JAU DALIES
Drošība uz ceļa ziemas sezonā ir atkarīga no daudziem faktoriem, no kuriem noteicošais ir kvalitatīvas un uzticamas ziemas riepas. Šajā rakstā mēs sapratīsim vienas vai citas ziemas riepas izvēles iespējas un nianses automašīnai.
1 Riepu veidi ziemas sezonai - radžotas vai berzes?
Riepas labāk izvēlēties ilgi pirms aukstā laika iestāšanās un ceļa apstākļu izmaiņām. Pirmkārt, šajā periodā jūs varat iegādāties riepas par izdevīgāku cenu. Otrkārt, jums būs laiks novērtēt un salīdzināt dažādus riepu modeļus, izvēlēties pareizo ražotāju un konfigurāciju, kas vislabāk atbilst jūsu transportlīdzeklim.
Auto ar ziemas riepām Mūsdienās braukšanai ziemas sezonā ir pieejami vairāki riepu veidi. Katrai no iespējām ir gan plusi, gan mīnusi, kurus mēs analizēsim tālāk. Gandrīz visas ziemas riepu iespējas ir divu veidu - bez radzēm un ar radzēm. Pirmā tipa riepas labāk uzvedas uz asfalta ar minimālu sniega vai ledus daudzumu, otrais veids (berze) ir ieteicamas braucot pa sniegotiem ceļiem un bezceļa apstākļos.
- – ērtības, praktiskums, drošība!
- izmantot visas ierīces funkcijas?
- - uzticama kombinācija vai ražotāja mārketinga triks?
- - atjauniniet programmatūru ar savām rokām!
- – mūsdienīga praktiskums un drošība
Tradicionāli ir trešais ziemas riepu veids – vissezonas riepas, kuras var izmantot gan vasarā, gan ziemā pie universālas temperatūras. Labas vissezonas riepas neražo daudzi ražotāji, un tās galvenokārt ir paredzētas augstas kvalitātes ceļiem, kas pastāvīgi tiek tīrīti no sniega un ledus. Šādas riepas kategoriski nav ieteicams lietot stipra sala laikā, turklāt to īpašības manāmi pasliktinās, ja uz ceļa ir sniegs vai dubļi.
2 Riepas bez radzēm – Skandināvijas vai Eiropas tipa?
Ziemas riepās izmantotas sarežģītas tehnoloģijas, taču jebkuras bezradžu riepas galvenais elements ir protektors. Aizsargu veidu var iedalīt divos veidos:
- Skandināvu tips. Liels attālums starp protektora elementiem un dziļākām lamelēm. Piemērots braukšanai pa sniegu vai ziemas dubļiem.
- Eiropas tips. Diagonālais raksts ar labu kanalizācijas kanālu tīklu. Vairāk piemērots braukšanai pa slapju un ledainu asfaltu.
Neradžu riepas automašīnām Pirmā tipa riepām ir zems ātruma indekss, dažādiem gumijas ražotājiem tas svārstās no 160-170 kilometriem stundā. Šāda veida riepas ir piemērotas mērenai un mierīgai, pat lēnai braukšanai bez asiem pagriezieniem un paātrinājuma. Starp populārajiem ziemas riepu modeļiem ar skandināvu protektora tipu var atšķirt tādus kā Nokian Nordman RS, Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3,ToyoriepasGartG4,G5,KontinentālaisConticcrossVikings.
Eiropas versijai riepām ir lielāks ātruma indekss, kas atsevišķiem ražotājiem sasniedz 240 kilometrus stundā, kā arī labāka bremzēšanas veiktspēja uz slapja un sausa seguma, tās cita starpā ir piemērotas tiem, kas agresīvi brauc arī ziemā . Taču tie ir piemēroti arī mierīga stila autobraucējiem, kuri bieži pārvietojas pa bezsniega asfaltu. Starp populārākajiem šāda veida modeļiem ir šādi modeļi: Dunlop Winter Sport, Pirelli Scorpion Ice, Nokian WR Series,JokohamaBrauktv.
Starp berzes ziemas riepu priekšrocībām jāatzīmē:
- uzticami saķeres parametri uz slapja un sausa seguma;
- nav trokšņa, braucot pa asfaltētiem ceļiem bez ledus un sniega;
- stabilas īpašības dažādos temperatūras diapazonos.
Neatkarīgi no protektora veida un ķīmiskā sastāva ziemas riepas bez radzēm ir vairāk piemērotas autobraucējiem, kuri dzīvo Eiropā un Krievijas Eiropas daļā, kur ziema nav nemainīga un uz ceļiem ir daudz sniega. Turklāt šādas gumijas ir ieteicams uzstādīt, ja automašīna ir aprīkota ar papildu drošības sistēmām, piemēram, ESP un ABS, tās spēj kompensēt dažus berzes riepu trūkumus noteiktās braukšanas situācijās.
