Kā mājās pārbaudīt abs sensoru ar testeri? Jautājums, iespējams, interesē daudzus autobraucējus, jo, ja bremžu sistēmas tehniskā apskate netiek veikta savlaicīgi, ir iespējami sensoru darbības traucējumi. Mūsdienu transportlīdzekļus ir ļoti grūti pārdot bez ABS sistēmas.
Darba būtība ir vienmērīgi sadalīt spiedienu bremžu sistēmā, kā rezultātā automašīna nemētājas no vienas puses uz otru, strauji samazinoties ātrumam. ABS ir ļoti ērts lietainā laikā, sniegā, apledojumā, kad mazākā sānslīde bremžu atteices dēļ var beigties ar grāvi vai avāriju.
Strukturāli sistēma sastāv no "smadzenēm" - vadības bloka, hidrauliskajiem cauruļvadiem, bremžu suportiem ar klučiem, pieskāriena sensora. Problēmas rodas kļūmju dēļ "bloka" darbībā. Informācija par darbības traucējumiem tiek automātiski parādīta automašīnas instrumentu paneļa ekrānā, un vadītājs, redzot signālu, nolemj sazināties ar degvielas uzpildes staciju vai darīt to pats.
Atrašanās vieta ar automašīnu
Kā ar testeri pārbaudīt ABS sensoru? Faktiski, iepazīstoties ar darbību algoritmu, procedūra nav tik sarežģīta. Katrs ABS sensors ir piestiprināts pie bremžu suporta ar skrūvi. No vienas puses, sensoram ir pievienoti elektrības vadi ar spriegumu, no otras puses, magnētiskais vārsts, kas saskaras ar ABS zobratu. Pateicoties vārstam, hidrauliskais mehānisms regulē spiedienu sistēmā saskaņā ar "ieplūdes-izejas" shēmu.
Dažreiz šādu sistēmu sauc par pakāpju sistēmu, jo tā pakāpeniski ļauj samazināt spiedienu. Nepareizas darbības gadījumā ABS vairs nedarbojas, un bremzes turpina darboties normāli. Tomēr to efektivitāte samazinās.
Sensoru pārbaude
Bieži vien izstrādājumu sabojā elektriskie vadi vai, pareizāk sakot, izolācijas bojājumi, oksidēšanās vai slikts kontakts. Procedūrai mums ir nepieciešama:
- Testeris;
- Mājsaimniecības lodāmurs;
- Termināļu bloki.
- Mēs braucam ar automašīnu līdz skatu bedrei, jums var būt tikai līdzens laukums;
- Izspiediet rokas bremzi, ieķīlējiet riteņus ar kurpēm, ieslēdziet neitrālo ātrumu;
- Mēs paceļam katru riteni pēc kārtas, noņemam to;
- Mums ir pieejams bremžu komplekss. Maksimālai ērtībai pagrieziet stūri uz sāniem, tādējādi paplašinot darba telpu;
- Veicam vizuālo diagnostiku integritātei;
- Mēs noņemam sensora spailes, paņemam testeri, savienojam to ar spailēm ar sensoru. Paskaties uz displeju. Ja bultiņa virzās uz atzīmi “0”, tad visticamāk sistēmā ir īssavienojums, ja pret “bezgalību”, tad elektriskajā ķēdē atvērta ķēde;
- Mēs griežam riteni ar roku dažādos ātrumos, indikatoram arī jābūt mainīgam. Katrai automašīnai ir savs indikators. Tāpēc meklējiet to sava transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā;
- Noskaidrojot cēloni, mēs turpinām nomainīt sensoru vai lodēt elektriskos vadus. Atcerieties, ka plīsusi ķēde var atrasties dažādās vietās, ne vienmēr pie bremžu suporta.
