ГОСТ 17479.3-85
Група B00
МЕЖДУДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ
ХИДРАВЛИЧНИ МАСЛА
Класификация и обозначение
хидравлични масла. класификация и дизайн
MKS 75.100
OKSTU 0209
Дата на въвеждане 1987-01-01
ИНФОРМАЦИОННИ ДАННИ
1. РАЗРАБОТЕНО И ВЪВЕДЕНО от Министерството на нефтопреработвателната и нефтохимическата промишленост на СССР
2. ОДОБРЕНО И ВЪВЕДЕНО С Указ на Държавния комитет по стандартите на СССР от 20 декември 1985 г. N 4380
3. Стандартът напълно съответства на ISO 3448-75* и ISO 6743-4-82* по отношение на обозначенията на групите масла
________________
* Достъп до международни и чуждестранни документи можете да получите, като кликнете върху линка , тук и по-нататък в текста. - Бележка на производителя на базата данни.
4. ПРЕДСТАВЕН ЗА ПЪРВИ ПЪТ
5. РЕФЕРЕНТНИ НОРМАТИВНИ И ТЕХНИЧЕСКИ ДОКУМЕНТИ
Артикулен номер, приложения |
|
Приложение 1 |
|
Приложение 1 |
|
ОСТ 38.01150-78* | |
OST 38.01281-82** | |
ТУ 38.1011232-89*** | |
ТУ 38.101328-81*** | |
ТУ 38.101258-89*** | |
ТУ 38.10150-70*** | |
ТУ 38.101479-86*** | |
ТУ 38.101572-75*** | |
ТУ 38.101179-71*** | |
ТУ 38.001347-83*** | |
ТУ 38.1011135-87*** |
________________
* Срокът на валидност на посочения тук и по-нататък документ е изтекъл на 15.03.1993 г.
** Документът, посочен по-долу, не е възпроизведен. Отзад Допълнителна информациявижте връзката.
*** Спецификациите, посочени по-долу, са разработка на автора. Вижте връзката за повече информация. - Бележки на производителя на базата данни.
6. Ограничението на срока на валидност е премахнато с Указ на Държавния стандарт на СССР от 12/11/91 N 1931
6.* ИЗДАНИЕ с изменение № 1, одобрено през декември 1991 г. (IUS 3-92)
___________________
* Номерацията отговаря на оригинала. - Бележка на производителя на базата данни.
1. Този стандарт определя класификацията и обозначението хидравлични маслаизползвани в хидростатични системи самолет, мобилно наземно, корабно оборудване и други механизми, работещи на открито.
Този стандарт не се прилага за хидравлични масла, използвани в промишлено оборудване.
2. Обозначението на хидравличните масла се състои от групи знаци, първата от които се обозначава с буквите MG (минерално хидравлично); втората група знаци е обозначена с цифри и характеризира класа на кинематичен вискозитет; третият - се обозначава с букви и показва, че маслото принадлежи към група според експлоатационните свойства.
3. В зависимост от кинематичния вискозитет при температура 40 ° C хидравличните масла се разделят на класове, посочени в таблица 1.
маса 1
Клас на вискозитет | Кинематичен вискозитетпри 40 °С, mm/s (cSt) |
4. В зависимост от експлоатационните свойства и състава (наличието на подходящи функционални добавки), хидравличните масла се разделят на групи A, B, C, посочени в таблица 2.
таблица 2
Група масла според експлоатационните свойства | Състав на хидравличните масла | |
Минерални масла без добавки | Хидравлични системи с предавка бутални помпиработещи при налягане до 15 MPa и температура на маслото в обем до 80 °С |
|
Минерални масла с антиоксидантни и антикорозионни добавки | Хидравлични системи с помпи от всякакъв тип, работещи при налягане до 25 MPa и температура на маслото над 80 ° C |
|
Минерални масла с антиоксиданти, | Хидравлични системи с помпи от всякакъв тип, работещи при налягане над 25 MPa и температура на маслото над 90 °C |
Разрешено е добавянето на сгъстители и добавки против пяна към хидравлични масла от всички групи.
Пример за обозначаване на хидравлични масла
където MG - минерално хидравлично масло;
15 - клас на вискозитет;
B - група масла според експлоатационните свойства.
(Променена редакция, Rev. N 1).
4.1. Групата хидравлични масла се установява въз основа на резултатите от оценката на техните свойства (стабилност на окисляване съгласно GOST 981 - за масла от групи B и C, смазочни свойства съгласно GOST 9490 - за масла от група C) при разработване на нови масла, поставяне ги пускат в производство, както и по време на периодични тестове на търговски масла (съгласно графици, съгласувани с потребителя) 1 път на 2 години. Нормите за тези показатели са посочени в нормативната и техническа документация за масла.
(Въведено допълнително, Ред. N 1).
5. Съответствието на обозначенията на хидравличните масла съгласно този стандарт с тези, приети по-рано в нормативната и техническата документация и международните класификации, е дадено в приложения 1 и 2.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (информативно). Съответствие на хидравличните масла по този стандарт с приетите в нормативната и техническата документация
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
справка
Съответствие на хидравличните масла по този стандарт с приетите в нормативната и техническата документация
Обозначение на маслото съгласно този стандарт | Прието обозначение на маслото | Нормативно-техническа документация |
||
MG-15-V(s) | ||||
MGE-46V(MG-30u) | ||||
MG-8A (M-8A) |
_____________________
* MOVS - масло за самосвални механизми на самосвали.
Приложение 1. (Променена редакция, Rev. N 1).
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (информативно). СЪОТВЕТСТВИЕ НА ГРУПИТЕ ХИДРАВЛИЧНИ МАСЛА С ТОЗИ СТАНДАРТ ЗА КЛАСИФИКАЦИЯ ISO 6074/4-82
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
справка
Съответствие с групите хидравлични масла съгласно този стандарт за класификация на ISO 6074-4-82
Групирайте според този стандарт | ISO 6074-4-82 група |
Масла от група Б със сгъстител |
Електронен текст на документа
изготвен от Кодекс АД и проверен спрямо:
официална публикация
Промишлени смазочни материали
масла и свързани продукти.
Спецификации: Sat. GOSTs. -
М.: Стандартинформ, 2006
1. Вискозитетни класове двигателни масла.
|
Клас |
Кинематичен вискозитет, mm 2 / s, при температура |
|
|
100°C |
18° С, не повече |
|
|
St. 5,6 до 7,0 вкл. |
||
|
"7,0 до 9,3" |
||
|
"9,3 до 11,5" |
||
|
"115, до 12,5" |
||
|
"12,5 до 14,5" |
||
|
"14,5 до 16,3" |
||
|
"16,3 до 21,9" |
||
|
"21,9 до 26,1" |
||
|
"7,0 до 9,3" |
||
|
"5,6 до 7,0" |
||
|
"7,0 до 9,3" |
||
|
"9,3 до 11,5" |
||
|
"9,3 до 11,5" |
||
|
"11,5 до 12,5" |
||
|
"12,5 до 14,5" |
||
|
"9,3 до 11,5" |
||
|
"12,5 до 14,5" |
||
|
"14,5 до 16,3" |
||
2. Групи моторни масла по предназначение и експлоатационни свойства.
|
Масло група от |
||
|
Непринуден бензинови двигателии дизели |
||
|
Леко форсирани бензинови двигатели, работещи в условия, които насърчават високотемпературни отлагания и корозия на лагерите |
||
|
Ниско форсирани дизели |
||
|
Средно форсирани бензинови двигатели, работещи в условия, които насърчават окисляването на маслото и образуването на отлагания от всякакъв вид |
||
|
Средно форсирани дизелови двигатели с повишени изисквания за антикорозионни, противоизносни свойства на маслата и способност за предотвратяване на образуването на високотемпературни отлагания |
||
|
Силно ускорени бензинови двигатели, работещи при тежки работни условия, които допринасят за окисляване на маслото, образуване на отлагания от всякакъв вид и корозия |
||
|
Силно форсирани атмосферни или умерено пълнени дизелови двигатели, работещи при работни условия, благоприятстващи образуването на високотемпературни отлагания |
||
|
Силно ускорени бензинови двигатели, работещи при условия на работа, които са по-тежки, отколкото за масла от група G1 |
||
|
Силно ускорени дизелови двигатели с компресор, работещи в тежки работни условия или когато приложението изисква използването на масла с висока неутрализираща способност, антикорозионни и противоизносни свойства, ниска склонност към образуване на всички видове отлагания |
||
|
Силно ускорени бензинови двигатели и дизелови двигатели, работещи при условия на работа, по-тежки от тези за масла от групи D1 и D2. Различават се с повишена диспергираща способност, най-добри свойства против износване. |
||
3. Съответствие с обозначенията на марките моторни масла.
|
По-рано прието наименование |
Обозначение съгласно GOST 17479.1-85 |
По-рано прието наименование |
|
|
M-4z/6V (ASZp-6) |
|||
|
(DV-ASZp-10V) |
|||
|
M-10-D2(cl20) |
|||
|
M-6z/14-D2(m) |
|||
|
M-14-D2(cl20) |
|||
|
M-14-D2(cl30) |
|||
4. Съответствие с класовете на вискозитет и групите моторни масла в съответствие с GOST 17479.1-85 и SAE класификациии API
|
Клас на вискозитет |
Клас на вискозитет |
||
|
съгласно GOST 17479.1-85 |
съгласно GOST 17479.1-85 |
||
|
Маслена група |
Маслена група |
||
|
съгласно GOST 17479.1-85 |
съгласно GOST 17479.1-85 |
||
|
* - тези класове API нямат аналози във вътрешната класификация |
|||
Класификацията на API разделя моторните масла на две категории:
- "S" (Service) - масла за бензинови двигатели;
- "C" (Commercial) - масла за дизелови двигатели.
Дата на въвеждане 01.01.87
1. Този стандарт установява класификацията и обозначението на моторни масла, използвани в автомобили, трактори, дизелови локомотиви, селскостопанско, пътно, морско и друго оборудване.
(Ревизирано издание, Рев. № 2).
2. Обозначението на моторните масла се състои от групи знаци, първият от които се обозначава с буквата М (мотор) и не зависи от състава и свойствата на маслото; вторият - с числа, характеризиращи класа на кинематичен вискозитет; третото - с главни букви и показва принадлежност към група масла според експлоатационните свойства.
3. В зависимост от кинематичния вискозитет моторните масла се разделят на класове (Таблица 1). За всесезонни класове (означени като дроб) посочете принадлежност към един от зимните (числител на дробта) и един от летните (знаменател на дробта) класове.
Когато класифицирате моторните масла в съответствие с международните изисквания, използвайте таблицата.
маса 1
|
Клас на вискозитет |
Кинематичен вискозитет, mm 2 / s (cSt), при температура |
|
|
100 °С |
18 °С, не повече* |
|
|
Не по-малко от 3,8 |
1250 |
|
|
»»4.1 |
2600 |
|
|
»»5.6 |
6000 |
|
|
»»5.6 |
10400 |
|
|
St. 5,6 до 7,0 вкл. |
||
|
"7,0"9,3" |
||
|
"9.3"11.5" |
||
|
»11,5 »12,5 » |
||
|
»12,5 »14,5 » |
||
|
»14,5 »16,3 » |
||
|
»16.3 »21.9 » |
||
|
»21.9 »26.1 » |
||
|
3 3 /8 |
»7,0»9,3 » |
1250 |
|
4 3 /6 |
»5.6»7.0» |
2600 |
|
4 3 /8 |
»7,0»9,3 » |
2600 |
|
4 3 /10 |
»9,3»11,5» |
2600 |
|
5 3 /10 |
»9,3»11,5» |
6000 |
|
5 3 /12 |
»11,5 »12,5 » |
6000 |
|
5 3 /14 |
»12,5 »14,5 » |
6000 |
|
6 3 /10 |
»9,3»11,5» |
10400 |
|
6 3 /14 |
»12,5 »14,5 » |
10400 |
|
6 3 /16 |
»14,5 »16,3 » |
10400 |
* Определено с номограма преди въвеждането на стандарта за дефиниция динамичен вискозитетпри температури под 0°C.
(Преработено издание, Rev. номер 3).
4. В зависимост от областта на приложение моторните масла се разделят на групи A, B, C, D, D, E (Таблица 2).
таблица 2
|
Група масла според експлоатационните свойства |
||
|
Нефорсирани бензинови и дизелови двигатели |
||
|
Б 1 |
Леко форсирани бензинови двигатели, работещи в условия, които насърчават образуването на високотемпературни отлагания и корозия на лагерите |
|
|
Б 2 |
Ниско форсирани дизели |
|
|
В 1 |
Средно форсирани бензинови двигатели, работещи в условия, благоприятстващи окисляването на маслото и образуването на всички видове отлагания |
|
|
на 2 |
Средно форсирани дизелови двигатели с повишени изисквания за антикорозионни, противоизносни свойства на маслата и склонност към образуване на високотемпературни отлагания |
|
|
g 1 |
Силно ускорени бензинови двигатели, работещи при тежки работни условия, които допринасят за окисляване на маслото, образуване на всички видове отлагания, корозия и ръжда |
|
|
g 2 |
Силно форсирани атмосферни или умерено пълнени дизелови двигатели, работещи при работни условия, благоприятстващи образуването на високотемпературни отлагания |
|
|
D 1 |
Силно ускорени бензинови двигатели, работещи при условия на работа, които са по-тежки, отколкото за масла от група G 1 |
|
|
D 2 |
Силно ускорени дизелови двигатели с компресор, работещи в тежки работни условия или когато използваното гориво изисква използването на масла с висока неутрализираща способност, антикорозионни и противоизносни свойства, ниска склонност към образуване на всички видове отлагания |
|
|
Е 1 |
Силно ускорен бензин и дизелови двигателиработещи при по-тежки работни условия, отколкото за масла от групи D 1 и D 2. Отличават се с повишена диспергираща способност, по-добри противоизносни свойства |
|
|
Е 2 |
||
Индекс 1 се присвоява на масла за бензинови двигатели, индекс 2 - за дизелови двигатели. Универсалните двигателни масла, предназначени за използване както в дизелови двигатели, така и в бензинови двигатели със същото ниво на форсиране (обозначени със същата буква, таблица 2), нямат индекс в обозначението. Универсалните моторни масла, принадлежащи към различни групи, трябва да имат двойно обозначение, при което първото характеризира качеството на маслото, когато се използва в дизелови двигатели, второто - в бензинови двигатели.
Примери за обозначаване на моторни масла:
М-8-Б 1,
където M е двигателно масло, 8 е степента на вискозитет (),
B 1 - масло за средномощни бензинови двигатели;
М-6 3 /10-Б,
където M - двигателно масло, 6 3 / 10 - степен на вискозитет (),
B - универсално масло за средномощни дизелови и бензинови двигатели;
M-4 3 / 8-V 2 G 1,
B 2 G 1 - масло за използване както в дизелови двигатели със средна мощност (B 2), така и в бензинови двигатели с висока мощност (G 1);
M-14-D(tsl20),
където M е двигателно масло, 14 е степента на вискозитет (),
D - масло за силно ускорени дизелови двигатели с компресор, cl 20 - маслото може да се използва в циркулационни и смазочни системи за смазване и има алкалност от около 20 mg KOH / g;
M-4 3 / 8-D (t),
където M - двигателно масло, 4 3/8 - степен на вискозитет (),
D - масло за силно ускорени дизелови двигатели с компресор,
t - трансмисионно масло.
(Преработено издание, Rev. № 2, 3).
4.1. Група моторни масла се създава при разработването на нови масла, пускането им в производство и сертифицирането на търговски масла въз основа на резултатите двигателни тестовепредоставени в табл. 3.
Таблица 3
|
Имотът се определя |
Маслена група |
Метод на тестване |
||||||
|
в 1 |
на 2 |
g 1 |
g 2 |
D 2 |
||||
|
1. Формиране на депозит: |
||||||||
|
при високи температурио |
Съгласно GOST 20991 |
|||||||
|
Съгласно GOST 20994 |
||||||||
|
2. Антиоксидантни свойства |
Съгласно GOST 20457 или по метода IKM-40R (сгъстени масла) или по метода на Pitter W-1 |
|||||||
|
3. Корозивност |
Метод IKM-40K или метод на Pitter W-1 |
|||||||
|
или по метода D-245K |
||||||||
|
Съгласно ГОСТ 20303 |
||||||||
|
метод D-240 |
||||||||
|
метод D-245 |
||||||||
Бележки:
1. Тестването на този показател е отбелязано със знак „+“.
2. Свойствата на двигателя за масла от групи D, D 1, E, E 1 E 2 не са стандартизирани до приключване на работата по установяването им експлоатационни характеристики(след което горните групи масла ще бъдат включени в таблицата).
(Преработено издание, Rev. номер 3).
5. Съответствие на обозначенията на моторните масла съгласно този стандарт с тези, приети в нормативната и техническата документация и чуждестранни класификациидадени в приложения 1-.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
справка
Съответствие на обозначенията на моторните масла съгласно този стандарт с тези, приети в нормативната и техническата документация
|
Обозначение на маслото съгласно този стандарт |
Прието обозначение на маслото |
Нормативно-техническа документация |
|
М-8-Б |
М-8В |
ГОСТ 10541 |
|
М-4 3 /6-В 1 |
M-4 3 /6V 1 |
ГОСТ 10541 |
|
М-6 3 /10-Б |
М-6/10V |
ГОСТ 10541 |
|
M-5 3/10-G, |
M-5 3 /10G 1 |
ГОСТ 10541 |
|
M-6 3/12-G, |
M-6 3 /12G 1 |
ГОСТ 10541 |
|
М-20-А |
MS-20P |
TU 38.101265 |
|
M-16-B 2 (t) |
МТ-16П |
ГОСТ 6360 |
|
М-8-А(т) |
Mt-8P |
ТУ 38.101277 |
|
M-6 3 /10-B 2 |
МТЗ-10П(М-6 3 /10Б 2) |
ГОСТ 25770 |
|
М-14-Б 2 |
М-14Б |
TU 38.101264 |
|
М-10-В 2 |
М-10V 2 |
ГОСТ 8581 |
|
М-8-Б 2 |
М-8В 2 С |
ТУ 38.401595 |
|
M-10-V 2 (s) |
М-10V 2 S |
ГОСТ 12337 |
|
М-14-В 2 |
М-14V 2 |
ГОСТ 12337 |
|
M-14-V 2 (h) |
М-14В 2 3 |
ГОСТ 23497 |
|
М-16-В 2 |
M-16IHP-3(M-16V 2) |
ГОСТ 25770 |
|
М-20-В 2 |
М-20V 2 |
ГОСТ 23497 |
|
M-20-V 2 (f) |
M-20V 2 F |
ГОСТ 12337 |
|
M-10-G 2 (tss) |
М-10Г 2 ЦС |
ГОСТ 12337 |
|
M-8-G 2 |
M-8G 2 |
ГОСТ 8581 |
|
M-10-G 2 |
М-10G 2 |
ГОСТ 8581 |
|
M-8-G 2 (k) |
М-8Г 2 к |
ГОСТ 8581 |
|
M-10-G 2 (k) |
М-10Г 2 к |
ГОСТ 8581 |
|
M-10-G 2 (y) |
M-10G 2 U |
ТУ 38.401-58-21 |
|
M-8-G 2 (ki) |
M-8G 2 KI |
ТУ 38.1011278 |
|
M-10-G 2 (ki) |
М-10Г 2 КИ |
ТУ 38.1011278 |
|
M-14-G 2 (cs) |
М-14Г 2 ЦС |
ГОСТ 12337 |
|
M-14-G 2 |
М-14G 2 |
ГОСТ 12337 |
|
M-16-G 2 (cs) |
М-16Г 2 ЦС |
ГОСТ 12337 |
|
М-20-Г 2 |
М-20G, |
ГОСТ 12337 |
|
M-10-D 2 (m) |
m-10dm |
ГОСТ 8581 |
|
M-8-D 2 (m) |
М-8ДМ |
ГОСТ 8581 |
|
M-14-D 2 (m) |
М-МДМ |
TU 38.401682 |
|
M-10-D 2 (tsl20) |
М-10DCL-20 |
ГОСТ 12337 |
|
M-14-D 2 (tsl20) |
М-14DCL-20 |
ГОСТ 12337 |
|
M-14-D 2 (cl30) |
М-14DCL-30 |
ГОСТ 12337 |
|
M-16-D 2 (r) |
М-16ДР |
ГОСТ 12337 |
|
M-4/8G(rk) |
М-4 3 / 8ГРК |
TU 38.401699 |
|
M-8-G 2 (U) |
M-8G 2 U |
ТУ 38.401-58-21 |
|
M-6/14-D 2 (m) |
М-6/14ДМ |
TU 38.401-938 |
|
M-14-G 2 (k) |
М-14Г 2 К |
TU 38.401-58-98 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
справка
Приблизително съответствие с класовете на вискозитет на моторните масла от този стандарт за класификация SAE J 300 JUN 87
|
Клас на вискозитет |
Клас на вискозитет |
||
|
3 3 /8 |
5W-20 |
||
|
4 3 /6 |
10W-20 |
||
|
4 3 /8 |
10W-20 |
||
|
4 3 /10 |
10W-30 |
||
|
5 3 /10 |
15W-30 |
||
|
5 3 /12 |
15W-30 |
||
|
5 3 /14 |
15W-40 |
||
|
6 3 /10 |
20W-30 |
||
|
6 3 /14 |
20W-40 |
||
|
6 3 /16 |
20W-40 |
ПРИЛОЖЕНИЯ 1, 2. (Преработено издание, Rev. № 2, 3).
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
справка
|
Класове на вискозитет по SAE |
Вискозитет (виж забележка 1), mPa s, при температура, °C, макс. |
Температура на изпомпване (виж забележка 2), °С, макс. |
Вискозитет (виж бележки 3 и 4), mm 2 / s, при 100 ° C |
|
3250 при -30 |
Не по-малко от 3,8 |
||
|
3500 » -25 |
»»3.8 |
||
|
3500 » -20 |
»»4.1 |
||
|
3500" - 15 |
»»5.6 |
||
|
4500" - 10 |
»»5.6 |
||
|
6000" - 5 |
»»9.3 |
||
|
St. 5.6 до 9.3 вкл. |
|||
|
"9.3"12.5" |
|||
|
»12,5 »16,3» |
|||
|
»16.3 »21.9» |
|||
|
»21.9 »26.1» |
Бележки:
1. Динамичният вискозитет се определя съгласно метода ASTM D 2602 „Метод за определяне на привидния вискозитет на моторни масла в диапазона от минус 40 ° C до 0 ° C на симулатор за студен старт (CCS).
2. За определяне на максималната температура на изпомпване на двигателя SAE масла 0W, 20W, 25W използвайте метода ASTM D 3829 или CEC L-32-T-82.
Методът ASTM D 4684 се използва за определяне на границата на изпомпване за двигателни масла SAE 5W, 10W и 15W.
3. Кинематичният вискозитет се определя в капилярен вискозиметър съгласно метода ASTM D 445.
4. Някои производители на двигатели също препоръчват граници на вискозитета, измерени при 150°C и 10 6 s -1 скорост на срязване.
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. (Въвежда се допълнително преп. номер 3).
ИНФОРМАЦИОННИ ДАННИ
1. РАЗРАБОТЕНО И ВЪВЕДЕНО от Министерството на нефтопреработвателната и нефтохимическата промишленост на СССР
2. ОДОБРЕНО И ВЪВЕДЕНО С Указ на Държавния комитет по стандартите на СССР № 4380 от 20 декември 1985 г.
Поправка № 3 е приета от Междудържавния съвет по стандартизация, метрология и сертификация (протокол № 15 от 28.05.99 г.)
