гориво зависи от конструкцията на автомобила, неговите агрегати и системи, категорията, вида и предназначението на автомобилния подвижен състав (автомобили, автобуси, камиони), вида на използваното гориво, времето на годината и условията. в който се експлоатира автомобила. Разходът на гориво на 100 км пробег на превозното средство се определя в литри бензин или дизелово гориво за бензин и дизелови автомобили. Разходът на гориво може да се увеличи или намали в зависимост от условията на работа на автомобила. Ако се прилагат няколко надценки, разходът на гориво се определя, като се вземе предвид тяхната сума или разлика. По този начин разходът на гориво се увеличава:
при работа в зимно време(в зависимост от климатичните райони на страната се увеличават от 5 до 20%). Приложение 2 към Заповед № AM-23-r установява максималния размер на зимните надбавки за всеки регион и също така посочва в кой регион кои месеци се считат за зимни;
при управление на превозно средство на пътя обща употреба(доплащането може да бъде до 10%, по обществени пътища от IV и V категория - до 30%);
при експлоатация на превозни средства в градове с определена гъстота на населението. Колкото по-висока е гъстотата на населението, толкова по-голяма е надбавката към разхода на гориво (например, ако гъстотата на населението надвишава 3 милиона души, размерът на надбавката, която организацията може да определи, е до 25%, с гъстота на населението от 1 до 3 милиона души - до 20% и др.);
при движение в нов автомобил, автомобил, който е претърпял основен ремонт, както и по време на централизирано транспортиране на такива автомобили със собствен ход.
Разходът на гориво може да бъде намален при работа по обществени пътища от категория I, II и III извън крайградската зона на равен, леко хълмист терен (надморска височина до 300 m) с до 15%.
При определяне на разхода на бензин въз основа на действителния пробег (км), счетоводителят не винаги прилага правилно надбавката. Например, когато се изчислява разходът на бензин въз основа на действителния пробег (км) в Екатеринбург, се прилага нарастваща премия - 5%, въпреки че би било възможно да се приложи нарастваща премия към нормата на разхода на гориво при експлоатация на автомобил в градове с население от 1 до 3 милиона души - 20 %.
Изчислителни грешки при определяне на разхода на гориво.
Стандартен разход на гориво спрямо конкретна колаопределя се по следната формула:
Qн = 0,01 x Нs x S x (1 + 0,01 x D) , Където:
Qn – стандартен разход на гориво, l;
Hs – базов разход на гориво за пробег на МПС, л/100 км;
С – пробег на автомобила, км;
д – коефициент на корекция (общо относително увеличение или намаление) спрямо нормата, %.
При извършване на контролни дейности счетоводителят проверява правилността на нормата за разход на гориво въз основа на условията, при които е експлоатиран автомобилът, и въз основа на това чрез изчисление се изчислява количеството на отписването на бензина според нормата. При определяне на експлоатационните условия на превозното средство се използва информацията, отразена в пътния лист. Например датата, за която е съставена пътната ведомост, ви позволява да разберете по кое време е необходимо (и дали е необходимо) да приложите зимната такса, за да определите нормата на разход на гориво. задната странапътен лист, който отразява маршрута на автомобила, помага да се определи как е управляван автомобилът: в града или извън града, което ви позволява да решите дали е необходимо да приложите подходяща допълнителна такса за експлоатация на автомобила по обществени пътища, тъй като колата е била експлоатирана по магистралата този ден, където разходът на гориво е по-малък.
В резултат на пълна счетоводна грешка бензинът се отписва не според нормата, а в по-голям или по-малък обем, което съответно изкривява действителните данни и показателите за финансова отчетност.
Отписване на смазочни материали без документи, потвърждаващи ремонта на автомобила.
Нормите за експлоатационен разход на смазочни материали са установени на 100 литра общ разход на гориво, изчислени по стандарти за на тази кола. Разходните норми на масла и смазочни материали са одобрени със заповед № АМ-23-р. Отписването на смазочни материали се извършва съгласно акта за отписване на материални запаси (f. 0504230). Както показват резултатите от проверките, маслата често се отписват според акта за отписване на материални запаси, лубриканти(антифриз) в количество, което не отговаря на стандартите за отписване.
Например една институция има една кола в баланса си. През април по акт са изписани 10 литра антифриз. Заповедта на институцията утвърди разхода на течности - не повече от 0,1 литра на 100 литра бензин. Потреблението на бензин през периода на отписване на антифриз е 1985,09 литра. Въз основа на това разходът на антифриз трябва да бъде 1,985 литра, а не 10 литра. Няма документи, потвърждаващи ремонта или поддръжката на автомобила.
Нека дадем друг пример. През август са изписани 17 литра антифриз по акта за изписване на материални запаси. Антифризът е отписан във връзка с ремонт на автомобила (източване и подмяна). Извършване ремонтна дейностпотвърждава сертификата за завършена работа (от август). Въпреки това, както установиха инспекторите, през септември по акта са изписани още 10 литра антифриз. Потреблението на бензин през септември възлиза на 591,864 литра. Въз основа на това разходът на антифриз за септември трябва да бъде 0,591 литра. Превишение на нормата за разход на антифриз за септември – 9,409 литра.
В заключение отбелязваме, че описаните в примера нарушения могат да бъдат квалифицирани от инспекторите като грубо нарушение на счетоводните правила, а административните лица могат да бъдат подведени под отговорност по чл. 15.11 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. Нека ви напомним, че под грубо нарушение на счетоводните изисквания, по силата на нормите на този член, разбираме, наред с други неща:
изкривяване на всеки показател от счетоводни (финансови) отчети, изразени в парично изражение, с най-малко 10%;
регистриране на неосъществен факт от стопанския живот или въображаем или мним обект на счетоводство в счетоводните регистри;
водене на счетоводна отчетност извън приложимите счетоводни регистри;
икономическият субект няма първични счетоводни документи и (или) счетоводни регистри и (или) счетоводни (финансови) отчети и (или) одиторски доклад на счетоводните (финансови) отчети (ако одитът на счетоводните (финансови) отчети е задължително) през установените срокове за съхранение на такива документи.
Минен склад
Стабилната работа на автомобила зависи не само от здравето на механизмите на двигателя. Не по-малко се влияе от качеството горива и смазочни материали. Но по време на употреба лубрикантът постепенно губи свойствата си и става неизползваем. След това трябва да се източи от двигателя и моторното масло да се изхвърли.
Стареенето на смазката е нормален процес. Свойствата на добавката се влошават поради окисляване, както и излагане на външни замърсители и добавки. Инструкциите за експлоатация, доставени с автомобила, описват приблизителни дати, при които оксолът трябва да бъде сменен, за да се гарантира работата на двигателя.
Продължителността на времето зависи от изминатия пробег на автомобила. Трябва също да обърнете внимание дали маслото се разрежда от горивото. Ако лубрикантът стане твърде вискозен, той започва бързо да губи свойствата си против износване.
Откъде знаеш колко да отпишеш?
Всяко превозно средство идва с сервизна книжка. Той описва последователността от действия, необходими за процеса на поддръжка. Освен това има информация за необходимите консумативи. Разходите за автохимия, които подлежат на отписване, се изчисляват от счетоводителя въз основа на изминатите километри от автомобила.
Коефициенти на отписване машинно маслосе определят от одобрени нормативни документи. Те осигуряват разхода на гориво за всяка марка автомобил. Изчислението се извършва на 100 км.Освен това има надценки към стандартите за потребление, които се изчисляват въз основа на определени условия. Такива условия могат да включват:
Старо и ново масло - зимно време,
- наличие на планински терен,
- пътна обстановка в населените места.
- По този начин, преди да отпише моторното масло, счетоводителят определя:
- Разходната норма, която зависи от марката на автомобила, неговия модел, модификация.
- Надбавка, назначена в зависимост от определени условия.
Като се вземат предвид тези фактори и пробегът, изминат от превозното средство, се изчислява количеството смазочни материали, които трябва да бъдат отписани.
Как се определят стандартите за разход на гориво?
Нормите за разход на гориво са предназначени да планират нуждите на предприятията и институциите от тези продукти, както и да контролират разходите им. Рационирането определя валидни стойностиразход на масло при различни условияработа на машината.
В момента монтирани за автомобили:
- основен линеен дебит;
- за пробег, при спецоперация;
- за работа на нагревател;
- за работа на специално оборудване.
Основната ставка е установена за определени видове автомобили. Тъй като повечето машини в момента имат множество конфигурации, линейните стандарти описват техническите данни и характеристиките за модификация.
Има стандарти за бензин и дизелови автомобилиизползващи втечнен нефтен газ, както и за автомобили с двигател природен газ, и газ-дизел автомобили. Как да отпишете моторното масло зависи от всички тези параметри.
В допълнение към постоянните, има временни стандарти:
- За автомобили, които не се различават от базовия модел. Консумацията се настройва съгласно същите разпоредби като за базовия модел превозно средство.
- За модели, които се различават от базовия. В този случай изчислението се извършва както при предишния тип автомобил, но разходът на гориво се изчислява въз основа на тон натоварено тегло.
- За автомобили със специализирано оборудване.
За модификации с газодизелови и газоцилиндрови двигатели временните стандарти се изчисляват по същия начин, както при новите модели. Счетоводството се извършва въз основа на характеристиките на механизма и допълнителен разходгорим материал, определен от влиянието метеорологични условия. Има и стандарти, които предприятието изчислява самостоятелно. Те се наричат временни индивидуални норми.
За моторно горивопроцедурата за отписване по действителната единична цена е неприемлива, тъй като единичната цена има смисъл само за единична инвентаризация.
Избор на метод
Що се отнася до избора на процедурата за отчитане (отписване) на моторно гориво за транспорт, изглежда най-правилно да се организира счетоводство с осредняване на цената за всяка транспортна единица поотделно, без да се разделя бензинът по клас.
По отношение на моторните превозни средства, освен моторното гориво, смазочните материали също подлежат на счетоводно отчитане като част от сметка 0 10533 000. Според предназначението си смазочните материали се делят на:
Моторно масло, налято в двигателя;
Трансмисионно масло, налято в скоростната кутия;
Специални масла (например за хидравлични системи);
Смазки.
За всяка марка автомобили производителите задават редица параметри, които определят честотата и необходимо количестворезервни масла. Тези параметри са:
Обем за зареждане с гориво;
Честота на поддръжка (ТО) и обхват на извършената работа;
Скорост на изгаряне на маслото (колко масло може да се изразходва за доливане по време на сервизния период).
Пример №1
За автомобила VAZ-2110 производителят е задал следните параметри.
Обеми за зареждане с гориво:
Система за смазване на двигателя, включително маслен филтър - 3,5 литра двигателно масло;
Скоростна кутия - 3,3 литра трансмисионно масло;
Система за охлаждане на двигателя, включително нагревател - 7,8 литра охлаждаща течност (антифриз, антифриз).
Честота на поддръжка: по график Поддръжка- на всеки 15 хил. км до 120 хил. км, по-нататък нерегламентирани, но най-малко на всеки 10 хил. км (честотата на поддръжка трябва да се определи със заповед на ръководителя). Маслото на двигателя се сменя при всяка профилактика. Сменяйте маслото и охлаждащата течност на скоростната кутия на всяка пета поддръжка.
Познаването на изброените параметри ще позволи на счетоводителя да контролира валидността на отписването на смазочни материали:
Еднократната консумация на течности по време на поддръжката не трябва да надвишава обема на пълнене. Така че, въз основа на параметрите, дадени в примера, е неоправдано да се изразходва петлитрова кутия моторно масло за поддръжка на автомобил VAZ-2110, тъй като обемът на пълнене е само 3,5 литра, просто няма къде да напълните 5 литра ;
Ако маслата (и другите течности) се сменят по-често от препоръчаното, това може да означава или ненадеждни документи, или неизправност на автомобила. Невземането на мерки за отстраняване на неизправността може да се квалифицира като умишлено увреждане на имуществото на институцията;
Ако маслата (и други течности) се сменят по-рядко от регламентираното, това не е въпрос на спестяване, а на нарушение на правилата за работа, което също може да се счита за умишлено увреждане на имуществото на институцията.
За да осигурите пълен контрол върху закупуването и потреблението на масла, трябва:
Запишете маслата в счетоводството, като посочите вида (мотор, трансмисия), класа (минерални, полусинтетични, синтетични), търговска маркаИ цифрови индекси- цената зависи от тези характеристики, липсата им в документите на доставчика може да означава ненадеждност на документите;
Сравнете разхода на масло по време на плановата поддръжка с обема, посочен в техническата документация на автомобила;
Сравнете разхода на масло през периода между плановата поддръжка с пробега и стандартите;
Имайте предвид, че когато сменяте маслото на двигателя, винаги го сменяйте маслен филтър. Отписване на моторно масло в обем пълна подмянабез съответното отписване, филтърът може да покаже ненадеждността на документите за отписване.
