Lielākā daļa mūsdienu automašīnu jau rūpnīcā ir aprīkotas ar bremžu pretbloķēšanas sistēmām, un autovadītāji jau ir diezgan pieraduši pie pastāvīgas ABS palīdzības bremzēšanas laikā. Neskatoties uz nelieliem trūkumiem, ABS izrādījās viena no efektīvākajām sistēmām, kas ļāva ne tikai saīsināt bremzēšanas ceļu, bet arī manevrēt avārijas bremzēšanas laikā.
Jebkura automašīna bez ABS, mēģinot nobremzēt uz slidena ceļa un tajā pašā laikā veikt pagriezienu / mainīt joslu, tiek garantēta, ka ieies sānslīdē, kas var beigties ļoti slikti. Tāpēc pietiek ar automašīnu ar ABS braukt diezgan ilgi, lai pierastu pie šāda komforta līmeņa, un tā neveiksmes gadījumā vairums automašīnu īpašnieku ir tam pilnīgi nesagatavoti. Bieži gadās, ka panelī deg ABS indikators, taču vadītājs neveic nekādas darbības, lai šo situāciju labotu.
Kāpēc iedegas ABS indikators
ABS indikators, kas atrodas uz paneļa, kalpo, lai nekavējoties informētu vadītāju par šīs sistēmas darbības traucējumiem. Tātad, katru reizi iedarbinot dzinēju, ABS sistēmai tiek veikta pašpārbaude, kuras laikā indikators vienmēr ir ieslēgts. Lai noteiktu iespējamos darbības traucējumus, nepieciešams ne vairāk kā trīs sekundes, pēc tam indikators nodziest. Ja tas nenotiek, varat būt drošs, ka ar neapdomīgu bremzēšanu uz jebkura seguma jūs varat aizmirst.
Tā kā ABS ir diezgan sarežģīta sistēma, lai saprastu, kāda ir problēma, kad iedegas ABS indikators, jums ir jāiedomājas, no kā tā sastāv. Sistēmai ir trīs galvenie elementi.
- Elektroniskā vienība - tas ir tas, kurš pieņem lēmumus un kontrolē visu sistēmu.
- Hidrauliskais agregāts - atbild par spiedienu bremžu sistēmā, un bremžu pedāļa nospiešanas radītā riteņu bloķēšanas brīdī pazemina spiedienu bremžu sistēmā, ļaujot ritenim griezties.
- Sensori, kas nolasa riteņa apgriezienu skaitu. Tie atrodas katrā centrmezglā un pastāvīgi pārraida informāciju centrālajai vienībai.
Ja instrumentu panelī deg ABS, kļūdas kods, kura burtciparu apzīmējums tiek parādīts borta datora displejā, palīdzēs noskaidrot cēloni. To var atšifrēt, izlasot automašīnas lietošanas instrukciju vai meklējot informāciju internetā.
Padoms! Ja dzinēja iedarbināšanas brīdī iedegas ABS ikona, nav ieteicams sākt braukt. Neskatoties uz to, ka automašīna nepaliks bez bremzēm, vadītājam būs grūti ātri pierast pie nepieciešamības bremzēt jaunā veidā. Turklāt dažu citu braukšanas palīgsistēmu darbība ir atkarīga arī no ABS.
ABS ikona ir ieslēgta — iespējamie darbības traucējumu cēloņi
Neskatoties uz sistēmas pietiekamu sarežģītību, kad pēc dzinēja iedarbināšanas ir ieslēgta ABS un izsaukuma zīme, tam var būt salīdzinoši maz iemeslu:
Gadījumā, ja iedegas ABS ESP gaismas, joprojām nav ieteicams turpināt vai sākt braukt. Jāsaprot, ka, ja darbības traucējumi ir saistīti ar sensoriem, elektroinstalāciju vai akumulatoru, tos ir pilnīgi iespējams salabot pats, taču centrālā vai hidrauliskā bloka darbības traucējumiem būs nepieciešama profesionāļu iejaukšanās ar atbilstošu aprīkojumu. Patstāvīgi mēģināt iekāpt šajos sarežģītajos mezglos ir iespējams tikai ar nepieciešamajām zināšanām un pieredzi.
Ko jūs varat darīt pats, ja deg ABS indikators
Pati pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība, kad iedegas ABS, ir kļūdas kods, kas parādās borta datora displejā. Pēc to atšifrēšanas kļūs skaidrs, kas tieši izraisīja darbības traucējumus un vai to ir iespējams mēģināt novērst uz vietas. Ja problēma ir sensoros, tad, pirms meklējat bojātu sensoru vai vietu, kur ir bojāta elektroinstalācija, varat mēģināt uz pāris minūtēm izslēgt dzinēju un iedarbināt to no jauna - dažos gadījumos nodziest ABS lampiņa.
Ja tas nepalīdz, jums būs jāpaceļ automašīna uz pacēlāja vai jāpārbauda katrs sensors, secīgi paceļot visus riteņus. Darbs nav tīrs, bet tas ir jādara. Vispirms jums jāapbruņojas ar multimetru, kas var darboties ommetra režīmā, jo galvenā sensoru diagnostikas metode ir katra no tiem pretestības mērīšana. Ja sensoru pārbaude neatklāja darbības traucējumus, rūpīgi jāpārbauda visi vadi, ar kuriem tie ir savienoti ar centrālo bloku. Izolācija nedrīkst būt salauzta, un visiem savienojošajiem spailēm jābūt bez oksidācijas un netīrumu pazīmēm.
Bojātas ABS sekas
Gadījumā, ja ABS indikators iedegas nepieredzējušam autovadītājam, kurš nekad nav braucis ar automašīnu bez bremžu pretbloķēšanas sistēmas, sekas var nebūt patīkamas, it īpaši ziemā. Vadītājam nebūs viegli palikt bez šīs sistēmas atbalsta, un, ja viņš aiz ieraduma uz slidena ceļa mēģina pilnībā nospiest bremžu pedāli, turklāt, veicot pat nelielu manevru, viņš viegli nolidos no ceļa uz bloķētiem riteņiem.
Ja ABS lampiņa nedeg pastāvīgi, bet tikai periodiski mirgo noteiktu laiku braukšanas laikā, tas arī negatīvi ietekmēs drošību. Fakts ir tāds, ka, ja kustības laikā ABS tiek periodiski deaktivizēts, tad brīdī, kad sistēma sāk darboties, elektriskais sūknis sāk uzņemt daļu no bremžu šķidruma. Ja šajā brīdī nospiedīsiet bremžu pedāli, tas vienkārši iekritīs grīdā – nepieredzējušam autovadītājam šādā situācijā ir ļoti viegli apjukt, īpaši lielā ātrumā. Protams, pēc mirkļa bremžu sistēma tiek atjaunota, taču reizēm ar šīm sekundēm var nepietikt, lai laikus apturētu transportlīdzekli. Ja iespējams, labāk ir sazināties ar speciālistu, lai diagnosticētu visu sistēmu - kā tas tiek darīts, varat redzēt videoklipā:
