Vlastný biznis: Ako zarobiť na čalúnení interiéru auta. Nuansy ponuky materiálu

Skôr či neskôr človek príde na to, že človek musí pracovať nie pre druhého, ale pre seba. Ale nie každý má veľký kapitál, ktorý by mohol investovať do rozvoja vlastného podnikania. Je to prekážkou stať sa podnikateľom? Samozrejme, že nie: v mnohých oblastiach môžete začať pracovať bez toho, aby ste investovali veľa peňazí. Tak ako vytvoriť vlastný biznis na zúžení interiéru auta?

Ako vytvoriť firmu od nuly

Vytvorenie podnikania od nuly je dosť ťažké, ale zaujímavé. V tomto prípade musíte presne vypočítať svoje náklady. Je dôležité definovať pojem. Nerozhadzujte sa a snažte sa pokryť rôzne oblasti služby. Musíme zamerať svoje úsilie na jednu vec. Ak existuje otázka, ako vytvoriť podnik bez investícií, musíte tomu venovať veľkú pozornosť.

Akonáhle je koncept definovaný, môžete zostaviť podnikateľský plán a hľadať potrebné finančné prostriedky. Na tento účel môžete nájsť investora alebo využiť pôžičky pre malé podniky.

Aký druh podnikania vytvoriť

Dnes odborníci na otázku, ako vytvoriť podnik od nuly, odporúčajú venovať pozornosť ladeniu interiéru. Tento koncept zahŕňa čalúnenie interiéru a výrobu rôznych vložiek. Pod zúžením kabíny možno chápať mnohé operácie. Ide o zmenu čalúnenia sedadiel, stropu, podlahových krytín; a banner krytu kolesa, prevodovky, bočných vložiek.

Dopyt po takýchto službách rastie. Počas prevádzky autosalón zažíva ťažké bremená. V dôsledku toho môže dôjsť k poškodeniu kože a je potrebné ju vymeniť. Takáto operácia sa tiež často vykonáva pred predajom auta alebo po jeho nadobudnutí, pretože nie každý rád používa predmety a sedí na sedadlách, na ktorých nikto nevie, kto sedel. Pri nových autách tí, ktorým nevyhovuje ten štandardný, zmenia natesno továrenské vybavenie. Sú fanúšikovia, ktorí menia ladenie interiéru veľmi často, len čo sa zmení móda čalúnenia.

Vlastnosti, ktoré je potrebné si uvedomiť

Keďže je pomerne ťažké správne založiť firmu, musíte si presne vypočítať, na čo sa špecializovať. Zvládne všetky vozidlá. Alebo sa môžete začať špecializovať na viacero značiek. To vám umožní zamerať svoje úsilie na jeden segment a zlepšiť služby v tejto oblasti. Oba prístupy majú svoje výhody. Ak hovoríme o autách ekonomickej triedy, potom je výhodnejšie zamerať sa na univerzálne služby. Správnejšia je špecializácia na 1-2 značky drahé autá prémie.

Pred vytvorením vlastného podnikania musíte vyriešiť otázku výrobných prostriedkov. Auto je pred prečalúnením interiéru rozobraté. Táto práca si vyžaduje priestor a zručnosť. K tomu budete potrebovať garáž pre 3-4 autá, vybavenie na demontáž, šijacie stroje. Oplatí sa nájsť aj dodávateľov textílií a kože pre interiéry áut.

Pár slov o špecialistoch

Ak organizáciu podnikania vykonáva sám majster zmeny, potom môžete najskôr ušetriť na najímaní zamestnancov. Ak neexistujú žiadne relevantné pracovné skúsenosti, budete musieť najať majstrov na ťahanie a analýzu. Ak chcete prilákať zákazníkov, budete musieť vytvoriť katalógy a albumy s fotografiami práce.

V priebehu práce sa objaví pokušenie ušetriť na materiáloch, pretože na ne pripadá polovica nákladov na tuning. Na trhu je koža, ktorá nie je určená do áut. Používa sa na šitie nábytku a obuvi na mieru a je lacnejší. Ak podľahnete pokušeniu a začnete ho používať, po niekoľkých mesiacoch bude potrebné dielňu zavrieť, pretože bude mať zlú povesť. Vzhľadom na to, že interiérové ​​čalúnenie objednávajú ľudia, ktorí tomu rozumejú a komunikujú spolu, tak sa informácie o kvalitnej či nekvalitnej službe šíria rýchlo.

Tuning a iné prístupy

Stojí za to zamerať sa na nové možnosti ladenia interiéru, ktoré si už získali popularitu v iných krajinách. Na získanie podielu na trhu je potrebné mať čas na rozvoj neobsadených miest. Medzi tieto výklenky patrí vnútorný flocking - zamatový náter, ktorý pôsobí veľmi esteticky a originálne. Flocking vyžaduje vybavenie, ktoré nestojí viac ako 1 000 dolárov. Pri ponuke tejto technológie je potrebné zákazníkov podrobne informovať o jej výhodách a možnostiach, keďže o nej u nás zatiaľ vie málokto.

Nezabudnite, že propagácia je leví podiel na úspechu. V dobe internetu je nevyhnutné vytvoriť si vlastnú webovú stránku a inzerovať sa na špecializovaných stránkach. Nemali by ste odmietnuť klasickú reklamu pomocou direct mailingu, distribúcie letákov, oznamov na informačných stánkoch. A potom podnikanie prinesie ovocie.

Vezmite si to, povedzte to svojim priateľom!

Prečítajte si aj na našom webe:

zobraziť viac

Takmer každý majiteľ auta v procese prevádzky svojho auta skôr či neskôr čelí potrebe čiastočného resp úplná výmena pokrytie jej salónu. Dôvodov môže byť veľa – počnúc bežným opotrebovaním materiálu a končiac jednoduchou túžbou po zmene interiéru vozidla.

