Četrriteņu transportlīdzekļu sarežģītība ar katru gadu pieaug, pamazām pārtopot par datoriem uz riteņiem. Bet neatkarīgi no tā, cik sarežģītas ir inteliģentās automobiļu sistēmas, tās ir bezspēcīgas, saskaroties ar parasto cilvēcisko faktoru. Kamēr mašīnas neiemācīsies pašas uzpildīt degvielu, joprojām būs jautājums, kas notiks, ja dīzeļdegvielā tiks ieliets benzīns. Tāpēc šajā rakstā sniegtā informācija būs aktuāla vēl daudzus gadus.
Kas notiks, ja 92 vietā aizpildīsiet 95?
Ir plaši izplatīts stereotips, ka jo augstāks oktānskaitlis, jo labāk automašīnai. Tomēr pieredzējuši autovadītāji zina, ka tas ir tālu no patiesības:
- 95. benzīna 92. vietā atsevišķos gadījumos var tikt zaudētas tiesības uz garantijas apkalpošanu, ja ir atbilstoša ražotāja instrukcija;
- Tas jo īpaši attiecas uz vecākiem vietējās autobūves modeļiem. Padomju žiguli neļāva pāriet uz lielāku oktānskaitli: kritās dzinēja veiktspēja, uz virzuļiem parādījās sodrēji;
- Vēlamo dinamikas un jaudas pieaugumu var iegūt, tikai izmantojot augstas kvalitātes degvielu. Bet šodien vairumā gadījumu 95. tiek iegūts, vienkārši pievienojot ķīmiskās piedevas 92. daļai. Šie piemaisījumi var negatīvi ietekmēt motoru, kas tiem nav piemērots;
- Divu degvielas šķidrumu sajaukšana ne pie kā laba nenovedīs. Šķidrums ar zemāku oktānskaitli nonāks gāzes tvertnes apakšā. Motoram būs jāveic asa sāpīga pāreja no vienas degvielas uz otru, kas negatīvi ietekmēs tā veiktspēju.
Mūsdienu automašīnās tas nav tik biedējoši. Parasti ražotājs atļauj izmantot gan 92, gan 95 benzīnu.
Kas notiek, ja benzīna vietā izmantosiet dīzeļdegvielu?
Šīs kļūdas sekas būs jūtamas jau pirmajās minūtēs:
- Dīzeļdegvielas svara un tilpuma attiecība ir ievērojami zemāka nekā benzīnam, kas uzreiz nogrims degvielas tvertnes apakšā;
- Gandrīz acumirklī dīzeļdegviela nonāks degvielas padeves sistēmā, bet caur to - dzinējā. Vadītājs par to uzzina pēc raksturīga klauvēšanas zem pārsega un zili melniem dūmiem no izplūdes caurules;
- Ja šajā režīmā braucat ilgu laiku, “dzelzs zirgs” gūs ievērojamas traumas. Pirmie tiek skarti filtri un inžektors. Beigās, ceļojums var izraisīt neatgriezeniskas izmaiņas dzinēja bojājumu veidā;
- Vienīgais veids, kā novērst kļūdas sekas, ir pilnībā iztukšot gāzes tvertni;
- Šie simptomi attiecas tikai uz situāciju, kad tvertnē bija vismaz neliels benzīna daudzums. Ja brīdī, kad tuvojās degvielas uzpildes stacijai, tā bija praktiski tukša, tad mašīna pat neiedarbināsies , un būs jāuzpilda uz vietas. Bet maisījumu izliet no gāzes tvertnes nebūs tik vienkārši. Lai to izdarītu, jums būs jāizjauc degvielas daļa.
Ko darīt, ja ir otrādi: benzīns, nevis dīzeļdegviela?
Daudz biežāk sastopamas pretējas situācijas, kad Dīzeļdegvielas vietā tika pievienots benzīns. Tas notiek ar vadītājiem, kuri pāriet no vieglās automašīnas uz SUV. Aiz ieraduma paņemot degvielas uzpildes stacijā nepareizo pistoli, vadītājs tvertnē ielej pilnīgi nepiemērotu šķidrumu:
- Labākais scenārijs personīgajām finansēm ir iespējams tikai tad, kad džips piebrauca līdz degvielas uzpildes stacijai ar pilnīgi tukšu bāku. Tad jūs varat aprobežoties ar evakuatora izsaukšanu un tvertnes iztukšošanu. Nebūs nepieciešamas nekādas papildu grūtības (filtru vai inžektoru nomaiņa), lai arī kā mehāniķi jūs pārliecinātu;
- Ja abus degvielas veidus sajauc, rezultāts būs maisījums, kas ir ārkārtīgi toksisks automašīnas “sirdij”. Termometrs, kas parāda dzinēja stāvokli, rādīs vērtības, kas nav skalas. Brauciena laikā būs dzirdama mežonīga rūkoņa, un ātrums ievērojami samazināsies;
- Īpaši smagos gadījumos motors būs jānomaina. Turklāt, jo modernāks ir automašīnas modelis, jo kaprīzāks tas ir par tajā ielietās vielas kvalitāti;
- Izvairīties no tehnisko dienestu izsaukšanas var tikai vienā gadījumā: ja tvertnē ir iekļuvuši ne vairāk kā 20% svešas vielas. Pēc tam jāturpina braukt un tad atkal jāuzpilda degviela, šoreiz ar dīzeļdegvielu. Un tā vairākas reizes, līdz saturs ir pilnībā atjaunināts.
