Toyota Verso yra kompaktiškas 5 arba 7 vietų priekiniais ratais varomas C klasės mikroautobusas. Pirmą kartą jis buvo pristatytas 2009 m. kovo mėn. Ženevos automobilių parodoje kaip Toyota Corolla Verso įpėdinis. Nuo to laiko modelis buvo pradėtas laikyti nepriklausomu ir išlaisvintas iš senų priešdėlių Corolla, Yaris ir Avensis.

Palyginti su „Corolla“, „Toyota Verso 2009“ šiek tiek padidėjo (į kiekvieną pusę padidėjo po porą centimetrų), o tai žymiai padidino laisvą erdvę, taigi ir komfortą. Toyota Verso ilgis - 4440 mm, plotis - 1790, aukštis - 1620; ratų bazė - 2780 mm. Penki suaugę ir du vaikai, pasiėmę su savimi viską, ko reikia, gali jaustis patogiai. Vietomis pilnai atsisėdus 7 vietų mikroautobuso bagažinės talpa siekia vos 155 litrus, o nulenkus galines sėdynes, pakrovimo erdvė padidėja iki solidžių 1645 litrų. 5 vietų bagažinė, žinoma, yra erdvesnė: nuo 440 iki 1690 litrų.

Su unikalia Easy Flat-7 sistema 5 galines sėdynes galima kompaktiškai sulankstyti per kelias sekundes. Ši sistema leidžia atlikti apie 32 skirtingus veiksmus automobilio viduje (iki pirštinių dėžės tūrio keitimo). Vidurinės sėdynių eilės reguliavimo diapazonas siekia 195 mm, visos trys sėdynės juda nepriklausomai viena nuo kitos. Visiems automobilio keleiviams suteikiamas kuo platesnis matymo kampas. Ypač tėvams automobilyje įmontuotas „tėvų“ veidrodėlis, skirtas stebėti vaikus kelyje. Toyota Verso šilumos, garso ir triukšmo izoliacija yra aukšto lygio ir užtikrina aukštą komfortą vairuotojui ir keleiviams.

Rusijos rinkoje modelis buvo siūlomas su 1,6 ir 1,8 l benzininiais varikliais (abu yra 4 cilindrų), kurių galia 132 ir 147 AG. atitinkamai. Abiejuose varikliuose sumontuotas Valvematic vožtuvo mechanizmas, abu sujungti su 6 greičių mechanine pavarų dėže, o kartu su paskutiniu varikliu yra ir Multidrive-S variatorius su galimybe rankiniu būdu perjungti virtualias pavaras. Europoje vis dar siūlomi dyzeliniai varikliai: 2,0 ir 2,2 litro, 126 ir 177 AG galios. atitinkamai.

Pakaba turi laiko patikrintą schemą: „McPherson“ statramsčiai priekyje ir „H“ sija gale. Visų ratų stabdžiai diskiniai, priekiniai ventiliuojami.

Yra keturi įrangos lygiai: Comfort, Comfort Plus, Elegance, Prestige. Didelis pliusas – net ir bazinėje (standartinėje) „Toyota Verso“ komplektacijoje yra aktyvios galvos atramos ant kiekvienos sėdynės ir oro pagalvės visiems be išimties automobilio keleiviams, o vairuotojui – ir speciali kelių oro pagalvė.

Pastebėtina, kad 2010 metais, Euro NCAP duomenimis, šis automobilis buvo pripažintas saugiausiu kompaktišku furgonu. Saugumo sargai 9 oro pagalvės, ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC sistemos.

Atnaujintas Toyota Verso buvo pristatytas Paryžiaus automobilių parodoje 2012 metų rudenį. Dėl esminių pakeitimų ir patobulinimų buvo atnaujinta daugiau nei 470 automobilio dalių, iš kurių apie 60% yra susijusios su interjeru ir išore, o 40% su komfortu, važiavimo charakteristikomis ir garso izoliacija.

Automobilio išvaizda tapo daug ryškesnė. Pirmas dalykas, kuris atkreipia dėmesį atnaujintame „Verso“, yra dideli priekinio ir galinio buferio dizaino pakeitimai (su integruotu difuzoriumi). Radiatoriaus grotelės dabar susideda iš dviejų dalių: viršutinė plona linija jungia priekinius žibintus, o apatinė formuoja įspūdingą „burną“, sumontuotą priekiniame buferyje. Įmonės logotipas tapo didesnis ir perkeltas žemyn, priekiniai žibintai tapo ryškesni ir papildyti dienos žibintų dalimi, pagaminta ant LED.

Automobilis pasirodė sportiškas su aštriais kontūrais. Atkreipkite dėmesį, kad atnaujinto „Verso“ kūrėjai jo išvaizdą vadina dviejų zonų. Tai reiškia, kad šoninio štampavimo kraštas, pradedant priekiniu buferiu ir einantis palei apatinę priekinių durelių dalį, o galinių durelių srityje smarkiai pakylantis iki stogo, vizualiai padalija automobilį į dvi labai nelygias dalis. Pastebimai pagerėjo pasipriešinimo koeficientas ir dabar jis siekia tik 0,295.

Atnaujinto „Verso“ ilgis padidėjo 70 mm, o plotis – 20 mm. Šis padidėjimas daugiausia atiteko antros eilės keleiviams, kuriuose atstumas iki priekinės eilės padidėjo 50 mm.

Pagrindinis dalykas salone yra didelis praktiškumas, o pagrindinis nuopelnas čia priklauso patentuotai „Easy Flex“ salono transformavimo sistemai, kuri leidžia, pakeliant arba nuleidžiant sėdynių atlošas, per kelias sekundes sukurti norimą konfigūraciją salono viduje iš 32 galimų. Priklausomai nuo to, bagažinės tūris svyruos nuo 155 iki 982 litrų. O jei reikia gabenti didelius daiktus, užlenkus galinės eilės sėdynes galima sukurti 157 ilgio ir 143 cm pločio krovinių erdvę.Interjeras apskritai išsiskiria erdvumo pojūčiu.

Bendras salono stilius išliko toks pat, tačiau medžiagų kokybė tapo daug geresnė. Atnaujintame „Verso“ naudojamas malonesnis ir švelnesnis plastikas. Pridėta sidabrinių intarpų, atnaujinta odinių ir medžiaginių apmušalų spalvų paletė, vairas, durys ir porankis aptraukti kokybiška Nappa oda. Centriniame sportinių prietaisų skydelyje yra baltas foninis apšvietimas ir nauja grafika. Viduje daug pirštinių skyrelių, kišenių, skyrelių smulkmenoms. Pirštinių dėžė yra „dviejų pakopų“, o viršutinė – su aušinimu. Galima pasirinkti panoraminį stogą.

Vairuotojo sėdynės ergonomika aukštyje: pavarų perjungimo svirtis yra ant pakylos ir yra tiksliai po vairuotojo ranka, prietaisų skydelis atsuktas į vairuotoją, o daugiafunkcinis vairas su valdymo mygtukais yra optimalaus storio. Nekyla problemų dėl matomumo, kurį suteikia didelis stiklo plotas ir platūs išoriniai veidrodėliai.

Rusijos vairuotojams „Toyota Verso“ komplektuojamas su dyzeliniais ir benzininiais varikliais, kurių degalų sąnaudos ir CO2 emisijos yra mažesnės. Modelių asortimentą sudaro: du benzininiai 1,6 litro (132 AG) ir 1,8 litro (147 AG) varikliai, taip pat trys dyzeliniai 2,0 litro (126 AG) ir 2,2 litro (150 ir 177 AG) varikliai. Benzininiuose varikliuose sumontuota patentuota Valvematic kintamo vožtuvo laiko nustatymo sistema, kuri reguliuoja įsiurbimo vožtuvų atsidarymo trukmę ir aukštį. Jėgos agregatai suporuojami su dviejų tipų transmisijomis: 6 laipsnių mechanine pavarų dėže arba variatoriumi.

Įspūdingas ir įrangos sąrašas: septynios oro pagalvės, įskaitant šonines užuolaidas ir stabilizavimo sistemą, jau standartinės. Ratai – nuo ​​16 colių. Pirkėjas gali užsisakyti atskirą klimato kontrolę, lietaus jutiklį, navigaciją, 10 GB talpos atminties įrenginį, odinį vairą, sėdynių šildymą, grindų apšvietimą atviromis durelėmis, naktinius žibintus šoninio veidrodėlio korpuse, panoraminį stogelį, galinio vaizdo kamerą. Versijoje be navigacijos ekrano vaizdas iš galinio vaizdo kameros bus rodomas monitoriuje, sumontuotame vairuotojo veidrodėlyje.

Automobilio multimedijos galimybių lygis gerokai išaugo. Pirkėjui siūlomi du lygiai. Pirmajame lygyje – „Toyota Touch“ sistemoje su 6,1 colio spalvotu jutikliniu ekranu – radijas su CD/MP3 grotuvu, „Bluetooth“ ir USB prievadas nešiojamiesiems grotuvams ir galinio vaizdo kamerai prijungti. Antrasis lygis – Toyota Touch & Go sistema, kuri siūlo navigacijos sistemą su įvairiomis programomis, leidžiančiomis gauti naudingos informacijos: orų prognozę, parkavimą, eismą, degalines ir kt.. Be to, galima prisijungti prie interneto ir peržiūrėti SMS, elektroninio pašto žinutes, kalendorius ir kt.

Apibendrinant galima drąsiai teigti, kad automobilis tapo pastebimai geresnis nei jo pirmtakas: išvaizda tapo stilingesnė, salonas tapo didesnis, atsirado modernesnė optika, išaugo manevringumas, pagerėjo valdymas, o įrangos sąrašas smarkiai išsiplėtė.



Kompaktiškas mikroautobusas naujasis Toyota Verso 2013 2012 metų rudenį buvo pristatytas visuomenei ant Paryžiaus automobilių parodos podiumo su atnaujintu „veidu“. Nuo 2009 metų gaminamas automobilis buvo gerokai modernizuotas ir atnaujintas. Eksterjero ir interjero dizainerių įsikišimo metu 3 kartos Toyota Verso mikroautobusas gavo daugiau nei 470 naujų ir modifikuotų dalių, geresnių interjero medžiagų ir turtingo turinio.

Daugiau automobilių naujovių C klasėje:

Europai ir, žinoma, Rusijai automobilis bus gaminamas Turkijoje „Toyota Motor Turkey“. Peržiūros metu bandysime išsiaiškinti, kada bus galima įsigyti naują gaminį, pažvelgti į nuotrauką, išnagrinėti interjerą, nustatyti visus išorės pakeitimus ir Rusijos vairuotojų taip mėgstamo Toyota Verso šeimos automobilio techninį komponentą.

Kėbulo dizainas ir savybės

Atnaujinto kompaktiško furgono priekyje įtaisyti stilingi priekiniai žibintai, susiaurinti iki netikrų radiatoriaus grotelių centro su LED spinduliais (galima užsisakyti ir ksenoną), galingas buferio gaubtas su didele papildomo oro įsiurbimo angos trapecija su chromuotomis juostomis ir apvaliais rūko žibintais. Atrodo, kad apatinis buferio kraštas su savo „lūpa“ bando paragauti važiuojamosios dalies - jis taip arti kelio dangos.


Žvelgdami į automobilį iš šono, išryškiname į laivagalį krentantį stogą, dideles durų angas su aukšta palangės linija, būdingu štampavimu, kilusiu iš priekinio bamperio šono. Jis banguotai prasiskverbia pro priekinio rato arkos profilį, apatinę durelių dalį ir, galingai kildamas į viršų, suformuoja galinio sparno paburkimą. Automobilis profiliu gražus ir harmoningas.


Japoniško furgono galas su dideliu buferiu, stilingai tęsiantis išpūstus galinius sparnus, su arkiniu profiliu, tvarkingais į kėbulo sieneles einančiomis kampuose esančių gabaritinių lempų gaubtais, kompaktiška bagažine su spoileriu.

• Ratų ir padangų dydžiai: priklausomai nuo komplektacijos lygio, 2012-2013 metų Toyota Verso bus komplektuojami su R16 - R17 lengvo lydinio ratlankiais su 205/60R16 ir 215/55R17 dydžio padangomis.
• Prisiminkite apskritai matmenys kompaktiškas furgonas Verso: 4440 mm ilgio, 1790 mm pločio, 1620 mm aukščio, 2780 mm ratų bazės.
• Prošvaisa ( klirensas) 145 mm.
• Spalvos: Automobilio kėbulas nudažytas vienuolika skirtingų spalvų, nauji dažų variantai bus perlamutrinė balta ir du mėlynos atspalviai.

Interjero užpildymo ir statybos kokybė

Atnaujinto „Toyota Verso“ salonas, atsižvelgiant į savininko pageidavimus, gali būti penkių arba septynerių. Pirmoje eilėje vairuotojas ir keleivis sėdės patogiose šildomose sėdynėse. Trijų stipinų vairas, originalus prietaisų skydelis su Optitron įrenginiais, esančiais centre, dviejuose šuliniuose ir 2,5 colio įstrižainės borto kompiuterio ekranas. Centrinės konsolės su stilingais metaliniais įdėklais paviršiuje, tiesiai po klimato valdymo bloku, yra 6.1 LCD ekranas (CD MP3 AUX + USB Bluetooth).


