Kas ir ABS Bremžu pretbloķēšanas sistēma ) droši vien pat bērni zina. Šī sistēma ļauj veikt visefektīvāko bremzēšanu, lai pēc iespējas ātrāk apturētu transportlīdzekli. Sistēma ir elektroniska un aprīkota ar daudziem sensoriem un vadības bloku, kas nodrošina, ka bremzēšanas laikā riteņi nebloķējas, proti, tie “neslīd.” Šāds izgudrojums ik dienu uz ceļa izglābj simtiem vai varbūt pat tūkstošiem dzīvību. ABS sistēma novērš sānslīdi un kontroles zaudēšanu, kas ir ļoti svarīgi uz slidena ceļa, kā arī avārijas bremzēšanas gadījumā.
Šajā rakstā es jums pastāstīšu par kā pārbaudīt abs sensoru tā darbības traucējumu gadījumā, kā arī avārijas indikatora gadījumā trīs angļu burtu "ABS" formā, kas parādās uz paneļa. Jūs uzzināsiet, kā pārbaudīt ABS sensoru mājās dažādos veidos, izmantojot multimetru.
Visizplatītākais ABS sistēmas bojājums ir atvērta ķēde, kad tiek zaudēta saziņa starp vadības bloku un sensoru. Tas var notikt dažādu iemeslu dēļ, par kuriem jūs uzzināsit nedaudz vēlāk.
Kā atpazīt ABS sistēmas vai ABS sensora darbības traucējumus?
- Kā jau teicu, uz paneļa iedegas attiecīgais indikators, tas var notikt gan braucot, gan bremzējot, gan pagriežot atslēgu aizdedzē. Pēdējā gadījumā uzraksta izskats norāda uz sistēmas pašdiagnozi, pēc dzinēja iedarbināšanas gaismai vajadzētu nodziest.
- Kad ABS sistēmas darbības traucējumi bremzēšanas laikā jūs nedzirdēsiet raksturīgo skaņu ABS blokam, kas atrodas zem pārsega, un nejutīsiet vibrāciju, kas rodas, strauji nospiežot bremžu pedāli un mēģinot griezt riteņus.
Ko darīt vispirms?
Ir jāpārbauda ABS sensori, kas atrodas katras riteņa rumbas tuvumā. Jūsu uzdevums ir konstatēt sensoru savienojuma pārkāpumu, vadu pārrāvumu vai ABS sensora korpusa bojājumus. Jebkurā no šiem gadījumiem jūs kaut kā redzēsit atbilstošo indikatoru uz paneļa, ar nosacījumu, ka pats sistēmas vadības bloks ir stabils un nav "buggy".
ABS sensora pārbaude - izmēra pretestību
- Pacelsim riteni, uz kura, jūsuprāt, atrodas nestrādājošais vai bojātais sensors, vai katru riteni pēc kārtas, ja nezināt, kurš no sensoriem ir bojāts.
- Pēc tam noņemiet riteni un piekļūstiet sensoram.
- Demontējiet korpusu, kā arī aizsargājošo vadības bloku un savienotājus, kas piegādā barošanu sensoriem.
- Pēc tam mēs ievadām vadus vadu ķēdē ar PIN savienotājiem un pārvietojam tos ar sensoru un multimetru.
- Mēs izmērām pretestību un salīdzinām ar to, kurai vajadzētu būt pēc noklusējuma (to varat atrast rokasgrāmatā) vai ar jūsu automašīnas ražotāja pārstāvi.
- Mēs “zvanām” vadu, lai atklātu vai īssavienojumu.
- Pagrieziet riteni, skatoties multimetra rādījumus, pretestībai vajadzētu mainīties.
- Ierīce - kāja - 5-26 omi.
- Ierīce - "masa" - no 20 kOhm un vairāk.
ABS sensora pārbaude ar testeri - izmēra spriegumu
- Pacel riteni ar domkratu.
- Ieslēdziet multimetru, iestatiet mērīšanas režīmu uz līdzstrāvas spriegumu.
- Mēs savienojam ierīces elektrodus ar savienotājiem un pārbaudām rādījumus, vienlaikus griežot riteni (apmēram 1 apgr./min).
- Darbojošs ABS sensors rādīs ierīces spriegumu ~ 0,25-1,2 volti. Ja riteņa ātrums ir lielāks, rādījumi attiecīgi palielināsies.
Kā pārbaudīt sensoru ar osciloskopu?
Lai diagnosticētu ABS sensora veselību vai darbības traucējumus, varat pat izmantot osciloskopu vai, vienkāršāk sakot, testeri. Kad ir izveidots savienojums, ierīcē tiks parādīts grafiks, izmantojot amplitūdas analīzi, var spriest par sensora veselību vai darbības traucējumiem.
Problēma ir tā, ka ne katrā degvielas uzpildes stacijā ir šī ierīce, nemaz nerunājot par garāžu, kurā jūs gatavojaties veikt visus savus "eksperimentus". Ierīce ir dārga un diezgan grūti saprotama, tāpēc, lai ar to strādātu, ir jābūt noteiktām zināšanām un prasmēm.
Mūsdienu automašīnās ABS sistēma ir pašdiagnostikas funkcija, izmantojot īpašu programmatūru, jūs varat nolasīt kļūdas kodu un pēc tam to atšifrēt saskaņā ar īpašu tabulu.
Vai ABS sensoru var salabot?
Ir grūti atbildēt uz jautājumu, vai ir iespējams salabot šo sensoru, ir grūti atbildēt, tas arvien vairāk ir atkarīgs no bojājuma un nepareizas darbības pakāpes. Ja viss ir banāls vadu bojājums, tad problēmas risināšana nav grūta. Ja bojājums ir globālāks, ir bojāts kodols vai tinums, tad visticamāk šāda sensora remonts vienkārši nebūs iespējams un būs nepieciešama pilnīga nomaiņa. Neskatoties uz to, ka 99% speciālistu iesaka nomainīt sensoru, ja rodas darbības traucējumi vai problēmas ar tinumu, ir tādi, kas šos sensorus veiksmīgi atjauno mājās, izmantojot improvizētus līdzekļus. Vairāk par šo remontu varat uzzināt tālāk esošajā videoklipā.
Šis video parāda, kā mājās salabot ABS sensoru
Tas man ir viss. Paldies par uzmanību, ceru, ka jūs ieinteresējāt, un jūs varējāt uzzināt kaut ko jaunu sev. Ceru uz jūsu komentāriem par šo tēmu, iespējams, esat saskārušies ar šādu problēmu vai spējuši to atrisināt. Līdz brīdim, kad mēs atkal tiksimies...
