автомобили
2433
18.01.17 14:24
Първо парен двигателе създадена в края на 1760 г., а през януари 1886 г. немският изобретател Карл Бенцдемонстрира "агрегат" с четиритактов двигателмежду задни колела. Benz получава първия патент, с който започва историята на автомобила. Интересни фактиза чудото на технологията, без което съвременното общество не може, със сигурност ще се хареса не само на автомобилистите!
Историята на автомобила - интересни факти за основното транспортно средство
Така се роди „Бръмбарът
Фердинанд Порше е инструктиран от самия Адолф Хитлер да започне производството на " народен автомобил(в превод от немски "Volkswagen"). Тази кола беше Volkswagen Beetle.
Запис на открит търг
Най-скъпият автомобил в историята - интересен факт - продаден на публичен търг беше Mercedes-Benz W196R от 1954 г. състезателен автомобил"Формула 1". На търга на Bonhams, проведен през юли 2013 г., колата беше купена за 30 милиона долара. Преди това рекордът се държеше от Ferrari от 1957 г., което беше продадено в Калифорния за 16,4 милиона долара.
Форд може да бъде часовникар
През 1916 г. 55% от всички автомобили в света са фордове.
Основателят на компанията, Хенри Форд, в младостта си ремонтира часовниците на своите приятели и семейство, използвайки инструменти, направени от самия него.
Наречен на ветровете
Volkswagen кръщава няколко от моделите си на ветровете: Passat, Golf, Polo (полярни ветрове), Jetta (взрив на струя).
Името на любимата кола на Джеймс Бонд, Астън Мартин, идва от името на един от създателите на колата Лайънъл Мартин и състезанието Астън Хил.
Скъпият подарък на Опра
В Норвегия има много строги правила, регулиращи рекламата на автомобили, поради голямо влияние„зелени“, които смятат, че автомобилите вредят на околната среда.
Още един любопитен факт от историята на автомобилите: през 1941 г. в САЩ са произведени над 3 000 000 автомобила, а по време на Втората световна война Америка произвежда само 139 автомобила.
Опра Уинфри е известна със своята щедрост, тя често правеше подаръци на зрителите. Така например през 2004 г. водещата подари автомобили на гостите си, но всеки, който получи подаръка, трябваше да плати около 6000 долара данъци. Някои направиха точно това, други размениха своите Pontiac за по-малко луксозни коли.
Бриджит Дрискол отвори тъжна сметка
Гръцки таксиметров шофьор постави рекорд за пробег на мерцедес (2,9 млн. км). Той предава колата на музея и получава нова като подарък.
Интересен (макар и тъжен) факт от историята на автомобилите: на 17 август 1896 г. 45-годишната домакиня Бриджит Дрискол става първият пешеходец в Англия (и по света), блъснат от кола. Жител на Кройдън почина от нараняване на главата минути след инцидента. Предвид охлювската скорост на колите тогава (4 мили в час), все пак трябваше да успееш да влезеш под колата!
Завиждайте на американските бедни
В СССР американските филми пристигат много късно, а някои шедьоври са напълно забранени. Но драмата "Гроздовете на гнева" имаше късмет - демонстрацията на този филм беше разрешена, защото беше за бедните, потиснати от капиталистите. Зрителите бяха изумени, че дори най-бедните американци могат да си позволят кола. След оплаквания филмът е забранен.
Когато колата на легендарния "г-н Роджърс" (американски проповедник и водещ Фред Роджърс) е открадната, крадецът я връща на собственика веднага щом разбира чия е.
Да се скрие от полярните мечки
Жителите на северния канадски град Чърчил оставят колите си отключени, за да могат пешеходците, които срещнат полярна мечка на улицата, да имат шанс да избягат.
Досега "в експлоатация"
Според историята на автомобилите - последният факт от нашата селекция - 75% от колите, правени някога от английската компания Rolls-Royce, все още се "движат" по пътищата на света. Ето го качеството!
1. В момента на Земята се използват над 1 милиард превозни средства.
