Jaka jest ilość oleju w skrzyni biegów Forda Mondeo? Ilość olejów i płynów paliwowych Ford Mondeo Mondeo Najpierw jak dodać olej do skrzyni biegów.

Konstrukcja skrzyń biegów nie przewiduje wymiany oleju (wody roboczej) przez cały okres eksploatacji pojazdu, jednak od czasu do czasu pojawia się konieczność wymiany oleju (wody roboczej) np. przy przejściu na inny olej lepkość, przy naprawach skrzyń biegów itp.).

Olej w ręcznym modelu skrzynki. iB5 jest odprowadzany w ten sposób.

Będziesz potrzebować: nasadek „8”, „19”, klucza imbusowego „8”, strzykawki, szerokiego pojemnika do spuszczania oleju.

3.2.Zdemontować osłonę obudowy dźwigni zmiany biegów

3. Radzimy zdjąć obudowę mechanizmu zmiany biegów, ponieważ olej spuszczony ze skrzyni biegów rozleje się wewnątrz obudowy i następnie rozlewając się wraz z jego użytkowaniem zanieczyści miejsce pracy. W tym celu należy odkręcić trzy śruby mocujące obudowę usunąć to.

4.Odkręć korek oleju odplyw

5. Umieść wcześniej pojemnik pod otworem i spuść tam olej. Poczekaj, aż olej całkowicie się połączy (dwie lub więcej minut) i dokręć korek

Na korku spustowym oleju zamontowany jest magnes (pokazany na zdjęciu strzałką). Sprawdź go i oczyść z przylegających cząstek żelaza i brudu. Obecność masy cząstek żelaza na magnesie pośrednio wskazuje na jakąkolwiek awarię skrzynki. W takiej sytuacji należy sprawdzić i w razie potrzeby naprawić skrzynkę.

Wymiana oleju w manualna skrzynia biegów

Pomoc w naprawie w serwisie elektryka samochodowego!!!

Ford Mondeo 4 prawidłowa wymiana uszczelniacza półosi (specjalny sznurek)!

Oto film, w którym możesz dowiedzieć się, jak to zrobić bez pomocy innych osób zmienić olej w skrzynce mechanicznej. NA forda mondeo.

6.Wytrzyj szmatką plamy oleju i zamontuj osłonę dźwigni zmiany biegów (jeśli została zdjęta).

7. Odkręcić korek wlewu oleju.

8. Napełnij skrzynię biegów olejem aż do górnej krawędzi otworu wlewu oleju (olej zacznie wypływać z otworu).

9.Usunąć plamy oleju szmatką i dokręcić korek otwór wlewu oleju.

10.Zamontuj osłonę obudowy dźwigni zmiany biegów, błotnik i osłonę skrzyni korbowej silnika.

Olej w skrzynie mechaniczne Maud. Zmień MTX-75, MMT6 i MT-66 w ten sposób.

Jeżeli samochód użytkowany jest przez dłuższy czas w temperaturze otoczenia poniżej 30°C, zalecamy wymianę fabrycznie napełnionego oleju. olej przekładniowy SAE75W.

1. Zdemontuj błotnik i osłonę skrzyni korbowej silnika, jeśli jest na wyposażeniu.

4.Odkręcić korek spustowy oleju A, podkładając najpierw pod otwór naczynie i tam spuścić olej. Czekać, aż olej zostanie całkowicie podłączony (dwa lub więcej 15 minut) i dokręć wtyczkę

3.Odkręcić korek B otwór wlewu oleju i uzupełnij olej skrzyni biegów do jednej z krawędzi otwór wlewu oleju(olej zacznie wypływać z otworu).

4.Usuń plamy oleju szmatką i dokręć korek otwór wlewu oleju.

Aby zmienić wodę roboczą w trybie automatycznej skrzyni biegów. AWF21 wykonuje następujące operacje.

1. Zdemontuj błotnik i osłonę skrzyni korbowej silnika, jeśli jest na wyposażeniu.

5.Odkręcić korek spustowy, podstawiając najpierw naczynie pod otwór i tam spuścić ciecz. Poczekaj, aż płyn połączy się w stu procentach (ponad 15 minut) i dokręć korek

3.Wyjmij filtr powietrza

4.Odkręć korek wlewu i uzupełnij płyn.

5. Uruchomić silnik i rozgrzać płyn roboczy.

b. Przy pracującym silniku wyciągnąć wskaźnik poziomu wody w automatycznej skrzyni biegów.