3 Ziemas riepas ar radzēm – galvenās priekšrocības
Ziemas riepas ar radžotu protektoru ir paredzētas braukšanai pa pastāvīgi apledojušiem vai sniegotiem ceļiem. Gumijā esošās radzes ir nepieciešamas, lai palielinātu saķeri uz šādiem ceļiem, jo tās spēj salauzt ledus garozu. Šādai gumijai raksturīgs līdzsvars un vidēja stingrības pakāpe, savukārt šāda veida riepas var izmantot arī uz cita veida ceļa seguma. Starp radžoto riepu trūkumiem var izcelt augstu trokšņa līmeni un garāku bremzēšanas ceļu salīdzinājumā ar Velcro.
Ziemas riepas ar radzēm Starp populārajiem un vispāratzītajiem radžotu riepu modeļiem ir šādi:
- Nokian Hakkapeliitta Sv 7,8,9;
- Continental IceContact;
- Michelin X-Ice Nord;
- Bridgestone Ice Cruiser;
- GoodYear Ultra Grip.
Jūsu ziņā ir izvēlēties savai automašīnai radžoto riteņu variantu vai nē. Jāsaprot, ka tapas negarantē drošību uz ceļa ziemā. Uz sausa un slapja seguma šīm riepām ir samazināta saķere, garāks bremzēšanas ceļš un palielināta tendence slīdēt, tās rada troksni un izkrīt. Daži mūsdienu berzes riepu modeļi, it īpaši tie, kuriem ir skandināvu protektora tips, pat uz ledainiem ceļiem nav zemāki par radžotajiem riepu modeļiem.
Ja vairāk pārvietojaties pilsētā, nevis ārpus tās, labāk izmantot jebkura veida berzes ziemas riepas. Ja ziemā bieži jābrauc bezceļa apstākļos, iegādājieties speciālas pretslīdes ķēdes, kuras varat uzstādīt un noņemt ar savām rokām sarežģīta ceļa posma priekšā.
4 Divas riepas uz asi – vai ir vērts šādi ietaupīt?
Autobraucēju vidū valda uzskats, ka ziemas sezonai pietiks ar ziemas riepu uzstādīšanu tikai uz piedziņas riteņa ass. Tas ir fundamentāli nepareizi. Galvenās briesmas, uzstādot ziemas riepas tikai uz piedziņas riteņiem, ir nekontrolēta sānslīde. Pat ar četriem ziemas riteņiem uz slidena ceļa, iebraucot pagriezienā, var būt ļoti grūti izvilkt automašīnu no sānslīdes, un, ja aizmugurē vai priekšā ir uzstādīts vasaras riepu pāris, tad tas būs gandrīz neiespējami. dariet to, un sekas var būt ļoti dažādas.
Ziemas riepu uzstādīšana Kas attiecas uz riepu uzstādīšanu ar vienādiem parametriem un īpašībām, bet ar atšķirīgu protektora rakstu, tas ir atļauts, ja automašīnai ir monopiedziņa. Tomēr šāds stāvoklis ieviesīs korekcijas avārijas bremzēšanas gadījumā uz sniegota ceļa - automašīna var iesist sānslīdē vai palielināsies tās bremzēšanas ceļš. Pilnpiedziņas transportlīdzeklim visām riepām jābūt vienādām un ar identisku protektora zīmējumu.
5 Vai protektora izvēle ietekmē gumijas vispārējo veiktspēju?
Jāsaprot, ka uz noteikta ceļa seguma un noteiktās braukšanas situācijās riepas var veikt dažādas funkcijas. Ja automašīna brauc pa sablīvētu sniegu (nevis ledu), tad riepām sniegs ir jānosūc pēc iespējas efektīvāk, burtiski iekožoties tajā, novēršot slīdēšanu un uzlabojot saķeri. Uz dubļainiem un dubļainiem ceļiem priekšplānā izvirzās riepas spēja novirzīt plūsmu, nodrošinot maksimālu stabilitāti un izturību pret sānslīdi.
auto aizsargs Tādējādi riepa ar vienu protektora rakstu nevar atbilst visām ceļa situācijas prasībām gan ziemas, gan vasaras sezonā. Protams, daudzi ražotāji cenšas savas riepas padarīt pēc iespējas daudzpusīgākas, taču katrs modelis beidzas ar priekšrocībām vienā vai divās ceļa detaļās. Lai izvēlētos pareizo gumiju, pietiek zināt, kā aizsargi atšķiras viens no otra. Kā aprakstīts iepriekš, ziemai ir četru veidu riepas, kas atšķiras arī pēc protektora raksta. Attiecīgi, aplūkojot protektoru, varam secināt, kura riepa ir jums priekšā un vai ir vērts to iegādāties savam auto.
