Kā izvēlēties vasaras riepas?

Tātad ir pienācis ilgi gaidītais pavasaris, kad aukstumu un slapju nomaina silts laiks un sauss asfalts. Ņemot vērā to, ka jau stāstījām pirms aptuveni pusgada, šoreiz pieskarsimies vasaras riepu izvēles niansēm. Patiesībā arī vasaras riepu iegāde ir saistīta ar vairākiem jautājumiem, uz kuriem atbildes sniegsim tālāk.

Tālāk mēs apsvērsim šādus jautājumus:

Vasara!? Varbūt visu sezonu?

Nu tāda jau ir mūsu daba, lai uz kaut ko ietaupītu, it īpaši, ja jau dzelzs zirgam remontam ir nepieciešami pietiekami līdzekļi, un vajag kaut ko “šamanizēt”, nauda noteikti nebūs lieka. Interesantākais ir tad, kad dārgu auto īpašnieki domā par "pussezonas" riepām, iztērējuši simtiem tūkstošus par mašīnu un ietaupa dažus uz gumijas - paradokss!

No savas personīgās pieredzes teikšu, ka vissezonas riepas ir “zem gumijas”, un tās nav jāpērk! Kāpēc? Tas viss attiecas uz pašu gumiju: tās ražošanas izejvielām un tehnoloģijām. Vasaras riepas ir paredzētas darbam augstā temperatūrā, un vasarā mums ir karstums kā Āfrikā, papildus tam ir karsts asfalts. Kā šādos apstākļos uzvedīsies vissezonas riepas? Tie nenodrošinās pienācīgu saķeri un var sākt salūzt, jo nav piemēroti šādiem apstākļiem. Tāpēc par "visu sezonu" vislabāk ir aizmirst.

Gumijas parametri

Pirms dodaties iepirkties pēc jaunām riepām, apskatiet marķējumus uz savām vecajām riepām, lai tās atbilstu jūsu un automašīnām. Pirmkārt, mēs skatāmies uz diska rādiusu, ko apzīmē ar burtu "R" (R14, R16 utt.). Tad skatāmies platumu un augstumu, to norāda 185/65 vai 195/55 utt.

Dažkārt autovadītāji vēlas iegādāties riepas, kas ir zemākas par ražotāja ieteikto augstumu. Šeit ir gan priekšrocības, gan trūkumi. Vispirms apskatīsim zema profila riepu priekšrocības:

• Izskats. Galvenā zema profila riepu iegādes priekšrocība ir stilīgāks izskats un ērtāka braukšana pa labiem ceļiem. Vēlamies vērst jūsu uzmanību uz to, ka ērta braukšana būs tikai pa gludiem ceļiem.


• Vadāmība. Tāpat zema profila riepām ir labāka vadāmība: auto labāk “stūrē” (kļūst manevrējamāks), labāk iebrauc līkumos.


• Bremzēšana. Automašīnu bremzēšana ar zema profila riepām ir efektīvāka pat uz slapja seguma.

Neskatoties uz šādu pozitīvo aspektu kopumu, ir arī negatīvi aspekti. It īpaši:

• Palielināts patēriņš. Zema profila riepas palielina degvielas patēriņu, un tas ir jāņem vērā, jo īpaši tagad, kad benzīns pastāvīgi kļūst dārgāks. Ar šādām riepām būs biežāk.


• Problēmas ar nevienmērīgu pārklājumu. Kā jau sākumā minēts, zema profila riepas ir piemērotas trasei, tas ir, pilnīgi līdzenam ceļam. Runājot par mūsu realitātēm, mēs lielākoties braucam ar automašīnu pilsētā, kur ceļi nav ļoti gludi, un patiesībā daudzi mūsu maršruti ir tālu arī no Vācijas autobāņiem. Salonā uzreiz būs jūtams ceļa nelīdzenums, nebūs braukšanas komforta, uz nelīdzena ceļa auto ievērojami kratās.


• Bedres problēmas. Neatkarīgi no riepas profila augstuma bedre ir ļoti negatīva parādība, taču ir viena liela nianse. Jo augstāks ir gumijas profils, jo lielāka tā ietekme uz bedri. Citiem vārdiem sakot, ja jūs ielidojat pieklājīgā bedrē uz zema profila riepām, tad pastāv liela diska deformācijas iespējamība, un trieciens nonāks balstiekārtā, kad standarta profila gumija izturēs triecienu lielākā mērā ( saglabājot disku un apturēšanu).


• Mašīna nolaižas. Jo zemāks riepas profils, jo zemāk auto grimst. Varbūt kādam tas šķitīs skaisti, taču no praktiskā viedokļa tajā nav nekā pozitīva, jo akmens uz ceļa, pilskalni vai apmale kļūs par nepatīkamu pārsteigumu.

Kā redzat pats, zema profila riepām ir vairāk negatīvu punktu nekā priekšrocību. Turklāt šie trūkumi atsver priekšrocības. Kopumā, ja jums ir absolūti līdzeni ceļi, tad ir jēga iegādāties zema profila riepas, citos gadījumos izvēlieties riepas, kuru parametrus iesaka autoražotājs. Tāpat labāk neņemt gumiju, kuras profils ir vairāk nekā ieteicams, jo tas negatīvi ietekmēs automašīnas vadāmību, turklāt šādas riepas var vienkārši neiederēties riteņu arkās vai, griežot riteņus, tās berzējiet pret spārna starpliku, radot grabuli.

Vasaras riepu veidi

Zinot nepieciešamo riepu parametrus, jums būs jāizlemj par protektora veidu. Vasaras riepām ir trīs protektora veidi, zemāk mēs tos uzskaitām un īsi aprakstām:

• Režisors. Šāda veida riepu protektoram ir virziena raksts, kas savukārt veicina ūdens izvadīšanu no riteņa apakšas dažādos virzienos. Šīs riepas ir paredzētas braukšanai pa slapju segumu, nodrošinot augstas kvalitātes saķeri. Kas attiecas uz sausu ceļu, tad riepas ar virziena protektoru nedaudz zaudē.


• Simetrisks. Simetriskais protektora raksts tiek uzskatīts par klasisku, šādi riepu modeļi pieder budžeta segmentam, un tos izmanto lielākā daļa autobraucēju. Tie, braucot zemā ātrumā, vairāk vai mazāk labi notecina ūdeni un pārliecinoši turas uz šosejas un pilsētā. Vairāk orientēts uz sauso asfaltu.


• asimetrisks. Optimālākais riepu protektora raksta veids. Pateicoties savai “atšķirībai”, šāds protektors noņem ūdeni (ir izturīgs pret hidroplanēšanu) un lieliski turas uz sausa seguma. Turklāt tas lieliski iebrauc pagriezienos un ir klusāks nekā līdzīgi tipi.

Kā redzat, asimetriskā protektora riepas ir vislabākās, taču to vienīgais trūkums ir augstā cena. Labākais variants ir gumija ar simetrisku protektoru, tā nav dārga un tai ir vidējas īpašības. Kas attiecas uz riepām ar virziena protektoru, tad nav lielas jēgas tās ņemt, jo mūsu ceļi reti ir slapji, un uz sausa seguma šāda gumija nav īpaši efektīva.

Kā jūs droši vien zināt, lielākā daļa autobraucēju neizmanto kameru riepas. Visas jaunās automašīnas ir aprīkotas tikai ar bezkameru riepām.

Ražotājs

Vēl viena nianse vasaras riepu izvēlē ir to ražotājs. Populārākās un kvalitatīvākās riepas ražo tādi zīmoli kā:

• Michelin


• Nokian


• labs gads

Iesakām noskatīties raidījuma "Auto" video, kurā apskatīti populārākie riepu modeļi 2014. gada vasarā.

Pirkuma vieta

Vislabāk ir iegādāties riepas specializētajos veikalos, jo mūsdienās pastāv ļoti liela iespēja iegūt viltojumu. Pārsvarā, protams, ir viltotas pazīstamu zīmolu riepas, taču arī budžeta zīmoli nepaliek nepamanīti "pagrīdei". Vārdu sakot, ja riepu tirdzniecības vieta nav īpaši uzticama, piemēram, tirgū vai kādā pagrabā, tad iespēja iegādāties viltojumu ievērojami palielinās. Turklāt jūs vajadzētu brīdināt par salīdzinoši zemo cenu.

Mēs iesakām veikt pirkumu lielās riepu tirdzniecības vietās, kas specializējas īpaši disku un riepu ražošanā. Ļoti bieži daudzi autobraucēji riepas iegādājas caur interneta veikaliem – tas ir ļoti ērti, taču šādam veikalam ir jābūt pazīstamam un ar labu reputāciju.

izgatavošanas datums

Pievērsiet uzmanību riepu izgatavošanas datumam, tam jābūt uzdrukātam uz loka. Laika gaitā riepas zaudē savu kvalitāti, pat tās, kas atrodas noliktavā un netiek lietotas. Tāpēc iesakām iegādāties riepas ne vecākas par gadu, labākais variants ir pusgada riepas.

Kvalitātes pārbaude

Pirms maksājat par riepām, pārbaudiet to kvalitāti: tām nevajadzētu būt iespiedumiem vai defektiem. Ja tādas ir, lūdziet pārdevējam nomainīt riepu. Ja pārdevējs saka, ka tas ir normāli, it kā riepas jaunas un glabātas noliktavā, tad atceries, ka to kvalitāti ietekmē arī nepareiza uzglabāšana. Iespiedumu ir ļoti grūti izlīdzināt, gandrīz neiespējami, un tas, savukārt, var ietekmēt riteņa blīvējumu un gaitas vienmērīgumu. Ritiniet riepu, apskatiet to, pārliecinoties, ka tā ir vienmērīga.

Nobeigumā vēlamies atzīmēt, ka riepu maiņa no ziemas uz vasaras riepām ir nepieciešama tad, kad aiz loga iestājies silts laiks (vidējā diennakts temperatūra jau vairākas dienas ir ap +10°C atzīmi). Pārbaudiet arī laika prognozi, jo pavasara dienas pēkšņi var dot vietu nakts snigšanai.

Apstrādājot jaunu gumiju ar virziena protektoru, noteikti koncentrējieties uz bultiņas virzienu, pretējā gadījumā protektors neiztecēs ūdeni, kā arī tas ātri nolietosies. Asimetriskajām riepām ir arī dažas montāžas nianses, par tām zina katrs profesionāls riepu montētājs.

Novēlam veiksmi riepu izvēlē un laimīgu braucienu!