Vzhľadom na vysoké náklady na takéto potešenie však motoristi stále viac premýšľajú o vlastnom čalúnení kabíny. A nie nadarmo.

Ručne vyrobená dekorácia na auto vám umožní výrazne ušetriť na práci a tiež otvára neobmedzený priestor pre sebavyjadrenie farbou a textúrou. Ale predtým, ako nadšene pristúpite priamo k pásu, je potrebné vykonať predbežné prípravné opatrenia a pristupovať k problému s maximálnou zodpovednosťou.

Celý proces dokončovania vnútorného priestoru automobilu je veľmi starostlivý a vyžaduje určité zručnosti od majstra, ako aj značné množstvo času.

Preto sa oplatí vopred vyhodnotiť svoje skutočné schopnosti, vytvoriť jasný akčný plán a pripraviť potrebnú materiálnu základňu.

Výbava interiéru

Stojí za to pripomenúť, že pre interiéry automobilov sa používa špeciálne čalúnenie, ktoré podľa ich Technické špecifikácie zásadne odlišné od akéhokoľvek iného, ​​napríklad nábytku. Materiál pre interiér automobilu preto musíte kupovať iba v špecializovaných predajniach automobilov v súlade s jeho hlavnými kritériami - estetika, pohodlie, praktickosť a funkčnosť.

Moderný automobilový trh ponúka obrovskú škálu farieb a typov povrchových materiálov. To výrazne rozširuje vnútorné možnosti auta a ustupuje variabilite. Preto nie je vôbec potrebné ladiť interiér jednofarebne. Naopak, rôzne kombinácie textúr a odtieňov budú vyzerať zaujímavejšie a štýlovejšie.

Hlavná vec je, že všetky materiály sa harmonicky kombinujú a dopĺňajú. Krátke video o tom, ako vyrobiť auto ťahaním s Alcantarou vlastnými rukami.

Najznámejšie a najvyhľadávanejšie povrchy strojov medzi výrobcami automobilov sú dnes:

• Alcantara alebo umelý semiš. Kompozitný materiál. Vlastnosti - mäkkosť, komfort, odolnosť proti opotrebovaniu, spoľahlivosť, odolnosť voči vonkajším vplyvom, ergonómia. Kombinácia - umelá koža, vinyl, ekokoža. Použitie - stred sedadla, strop, stĺpik, zadné police.
• Almara alebo faux alcantara. Vlastnosti - hebkosť, zamatová. Kombinácia - ekokoža, vinyl, pravá koža. Použitie - stojany, dverové karty, strop.
• pravá koža. Večná klasika! Vlastnosti - pevnosť, trvanlivosť, estetika, odolnosť voči mechanickému namáhaniu a teplotným extrémom. Je kompatibilný so všetkými typmi náterov a možno ho aplikovať na všetky prvky autosalónu.
• automobilová koža. Kombinácia - perforovaná koža, alcantara, koženka. Použitie - torpéda, kľučky, volant, prevodovka, ručná brzda, dverové karty, opierky hlavy, lakťové opierky, sedačky.
• Koženka alebo vinyl. Vlastnosti - rozpočtové náklady, pevnosť, vodotesnosť, odolnosť proti opotrebovaniu. Kombinácia - alcantara, pravá koža, auto látky. Aplikácia - bočné plochy sedadlá, lakťové opierky, dvere, torpéda, autopoťahy.
• ekokoža. Materiál novej generácie. Vlastnosti - odolnosť proti ohybu, rôznym zaťaženiam a teplotám, hypoalergénnosť, vzduchotesnosť, odolnosť proti opotrebovaniu. Absolútna kombinácia so všetkými typmi náterov.
• automobilová tkanina. Vlastnosti - funkčnosť, odolnosť proti opotrebeniu, požiarna odolnosť, jednoduchosť spracovania zložitých reliéfov. Typy - retro látky, gobelíny, vlasové, žakárové, stropné látky atď. Použitie - strop, sedadlá, dvere, regály, kufor, police.

Pri samodokončovaní je však najlepšie použiť Alcantaru ako pohodlný a lacný materiál.

Okrem čalúnenia na čalúnenie interiéru budete určite potrebovať:

• kľúče;
• skrutkovač;
• lepidlo;
• nôž alebo nožnice na linoleum;
• špeciálne elastické nite;
• šijací stroj - priemyselný alebo konvenčný;
• stavebná sušiareň.

Teraz, keď je zmontovaná celá základňa náradia, môžete bezpečne pokračovať v ladení predajne automobilov.

Technológia uťahovania

Z tohto videa sa naučíte, ako si vyrobiť svojpomocne kožené čalúnenie interiéru auta. Príjemné sledovanie!

Bez ohľadu na vnútorné obloženie, úplné alebo čiastočné, je jednoducho nemožné urobiť bez demontáže požadovaných prvkov. Okrem toho bude množstvo práce úplne závisieť od finančných možností majiteľa vozidla, stupňa potreby ladenia a očakávaných výsledkov.

Najbežnejšími segmentmi pre čalúnenie sú sedadlá, obálky dverí (karty), vložky dverí, strop, volant, hlavica radiacej páky. Napriek rozdielom v rozmeroch dielov a ich funkčnému účelu je technika uťahovania pre všetkých rovnaká automobilové prvky a pozostáva z určitého systému akcií.

1. Demontáž časti, ktorú je potrebné utiahnuť.
2. Čistenie prvku od starej kože a nečistôt, prachu, hrdze na nej.
3. Vytvorenie segmentového vzoru v prísnom súlade s jeho obrysom, pri zachovaní 10-centimetrového okraja okraja pre ich ďalšie lepenie.
4. Brúsenie povrchu dielu s jeho následným odmasťovaním špeciálny nástroj, benzín alebo zmes benzínu.
5. Mazanie na prvku lepidlom v mieste jeho kontaktu s dokončovacím materiálom.
6. Presné nalepenie materiálu na povrch automobilového segmentu pomocou fénu. V čom Osobitná pozornosť vzhľadom na krivky dielu.
7. Upevnenie okrajov, pevné sťahovanie a lepenie po obvode prvku.

Pre väčší efekt môžu byť spoje materiálov alebo okraje čalúnenia orezané ručným prešívaním pomocou „krížového“ alebo „pigtailového“ švu.

• Pri použití kontrastného stehu je potrebné starostlivo sledovať jeho rovnomernosť. Pretože plávajúci šev alebo akékoľvek iné chyby budú veľmi viditeľné. Keďže nie je možné položiť priamku, je lepšie túto myšlienku úplne opustiť.
• Nylonové a syntetické nite je vhodnejšie použiť už na lepených (statických) švoch, pretože v tomto prípade je naťahovanie materiálu minimálne.
• Ak je obtiažne lepiť povrch, rovinu je potrebné ošetriť tenkou vrstvou automobilového tmelu, polyesterovej živice alebo ich kombinácie, prebrúsiť a znovu skúsiť prilepiť segmenty.
• Na vytvorenie hladkého, zúženého povrchu s nevyčnievajúcim švom je možné materiál pred zošitím nalepiť z bokov a jemne odlepiť cez dosku. Potom naň položte čiaru.
• Ak je použitý materiál tenký a existuje riziko presiaknutia lepidla cez tkaninu, naneste na tkaninu 1-2 vrstvy lepidla v spreji. Film vytvorený počas sušenia ochráni pokožku pred impregnáciou.
• Ak sa vytvoria vrásky alebo bubliny, je potrebné ich opatrne narezať a prilepiť na tupo.

Teda dodržiavanie pravidiel a rád špecialistov na prepravu autosalón, výsledok zaručene ospravedlní všetky nádeje na jeho očarujúcu premenu.

Stredné stroje cenovej kategórii Z výroby vychádzajú s matným sivočiernym lemovaním. Je to viac? drahé modely: ich salóny sú vyrobené v príjemnom prostredí farebná schéma a použitý materiál je mäkká koža. Čo vám však bráni v prerobení vášho salónu? To platí najmä pre stroje s dlhý termín obsluha: počas prevádzky sa lacná látka utiera, tvoria sa na nej škvrny, ktoré sa nedajú odstrániť. Ak sú vám tieto problémy povedomé, je čas postarať sa o kožené čalúnenie interiéru auta. Okrem toho je tento proces celkom realistický, aby ste to urobili sami.

Výber materiálu na opláštenie

Na čalúnenie áut sa najlepšie hodí pravá a umelá automobilová koža. Oba materiály sa vyznačujú vysokým výkonom, čím sa odlišujú od menej obľúbeného koberca či velúru. Zároveň je pokrytie pokožky oveľa jednoduchšie vlastnými rukami ako napríklad flockovanie interiéru. Dôvodom je vysoká elasticita materiálu, ako aj obvyklá súprava potrebné nástroje. V poslednej dobe motoristi čoraz viac uprednostňujú Alcantaru. Avšak cena za pôvodný materiál takmer vyššie ako náklady na pravú kožu, zatiaľ čo jej lacnejšie náhrady sa nemôžu pochváliť vysokou kvalitou.

Z týchto dôvodov sa bližšie pozrieme na materiály ako pravá koža a ekokoža.

pravá koža

Pravá automobilová koža sa stane skutočnou ozdobou interiéru. Je možné si predstaviť luxusné auto pokryté tvrdým kobercom alebo polepené viacfarebnou vinylovou fóliou?

Akokoľvek krásne vzhľad- to nie je jediná výhoda prírodnej kože. Znesie mrazy aj horúčavy. Pri zmenách teploty sa na ňom nezobrazia praskliny. Ďalší pozitívna vlastnosť- odolnosť voči ultrafialovému žiareniu. Veľa materiálov sa na slnku spáli, takže po niekoľkých rokoch prevádzky ovládací panel a predné sedadlá, ktoré sú umiestnené priamo pod čelným sklom, v porovnaní so zvyškom pokožky citeľne zblednú. To však neovplyvní prírodnú kožu. Môžete si byť istí, že interiér si zachová svoju farbu.

Nezabudnite na požiarnu odolnosť materiálu. Náhodne spadnutý popol z cigariet interiéru neublíži. Okrem toho pravá koža neabsorbuje cudzie pachy, čo je veľmi dôležité pre tých, ktorí radi fajčia v aute. Nebojí sa pokožky a iných mechanickému poškodeniu: na poškriabanie alebo roztrhnutie takéhoto povlaku budete musieť vynaložiť veľké úsilie.

V predaji nájdete materiál rôznych textúr, až po kožu krokodíla alebo pštrosa. Pri výbere medzi hladkou a perforovanou kožou je však lepšie dať prednosť druhej. Je jemnejšia a príjemnejšia na dotyk. Okrem toho je jeho odolnosť proti opotrebeniu výrazne vyššia.

Jediné, čo vás môže odradiť od chuti do interiéru vybaviť pravú kožu, je jej cena. Jeho použitie sa stáva obzvlášť riskantným pri samokonstrikcii. Ak sa totiž v určitom momente niečo pokazí, veľké množstvo sa vyhodí do vetra. Ak nie ste pripravení podstúpiť takéto riziko, obráťte svoju pozornosť na ekokožu.

ekokoža

V súčasnosti umelá koža prakticky dostala druhý život. Staršie technológie boli nahradené novšími. Na čalúnenie interiéru auta sa už nepoužíva nekvalitná koženka, ktorá ustupuje ekokoži.

Ekokoža je syntetický materiál. Pri jeho výrobe sa na tkaný bavlnený alebo polyesterový základ nanáša tenká vrstva polyuretánu. Charakteristiky materiálu zároveň priamo závisia od hrúbky vrstvy: čím je hrubšia, tým je ekokoža pevnejšia, ale aj tvrdšia. Pre autopoťahy bola experimentálne odvodená optimálna hrúbka polyuretánu.

Názov „ekokoža“ dostal materiál z dvoch dôvodov. Po prvé, počas prevádzky nevypúšťa toxické látky, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú cestujúcich v aute. A po druhé, po jeho vynájdení prudko klesol počet zvierat zabitých kvôli koži, čo potešilo ochrancov zvierat.

Z hľadiska vonkajších kvalít je ekokoža veľmi blízka svojmu prirodzenému predchodcovi. Pomocou špeciálnych technológií sa na materiál aplikuje razba, vďaka čomu je dosť ťažké ho odlíšiť od pravej kože. Navyše, čím vyššia je cena materiálu, tým je jeho vzhľad identickejší.

Ekokoža má bohatú paletu. V interiéri môžete použiť klasickú čiernu alebo extrémnu červenú, prípadne si farby nakombinovať podľa seba. Ale farbenie prírodného materiálu vás bude stáť okrúhlu sumu.

Pokiaľ ide o ďalšie vlastnosti, umelá koža tiež nie je nižšia ako prírodná koža: jej silnými vlastnosťami sú odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť proti vlhkosti a požiarna odolnosť. Oba tieto materiály zostávajú dlho čisté a v prípade potreby možno škvrny a prach ľahko odstrániť vlhkou špongiou a mäkkou handričkou. Nie je žiadnym tajomstvom, že veľa ľudí je alergických na zvieraciu srsť a kožu, ako aj na chemikálie používané pri opaľovaní. Výborne sa k nim hodí ekokoža, ktorá je absolútne hypoalergénna.

Zároveň sú náklady na ekokožu niekoľkonásobne nižšie ako prírodná, čo ju robí dostupnejšou pre širokú populáciu. Bezbolestne si môžete vziať jeden alebo dva metre do zálohy pre vašu peňaženku, ak robíte sebazúvanie prvýkrát. Zvyšok materiálu je možné dať do výroby krytu volantu, radiacej páky a iných drobných prvkov auta.

Bez ohľadu na to, či si vyberiete prírodnú alebo ekokožu, nakupujte materiál v špecializovaných predajniach predajne automobilov. Existuje mnoho dôvodov, prečo koža používaná na výrobu nábytku, odevov a obuvi nie je vhodná na čalúnenie. Napríklad jeho nestabilita voči teplotným extrémom a znížená odolnosť proti opotrebovaniu.

Prírodný aj umelý materiál má nevýhodu, ktorá sa niekomu môže zdať nepodstatná. IN chladné počasie povlak rýchlo ochladzuje a na slnku sa veľmi zahrieva. V súlade s tým to mierne znižuje úroveň komfortu. Či stojí za to venovať pozornosť tejto vlastnosti materiálov, je len na vás. V každom prípade je koža jedným z najlepšie riešenia Pre interiérový dizajn interiér auta.

Potrebné nástroje a materiály

Ak ste sa už rozhodli pre materiál, do ktorého interiér zatiahnete, je načase vypočítať jeho približný objem. Celkovo možno budete potrebovať od 6 do 25 metrov. Ale tieto čísla sú veľmi približné: všetko závisí od konkrétny model auto. Takže crossover alebo SUV si vezme oveľa viac materiálu ako kupé. Preto nebuďte leniví a zmerajte si dĺžku stropu, dĺžku vankúšov a operadiel stoličiek, veľkosť predného panelu, ako aj šírku a výšku dvere auta. Spočítajte všetky získané čísla a pridajte aspoň meter ako chybu. Ver mi, budeš to potrebovať.

Okrem samotného materiálu budete potrebovať ďalšie nástroje:

Sada skrutkovačov s rovnou a krížovou drážkou na demontáž niektorých prvkov;

• Penová guma;
• brúsny papier;
• odmasťovač;
• meter páska;
• maskovacia páska;
• potravinový film;
• marker;
• kancelársky nôž a ostré nožnice;
• zosilnené nite na zošívanie kožených výrobkov;
• šijací stroj s ihlou a pätkou na prácu s kožou;
• špeciálne vysokoteplotné lepidlo na kožu;
• valčeky a špachtle s gumenou handričkou;
• priemyselná sušička.

Samostatne by som sa chcel venovať výberu lepidla. Nepoužívajte lepidlo Moment ani iné podobné superlepidlá. Univerzálne lepidlo 88 sa často používa na prečalúnenie, no má aj množstvo nevýhod. Získajte kvalitné lepidlo, ktoré vydrží vysoké teploty. MAH je na tieto účely dobrý. Jeho cena je pomerne vysoká, ale ak nechcete vidieť, ako sa povlak po niekoľkých mesiacoch nafúkne a vzdiali, utrácajte zaň peniaze.

Postup „urob si sám“.

Vlastné čalúnenie interiéru je náročná úloha, ktorá vám môže zabrať viac ako jeden deň. Všetky práce možno rozdeliť do niekoľkých etáp:

• čalúnenie autosedačiek;
• stropné obloženie;
• ťažné dvere;
• ťahanie predného panelu;
• polstrovanie lakťovej opierky;
• volant a hlavica radiacej páky.

Aby práca išla rýchlejšie a lepšie, mali by ste dodržiavať niekoľko všeobecné pravidlá, ktoré sa vzťahujú ako na veľké diely so zložitým tvarom, tak aj na menšie prvky automobilu.

1. Všetky časti musia byť demontované, dokonca aj tie najmenšie a najnenápadnejšie. Môže sa vám zdať, že nalepiť napríklad hlavice radiacej páky je možné vykonať vo vnútri kabíny, ale nie je to tak. Švy budú krivé a priestor okolo bude pokvapkaný lepidlom.
2. Nezabudnite umyť časti a očistiť ich od starého náteru.
3. Ak má povrch, ktorý sa má lepiť vážne poškodenie ako sú priehlbiny alebo hlboké trhliny Určite ich treba zreštaurovať. K tomu budete navyše potrebovať špeciálne zloženie tmelu a základný náter na plast.
4. Koža, prírodná aj umelá, je elastický materiál, preto musí byť dobre natiahnutá. Ak to neurobíte, povlak sa nakoniec škaredo prehne. Aby sa pokožka lepšie natiahla, namočte ju na 20-30 minút horúca voda ale nie vriacou vodou. Požadovanú teplotu určíte bez teplomera. Používajte vodu, v ktorej sa môžete sami okúpať.
5. Počas procesu obaľovania materiál zohrejte prúdom teplého vzduchu z budovanie sušiča vlasov. Ak nie je vo vašom arzenáli, môžete ho nahradiť výkonným domácim. To však ovplyvní stupeň elasticity pokožky, preto je lepšie použiť špeciálny nástroj.
6. Bude dosť ťažké vykonať niektoré operácie samostatne. Zavolajte si preto na pomoc dôveryhodného priateľa.

Pri rezaní materiálu buďte hospodárni. Pamätajte školské hodiny práca a remeslá z farebného papiera. Vzory častí musíte usporiadať tak, aby medzi nimi bolo čo najmenej prázdneho priestoru. Týmto spôsobom znížite množstvo rezov.

Teraz zvážte ťahanie každého prvku auta podrobnejšie.

Montáž sedadiel

Aby sedačky ladili so zvyškom interiéru, môžete na ne jednoducho ušiť poťahy. Táto práca je možno jednou z najťažších, pretože musíte vedieť robiť vzory podľa parametrov stoličiek, ako aj používať šijací stroj. Najlepšie je o to požiadať autoštúdio. Ale ak ste odhodlaní urobiť všetko sami, potom si pozorne prečítajte pokyny.

1. Zmerajte výšku a šírku sedacej časti a operadla, ako aj opierky hlavy.
2. Na papieri alebo priehľadnom polyetyléne vytvorte vzory častí, berúc do úvahy všetky merania. Pre väčšiu presnosť pripevnite polyetylén priamo na sedadlo a obkreslite obrysy.
3. Vystrihnite detaily.
4. Pripojte vzory na nesprávnu stranu materiálu a zakrúžkujte ich kriedou. Nechajte si asi 2-3 cm ako okraj na neskoršie zošívanie dielov.
5. Ostrými nožnicami opatrne vystrihnite detaily z kože.
6. Pred šitím prvkov strojom ich spracujte ručným stehom. Takto budete mať istotu, že ste dostali správny formulár. Nepriťahujte diely tesne k sebe. Všetko, čo v tejto fáze potrebujete, je spojiť materiál, aby ste pochopili, ako bude hotový výrobok vyzerať. V prípade zmeny sa takýto šev ľahko roztrhne. A aby sa prvky výrobku nerozpadli, pripevnite ich k sebe pomocou čapov.
7. Opatrne vyskúšajte výsledné kryty. Ak sa tvar zhoduje a nie sú potrebné žiadne zmeny, začnite pracovať so strojom.
8. Ak ste si vybrali tenkú kožu, ale chcete hrubšie a odolnejšie poťahy, použite nasledujúci trik: vyrobte si podobné vzory z hrubej matracovej látky a potom ich zošite kožou naruby. Ak je to žiaduce vnútorný priestor možno vyplniť penou. Takže kryty budú ešte mäkšie.
9. Nezabudnite pridať háčiky a podväzky na upevnenie poťahu na stoličku.
10. Ak sú v sedadlách nainštalované airbagy, nezošívajte tieto miesta na poťahu šijacím strojom. Bude oveľa jednoduchšie roztrhnúť ručný šev.

Vo fáze montáže sa uistite, že poťahy neprekážajú činnosti bezpečnostných pásov.

Postup na fotke

Starostlivo zmerajte dĺžku a šírku všetkých základné časti sedadlá Vytvorte vzor predné sedadlo na základe diagramu Vytvorte vzor pre vankúš zadného sedadla na základe schémy Vytvorte vzor pre operadlo zadného sedadla na základe schémy Pripojte všetky diely, ako je znázornené na obrázku

Video: čalúnenie sedadiel

Poďme k stropu

Napriek tomu, že strop má pomerne veľkú plochu, je celkom ľahké ho prilepiť materiálom. Je to kvôli nedostatku výrazného reliéfu, ako napríklad na prednom paneli.

1. Najprv odstráňte všetky závesné prvky zo stropu a potom ho rozložte. Princíp demontáže sa bude líšiť v závislosti od modelu auta. To zvyčajne vyžaduje odstránenie predného sedadla. Správny postup je podrobne popísaný v návode na obsluhu vozidla.
2. Vezmite tvrdú špongiu a odstráňte starý povlak.
3. Staré lepidlo zostane na strope. Malo by sa tiež odstrániť. Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je pomocou odmasťovacieho prostriedku.
4. Na prípravu povrchu na nanášanie lepidla a zlepšenie priľnavosti je potrebné strop prebrúsiť. Použite jemný brúsny papier.
5. Vkladanie začína od stredu stropu. Na strednú časť povrchu musíte naniesť pás kompozície s dĺžkou 10 cm.
6. Vezmite kus materiálu požadovanej dĺžky a pripevnite ho k stropu. centrálna časť stlačte a potom uhlaďte gumenou stierkou.
7. Na prilepenie zvyšku kože je potrebné naniesť lepidlo podobným spôsobom v intervaloch 15 cm Po každom páse je potrebné materiál stlačiť a uhladiť. Nezabudnite sa natiahnuť. Vyhnete sa tak prehýbaniu.
8. Uistite sa, že nie sú žiadne vrásky. Keď je materiál úplne zlepený, dodatočne ho vyžehlite a potom vysušte fénom. Keď lepidlo vytvrdne a pokožka zaschne, výrobok získa konečný tvar.
9. Na konci práce musia byť okraje zabalené opačná strana strop a lepidlo a odrežte prebytok.

