Ekspluatējot transportlīdzekli, ir ļoti svarīgi regulāri pārbaudīt riepu spiedienu. Palielinot vai samazinot spiedienu, var mainīties degvielas patēriņš, paātrināt riepu nodilumu un pat ietekmēt vadītāja drošību. Auto īpašniekam ir jāatceras, kādu spiedienu riepās iesaka auto ražotājs, un jācenšas to uzturēt vēlamajā līmenī.
Riepu spiediena tabula populārākajām automašīnām
Katram automašīnas modelim ir savs ražotāja ieteiktais optimālā spiediena indikators. Parasti uz ķermeņa noteiktā vietā tiek uzlīmēta īpaša uzlīme ar nepieciešamajiem datiem. Visbiežāk to var atrast uz priekšējām durvīm vadītāja pusē vai uz cimdu kastes vāka. Ja automašīnas īpašniekam ir grūtības atrast uzlīmi, nepieciešamo informāciju var atrast lietošanas pamācībā, kas jāiekļauj, pērkot automašīnu.
Attīstoties informācijas tehnoloģijām, nepieciešamie dati ir kļuvuši pieejami internetā, nepieciešamības gadījumā auto īpašnieks informāciju par ieteicamo riepu spiedienu savam transportlīdzeklim var iegūt no šādām tabulām:
Ko ietekmē riepu spiediens?
Kādus tehniskos parametrus var ietekmēt riepu spiediens?
1. Degvielas patēriņš. Mainot riepas saskares laukumu ar ceļu, tiek mainīta rites pretestība, kas savukārt ietekmē degvielas patēriņu. Palielinoties pretestībai, palielinās degvielas patēriņš, jo transportlīdzeklim ir jāsaglabā parastais vadītāja uzsāktais braukšanas modelis paaugstinātas slodzes apstākļos.
2. Riepu nodilums. Izmaiņas riepas saskares laukumā ar ceļu ietekmē arī gumijas nodilumu. Jo lielāks berzes laukums, jo ātrāk nolietojas riepas. Viņi arī, visticamāk, nolietojas nevienmērīgi.
3. Skaidra stūrēšana. Mainoties gaisa spiedienam riepā, automašīna var zaudēt vadītājam pazīstamo manevrēšanas spēju, mainās arī bremzēšanas ceļš. Šādas izmaiņas vismaz rada neērtības vadītājam, un sliktākajā gadījumā tās var būt vienkārši bīstamas.
4. Braukšanas komforts. Nepietiekami vai pārāk piepumpētas riepas var izraisīt vadītāja diskomfortu braukšanas laikā.
5. Piekares elementu nodilums. Mainoties gaisa spiedienam riepā, var palielināties slodze uz balstiekārtu, kas novedīs pie ātrākas tās resursu izsīkšanas.
Kādas ir zema un augsta riepu spiediena briesmas?
Nepareizs riepu spiediens var radīt nepatīkamas un bīstamas sekas vadītājam.
Ja riepās ir pārāk liels spiediens un spiediens tajās ir augstāks par normālu, var parādīties šādi simptomi:
- grūti sūknētās riepas braukšanas laikā izraisa kratīšanu, šajā gadījumā vadītājs un pasažieri jūt, ka atsitas katrs uz ceļa esošais akmens;
- augsts riepu spiediens padara tās uzņēmīgākas pret bojājumiem, automašīnai ietriecoties akmenim vai bedrē, jo riepu cietā virsma, kas nevar viegli izliecties, vienkārši izlauzīsies cauri, un, ja tā var tikt bojāta balstiekārta vai tās elementi ietriecas bedrē;
- stipri piepumpētām riepām samazinās ieteicamais saskares laukums ar ceļu, kas var izraisīt nevienmērīgu riepu nodilumu un protektora raksta izdzīšanu;
- spēcīga trokšņa parādīšanās, braucot ar pārāk piepumpētām riepām, rada neērtības vadītājam un pasažieriem;
- riteņa saskares laukuma ar ceļu samazināšanās atvieglo stūres pārvietošanu, un satiksmes laikā var rasties ārkārtas situācijas, kurās izšķir sekundes, un var mainīties automašīnas ierastās īpašības. noved pie postoša rezultāta.
Riepu spiediena samazināšana izraisa citas, ne mazāk nepatīkamas sekas:
- zems riepu spiediens palielina saskares laukumu ar ceļu, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš, un vadītājam ir liela iespēja iestrēgt ar tukšu tvertni šosejas vidū vairākus kilometrus pirms sasniegšanas degvielas uzpildes stacija;
- riepas saskares laukuma palielināšanās ar asfaltu paātrina tās nodilumu un palielina automašīnas īpašnieka izmaksas par gumijas nomaiņu, un berzes uzkarsēta riepa braukšanas laikā var vienkārši pārsprāgt;
- paaugstināta automašīnas rites pretestība noved pie tā manevrēšanas spējas zuduma, vadītājam kļūst grūtāk pagriezt stūri, un, ja pastāv negadījuma draudi, viņš zaudē dažas vērtīgas sekundes, kas var ietekmēt brauciena iznākumu. incidents;
- zems spiediens maina riteņa slīpuma leņķi, kamēr automašīna zaudē stabilitāti, un, ieslēdzot lielu, pastāv risks, ka transportlīdzeklis var izslīdēt.
Viss iepriekšminētais liek secināt, ka automašīnas īpašniekam ir regulāri jāpārbauda spiediens sava auto riepās un, ja nepieciešams, tās jāuzsūknē vai jāizlaiž liekais gaiss, līdz tiek sasniegts ražotāja uzstādītais rādītājs. Spiediens iekšā tiek mērīts, izmantojot manometru, kas ir savienots ar atskrūvēto nipeli. Mūsdienu automašīnu modeļos riepām ir īpaši sensori, kas atspoguļo pašreizējo situāciju.
Ir vairāki ieteikumi, kā uzturēt nepieciešamo spiedienu:
- spiedienu mēra uz aukstām riepām, jo braukšanas laikā tās uzkarst, un spiediens līdz ar to palielinās;
- Ražotāja ieteiktais spiediens attiecas uz rūpnīcā uzstādīto riepu izmēriem. —- ja auto īpašnieks ir uzstādījis cita izmēra riepas, viņam jāiepazīstas ar riepu ražotāja ieteikumiem un empīriski jānosaka optimālais spiediens;
- veikt spiediena pārbaudes reizi nedēļā, kā arī pirms gariem braucieniem, lai uz ceļa nebūtu nepatīkamu pārsteigumu;
- veiciet spiediena kontroli, kad temperatūra mainās ārā, it īpaši starpsezonā un ziemā, jo temperatūras starpība var mainīt riepu spiediena indikatoru.
Dažreiz spiediens automašīnā tiek īpaši samazināts. Samazinājums tiek veikts, ja automašīna tiek iekrauta ar lielu kravu, jo liels svars izraisa dabisku riepu spiediena pieaugumu. Šajā gadījumā jums vajadzētu pārbaudīt spiediena indikatoru pēc automašīnas iekraušanas. Tāpat ir ieteicams nolaist riepas pirms gara brauciena vai brauciena bezceļa apstākļos.