Държавни институции
Често има ситуации, когато в рамките на един отдел една държавна агенция извършва транспортни операции за друга агенция с последващо компенсиране на разходите за гориво.
Пример №1.
Подведомствените институции на областния отдел по култура включват районната библиотека и районния дом на културата, които получават финансова подкрепа под формата на бюджетни разпределения по различни кодове за бюджетна класификация. В библиотеката има автобус, а в Дома на културата - лека кола "Волга". Периодично библиотеката предоставя свой автобус до Дома на културата или ползва такъв към Дома на културата кола, в зависимост от това коя институция колко души трябва да бъдат транспортирани.
Правилно документиранеи осчетоводяването на такива транзакции създава проблеми на счетоводителите.
Общият принцип тук трябва да бъде:
1) институция, която трябва да използва автомобил на друга институция, подава писмено заявление;
2) институцията, предоставяща автомобила, издава отделен пътен лист. Препоръчва се презареждане пълен резервоар, за да се определи точната действителна консумация по метода „допълване“;
3) след пътуването институцията, предоставила транспорта, предава копие от пътния лист на институцията, която е използвала автомобила;
4) институцията, която е използвала автомобила, го зарежда за своя сметка в размер съгласно пътния лист;
5) в счетоводството операцията се отразява като вътрешноведомствено прехвърляне на гориво чрез сметка 1 30404 340, като се използва KBK кодът на институцията, която е експлоатирала автомобила и е заредила гориво за своя сметка. В този случай ще има известно несъответствие във времето на операциите - според датите на документите отписването на гориво въз основа на пътния лист ще се извърши по-рано от получаването му въз основа на уведомлението. Важно е институцията, предоставила автомобила, да отрази в счетоводството си операцията по получаване и отписване на гориво съгласно KBK кода на институцията, която е използвала автомобила, което е необходимо за ясна консолидация на отчетите от главния мениджър бюджетни средства:
|
счетоводен запис |
|||
|
дебитна сметка |
кредит на сметката |
||
|
Закупуване на гориво от институцията, която е използвала автомобила |
KBK1 10533 340 |
KBK1 30234 730 |
|
|
Предаване на гориво след уведомление до институцията, предоставила автомобила |
KBK1 30404 340 |
KBK1 10533 440 |
|
|
Отразяване на приходите от гориво в счетоводството на институцията, осигуряваща транспорт |
KBK1 10533 340 |
KBK1 30404 340 |
|
|
Отразяване на отписване на гориво в регистрите на институцията, предоставяща транспорт |
KBK1 40120 272 |
KBK1 10533 440 |
|
Впоследствие двете институции трябва да предоставят на главния разпоредител с бюджетни средства съответните удостоверения за консолидирани сетълменти (формуляр 0503125) за сметка 0 30404 000.
Типична грешка при извършване на подобни операции е отписването на гориво директно в регистрите на институцията, използвала превозните средства. В този случай възникват два проблема:
Записите на институцията, използвала автомобила, ще отразяват отписването на материални запаси въз основа на първичен документ, издаден от друга институция (пътен лист, издаден от друга институция за автомобил на друга институция);
В счетоводството на институцията, предоставила колата, една пътна бележка ще изпадне от общата последователност.
Разход на горивоОтчита се количеството гориво, което действително е изгорено от двигатели, осветителни и отоплителни инсталации, а също и използвано като разтворител за разреждане на маслото в системите за смазване и за санитарно-хигиенни нужди.
Разход на маслоВзема се предвид количеството масло, действително използвано в двигателя, източено от системата за смазване на двигателя при смяната му, използвано за промиване на системата, а също и подадено към машини за смазване на трансмисии, части и компоненти.
Отписване на отработено маслоДържани:
- на наземни превозни средства - след издаване на превозни средства в съответствие с установените стандарти;
- за машини, които са на консервация - според действителното потребление, но не повече от установените норми.
Консумация на охлаждаща течност с ниско замръзванеВзема се предвид количеството на тази течност, изразходвано през отчетния период за попълване на оперативните разходи и промиване на охладителната система на двигателя.
Смазочните материали и течности, издадени на отдела по фактури за ремонтни дейности и други нужди, се отписват по установения ред като изразходвани след употребата им, а спирачните и други токсични течности се отписват след представяне на актовете,утвърдени от командира на войсковата част, които се издават веднага след консумацията на тези течности.
Консумация на етилов алкохол и неговите смесиВзема се предвид количеството на тези течности, действително консумирани в системите против замръзване или климатичните системи на самолетите по време на рутинна поддръжка, ремонт на оборудване, лабораторни тестове и медицински нужди.
Отписването на етилов алкохол и неговите смеси се извършва:
- за военна авиационна техника - по летателни листове;
- На рутинна поддръжка, ремонт на оборудване и други цели - съгласно актовете в рамките на установените стандарти за потребление.
Прекомерна консумация на гориво и смазочни материали
При намиране прекомерна консумация на горивокомандирът нарежда административно разследване. Ако се установи, че преразходът се дължи на неправилни действия или бездействия длъжностни лица, лошо стопанисване, нарушения на правилата за експлоатация, нарушения на правилата за експлоатация, че под прикритието на прекомерен разход на гориво се прави опит да се укрият липси или кражби, виновните се привличат към дисциплинарна, административна или наказателна отговорност.
Прекомерен разход на гориво поради обективни причини(неблагоприятни пътни условия, необходимост от използване на принудителен режим, недостатъчен опит на водача), не се счита за загуба и се отписва като действително изразходвано гориво.
Във военни части основата да отпише горивото, което отиде в базата заедно с превозните средства за ремонт,са товарителници, както и чекови изисквания (фактури), издадени от ремонтната фирма (база).
Автомобили, цистерни и други превозни средства се зареждат с гориво раздавателни листове. Списъкът за разпространение се поддържа за всяка дивизиявоенно поделение, е издаден и регистриран в службата за гориво. Количеството гориво и масло в литри се записва в разпределителния лист и пътния лист на автомобила. Шофьорът се подписва за полученото гориво и горивото влиза разпределителен лист, а цистерната - в пътен лист
Всеки ден преди раздаването се измерва плътността на горивото (мазута) и се записва в разпределителния лист. Списъкът за разпространение може да се поддържа до пълно използване, като за всеки ден на издаване резултатите се сумират в литри и килограми.
Разходът на гориво и масла от автомобили, цистерни и друго оборудване се взема предвид в пътния лист. Данните от пътните листове се въвеждат в счетоводната книжка на автомобила, разход на гориво и масло.
Въз основа на записите в книгата за експлоатация на машината, разхода на гориво и масло в картите за работа на стационарен двигател, всеки отдел прави месечна отчет за наличие и движение на горивои го доставя на горивните служби на военното поделение.
Протоколът се съставя в два екземпляра. Той служи като основа за отписване на гориво от отделите за потребление.
Правилността на отписването на разхода на гориво с пътни знаци се проверява от комисия, назначена от командира на поделението.
е по поръчкакомандир на звено и водач за изпълнение на задачата. Той е основа за отписване и определяне на спестявания (преразход) на горива и смазочни материали, както и за отчитане на извършената работа.
Сертификат за отписване на горива и смазочни материали и специални течности
Отписването на гориво, смазочни материали и специални течности, използвани за поддръжка и рутинна работа във военни части, се извършва въз основа на действителното им потребление, което не надвишава установените стандарти.
Обръща се особено внимание отписване на алкохол. Във военни части, с изключение на авиационни технически звена, консумацията на алкохол е ниска, а именно на автомобили КамАЗ, на които в съответствие с нормата спирачната система е напълнена с ректифициран етилов алкохол в количество от 0,2 до 1 литър в зависимост от марка на автомобила при температура на въздуха под 5°C.
Алкохолът в протекторите против замръзване се подменя изцяло, като се долива не е позволено.
Законност на отписването на алкохол при консумация при смяната му в предпазители спирачна системапроверено по пробег на автомобила между смените на алкохола. Пробегът се определя от книгата за експлоатация на машината и разход на ГСМ.
Актът е отписансъщо охлаждане на ниско замръзващи течности (антифриз) класове 40 и 65, антифриз А-40 и антифриз А-65 и техните аналози по време на работа военна техника. Общият разход на охлаждащи течности за един месец работа се определя от нормите на заповедите на министрите на отбраната.
Охлаждане на ниско замръзващи течности класове 40 и 65 след зимна експлоатациятрябва да се източи от охладителната система на двигателите на военно оборудване и да се достави в склада за гориво по отношение на стандартна течност от съответната марка.
