Vandeniui atsparūs tepalai ir kitos medžiagos, atsparios nuplovimui vandeniu, vandeniniais tirpalais, garais. Koks yra geriausias vandeniui atsparus lubrikantas? Tepalas stebulės guoliams SMT STEP-UP ličio

Šiuolaikinėje tepalų rinkoje gausu įvairių gaminių, tačiau dauguma vairuotojų dažniausiai naudoja ličio tepalus. Taip yra dėl to, kad tokios kompozicijos yra universalios ir gali būti naudojamos įvairiose srityse.

Kokios yra savybės?

Ličio kompleksiniai tepalai patraukia dėmesį atsparumu vandeniui, mechaniniu stabilumu. Dėl atsparumo vandeniui tepalas nėra nuplaunamas vandeniu, o mechaninis stabilumas turi įtakos kompozicijos gebėjimui ilgą laiką išlaikyti savo struktūrą, veikiant mechaninėms jėgoms. Riebalų konsistencijos išlaikymas sandėliavimo metu priklauso nuo išsiskyrusio aliejaus kiekio. Ličio tepalai išskiria pakankamą kiekį alyvos dalių sąlyčio srityje, tačiau sandėliuojant alyvos taip pat lieka pakankamai.

Šios veislės ypatumas taip pat yra tas, kad tokie produktai turi aukštesnį kritimo tašką, tai yra, jie gali būti naudojami net aukštoje temperatūroje. Šį indikatorių suteikia kompleksą sudaronti medžiaga, kuri yra tirštiklio dalis.

Populiarūs tipai: "Litol-24"

Tepalas "Litol" - populiariausias tarp naminių. Tai švelnus vyšnių spalvos tepalas, plačiai naudojamas įvairiuose automobilių frikciniuose mazguose. Dėl savo savybių jis gali pakeisti visų tipų tepalus ir daugelį kitų tepalų.

Šios kompozicijos naudojimas leidžia sumažinti trintį ir atitinkamai dalių susidėvėjimą, taip pat padidinti intervalus tarp tepalo keitimo. Šio tepalo savybės yra šios:

1. Puikios konservavimo savybės.
2. Atsparus drėgmei.
3. Galimybė dirbti įvairiuose temperatūrų diapazonuose.

Litol tepalas gali būti naudojamas sandariuose ir nesandariuose mazguose, pvz., vairo jungtyse, pakabose, kardaninėse jungtyse, priekinių ratų stebulėse ir pan.

Pagrindiniai „Litol-24“ privalumai

Daugiafunkcis tepalas yra naftos alyva, kurios klampumas yra 60-75 mm 2 /s. Kaip tirštikliai buvo naudojamas ličio muilas, taip pat antioksidantai ir klampumo priedai. Litol tepalų kaina yra viena iš prieinamiausių: mažas vamzdelis kainuos 70 Rusijos Federacijos rublių, 0,8 kg skardinė - 143 Rusijos Federacijos rublius, o 33 kg skardinė - 2750 Rusijos Federacijos rublių. .

Šio prekės ženklo tepalo pranašumai yra šie:

1. Puikus tepimas ir elastingumas dirbant bet kokiomis temperatūros sąlygomis.
2. Puikiai apsaugo visas tepamas dalis, net jei jos nuolat trinasi.
3. Išlaikykite tvirtumą ant visų suteptų paviršių.
4. Susidėvėjusių dalių vystymosi prevencija.

Svarbu, kad „Litol“ kaina būtų prieinama, o tepalų kokybė jokiu būdu nebūtų prastesnė nei importuotų kolegų. Taigi, jei trūksta lėšų, bet perkate tik kokybiškus lubrikantus, Litol gaminiai jums puikiai tiks. Jis naudojamas kaip automobilių tepalas bet kokio tipo transporto priemonėse, įskaitant specialią įrangą.

Reikėtų pažymėti, kad dažniausiai eksploatacijos metu guolių trinties paviršiai yra įdubę. Kalbant apie įdubimus mažinančias savybes, Litol tepalas pirmauja.

„Fiol-1“ ir „Fiol-2“

Šis ličio tepalas buvo pritaikytas plačiausiai. Savo sudėtyje tai yra naftos alyvų mišinys, sutirštintas specialiais komponentais. Jis gali būti naudojamas apdorojant frikcinius mazgus, kurie yra sutepti per tepimo jungtis arba centralizuotą tepimo sistemą. „Fiol“ taip pat naudojamas lanksčių velenų arba valdymo kabelių apvalkaluose, mažos galios pavarų dėžėse ir mažų matmenų apdirbimui.

Šio prekės ženklo tepalo tipas yra „Fiol-2“, kurio klampumas yra mažesnis. O „Fiol-3“ savo savybėmis yra kuo artimesnis „Litol-24“. „Fiol-2U“ veislės sudėtyje yra apie 5% molibdeno disulfido, o šis ličio tepalas taip pat buvo plačiai naudojamas: pirmiausia jis naudojamas automobilio varančiojo veleno adatinių guolių patvarumui padidinti.

"Solidol Zh"

Šis tepalas skirtas naudoti normalioje temperatūroje. Jis plačiai naudojamas apdirbant stambios trinties mazgus įvairiose transporto priemonių mašinose ir mechanizmuose, taip pat įrankiuose, sraigtinėse ir grandininėse pavarose, mažo greičio pavarų reduktoriuose. Pagal savo eksploatacines savybes „Solidol Zh“ primena sintetinį tepalą, tuo tarpu pasižymi geresnėmis klampumo ir temperatūros savybėmis, mažesniu tankinimu sandėliavimo metu ir atsparumu lūžimui.

Ličio tepalai "Solidol" gali būti naudojami nuo -30 iki + 65 laipsnių temperatūroje. Tuo pačiu metu jie naudojami galinguose mechanizmuose, kurie neša didelę apkrovą: guoliuose, vyriuose, blokuose. „Solidol Zh“ skiriasi:

• koloidinis stabilumas;
• vandens pasipriešinimas;
• geros apsauginės savybės;
• puikios tepimo savybės.

Šis ličio pagrindo tepalas yra tinkamas sumažinti trintį komponentuose ir mechanizmuose, sumažinti susidėvėjimą ir užkirsti kelią įbrėžimams, suvirinimui ir įstrigimui. Naudojant Solidol, pirmiausia reikia atsižvelgti į jo gebėjimą suirti veikiant aukštai temperatūrai (virš 80 laipsnių), todėl būtina naudoti tepalą be išankstinio lydymosi. Be to, tai prisideda prie atsarginių dalių ir mechanizmų paviršių išsaugojimo, kurių sandėliavimas ir transportavimas atliekamas gryname ore.

Nerekomenduojama „Solidol“ maišyti su kitais tepalais, nes jis bus sutankintas ir norint jį pašalinti, reikės išardyti agregatus. Dažniausiai kompozicija naudojama apdorojant šiurkščius neapsaugotus trinties įrenginius esant žemai temperatūrai.

"CIATIM-201"

Šio prekės ženklo tepalai yra populiarūs tarp žemos temperatūros preparatų. Jis naudojamas bet kokios rūšies frikciniuose įrenginiuose, kurie veikia veikiant mažai apkrovai, taip pat įrenginiuose, kuriuose yra nedidelis poslinkis, pavyzdžiui, lanksčiame spidometro velene. Tepimo funkcijos apima:

1. Plastmasinis.
2. Atsparumas šalčiui.
3. Galimybė veikti esant temperatūrai nuo -50 laipsnių iki +120 laipsnių.
4. Mažas mechaninis stabilumas.
5. Mažas atsparumas tempimui.
6. Visiškas atitikimas GOST.

Šis vandeniui atsparus lubrikantas tinka kokybiškam besitrinančių įrangos dalių apdorojimui, apsaugant jas nuo korozijos. Savalaikis apdorojimas apsaugos komponentus ir dalis nuo susidėvėjimo, o jų tarnavimo laikas žymiai pailgės.

Mobilus Unirex EP2

Šis tepalas pagamintas iš aukštos kokybės bazinės alyvos, kuri užtikrina puikų komponentų veikimą ir ilgaamžiškumą. Kompozicija plačiai naudojama mazguose, turinčiuose didžiulę apkrovą, tiek transporto priemonėse, tiek pramoniniuose mechanizmuose. Šio prekės ženklo ličio tepalai išsiskiria:

• antioksidacinės savybės, atsakingos už cheminį kompozicijos stabilumą;
• puikus antikorozinis atsparumas;
• ilgas tarnavimo laikas;
• platus darbinių temperatūrų diapazonas;
• geras sukibimas.

Mobil Unirex EP2 privalumai

Pirma, tepalas yra patikima komponentų ir mechanizmų apsauga, užkertanti kelią jų priešlaikiniam nusidėvėjimui. Antra, jis turi anti-užfiksavimo savybių. Trečia, jis gali būti naudojamas įrenginiuose, kurie veikia žemoje temperatūroje. Sudėtis nereikli laikymo ir transportavimo sąlygoms. Remiantis tyrimais, lubrikantas yra visiškai saugus žmonėms, turi didelį sukibimą ir prastai nuplaunamas vandeniu.

Tepalai-aerozoliai

Viena iš patogiausių formų ličio tepalo gamybai yra aerozolis. Tarp populiarių prekių ženklų yra šie:

1. WD-40 SPECIALISTAS. Jis naudojamas metalinėms jungtims, apsaugo jas nuo korozijos ir suteikia ilgalaikę apsaugą. Jis gali būti naudojamas paviršiams, kurie turi didelę apkrovą. Naudojimo rezultatai – sumažinta trintis ir pagerintas mechanizmo judėjimo sklandumas. Jis atsparus išoriniams aplinkos veiksniams, gali būti eksploatuojamas nuo -18 iki +145 laipsnių temperatūroje.
2. RUNWAY White Lithium Grease yra aukštai temperatūrai atsparus išplovimui mišinys. Puikiai sutepa dalis, suteikdama joms vandenį atstumiančias savybes. Dėl gaminio sudėties dalys yra patikimai apsaugotos nuo korozijos. Jis gali būti naudojamas kaip metalinių dalių, durų vyrių, trosų, guolių ir kitų judančių mechanizmų apsauga.

Aerozolių pavidalo tepalai pasižymi giliai prasiskverbiamu poveikiu, kuris užtikrina kokybišką tepimą ir ilgalaikę bei patikimą apsaugą nuo korozijos.

Shell Gadus S2 V220AD 2

Šios juodos spalvos tepalai naudojami didelio sudėtingumo sąlygomis eksploatuojamų guolių apdorojimui. Tepalo sudėtyje yra mineralinių alyvų su dideliu klampumo indeksu, kur mišrus ličio ir kalcio muilas veikia kaip tirštiklis. Įvairių priedų – antioksidantų, dėvėjimosi, didelio slėgio, klijų ir antikorozinių – dėka užtikrinama kokybiška ir patikima apdirbamų dalių apsauga. Kompozicija gali būti eksploatuojama nuo -10 iki +120 laipsnių temperatūroje.

Ši ličio klasė naudojama apdirbti detales, kurios naudojamos sudėtingomis sąlygomis, patiriant dideles smūgio apkrovas ir didelę drėgmę. Tepalas puikiai tinka visureigių įrangos, taip pat traktorių balninių ratų apdirbimui.

Ar geriau grafitas ar ličio tepalas?

Kartu su ličiu naudojami ir kitos rūšies universalūs tepalai – grafito junginiai. Jie atitinka visus valstybinius standartus ir gali veikti nuo -20 iki +70 laipsnių temperatūroje. Tokios kompozicijos yra pagamintos iš cilindrinės mineralinės alyvos ir sutirštintos grafito ir kalcio muilu. pritraukia daugybę teigiamų savybių:

• patikima mechanizmų apsauga nuo korozijos net esant didelėms apkrovoms;
• gebėjimas naudoti sudėtingomis darbo sąlygomis;
• patikima mechanizmų apsauga nuo vandens ir dulkių;
• mažas, kurį užtikrina kietųjų dalelių kiekis tepalo sudėtyje.

Tačiau ličio pagrindo tepalai turi aukštesnę kritimo temperatūrą, todėl jų veikimas galimas ir esant aukštai temperatūrai. Už šį gebėjimą atsakingas antrasis komplekso komponentas. Štai kodėl ličio junginiai yra paklausesni nei grafito tepalai.

Tepalas Nr.158

Šis tepalas yra mėlynos spalvos ir naudojamas automobilių elektros įrangos guoliuose ir adatiniuose kardaniniuose guoliuose. Tokiuose agregatuose lubrikantas veikia stabiliai ir ilgai dėl priedų – antioksidantų ir nusidėvėjimo. Ekspertai teigia, kad visaverčio šios kompozicijos pakaitalo nėra, o artimiausi analogai - Litol-24 arba SHRUS-4 - nėra tokie patvarūs.

Apibendrinant

Ličio tepalai yra vieni populiariausių dėl patobulintų savybių. Atsparumas vandeniui, aukšta temperatūra, puikios mechaninės savybės – visa tai pritraukia pirkėjų dėmesį į šias kompozicijas. Jie yra brangesni gamybos proceso požiūriu, tačiau, palyginti su kitais analogais, turi nemažai privalumų. Be paprasto ličio tepalo, galite įsigyti sudėtingą, kuris pasižymi geresniu mechaniniu stabilumu ir dideliu atsparumu vandeniui. Pritaikymo įvairovė yra garantija, kad įvairių transporto priemonių komponentai ir mechanizmai bus apdorojami efektyviai ir laiku.

Papasakokite socialiniuose tinkluose tinklai:

Straipsnyje pateikiami reikalavimai automobilio važiuoklės trinties mazgų tepalams, nagrinėjama tepalų atsparumo vandeniui samprata. Pateikiamos rekomendacijos dėl vandeniui atsparių tepalų Molykote ir EFELE naudojimo kai kuriuose važiuoklės blokuose.

Svarbiausi transporto priemonių važiuoklės trinties mazgai yra ratų stebulės guoliai, vairo jungtys, vienodo kampinio greičio kardaniniai jungtys.

Šių agregatų tepalai turi atitikti visą sąrašą privalomų reikalavimų: turėti didelę laikomąją galią, efektyviai apsaugoti nuo susidėvėjimo ir korozijos esant aukštai temperatūrai ir greičiui.

Daugeliui automobilių frikcinių mazgų naudojamas resursinis tepimas, t.y. tepalas tepamas montuojant įrenginį ir užtikrina jo veikimą per visą tarnavimo laiką. Taigi brangių automobilių komponentų ilgaamžiškumą daugiausia lemia naudojamo tepalo kokybė, o šių komponentų patikimumas tiesiogiai veikia automobilio saugumą.

Praktika rodo, kad mazgų išteklius tokiomis sąlygomis riboja tepalo išsiskyrimas ir sunaikinimas, o tai atveria nemažus rezervus jo didinimui.

Ratų stebulėse, vairo jungtyse, kardaninėse jungtyse naudojami tepalai dažnai yra tiesiogiai veikiami vandens dėl nepakankamo šių mazgų sandarumo. Tai atsitinka lietingu oru ir laužant vandens kliūtis. Taigi automobiliniai tepalai turi atitikti didelio atsparumo vandeniui reikalavimą, kaip vieną iš svarbiausių. Išplovus tepalą iš mazgo, jis iš tikrųjų taps netinkamas naudoti.