2. Растежът на световния автомобилен парк продължава поради ръста на продажбите на нови автомобили в страни като Китай и САЩ. Прогнозите са, че до 2050 г. на Земята ще има около 2,5 милиарда регистрирани коли.
3. Автомобилите се появяват в нашия свят, когато парната машина е изобретена през 1769 г. През 1807 г. Франсоа Исак де Рива разработва първата кола, задвижвана от двигател. вътрешно горенеработи на газ.
4. През 1885 г. Карл Бенц патентова изобретение – първата кола с бензинов двигател. Тя имаше три колела, Т-образна дръжка и 1,7-литров двигател. Три години по-късно съпругата му направи първото пътуване с кола между градовете, скоростта достигна 16 км / ч. В същото време Карл започва масово производство на автомобили.
5. Първата автомобилна катастрофа се случва през 1891 г. в Охайо, САЩ.
Лимузина
6. Повечето дълга кола- Това е лимузина. Дължината е 30 метра! Колата има 26 колела, сгъва се наполовина и има две кабини за управление в двата края. Вътре има басейн, легло, а на покрива има платформа за хеликоптер.
7. Първите регистрационни номера са издадени на конски каруци. Номера на автомобилисе появява през 1899 г. в Германия (Мюнхен).
8. В Руска империяпрез 1904 г. те издават първата регистрационна табела, това се случи в Рига.
9. В Нижни Новгород, на Всеруското индустриално изложение през 1896 г. много хора се събраха, за да видят „каретата без коне“. Това беше първата руска кола! Автомобил с едноцилиндров двигател само с 2 конски силие построена в Петербург.
10. Първата кола, която надвишава скорост от 100 км/ч, е електрическа кола. Той е проектиран през 1899 г. от пилота на състезателни автомобили Камил Женаци от Белгия.
Ferrari 250 GTO, 1963 г
11. скъпи колимного, но най-много остава Ferrari 250 GTO, 1963 г. 36 от тях слязоха от монтажната линия, цената беше 18 000 долара, беше възможно да се купи само с разрешението на собственика на завода. Рекордът е поставен през 2008 г., когато колата е продадена на търг за 15,7 милиона евро.
12. Най-натоварените пътища в света са в Люксембург. Тук на 1000 души се падат 570 коли.
Chrysler C 300
13. Размерът на глобата на пътя във Финландия зависи от доходите на нарушителя. Така например глоба от 170 хиляди евро получи шофьор, чийто годишен доход възлизаше на около 7 милиона евро.
14. Най-малката бронирана машина - "PAV1 Badger", създадена от "Howe and Howe Technologies". Ширината му беше само 1 метър! Колата дори получи прозвището "най-малкият резервоар".
15. Най-големият производител на автомобили в света днес е Toyota. Второ място е Компания ГенМотори, а на третия - Volkswagen.
Фолксваген бръмбар
16. В известна колаУстройството за миене на предното стъкло на Volkswagen Beetle се задвижвало не с електричество, а с натиск от резервната гума, която се намирала под капака. Следователно резервната гума трябваше да се поддържа напомпана над нормата.
17. Именно "Бръмбарът" стана предшественик на такъв подвид автомобили като бъги (името идва от умалителната форма на английската дума "Bug" - "Buggy", т.е. "Bug"). Първите състезания на разглобени "Бръмбари" по пясъчните дюни на Калифорния започнаха през 60-те години на миналия век. Доста бързо (около 1968 г.) се появява специален тип автомобили специално за такива състезания, съчетаващи ходова част"Бръмбар" и оригиналното отворено тяло.
18. През 1980 г. е регистрирано задръстване с дължина 200 км (между Леон и Париж).
19. Най-многобройният персонал от автомобили принадлежи на султана на Бруней - в четири подземни гаража с обща площ от 1 кв. километър съхранява 5 хиляди коли!
20. Жителите на страните от Южна Африка имат право да инсталират огнехвъргачки на колите си, за да отблъскват крадците на автомобили.
"Ролс Ройс"
21. Най-много автомобили Rolls-Royce на глава от населението има в Хонконг. Фигурката на бронята на Rolls-Royce е на цена от 5000 долара.