Postup na fotke

Vzhľadom na pôsobivý objem stropu možno budete potrebovať asistenta v procese jeho ťahania. Jeden natiahne kožu, kým druhý nanesie lepidlo a pritlačí materiál na povrch. Takže práca pôjde oveľa rýchlejšie a výsledok bude lepší.

Video: ako zakryť strop

Polstrovanie lakťovej opierky

V kabíne je viditeľná len horná časť lakťovej opierky, takže stačí osadiť len ju. Je to veľmi jednoduché.

1. Odstráňte kryt lakťovej opierky.
2. Nová koža môže byť nalepená priamo na starú kožu.
3. Odrežte kúsok materiálu dostatočne dlhý a dostatočne široký, aby diel úplne zakryl.
4. Na jeden z okrajov lakťovej opierky naneste tenkú guľôčku lepidla a naneste na ňu materiál.
5. Počas zahrievania pokožky horúcim vzduchom z fénu ju natiahnite a prilepte opačný okraj.
6. Natiahnite kožu cez strany viečka a prilepte ich.
7. Odrežte prebytok.

Ak chcete pokryť bočné časti lakťovej opierky materiálom, budete musieť urobiť vzor. Existujú dva spôsoby, ako to urobiť. Prvým je zmerať dĺžku a šírku každého z okrajov lakťovej opierky a potom zostaviť vzor podľa týchto meraní. Druhá metóda je jednoduchšia a presnejšia, popíšeme ju nižšie.

Video: meníme lakťovú opierku

Technológia krytu hlavice radiacej páky

Potiahnutie hlavice radiacej páky je najjednoduchšia vec. Tento proces však využíva istý spôsob, ktorý príde vhod aj pri lepení volantu, dverí a predného panelu. Navyše ho využijete nasadením celej lakťovej opierky.

1. Demontovanú hlavicu radiacej páky zabaľte do potravinovej fólie.
2. Vrch pevne prilepte maskovacou páskou v niekoľkých vrstvách.
3. Označte miesta pre budúce švy fixkou. Aby ste to dosiahli, musíte načrtnúť krivky rukoväte.
4. Pomocou noža odrežte pásku pozdĺž čiar. Ak má rukoväť štandardný tvar, potom s najväčšou pravdepodobnosťou skončíte s dvoma časťami.
5. Výsledné vzory pripevnite na nesprávnu stranu materiálu a potom ich zakrúžkujte.
6. Vystrihnite kúsky kože a potom ich zošite.
7. Odskrutkujte výsledný produkt a potom ho natiahnite na hlavicu radiacej páky. Aby sa pokožka lepšie natiahla, nezabudnite ju namočiť do horúcej vody.

Existuje aj iný spôsob potiahnutia tejto časti kožou. Pre neho nemusíte materiál po strihaní zošívať. Pokračujte šijací stroj stehy pozdĺž okraja, ustupujúce 3 mm do dielu. Čiary môžu byť vyrobené s vláknami, ktoré zodpovedajú tónu pleti, alebo môžu byť kontrastné, aby vytvorili určitý obraz. Ďalej budete musieť diely nalepiť na lepidlo a potom použiť ihlu a silnú niť na zašnurovanie výsledného krytu, pričom ihlu prevlečiete pod stehy.

Postup na fotke

Odstrihnite maskovaciu pásku pozdĺž čiar Vystrihnite kožené detaily Každý kus zošijeme 3-5 mm od okraja Prejdite ihlou a niťou pod stehy a utiahnite detaily

Existovať rôzne metódyšnurovanie: macrame, šport, rybia kosť a iné. Vyberte si ten, ktorý sa vám zdá najestetickejší a ľahko sa vykonáva.

Video: gombík radiacej páky dotiahnutý

Zlepšenie volantu

Vytvorenie vzoru pre volant sa vykonáva rovnakým spôsobom, ako je opísané v predchádzajúcej časti: povrch je obalený fóliou a na vrchu lepiacou páskou. Linky sú nakreslené fixkou vo švíkoch. Je potrebné ich vykonať vnútri volantu, ako aj na hraniciach lúčov.

1. Výsledné časti sa musia preniesť na materiál a ustúpiť asi 2 mm dovnútra, aby sa koža neprehýbala. Vystrihnite výsledné prvky a potom ich zošite.
2. Okraje dielov zošite šijací stroj, ako je popísané v alternatíva kryty hlavice radiacej páky.
3. Odrezané časti pripevnite na volant. Aby ste zabránili pĺznutiu materiálu, naneste ho na tenký pásik lepidla. Sila v tejto fáze nie je potrebné dosiahnuť. V každom prípade máte vpredu šnurovanie.
4. Vezmite ihlu s navlečenou niťou a potom ju prevlečte pod stehy a zašnurujte vrkoč. Môžete na to použiť odlišné typyšnurovanie.
5. Najlepšie je začať šnurovanie od spodnej časti riadidiel a potom sa pohybovať proti smeru hodinových ručičiek.
6. Nezabudnite, že pracujete s kožou. Treba ho neustále naťahovať a naťahovať.
7. Úplne zašnurovaný vrkoč vysušte fénom. Potom nadobudne konečnú podobu.

Postup na fotke

Zakryte volant maskovacou páskou v niekoľkých vrstvách Odstráňte maskovaciu pásku z volantu
Preneste obrysy dielov na materiál Kusy spolu zošite Pripevnite výsledný kryt k volantu Prevlečte ihlu pod stehy na jednej a druhej strane krytu a stiahnite strany k sebe

Aby interiér vyzeral štýlovejšie, použite nite rovnakej farby a rovnakého švu na šnurovanie poťahu na volante a hlavici radiacej páky.

Video: ťahanie volantu auta

Čalúnenie dverí

Vzor na zakrytie dverí je tiež vyrobený pomocou maskovacej pásky. Miesta si určite označte kľučka ako aj kľučky elektricky ovládaných okien. Tieto miesta budete musieť vystrihnúť. Na materiáli sú zakrúžkované vzory a výsledné časti sú vyrezané.

1. Všetky plastové prvky pred nanesením lepidla ho treba dôkladne prebrúsiť a následne odmastiť.
2. Pozdĺž línie ohraničujúcej sklo naneste tenkú guľôčku lepidla a pritlačte k nej materiál.
3. Nasmerujte prúd horúceho vzduchu na pokožku a potiahnite ho cez dvierka. Dávajte pozor na otvory pre rukoväte.
4. Týmto spôsobom prilepte stred a okraje výrobku.
5. Aby povlak lepšie sedel, uhlaďte ho gumenou stierkou.
6. Prebytočné okraje odrežte.
7. Po dokončení montáže dverí počkajte, kým materiál úplne vyschne.

Postup na fotke

Prilepte povrch dverí, ktoré sa majú opláštiť, lepiacou páskou Nakreslite čiary na miestach budúcich švov a potom pozdĺž nich odrežte lepiacu pásku Odrežte látku podľa tvaru pokrytej plochy Pred nanesením lepidla plastový povrch treba obrúsiť a odmastiť Stlačte a vyhladzujte pokožku

Video: ťahanie dverí auta

Polstrovanie predného panelu (torpéda)

Ťahanie predného panelu je jedným z najviac zložité procesy pri orezávaní interiéru, preto je najlepšie ho vykonávať v posledná zákruta. Ak má časť veľa ohybov, musíte najprv vytvoriť vzor. To sa vykonáva pomocou maskovacej pásky podľa rovnakého princípu ako pri výrobe krytu volantu a hlavice radiacej páky.

1. Nakreslite vzory z maskovacej pásky na materiál plášťa a pridajte asi 10 mm na švy.
2. Kusy spojte stehovým stehom rovnakým spôsobom ako pri výrobe poťahov na stoličky.
3. Vyskúšajte výsledný produkt. Ak sa jeho tvar zhoduje s tvarom panelu, spracujte švy na šijacom stroji.
4. Keďže sa na výrobu panelu používa plast, treba ho prebrúsiť jemnozrnným brusivom a následne povrch odmastiť.
5. Na pripravený povrch naneste niekoľko prúžkov lepidla a pripevnite výsledný kryt.
6. Materiál vyhlaďte gumenými špachtľami alebo valčekmi. Uistite sa, že všetky švy sú na svojom mieste.
7. Vysušte produkt sušičom vlasov.

Postup na fotke

Prilepte predný panel silnou vrstvou maskovacej pásky Vystrihnite kúsky z maskovacej pásky Obrysy dielov prenesieme na materiál a vystrihneme Kusy zošite a prilepte materiál na panel

Ak má torpédo jednoduché obdĺžnikový tvar, potom môže byť proces zúženia značne zjednodušený a preskočiť krok s vytvorením vzoru. Jednoducho odrežte kúsok materiálu, ktorý je dostatočne dlhý na jeho dĺžku a šírku, potom nalepte kožu na vrch a natiahnite ju cez celý panel. Zároveň si pomôžte prúdom vzduchu z fénu a hmotu uhlaďte špachtľou.

Video: Ťahanie predného panelu auta

Koľko bude stáť prečalúnenie interiéru prírodnou a umelou kožou

Celkové náklady na vnútorné čalúnenie závisia od ceny materiálu. Ekologická koža sa zvyčajne predáva za 500-700 rubľov. na bežný meter. Ale ten prírodný je minimálne 3-4x drahší. Vysokokvalitné lepidlo bude stáť asi 1500 rubľov. Jedna nádoba by mala stačiť na všetky prvky kabíny.

Ak chcete vypočítať výslednú sumu, spočítajte parametre všetkých častí. Ak teda zaberie 5 m na strop, 1,5 m na predný panel, 7 m na dvere, 6 m na sedadlá a ďalších 0,5 m na volant a hlavicu radiacej páky, tak si budete musieť kúpiť asi 20 m látky. Údaje sa samozrejme môžu líšiť v závislosti od rozmerov stroja. Ale celkové náklady sebazovretie salón bude najmenej 20-25 tisíc rubľov.

Pre porovnanie: v autoservise za túto službu budete požiadaní o 50 000 rubľov a viac, v závislosti od kvality materiálu. Pri práci s vlastnými rukami bude úspora viac ako 50%. Stojí to za váš čas a námahu - rozhodnite sa sami.

Aby čalúnenie interiéru kožou nezasiahlo rozpočet, má zmysel rozdeliť tento proces do niekoľkých etáp. Povedzme, že tento mesiac pracujete na sedadlách, budúci mesiac na strope a ďalší mesiac na prednom paneli, lakťovej opierke a iných malých detailoch. Tento prístup vám ušetrí energiu a budete sa môcť poučiť z vlastných chýb. A my vám odporúčame začať od najmenších detailov – hlavice radiacej páky a volanty. Môžu vám pomôcť pochopiť všeobecný princípťahá a veci pôjdu oveľa rýchlejšie.

Hlavné fázy otvorenia tuningového štúdia: podnikateľský plán, výber priestorov, nákup vybavenia a hľadanie klientov.

Etapy sú celkom štandardné a pri otváraní tohto podniku nie je nič mimoriadne zložité. Ale skôr, ako sa pustíte do tuningového biznisu, oboznámte sa s jeho hlavnými vlastnosťami.