Pažymėtina, kad tepalų atžvilgiu atsparumas vandeniui apima keletą savybių: tirpumą vandenyje, gebėjimą sugerti drėgmę iš supančios atmosferos (higroskopiškumas), tepimo sluoksnio pralaidumą drėgmės garams ir tepalo atsparumą drėgmei. lašelinio ir vandens srovės veikimas. Akivaizdu, kad atsparumas vandeniui yra tiesiogiai susijęs su antikorozinėmis savybėmis ir yra vienas iš tepalų apsauginių savybių rodiklių.

Automobiliuose naudojamų buitinių tepalų standartai neapima atsparumo vandeniui bandymų. Molykote vandeniui atsparūs tepalai, skirti važiuoklės trinčiai, išbandyti pagal ASTM D 1264.

Pagal šį metodą į standartinį riedėjimo rutulinį guolį pripilama 4 g bandomojo tepalo.Guolis, pritvirtintas korpuse, sukasi 600 aps./min. greičiu. Per 1 mm skersmens antgalį 79 ° C temperatūros vandens srovė nukreipiama į korpusą su guoliu 5 ml / s greičiu.

Bandymas trunka 60 minučių, po to sveriant nustatomas išplauto tepalo kiekis, o rezultatai pateikiami procentais. Vandens temperatūra turi didelę įtaką skalavimui. Šiame teste įgyvendinamos itin sunkios sąlygos, kurios nėra būdingos normaliam mazgo darbui. Tačiau tai leidžia gauti patikimus duomenis, atlikus palyginti greitą testą laiku. Kai kurie tokių bandymų rezultatai parodyti paveikslėlyje. Kad galėtume įvertinti šiuos duomenis, primename, kad aukščiausios kokybės kategorijos NLGI GC-LB automobilių tepalams šis rodiklis turėtų būti ne didesnis kaip 15%.

Kaip matyti iš paveikslo, vandeniui atsparūs Molykote tepalai turi didelę šio rodiklio maržą. Tai patvirtina daugybė faktų apie jų veiksmingą taikymą.

EFELE prekės ženklo vandeniui atsparūs tepalai atitinka ir atsparumo vandeniui reikalavimus. Medžiagos buvo išbandytos dėl atsparumo drėgmei ir yra rekomenduojamos daugelio automobilių serviso įmonių. Pavyzdžiui, EFELE MG-212 ličio tepalas prarado tik 4% vandens išplovimo bandymo pagal ASTM D 1264.

Įmonės „Effective Element“ naujovė – plastikinis šalčiui atsparus tepalas. Jis pagamintas PAO aliejaus, sutirštinto kalcio sulfonatu, pagrindu. Tepalas gerai veikia esant žemai temperatūrai iki -55 °C, esant didelėms ir smūgiinėms apkrovoms, yra atsparus vandeniui ir yra suderinamas su plastikais.

Vandeniui atsparių tepalų Molykote ir EFELE naudojimas kritiniuose transporto priemonių trinties įrenginiuose:

Trinties mazgai	Produkto reikalavimai	Teminiai produktai Molykote
Ratų guoliai	Veikimas veikiant smūgiams ir vibracijai, aukštai temperatūrai, atsparumas vandeniui, atsparumas oksidacijai

IRT įmonė siūlo inžinerinius sprendimus, modernias inovatyvias technologijas ir medžiagas.

Ten, kur neveikia įprastos bendrosios pramoninės medžiagos, specialūs gaminiai ir medžiagos užtikrins patikimą, nenutrūkstamą Jūsų technikos ir įrangos darbą, padėsiu sprendžiant sudėtingas pramonės technines, technologines ir projektavimo problemas.

Vandeniui atsparūs tepalai iš IRT

Tepalo atsparumas vandeniui apibūdina šios medžiagos elgesį sąlytyje su vandeniu.

IRT įmonės nomenklatūroje yra daug tepalų, skirtų naudoti šlapiomis sąlygomis.

Išsamų šių medžiagų sąrašą arba medžiagas, tinkamas konkrečiam pritaikymui ir nurodytoms techninėms sąlygoms, galite rasti susisiekę su IRT LLC technine tarnyba.

Šioje apžvalgoje pateikiamas trumpiausias sąrašas.

Tepalų klasifikacija

Tepalai. Darbas maksimalus iki + 280 Сº, trumpalaikis+ 31 0 Сº

Jie daugiausia skiriasi:

• - naftos vežėjo pagrindu:

1. - Mineraliniu pagrindu;
2. - Pusiau sintetika;
3. -PAO
4. -POE
5. - Silikonas
6. - Fluorosilikonas
7. - PFPE
8. - augalinės kilmės

• - pagal tirštiklio tipą:

Paprasta (Li, Ca, Ba, Al, Na)

Mišrus (Ca/Li)

Kompleksas (to-Li, to-Ca, to-Al, to-Na ir kt.)

Neorganinis:

Molis (bentonitas)

silikagelis

Ekologiškas:

Polikarbamidas

Kietieji angliavandeniliai

• pagal pridedamų kietų tepalų, įvairių priedų kompleksą,užpildai ir inhibitoriai, kurie pagerina ir sustiprinareikalingos savybės ir maistas konkretus produktas:

1. ekstremalus spaudimas
2. antikorozinis
3. antioksidantas
4. klijai
5. kitas.

Sudėtyje gali būti daug daugiau medžiagų ir ingredientų, kurie nėra išvardyti aukščiau.

Visų šių komponentų savybių derinys lemia pagrindines tepalo savybes ir charakteristikas, įskaitant. ir atsparumas vandeniui.

Tepalai trumpai

Tarptautinį standartą ISO 11009 (buitinis GOST ISO 11009 - 2013) parengė Naftos produktų ir tepalų techninis komitetas ISO/TC 28 – Tepalų atsparumo vandens išplovimui nustatymas.

VANDENIUI ATSPARI TEpalai IR MEDŽIAGOS, SKIRTOS NAUDOTI ŠLĖGIOMIS PRAMONĖS ĮRANGOS IR MAŠINŲ EKSPLOATAVIMO, REMONTO IR PRIEŽIŪROS SĄLYGOMIS IŠ IRT LLC NOMENKLATŪROS 1 LENTELĖ (SANTRAUKA)
vardas lubrikantas	Naftos vežėjas	Tirštiklis	Vandens pasipriešinimas DIN 51807-1 in (0/1/2/3, t°С),	NLGI	diapazonas darbinės temperatūros, °С	Def. nuo korozijos	Pastabos
Litol-24	MO				40 +120	1410		Antifrikcinis universalus vandeniui atsparus tepalas, skirtas naudoti ratinių ir vikšrinių transporto priemonių trinties mazguose, pramoninėje įrangoje ir įvairios paskirties laivų mechanizmuose
Molykote FB 180	MO	Bentonitas			30 +1 6 0	22 00		Karščiui atsparus neorganinis sutirštintas tepalas, skirtas sunkiam ir ilgalaikiam tepimui
Molykote BR2 Plus	MO				30 +1 3 0	3 6 00		Ličio tepalas su plačiu darbo temperatūrų diapazonu, didele apkrovos galia, nuo šurmulio apsaugančiomis savybėmis ilgalaikiam tepimui
Molykote G-0102	MO	Kalcio sulfonatas			25 +140	3200		Sudėtingas kalcio, termiškai ir vandeniui atsparus tepalas, skirtas labai apkrautiems ir didelio greičio riedėjimo guoliams
Molykote 41	SO (fenilas)	Anglies juoda	1-90			1500		Silikoninis karščiui atsparus tepalas, tinkamas riedėjimo guoliams
Molykote 44	SO (fenilas)					1100		Silikoninis šalčiui ir karščiui atsparus tepalas greitaeigiams riedėjimo guoliams
Molykote 1292	FSO (fluorsilikonas)	PTFE	0-90			3924		Fluorosilikono šaltai, karščiui ir chemikalams atsparus tepalas, turintis didelę apkrovą, skirtas ilgalaikiam tepimui
Molykote 3452	FSO (fluorsilikonas)	PTFE	0-90			4400		Fluorosilikono termo ir chemikalams atsparus tepalas su patobulintomis sandarinimo savybėmis, skirtas naudoti vakuuminėse sistemose ilgalaikiam tepimui
Molykote G-4700					40 +1 77	40 00		Sintetinis (PAO) šalčiui ir karščiui atsparus tepalas, skirtas ilgalaikiam labai apkrautų ir didelės spartos komponentų, veikiamų vibracijos, tepimui
Molykote HP-870	P FPE	PTFE			20 + 250 , (Kratkovras iki 280)	49 00		Sintetinis (PFPE) karščiui ir chemikalams atsparus tepalas, galintis veikti esant ypač didelėms apkrovoms ir dideliam vakuumui, tinkamas ilgalaikiam tepimui
Molykote PG-21	SO (fenilas)					1 6 00		Silikoninis šalčiui ir karščiui atsparus tepalas
Dow Corning 4/7/111	SO (metilas)	neorganinės		2/1/3				Silikoniniai šalčiui, karščiui ir chemikalams atsparūs mišiniai, skirti tepimui, sandarinimui, elektros izoliacijai, naudojami vakuuminėse sistemose, geriamojo vandens tiekimo sistemose ir kt.
Molykote separatoriaus purškalas	SO (metilas)	neorganinės						Maistinė silikoninė alyva aerozolinėje pakuotėje, naudojama kaip atpalaidavimo priemonė guminių ir plastikinių gaminių gamyboje, sandariklių ir slankiojančių trinties mazgų tepimui ir kt. kiti
Molykote Multigliss purškalas	MO					1200		Kietų tepalų dispersija mineralinėje alyvoje, pasižyminčiomis didelėmis prasiskverbimo ir antikorozinėmis savybėmis, siekiant pašalinti rūdis, palengvinti išmontavimą ir sutepimą
Molykote 3402 C	MoS2							Antifrikcinė danga molibdeno disulfido pagrindu su organiniu rišikliu, kietinama normalioje temperatūroje
Molykote L-1468 FM					5 0 + 120			Sintetinė (PAO) grandinės alyva, skirta žemoms temperatūroms ir maisto produktams skirtiems šaldikliams
Molykote P-40	MO/Synth		1-90		40 +230 kaip pasta, iki +1200 sausas lubrikantas	3000		Tepimo pasta su padidinta laikomoji galia ir antikorozinėmis savybėmis, kurių pagrindą sudaro kietieji tepalai ir pusiau sintetinė alyva, naudojama palengvinti surinkimą, apsaugoti nuo korozijos ir nuolatinio tepimo.
Molykote P-74	Sintez		(0-1) -90		40 +200 kaip pasta, iki +1500 sausas lubrikantas	4800		Labai didelė apkrova, EP sriegių pasta, pagaminta iš kietų tepalų ir sintetinės alyvos, naudojama srieginių, srieginių, flanšinių ir presuojamų jungčių surinkimui palengvinti
Rocol Sapphire Extreme	MO	Modifikatorius ir. molis			10 +235	280 kg		Pusiau sintetinis tepalas su MoS2 visų tipų guoliams. Atsparus aukštai temperatūrai, drėgmei, stresui ir vibracijai.
Rocol Sapphire Aqua	MO	su Al	1. 7 %		2 0 + 1 5 0	315 kg		Guolių tepalas muilo tirštiklių pagrindu. Užtikrina išskirtinę apsaugą nuo korozijos ir ilgalaikį sutepimą guoliai, veikiantys vandenyje arba nuolat veikiami vandens.
Rocol Safyras 2	MO	Multikomp. rinkinys muilas			30 +150	800 kg		Aukštos kokybės mėlynas kelių komponentų tepalas, kuris yra labai atsparus korozijai ir labai sumažina pakartotinio tepimo laiką.
Rocol Sapphire Hi-LOAD 2	MO	Multikomp. rinkinys muilas			30 +150	800 kg		Daugiafunkcis tepalas, sutirštintas muilu. Suteikia apsaugą nuo didelių apkrovų ir vibracijos Tinka visų tipų guoliams.
Rocol Foodlube Universal 2		su Al	<2 %		5 0 +1 6 0	620 kg		Visų tipų rutulinių, ritininių ir slydimo guolių, veikiančių esant didelėms apkrovoms, tepimui maisto ir kitose „švariose“ pramonės šakose. Skirtas įvairioms reikmėms, žemai ir aukštai temperatūrai, didelei apkrovai ir darbams, kuriems reikalingas didelis atsparumas vandeniui.
Rocol Foodlube Premier 2		kompleksinis muilas	<2 %		30 +180	315 kg		Maistui tinkamas daugiafunkcis tepalas visų tipų guoliams esant dideliam greičiui ir temperatūrai
Rocol Foodlube Multipast		su Al	<2 %		3 0 + 45 0	620 kg		Skirta naudoti kaip ekstremalaus slėgio surinkimo pasta, taip pat įdėklų ir slydimo guolių, mažų atvirų krumpliaračių tepimui maisto ir kitose „švariose“ pramonės šakose. Kaip pasta arba aerozolis.
Rocol SAPPHIRE Aqua-Sil Hi-Load		neorganinės	<2 %		40 +200			Silikoninis tepalas, skirtas darbui esant didelėms apkrovoms ir agresyvioje aplinkoje. Tinka naudoti geriamojo vandens sistemose
Rocol TUFGEAR UNIVERSAL	MO	Organinėmis medžiagomis modifikuotas molis			4 0 +1 2 0	800 kg		Tepalas atviroms pavaroms. Sukurtas sunkiam darbui su didžiausiomis pavaromis, gali atlaikyti atšiaurią aplinką
Rocol Tuflube Allweather	MO				30 +70	800 kg		Daugiafunkcis, bet kokiomis oro sąlygomis pasižymintis didelio sukibimo tepalas, sukurtas veiksmingai sutepti ir apsaugoti itin drėgnoje ir labai įtemptoje aplinkoje.
Rocol Tufshieldas	MO	Organinis modifikuotas molis + vaškas			10 +120			Atsparus vandeniui, labai lipnus profilaktinis tepalas, skirtas visų metalinių dalių apsaugai sunkiausiomis erozijos ir korozijos sąlygomis, įskaitant. jūrų ir povandeninės programos..
Rocol vielinių lynų padažas	MO	Organinėmis medžiagomis modifikuotas molis			30 +100			Klampus, tirpus tepalas su MoS2. Užtikrina atsparumą vandeniui ir apsaugą nuo korozijos.
Krytox GPL 226 Krytox GPL 227	P FPE	PTFE			36 + 2 6 0 30 + 2 88			Sintetinis (PFPE) termiškai ir chemiškai atsparus tepalas, galintis veikti esant itin didelėms apkrovoms, tinkamas ilgalaikiam tepimui
PetroCanada PEERLESS LLG	MO	Kalcio sulfonatas	1,5 % 79°C temperatūroje		20 +200	500 kg		Universalūs tepalai, skirti ilgalaikiam darbui esant itin aukštai temperatūrai, apkrovoms ir didelės drėgmės sąlygomis.
PetroCanada PEERLESS OG Plus	MO	Kalcio sulfonatas	0,1 % esant 79°С	2 .5	20 + 16 0	500 kg		Ypatingo slėgio, aukštos temperatūros daugiafunkcinių tepalų linija, specialiai sukurta šlapioms ir jūrinėms sąlygoms
Chevron Black Pearl Grease EP	MO	poliurea kompleksinis tirštiklis			20 + 16 0	400 kg		Daugiafunkcinių tepalų linija, pasižyminti dideliu slėgiu ir vandeniui atspariomis savybėmis
Chevron SRI tepalas	MO	Polikarbamido kompleksas	0,1 % esant 79°С	2 .5	30 + 1 77			Vandeniui atsparus aukštos temperatūros tepalas, skirtas rutuliniams ir ritininiams guoliams esant dideliam greičiui (10 000 aps./min ir daugiau) ir aukštoje temperatūroje.

Tepalams gali būti atliekami įvairūs atsparumo vandeniui bandymai, pvz. ASTM D 1264, kurio pabaigoje sveriant nustatomas nuplautų riebalų kiekis, pateikiant rezultatus procentais. Kuo mažesnė vertė, tuo didesnis patvarumas.

Vandens temperatūra turi didelę įtaką skalavimui.

Kuo aukštesnė temperatūra, tuo sunkiau pasiekti gerą rezultatą.

Pagal DIN 51807-1 (Atsparumas vandens išplovimui – statinis bandymas), kuris dažnai randamas tepalų techninių charakteristikų aprašyme, pirmasis indikatorius nurodo tepalo atsparumo vandeniui klasę (nuo 0 – atspariausias vandeniui, iki 3), o antrasis nurodo temperatūrą t ° C, iki kurios nepasiekiamas nei tepalas, nei pagrindinės tepalo savybės.

Tepalai, atsparūs vandeniui ir atsparumui vandens išplovimui, gali būti vertinami pagal daugybę standartų ir reglamentų, juose galima atsižvelgti į dinamiką (DIN 51807-2 – dinaminis bandymas, pvz. – tepalas supilamas į riedėjimo guolį, sukasi, o į jį nukreipiama vandens srovė (temperatūra apie 79 °C.) Svorio netekimas nurodomas %, o tai yra atsparumo vandeniui rodiklis – kuo mažesnis skaičius, tuo mažiau išsiplauna riebalų – tuo geriau (a panašus bandymas atliekamas pagal ASTM D 1264), vandens sudėties reikalavimus ir kitus veiksnius.

Mes sutelksime dėmesį į kai kuriuos dažniausiai pasitaikančius tipinius dalykus.

Bazinės alyvos tipas, atsižvelgiant į atsparumą vandeniui, gali būti bet koks - svarbu atsižvelgti, pavyzdžiui, į kitus tepalo veikimo techninių sąlygų parametrus. temperatūra ar apkrova. Silikoninis pagrindas užtikrina tepalo stabilumą šlapiomis sąlygomis, esant įvairiems darbo temperatūrų diapazonams, įskaitant itin žemą ir itin aukštą temperatūrą, tačiau turi prastą apkrovą. Mineralinė alyva puikiai atlaiko drėgmę esant vidutinei temperatūrai, tačiau aukštesnėje temperatūroje tai padaryti sunku. ir kt.

Kalbant apie tirštiklius, paprastai tepalai, kurių pagrindą sudaro sudėtingi muilai, turi geresnį atsparumą vandeniui nei tie, kurių pagrindą sudaro paprasti muilai. Tradiciškai tepalai, kurių pagrindą sudaro Ba-, Li-, Al-, Ca- kompleksai, laikomi atspariais vandeniui. Puikus atsparumas vandeniui tepalams, kurių pagrindą sudaro polikarbamido tirštiklis ir sintetinis tirštiklis, pvz., PTFE.

Nepaisant gerų atsparumo vandeniui savybių, tepalas gali turėti silpnas antikorozines savybes, į tai taip pat svarbu atsižvelgti. Todėl verta pagalvoti apie trečiąjį lubrikanto komponentą – priedus ir užpildus.

Bazinės alyvos klampumas, medžiagos sukibimo savybės, temperatūros charakteristikos, įskaitant. ir kritimo taškas.

Atsižvelgiant į poreikį derinti konkretų tepalą ir į daugybę kitų veiksnių bei realių eksploatavimo sąlygų tam tikro naudojimo sąlygomis – apkrovų, greičių, temperatūrų, cheminio agresyvaus poveikio medžiagai ir pan., nėra lengva pasirinkti optimalų atsparumą vandeniui. lubrikantas, o kuo sunkesnės sąlygos, tuo kuklesnis pasirinkimas.

Pažymėtina, kad nepaisant šio sudėtingumo, IRT LLC tepalų asortimente yra produktų, kurie pasižymi puikiomis atsparumo vandeniui savybėmis.

Pateikiamas gana sutrumpintas šių produktų sąrašas (žr. lentelę aukščiau).

Jame yra vandeniui atsparių tepalų, skirtų darbui žemoje ir vidutinėje temperatūroje, tepalų, skirtų aukštai ir ypač aukštai temperatūrai, tepalų atviroms pavaroms, įsk. ir povandeniniam naudojimui, tepimo, sriegimo ir surinkimo pastos, junginiai (tepalas – sandariklis), tepalai ir alyvos grandinėms ir trosams, įskaitant. jūriniai, apsauginiai antikoroziniai tepalai ir kt. kiti

Atsparumo vandeniui savybių turi ir daugelis kitų medžiagų kategorijų IRT įmonės nomenklatūroje: pramoniniai sandarikliai, remonto ir avarinės pastos bei mišiniai, apsauginės pramoninės dangos ir grindys ir kt. kiti

Dėl išsamesnio vandeniui atsparių tepalų ir kitų medžiagų asortimento, jų techninių charakteristikų ir kainų kreipkitės į IRT LLC techninį skyrių arba pardavimo skyrių.

Įmonė yra oficialus pirmaujančių pasaulio gamintojų produktų ir medžiagų platintojas ir platintojas:

Molykote, Dow Corning, Permabond, Merbenit (Merz+Benteli), Devcon, Flexane, Rocol, Foodlube, Aerospec, Plexus, Cramolin, Densit, Accu-Lube, Petro-Canada, Chevron, Krytox (Dupont), Enecon ir kt.

Mūsų įmonės techniniai specialistai, įmonės partneriai, šių gaminių ir medžiagų gamintojų specialistai visada atsakys į jūsų klausimus, padės išspręsti techninę problemą, pasidalins didele patirtimi, įgyta naudojant šiuos gaminius Rusijoje ir pasaulyje.

Šis apžvalginis straipsnis buvo parašytas tik pirminei pažinčiai su IRT kompanijos tepalų asortimentu, kurie pasižymi atsparumo vandeniui savybėmis ar kitomis naudingomis savybėmis dirbant didelės drėgmės sąlygomis.

Mes neatsakome už tiesioginę, netiesioginę ar netyčinę žalą, atsiradusią dėl šiame straipsnyje pateiktos informacijos naudojimo.

Naudojant šią medžiagą būtina nuoroda į ją!

Šiuolaikinės inžinerijos sąlygomis įrangos eksploatavimo organizavimu siekiama pailginti priežiūros nereikalaujantį laikotarpį, drastiškai sumažinti susidėvėjusių dalių ir mazgų keitimo sąnaudas ir, žinoma, iki minimumo sumažinti visų agregatų ir gamybos linijų našumą. . Frikcinio mazgo darbui įtakos turi daugybė veiksnių: nuo technologinių ir dizaino iki darbo aplinkos parametrų.

Vienas iš svarbiausių veiksnių yra vandens ir garų poveikis. Veikiant drėgmei, nespecializuoti tepalai išplaunami iš trinties zonos, o tai, be didesnio susidėvėjimo, sukelia korozijos pažeidimus arba tokie tepalai patys gali emulguoti vandenį ir išprovokuoti koroziją net tepimo sąlygomis.

Tepimo įmonė „INTERAVTO“ sukūrė ypač vandeniui atsparų tepalą, pasižymintį patobulintomis antikorozinėmis savybėmis ir mažinančiu apkrautos įrangos nusidėvėjimą – IPF ER-3.

Vandeniui atsparus tepalas IPF ER-3 Tai unikalus sintetinis alyvos pagrindo lubrikantas su ekstremalaus slėgio priedų kompleksu, užtikrinančiu sutepimą pačiomis sunkiausiomis sąlygomis. Idealiai tinka metalurgijos įrangai, apkrautiems varikliams ir kitai įrangai. Itin aukštas kritimo taškas leidžia naudoti šį tepalą ne tik drėgnomis, bet ir aukštoje temperatūroje darbo sąlygomis: EP-3 pasiteisino popieriaus, kartono gamyboje, vežimėliuose gaminant silikatines plytas ir akytąjį betoną ratų guoliams , pasižymi puikiomis vandeniui atspariomis savybėmis.

Šią sunkią, bet labai svarbią užduotį galima išspręsti pailginant guolių tarnavimo laiką, naudojant specializuotus vandeniui atsparius tepalus. Atitinkamai, daugiafunkcinių savybių turinčių medžiagų kūrimas tapo viena perspektyviausių ir prioritetinių sričių. Be to, naudojant veiksmingus ir įperkamus tepimo tepalų produktus išvengiama komponentų projektavimo sudėtingumo, kurį lemia skysto centrinio tepimo naudojimas, ir gali labai:

• gerinti darbuotojų darbo sąlygas ir saugą;
• pagerinti įrangos energijos vartojimo efektyvumą;
• sumažinti priežiūros išlaidas.

Lengvai apkrautiems frikciniams guoliams, dirbantiems iki +160 laipsnių temperatūroje, rekomenduojame naudoti labai aukšto mechaninio stabilumo tepalą - Erna-MF tepalą, tai puikus produktas, užtikrinantis be rūpesčių riedėjimo guolių, veikiančių veikiant drėgmei, darbą. ir temperatūra.

Vidutinio sukimosi greičio ir pakankamai didelių apkrovų guoliams rekomenduojamas tepalas pusiau sintetinės alyvos IPF EP-2 pagrindu, turintis volframo disulfido – didelis atsparumas vandeniui ir nepralenkiama apkrova apsaugos guolį nuo susidėvėjimo, o Jūsų produkciją – nuo ​​nereikalingų išlaidų! Jis naudojamas granuliatoriams, pakrautoms atramoms, miško technikos stebulių guoliams ir kitiems agregatams, dirbantiems drėgnoje aplinkoje, įskaitant transporto priemonių blokus, tepti. Didelis sukibimas su metaliniais paviršiais leidžia tepalui užtikrinti neprilygstamą sutepimą net ir sunkiomis darbo sąlygomis.

Guolių veikimo ypatumai ir tribologija

Guolių tepimas sumažina slydimo ir riedėjimo trintį, efektyviai pašalina šilumą ir pašalina susidėvėjusius produktus, apsaugo nuo suvirinimo ir konstrukcinių elementų sunaikinimo. Trūkstant vandeniui atsparaus universalaus ar karščiui atsparaus tepalo ir antifrikcinių medžiagų neefektyvumo, atsiranda „alyvos badas“ ir momentinis kontaktinių metalinių paviršių užstrigimas, dėl kurio ne tik susidaro agregato pleištas, bet ir viso įrenginio ar mechanizmo veikimo disbalansas.

Atsižvelgiant į guolių veikimo pobūdį, negalima ignoruoti ir drėgmės įtakos jų ilgaamžiškumui. Padidinus vandens dalį tepaluose iki 0,05 %, tarnavimo laikas sutrumpėja beveik perpus, o korozijos procesų pažeisto plieno paviršiaus atkurti nepavyksta.

Tipiškose mineralinėse alyvose, naudojamose pramonės ir žemės ūkio sektoriuje, esant temperatūrai iki + 150˚С, vandens kiekis yra 0,005 ÷ 0,5%. Be to, šis parametras gali padidėti esant aplinkos drėgmei ir kintamiems temperatūros svyravimams bei esant stabiliai kritiškai aukštai arba žemai temperatūrai. Atitinkamai, jie nesukelia korozijos, tačiau neapsaugo nuo rūdžių atsiradimo ir nuo riedėjimo ir slydimo elementų paviršiaus apdailos kokybės pablogėjimo. Šie trūkumai pašalinami pridedant priedų, o tai lemia galutinio produkto savikainą. Šiandien alyvos aktyviai keičiamos tepalais, kurie demonstruoja geriausias eksploatacines ir energetines savybes bei pasižymi dideliu šlyties stiprumu ir minimalia priklausomybe nuo išorinės aplinkos.

Taigi, siekiant užtikrinti stabilų ir be trikdžių guolių darbą bei pailginti jų tarnavimo laiką, rekomenduojama naudoti vandeniui atsparius tepalus, naudojamus plačiame temperatūrų diapazone, galinčius suformuoti stiprią, vandens neišplaunamą plėvelę. vandeniui patekus į tepalo tūrį, nepraraskite savo eksploatacinių ir reologinių savybių. Tačiau, be trinties mažinimo ir apsaugos nuo korozijos, guolių tepalas turi turėti aukštą terminį ir oksidacinį stabilumą bei didelį sukibimą su metaliniais ir nemetaliniais paviršiais, demonstruoti ekstremalias slėgio savybes ir turėti slopinimo efektą – sumažinti kintamas dinamines apkrovas ir išilginę-skersinę. svyravimai sukimosi metu. Būtent kokybinės dinaminės charakteristikos turi tiesioginės įtakos vibracijos ir triukšmo lygiui. Kai guoliai, kaip ir kitos trinties poros, eksploatuojami esant dideliam kontaktiniam slėgiui ir esant dideliam drėgmės lygiui, gali suardyti alyvos plėvelė, o tai atitinkamai padidina triukšmo efektą ir suaktyvina koroziją. O kas pavojingiausia – šie procesai gali išprovokuoti avarinius rezonansinius reiškinius.

Kad guoliai veiktų teisingai, svarbu užtikrinti optimalų vandeniui atsparaus tepalo užpildymą. Dėl per didelio kiekio ir pertekliaus jis prastai pašalins šilumą iš trinties zonos, o tai sukels savaiminio įkaitimo efektą, jau nekalbant apie tai, kad tai nėra ekonomiškai įmanoma, nes dalis medžiagos bus išmesta po žeme. išcentrinių jėgų įtaka, o jei jo tūris yra nepakankamas, jo guolio tarnavimo laikas žymiai sumažėja.

Taip pat nereikėtų pamiršti, kad bet kokiam vandeniui atspariam ar universaliam tepalui svarbi jo kainos tvarka ir aplinkosaugos laipsnis. Išlaidos nustato medžiagų sąnaudų slenkstį techninei priežiūrai, o dėl galimų toksiškų komponentų medžiagų pakeitimas tampa neįtikėtinai sudėtingas ir pailgėja priežiūros laikas bei susijusių išlaidų sąmata.

Didelis guolių pažeidimas

Taigi tepalų gaminių lipnumas, antifrikcija, ypatingai slėgiui ir vandeniui atsparios savybės tiesiogiai lemia guolių eksploatacines savybes ir ilgaamžiškumą. Pažvelkime į populiariausius defektus, kurie atsiranda dėl neefektyvių alyvų ar netinkamų savybių tepalų naudojimo.

Nuovargio pažeidimas paviršiui

Jie atsiranda dėl mažo bazinės alyvos klampumo – t.y. alyvos plėvelės storis yra mažesnis nei turėtų būti tam tikro tipo apkrovai, dėl to plėvelė lūžta, dirbant užtvindytoje aplinkoje, tai gali lemti ir nepakankamas tepalo atsparumas vandeniui. Pradiniame etape defektuotas paviršius turi šalčio žymes. Toliau eksploatuojant šiose vietose metalas pradeda luptis, atsiranda mikroįtrūkimų.

Vėlesnis nuovargio gedimo pasireiškimas bus kritinis paviršiaus apdailos ir įbrėžimų sumažėjimas, per didelis triukšmas ir mazgo įkaitimas. Nuolatinės perkrovos ir tepalo užteršimas susidėvėjimo produktais situaciją tik pablogins, o riedėjimo guolis neatlaikys nė pusės savo nominalaus naudojimo laiko.

skaldymas

Pagal savo fizinę prigimtį šis defektas beveik identiškas paviršiaus nuovargiui, tačiau pasireiškia gilesniais įtrūkimais ir dideliais metalinių elementų pažeidimais. Tai tikrai atsitiks, jei prastos kokybės tepimą papildys montavimo klaidos, lenktos veleno ašys ir ciklinės apkrovos.

abrazyvinis nusidėvėjimas

Tepalo užsikimšimas mechaninėmis pakabomis ir susidėvėjimo produktais išprovokuoja abrazyvinį metalinių paviršių susidėvėjimą, kuris pradeda tamsėti ir netgi praranda savo pirminę geometriją. Kartais smulkiai išsklaidytos abrazyvinės dulkės kaupiasi tepalo drėgmei, o tada guolis greitai užsikemša ir greitai sugenda.

atmosferos korozija

Drėgnas oras iš aplinkos patenka į įrenginio konstrukciją ir, nukritus temperatūrai, kondensuojasi. Tai iš tikrųjų išprovokuoja plėvelės lūžį besiliečiančių paviršių vietose ir rūdžių atsiradimą.

Smulkinanti korozija

Jis atsiranda ant sėdynių ir poravimosi plokštumų, kai atsiranda nedideli svyravimai ir vibracija. Labiausiai tai pasireiškia pažeidžiant nusileidimo tolerancijas ir veikiant mazgams agresyvioje aplinkoje dėl oksido plėvelės sunaikinimo. Atskirti plieno lydinių mikroelementai, kaip susidėvėjimo produktas, yra susitelkę nedideliame sąlyčio ar sukibimo plote ir sukelia ertmių atsiradimą. Iš pradžių mažos ertmės palaipsniui didėja, todėl padidėja dėvėjimosi gaminių tūris ir taip didėja iki mikroįtrūkimų ir nuovargio apraiškų.

Fizikiniai ir cheminiai pleiskanos korozijos atsiradimo procesai dar nėra iki galo ištirti, tačiau reikšmingą vaidmenį jos atsiradimui vaidina tepalo naudojimas su netinkamais indikatoriais ir destruktyvi agregato kinematika.

Tikras ir klaidingas brielingas

Esant aukštoms temperatūroms ir smūgiinėms apkrovoms, kartu su nepakankamu guolių riedmenų trinties mazgų tepimu, gali būti matomi būdingi skersiniai įdubimai (tikrasis brielingas). Tokie konstrukcijos defektai sukelia triukšmą ir padidina vibraciją.

Tačiau dar labiau guoliams kenkia netikras brielinimas, kurio pobūdis yra toks pat, tačiau dėl stiprių plastinių deformacijų pasireiškia duobių atsiradimo ir metalo poslinkio derinys. Toli gražu ne iš karto galima atpažinti pagal išorinius požymius, tik tada, kai jau kyla vibracijos ir cikliniai svyravimai, kuriuos išprovokuoja nepataisomas defektas.

Terminis išleidimas

Jei nėra pakankamai tepalo arba jis netinkamai naudojamas, galima pastebėti spaustuko spalvos pasikeitimą, paprastai plienas pradeda įgyti tamsiai mėlyną arba melsvai juodą atspalvį. Tai aiškiai parodo veikimo temperatūros režimo pažeidimą ir dėl to, kad nėra arba nepakankamo tepimo plėvelės storio, metalas termiškai grūdinamas ir greitai praranda savo stiprumo charakteristikas.

Išvardinome pagrindines guolių gedimo priežastis. Tačiau realiomis sąlygomis daugelis iš jų vienu metu yra veikiami kelių neigiamų veiksnių, o tai dar labiau apsunkina poreikį naudoti vandeniui atsparius tepalus. Didžiausią pavojų kelia ratinių ir geležinkelio transporto priemonių stebulės guoliai, vienodo kampinio greičio automobilių universalios jungtys (CV jungtys arba automobilių savininkų žargonu „granata“).

Medžiagos pasirinkimas

Šiandien rinkoje esantiems vandeniui atspariems tepalams atstovauja produktai, sutirštinti muilu (jie gali būti kalcio arba ličio, nes natris a priori tirpsta vandenyje), polimeriniai ir neorganiniai. Angliavandeniliai rekomenduojami konservavimui arba transportavimui.

Tuo pačiu visi nuoseklūs šios grupės gaminiai, nepaisant to, kad jie taip pat priskiriami prie aukštų temperatūrų, atsparių šalčiui, specializuotų ir universalių, padeda sumažinti energijos nuostolius, triukšmą ir vibraciją. Kuo jie visi skiriasi:

• geras sukibimas;
• gebėjimas stiprinti drėgmę;
• termooksidacinis, mechaninis ir cheminis stabilumas;
• inertiškumas užteršimui, delaminacijai, senėjimui ir išspaudimui iš guolio;
• puikios antifrikcinės, antikorozinės, sukibimo ir nusidėvėjimo savybės.

Kalcio tepalo naudojimą daugiausia riboja mažas terminis stabilumas. Jis puikiai atlaiko drėgmę ir yra efektyvus, tačiau tik esant temperatūrai, neviršijančiai + 150 ° C slenksčio – pavyzdžiui, juo sutepamos tiek pramoninės, tiek buitinės skalbimo mašinos.

Ličio tepalas pasižymi platesniu darbinių temperatūrų diapazonu, todėl jis plačiai naudojamas daugelyje šalies ūkio sektorių, tačiau nerekomenduojama užtikrinti visiško trinties porų, veikiančių vakuume, veikimo.

Tačiau tokiems tikslams galite naudoti šiuolaikinius vandeniui atsparius tepalus, sukurtus sintetiniu pagrindu ir pasižyminčius dideliu senėjimo inertiškumu, padidintu atsparumu oksidacijai ir taršai. Jie yra šiek tiek brangesni už mineralines alyvas ir riebius analogus, tačiau turi platų pritaikymo potencialą ir leidžia:

• išplėsti darbinės temperatūros diapazoną;
• padidinti veiklos išteklius;
• tepalai, kuriuose yra molibdeno disulfido, padidina apkrovą
• sumažinti energijos sąnaudas.

Vandeniui atsparūs tepalai neturi įtakos polimerų eksploatacinėms savybėms, taip pat neleidžia agresyviems komponentams ir jų garams prasiskverbti į guolius, demonstruoja puikias sandarinimo savybes aptarnaujant pramoninius kompleksus, vamzdynus, uždarymo ir valdymo vožtuvus, puikiai tinka apdirbti kietus. pasiekiami mazgai, mechanizmai, esantys skirtingais horizontaliais kampais ir trinties mazgai, keičiantys darbo kryptį.

Nepaisant masinės tepalų, kurių pagrindą sudaro kalcio ir kalcio sulfonato muilai, gamybos, vietiniai ir užsienio gamintojų Al turinčių medžiagų gamintojai ne tik toliau juos gamina, bet ir sistemingai stengiasi optimizuoti jų sudėtį ir pagerinti jau gana gerus atsparumo vandeniui ir reologinius rodiklius. charakteristikos.

Kaip rodo šiuolaikinių tepalų, sukurtų pridedant aliuminio komplekso, eksploatavimo praktika, palyginti su ličio gaminiais, jie nenusileidžia jiems hidrofobiškumu ir lenkia atsparumu oksidacijai bei alyvos atskyrimu sandėliavimo metu. Tuo pačiu metu ASTM inžinieriai ir ekspertai sutinka, kad Al-tepalai:

• pasižymi išskirtinėmis vandeniui atspariomis savybėmis;
• demonstruoti stabilų atsparumą šlyties deformacijoms;
• puikiai atlieka savo antifrikcinę ir apsauginę funkciją temperatūros diapazone nuo -40 iki 177˚С;
• gali būti naudojamas mažu ir dideliu greičiu veikiančių mazgų ir mechanizmų aptarnavimui.

Pramonei aliuminio tepalai kelia didesnį susidomėjimą dar ir dėl gero skaidrumo ir labai glotnios tekstūros.

Vandeniui atsparūs automobilių tepalai

Atsižvelgiant į lengvųjų ir sunkvežimių eksploatavimo pobūdį, dėl sudėtingo apkrovų, trinties jėgų ir drėgmės poveikio labiausiai nusidėvi važiuoklės elementai: rato stebulės guoliai, apkabos ir kreiptuvai, vairo traukės ir CV jungtys, guoliai ir kardaninio veleno kryžius. Šie mazgai yra nesandarūs. Juose nuolat kondensuojasi drėgmė, patenka audros ir tirpsmo vanduo, todėl jų eksploatavimo trukmę tiesiogiai lemia tepalo atsparumas drėgmei, taip pat gebėjimas išsilaikyti mazguose ir atsispirti išplovimui bei nukritimui.

Atitinkamai, norint užtikrinti stabilų ir ilgalaikį transporto priemonių eksploatavimą, taip pat pailginti dalių tarnavimo laiką, būtina naudoti specialius tepalus, kurie vienu metu atitinka kelis reikalavimus. Jie turi turėti didelį atsparumą vandeniui ir atsparumą šlyties deformacijoms, gebėjimą pakartotinai sumažinti trinties, susidėvėjimo ir korozijos koeficientą net ir veikiant aukštai temperatūrai bei reikšmingą greičio koeficientą.

Be to, automobiliuose yra agregatų, kuriuose tepalai atlieka sandarinimo ir buferio funkciją bei užtikrina resursų tepimą. Atitinkamai, surinkimo metu naudojamų automobilių tepalų kokybė ir, svarbiausia, jų atsparumas vandeniui tiesiogiai veikia:

• agregatų funkcionalumą, dalių ir mazgų ilgaamžiškumą ir bendruosius transporto priemonių patikimumo rodiklius apskritai;
• ekonominės automobilio priežiūros išlaidos;
• techninės priežiūros dažnumas ir apimtis.

Tačiau tribologai ir automechanikai į bendrą „atsparumo vandeniui“ sąvoką investuoja šiek tiek daugiau nei paprasti gyventojai. Šiuo apibrėžimu ekspertai turi omenyje tepalo gebėjimą atsispirti vandens poveikiui ir jo:

• higroskopiškumas (vandens sugėrimas iš aplinkos);
• atsparumas išplovimui veikiant drėgmei ir skystoms terpėms;
• gebėjimas suformuoti tepimo plėvelę, atsparią garų ir molekulinės drėgmės prasiskverbimui.

Atsižvelgiant į pastarąjį, tepalų antikorozinės savybės yra tarpusavyje susijusios su jų atsparumu vandeniui, o tai lemia pagrindinę šio parametro reikšmę automobilių tepalams.

Rusijos standartizacijos praktikoje šių gaminių atsparumo vandeniui bandymai nenaudojami. Importuoti tepalai, skirti transporto priemonių trinties poroms, yra tikrinami pagal ASTM D1264. Šis standartas nurodo tepalų atsparumo vandens išplovimui iš rutulinio guolio nustatymo metodiką. Norėdami tai padaryti, 4 gramų gaminys dedamas į guolį, kuris po to sukasi 600 aps./min. dažniu. Tada į jį per ø 1 mm angą 60 minučių slėgine srove 5 ml/s greičiu tiekiamas šiltas vanduo (79°C). Bandymo pabaigoje kontroliniu svėrimo metodu nustatomas išplauto tepalo procentas.

Nors realiomis sąlygomis automobilių tepalai nėra veikiami karštų skysčių, šis bandymas specialiai atliekamas su vandeniu, pašildytu iki 175˚F. Tai leidžia per labai trumpą laiką gauti objektyvius duomenis apie tepalo atsparumą vandeniui ir palyginti juos su NLGI GC-LB klasės aukščiausios kokybės produktų etaloniniais skaičiais. Prisiminkite, kad automobilių sektoriuje ne daugiau kaip 15% tepalų praradimas laikomas priimtinu.

Kaip rodo laboratoriniai tyrimai pagal ASTM D1264, Rusijos bendrovės Interauto pagaminti vandeniui atsparūs tepalai visiškai atitinka šį standartą. Pavyzdžiui, IPF-222 testavimas parodė, kad produktas puikiai atsparus išplovimui karštu vandeniu ir bandymo metu prarado tik 4 proc. Be to, bendrovės gaminių atsparumą drėgmei išbandė daugybė aukštos kvalifikacijos automechanikų ir sulaukė gerų atsiliepimų bei rekomendacijų dėl plataus naudojimo aptarnaujant asmenines ir verslo transporto priemones iš pirmaujančių automobilių servisų.

Tačiau bendrovė „Interauto“ tuo nesustoja ir rinkai pristatė savo naują produktą – žemos temperatūros sintetinį tepalą IPF-280. Šis produktas sukurtas naudojant PAO alyvą ir kompleksinį tirštiklį ir veikia esant minusinei temperatūrai iki -55˚С ir kritinėms smūgio apkrovoms bei vibracijai. Tačiau, svarbiausia, IPF-280 demonstruoja precizišką atsparumą drėgmei ir inertiškumą elastomerams.

Transporto priemonių mazgai	Pagrindiniai reikalavimai SM
Ratų guoliai	Terminis oksidacinis stabilumas ir atsparumas vandeniui, atsparumas vibracijai ir atsparumas smūgiinėms apkrovoms, išplovimui ir išsiliejimui veikiant išcentrinėms jėgoms	Tepalas IPF-222
Vairo rutuliniai šarnyrai, galinė ir priekinė pakaba	Atsparumas drėgmei, puikus antifrikcinis poveikis, antikorozinės savybės	Tepalas IPF-222
	Atsparumas vandeniui, pagerintas antikorozinis ir nusidėvėjimo efektas	Tepalas IPF-180 polikarbamido tirštiklio pagrindu

Dėl minėtų savybių ir pranašumų, vandeniui atsparūs tepalai vis dažniau naudojami riedėjimo ir slydimo guoliams apdoroti. Šiuolaikinėmis gamybos sąlygomis jų dalis jau seniai viršijo 60% visų šiuo metu rinkoje esančių medžiagų. 1520 rubinų