22. Повечето Rolls-Royce се правят по поръчка. Например автопаркът на легендарния хотел Hong Kong Peninsula се състои от 15 Rolls-Royce. Един от тях - "Фантом" 1934 освобождаване. Той превозваше много филмови звезди, включително няколко Джеймс Бонд.
23. В Лос Анджелис повече колиотколкото хората.
24. Според Международната асоциация на производителите на автомобили (OICA), всеки ден в света се произвеждат около 165 000 автомобила.
25. Тъй като автомобилната индустрия продължава да расте всяка година, до 2030 г. годишното производство на нови превозни средства ще се удвои.
26. Много хора вероятно знаят това Фолксвагенпритежава още Audi и Skoda. Но малко хора знаят какво е това немски концернсъщо притежава компании като Bentley, Bugatti, Lamborghini, Audi, Ducati и Porsche.
27. През 2008 г. на търг в Обединеното кралство беше поставен световен рекорд за цената на най-много скъпа колав света. Ferrari 250 GTO от 1962 г. беше продадено за 28,5 милиона долара!
28. Модерните автомобили са 80 процента рециклируеми.
29. Първата автомобилна застраховка е закупена през 1897 г. Известен д-р Труман Мартин плати 12,25 долара за полица от 500 долара. В Америка по това време има 4000 коли и 20 милиона коне.
30. Предпазно стъклое изобретен случайно. През 1903 г. френският химик Едуард Бенедиктус случайно изпуска колба, пълна с нитроцелулоза. Стъклото се спука, но не се счупи. Осъзнавайки какво се случва, Бенедиктус направи първия предни стъкла модерен типза намаляване броя на жертвите на автомобилни катастрофи.
Hennessy Venom
31. Най-бързият стокова колана планетата Бугати Вейрон Super Sport, който може да ускори до 431 км/ч.
32. Автономните автомобили стават реалност за нас. Доскоро това изглеждаше като фантазия. А днес почти всички големи автомобилни производителиразработване на автономни автомобили, които могат да управляват превозно средство без участието на шофьор. Но за да се появи такъв транспорт по пътищата, е необходимо всяка държава да приеме подходящи регулаторни закони.
33. САЩ вече са започнали да работят в тази посока. Към днешна дата редица държави вече са официално разрешили използването на автономни колимобилни телефонипо пътищата обща употреба. Щатът Невада издаде първото разрешително през 2012 г.
34. Буквите в регистрационните табели на автомобили се появиха поради желанието на германски бизнесмен да направи подарък на жена си. Той поиска да му бъде позволено да постави инициалите на жена си преди номерата.
35. Когато се появи първото радио в автомобилната индустрия, те искаха да забранят използването му в много страни, вярвайки, че радиото в колата може да отвлече вниманието на водача от шофирането.
Самосвал Liebherr T 282B
36. Германският самосвал Liebherr T 282B е най-голямата кола в света днес. Тежи 222 тона, а за да влезете в кабината на такова чудовище, трябва да се изкачите по стълба от 16 стъпала. В тялото му можете свободно да транспортирате голяма селска къща. Полезен товаркамион е 363 тона - Liebherr T282B.
37. През 2010 г. в Пекин се образува задръстване с дължина 100 км. Някои шофьори прекараха в него 288 часа.
38. Повечето бърз камион- Хавайски орел - пожарна кола, който успя да развие скорост от 655 км/ч.
39. В автомобили Поршеключ за запалване отляво на волана. При истинските автомобили това е знак на почит към традиция, произхождаща от състезанията на Льо Ман. Това разположение на ключа направи възможно стартирането на колата по-бързо. В края на краищата тогава шофьорът трябваше да изтича до колата, да скочи в нея и да я запали.
40. На автомобилните табели в Русия се използват само тези букви, които присъстват и на кирилица, и на латиница. Има само 12 такива букви - A, B, E, K, M, H, O, R, C, T, Y, X (буквата Y условно се приема за съответстваща на буквата Y).
Форд
41. Първа кола серийно производствобеше Модел Форд T, произвеждан е от 1908 до 1927 г. Преди това колите се правеха от екипи майстори един по един и струваха много пари. А автомобил Фордпрез 1924 г. струва само $265.