Разликата между количеството охлаждаща течност, излята в охладителната система в началото на зимния експлоатационен период и добавена към нея по време на работа през зимен период, преобразувана в стандартна течност, представлява нейните разходи по време на експлоатация, които подлежат на отписване.
Наднормените разходи, надвишаващи нормативните разходи, след административно разследване и заповед на командира на военното поделение се отписват от счетоводните книги по акт и се вписват в книгата за отчитане на загубите на материални ценности и книгата на отчитане на липси.
Охлаждащи ниско замръзващи течности Tosol A-40 и Antifreeze A065 и техните аналози от системата за охлаждане на двигателя на летен периодне се сливат и подмяната им се извършва едва след завършване краен сроксервиз (2 години).
1. Разходните норми на смазочни материали са предназначени за оперативно отчитане и изчисляване на специфичните разходни норми на масла и смазочни материали при обосноваване на необходимостта от тях.
2. Стандартите за експлоатационен разход на смазочни материали (като се вземат предвид смяната и текущото зареждане) се определят на базата на 100 литра общ разход на гориво, изчислен съгласно стандартите за дадено превозно средство. Разходът на масло се определя в литри на 100 литра разход на гориво, разходът на смазочни материали се определя в килограми на 100 литра разход на гориво.
3. Разходът на масло се увеличава до 20% за автомобили след основен ремонт и експлоатация повече от пет години.
4. Разход на смазка при основен ремонтавтомобилните единици се монтират в количество, равно на единица контейнер за пълненесистема за смазване на това устройство.
5. Разходът на спирачна, охлаждаща течност и други работни течности се определя в количеството и обема на зарежданията и зарежданията на МПС в съответствие с препоръките на производителите и инструкциите за експлоатация.
6. За мотоциклети, моторни помпи, кораби и лодки, електроинструменти и аварийно оборудване е разрешено да се установят норми на разход на смазочни материали въз основа на техническата документация на производителите на посочените механизми (ръководства, ръководства и инструкции за експлоатация и поддръжка, технически спецификации, паспорти).
7. За двутактови двигателиРазходната норма на маслото за приготвяне на сместа е 1:40.
8. Индивидуални оперативни стандарти за разход на масла, специални течности и смазочни материали на 100 литра общ разход на гориво на превозното средство
|
Марка на автомобила, модел |
Моторни масла |
Трансмисия и хидравлични масла |
Специални масла и течности |
Смазки |
|
|
автомобили |
|||||
|
Чужди автомобили, ВАЗ от всички модели и модификации |
|||||
|
ГАЗ-3102 от всички модификации |
|||||
|
УАЗ-469, -3151 от всички модификации |
|||||
|
Автобуси |
|||||
|
PAZ-672, -3201, -3205, -3206 от всички модификации |
|||||
|
RAF-2203 от всички модификации |
|||||
|
УАЗ-452, -2206, -3962 от всички модификации |
|||||
|
KAVZ-685 от всички модификации |
|||||
|
Камиони |
|||||
|
ГАЗ-53, -53-27, всички модификации |
|||||
|
ГАЗ-3307 от всички модификации |
|||||
|
ЗИЛ -130, -131 |
|||||
|
ЗИЛ – 5301; -431412; -4333; -4333-62 |
|||||
|
УРАЛ -430; -43202; -5557; -4320 |
|||||
|
КамАЗ-4310, -5320, -5321 от всички модификации |
|||||
|
КрАЗ -255Б; -257 |
|||||
|
Магирус Дойц |
|||||
|
Мерцедес Бенц |
|||||
|
Самосвали |
|||||
|
МАЗ-5551 от всички модификации |
|||||
9. За превозни средства и техните модификации, за които няма индивидуални стандарти за разход на масло и смазочни материали, се установяват следните временни норми на разход на масло и смазочни материали на 100 литра общ номинален разход на гориво:
Разход на масло PTS (плаващ конвейер).
Забележка.
1.За пожарни автомобили, които по време на работа специално звеноВ същото време броячът на скоростомера не работи; В този случай разходът на гориво се взема предвид според брояча на скоростомера и според разхода на течно гориво на 100 км. (1m/h-50l).
2. За мотоциклети, моторни помпи, пожарни кораби и лодки, електрически инструменти и аварийно-спасително оборудване е разрешено да се установят временни стандарти за консумация на смазочни материали въз основа на техническата документация на производителите на посочените механизми (наръчници, ръководства и инструкции за експлоатация и поддръжка, технически спецификации, паспорти и др.).