7. Sprawdź poziom. Powinien znajdować się na środku końcówki sondy, w strefie zagrożenia (pokazanej na zdjęciu strzałką).

8. Zamontować pozostałości naszego klienta z usuniętymi częściami w odwrotnej kolejności do demontażu.

Bezpieczeństwo i niezawodne poruszanie się samochodem jest możliwe dzięki wykonywaniu okresowych czynności Inspekcja techniczna. Dożywotni pojazd w dużej mierze zależy od dostępności we wszystkich systemach wysokiej jakości płyn smarujący.

Ręczna skrzynia biegów jest niezbędna do przenoszenia i zmiany momentu obrotowego z silnika na koła. Jeśli jest w dobrym stanie, proces ten przebiega sprawnie, komfortowo i dynamicznie. Aby stało się to rzeczywistością, kierowca musi stale sprawdzać poziom płyn przekładniowy i monitoruj jej stan.

Jak przedłużyć żywotność skrzyni biegów?

Regularna kontrola poziomu smaru, obecność w jego składzie zanieczyszczeń, brudu i osadu pomoże przedłużyć żywotność manualnej skrzyni biegów. W przypadku wykrycia zmian w płynie przekładniowym należy natychmiast wymienić olej w manualnej skrzyni biegów w Fordzie Mondeo.

Ford zaleca wymianę oleju na Forda Mondeo co 80 - 90 tys. km. Zalecenia te idealnie sprawdzają się w klimacie umiarkowanym do stosunkowo ciepłego, stabilnych temperaturach i doskonałych warunkach drogowych.

Jeśli samochód jest stale poddawany zwiększonym obciążeniom, jest eksploatowany w regionach nagłe zmiany temperatury, przy agresywnej jeździe, jakość smar jest znacznie zmniejszona. W trudne warunki ruchu, aby przedłużyć żywotność skrzyni biegów, Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów w Fordzie Mondeo zmniejsza się do 50 - 60 tys. Km.

Kupując olej do manualnej skrzyni biegów, należy stosować oryginalny, syntetyczny olej przekładniowy SAE 75W-90, pojemność 1,75 litra. Przy wymianie smaru będziesz potrzebować trochę więcej - 2 litry. Jeśli nie masz oryginalnego produktu, możesz go użyć analogi:

• LIQUI MOLY 75W-90;
• Motul GEAR 300 75W-90;
• Castrol Syntrans Multivehicle 75w-90;
• KOMA MT1L.

Od prawidłowego doboru oleju przekładniowego do manualnej skrzyni biegów zależy trwałość i niezawodność układu smarowania. Jeśli poziom płynu obniżył się, ale jego kolor się nie zmienił, wystarczy po prostu dodać materiały eksploatacyjne w skrzynię biegów.

W przypadku wykrycia znaczących zmian w składzie oleju, jeśli zmętnieje lub ściemnieje lub będzie miał zapach spalenizny, należy dokonać całkowitej wymiany smaru, biorąc pod uwagę parametry lepkości i powyższe rodzaje oleju do manualnej skrzyni biegów Forda Mondeo.

Poniższe wskazówki pomogą przedłużyć żywotność skrzyni biegów:

• Prawidłowa eksploatacja pojazdu.
• Sprawdzaj skrzynkę mechaniczną pod kątem wycieków - mniej więcej raz w roku.
• Poziom płynu sprawdzaj co 15 tys. km, w razie potrzeby uzupełnij.
• Całkowita wymiana oleju po 60–70 tys. km.
• Stosowanie w manualnych skrzyniach biegów płynów zalecanych przez producenta.
• Zabronione jest mieszanie przekładni z inną mieszanką, aby tego uniknąć szybkie zużycie Detale.

Jeśli zastosujesz się do wszystkich instrukcji, ręczna skrzynia biegów nie ulegnie awarii podczas eksploatacji samochodu.

Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany oleju w ręcznej skrzyni biegów

Tak więc właściciel samochodu zauważył zmiany w jakości oleju lub po prostu osiągnięto zalecany przebieg. W takich sytuacjach należy podjąć decyzję o wymianie płynu w manualnej skrzyni biegów.

Aby nie tracić czasu na szukanie narzędzi podczas procedury wymiany, należy wszystko przygotować przed wymianą smaru. W wymagana lista Narzędzia do wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów w Fordzie Mondeo obejmują:

• Główki nasadowe dla 8 i 19;
• Zestaw kluczy o różnych rozmiarach;
• Strzykawka;
• Pojemnik na odpady płynne;
• Kombinezony i rękawice gumowe, okulary ochronne;
• Czysta szmata;
• Nowa skrzynia biegów;
• Otwór inspekcyjny lub wiadukt.

