Iedegās ABS indikators - problēmas cēloņi un tās risinājums

Visas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar ABS sensoriem, kas ietver papildu bremžu spēka kontroles sistēmu. Šī ir viena no plānām sistēmām, kas budžeta iekārtās bieži neizdodas. Eiropā jau vairākus gadus ražotājiem ir jāaprīko ar šo drošības sistēmu jebkuras sērijveida automašīnas, un lētu automašīnu ražotāji nepārprotami ietaupa uz augstas kvalitātes ABS, uzstādot sistēmas, kas nav īpaši izturīgas un praktiskas. Šīs sistēmas sensori ir uzstādīti uz visiem četriem riteņiem, tie tiek aktivizēti, kad notiek strauja bremzēšana ar riteņu bloķēšanu. Šajā gadījumā sistēma atbloķē riteni, ļauj tam griezties un pakāpeniski samazina ātrumu.

Patiesībā izrādās, ka lētais ABS ne tikai nepalīdz efektīvāk bremzēt, bet arī pagarina bremzēšanas ceļu. Ir vēl viena nopietna problēma - pēc vairāku gadu ekspluatācijas, kad automašīnai ir beidzies garantija, daudzām automašīnām ABS gaisma iedegas bez iemesla. Pirmkārt, ir neērti braukt ar nepārtraukti degošu gaismiņu uz paneļa, otrkārt, ja ir skaidrs iespaids, ka automašīnā kaut kas nav kārtībā. Interesanti, ka ABS gaisma ne vienmēr nozīmē bremžu pretbloķēšanas sistēmas problēmu. Var būt arī citas problēmas.

Kāpēc vispār iedegas ABS gaisma?

Parasti braucošā automašīnā šis indikators parāda, ka riteņi ir atbloķēti. Šajā gadījumā viss darbojas labi, sensori fiksēja nepieciešamību ieslēgt drošības sistēmu, iedarbināja tās darbību un demonstrēja vadītājam, ka ir sniegta zināma bremzēšanas palīdzība. Kad bremzēšanas laikā redzat iedegas ABS indikatoru, vislabāk ir nedaudz atlaist bremžu pedāli un pārņemt kontroli pār automašīnu. Ja jums ir dārga augsto tehnoloģiju automašīna, varat uzticēties pārdomātajām sistēmām un ļaut ABS+EBD veikt šo darbu. Citos gadījumos spuldze var degt šādu iemeslu dēļ:

• sensori ir aizsērējuši, borta dators rāda, ka jānolasa diagnostikas kļūdas kods;
• netīrumi vai rūsa nokļuva uz sensoriem, kas izraisīja bremžu pretbloķēšanas sistēmas nejaušu ieslēgšanos;
• borta elektrosistēmā ir problēma, par ko liecina patvaļīgu spuldžu aizdegšanās;
• ir sabojājies riteņa gultnis, kas liek sensoriem kļūdaini ieslēgt bremžu pretbloķēšanas sistēmu;
• drošinātāji blokā, kas ir atbildīgs par ABS sistēmu, nav kārtībā un tieši nodod signālu;
• Datorā radās kļūda, kuras dēļ iedegās ABS indikators.

Tāpat dažkārt rodas problēmas ar ģeneratoru un citiem mašīnas elektriskās ķēdes elementiem, kā rezultātā var aizdegties diagnostikas sistēmas spuldze vai jebkāda veida brīdinājuma gaismas. Piemēram, 2000. gados ražotai Volkswagen automašīnai bremžu pretbloķēšanas sistēmas indikators deg pat tad, ja kļūda ir pavisam citos mezglos. Tāpēc pašdiagnostika ir tikai daļēji pieņemama problēmas risināšanas metode, jo bieži vien autovadītājam nav pie rokas speciālu instrumentu kārtīgai mācībai.

Ko jūs varat pārbaudīt, kad iedegas ABS indikators?

Pirmais, ko šādā situācijā var izdarīt patstāvīgi, ir doties uz automazgātavu un palūgt kvalitatīvu disku mazgāšanu. Bieži vien ar tik intensīvas mazgāšanas zem spiediena palīdzību ir iespējams notīrīt ABS sensorus, kas atrodas pie bremžu diskiem. Pa ceļam uz automazgātavu vari veikt vēl vienu vienkāršu testu. Paātrinies līdz ātrumam 80-90 kilometri stundā, aizver logus un izslēdz mūziku. Ja šajā braukšanas režīmā dzirdat vieglu vai kaitinošu dārdoņu riteņu (priekšējo vai aizmugurējo) zonā, iespējamais spuldzes degšanas cēlonis ir riteņa gultņa bojājums. Varat arī veikt dažas citas darbības:

• pārbaudīt drošinātāju kārbu un nomainīt moduli, kas ir atbildīgs par bremžu pretbloķēšanas sistēmas darbību;
• ja iespējams, izlasiet diagnostikas kļūdas kodu un lasiet par to forumos;
• uzdodiet speciālistam jautājumu, aprakstot savu situāciju, un pēc tam mēģiniet pats labot kļūdu;
• patstāvīgi nokļūt pie ABS sensoriem, paceļot automašīnu ar domkratu un noņemot riteņus, pārbaudiet to tīrību;
• pārbaudiet elektronisko vadības bloku zem pārsega, pārbaudiet, vai tajā un uz tā nav šķidruma;
• labākais risinājums ir doties uz servisu un samaksāt par automašīnas pretbloķēšanas un elektrisko sistēmu diagnostiku.

Pēdējais solis noteikti būs vispareizākais, jo saņemsi skaidru atbildi uz saviem jautājumiem, varēsi noteikt remonta budžetu un nopietnu problēmu esamību. Tas ir vienīgais veids, kā pilnībā atbrīvoties no problēmām ar degošas spuldzes diagnostikas sistēmā un citiem neparastiem automašīnas uzvedības veidiem. Pietiek tikai savienot datora diagnostiku ar uzlabotu programmu un pārbaudīt iekārtu, vai nav iespējamas kļūdas. Dažu minūšu laikā saņemsiet sev nepieciešamo informāciju un varēsiet tikt galā ar problēmu pats vai profesionāli.

ABS ieslēdzas nejauši, indikators mirgo vai iedegas ar pārtraukumiem

Viens no sarežģītākajiem bojājumu veidiem ir nepārtraukta ABS gaismas mirgošana. Tas nozīmē, ka bremžu pretbloķēšanas sistēmas sensori sūta nepareizus signālus uz datoru, kas savukārt dod citas nepareizas komandas transportlīdzekļa sistēmām un moduļiem. Daudzi cilvēki šādos gadījumos dod priekšroku vienkārši izslēgt pretbloķēšanas sistēmu, jo var rasties nepatīkami incidenti. Piemēram, ABS ieslēgšana ar ātrumu 90 kilometri stundā ar vieglu bremzēšanu var sabojāt automašīnas šasiju un veicināt pilnīgu kontroles zaudēšanu pār vadību. Labāk ir darīt šādi:

• nogādāt automašīnu diagnostikai uz servisu, noskaidrot iekārtu haotiskās darbības cēloni;
• vietējām automašīnām, kas aprīkotas ar primitīvu pretbloķēšanas rīku, labāk nekavējoties izslēgt sistēmu;
• ārzemju automašīnu sarežģītas struktūras un borta elektroniskās sistēmas būs jāpārveido remontam;
• dažās iekārtās būs vieglāk atrast problēmu un to novērst, nekā atspējot pretbloķēšanas sistēmu;
• jāpatur prātā, ka šī sistēma ne vienmēr ir iemesls ABS gaismas iedegšanai, problēmas var būt dažādas;
• diagnostikas procesā labāk ir pārbaudīt visu borta elektrosistēmu un aprīkojumu.

Izmaksājot noteiktu summu par automašīnas pārbaudi, jūs varat saņemt pareizas atbildes uz svarīgiem jautājumiem. Dažreiz spuldze uz paneļa var pārvērsties par pilnvērtīgu svarīgu automašīnas mezglu un sastāvdaļu remontu, tāpēc jums būs daudz jātērē. Bet vairumā gadījumu šīs problēmas risināšana nav tik dārga. Remonta darbu izmaksas, protams, ir atkarīgas no automašīnas markas un modeļa, no rezerves daļu cenas. Ja ABS sensors vietējai automašīnai maksā no 600 rubļiem, tad japāņu SUV viena šāda sensora nomaiņai būs vairāk nekā 10 000 rubļu. Piedāvājam noskatīties video par līdzīgas problēmas risināšanu, izmantojot datordiagnostiku:

Summējot

ABS problēmas jebkurā gadījumā nav īpaši patīkami incidenti. Labāk turieties tālāk no dažādām problēmām, mēģiniet vadīt automašīnu atbilstoši ražotāja prasībām un ieteikumiem. Bet dažreiz tas izrādās neiespējami, tāpēc jums ir jāpadomā labs serviss, kas var palīdzēt dažādās situācijās. Sazinoties ar oficiālu servisa centru ar šo problēmu, jūs varat kļūt par upuri pārāk skrupulozai diagnostikai un saņemt milzīgas remonta izmaksas.

Tomēr dažreiz problēmu ar ABS sensoru un šīs sistēmas degošo gaismu var atrisināt neatkarīgi. Izmantojiet iepriekš ziņojumā aprakstītos padomus, lai izprastu visas konkrētas problēmu novēršanas metodes funkcijas. Brīdinām, ka ABS atspējošana ir pilnīgi neiespējama paša spēkiem. Borta dators vai nu vienkārši neļaus iedarbināt auto, vai arī sāks uzvesties neadekvāti, katru reizi izdodot jaunus diagnostikas sistēmas kļūdu kodus. Vai esat pieredzējis ABS sensoru darbības traucējumus un nepārtraukti degošu gaismu?