|
Име на държавата |
Име на националния орган по стандартизация |
|
Република Азербайджан |
Азгосстандарт |
|
Република Беларус |
Държавен стандарт на Беларус |
|
Република Казахстан |
Държавен стандарт на Република Казахстан |
|
Република Киргизстан |
Киргизстандарт |
|
Република Молдова |
Молдовастандарт |
|
Госстандарт на Русия |
|
|
Република Таджикистан |
Таджикски държавен стандарт |
|
Туркменистан |
Главен държавен инспекторат на Туркменистан |
|
Република Узбекистан |
Uzgosstandart |
|
Украйна |
Държавен стандарт на Украйна |
3. ЗАМЕНЕТЕ GOST 17479-72
4. РЕФЕРЕНТНИ НОРМАТИВНИ И ТЕХНИЧЕСКИ ДОКУМЕНТИ
Артикулен номер, приложения |
|
|
ГОСТ 6360-83 |
Приложение 1 |
|
ГОСТ 8581-78 |
Един и същ |
|
ГОСТ 10541-78 |
|
|
ГОСТ 12337-84 |
|
|
ГОСТ 20303-74 |
|
|
ГОСТ 20457-75 |
|
|
ГОСТ 20991-75 |
|
|
ГОСТ 20994-75 |
|
|
ГОСТ 23497-79 |
Приложение 1 |
|
ГОСТ 25770-83 |
Един и същ |
|
ТУ 38.101264-72 |
|
|
TU 38.101265-88 |
|
|
TU 38.101277-85 |
|
|
TU 38.1011278-89 |
|
|
ТУ 38.401-58-21-91 |
|
|
TU 38.401-58-98-94 |
|
|
TU 38.401595-86 |
|
|
TU 38.401682-88 |
|
|
TU 38.401699-88 |
|
|
TU 38.401-938-92 |
5. Ограничението на срока на валидност е премахнато с Указ на Държавния стандарт на СССР от 11.12.91 г. № 1931
6. ИЗДАНИЕ с изменения № 1, 2, 3, одобрени през декември 1987 г., декември 1991 г., август 1999 г. (IUS 3-88, 3-92, 11-99)
Класификацията на моторните масла съгласно GOST 17479.1-85 ги подразделя на вискозитетни класове и групи според предназначението и нивата на работа. По-долу е описана вътрешната класификация на моторните масла, като се вземе предвид изменение № 3 на GOST 17479.1-85, което увеличи броя на класовете на вискозитет и промени техните граници, въведе нови групи по предназначение и нива на експлоатационни свойства, както и като някои имена. Например в целия текст на масления стандарт за карбураторни двигателинаречен по-точен термин - масла за бензинови двигатели.
GOST 17479.1-85 предвижда обозначението на моторни масла, което информира потребителя за основна информация за техните свойства и обхват. Стандартната марка включва следните знаци: буквата M (мотор), число или дроб, указващи класа или класовете на вискозитет (последният за всесезонни масла), една или две от първите шест букви от азбуката, указващи нивото на изпълнение и обхвата това масло. Универсални масласе обозначава с буква без индекс или с две различни букви с различни индекси. Индекс 1 се присвоява на масла за бензинови двигатели, индекс 2 - на дизелови масла.
Класовете на вискозитет на моторните масла, установени от GOST 17479.1-85, са представени в таблица 1, а групите според предназначението и експлоатационните свойства - в таблица 2. Примери за маркировка с обяснение на нейното значение съставни частиулесняват използването на таблици с данни. Така марката M-6Z / 10V показва, че това е моторно масло за всякакви метеорологични условия, универсално за дизелови двигатели със средна мощност и бензинови двигатели (група B); M-4z / 8-V2G1 - всесезонно моторно масло, универсално за средномощни дизелови двигатели (група B2) и високомощни бензинови двигатели (група G1); M-14G2(tss) - моторно масло с вискозитетен клас 14, предназначено за дизелови двигатели с атмосферно или умерено пълнене с високо ускорение.
Класове на вискозитет на моторни масла (GOST 17479.1-85)
|
Клас на вискозитет |
Кинематичен вискозитет, mm²/s, при температура |
|
|
18°C, не повече |
||
|
От 5.6 до 7.0 вкл. |
||
IN този случайслед основното обозначение в скоби се посочва допълнителна характеристика на областта на приложение ("tss" означава циркулационен кораб); подобно на M-14D (tsl20) - двигателно масло за силно ускорени компресорни дизелови двигатели, работещи при тежки работни условия, (tsl20) - приложимо в циркулационни и смазочни системи за смазванео и имам базово число 20 mg KOH/g.
Групи моторни масла по предназначение и експлоатационни свойства (GOST 17479.1-85)
|
Нефорсирани бензинови и дизелови двигатели |
||
|
Леко форсирани бензинови двигатели, работещи в условия, които насърчават високотемпературни отлагания и корозия на лагерите |
||
|
Ниско форсирани дизели |
||
|
Средно форсирани бензинови двигатели, работещи в условия, които насърчават окисляването на маслото и образуването на отлагания от всякакъв вид |
||
|
Средно форсирани дизелови двигатели, които поставят високи изисквания към антикорозионните свойства, противоизносните свойства на маслата и способността да предотвратяват образуването на високотемпературни отлагания |
||
|
Силно ускорени бензинови двигатели, работещи при тежки работни условия, които допринасят за окисляване на маслото, образуване на отлагания от всякакъв вид и корозия |
||
|
Силно форсирани атмосферни или умерено пълнени дизелови двигатели, работещи при работни условия, благоприятстващи образуването на високотемпературни отлагания |
||
|
Силно ускорени бензинови двигатели, работещи при условия на работа, които са по-тежки, отколкото за масла от група G1 |
||
|
Силно ускорени дизелови двигатели с компресор, работещи в тежки работни условия или когато използваното гориво изисква използването на масла с висока неутрализираща способност, антикорозионни и противоизносни свойства, ниска склонност към образуване на всички видове отлагания |
||
|
Силно ускорени бензинови двигатели и дизелови двигатели, работещи при условия на работа, по-тежки от тези за масла от групи D1 и D2. |
||
|
Отличават се с повишена диспергираща способност, по-добри противоизносни свойства |
В стария правилник допълнителни характеристикиусловията на употреба и характеристиките на свойствата на маслата бяха въведени в стандартни обозначения без скоби (M-8G2k, M-10DM, M-16DR и др.), различна цел на маслото беше обозначена с група E (преди това цилиндрови масла за смазване системите за смазване на дизелови двигатели с напречна глава бяха определени като такива) , използвани са и нестандартни марки (MT-16p, M-16IHP-3). Тъй като старите марки се съдържат в множество инструкции за експлоатация на оборудване, нормативна документация за масла, карти за смазване и друга документация, не е възможно да се изключат всички по-рано приети обозначения наведнъж. Таблицата показва данни за съответствието между обозначенията на класовете двигателни масла в съответствие с GOST 17479.1-85 и тези, приети по-рано в нормативните документи.