Výber správneho priestoru

Najbežnejším typom priestorov používaných v tuningovom biznise je garáž. Je to spôsobené jeho nízkymi nákladmi. ale značná nevýhoda podobná možnosť - nízky level dôveru od zákazníkov. Pri výbere z dvoch možností: garážového státia a úhľadnej samostatnej budovy v centre mesta sa väčšina zastaví pri tej druhej. Preto nezabúdajte, že lokalita hrá dôležitú úlohu v ďalšom úspechu vášho podnikania.

Pri výpočte potrebnej plochy zvážte, že je žiaduce vytvoriť príležitosť, aby v tuningovom štúdiu bolo súčasne asi 10 áut. Autá by nemali byť chrbtom k sebe, takže odíďte voľné miesto a poskytnúť prístup k inšpekčné jamy a skúšobné zariadenia. Okrem toho sa odporúča prideliť inšpekčnú miestnosť, kde môžu zákazníci vidieť diely, náhradné diely atď. Nezabudnite na podporné priestory, ako sú izby pre zamestnancov a klientov. Často dochádza k situáciám, keď chce klient počkať až do konca práce so svojím strojom. Pre podobné prípady a je pridelený malý priestor, kde si klient môže sadnúť a vypiť šálku kávy.

Späť na index

Ako získať zamestnancov a nájsť dodávateľov

Pred objednaním dielov a nástrojov si zistite, ktorí dôveryhodní dodávatelia sú vo vašom meste. Potom si vyberte pre vás najbližší a najpohodlnejší sklad áut. Ak vaše zariadenie nezaberá veľkú plochu, nebudete môcť uložiť všetko potrebné náhradné diely na svojom území. V tomto prípade pomôže sklad. Objednávajte diely, elektroniku a náhradné diely v malých sériách. Umiestnite najlepšie príklady do svojej predvádzacej miestnosti.

Starostlivo si vyberajte zamestnancov. Úspech tuningového štúdia závisí od schopností a kvalifikácie vašich zamestnancov. Vyberte si automechanikov a elektrikárov s dostatočnými skúsenosťami a príslušným vzdelaním. Ale na kreatívnejšie pozície, ako je napríklad airbrush, nenajímajte ľudí, ktorí vám nemôžu ukázať svoje portfólio.

Späť na index

Pracovný koncept tuningového salónu

Prvá vec, ktorú musíte urobiť pred otvorením tuningového salónu, je rozhodnúť o hlavnej špecializácii. Komplexné ladenie nie je najlepšia možnosť začať podnikať. Zákazníci oceňujú predovšetkým kvalitu služieb. A ak sa okamžite pokúsite pokryť všetky oblasti ladenia, jeho kvalita môže výrazne utrpieť.

Skúste si vybrať smer, ktorý bude vo vašom meste žiadaný. Ak žijete v metropole, potom s výberom nebudú žiadne zvláštne ťažkosti. Ale malé mesto nie je zvlášť vhodné na rozvoj takých oblastí, ako je napríklad športový tuning. pretekárske autá, pretože v tomto meste ich je s najväčšou pravdepodobnosťou veľmi málo. Áno, a tento typ ladenia je dosť vážna práca. Výrobcovia automobilov majú negatívny postoj k takýmto úpravám svojich produktov. Zmeny softvér, zvýšenie výkonu auta atď. môže nepriaznivo ovplyvniť životnosť vozidla. Preto tento druh tuning, majitelia áut nedôverujú pracovníkom z malých dielní. A nie všetky značky áut sa dajú takto vyladiť. Mnohé vozidlá nemusia kvôli prvotným úpravám prežiť takéto veľké úpravy Nízka kvalita diely, montáž atď.

Jednou z najziskovejších oblastí práce pre tuningové štúdio sú služby na zlepšenie pohodlia interiéru auta. Tieto služby sú všade neustále aktívne. Môžu byť lacné a príliš drahé. Všetko závisí od preferencií klienta a jeho finančných možností. A prínos pre ladiace štúdio je značný, pretože náklady na prácu sú približne polovičné ako náklady na materiál. Na otvorenie ladiaceho štúdia pracujúceho týmto smerom budete potrebovať asi 1 000 000 rubľov. To bude zahŕňať náklady na zaplatenie práce remeselníkov, nákup vybavenia a materiálu.

Ďalším zaujímavým smerom je prepracovanie konvenčné stroje v športovo-agresívnych. Znamená to presne externé ladenie: zmena tvaru a veľkosti nárazníkov, blatníkov, lišt, spojlerov atď. Náklady na vaše služby budú približne 20-30% z celkových nákladov na "zvončeky a píšťalky". Tento druh aktivity sa vďaka svojej dostupnosti a obľúbenosti veľmi rýchlo vypláca. Naladiť si totiž môžete autá takmer akejkoľvek triedy a veku.

Ak bývate v veľké mesto Rusko, môžete si otvoriť tuningové štúdio špecializujúce sa na SUV. SUV sú spravidla samostatnou oblasťou a v takomto úzkom zameraní je určitý zmysel. Zariadenie takéhoto ateliéru vás nebude stáť oveľa viac ako bežné. Ale s kompetentným vyhľadávaním zákazníkov sa vám náklady veľmi rýchlo vrátia. Práca s SUV sa veľmi dobre vypláca. Napríklad, priemerná cena Zdvih odpruženia SUV je 7-8 tisíc dolárov. Ale komplexné ladenie s rôznymi „vychytávkami“ bude stáť majiteľa džípu 15-20 tisíc dolárov. Medzi tuningové štúdiá ktorí sa zaoberajú SUV, nie je veľká konkurencia. Tok zákazníkov nie je násilný, ale celkom stabilný, pretože. zákazníci, ktorí sú spokojní s vašou prácou, sa stávajú pravidelnými zákazníkmi. Nemá zmysel neustále meniť salóny, v ktorých sa ich auto servisuje, pretože na každé SUV sa vzťahuje osobitný prístup a majster. poznať auto, bude celá práca oveľa lepšia.