Daudzi iesācēju autobraucēji bieži interesējas par jautājumu, kad mainīt degvielas filtru. Ir svarīgi zināt, kas tas ir. Šis elements attīra benzīnu, pirms tas nonāk dzinēja cilindros. Tīra degviela ir uzticama mašīnas darbība.
No kā filtrs aizsargā?
Nav noslēpums, ka mūsu degvielas uzpildes stacijās degviela nav kvalitatīva. Benzīns satur smiltis, rūsu, metāla nogulsnes - tas viss nosēžas uz filtra. Ja šīs vielas nokļūst motorā, galvenās detaļas nolietosies daudz ātrāk.
Rezultātā īpašnieks saņems nepieciešamību pēc kapitālā remonta. Turklāt oksidētais sērs vai drīzāk sērskābe, kas veidojas degvielas sadegšanas laikā, negatīvi ietekmē metāla virsmas. Normāli strādājošs degvielas filtrs pilnībā uztver dažādus netīrumus un putekļus, kondensātu, rūsu un parafīna ieslēgumus. Jūs nevarat izmantot netīru elementu. Un, ja automašīnas īpašnieks domā, vai mainīt degvielas filtru vai iztīrīt veco, tas noteikti ir jāmaina. Ignorējot noteikumus, problēmas ar automašīnu ilgi negaidīs. Tiks traucēta stabila dzinēja iedarbināšana, var tikt bojāti dažādi iesmidzināšanas sistēmas elementi. Aizsērējis elements izraisa karburatora aizsērēšanu, dzinēja jaudas samazināšanos.
Šķirnes
Periods, kad jāmaina degvielas filtrs, ir atkarīgs arī no konkrētās daļas īpašībām. Dažiem elementiem ir ilgs kalpošanas laiks, savukārt citi ir jāmaina ļoti bieži. Visus esošos filtrus automobiļu tirgū var iedalīt divos veidos. Tie ir zemūdens un bagāžnieki. Iegremdējamais elements bieži atrodas degvielas sūkņa korpusā un kopā ar nogulsnēm tiek ievietots tvertnē. Ir modeļi, kuros filtra nomaiņas iespēja pilnībā nav. Galvenais tīrīšanas elements atrodas degvielas padeves cauruļvada posmā starp barošanas bloku un gāzes tvertni. Papildus uzstādīšanas vietai filtri atšķiras arī pēc stiprinājumu veida. Lielākajā daļā modeļu nomaiņai ir jāizmanto standarta uzgriežņu atslēgu un skrūvgriežu komplekts. Dažus elementus var demontēt ar rokām, neizmantojot instrumentus. Un dažreiz ražotāji to uzstāda uz īpašiem stiprinājumiem. 
Tad demontāžai ir nepieciešams tas pats īpašais instruments. Šī iemesla dēļ automašīnu īpašniekiem biežāk jāsazinās ar profesionālajām degvielas uzpildes stacijām.
Kad izmaiņas ir acīmredzamas?
Degvielas filtrēšanas sistēmai ir divi attīrīšanas līmeņi. Viens no tiem ir rupjš (lai noņemtu lielas daļiņas), bet otrs ir piemērots. Šis plāns elements visbiežāk atrodas starp motoru un tvertni. Eksperti, atbildot uz jautājumu, kad jāmaina degvielas filtrs, uzstāj, ka nomaiņa jāveic ik pēc 60 000 automašīnas nobraukuma km. Kā jau minēts, aizsērējuši tīrīšanas elementi var izraisīt postošas sekas. Piemēram, filtra aizsērēšanas rezultātā ir ievērojama slodze uz degvielas sūkni. Tas var ātrāk neizdoties, proti, izdegt, strādājot “sausā”.
Automašīna var triekt, apstāties vai vispār atteikties iedarbināt. Turklāt netīrs filtrs ietekmē automātiskās pārnesumkārbas darbību - automātiskās pārnesumkārbas elektroniskā sistēma nepareizi interpretē dzinēja komandas. Pārslēgšanās notiek pēc laika vai automātiskā pārnesumkārba neieslēdzas vispār. Jūs varat pārbaudīt degvielas filtra stāvokli ar mazu ātrumu. Strauji nospiežot gāzi, automašīnai vajadzētu uzņemt ātrumu. Ja paātrinājuma vietā parādās grūdieni vai dzinējs atsakās uzņemt apgriezienus, steidzami jānomaina filtrs. Bieži vien problēmas parādīšanās pašā sākumā automašīna neuzrāda nekādas tās klātbūtnes pazīmes. Un tikai tad, kad degviela pilnībā pārstāj piegādāt barošanas blokam, īpašnieki domā par problēmu un intensīvi meklē cēloni. Cik bieži jāmaina degvielas filtrs? Katrai automašīnai šis regulējums ir atšķirīgs un norādīts instrukcijās.
Aizstāšanas noteikumi
Visi mūsdienu autoražotāji savām automašīnām nosaka diezgan precīzus palīgmateriālu nomaiņas grafikus. Tātad vidēji tīrīšanas elementus ieteicams nomainīt ik pēc 40-50 tūkstošiem km. Šie skaitļi attiecas uz benzīna dzinējiem. Dīzeļdzinējiem filtru nomaiņas periodi ir īsāki.
Iegremdējamos filtrus Ford automašīnām var mainīt retāk - ik pēc 70 tūkstošiem km. Ford Focus nomaiņu vispār nevar veikt. Ražotājs komplektē automašīnu ar bezapkopes elementu, kas var darboties bez nomaiņas visu ekspluatācijas laiku. Bet tas viss ir par ārzemju automašīnām. Bet vietējo automašīnu gadījumā laiks ir nedaudz atšķirīgs. Informācija tiem, kas nezina, cik daudz jāmaina degvielas filtrs mūsu automašīnām: tas jādara ik pēc 10-30 tūkstošiem kilometru. Iemesls tam ir zemā degvielas kvalitāte. Bet arī šeit viss nav tik vienkārši. Ja izmantojat vietējo autoražotāju oficiālos ieteikumus, jūs vienkārši nevarat nokļūt MOT. Īpašnieki specializētos forumos bieži saka, ka ar mazu nobraukumu filtra elements izskatās, ka caur to nav izgājis benzīns, bet vismaz eļļa. Pieredzējuši speciālisti un autobraucēji ar pieredzi iesaka neskatīties instrukcijās, bet gan klausīties savu auto. Dzinējs jums pateiks, cik bieži jāmaina degvielas filtrs.
Populāru automašīnu nomaiņas noteikumi
VAZ-2114, 2107 un citiem klasiskajiem modeļiem nomaiņas biežums ir 30 tūkstoši km. Tas pats periods Renault Logan. Renault Megane ir izturīgāks filtrs – tas spēj nobraukt pat 120 000 km.
Duster un Kengo ar dīzeļdzinējiem periods ir īss - tikai 10 000 km. Toyota Camry elementu resurss ir 80 000 km. Nissan Almera ir aprīkots ar filtru, kas paredzēts visam kalpošanas laikam. Un tiem, kas nezina, cik ilgs laiks nepieciešams degvielas filtra nomaiņai, uzpildot degvielu ar Krievijas benzīnu, šie skaitļi jādala ar 2.
Sekas, vadot automašīnu ar aizsērējušu degvielas filtru
Daudzi auto īpašnieki nedomā un nesaskata neko sliktu vadīt automašīnu ar netīriem tīrīšanas elementiem. Tomēr tas ir ļoti bīstami. Ir vērts sīkāk apsvērt iespējamos darbības traucējumus. Un tad katrs pats izlems, vai ir jāmaina degvielas filtrs vai arī var iztikt bez tā. Pirmkārt, netīrs filtra elements vairs netiek galā ar degvielas tīrīšanu. Tātad daļa piesārņojuma nonāk tālāk pa degvielas sistēmu. Turklāt visbiežāk ir aizsērējušas degvielas padeves caurules un līdz ar tām arī sprauslas. Tā rezultātā motoru nevar normāli barot, un tam tiek uzlikta liela slodze. Degviela, kas nav pietiekami labi iztīrīta, pilnībā nesadegs. Sadegšanas produkti, kas nosēžas uz sadegšanas kameru sienām, uzkrājas uz vārstiem.
Tas palielina pārkaršanas risku un noved pie nepareizas dzinēja darbības, un galu galā noved pie liela kapitālā remonta. Degvielas patēriņš ir saistīts ar autovadītāju psiholoģiju. Ar netīru filtru motors ievērojami zaudē savu jaudu. Mašīna negrib braukt, bet vadītājs arvien stiprāk spiež gāzi. Inžektors iesmidzinās vēl vairāk degvielas cilindros, bet nekas nemainīsies, tikai palielināsies patēriņš. Tāpēc ir tik svarīgi zināt, kad jāmaina degvielas filtrs. Galu galā pat sprauslu nomaiņa (un tas ir vismazāk) ir daudz dārgāka nekā jauns tīrīšanas elements.
Degvielas filtrs dīzeļdzinējam un tā īpašības
Dīzelis un benzīns ir ļoti atšķirīgi. Dīzeļdegviela satur ūdens kondensātu, un tieši viņam ir dažādi piesārņotāji. Tāpēc galvenā atšķirība starp šādu filtru ir spēja aizturēt ūdeni. Tam ir negatīva ietekme uz motora darbību. Labākajā gadījumā samazināsies tikai efektivitāte un jauda. Sliktākajā gadījumā notiks ūdens āmurs - tas jau ir kapitālais remonts.
Cik bieži jāmaina dīzeļa filtrs
Runājot par šādu spēka agregātu tīrīšanas elementu kalpošanas laiku, tie ir mazāki, salīdzinot ar benzīna analogiem.
Autoražotāji oficiāli iesaka nomainīt importētos dzinējus ik pēc 30 tūkstošiem kilometru un pat tad, ja tiek izmantota augstas kvalitātes degviela. Un sadzīves degvielas gadījumā šo periodu var iedalīt trīs. Kopumā automašīna pati pēc savas uzvedības pateiks, kad jāmaina degvielas filtrs. Tā būs vispareizākā frekvence.
Kopsavilkums
Dzinējam ir nepieciešama augstas kvalitātes un tīra jauda, lai tas darbotos efektīvi. Ja cilindros nokļūst benzīns ar smiltīm vai metāla nogulsnēm, tiek nodrošināts kapitālais remonts. Ir nepieciešams savlaicīgi nomainīt visus filtrus, un tad automašīna ilgu laiku kalpos savam īpašniekam.
