Olej do automatickej prevodovky Toyota WS
Stojí za zmienku, že prevodové oleje za posledných 10 rokov výrazne prekonali všetky ostatné technické kvapaliny pre auto, pokiaľ ide o stupeň zlepšenia? Zjavne nie. Zachránilo to priemysel pred šiškami - tiež nie! Pomohlo to zvýšiť životnosť jednotiek? A nakoniec, odpoveď je ÁNO!
Pred mnohými rokmi bola väčšina prevodoviek mechanická, novinkou boli automatické prevodovky a len málokto premýšľal o špeciálnych kvapalinách pre ne. Spravidla, ak bola v prevodovke potrebná kvapalina, motorista išiel do najbližšieho obchodu a položil otázku takto: dajte mi posledný Dextron! Ale tie dni prešli, výrobcovia začali brať do úvahy vlastnosti fungovania jednotlivých komponentov, a to nielen automobilov. A to viedlo v polovici roku 2000 k vzniku vysokokvalitných špecializovaných rodín olejov pre každý typ prevodovky – od manuálnej až po CVT. A samozrejme, ani koncern Toyota nezostal bokom od tohto vývoja. Poďme si prejsť typy prevodových olejov používaných od polovice roku 2000 až po súčasnosť. Interval nebol zvolený náhodou - ak hovoríme o olejoch do automatickej prevodovky značky Toyota, v roku 2006 bol predstavený najnovší vývoj koncernu Olej do automatickej prevodovky Toyota WS, ktorý sa okamžite stal štandardom pre použitie takmer vo všetkých modely automobilov výrobcu až po súčasnosť, rok 2016. V skutočnosti ho odmávalo už 10 rokov.
Nesporný líder v popularite - olej do automatickej prevodovky Toyota WS. Ako sme už písali, tento olej bol uvedený na trh pred viac ako 10 rokmi a stále si vďaka svojim optimálne vyváženým vlastnostiam drží svoje miesto v rade olejov Toyota. Tento olej nachádza najširšie uplatnenie - nalieva sa do automobilov od Toyota Corolla po Kruzak 200. Pôsobivé, však?
Olej do automatickej prevodovky Toyota VS sa na náš trh dodáva v 2 druhoch plastových dóz - 1 liter (pôvodné číslo alebo ) a 20 litrov (pôvodné číslo alebo ). Zdá sa, že nie veľa, vzhľadom na dopyt po rope na trhu, faktom však zostáva, že v súčasnosti centrálny sklad Toyoty v Rusku neponúka žiadne iné obaly. Analýza potrieb v objemoch tohto oleja, ako aj servisných intervaloch, nám umožní dospieť k záveru, že pre bežného automobilového nadšenca je jedinou možnosťou nákupu sada litrových plechoviek v správnom množstve - zvyčajne od 6 do 8 litrov, v závislosti od auta a spôsobu výmeny. Vo výnimočných prípadoch, ak rozpočet nie je príliš napätý alebo ak je to potrebné z dôvodu prevádzky automatickej prevodovky, sa spotrebuje až 14 litrov oleja, ktorý ho poháňa pod tlakom cez systém, aby sa vyplavil nahromadený kovový odpad z prírodného výstroja. nosiť.
Ďalší druh oleja v popularite by sa mal nazývaťolej Toyota ATF T IV. Tento olej je oficiálne dodávaný na náš trh len v jednom type kanistra - 5-litrovej plechovke, s pôvodným číslom resp. Tento olej sa postupne vytráca z regálov obchodov a je nahradený olejom pre automatickú prevodovku WS, ale napriek tomu si zaslúži dobré slovo. Po prvé, v niektorých moderných autách je stále žiadaný. Napríklad v Highlanders. Po druhé, je to presne ten istý špecializovaný olej, ktorý bol prvýkrát vyvinutý pre automatické prevodovky Toyota. A práve to je doteraz možné použiť v akýchkoľvek automatických boxoch Toyota, ktoré boli inštalované na autách od 90-tych do polovice 2000-tych rokov.
Záver prehliadky originálne oleje do automatickej prevodovky Toyota, za zmienku stojí ešte jedna komoditná jednotka - prichádzajúca z amerického trhu k nám olej do automatickej prevodovky Toyota WS v litrových čiernych kanistroch. Číslo tohto typu oleja alebo bez pomlčky v tvare . Práve pod ním by ste ho mali hľadať v obchodoch Ruskej federácie. Aké sú jeho plusy a mínusy?
Výhody:
1. Originálny olej typ WS
2. Predáva sa v maloobjemových kanistroch - menšia šanca na získanie falzifikátu.
3. O niečo lacnejší ako olej do automatickej prevodovky WS, ktorý na náš trh dodáva Toyota.
mínusy:
1. Neoficiálny pôvod na našom trhu. Napriek podobnosti skratky je pravdepodobné, že pre krajinu s inými klimatickými zónami (vo vzťahu k Rusku) má zmes niektoré špecifické prísady. Toto nie je vyhlásenie, pretože zatiaľ sme nerobili analýzu chemického zloženia a nevideli sme, že by to niekto pred nami robil na ruskom trhu. Takáto možnosť však napriek tomu existuje.
2. Objem sa meria v amerických kvartoch, plechovka nemá 1 liter, ale o cca 5% menšieho objemu (0,95l). Toto je relatívny ukazovateľ „negativity“, pretože olej často zostáva pri výmene „na doplnenie“, ale s rovnakým úspechom to v niektorých situáciách nemusí stačiť, čo si bude vyžadovať zakúpenie ďalšej plechovky. S ohľadom na túto skutočnosť sa nižšia cena nemusí ospravedlniť takým malým rozdielom v cene. Pri nákupe by sa mal tento aspekt zohľadniť.
Všetky tieto plusy a mínusy sú relatívne, subjektívne a dá sa o nich diskutovať. Ich postupnosť nenaznačuje vzájomnú významnosť, ale ide o jednoduchý zoznam.
K dnešnému dňu, v druhej polovici roku 2016, to sú všetky možnosti oleja pre automatickú prevodovku Toyota, ktoré je možné zakúpiť od oficiálneho dodávateľa - predajcov značky Toyota. V tomto článku sme nebrali do úvahy neoriginálne oleje. vzhľadom na špecifiká produktu by informácie o nich mali byť prezentované trochu iným spôsobom. Pozrite si samostatný článok v nižšie uvedených odkazoch - ak tam ešte nie je, stále na tom pracujeme. Ale bude to potrebné. Budeme hovoriť o takých značkách olejov ako Febi, Idemitsu, MAŤ ŠTÝL a možno aj nejaké ďalšie.
zaujímavé
Toyota WS sa používa ako olej CVT v mnohých hybridoch Toyota a Lexus, ako je napríklad Prius.
Prevodový olej Toyota ATF WS má dlhú životnosť, niekedy sa interpretuje ako životnosť. Avšak, ako každý ropný produkt, kvapalina oxiduje, čo vedie k zvýšeniu jej viskozity a v dôsledku toho k zvýšeniu spotreby paliva. Oxidovaná kvapalina nie je schopná odolať vysokoteplotným usadeninám. Toyota ATF WS je možné vymeniť aj vtedy, keď na skrinke nie je čap, čo sa zvyčajne interpretuje ako „neúdržba“ automatickej prevodovky.
Názov Toyota WS znamená World Standard, t.j. kvapalina pre automatické prevodovky svetového štandardu. Celosvetovým trendom v automatických prevodovkách je znižovanie viskozity pracovnej kvapaliny, čo znižuje straty vnútorným trením a vedie k zníženiu spotreby paliva automobilom. V tomto ohľade je viskozita Toyota ATF WS nižšia ako viskozita kvapalín z predchádzajúcich tried od Toyoty a je približne 6 cSt v prevádzkovom stave (1 cSt je viskozita vody).
Olej do automatickej prevodovky Toyota ATF WS spĺňa špecifikáciu Toyota ATF WS
Túto kvapalinu vyrába spoločnosť Exxon Mobil v Japonsku.
Podľa návodu k Lexusu GX470 sa píše, že do krabice je možné naliať LEN jeden olej: Toyota ATF WS. Tento olej kategoricky nie je kompatibilný s ATF Type-IV. Možné následky - zlyhanie skrinky v prípade dlhšej prevádzky na type IV. O "oleji na celú životnosť" - to je nezmysel čistej vody. Ani jedna škatuľa nebude schopná prejsť na jeden olej viac ako 100 tisíc km. Aj keď máte krabicu bez mierky, stále musíte vymeniť olej.
TC007-03 z augusta 2003, pre modelový rad GX470 2004,
olej v krabici ide WS.
Toto je pre GX470 po roku 2003.11.
Do tohto dátumu je prijateľné použitie oleja T-4 alebo kompatibilných olejov.
TC009-03 z októbra 2003, pre modely LX470, GX470, LS430. Toto je pre modely 2004-2005. Podľa veku oleja v krabici na GX470 pri bežnom používaní
Nenašli sa. Všetko prehrabal, len skontroloval hladinu a dolial. Náhrady boli nájdené iba pri prevádzke z prívesov (prívesu), v ťažkých podmienkach na ceste pri 60 000 míľach (96 000 km). Myslím, že je potrebné hľadať v každom konkrétnom prípade stav, farbu, vôňu, častice opotrebovania atď.
Toyota ATF WS je vysoko kvalitný originálny prevodový olej pre automatické prevodovky vozidiel Toyota. Toyota ATF WS je použiteľná v najnovších automatických prevodovkách a sekvenčných manuálnych prevodovkách vozidiel Toyota. Olej do automatickej prevodovky Toyota ATF WS sa odporúča na použitie vo vozidlách prevádzkovaných v nepriaznivých poveternostných podmienkach, ako sú nízke a vysoké okolité teploty, ako aj predĺžené intervaly výmeny. Toyota ATF WS zaisťuje plynulé radenie aj v nežiaducich režimoch automatickej prevodovky. Toyota ATF WS obsahuje najnovší balík aditív proti opotrebovaniu, ktorý umožňuje automatickým prevodovkám Toyota pracovať oveľa dlhšie ako oleje typu Dexron.
Ivan Semenovič
- Značka a model: Toyota
- Najazdené: 73500
- Druh paliva: benzín
- Rok vozidla: 2011
Originálna kvapalina pre automatické prevodovky pre vozidlá Toyota od roku 2007.
Toyota má veľa rôznych kvapalín pre automatické prevodovky, ale od roku 2007 Toyota nalieva hlavne kvapalinu ATF WS do automatických prevodoviek. Informácie o tom, aký druh kvapaliny ste naplnili do prevodovky, nájdete pri pohľade na mierku hladiny automatickej prevodovky. Bude na ňom napísaný typ kvapaliny a hladina potrebná na normálnu činnosť automatickej prevodovky bude označená rizikami.
Toyota ATF WS pochádza z dvoch miest výroby – Japonska a USA. Objem kanistrov Japonsko: 1 liter a 4 litre, Amerika-946 ml - takzvané americké štvorce. Sú rovnako kvalitné a dajú sa medzi sebou miešať. Farba tejto kvapaliny je tmavo červená, ako väčšina kvapalín pre automatické prevodovky.
Najviac používam americký e-liquid v 946 ml plechovkách. Jej článok na objednanie v internetových obchodoch je 00289ATFWS. Takýto kontajner stojí asi 900 r. Na čiastočnú výmenu kvapaliny v automatickej prevodovke stačí v priemere 4-5 litrov. Beriem 5 kanistrov po 946 ml na čiastočné výmeny a ešte mi trochu zostalo.
Kvapalina v automatickej prevodovke sa musí pravidelne meniť. Výrobca odporúča vykonať takýto postup každých 80 000 km, pričom sa vykoná úplná výmena všetkej kvapaliny. Väčšinou mením čiastočnou výmenou každých 50 000 km, pri výmene filtra automatickej prevodovky raz za 100 000 km.
Pri čiastočnej výmene bez odstránenia vane a výmeny filtra automatickej prevodovky budete stále musieť kúpiť tesniaci krúžok pre vypúšťaciu skrutku vane automatickej prevodovky. Cez otvor v panve automatickej prevodovky sa stará kvapalina vypúšťa. A plnenie sa vykonáva cez otvor na mierku automatickej prevodovky cez malý lievik, ktorý je tiež potrebné zakúpiť pri vlastnej výmene kvapaliny v automatickej prevodovke.
Je čas popremýšľať o výmene prevodového oleja. Na našej stránke nebola normálna téma, čo je škoda. Musel som fajčiť internet. Na internete sa našlo veľa protichodných informácií, nielen aký originál naliať, ale aj načasovanie výmeny oleja (karosérií je len 20). Niektorí hovoria, že je potrebné meniť po 80t.k.p. Ostatní, že 60t.k.p. tretí, že po 40t.k.p. A na jednom mieste mi clovek odporucal vymenu oleja po 160k.p. Niekto z DRIVE2 napísal, že používa kvapaliny do automatickej prevodovky Toyota ATF WS, Toyota ATF T-IV, Toyota ATF-DIII. Ale inde tvrdia, že všetky tieto tekutiny nie sú kompatibilné. Tie. nemôže zasahovať. Iba úplná výmena.
V našej drahej dobe oleje zdraželi a okrem toho v našom meste nebol žiadny originál, teraz uvažujem o zmene pôvodného oleja na analóg. Okrem toho pri výmene z pôvodného oleja na analóg píšu, že je potrebné prepláchnuť krabicu. (t.j. úplná výmena so splachovaním).
A tak som si uvedomil.
Toyota ATF WS vyhovuje norme JWS 3324 s číslom dielu 0888602305.
1) Viskozita pri 40C = 23,67 - táto prevodovka je naozaj veľmi hospodárna, v podmienkach, keď ešte nie je zohriata skriňa. Olej s nižšou viskozitou menej odoláva častiam prevodovky a šetrí palivo.
2) Viskozita pri 100C = 5,36 - rovnakú nižšiu viskozitu vidíme pri prevádzkovej teplote - keď je box už zohriaty.
3) Bod tuhnutia -44C - to samozrejme nie je rekord, ale pre ruské zimy je to celkom normálne.
4) Dynamická viskozita Brookfield pri -40С = 9070 je vynikajúci výsledok, tento parameter je oveľa dôležitejší ako bod tuhnutia.
5) Korózia medi pri 150 C = hodnotenie 2a - normálne, 1b - považované za vynikajúce, 2a je blízko ...
6) Obsah síry = 0,060 – nízky obsah síry. To znamená, že v zásade nie je čo oxidovať.
7) Balenie prísad je štandardné - trocha fosforu, ktorý je súčasťou prísady proti opotrebeniu. Trochu vápnika – ktorý pôsobí ako prísada neutralizujúca detergent. Trochu bóru je prísada proti opotrebovaniu s extrémnym tlakom alebo disperzant.
8) A čo je najdôležitejšie, olej obsahuje estery – ktoré znižujú opotrebovanie a trenie.
Olej je plne syntetický, má najlepšie teplotné charakteristiky a jeho životnosť nie je 40 000 km, ale podľa amerického manuálu až 100 000 míľ, čo je už 160 000 km na naše rodné Kilometre.Kódy produktov na objednanie v internetových obchodoch:
0888602305 - 4L plech
0888680807 - 1L plast
00289ATFWS - 0,946 ml plast.Vyhľadávanie na Exist.ru prinieslo len málo informácií. Ale Realparts.ru potešili analógmi, ktoré si môžete kúpiť Yokki YCA041001P za skromnú cenu.
Okrem toho na rôznych fórach ľudia tvrdia, že používajú úplný analóg Toyota ATF WS.
Idemitsu ATF typ TLS-LV, Lukoil ATF Synth Asia a Lukoil ATF.Zostáva otvorená otázka.
Aké oleje používate? A aký máš interval výmeny oleja? Máte niekto skúsenosti.
Od niekoho som počul, že krabica Prius 20 je veľmi rozmarná a nemá rád dlhé výmenné obdobia a rýchlo zlyhá.
Každý automobilový koncern sa snaží zabezpečiť, aby technické kvapaliny nepoškodzovali agregáty. V prípade poruchy bude ťažké dokázať spotrebiteľom, že výrobca nie je na vine.
V tomto prípade bude povesť značky nenávratne poškodená. Na tento účel existujú špecifikácie a schválenia, ako aj oleje vyrábané pod názvom automobilových koncernov: ako napríklad Toyota ATF WS.
Výrobcovia automobilov nemusia otvárať ropné rafinérie. Požadovaný produkt si môžete jednoducho objednať od uznávaných majstrov.
Toyota podpísala zmluvu s americkým producentom ropy Exxon Mobil Corporation. Závod, ktorý vyrába mazivá pre Toyotu, sa nachádza v Japonsku.
Destinácia Originálna Toyota ATF WS
Prevodovú kvapalinu spoločne vyvinuli japonskí a americkí inžinieri pre Toyota, Lexus, ako aj ďalšie modely vyrábané na týchto platformách.
Zloženie oleja funguje perfektne v japonských automatických prevodovkách: Aisin. Existujú obmedzenia týkajúce sa roku výroby: Továrenské schválenie Toyota sa vzťahuje len na modely vyrobené po roku 2004.
Okrem automatických prevodoviek sa v CVT používa olej Toyota ATF WS. Tento typ prevodovky sa nachádza vo väčšine hybridných vozidiel Toyota, ako je napríklad Prius.
Táto kvapalina sa úspešne používa v sekvenčných prevodovkách Toyota, aj keď to nie je hlavný účel. Ide len o to, že prevádzkové podmienky jednotiek automatickej prevodovky sú podobné zaťaženiam v sekvenčných mechanizmoch.
Keďže skratka WS znamená World Standard, túto prevodovú kvapalinu možno naliať do automatických prevodoviek a CVT na všetkých Toyotách a Lexusoch bez ohľadu na výrobný trh.
Japonské, európske, severoamerické a africké verzie sú rovnako kompatibilné s ATF WS. Okrem toho môže byť prevodovka použitá v iných značkách automobilov, ak sa vlastnosti oleja zhodujú.
Pozitívne vlastnosti Toyota ATF WS
Hlavnou prednosťou tohto oleja je jeho dlhá životnosť. Potenciálne mnohí používatelia vnímajú prevodovku ako nenahraditeľnú.
Ak ste si kúpili ojazdené auto alebo sa chystáte auto prevádzkovať dlhšie ako 100-150 tisíc km, je potrebné vymeniť kvapalinu v automatickej prevodovke alebo variátore.
Dôležité! Aj keď váš motor nemá tradičnú mierku v prevodovke, stále existuje spôsob, ako ju vymeniť.
- olej môže pracovať dlhú dobu v podmienkach vysokého zaťaženia prevodovky: časté a náhle zmeny prakticky nemenia vlastnosti kvapaliny;
- prepínanie je plynulé, bez negatívneho vplyvu na mechanizmy, bez ohľadu na typ prevodovky (automatická prevodovka, variátor, sekvenčná);
- sada špeciálnych prísad, ktoré znižujú trenie a opotrebovanie kovových častí radiaceho mechanizmu;
- univerzálny teplotný režim: prakticky nemá žiadne obmedzenia v klimatických zónach Ruskej federácie;
- výrobcom sa podarilo skombinovať rôzne kvality, ktoré sú zvyčajne antipódy: nízka viskozita a vysoká priľnavosť;
- vyvážený obsah esterov znižuje trecie zaťaženie a znižuje opotrebovanie zubov ozubených kolies;
- vytvorenie efektívneho balíka aditív na báze fosforu a bóru umožňuje úsporu výrobných nákladov;
- v mazive je prítomný vápnik: prevodová kvapalina má dobré detergentné vlastnosti;
- nízka schopnosť vnútornej oxidácie a ochrana proti korózii častí prevodovky.
K pozitívnym vlastnostiam možno pripísať aj formu uvoľnenia. Najobľúbenejšie balenie je 4L plechová dóza. Článok Toyota ATF WS 08886-02305.
Kúpou takéhoto oleja si kupujúci môže byť takmer 100% istý jeho pravosťou.
Základné charakteristiky a tolerancie
- základom je čistá syntetika;
- index viskozity = 171;
- kinematická viskozita meraná pri 40 °C = 23,7;
- kinematická viskozita meraná pri 100 °C = 5,4;
- strata viskozitných charakteristík pri nízkej teplote (nalievanie) = -44°C;
- dynamická viskozita podľa Brookfielda na začiatku prevádzky (testovacia teplota: - 40 °C) = 9070;
- vplyv na neželezné kovy je podpriemerný;
- obsah síry v kompozícii je nižší ako 0,06 %;
- obsah v prísadách (hmotnostný zlomok): fosfor = 271;
- obsah v prísadách (hmotnostný zlomok): bór = 62;
- obsah v prísadách (hmotnostný podiel): vápnik = 114.
Tolerancia je prakticky rovnaká, vychádza to z názvu: Toyota ATF WS. Všetky ostatné špecifikácie od Toyoty nesedia.
Analógy prevodového oleja Toyota ATF WS
Samozrejme, takmer všetci výrobcovia technických kvapalín vyrábajú podobné kompozície, uvádzame tie hlavné:
- Aisin ATF AFW+
- ZIC ATF MULTI
- Castrol ATF Multivehicle
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200
- Syntetický ATF Petro-Canada DuraDrive MV
- Idemitsu ATF Type-TLS
Výkonovo je však najbližšie prevodová kvapalina Toyota ATF typ T IV. V skutočnosti ide o predchodcu ATF WS, ktorý sa vyrábal na plnenie prevodoviek a CVT predchádzajúcich generácií Toyota a Lexus (do roku 2004).
Napriek podobnosti parametrov Toyota ATF T IV nemá schválenia ATF WS, ale vyrába sa dodnes. Vzhľadom na životnosť automobilov Toyota a Lexus bude táto prevodovka žiadaná ešte dlho.