Често има нужда да се разгледат проблемите на взаимозаменяемостта на местни и чуждестранни моторни масла, например, когато е необходимо да се избере местно масло за вносно оборудване или чуждестранно масло за изнесено оборудване. битова техника. Класификацията на моторните масла по вискозитет на Американското общество стана общоприета в международен мащаб. автомобилни инженери- SAE J300. Ниво на изпълнение и обхват чужди производителимоторните масла в повечето случаи са посочени според класификацията на API (Американски петролен институт). GOST 17479.1-85 в референтните приложения дава приблизително съответствие между класовете и групите на вискозитет за предназначението и експлоатационните свойства, посочени в GOST, класовете на вискозитет според SAE и класовете API според условията и областите на приложение на моторни масла. Трябва да се подчертае, че не става въпрос за самоличност, а само за индикативна кореспонденция. Таблица данни. 2.4 направи възможно, познавайки стандартната марка домашно масло, изберете го чуждестранен аналогили, познавайки характеристиките вносен петролспоред класификациите SAE J300 и API, намерете най-близкия вътрешен аналог. Класове SAE вискозитетв повечето случаи те имат по-широки диапазони на кинематичен вискозитет при 100 °C от вискозитетните степени съгласно GOST 17479.1-85. Поради тази причина два съседни класа съгласно GOST 17479.1-85 могат да съответстват на един клас SAE. В този случай е за предпочитане да се посочи аналогът, който има най-близката действителна стойност на вискозитета според данните от проспекта или нормативната документация за този продукт.
Съответствие с класовете на вискозитет и групите моторни масла съгласно GOST 17479.1-85 и класификациите SAE и API
|
Клас на вискозитет |
|
*Тези API класове нямат аналози във вътрешната класификация
Класификацията на API разделя моторните масла на две категории: "S" (Service) - масла за бензинови двигатели и "C" (Commercial) - масла за дизелови двигатели. Универсалните масла са обозначени с класове и на двете категории. Класовете в категории показват буквите от латинската азбука след буквата, обозначаваща категорията, например SF, SH, CC, CD или SF / CC, CG / CD, CF-4 / SH за универсални масла.
Двигателни масла, принадлежащи към същия клас API, но произведени различни фирми, могат да се различават значително по състав базови масла, видовете използвани добавки и следователно имат специфични свойства, отговарят на изискванията, близки до граничните стойности или имат марж на качеството. При избора на аналог за обхвата и нивото на характеристиките на ефективността, всички специални изискваниякъм двигателно масло от производителя на оборудването (например ограничения за съдържание на сулфатна пепел, липсата или, напротив, наличието на определено количество цинк, липсата на разтворими модификатори на триене, съдържащи молибден в маслото и др.).
Съгласно класификациите на GOST 17479.1-85 и API, групата (класът) по отношение на нивото на експлоатационни свойства се установява само според резултатите от моторните тестове на масла в специални едноцилиндрови агрегати и пълноразмерни двигатели. Тестовете се провеждат в стендови условия по стандартни методи. Колкото по-високо е нивото на експлоатационни свойства, определени за маслото, толкова "по-строги" са преминаващите оценки на резултатите от теста или по-строги са условията за тяхното прилагане. За да се контролира стабилността на качеството на масово произвежданите моторни масла, техните тестове за класификация се провеждат в съответствие с изискванията на GOST 17479.1-85 най-малко веднъж на всеки две години. В съответствие с промяна № 3 на GOST 17479.1-85, въведена от 01.01.2000 г., класификационните тестове трябва да се извършват не два пъти годишно, а по време на сертифицирането на моторни масла. В същото време се определят детергентни, диспергиращи, противоизносни, антикорозионни, антиоксидантни свойства на маслата и тяхното съответствие с класовете на вискозитет, посочени в класовете.
В случай на нефундаментални промени в технологиите за производство на моторни масла е задължително да се проведат сравнителни тестове за квалификация на прототип на търговско масло и прототип, разработен по модифицираната технология.
На вътрешен пазарИма широка гама от моторни масла с обозначение на клас API.
Повечето от тях обаче не са преминали съответните тестове и нямат API сертификат. API класовете се инсталират, като правило, по аналогия с чужди масласъдържащи подобен пакет от добавки, което не е достатъчен потвърждаващ знак експлоатационни свойствамасла.
Класът на маслото по API може да бъде потвърден само с API сертификат.
Руските моторни масла се класифицират според ГОСТ 17479.1-85. Основното разделение по вискозитет. Маслата също се разделят на групи според тяхното предназначение и експлоатационни свойства.
Обозначението се състои от знаци:
- Винаги писмо М- означава масло Мскъсан;
- Цифри, характеризиращи вискозитета;
- Буквите показват принадлежност към група според свойствата на маслото.
Класове на вискозитет на масла GOST 17479.1-85
По вискозитет маслата се разделят на класове. Всесезонните класове се обозначават с дроб, в която числителят е зимният клас, а знаменателят е летният клас.
Писмо в таблицата чдо числото означава зима. Лятото не се отбелязва с буква.
| Клас на вискозитет | Кинематичен вискозитет, mm при температура | |
|---|---|---|
| +100°С | не повече от -18°С | |
| 3ч | поне 3,8 | 1250 |
| 4ч | » » 4.1 | 2600 |
| 5z | » » 5.6 | 6000 |
| 6z | » » 5.6 | 10400 |
| 6 | от 5,6 до 7,0 включително | - |
| 8 | » 7,0 » 9,3 » | - |
| 10 | » 9,3 » 11,5 » | - |
| 12 | » 11,5 » 12,5 » | - |
| 14 | » 12,5 » 14,5 » | - |
| 16 | » 14,5 » 16,3 » | - |
| 20 | » 16,3 » 21,9 » | - |
| 24 | » 21,9 » 26,1 » | - |
| 3z/8 | » 7,0 » 9,3 » | 1250 |
| 4z/6 | » 5,6 » 7,0 » | 2600 |
| 4z/8 | » 7,0 » 9,3 » | 2600 |
| 4g/10 | » 9,3 » 11,5 » | 2600 |
| 5g/10 | » 9,3 » 11,5 » | 6000 |
| 5z/12 | » 11,5 » 12,5 » | 6000 |
| 5z/14 | » 12,5 » 14,5 » | 6000 |
| 6z/10 | » 9,3 » 11,5 » | 10400 |
| 6z/14 | » 12,5 » 14,5 » | 10400 |
| 6z/16 | » 12,5 » 14,5 » | 10400 |
Групи масла според предназначението им GOST 17479.1-85
Главна буква в името на маслото показва принадлежност към определена група според свойствата.
| Група | Препоръчителна област на приложение | |
|---|---|---|
| А | Нефорсирани бензинови и дизелови двигатели.||
| б | B1 | Бензинови двигатели с ниска мощност, работещи при високи температури, в резултат на което в тях се натрупват отлагания, а лагерите също ръждясват. |
| B2 | Леки дизелови двигатели. | |
| IN | В 1 | Бензинови двигатели със средна мощност, работещи в условия, при които маслото често се окислява и се образуват всякакви видове отлагания. |
| НА 2 | Средно форсирани дизелови двигатели с повишени изисквания за антикорозионни и противоизносни свойства на моторните масла. Способността на маслото да блокира образуването на високотемпературни отлагания. | |
| Ж | G1 | Силно ускорени бензинови двигатели, работещи в трудни условия, поради което маслото се окислява, образувайки ръжда и всякакви отлагания. |
| G2 | Дизелови двигатели със силно форсиране, умерено или естествено пълнене, работещи при условия, които създават високотемпературни отлагания. | |
| д | D1 | Силно ускорени бензинови двигатели, работещи в условия, дори по-трудни от двигателите с масла G1. |
| D 2 | Високоефективни дизелови двигатели с компресор, работещи при тежки условия. Също така, това са двигатели, чието гориво изисква масло с висока неутрализираща способност, ниска склонност към образуване на различни отлагания, както и с противоизносни и антикорозионни свойства. | |
| д | E1 | Силно ускорени бензинови и дизелови двигатели, работещи при дори по-тежки условия от двигателите за масла от групи D1 и D2. Повишена мощност на разпръскване и по-добри свойства против износване |
| E2 | ||
Пример за използване на GOST 17479.1-85
Пример за етикет на двигателно масло. Обозначаване М-14В2съответно означава: Масло - лятно, вискозитет клас 14, предназначено за средномощни дизелови двигатели.
Маслото M-14V2 по своите свойства съответства на SAE 40.
Съответствие с GOST 17479.1-85 и SAE
| ГОСТ 17479.1-85 | SAE |
|---|---|
| 3ч | 5W |
| 4ч | 10W |
| 5z | 15W |
| 6z | 20W |
| 6 | 20 |
| 8 | 20 |
| 10 | 30 |
| 12 | 30 |
| 14 | 40 |
| 16 | 40 |
| 20 | 50 |
| 24 | 60 |
| 3z/8 | 5W-20 |
| 4z/6 | 10W-20 |
| 4z/8 | 10W-20 |
| 4g/10 | 10W-30 |
Нашият онлайн магазин е специализиран в продажбата автомобилни масла. Ние си сътрудничим само с доверени доставчици. Фалшификатите са изключени. Доставката на масло е възможна навсякъде в Русия.