42. Всеки знае, че в Русия всъщност могат да бъдат глобени мръсна кола. И в законите европейски държави, Канада, Австралия, САЩ, Китай, Япония, няма информация за такива глоби.
43. Най-малкият модел кола е пуснат през 2011 г. Във Великобритания. Тя е вписана в Книгата на рекордите на Гинес. Pell P50 е широк 104 см, дълъг 137 см и тежи 59 кг. Тази единична кола има скорост от 80 км/ч.
44. Въздушните възглавници в колата се отварят със скорост 2 км в секунда, процесът отнема 40 милисекунди. Според проучвания въздушните възглавници увеличават шансовете за оцеляване при инцидент с 20-25%.
45. Русия не е рекордьор по дължина на задръстванията. По-голямата част от времето в задръстванията прекарват жителите на Съединените щати. Според проучването средно всеки шофьор в Америка прекарва около 38 часа годишно в задръствания.
индийски Тата колаНано
46. Повечето евтина колав света - индийският Tata Nano, цената му е само 2,5 хиляди долара.
47. През 2007 г. в Англия се продават туби за коли със селска кал. Те се купуват с нетърпение от собственици на SUV, които никога не напускат града, но искат да оправдаят основната цел на своите автомобили.
48. Всяка кола, разбира се, има различен брой части и компоненти. Но след като го изчислили, се оказало, че средно една съвременна кола съдържа около 30 000 части. В този номер влизат всички части и елементи - от волана до последната гайка.
49. В повечето страни шофирането в нетрезво състояние се наказва от закона. А в Уругвай състоянието на опиянение по време на злополука се счита за смекчаващо вината обстоятелство.
50. През повече от 130 години автомобилна история, превозните средства са станали много по-сложни и технологично напреднали. По отношение на сложността съвременните автомобили надминават първите спътници на земята. А електронен пълнежновите автомобили в наши дни превъзхождат компютрите преди 15 години.
Ferrari 458, Италия
снимка от интернет
Как ще се променят автомобилите след пет години и защо дизайнът на Tesla е нещо от миналото
Миналата седмица Telsa Motors обяви предстоящото пускане на нов модел. Пускането на бюджета Model 3 предполага, че електрическите автомобили стават все по-достъпни. Но можем ли да кажем, че сме една крачка по-близо до революция в индустрията личен транспорт? Електрическите автомобили изглеждат и функционират все още малко по-различно от традиционните автомобили. Как технологиите и новото законодателство ще повлияят на дизайна на личните превозни средства през следващите 5-10 години?
1. Въпросът за екологията е важен, но още по-важно е как прекарваме личното си време
Първоначалната цел на автомобила е да намали времето за пътуване. Сега трябва да отделите няколко часа само на път за работа и обратно. Преди хората мечтаеха за кола, а сега някои се гордеят, че ходят.
Има много решения на проблема, включително градски транспорт и велосипеди, но това е друго ниво на комфорт и свобода на движение. Освен това развитието обществен транспортИ пътна системане ни освобождавайте от задръстванията докрай.
Струва си да разгледаме ситуацията на ниво управление на екосистемата. Това предполага не само масово използване на електрически превозни средства, но и промени в принципите трафик. Светофарите, маркировката, знаците и личните решения на шофьорите в крайна сметка ще бъдат заменени от изкуствен интелект, който ще помага при шофирането трафик потокдиректно на ниво система.
2. Индустрията върви към най-автономните и екологични електрически превозни средства
Днес електрическите автомобили по пътищата са от второ ниво на автономност (ниво 2) или „отдалечени ръце“. Системата помага да управлявате кола, но вие шофирате, както преди 100 години, следете пътя и уредите.
Ниво 3 (ниво 3) или "изключени очи" ви позволява да не управлявате машината сами.
Автомобил от ниво 4-4+ (ниво 4-4+) или „изключен“ може да се движи без присъствието на човек, но все още има лостове за управление в кабината.
Ниво 5 (ниво 5) - автономна електрическа кола без управление, където „шофьорът“ не сте вие, а изкуствен интелект.
3. Дизайнът на автомобила не се е променил радикално през последните 100 години. Всичко, което виждаме днес, е един голям рестайлинг
След като парният котел зае мястото на коня в каретата, имаше само две значителни промени в дизайна на автомобилите.
Преходът към пространствена структура - тялото е носещо и товарите се разпределят върху него. И преходът към монолитно оформление на тялото. Когато двигателите станаха по-мощни през 30-те години, нов дизайннаправи възможно постигането по-добра аеродинамика. Всичко.
4. Електрическият автомобил на бъдещето не е транспортно средство, а по-скоро „офис на колела“
Автомобил, който не трябва да се кара, става личен офис или подвижен дом. Вътрешното оформление ще се промени към хол или работно пространство. Това е нов потребителски случай, който изисква различен подход към дизайна. И, както ми се струва, пазарът се движи встрани.
Съвременните електрически двигатели са компактни цилиндри, с размерите на трилитров термос. В същото време те са в състояние да преместят двутонен автомобил. Центърът на масата вече не е там, където е двигателят, а там, където е батерията. Това е идеалното място под дъното на автомобила между предната част и задна ос. Освен това вече не е необходимо да се прехвърля въртящият момент от двигателя към колелата с помощта на ос. Съответно можем да направим напълно равен под, да направим интериора много по-просторен.
5. Нови принципи за безопасност ще променят дизайна на автомобила
Външният вид и дизайнът на автомобила се определят от това как се държи по време на сблъсък. Брони, защитни системи във вратите, ролбари на покрива усложняват и правят автомобила по-тежък. Външният стил винаги е предназначен да намали нараняванията на пешеходци при сблъсък. Контактните точки трябва да са заоблени, лесно деформирани и т.н.
Днес, дори и да произвеждате кола без двигател с вътрешно горене, не можете да я направите без капак - размерът на зоната на смачкване трябва да отговаря на разпоредбите. Следователно дизайнът на Tesla е принуден да се повтори традиционни автомобили, но това е дизайнът на миналото. Напълно автономна кола, която ще се управлява от AI и дори хипотетично не е в състояние да блъсне някого, дава голяма свобода на дизайнерите и дизайнерите. Веднага щом бъдат направени промени в законодателството, ще можем да видим много интересни коли.
Има и строг набор от правила за осветяване на автомобили. Той определя интензитета на всяка светлинна характеристика, нейния размер, местоположение, прозрачност и т.н. За да не обърка човек стопа със светлината габаритни светлини, стоп светлината трябва да има определен интензитет, площ, местоположение. За всеки елемент цял набор от правила. При автономните автомобили използването на светлинни сигнали ще бъде сведено до минимум и автомобилите ще създават по-малко светлинно замърсяване.
6. Мащабът на промените в личния транспорт зависи от възможностите на конкретен пазар
В някои региони и щати, например в Калифорния или Германия, въвеждането на нови технологии се подкрепя и субсидира от властите. Заедно с автомобилните производители се разработват големи екосистемни проекти, нов транспортна мрежа. В страни, където тази схема не работи, автомобилните корпорации се адаптират към реалностите на пазара и сами създават мрежи от бензиностанции, центрове за гориво и т.н. И двата сценария са възможни и вече се разработват, но за идеално решениепроблеми на личния транспорт, необходимо е създаването на нов тип инфраструктура.
7. Преминаването към електрически превозни средства няма да се подобри екологична ситуациянезабавно
Броят на автомобилите расте по-бързо, отколкото се приемат нови разпоредби за гориво и двигатели. Електрическите коли са изходът. Но докато производството, доставката, зареждането, изхвърлянето на батерии изисква енергията на електроцентрали, работещи с изкопаеми горива или ядрено гориво. Батериите са отделна и важна тема и компаниите работят върху по-екологични варианти за намаляване на тяхната токсичност и тегло, консумация на енергия по време на шофиране.
Идеалният вариант от екологична гледна точка е затворен цикъл, при който автомобилът може да бъде 100% рециклиран и не се използва енергия от изкопаеми горива или ядрено делене за създаването, използването и рециклирането му. Много компании в индустрията се стремят към това, защото разбират, че изкопаемите горива са ограничени. При сегашната динамика на използване на автомобила, според някои източници, той ще продължи 50-70 години. AI управлението на трафика също ще ни помогне да намалим потреблението на ресурси чрез избор на най-добрия път, скорост, избягване на инциденти и задръствания.
8. Няма нужда да карате до бензиностанцията в бъдеще
Яжте различни възгледиза развитието на бензиностанциите. Един от най-достъпните и елегантни варианти е индукционното зареждане на автомобил. Панели за пълнене на микровълнови печки могат да бъдат вградени в пътното платно на обществени места за паркиране. С автономната технология автомобилът самостоятелно ще търси място за паркиране и ще зарежда. Тези технологии вече съществуват и са тествани в скороще бъдат внедрени в серийни автомобили.
По-футуристичен вариант е, когато индуктивните предаватели са вградени в пътното платно и колата се зарежда по време на движение. Националната лаборатория на американския университет Оук Ридж работи по него. При този сценарий машината постоянно получава малки порции енергия, няма нужда от статично зареждане и големи токсични батерии. Тогава теглото на електрическия автомобил може да се намали почти 2 пъти, което отново ще позволи по-икономично потребление на енергия. Не знам колко скоро ще бъде въведена тази технология, може би след 10-15 години.
В бъдеще ще се промени и самият път. Най-вероятно няма да е необходимо наличието на чипъри, бордюри, знаци, маркировки. Има много възможности за оптимизация и концептуални технологии, например пътища от слънчеви панели. Технологията вече съществува.
9. В следващите 3-4 години електрическите коли вече няма да са нишов продукт.
В Германия се обсъжда законопроект за прекратяване на използването на автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2030 г. транснационални корпорации, произвеждащи традиционни автомобили, създават лаборатории, които работят върху автономни електрически автомобили. Средният период на развитие на автомобилите е 4 години, тоест след около 3-4 години ще видим много нови продукти в тази област от най-големите световни производители. Стартъпи като Tesla, NIO, Faraday Future създават конкуренция и тласкат индустрията да се променя по-бързо.
Автомобилните производители оказват огромно влияние върху технологичната индустрия с изкуствен интелект, като инвестират в разработването на нови системи за управление на превозни средства. Освен това очакваме с нетърпение появата на ново законодателство относно използването на автономни превозни средства. Калифорния вероятно ще бъде първото място в света, където се разработват и прилагат нови разпоредби. Според слуховете от бранша това ще се случи в близките 2-3 години. Останалите страни ще се ръководят от този набор от правила и ще го прилагат у дома. Тогава ще видим първите каравани безпилотни превозни средствапо пътищата и някои от тях ще бъдат визуално и структурно много различни от електрическите автомобили, които виждаме днес, да не говорим за традиционните автомобили.
Автомобил ГАЗ М-20е първото масово превозно средство от съветската епоха. Малко хора знаят, че името й може да бъде "". След като Сталин попита: „Колко струва вашата родина?“ Те измислиха друго име - „Победа“. 
Първата кола, която успя да достигне скорост от 100 км/ч, беше електрическа кола. Автомобилът се появява през 1899 г. Създател е състезателят Камил Женаци от Белгия. 
Първата кола с предпазни коланиизлиза през 1959 г. Volvo се занимаваше с производството му. 
Табела с номеразапочнали да се привързват повече към конски каруци. Една от първите табели за автомобили се появява в Мюнхен (Германия) през 1899 г. В Русия те научиха за регистрационния номер през 1904 г. (Рига). Известно е, че азбучните символи върху знаците започват да се използват от 1901 г. Тази година берлинчанин получи разрешение да използва инициалите на съпругата си преди номерата на регистрационния си номер. 
След завършване на космически полет Юрий Гагариндаде черна "Волга". Номерът е посочен 12-04 SAG (дата на излитане в космоса и инициали). Наборът от букви е законно взет от индекса на Московска област, според който се намира звездният град на Южна Африка. 
Днес това е най-големият завод за производство на автомобили в света Марка Тойота. На втора позиция е Дженерал Мотърс. Следващият е Volkswagen. 
от най-много голяма колаНа този моментвреме е пуснат самосвал автомобилен заводБелАЗ. Моделът, чието тегло е 810 тона, е наречен BelAZ-75710. Максимална скорост 8-колесен самосвал е равен на 64 км/ч. 
Най-скъпият античен автомобил в света е Bugatti Type 57SC Atlantic. Цената е 40 милиона долара. В света има само три такива коли. 
Задръстване от 200 км се смята за най-дългото в света. Това събитие е записано през 1980 г. между градовете Леон и Париж (френска магистрала). Друго, по-малко, но дълго задръстване беше в рамките на Хамбург през 1993 г. Дължината му се оказа 180 км.
Автомобилите от марката Zhiguli във Франция могат да бъдат закупени под името Lada, тъй като тази дума е в съзвучие с „жиголо". Автомобилът Lada Kalina за жителите на Финландия се предлага под името Lada 119. Ако преведете „kalina" на фински, получавате „рев или почукване“. 
Контрол на звука на изпускателната система Модели на Audi RS4 беше назначен на персонала на професионална звукозаписна компания. Произведен газ спортни автомобилипроведено от стрелката на тахометъра. Изглежда така: дълбок бас в долната част, мощен тенор в средата и ексцентричен сопран в горната част. Моделът на Audi не може да се счита за единствения претендент за най-добрите звукови ефекти! Британските спортни автомобили AC Cobra се отличиха с регистрирани патенти за звука на ауспуха. 
Първата кола на Хенри Форд, "ATV", прекарва много време в гаража. Причината не е, че превозното средство не може да потегли или да запали. Размерите на колата са били по-големи от вратата на бараката, където е била сглобена. В крайна сметка беше възможно да се излезе на пътя, въпреки че Форд трябваше да разруши стената предварително. 
Интересно изследване е проведено в Калифорнийския университет (САЩ). от най-много безопасни цветовеКолите се оказаха сини, сини и жълти. Синьото и синьото са ясно видими през деня, а жълтото - в тъмно времедни. Е, сивото беше признато за най-лошия и опасен цвят.
С хубавите неща се свиква бързо. Карайте с бриз през уикендите в провинцията или се захващайте за работа през делничните дни. Организирайте пазаруване или поръчайте доставката на дългоочаквани нови мебели до къщата. Във всички тези дела и начинания колата е незаменим помощник. И само преди около 250 години усилията на изобретателите да създадат този нов вид транспорт предизвикаха недоумение и смях.
Първите самоходни превозни средства
Прототипът на парна кола се появява при китайския император през 1672 г. Вярно е, че е направен като играчка. Механизмът е построен не от местен жител на страната, а от фламандския Фердинанд Вербиест, член на йезуитската общност в Китай.
В Русия също са създадени самоходни четириколесни карети. В далечната 1752 г., на 1 ноември, Леонтий Шамшуренков, крепостен селянин от провинция Вятка, представя изобретението си на Михаил Ломоносов в Санкт Петербург. Между другото, първият верстометър (вид скоростомер) е изобретен от същия крепостен селянин. Леонти Шамшуренков също планира да построи самоходна шейна с верстометър, но шейната така и не беше построена. Шамшуренков изобретил и проект, който трябвало да повдигне Цар Камбаната (и този механизъм останал на чертежите и не бил приложен на практика).
Скутерът на Кулибин
През 1791 г. руският инженер и изобретател Иван Кулибин създава триколесно самоходна карета, съдържащ почти всички основни компоненти на бъдещия автомобил. Но това не беше кола, използвана като електроцентраладвигателят, но първият веломобил, защото се задвижваше от слуга, който натискаше педалите. В допълнение към такъв любопитен механизъм, Кулибин зарадва съвременниците си с други интересни изобретения- той изобретява мостове, навигационен кораб, който се задвижва от волове (корабът се тегли с въже до котвата), винтов асансьор, който издига императрицата в кресло до горния етаж, яйцевиден часовник с сложен механизъм, прожектор-фенер, механична протеза на крака. В Русия "автомобилните" разработки на Кулибин и Шамшуренков не бяха разработени, тъй като държавата не видя потенциал в тях, тези устройства бяха използвани като атракция за забавление на благородството.
Машини с модерен дизайн
От първите изобретатели пионери до индустриалното производство, автомобилът не се е променил. Парните и електрическите превозни средства са заменени от превозни средства, задвижвани от двигател с вътрешно горене. Преди първия модел на австрийския Зигфрид Маркус (1870 г.) като гориво са използвани газ и водородно-кислородни смеси. Маркус беше първият човек, използвал бензин. Преди масовото използване на бензин като гориво, този нефтен продукт се смяташе за безполезен и след дестилация на петрол често се изливаше в реката, спестявайки само керосин, използван в осветителни тела.
Колата на Маркъс
изобретател модерен автомобилсмятан за немския инженер Карл Бенц. Той създава първия си модел в Манхайм през 1885 г. Двигателят с вътрешно горене е четиритактов, с обем 1,7 литра и е монтиран на задни колела. Т-образната дръжка и трите огромни колела, подобни на съвременните велосипеди, го правеха да изглежда като самоходна открита количка.
Серийното производство на автомобили с двигател с вътрешно горене Карл Бенц започва през 1888 г. в Германия. По същото време, но по лиценза на Бенц, Емил Роже отваря производство във Франция. Автомобилите по това време се разглеждат като модерна новост, а не като полезно нещо. Берта Бенц, съпругата на немски изобретател, все пак се опита да покаже пригодността и полезността на транспорта в ежедневието. Тя беше първата, която направи междуградско пътуване между Манхайм и Пфорцхайм. През 2008 г. пистата е официално призната за паметник на германеца индустриална историяи се превърна в туристическа дестинация. Този път е кръстен на Берта Бенц.
Постепенно каруците, теглени от коне, по улиците започват да се заменят с автомобили. Последните, между другото, по това време се смятаха за екологично чист вид транспорт в сравнение с конските вагони (които трябваше постоянно да се почистват). Точно като вагоните, колите бяха оборудвани с номера. Първите значки са издадени в Мюнхен през 1899 г. Освен това азбучните знаци върху числата също се появяват в Германия през 1901 г. Първо в Русия знак за колаиздаден в Рига през 1904 г. Към днешна дата в западните страни се използват 12 букви и латински букви при обозначаването на числата. Първите правила за движение по пътищата са приети във Франция на 14 август 1893 г.
шега. Първият трактор е докаран в руското село. Събрани селяни и кажете как да използвате. Цял ден се обясняваше за двигател, скоростна кутия, управление, поддръжка, предимствата на нов превозно средство. В края на деня един от селяните идва и казва: „Всичко разбрахме, нищо сложно, но просто не можем да разберем къде да впрегнем коня.“
През 1914 г. френски инженер, който по това време е бил на служба при император Николай II, предлага да се използват гъсеници вместо колела. задна ос. Това значително улесни движението в условията на руската зима. Изобретението е патентовано като окачване Kegress. И именно този механизъм беше използван на бронираните машини Остин-Путиловец-Кегресс, използвани от воюващите страни в Гражданската война в Русия.
Брониран автомобил Austin-Kegress
Хенри Форд направи колата достъпна за обикновените хора чрез въвеждането на поточната линия, но хората, които извършват монотонна работа всеки ден, получиха вид нервен срив, който е показан в една от комедиите на Чарли Чаплин. Например, човек, който цял живот е натискал един бутон на работа, в разговор с друг човек постоянно иска да натиска бутоните на събеседника.
Любопитна информация
Интересни факти за колите:
Безопасност
Факти за пътната безопасност:
Рекорди за скорост
Рекорди за скорост на автомобила:
Автомобилите заемат важно място в икономиката и ежедневието. Но не забравяйте това най-доброто лекарстводвижението е краката. В крайна сметка те могат да предават абсолютно навсякъде, за тях няма пречки. А ходенето е много полезно за здравето. Така че пътувайте с кола, но не забравяйте да ходите.