Es uzpildīju sliktu benzīnu: automašīna raustas, ko man darīt?
Kopš filmas “Laimes kungi” iznākšanas ir pagājuši daudzi gadi, taču joprojām dzīvs ir gadījums ar Vasīliju Alibabajeviču, kurš degvielas uzpildes stacijā izlēja ēzeļa urīnu.
Pirmie zvani, kas paziņo par kaitīgas vielas iekļūšanu sistēmā:
- Jaudas kritums;
- Ievērojama aizkave starp gāzes pedāļa nospiešanu un ātruma palielināšanu;
- Iedegas indikators "Pārbaudīt dzinēju" ("Nepieciešama dzinēja pārbaude");
- Dzinējs “izspļauj” vai pilnībā apstājas.
Jūs varat labot situāciju pats, nesazinoties ar tehniskajiem dienestiem:
- Jābūt pa rokai komplekss degvielas sistēmas tīrītājs. To ielej tvertnē tūlīt pēc tam, kad parādās zemas kvalitātes degvielas lietošanas simptomi. Šis life hack ļaus jums droši nokļūt nākamajā degvielas uzpildes stacijā ar labu reputāciju;
- Nomainiet filtrus: tie ir pirmie, kas cieš no bojāta šķidruma iekļūšanas sistēmā;
- Tāpat ir vērts rūpīgi pārbaudīt aizdedzes sveces (ierīces degvielas un gaisa maisījuma aizdedzināšanai). Ja uz to virsmas tiek konstatēts kvēpu slānis, ir nepieciešams steidzami nomainīt;
- Vispārēja gāzes tvertnes tīrīšana nebūs lieka. Tur viegli var būt netīrumi vai smiltis, kas var negatīvi ietekmēt automašīnas darbību.
Vairāku degvielu dzinējs: Dieva dāvana izklaidīgajiem
20. gadsimta 20. gados parādījās dzinēji, kas varēja darboties uz jebkura veida degvielu , kas iegūts no naftas. Sistēma ir izgatavota, pamatojoties uz parastajiem dīzeļdzinējiem, kuriem ir pievienota šāda funkcionalitāte:
- Pievadītā gaisa uzsildīšana;
- Īpaša sadegšanas kameru konstrukcija, nodrošinot nemainīgas iekšējā spiediena vērtības;
- Ir cilindri, kas nodrošina dažādus kompresijas līmeņus atkarībā no situācijas. Droseles vārsti katrā no tiem spēj automātiski mainīt slīpuma leņķi. Speciāli sagatavots gaisa un degvielas maisījums nonāk pirmajā cilindrā ar zemu kompresiju. Otrais cilindrs spēj uztvert normālu atmosfēras gaisu;
- Tvaiku veidošanās novēršana, palielinot spiedienu degvielas sistēmā.
Vairāku degvielu dzinēji ir ļoti viegli lietojami un diezgan uzticami. Tomēr to plašo izplatību kavē relatīvi augsts patēriņš(salīdzinot ar parasto dīzeļdegvielu). Turklāt šādām vienībām ir raksturīgs sarežģīts dizains, kas rada apkopes problēmas. Tāpēc tos var atrast tikai uz militārā aprīkojuma (piemēram, tankiem).
Ja automašīna varētu lamāties, tas daudz pastāstītu par to, kas notiktu, ja dīzeļdzinējā ielietu benzīnu. Dzelzs zirgam degvielas veids ir tikpat svarīgs kā cilvēka gastronomiskās izvēles. Lietošanas instrukciju neievērošana var izraisīt ievērojamus bojājumus un turpmākas remonta izmaksas.
Video: kā labot situāciju ar sajauktu degvielu?
Šajā video mehāniķis Andrejs Kolčagins parādīs, kas notiek ar automašīnu, kurā benzīna vietā iepildīts dīzelis, un kā situāciju labot:
