Traktorius MTZ 82 (Baltarusija) yra Minsko traktorių gamyklos (MTZ) žemės ūkio agregatas, jame sumontuotas 81 AG variklis, yra 1,4 klasės universalus traktorius. Pagrindinė traktoriaus MTZ 82 paskirtis – atlikti įvairius žemės ūkio darbus su pakabinamomis, pusiau pakabinamomis ir prikabinamomis mašinomis bei padargais. Norėdami tai padaryti, pagrindinėje konfigūracijoje jis turi dvi poras hidraulinės sistemos išėjimų ir turi mechaninį kablį bei vilkimo skersinį.
Be to, traktoriais MTZ-82 galima atlikti daug darbo reikalaujančių darbų kartu su ekskavatoriais, buldozeriais, krautuvais, taip pat atliekant specialias transportavimo operacijas ir vairuoti įvairias stacionarias žemės ūkio mašinas. Pavyzdžiui, su juo naudojama rotorinė vejapjovė KRN-2.1.
Gamyklos kataloge pateikta traktoriaus MTZ 82 apžvalga leidžia nustatyti, kad Belarus 82 buvo plačiausiai naudojamas atliekant šiuos darbus:
- dirvos paruošimas (arimas, akėjimas, įdirbimas);
- įvairių trąšų įterpimas;
- žemės ūkio augalų perdirbimas ir jų valymas;
- prekių gabenimas;
- pakrovimo ir iškrovimo operacijos.
Ūkininkavimo ir didesnių žemės ūkio įmonių sąlygomis dažnai prireikia įvairių pakrovimo ir iškrovimo operacijų. Specializuotos įrangos šiems darbams įsigijimas yra gana brangus, nes neįmanoma jos pakrauti ištisus metus. Todėl galimybė sujungti traktorių MTZ 82 su pakrovimo ir iškrovimo įranga yra labai geras sprendimas. Tai leidžia jums gauti:
- priekinis krautuvas ant MTZ 82;
- ekskavatorinis krautuvas žemės darbams MTZ 82, kurio kaušo talpa iki 0,3 kub.m. m;
- montavimo keltuvas (kėlimo aukštis iki 9,0 m);
- greiferinis ritininis krautuvas MTZ 82 pagrindu;
- MTZ 82.1 su tvirtinimo kabliu, vienetiniams kroviniams pakrauti ir iškrauti.
Specifikacijos
MTZ 82 traktoriaus naudojimo universalumą ir universalumą užtikrino šios techninės charakteristikos (pateikti šiuo metu gaminamos traktoriaus Belarus 82 MTZ modifikacijos parametrai ir aprašymas):
- Traukos klasė - 1,4
- Diskas pilnas (4x4).
- Keliamoji galia - 3,2 tonos.
- Variklis:
- modelis - D-243.
- tipas - keturių cilindrų dyzelinis variklis su tiesioginiu degalų įpurškimu, be turbokompresoriaus ir aušinimo skysčio:
- galia - 81,0 litrai. Su.,
- variklio darbinis tūris - 4,75 l,
- degalų sąnaudos - 230 g / (kW h),
- svoris - 0,43 tonos.
- Užkrato pernešimas:
- Pavarų dėžė - mechaninė, greitis,
- pavarų skaičius į priekį - 18,
- atbulinės eigos pavarų skaičius - 4,
- sankaba - su vienu disku, sausos konstrukcijos,
- galinės ašies diferencialo užraktas - hidraulinis,
- maksimalus greitis (mažiausias):
- pirmyn - 34,40 (1,90) km/h,
- atbulinė pavara – 9,22 (4,09) km/val.
- Hidraulinė sistema:
- tipas - universalus, agregatas-atskiras,
- našumas - 45 l/min,
- didžiausias slėgis yra 20 MPa,
- tūris - 25 l.
- Standartinis padangų dydis:
- ant priekinės ašies - 11.20-20.
- ant galinės ašies - 15,5R38.
- Bendri duomenys:
- svoris - 3,5 tonos,
- bako tūris - 130 l,
- rato vėžė (min., maks.);
- priekis - 1,43 - 1,99 m,
- galinis - 1,40 - 2,10 m.
Į projektą įtrauktos techninės charakteristikos ir eksploataciniai parametrai leidžia „Belarus 82 MTZ“ kokybiškai atlikti įvairius žemės ūkio ir kitus mechanizuotus darbus.
Variklis
Keturių taktų dyzelinis keturių cilindrų variklis, markės D-243 arba D-240. Jis turi pusiau atskirto tipo degimo kamerą, o kai kuriuose modeliuose yra PZHB-200B pašildytuvas.
Sankaba nuolat uždaryta, vieno disko, sausa.
Traktoriaus MTZ 82 varikliui užvesti naudojamas elektrinis starteris. Tuo pačiu metu, nepaisant MTZ 82 variklio kokybės charakteristikų ir galios, jam būdingi tam tikri sunkumai užvedant šaltuoju metų laiku. Siekiant palengvinti tokį paleidimą, naudojamas variklio pašildytuvas. Šiuolaikinės gamybos Baltarusijos traktorių versijos turi specialią jungtį variklio bloke tokiam šildytuvui prijungti. Jis turi 1,8 vato galią, veikia 220 voltų įtampa ir variklio aušinimo skystį įkaitina iki 50-60 laipsnių per 20-25 minutes.
Degalų sąnaudos
Nurodyti pagrindiniai kuro sąnaudų rodikliai atliekant įvairius darbus patvirtina traktoriaus MTZ 82 naudojimo ekonomiškumą.
Be to, traktoriaus MTZ 82 variklis pasižymi mažomis alyvos sąnaudomis. Norėdami tai padaryti, variklyje reikia naudoti gamintojo rekomenduojamą alyvą, taip pat stebėti ir laiku pakeisti MTZ 82 alyvą ir alyvos filtrą, stebėti slėgio jutiklio būklę, nes laiku nebuvo pakeistas arba trūksta. alyva gali pažeisti D 243. Alyvos tūris prietaiso variklyje turi būti 12 kub. dm (svoris 11,2 kg), o pamainos dažnis – 250 val.
Norint išlaikyti ekonomišką veikimo režimą, taip pat ilgą ir patikimą variklio tarnavimo laiką, būtina laiku sureguliuoti MTZ 82 jėgos agregato vožtuvus. Traktoriaus MTZ 82 vožtuvo reguliavimo dažnis yra 480 darbo valandų. Tuo pačiu metu, dėl prižiūrimos dyzelinio variklio konstrukcijos, mašinos operatorius gali atlikti tokį reguliavimą savo rankomis. Reguliuojant vožtuvus, tvarka turi atitikti cilindro veikimo modelį, o teisingai sureguliuotuose MTZ 82 vožtuvuose tarpas neturi viršyti 0,25 mm.
Užkrato pernešimas
Pavarų dėžė yra dviejų diapazonų, devynių greičių su reduktoriumi.
Traktoriaus MTZ 82 pavarų dėžė suteikia galimybę pasirinkti 1 iš 9 greičių važiavimui į priekį ir 1 iš 2 važiavimui atgal. 1, 3, 4, 5, 9 pavarų įtraukimas į priekį ir 1 atbulinės eigos greitis atliekamas veikiant 1-am pavarų dėžės etapui. II etapas leidžia įtraukti 2, 6, 7, 8, 9 greičius pirmyn ir 2 atbuline eiga. Norėdami įjungti norimą greitį, pirmiausia turite prijungti reikiamą pavaros pakopą (pavaros pakopų ir greičių atitikimo schema yra traktoriaus kabinoje). Įjungus norimą pakopą, pavarų perjungimo svirtis bus neutralioje padėtyje. Iš jo įjungiama reikiama transmisija.
Hidraulinė sistema
Traktoriaus hidraulinė sistema yra atskira agregatinė.
Pagrindiniai mechanizmai yra šie:
- hidraulinis siurblys;
- platintojas;
- hidrauliniai cilindrai;
- hidraulinis stiprintuvas;
- hidraulinis akumuliatorius;
- galios reguliatorius;
- vamzdynai, jungiamosios detalės, hidraulinis filtras;
- hidraulinės alyvos bakas.
Vienas iš svarbių MTZ 82 hidraulinės sistemos elementų yra siurblys, sukuriantis reikiamą darbinio skysčio srautą sistemoje. Ant MTZ 82 sumontuotas NSh 32 siurblys, kurio našumas yra 45 litrai alyvos per minutę, varomas specialiu vilnos galinio galios veleno velenu. Norint patikimai veikti, būtina naudoti gamintojo rekomenduojamą hidraulinę alyvą, taip pat laiku pakeisti MTZ 82 sumontuotą hidraulinį filtrą.
Pneumatinė sistema
Pneumatinė sistema – valdymo vožtuvas ir kompresorius – leidžia valdyti ir valdyti priekabos stabdžius vieno važiavimo režimu.
Stabdžių sistema
Stabdžiai, tiek pagrindiniai, tiek stovėjimo stabdžiai, yra diskiniai, sausi, sumontuoti ant galinių ratų galutinės pavaros pavaros velenų. Stabdžių valdymas - mechaninis, nuo pedalų, atskirai dešinei ir kairei pusei. Yra pedalo užraktas, skirtas transporto judėjimui. Priekabos stabdžių pavara yra pneumatinė, blokuojama su traktoriaus stabdžių valdikliu (pagal pageidavimą – dviejų laidų). Pneumatinę sistemą maitina kompresorius, sumontuotas ant variklio. Slėgis pneumatinėje sistemoje palaikomas reguliatoriumi, 0,65-0,8 MPa ribose. Maksimalus velkamos priekabos svoris su blokuota priekaba ir traktoriaus stabdžiais – 9 tonos.
elektros įranga
Traktoriaus elektros įrangą sudaro 700 W galios generatorius su 14 V ištaisyta įtampa, paleidimo sistema su 12 V starteriu, kurios galia 4 kW, ir elektrinis degiklio šildytuvas. Pagal pageidavimą jie aprūpinti 24 V paleidimo sistema, su 6 kW starteriu.
Ratai ir pavara
Vienas iš pagrindinių traktoriaus MTZ 82 privalumų – visų ratų pavara ir padidintas pravažumas visureigiu, kuris priklauso ir nuo naudojamų ratų dydžio. Standartinis priekinių ratų MTZ 82 padangų dydis yra 11,2 - 20, kur;
- 11,2 - profilio plotis;
- 20 - priekinio disko angos skersmuo (coliais).
Standartinis galinio rato dydis yra 15,5 R38. Kartais, priklausomai nuo traktoriaus MTZ 82 specializacijos ar naudojimo, pavyzdžiui, moliūgams apdoroti, galima montuoti 9,5-42 ratus, o priekiniai ratai taip pat keičiasi į siauresnius.
Traktoriuje naudojama visų varančiųjų ratų pavara reikalauja daug pastangų ant vairo, nepaisant to, kad naudojamas hidraulinis stiprintuvas. Todėl senojo modelio MTZ 82 vairavimą labai dažnai savarankiškai keitė mašinų operatoriai, norėdami įrengti specialų dozatorių su siurbliu.
Tokia sujungimo schema sumažino pastangas ant vairo, taip pat supaprastino priežiūrą ir pailgino vairo sistemos ir traktoriaus tarnavimo laiką. Be to, iš vairo stiprintuvo į dozatorių pakeistas vairo įtaisas MTZ 82 sumažino gedimų galimybę. Atliekant pertvarkymo darbus, buvo naudojamas specialus MTZ 82 vairo dozatoriaus komplektas.
Įrenginys
MTZ-80 modelis turi kombinuotą įrenginį, nes priekinėje dalyje atraminės konstrukcijos vaidmenį atlieka priekinis pusrėkis, o galinėje dalyje su šia užduotimi susidoroja transmisijos korpusas.
Išoriškai įrenginys turi tvarkingą išvaizdą ir mažą plotį. Variklio skyriaus elementai yra uždengti atlenkiamu dangteliu, kuris tarnauja kaip gaubto dangtis. Už variklio skyriaus elementų yra vairuotojo kabina. Kadangi jis yra virš transmisijos dalių, į kabiną patekti įmontuotas kompaktiškas laiptelis. Už kabinos yra pakabinimo mechanizmas ir hidraulinės sistemos kanalai montuojamai hidraulinei įrangai montuoti.
8 - reduktoriaus ir sankabos korpusas;
14 - kompresoriaus įtaisas;
15 - siurblys kuro tiekimui;
16 - dyzelinis variklis;
17 – benzininis paleidimo variklis;
18 – galinės pakabos mechanizmas;
19 - traktoriaus pavarų dėžė;
20 - paleidimo variklio pavarų dėžė.
matmenys
| Bendri matmenys, mm: | ||
| ilgis (išilginių strypų galuose) | 3815 | 3930 |
| plotis (galinių ratų pusiau ašių išsikištuose galuose) | 1970 | |
| aukštis: | ||
| dengimui | 1615 | 1665 |
| kabina | 2470 | |
| Išilginis pagrindas, mm | 2370 | 2450 |
| Trasa, mm: | ||
| ant priekinių ratų | 1200-1800 | 1300-1800 |
| ant galinių ratų | 1350-2100 | |
| Prošvaisa, mm: | ||
| po galinio tilto pusašių rankovėmis | 650 | |
| po priekine ašimi | 650 | – |
| po priekinės ašies pusašių rankovėmis | – | 650 |
| po galine ašimi | 470 | |
| po priekinės ašies korpusu | – | 590 |
| Posūkio spindulys išorinio priekinio rato vėžės viduryje su 1400 mm vėže su vidinio galinio rato stabdymu, m | 4,1 | 4,3 |
| Konstrukcinis svoris (su kabina, bet be papildomos įrangos ir balastinių svarmenų), kg | 3160 | 3270 |
| Didžiausia velkamos priekabos masė, kg | 12000 | 12000 |
| Didžiausias ginklo svoris kabojo iš užpakalio montuojant papildomus svarmenis ant priekinės sijos, kg | 900 | 900 |
| Lipimo (nusileidimo) kampai be priekabos, laipsniai | 20 | 20 |
| Apsukimo gylis, m | 0,85 | 0,85 |
Kabina
Iš pradžių „Belarus 82“ buvo įrengta vadinamoji mažoji kabina. Pradinis mažos kabinos naudojimas padėjo greitai įsisavinti šio traktoriaus gamybą. Jo santykiniai pranašumai yra šie:
- dizaino paprastumas;
- lengvas svoris;
- maži matmenys.
Visa tai leido lengvai išimti kabiną ir atlikti reikiamus remonto darbus kaimo dirbtuvėse.
Tačiau tokia kabina turėjo kur kas daugiau trūkumų. Visų pirma, ji negalėjo užtikrinti patogių darbo sąlygų staklių operatoriui. Pagrindiniai iš jų yra:
- dengimo trūkumas ir dėl to maža triukšmo izoliacija ir prasta apsauga nuo dulkių;
- per mažo dydžio stiklinimas ir, svarbiausia, galinio lango aukštis neleido kokybiškai peržiūrėti;
- standartinio šildytuvo trūkumas;
- prastos kokybės laidai prietaisų skydelis.
Devintojo dešimtmečio viduryje gamykla pradėjo gaminti MTZ 82 traktorius su didesne kabina. Tačiau iki to laiko mašinų operatoriai savarankiškai, savo rankomis keitė dizainą arba, kaip dabar sakoma, atliko mažos kabinos MTZ 82 derinimą. Dažniausiai šie darbai (derinimas) buvo atliekami pagal paveikslėlius. ir jau modifikuotų MTZ 82 kabinų schema.
Pagrindinės tokios operacijos apima:
- naminio šildytuvo montavimas;
- veltinio pamušalo įrengimas;
- padidintų šoninių veidrodėlių naudojimas;
- savadarbio galinio lango valytuvo montavimas.
Tačiau savaime sureguliavus seną traktoriaus MTZ 82 kabiną, įvyko vietinių mašinų operatorių darbo sąlygų pokyčių, todėl naujos MTZ traktoriaus modifikacijos su didele kabina išleidimas žymiai padidino komfortą ir dėl to mašinų operatorių darbo našumą.
Priedas
Be darbo su žemės ūkio technika, traktoriai MTZ-82.1 plačiai naudojami kaip bazinės mašinos, leidžiančios atlikti pačius įvairiausius darbus agregate su buldozeriu, kasimo, krovimo, komunalinės ir kitos įrangos statyboje, komunalinėje, pramonėje, taip pat atliekant transporto darbus.ir vairuoti įvairias stacionarias mašinas.
iš plataus, bet toli gražu ne pilno darbo įrangos sąrašo, skirto sujungti su MTZ-82.1:
- Žemės ūkyje - plūgai, akėčios, kultivatoriai, sėjamosios, trąšų barstytuvai, kultivatoriai ir riedučiai, šienapjovės, presai, šieno krautuvai, kateteriniai sodintuvai / kasimo aparatai, vartytuvai, transportinės priekabos.
- Miškų ūkyje - rąstų griebtuvai, krautuvai.
- Statybose ir komunalinėse įmonėse - frontaliniai krautuvai, kasimo priedai, komunalinių ir statybinių buldozerių peiliai, gręžimo įrenginiai, hidrauliniai plaktukai, šlavimo mašinos, ledlaužiai, cisternos priekabos, smėliukai, pakabinami dulkių siurbliai, kėlimo strėlės, sraigtų įranga sniego valymui.
Aptarnavimas ir priežiūra
Išlaikant tvarkingą traktorių Belarus 82, taip pat didinant jo ilgaamžiškumą, būtina atlikti techninę priežiūrą. Tokia priežiūra skirstoma pagal atlikimo dažnumą ir operacijų skaičių. Baltarusijai 82 yra:
- TO-1 - po 60 darbo valandų;
- TO-2 - po 240 valandų;
- TO-3 – kas 960 valandų.
Atliekant techninę priežiūrą, be Belarus 80, MTZ 82 prideda priekinės ašies galutinių pavarų išmontavimo, sutepimo ir reguliavimo darbų. Todėl, norėdami kokybiškai atlikti operacijas, mašinų operatoriai nagrinėja instrukcijas, kaip išardyti ir kiek prižiūrėti galutinę MTZ 82 priekinės ašies pavarą.
Aukštą „Belarus 82“ techninį aptarnavimą užtikrina daugybė atsarginių dalių dėl ilgalaikio eksploatavimo ir sujungimo su kitais Minsko traktorių modeliais (įskaitant MTZ 622), taip pat galimybė išardyti, remontuoti ir vėlesni. daugybės vilkikų surinkimas (galios blokas, priedai, GTV, sankaba, elektros įranga, vairas, pavarų dėžė ir kt.).
Toks techninis aptarnavimas, padidintos visureigių galimybės, universalumas, paprastas įrenginys, efektyvumas ir prieinama kaina vis dar yra pagrindiniai veiksniai, lemiantys traktoriaus Belarus 82 Minsk paklausą.
Modifikacijos
MTZ-82 modelis yra vienas iš universalių traktorių. Be to, jis atliko siauresnės paskirties agregatų gamybos bazės vaidmenį, kuris buvo sukurtas konkrečioms užduotims gamyboje ir kitose srityse. Tarp šių modelių būtina pabrėžti:
Šis modelis buvo komplektuojamas su erdvia kabina, supaprastinta pavarų perjungimo schema.
Traktoriaus konstrukcijoje buvo modernizuotas peilis. Traktoriaus elektros grandinė laikoma daug patikimesne nei panašių agregatų;
Įrenginys buvo skirtas darbui ryžių laukuose. Jame buvo modifikuotas sankabos įtaisas. Prieš važiuojant traktoriumi, reikėjo sureguliuoti transmisiją.
Toks paruošimas padėjo pagerinti mašinos veikimą;
MTZ 82N
Šis modelis buvo eksploatuojamas vietose su nuolydžiu, kurio kampas neviršija 8 laipsnių. Tam traktoriuje buvo sumontuotas modernizuotas GTV, sumažintas ratų skersmuo.
Traktorius buvo tiekiamas su modifikuota aušinimo sistema.
Jis buvo naudojamas daugiausia kalnuotose vietovėse, kur buvo galima valdyti kartu su kunu ir priekaba. Galingas akumuliatorius ir pertvarkyta galinė ašis padėjo įrenginiui parodyti aukštą stabilumą įvairiose dirvose, nepaisant reljefo.
Yra keletas skirtingų traktoriaus modifikacijų, tačiau dėl vienokių ar kitokių priežasčių jie negalėjo įsitvirtinti rinkoje.
Savininko atsiliepimų įvertinimas
Pastaraisiais metais Baltarusijos traktoriai MTZ-82.1 tapo dar labiau prieinami vartotojams, nes nemažai Rusijos įmonių organizavo jų surinkimą iš mašinų komplektų, tiekiamų iš Minsko traktorių gamyklos.
Neabejotina, kad MTZ-82.1 traktoriai, kaip ir kiti 80-osios serijos „Belarus“, artimiausioje ateityje bus nuolat paklausūs – juk už labai priimtiną kainą jie taip pat pasižymi būtent tomis savybėmis. vertino potencialius vartotojus, pirmiausia valstiečius: galią, nepretenzingumą ir universalumą.
Savininkai kaip pagrindinius šios technikos pranašumus pažymi gerą šių traktorių techninę priežiūrą, taip pat platų jų atsarginių dalių prieinamumą ir mažą kainą. Tai prisideda prie mažo darbo intensyvumo ir sumažina prastovų trukmę atliekant traktorių techninę priežiūrą ir remontą. Savybės, kurios labai svarbios žemės ūkyje.
Kita vertus, MTZ-82.1 puikiai pritaikytas jų naudojimui kaip bazinė statybinių, kelių, komunalinių ir kitų specializuotų mašinų važiuoklė. Tai leidžia plačiai panaudoti šiuos traktorius ne tik žemės ūkio gamyboje, bet ir daugelyje kitų veiklos sričių. Gerai subalansuota ir patikima hidraulinė sistema suteikia galimybę paprastai sujungti MTZ-82.1 su įvairia įranga.
Remiantis savininkų atsiliepimais, galime daryti išvadą, kad Belarus MTZ-82.1 traktoriai yra labai patikimi ir ekonomiški, pasižymi mažomis eksploatacinėmis sąnaudomis ir dideliu našumu; ūkyje naudojami beveik ištisus metus, su minimaliomis prastovomis ir gana greitai atsiperka. Nors kyla ginčų dėl visų ratų pavaros, o ne įprasto traktoriaus, kuriame, kaip įprasta, kiekvienas yra teisus savaip, patartina.
((visi atsiliepimai)) / 5 Vartotojai ( 1 pažymys)
Patikimumas
Patogumas ir komfortas
Traktorius T-40
Traktorius T-40 yra universali ir daugiafunkcinė žemės ūkio mašina ant ratų.
Jis skirtas transportavimo darbams, mechaniniam tarpueilių pasėlių apdirbimui, derliaus nuėmimui, taip pat gali tarnauti kaip krautuvas, šienapjovė ar sniego valytuvas. Šio įrenginio universalumą lemia galimybė atlikti įvairius darbus naudojant įvairią pakabinamą, prikabinamą ir pusiau pakabinamą įrangą.
Įrenginys T-40
Modelis aprūpintas elektriniu užvedimu arba benzininiu paleidimo varikliu. Pastarasis turi starterį, kuris palengvina variklio užvedimą esant žemai temperatūrai.
Sistemoms ir mechanizmams pritaikyti traktoriuje T40 yra pusrėminio tipo laikiklių sistema, ant kurios yra D-144 arba D-37 markės dyzelinis keturių taktų keturių cilindrų oru aušinamas variklis. Variklis standžiai sujungtas su viena pagrindinių kėbulo dalių – pavarų dėže.
Įrenginyje yra pavaros skriemulys, vairo stiprintuvas, hidraulinė sistema, galiniai ir šoniniai velenai. Kiekvienas iš galios kilimo velenų gali lengvai veikti tiek iš sinchroninės, tiek iš nepriklausomos pavaros.
Mechaninė atbulinės eigos transmisija leidžia naudoti visą galimą greičio diapazoną tiek atbuline eiga, tiek važiuojant pirmyn.
Pavarų dėžė yra keturių krypčių, septynių greičių, su skersiniais velenais, surinkta į išlietą bendrą korpusą.
gamintojas
Traktorius T-40 buvo pagamintas Lipecke esančioje gamykloje ir eksploatuojamas iki 2004 m. Gamyklos pavadinimas tokioms įmonėms yra gana tradicinis - „Lipetsko traktorių gamykla“, sutrumpintai LTZ. Pirmasis T-40 nuriedėjo nuo surinkimo linijos 1961 m., šis modelis tapo masyviausiu traktoriumi, kada nors pagamintu šioje gamykloje. Tačiau nepaisant modifikacijų populiarumo ir įvairovės, nuo 1995 metų jie nebegaminami.
Modifikacijos
Naujoms užduotims reikėjo naujų sprendimų, todėl laikui bėgant traktorius buvo pradėtas modifikuoti.
T-40A - keturi varomieji ratai ir portalinė priekinė ašis leido išlaikyti įrenginio universalumą;
T-40AN - keturių ratų pavara su sumažinta prošvaisa ir aukščiu;
T-50A - skirtas atlikti darbus su krautuvu;
T-40M - galinių ratų pavaros modelis;
Traktorius T-40AM - varomas keturiais ratais;
T-40ANM - keturių ratų pavara, gali dirbti šlaituose;
T-40AP - komunalinių paslaugų traktorius.
Specifikacijos
Variklis D-37 (ICE) - 37 litrai. Su;
D-144 (ICE) - 50 l. Su.
Svoris 2,5 t.
Traukos klasė 0,9 tf.
Matmenys plotis - 1620 mm;
ilgis - 3660 mm;
aukštis - 2100 mm.
Greitis nuo 1,75 km/h iki 26,68 km/h.
Transmisija mechaninė.
Transmisijos stabdys.
Hidraulinės įrangos šarnyrinė atskiro agregato sistema.
Traktoriaus T-40 nuotrauka
Traktoriaus T-40 nuotrauka
Traktoriaus T40 nuotrauka
Remontas ir priedai
Atsižvelgiant į tai, kad didžioji dalis tokios įrangos buvo intensyviai naudojama ilgą laiką, kyla teisėtas klausimas dėl kokybiškos priežiūros, kuri apima savalaikį dalių keitimą ir remontą. Tai, ko jums reikia, galite nusipirkti iš atsitiktinių pardavėjų ar perpardavėjų, tačiau vis tiek geriau pirkti T-40 traktoriaus atsargines dalis iš gamintojo. Dabar gamykla, pervadinta į Lipecko traktorių, siūlo bet kokius komponentus.
Kur pirkti, traktoriaus kaina
Jei norite nusipirkti traktorių T-40, turėtumėte atkreipti dėmesį į daugybę skelbimų internete ir laikraščiuose. Atrodytų, kad jie nebuvo gaminami ilgą laiką, tačiau yra daugybė pasiūlymų. Nuostabu? Taip yra dėl to, kad šios mašinos pasižymi aukštomis eksploatacinėmis ir techninėmis savybėmis, kurios leidžia prieš 30 metų pagamintiems agregatams tinkamai atlikti savo funkcijas iki šių dienų. Jei traktorius juda ir gali dirbti, jo minimali kaina yra nuo 20 tūkstančių rublių. Maksimalią kainą įvardinti sunku, viskas priklauso nuo pardavėjo noro, agregato būklės ir eksploatacijos intensyvumo, taip pat papildomos įrangos, pavyzdžiui, traktorius T-40 su kun, kaušas ir šakutė, kainuos brangiau.
Analogai
T-40 analogais galima vadinti traktorių Minsko gamyklos „Belarus“ žemės ūkio mašinas, tokias kaip MTZ-80 ar 82. Tos pačios funkcijos, tradicinė pusrėminė konstrukcija, panašus variklio išdėstymas ir kai kurie kiti panašūs parametrai.
Žymos: Kiek arklio galių yra t-40 traktoriuje
Hummer H2 (409 AG) prieš traktorių T 40 vandeniu aušinamas variklis 65 AG
Peršokti į traktorius su D-144 varikliu (50 AG) - .)[taisyti | redaguoti wiki tekstą]. T-40M - galinių ratų pavara; T-40AM – visų varančiųjų ratų modelis... Dizaino ypatybės – Modifikacijos – Dabartinė būsena
google.com/y traktorius t-40; 6.2 Analogai ... D-37 galia buvo 37 AG, D-144 - 50 AG. Variklio užvedimas... Traktor-t-40-am-1371106_1 - X_c541b6ea - F_img_0525_20120904134358
Traktara su:x įranga. | Temos autorius: Sergejus
Traktorius T-25
Traktorius T-25 – tai technika, skirta žemės ūkio darbams, tokiems kaip sėja, dirvos arimas, taip pat įvairių kultūrų įdirbimas tarpueiliais. Be to, jis gali būti naudojamas krovimo, transportavimo darbuose ir daugelyje kitų veiklų.
Traktoriaus T-25 įrenginys užtikrina kokybišką jo darbą, taip pat garantuoja lengvą valdymą ir patikimumą. Jame sumontuota labai daug įvairios papildomos įrangos, pavyzdžiui, bulviakasis, kultivatorius, plūgas traktoriui ir kiti elementai, kurių dėka galima kuo efektyviau dirbti lauke. Be to, mašinoje sumontuotas priekinis krautuvas, leidžiantis pakelti daugiau nei pusę tonos sveriantį krovinį. Dar vienas neabejotinas privalumas – patogi vienvietė kabina, kurioje įrengta ventiliacija, apšvietimas ir šildymas.
Traktorius T25 buvo pradėtas gaminti 1966 m. KhTZ, o nuo 1972 m. Vladimiro traktorių gamykla pradėjo gaminti šią įrangą.
Modifikacijos
Šis įrenginys buvo gaminamas įvairiomis modifikacijomis. Jo derinimas apėmė daugybę transformacijų. Pasibaigus gamybai Charkove, traktorius buvo pradėtas gaminti Vladimire, kur jis buvo patobulintas modernizuojant. Traktorius Vladimirets įgijo galimybę reguliuoti išilginį pagrindą, prošvaisą ir vėžę, todėl galėjo dirbti su gana didelio svorio priedais.
1973 metais pradėti pardavinėti traktoriai T-25A, kurie buvo aprūpinti patobulinta kabina, taip pat turėjo galingesnį variklį. Naujausias šios serijos modelis „A3“ buvo papildytas riedėjimo narvu.
Traktoriaus T-25 techninės charakteristikos
Šis ratinis buldozeris turi keturių taktų dyzelinį variklį, 25 AG. Šis modelis turi mechaninę transmisiją, jo sukibimo klasė – 0,6, o darbinis svoris – 1500 kg. Traktoriaus specifinės degalų sąnaudos – 223 g/kW/h.
Traktoriaus T-25 "Vladimirets" nuotrauka
Traktorius T-25
Traktorius Vladimirets
Priedai
Traktoriaus T-25 remontas yra gana paprastas. Perkant atsargines dalis taip pat dažniausiai nekyla problemų, pavyzdžiui, padangas jai galima nusipirkti iš daugelio tiekėjų. Tačiau reikia nepamiršti, kad T-25 traktoriaus atsargines dalis rekomenduojama pirkti tik iš oficialių gamyklos pardavėjų, nes tai yra jų autentiškumo garantija. Į šį įrenginį įtraukti šie komponentai:
keturtaktis variklis;
galinis kablys, leidžiantis sumontuoti automatinę jungtį;
sąvartynas;
žemės dirbimo freza;
vieno disko uždara sankaba;
greičių dėžė ir kitos dalys.
Didžiausiam patogumui traktoriuje yra ventiliacija, taip pat salono šildymas, todėl bet kuriuo metų laiku galėsite dirbti patogiomis sąlygomis.
Kaina
Šiuo metu galite nusipirkti traktorių T-25 už 500 000 rublių. Tačiau šios įrangos kaina labai priklauso nuo jos būklės, pavyzdžiui, aktyviai eksploatuoto traktoriaus T-25 kaina gali būti apie 50 000 rublių.
Šiuolaikiniai analogai
Jei kalbėsime apie šio modelio analogus, tai tarp jų galime išskirti kinišką traktorių Photon, kuris renka gerus ūkininkų atsiliepimus. Jis taikomas tiek žemės ūkio darbuose, tiek komunalinėse tarnybose. „Photon“ aprūpintas įvairiais priedais, turi priekabą, o jo variklio galia siekia 25 AG. Šio modelio kaina yra apie 400 tūkstančių rublių.
Kitas analogas – Kinijos įmonės „Xingtai“ buldozeris. Jis turi labai geras technines charakteristikas, yra nepretenzingas ir lengvai valdomas. Jame sumontuotas galingas dyzelinis variklis, mechaninė pavarų dėžė ir kokybiška hidraulinė sistema. Vidutinė jo kaina yra 186 000 rublių.
Traktorius T-40 - specifikacijos, nuotrauka, kaina...
Traktorius T-40 yra universali ir daugiafunkcinė žemės ūkio mašina ant ratų. ... Variklis, D-37 (ICE) - 37 litrai. Su;
Universalūs eilinio augalo traktoriai T-40, T-40A, T-40M...
Traktorius T-40 - tradicinio išdėstymo ir pusrėminio dizaino, jo ... markės T-40M ir T-40AM, kurių variklio galia padidinta iki 50 AG.
MTZ 1221 yra Minsko traktorių gamyklos gaminys, todėl visos šios serijos mašinos turi antrąjį pavadinimą „Baltarusija“. Pagal specifikacijas automobilis priklauso antrai traukos klasei. Darbų, kuriuos atlieka šis ratinis traktorius, sąrašas yra gana platus. Mašina gali būti naudojama komunalinių paslaugų poreikiams, įvairioms užduotims atlikti statybvietėse, naudojama miškininkystės pramonėje ir žemės ūkyje. Kaip ir visi Baltarusijoje gaminami traktoriai, MTZ-1221 „Belarus“ išsiskiria patikima konstrukcija, paprastu valdymu ir ekonomiškomis degalų sąnaudomis. Susipažinkime su šiuo ratiniu traktoriumi iš arčiau.
Įrenginio technologija
Važiuoklė
MTZ-1221 traktorius yra varomas priekiniais ratais. Tai reiškia, kad priekinėje ašyje sumontuotos planetinės pavaros. Ant priekinės tilto sijos sumontuotas atsvaras darbui su priedais. Balasto svorio svoris gali svyruoti nuo 510 iki 1025 kilogramų. Šis rodiklis priklauso nuo kliento noro ir nuo naudojamos įrangos.
Ratų bazė yra tokia: priekinė pavara - mažas spindulys, galinė pavara - didelė. Siekiant didesnio manevringumo ir manevringumo, galinius ratus galima padvigubinti. Tai leidžia mašinai ne tik dirbti sunkiose dirvose, bet ir sumažinti specifinį slėgį dirvai. Tai labai svarbus veiksnys atliekant žemės ūkio darbus. Žemas slėgis nepažeidžia derlingo dirvožemio sluoksnio, kurį sveikina visi agronomai.
Variklis
Kaip jėgainė, traktoriuje MTZ-1221 Belarus buvo sumontuotas 7,12 litro tūrio keturtaktis D-260.2 dyzelinis variklis su turbokompresoriumi. Šis variklis turi šešis eilinius cilindrus ir 130 arklio galių.
Ekologijos požiūriu variklis visiškai atitinka tarptautinius standartus. Tai reiškia, kad kenksmingų medžiagų išmetimas į atmosferą yra sumažintas iki minimumo.
Degalų sąnaudos – 166 g/l val., o degalų bako talpa – 160 litrų. Vėlesnėse modifikacijose buvo sumontuoti D-260.2S ir D-260.2S2 dyzeliniai varikliai. Pagrindiniai šių variklių parametrai nesiskyrė nuo bazinio modelio. Išaugo tik jų galia – 132 ir 136 arklio jėgos.
Pagal savo technines charakteristikas D-260 serijos dyzeliniai varikliai gali gana užtikrintai konkuruoti su Vakarų kolegomis.
Perdavimo schema
Transmisijai MTZ-1221 „Belarus“ gamintojai parengė visiškai naują dizaino sprendimą. Tokia transmisija Minsko traktorių gamyklos mašinose dar nebuvo sumontuota.
Šešių greičių mechaninė greičių dėžė traktoriui suteikė 24 važiavimo režimus, iš kurių 16 buvo važiavimo greičiai pirmyn ir 8 atbuline eiga. Galinėje ašyje buvo sumontuotos planetinio tipo pavarų dėžės ir diferencialas, galintis veikti trimis režimais: automatiniu, įjungimu ir išjungimu.
Dvidiskė sankaba buvo supakuota į standų dėklą. Galiniam galios kilimo velenui gaminamas dviejų greičių variantas. GTV pavara - sinchroninė arba nepriklausoma. Greičio diapazonas pirmyn – 2-33,8 km/h, o gale – 4-15,8.
Hidraulika
Hidraulinę sistemą, skirtą darbui su priedais, sumontuotais traktoriuje MTZ-1221, gamina BOSH. Yra trys atskiri hidrauliniai išėjimai montuojamai ir prikabinamai įrangai montuoti.
Priklausomai nuo modelio, traktoriuje gali būti montuojama dviejų tipų hidraulinė sistema: horizontaliai montuojamas autonominis cilindras arba du vertikalūs. Numatytas atlenkiamos įrangos pastangų ir padėties reguliavimas.
Už hidraulinės sistemos veikimą atsakinga įmontuota siurblinė. Yra hidraulinio skysčio temperatūros ir filtravimo stebėjimo sistema. Pažymėtina, kad į sistemą galima pilti importuotų ir vietinių aliejų.
Kabina
Darbo vieta pagaminta iš metalinių profilių ir sutvirtinta apsauginiu narvu. Apsaugai nuo saulės naudojamas tamsinimas arba apsaugos nuo saulės skydelis. Verta atkreipti dėmesį į vidaus apdailos kokybę, kuri suteikia papildomą garso izoliaciją. Yra net avarinis išėjimas, jis yra kabinos stoge.
Norint valdyti pagrindinius traktoriaus komponentus, sumontuoti du stulpai: pagrindinis, esantis vairuotojo dešinėje, ir papildomas, viršutiniame kabinos skyde. Su sumontuotais klavišais ir svirtimis galima reguliuoti kuro padavimą, valdyti papildomą įrangą, įjungti ir išjungti šviesas. Už elektros įtampą atsakingas įmontuotas 1000 vatų galios generatorius.
Specifikacijos:
Modifikacijų apžvalga
Nuo Minsko traktorių gamyklos surinkimo linijos nuriedėjo 7 traktoriaus MTZ-1221 Belarus modifikacijos. Tarp jų nėra reikšmingų struktūrinių skirtumų. Skirtumas yra tik variklio galioje ir mašinų specializacijoje.
- 1221T.2. Šis traktorius daugiausia naudojamas žemės ūkio reikmėms. Jis naudojamas sėjai ir derliaus nuėmimui. Ant traktoriaus sumontuota pakreipta kabina.
- 1221,3. Ši mašina buvo pritaikyta sodininkystės ir gyvulininkystės ūkiuose. Dėl patobulintos transmisijos ir hidraulikos mašina turi didelę keliamąją galią, todėl ją galima naudoti komunalinių paslaugų poreikiams.
- 1221,2. Visų ratų pavara traktorius iš Baltarusijos šeimos. Jis naudojamas statybose ir kelių darbams atlikti.
- 1221,2-51,55. Žemės ūkio mašina su 136 arklio galių dyzeliniu varikliu.
- 1221B.2. Gali dirbti su kultivatoriais ir plūgais, gali būti naudojamas trąšoms barstyti. Daug galimybių suteikia atvirkštinio tipo valdymo postas.
- 1221.4-10/99. Didelio potencialo žemės ūkio traktorius. Galima sujungti su beveik visų tipų žemės ūkio technika.
- 1221.4-10/91. Dėl didelės prošvaisos ir gerų visureigių, šis Belarus traktorius gali būti naudojamas sunkiomis sąlygomis, pavyzdžiui, miško ruošoje.
Traktorius MTZ 1221.4-10/99 Privalumai ir trūkumai
Traktorius MTZ 1221 Belarus yra puiki mašina, lengvai valdoma ir patikima. Remontą ir techninę priežiūrą gali atlikti vienas traktorininkas net lauke.
Darbui šaltuoju metų laiku yra numatyta šalto užvedimo sistema su labai degiu aerozoliniu skysčiu. Su atsarginėmis dalimis problemų nėra. Pagal Minsko gamyklos licenciją šios serijos mašinos gaminamos keliuose Rusijos miestuose.
Tarp trūkumų galima pastebėti dažną variklio perkaitimą. Jei traktorius važiuoja karštu oru ir naudoja maksimalią galią, jėgainė gali užvirti.
Esant santykinai mažoms degalų sąnaudoms pilnai užpildyto degalų bako ilgam neužtenka. Savo techninėmis galimybėmis MTZ 1221 yra daug prastesnis už šiuolaikinius traktorius.
Legendinis kaimo laukų darbininkas – MTZ 82, geriau žinomas kaip Baltarusija
Traktorius turi dyzelinį 4 cilindrų variklį su tiesioginiu įpurškimu, kurio darbinis tūris yra 4,75 litro ir 81 arklio galia. Be to, MTZ 82 aprūpintas visų ratų pavara ir savaime užsifiksuojančiu galiniu diferencialu.
MTZ 82, kaip ir MTZ 80, skirtas įvairiems žemės ūkio darbams su pakabinamomis, pusiau pakabinamomis ir prikabinamomis mašinomis bei įranga. Be to, jais galima atlikti pakrovimo ir iškrovimo operacijas, transportuoti ir varyti stacionarias žemės ūkio mašinas.
Baltarusijos kabina turi spartietišką išvaizdą. Galite pamiršti apie oro kondicionierių, patogius porankius, taip pat kitus losjonus, tokius kaip ABS, kurie džiugina importuotų markių traktorius. Savaime suprantama, toks parametras kaip salono sandarumas buvo pasiektas tik po 82 metų modernizavimo, tuo pačiu metu buvo pradėti naudoti filtrai iš lauko tiekiamam orui valyti.
Tačiau MTZ 82 pasididžiavimas buvo elektrinis starteris – tuomet dar naujovė to meto žemės ūkio technikai. Be to, vairo kolonėlės aukštis reguliuojamas, o vairuotojo sėdynė prisitaiko prie aukščio ir svorio.
Jis turi 11 pavarų – 9 priekyje ir 2 atbuline eiga. Čia pradedantysis gali lengvai susipainioti. Tiesa, galite pradėti važiuoti bet kuriuo iš devynių greičių.
Nuotraukoje MTZ 82 (Baltarusija) su ašmenimis
Nuotraukoje MTZ 82 su kaušu
Daugiau nei 40 gamybos metų "Baltarusija" tarptautinėse parodose gavo net aštuonis aukso medalius. Traktorius buvo pastebėtas ir JAV, kur jis buvo pirmasis iš sovietinių traktorių, išbandytas tarptautiniame bandymų centre Nebraskoje.
Nepaisant tokios ilgos istorijos, MTZ 82 yra paklausus ir šiandien, jo paklausa NVS šalių žemės ūkio technikos rinkoje yra stabili. Tai, žinoma, lemia žema kaina, palyginti su konkurentais, ir atsarginių dalių prieinamumas.
Pastaraisiais metais gamintojai pradėjo gaminti kabinos garso izoliaciją, kuri, bent jau jų teiginiais, turėtų gerokai sumažinti triukšmą dirbant traktoriui.
MTZ 82 specifikacijos
Bendrosios charakteristikos
| Konstrukcinis svoris, kg | 3750 |
| Svoris išsiunčiant iš gamyklos, kg | 3850 |
| Eksploatacinis svoris, kg | 4000 |
| Didžiausias leistinas svoris (pilnas), kg | 6500 |
| Pagrindas, mm | 2450 |
| Bendri matmenys: ilgis, mm | 3930 |
| Bendri matmenys: plotis, mm | 1970 |
| Bendri matmenys: aukštis, mm | 2800 |
| Priekinio rato tarpvėžė (min), mm | 1430 |
| Priekinio rato tarpvėžė (maks.), mm | 1990 |
| Galinio rato tarpvėžė (min), mm | 1400 |
| Galinio rato tarpvėžė (maks.), mm | 2100 |
| Mažiausias posūkio spindulys, m | 4,5 |
| Traktoriaus agrotechninis atstumas po priekinių ir galinių ašių įvorėmis, ne mažesnis kaip, mm | 645 |
| Priekinių padangų dydžiai | 11,2-20 |
| Galinių padangų dydžiai | 15,5 R38 |
| Savitasis žemės slėgis, kPa | 140 |
| Kuro bako talpa, l | 130 |
| Judėjimo greitis: transportavimas, km/h maks | 34,3 |
| Judėjimo greitis: darbinis, km/h maks | 15,6 |
| Keliamoji galia, kg | 3200 |
Variklis |
|
| Prekės ženklas | MMZ |
| Modelis | D-243 |
| Tipas | 4 taktų, dyzelinis, atmosferinis |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Cilindro skersmuo, mm | 110 |
| Stūmoklio eiga, mm | 125 |
| Darbinis tūris, l | 4,75 |
| Vardinis greitis, aps./min | 2200 |
| Nominali galia, kW (AG) | 59,6 (81) |
| Sukimo momentas esant vardinei galiai, N.m | 258.700012 |
| Maksimalus sukimo momentas, N.m | 298 |
| Sukimo momento atsargos koeficientas, % | 15 |
| Savitosios degalų sąnaudos esant darbinei galiai, g/kWh | 229 |
| Specifinės degalų sąnaudos esant vardinei galiai, g/kWh | 226 |
elektros įranga |
|
| Vardinė generatoriaus galia, kW | 1,15 |
| Borto elektros tinklo elektros vartotojų vardinė įtampa, V | 12 |
| Elektrinio paleidimo sistemos vardinė įtampa, V | 12 (24 m. – pagal pageidavimą) |
Užkrato pernešimas |
|
| Sankaba | Trintis, vienas diskas |
| Užkrato pernešimas | Mechaninis |
| Priekinių pavarų skaičius | 18 |
| Pavarų skaičius atgal | 4 |
Priekinė ašis |
|
| Tilto tipas | Suskaidyta, slankioji sija |
| Ratų reduktoriaus tipas | Kūginis |
| Diferencialinis tipas | Savaime užsifiksuojanti padidinta trintis |
| FDA diskas | Du kardaniniai velenai su tarpine atrama |
| PVM kontrolė | Mechaninis |
galinė ašis |
|
| Tilto tipas | Sudėtinis |
| Ratų reduktoriaus tipas | Cilindrinis |
| Diferencialinis tipas | Kūginis su keturiais palydovais |
| ZM vairuoti | Pastovus |
stabdžiai |
|
| darbininkų | - |
| Darbas ant galinių ratų | Diskas, sausas |
| Parkavimas | - |
| Parkavimas ant galinių ratų | Diskas, sausas |
| Pneumatinio valdymo priekabos stabdžiai | + |
Kabina |
|
| Tipas | Vieninga |
| Papildoma sėdynė | pagal užsakymą |
| šildytuvas | + |
Galios tiekimo velenas (GTV) |
|
| Galinis GTV | + |
| - galinis GTV nepriklausomas I (esant vardiniam variklio dažniui), aps./min | 540 |
| - galinis GTV nepriklausomas II (esant vardiniam variklio sūkių dažniui), aps./min | 1000 |
| - galinis GTV sinchroninis I, aps./min | 3,4 |
Vairavimas |
|
| Tipas | hidrostatinis |
| Sūpynių mechanizmo tipas | Hidraulinis cilindras ir vairo trapecija |
Hidraulinė sistema (HNS) |
|
| HNS galinis | + |
| - galinis HNS tipas | Atskiras-agregatas |
| - galinių HNS apatinių trauklių vyrių ašies keliamoji galia, kgf | 3200 |
| - galinės HPS hidraulinių išėjimų skaičius | 3 |
Hidraulinė sistema |
|
| Siurblio tipas | pavara |
| Siurblio darbinis tūris, cm3/aps | 32 |
| Maksimalus slėgis, MPa | 20 |
| Siurblio našumas, l/min | 45 |
| Hidraulinės sistemos talpa, l | 25 |
Veikimo sistema |
|
| Tipas | Ratuotas |
| Ratų formulė | 4x4 |
Kaina 82 MTZ
Naujojo MTZ 82 2016 išleidimo kainos svyruoja nuo 710 000 iki 1 300 000 rublių (priklausomai nuo regiono ir konfigūracijos).
Naudotą traktorių MTZ 82 galima įsigyti nuo 180 000 rublių.
Vaizdo įrašas „MTZ 82 ir MTZ 80 priežiūra“
Populiariausi Minsko traktorių gamyklos gaminiai yra universalus eilinis traktorius MTZ 80 ir traktorius MTZ 82.
„Belarus 80“ modelis pirmasis nuriedėjo nuo surinkimo linijos 1974 m., tada prasidėjo „Belarus 82“ gamyba, 75 proc.
Šis variantas turi visų ratų pavarą, o tai padidino našumą, o tai leido jį naudoti sunkiose dirvose su produktyviais priedais. Privalumai:
- paprastas traktoriaus įrenginys;
- galingas ekonomiškas maitinimo blokas;
- kokybiškas perdavimas;
- produktyvi hidraulinė sistema;
- patikimumas;
- prieinama kaina;
- prižiūrimumas.
Visos šios savybės užtikrino Baltarusijos traktoriaus paklausą, kuri leidžia po daugybės modifikacijų modelio gaminti šiuo metu.
Baltarusija MTZ 82 buvo daugelio specializuotų modelių kūrimo pagrindas:
- 82MK - komunalinė derliaus nuėmimo mašina;
- 82P - galimybė auginti ryžių laukus;
- 82K - žemės ūkio darbams stačiuose šlaituose su galimybe papildomai specializuoti prikabintą ir prikabintą įrangą;
- L 82.2 yra miškų ūkio traktorius su papildoma kabinos apsauga.
Techniniai parametrai, eksploatacinės charakteristikos
Variklis
Pirmieji pagaminti traktoriai buvo aprūpinti dyzeliniu varikliu D 240. Bet jei šio variklio galia yra 78,0 litro. Su. priimtinas Belarus 80 modeliui, to nepakako visais ratais varomai versijai.
Todėl devintojo dešimtmečio viduryje MTZ 82 buvo pradėtas montuoti naujas eilinis keturių cilindrų jėgos agregatas D 243 su pakeistomis techninėmis charakteristikomis.
Jo talpa buvo 81,0 litro. su., ekonomiškas darbo režimas ir mažesnis svoris. Bazinės degalų sąnaudos buvo 230 g/(kWh). Degalų sąnaudos eksploatacinėmis sąlygomis buvo (žr. sąnaudų lentelę):
Šie skaičiai patvirtina traktoriaus efektyvumą. Be to, variklis pasižymi mažomis alyvos sąnaudomis.
Norėdami tai padaryti, variklyje naudokite gamintojo rekomenduojamą alyvą, taip pat stebėkite ir laiku pakeiskite alyvą, alyvos filtrą, stebėkite slėgio jutiklio būklę, nes dėl nesavalaikio pakeitimo ar alyvos trūkumo sugenda D 243.
Alyvos tūris variklio įrenginyje yra 12 kubinių metrų. dm (svoris 11,2 kg), o pamainos dažnis – 250 val.
Norint išlaikyti ekonomišką veikimą, taip pat ilgą ir patikimą variklio tarnavimo laiką, būtina laiku sureguliuoti maitinimo bloko vožtuvus.
Traktoriaus vožtuvo reguliavimo dažnis yra 480 darbo valandų. Tuo pačiu metu, dėl prižiūrimos dyzelinio variklio konstrukcijos, mašinos operatorius tokį reguliavimą atlieka rankomis.
Reguliuojant vožtuvus, tvarka atitinka cilindrų veikimo schemą, o teisingai sureguliuotuose MTZ 82 vožtuvuose tarpas neviršija 0,25 mm.
Varikliui užvesti naudojamas elektrinis starteris. Tuo pačiu metu, nepaisant charakteristikų, variklio galios, jam būdingi sunkumai užvedant šaltuoju metų laiku.
Siekiant palengvinti tokį paleidimą, naudojamas variklio pašildytuvas. Šiuolaikinės gamybos Baltarusijos traktorių versijos turi specialią jungtį variklio bloke tokiam šildytuvui prijungti.
Jis turi 1,8 vato galią, veikia 220 voltų įtampa, variklio aušinimo skystį įkaitina iki 50-60 laipsnių per 20-25 minutes.
Kabina
Iš pradžių „Belarus 82“ buvo įrengta nedidelė kabina. Pradinis mažos kabinos naudojimas padėjo greitai įsisavinti traktoriaus gamybą. Santykiniai pranašumai yra šie:
- dizaino paprastumas;
- lengvas svoris;
- maži matmenys.
Taip buvo nesunku išmontuoti kabiną, atlikti reikalingus remonto darbus kaimo dirbtuvėse. Tokia kabina turėjo kur kas daugiau minusų. Tai nesudarė patogių darbo sąlygų mašinos operatoriui:
- apvalkalo trūkumas, dėl to maža triukšmo izoliacija ir prasta apsauga nuo dulkių;
- nepakankami stiklinimo matmenys, galinio lango aukštis neleido kokybiškai apžvelgti;
- įprasto šildytuvo trūkumas;
- prastos kokybės prietaisų skydelio elektros grandinė.
Devintojo dešimtmečio viduryje gamykla pradėjo gaminti MTZ 82 su didesne kabina. Tačiau iki to laiko mašinų operatoriai savarankiškai, rankomis, pakeitė dizainą. Šie darbai (derinimas) buvo atlikti pagal paveikslėlius, jau modifikuotų kajučių schemas.
Tokios operacijos apima:
- naminio šildytuvo montavimas;
- veltinio pamušalo įrengimas;
- padidintų šoninių veidrodėlių naudojimas;
- savadarbio galinio lango valytuvo montavimas.
Senos kabinos savaiminis derinimas padarė vietinius mašinų operatorių darbo sąlygų pakeitimus, todėl naujos modifikacijos su didele kabina išleidimas padidino komfortą, todėl mašinų operatorių produktyvumas.
Transmisija ir vairavimas Belarus 82
Žemės ūkio darbams ir kitoms operacijoms atlikti, be patikimo ir ekonomiško variklio, MTZ 82 turi mechaninę transmisiją. Kompoziciją sudaro šie elementai ir mazgai:
- sankaba;
- Mechaninė pavarų dėžė;
- perdavimo dėžė;
- hidraulinis reduktorius;
- galinė visų varančiųjų ratų ašis su galutinėmis pavaromis ir diferencialu;
- priekinė varomoji ašis su galutinėmis pavaromis, savaime užsifiksuojantis diferencialas,
- galinis GTV.
Transmisijos ypatybės apima ne mechaninės versijos naudojimą kaip šliaužtinuką, kaip Belarus 80, o hidraulinę versiją. Įrenginio veikimo principas – naudoti specialų hidraulinį variklį ir reguliatorių su apsauginiu vožtuvu, kurie atlieka tam tikrą reikiamos rankinės pavarų dėžės veleno sukimąsi.
Pagrindiniai privalumai – visų varančiųjų ratų pavara, padidintas pravažumas, kuris priklauso ir nuo naudojamų ratų dydžio. Standartinis priekinių ratų padangų dydis yra 11,2 - 20, kur;
- 11,2 - profilio plotis;
- 20 - priekinio disko angos skersmuo (coliais).
Standartinis galinio rato dydis yra 15,5 R38. Kartais, priklausomai nuo traktoriaus specializacijos ar naudojimo, pavyzdžiui, moliūgams apdoroti, gali būti montuojami 9,5-42 ratai, o priekiniai ratai taip pat keičiami į siaurus.
Naudota visų varančiųjų ratų pavara reikalauja daug pastangų ant vairo, nepaisant to, kad naudojamas hidraulinis stiprintuvas.
Todėl senojo modelio MTZ 82 vairavimą dažnai savarankiškai keisdavo mašinų operatoriai, kad būtų sumontuotas specialus dozatorius su siurbliu.
Tokia prijungimo schema sumažino pastangas ant vairo, taip pat supaprastino priežiūrą ir pailgino vairo sistemos tarnavimo laiką.
Be to, iš vairo stiprintuvo į dozatorių pakeistas vairo įtaisas MTZ 82 sumažino gedimų galimybę.
Pertvarkymo darbų metu buvo naudojamas specialus vairo dozatoriaus komplektas.
Hidraulinė sistema
Norint prijungti specializuotą įrangą prie Baltarusijos 82.1 MTZ, reikalinga hidraulinė sistema. Pagrindiniai mechanizmai yra šie:
- hidraulinis siurblys;
- platintojas;
- hidrauliniai cilindrai;
- hidraulinis stiprintuvas;
- hidraulinis akumuliatorius;
- galios reguliatorius;
- vamzdynai, jungiamosios detalės, hidraulinis filtras;
- hidraulinės alyvos bakas.
Vienas iš svarbių hidraulinės sistemos elementų yra siurblys, kuris sukuria reikiamą darbinio skysčio srautą sistemoje. Ant MTZ 82 sumontuotas NSh 32 siurblys, kurio našumas yra 45 litrai alyvos per minutę, varomas specialiu vilnos galinio galios veleno velenu.
Kad darbas būtų patikimas, naudokite gamintojo rekomenduojamą hidraulinę alyvą, taip pat laiku pakeiskite hidraulinį filtrą.
Baltarusijos priežiūra 82
Išlaikant gerą ir darbinę traktoriaus būklę bei didinant ilgaamžiškumą, būtina priežiūra. Tokia priežiūra skirstoma pagal atliekamų operacijų dažnumą ir skaičių:
- TO-1 - po 60 darbo valandų;
- TO-2 - po 240 valandų;
- TO-3 – kas 960 valandų.
Atliekant techninę priežiūrą, be Belarus 80, MTZ 82 prideda priekinės ašies galinių pavarų išmontavimo, tepimo ir reguliavimo darbų.
Todėl, norėdami atlikti operacijas, mašinų operatoriai nagrinėja instrukcijas, kaip išsiaiškinti, kiek reikia aptarnauti galutinę priekinės ašies pavarą.
„Belarus 82“ techninę priežiūrą užtikrina atsarginių dalių prieinamumas dėl ilgalaikio eksploatavimo, sujungimas su kitais Minsko traktorių modeliais (įskaitant su), taip pat galimybė išardyti, remontuoti, vėliau surinkti daugybę traktorių. agregatai (galios blokas, priedai, GTV, sankaba, elektros įranga, vairas, pavarų dėžė ir kt.).
Toks techninis aptarnavimas, padidintos visureigių galimybės, universalumas, paprastas įrenginys, efektyvumas, kaina vis dar yra Minsko traktoriaus Belarus 82 paklausos veiksniai.