Po przygotowaniu niezbędne narzędzia i materiały można zrobić spuszczanie starego oleju z manualnej skrzyni biegów w Fordzie Mondeo:

• Rozgrzać się jednostka mocy i skrzynia biegów do temperatura robocza. Rozgrzewka pomoże szybko spuścić zużyty smar;
• Zainstaluj maszynę otwór inspekcyjny lub wiadukt;
• Za pomocą klucza nasadowego 19 mm odkręcić śruby zabezpieczające skrzynię korbową, jeśli są;
• Zdejmij pokrywę zakrywającą mechanizm skrzyni biegów;
• Za pomocą klucza odkręć korek wlewu;
• Zainstaluj pojemnik na stary płyn;
• Odkręć korek spustowy;
• Opróżnij odpady;
• Użyj czystej szmatki, aby wytrzeć wszelkie plamy zużytego oleju.

Aby cały płyn spłynął, należy odczekać co najmniej 15 minut. Po upływie określonego czasu dokręcić nakrętkę. Na korku spustowym oleju znajduje się magnes. Należy go dokładnie sprawdzić i oczyścić z cząstek metalu i przylegających do niego zanieczyszczeń.

Usterkę w ręcznej skrzyni biegów sygnalizuje duża ilość zanieczyszczeń na magnesie. W tej sytuacji należy dokładnie sprawdzić skrzynię biegów i usunąć uszkodzenia. Przed dodaniem nowego oleju należy wyczyścić skrzynię biegów.

Wlewa się mieszaninę myjącą, przepuszczając ją przez cały czas system transmisji, włączając zasilacz na 10–15 minut. Przy wyłączonym silniku spuścić płyn do płukania. W razie potrzeby powtarzaj mycie aż do pojawienia się czystego roztworu.

Aby zakończyć cały proces wymiany smaru, wystarczy zalać manualną skrzynię biegów nowym olejem zalecanym przez producenta Forda Mondeo. Maksymalna objętość ręcznej skrzyni biegów Ford Mondeo to dwa litry smaru.

Instrukcje krok po kroku dotyczące dodawania nowego oleju:

Po zamocowaniu zabezpieczenia skrzyni korbowej należy sprawdzić działanie samochodu. Aby to zrobić, podczas jazdy należy sprawdzić zmianę biegów we wszystkich pozycjach. Po zakończeniu wszystkich etapów procesu wymiany materiał transmisyjny, należy sprawdzić jego poziom. Jeśli poziom płynu spadnie, konieczne jest dodanie nowej skrzyni biegów.

Dlaczego olej może wyciekać?

Do sprawdzania ilości smaru potrzebny będzie prętowy wskaźnik poziomu. Znajdują się na nim specjalne symbole pomiarowe Max i Min. Sprawdzając ilość oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, możesz określić, czy należy go dolać, czy spuścić w celu wymiany. Na podstawie poziomu można określić, czy nastąpił wyciek smaru.

Wyciek oleju w manualnej skrzyni biegów Forda Mondeo może wystąpić z powodu następujące powody:

• Nieodpowiedniość uszczelek olejowych;
• zużycie wału;
• Poluzowanie śrub łączących elementy skrzyni biegów;
• Uszczelka jest nieodpowiednia.

Niski poziom smarowania prowadzi do obcy hałas, czego można uniknąć regularnie sprawdzając poziom oleju w skrzyni biegów.

Wyciek oleju, który kierowca może sam naprawić:

• Źle dokręcona nakrętka na spustie skrzyni biegów. Wystarczy mocno go zacisnąć.
• Nieprawidłowa instalacja miarka poziomu oleju. Przekrzywiony prętowy wskaźnik poziomu nie zamyka dobrze kanału i olej zaczyna wyciekać podczas pracy. Aby wyeliminować wyciek, należy prawidłowo umieścić prętowy wskaźnik poziomu.
• Czujnik nie jest całkowicie zamocowany odwracać. Trzeba dobrze dokręcić czujnik i olej przestanie płynąć.
• Nadmiar oleju powoduje dodatkowe ciśnienie, które powoduje wyciek smaru. Nadmiar płynu należy spuścić.
• Wyciek przez zakrętkę wskazuje, że element uszczelniający jest nieodpowiedni. Należy wymienić uszczelkę.

Wymienione przyczyny utraty oleju można łatwo wyeliminować samodzielnie. Istnieją jednak przyczyny wycieku smaru, których właściciel samochodu nie zawsze może szybko wyeliminować własnymi rękami.

Wyciek oleju występuje z następujących powodów:– zużycie uszczelek, zatkane kanały usuwania nadmiaru powietrza (czyszczenie odpowietrznika), zużycie uszczelki na napędzie:

• Długotrwałe użytkowanie uszczelek powoduje, że gumowa podstawa nie nadaje się do użytku, w związku z czym ciśnienie płynu nie jest utrzymywane.
• Gdy przekładnia pracuje, powstaje nadciśnienie, a odpowietrznik utrzymuje ciśnienie na optymalnym poziomie.
• Nie ma możliwości samodzielnej wymiany uszczelki w napędzie. Wymaga to użycia specjalny sprzęt, który można znaleźć na stacji obsługi.

W większości przypadków kierowca może samodzielnie naprawić wyciek smaru. Aby to zrobić, wystarczy poprawnie określić przyczynę utraty płynu. Jeżeli samodzielne usunięcie wycieku nie jest możliwe, należy skontaktować się ze specjalistami Stacji Obsługi Technicznej.

.. 150 151 159 ..

Ford Mondeo 4. WYMIANA OLEJU W SKRZYNI RĘCZNEJ LUB PŁYNU ROBOCZEGO W SKRZYNI AUTOMATYCZNEJ

Konstrukcja skrzyń biegów nie przewiduje wymiany oleju (płynu roboczego) przez cały okres użytkowania pojazdu. Czasami jednak konieczna jest wymiana oleju ( Działający płyn) może powstać np. przy przejściu na olej o innej lepkości, przy naprawie skrzyni biegów itp.).

POMOCNA RADA

Olej w manualnej skrzyni biegów mod. iB5 jest opróżniany w następujący sposób.

Będziesz potrzebować: nasadek „8”, „19”, klucza imbusowego „8”, strzykawki, szerokiego pojemnika do spuszczania oleju.

NOTATKI

Jeżeli pojazd jest eksploatowany przez dłuższy czas w temperaturze otoczenia poniżej -30°C, zalecamy wymianę fabrycznie napełnionego oleju przekładniowego na Olej SAE 75 W.
1. Zdemontuj błotnik i osłonę skrzyni korbowej silnika, jeśli jest na wyposażeniu (patrz „Demontaż i montaż błotnika i osłony skrzyni korbowej silnika”, strona 75).

2. Zdejmij pokrywę obudowy dźwigni zmiany biegów (patrz „Wymiana linek sterujących skrzynią biegów”, strona 153).

3, Zalecamy zdemontowanie obudowy dźwigni zmiany biegów, ponieważ olej spuszczony ze skrzyni biegów rozleje się wewnątrz obudowy, a następnie wylewając się z niej zanieczyści miejsce pracy, W tym celu odkręcić trzy śruby mocujące obudowę i zdjąć ją.
NOTATKA

Jeśli istnieje urządzenie do zbierania wyciekającego oleju (na przykład lejek kształtowy), nie ma konieczności demontażu obudowy mechanizmu zmiany biegów.

Na korku spustowym oleju zamontowany jest magnes (pokazany na zdjęciu strzałką). Sprawdź go i oczyść z przylegających cząstek metalu i brudu. Obecność dużej liczby cząstek metalu na magnesie pośrednio wskazuje na jakąś awarię skrzyni biegów. W takim przypadku sprawdź i, jeśli to konieczne, napraw skrzynkę.
6. Wytrzyj szmatką rozlany olej i zamontuj obudowę dźwigni zmiany biegów (jeśli została zdemontowana).

7, Wyjmij korek wlewu oleju...

8. ...i napełnij skrzynię biegów olejem aż do dolnej krawędzi otworu wlewu oleju (olej zacznie wypływać z otworu).

9. Usuń plamy oleju szmatką i dokręć korek wlewu oleju.

10. Zamontuj osłonę obudowy dźwigni zmiany biegów, błotnik i osłonę skrzyni korbowej silnika.

Olej do manualnych skrzyń biegów mod. Zastąp MTX-75, MMTb i MT-66 w następujący sposób.

NOTATKI

Konstrukcja skrzyń biegów nie przewiduje wymiany oleju (płynu roboczego) przez cały okres użytkowania pojazdu.

Czasami jednak może zaistnieć potrzeba wymiany oleju (płynu roboczego), np. przy przejściu na olej o innej lepkości, przy naprawie skrzyni biegów itp.).

PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Zaleca się spuścić olej (płyn) w ciągu 15 minut po podróży, do czasu, aż ostygnie i będzie miał odpowiednią płynność.

Olej w ręczna skrzynia biegów mod. iB5 opróżnić w następujący sposób.

Będziesz potrzebować: nasadek „8”, „19”, klucza imbusowego „8”, strzykawki, szerokiego pojemnika do spuszczania oleju.

UWAGA: Napełnij przekładnię olejem zalecanym przez producenta zgodnie ze specyfikacjami Forda. Jeżeli nie jest to dostępne, jako zamiennik można zastosować oleje przekładniowe klasy Castrol lub Mobil Jakość API GL-4/5 SAE 80W-90.

2. Zdejmij pokrywę obudowy dźwigni zmiany biegów ().

3. Zalecamy zdemontowanie obudowy dźwigni zmiany biegów, ponieważ olej spuszczony ze skrzyni biegów rozleje się wewnątrz obudowy, a następnie wylewając się z niej zanieczyści obszar pracy. W tym celu odkręcamy trzy śruby mocujące obudowę i zdejmujemy ją.

UWAGA: Jeśli istnieje urządzenie do zbierania wyciekającego oleju (np. lejek kształtowy), nie ma konieczności demontażu obudowy dźwigni zmiany biegów.

4. Wykręć korek spustowy oleju...

5….wcześniej podłóż pod otwór naczynie i spuść do niego olej. Poczekaj, aż olej całkowicie spłynie (co najmniej 15 minut) i dokręć korek.

UWAGA: Na korku spustowym oleju zamontowany jest magnes (pokazany na zdjęciu strzałką).

Sprawdź go i oczyść z przylegających cząstek metalu i brudu. Dostępny na magnesie duże ilości cząstki metalu pośrednio wskazują na jakąś awarię skrzyni biegów.

W takim przypadku sprawdź i, jeśli to konieczne, napraw skrzynkę.

6. Wytrzyj szmatką rozlany olej i zamontuj obudowę dźwigni zmiany biegów (jeśli została zdemontowana).

7. Wykręć korek wlewu oleju...

8….i napełnij skrzynię biegów olejem aż do dolnej krawędzi otworu wlewu oleju (olej zacznie wypływać z otworu).

9. Usuń plamy oleju szmatką i dokręć korek wlewu oleju.

10. Zamontuj osłonę obudowy dźwigni zmiany biegów, błotnik i osłonę skrzyni korbowej silnika.

Olej w manualne skrzynie biegów mod. MTX-75, MMT6 i MT-66 zastąpić w następujący sposób.

UWAGA: Napełnij przekładnię olejem zalecanym przez producenta zgodnie ze specyfikacjami Forda. W przypadku jego braku, w zastępstwie można zastosować przekładnię. Olej rycynowy lub Mobil w klasie jakości API GL-4/5 SAE 75W-80.

UWAGA: Jeżeli pojazd eksploatowany jest przez dłuższy czas w temperaturze otoczenia poniżej -30°C, zalecamy wymianę fabrycznie napełnionego oleju na olej przekładniowy SAE 75W.

1. Zdemontuj błotnik i osłonę skrzyni korbowej silnika, jeśli jest na wyposażeniu ().

2. Po umieszczeniu pod otworem pojemnika odkręcić korek spustowy oleju A i spuścić do niego olej. Poczekaj, aż olej całkowicie spłynie (co najmniej 15 minut) i dokręć korek.

3. Odkręcić korek wlewu oleju B i napełnić skrzynię biegów olejem aż do dolnej krawędzi otworu wlewu oleju (olej zacznie wypływać z otworu).

4. Usuń plamy oleju szmatką i dokręć korek wlewu oleju.

Aby wymienić płyn roboczy w mod automatycznej skrzyni biegów AWF21 wykonaj następujące operacje.

UWAGA: Napełnij skrzynię biegów zalecanym przez producenta olejem przekładniowym zgodnym ze specyfikacjami Forda. Jeśli nie jest dostępny, można go zastąpić płynem. Mobilny ATF Klasa jakości 3309 JWS.

1. Zdemontuj błotnik i zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika, jeśli jest na wyposażeniu (

7….i sprawdź poziom. Powinien znajdować się na środku końcówki sondy, w obszarze znaku (pokazanego na zdjęciu strzałką).

8. Zamontuj wszystkie zdemontowane części w kolejności odwrotnej do demontażu.

Wydajność Twojego samochodu zależy od tego, jak dobrze o niego dbasz. Jeśli zostanie przeprowadzona na czas niezbędne środki, to raczej nie będzie z tym żadnych problemów. Samochód Forda Mondeo nie był wyjątkiem. Specjalny płyn zapewnia stabilne i niezawodne działanie wiele jego podzespołów: silnik, skrzynia biegów, układ hamulcowy i wiele innych. Zaleca się monitorowanie jego poziomu i terminową wymianę.

Zanim wystąpisz Tej procedury niezbędny:

· Wybierz płyn, który pasuje lepiej suma dla konkretnej jednostki;
· Określ częstotliwość zabiegu;
· Dowiedz się, ile płynu potrzeba.

Informacje te można znaleźć w instrukcji obsługi. Ale, jak pokazuje praktyka, może nie być kompletny. W rezultacie zostaną popełnione błędy, które będą miały wpływ na działanie Forda Mondeo. Ponadto nie jest konieczne stosowanie produktów i ilości określonych przez producenta. Dotyczy to również częstotliwości. Oficjalne przepisy sugeruje wymianę oleju silnikowego co 20 tys. km. Ale w praktyce jego stan pogarsza się po 10 tysiącach, płyn traci swoje właściwości.

Dotyczy to szczególnie maszyn, na których się pracuje złe drogi oraz w przypadku niekorzystnego warunki klimatyczne. W rezultacie olej traci swoje właściwości i staje się bezużyteczny. Wymiana przedłuży żywotność silnika i innych części. Przyjrzymy się dalej, ile płynu i gdzie będzie potrzebny.

Zbiorniki paliwa do Forda Mondeo

Punkt napełniania/smarowania		Objętość napełnienia, l (galony)	Nazwa oleju/cieczy
Zbiornik paliwa		70 (15,4)	Benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej nie mniej niż 95
Układ smarowania silnika (w tym filtr oleju): 1,6 lDuratec-16V Ti-VCT 1,6 l EcoBoost SCTi (Sigma) 2,0 l Duratec-HE 2,0 l EcoBoost SCTi 2,3 l Duratec-HE 1,6 lDuratorq-TDCi 2,0 l Duratorq-TDCi 2,2 l Duratorq-TDCi 2,5 l Duratec		4,1 (0,9) 4,1 (0,9) 4,3 (1,0) 5,4 (1,2) 4,3 (1,0) 3,8 (0,8) 5,5 (1,2) 5,5 (1,2)	Cały sezon oleje silnikowe Ford lub Motorcraft Formula E, klasa Lepkość SAE 5W-30, SAE 5W-40,SAE 10W-40, spełniający specyfikację Forda WSS-M2C913-B lub poziom jakości nie niższy niż ACEA A1/B1 lub ACEA AZ/VZ
Układ chłodzenia silnika: 1,6 lDuratec-16V Ti-VCT 1,6 l EcoBoost SCTi (Sigma) 2,0 l Duratec-HE 2,0 l EcoBoost SCTi 2,3 l Duratec-HE 1,6 lDuratorq-TDCi 2,0 l Duratorq-TDCi 2,2 l Duratorq-TDCi 2,5 l Duratec		6,5 (1,4) 6,2 (1,4) ≈ 6,9(1,5) 6,9 (1,5) 7,3 (1,6) 8,1 (1,8) 8,4 (1,9)	Płyn chłodzący Motorcraft SuperPlus zgodny ze specyfikacją Forda WSS-M97B44-D
Ręczna skrzynia biegów	5-biegowa		Olej przekładniowy zgodny ze specyfikacją Ford WSD-M2C200C
	6-biegowa
Automatyczna skrzynia	4-biegowa		Płyn do automatyczne skrzynki przekładnie spełniające specyfikację: Ford ESP-M2C166-H Ford WSS-M2C922-A1
	5-biegowa
Wspomaganie kierownicy		W razie potrzeby	Płyn do wspomagania układu kierowniczego Ford lub Motorcraft zgodny ze specyfikacją WSS-M2C204-A2
Hydrauliczny układ hamulcowy		W razie potrzeby	Hamulec Płyn do Forda lub Motorcraft Super DOT-4 spełniający specyfikację ESD-M6C57-A
Zbiornik spryskiwacza przedniej i tylnej szyby		3,8 (0,8)	Płyn do spryskiwaczy o temperaturze zamarzania nie wyższa niż -40°C

Objętość olejów i cieczy Paliwa Forda Mondeo ostatnia modyfikacja: 2 października 2018 r. przez Administrator