Ant potvynio apatinėje konsolės dalyje yra pavarų dėžės „rankena“.
Visi valdikliai yra taip kompetentingai ir teisingai išdėstyti bei išdėstyti, kad net per pirmąjį susitikimą nesukelia nepatogumų. Antroje eilėje sumontuotos trys atskiros sėdynės, kurios rogutėmis gali pasislinkti išilgai salono 195 mm. Taigi trims, sėdintiems gale, siūloma daug vietos kojoms, o pagal aukštį ir plotį – erdvė su marža.


Trečioje eilėje – vietos vaikams, suaugusiems keleiviams galerijoje bus nepatogu. Su septyniais keleiviais bagažinė mažas, tik 155 litrai. Išlankstę trečią eilę, gauname jau 440 krovinių litrų, o antrą ir trečią eiles pavertę lygiomis grindimis galėsime krauti 1575 mm ilgio ir 1430 mm pločio objektus.
Naujojo „Verso“ salono medžiagos – lytėjimo malonus plastikas, audinys ir natūrali oda. Automobilis bus parduodamas trijų komplektacijos lygių, turtingiausias „Prestige“ gali pasigirti pastovaus greičio palaikymo sistema, 6,1 colio „Toyota Touch“ jutikliniu ekranu (navigacija, galinio vaizdo kamera), berakčiu įvažiavimu ir variklio užvedimu naudojant Smart Entry ir Push Start mygtuką, „Skyview“ stiklinį panoraminį stogą (2340 mm x 1280 mm) ir kitus švilpukus.

Techninės specifikacijos

Rengiant atnaujintą kompaktinį furgoną gamybai, buvo atliktas didelis darbas siekiant pagerinti pakabos ir automobilio valdymą, padidinti kėbulo sukimo standumą ir sumažinti aerodinaminį pasipriešinimą.

Bandomasis važiavimas Automobilis rodo, kad priekiniai „MacPherson“ statramsčiai ir galinė torsioninė sija dabar yra patogesni, o vairavimas, priešingai, tapo įspūdingesnis ir sportiškesnis. Žinoma, yra bazinė įranga: ABS su BAS ir EBD, brangesnėms versijoms siūloma transporto priemonės stabilumo kontrolė (VSC), neslystančioji kontrolė (TRC) ir pajudėjimo į kalną asistentas (HAC).
Variklio specifikacijos. Sumontuota ant automobilio:

• benzininis 1,6 litro (132 AG) ir 1,8 litro (147 AG)
• ir trys dyzeliniai 2,0 litro (126 AG) ir 2,2 litro dyzeliniai, priklausomai nuo nustatymų, išduoda 150 arba 177 “arklius.

Pradiniam benzininiam 1.6 ir dyzeliniam 2.0 skirtos 6 mechaninės pavarų dėžės, o galingesniems varikliams – pavarų dėžės mechanikas ir 6 pakopų automatinė pavarų dėžė.
Nuo kitų metų pradžios prasidės atnaujintos 2013 m. Toyota Verso kompaktinio furgono versijos pardavimas. Pertvarkyto „Toyota Verso“ kaina Rusijoje prasideda nuo 820 tūkstančių rublių už „Comfort“ paketą (1,6 l 5 mechaninės pavarų dėžės), automobilis su 1,8 litro varikliu ir variatoriumi kainuos 890 tūkstančių rublių. „Elegance“ paketas kainuos 999,5 tūkst. rublių (1,8 ir CVT), o labiausiai prisotintas „Prestige“ kainuoja nuo 1090 tūkst.

Naujas Toyota Verso pasirodė 2014 m., tačiau tai tik modelio, kuris buvo parodytas 2009 m. Ženevos automobilių parodoje, perdarymas. Techniškai Toyota Verso yra pagrįstas Toyota Corolla platforma. Automobilis gavo padidintą ratų bazę, kuri leido sutalpinti trečią sėdynių eilę. Šiandien Rusijoje galite nusipirkti ir 5 vietų, ir 7 vietų mikroautobuso versijas. Pasiimkite automobilį Turkijoje.

Rusijoje „Toyota Verso“ turi du benzininius variklius, mechaninę ir CVT pavarų dėžę. Europos rinkai taip pat siūlomi 2 ir 2,2 litro darbinio tūrio dyzeliniai varikliai. Automobilis turi tik priekinių ratų pavarą. Mažesnis nei 4,5 metro ilgio mikroautobusas „Verso“ lengvai talpina 7 keleivius, tai pasiekiama dėl gana didelės ratų bazės, kuri siekia 2780 mm.

Apskritai „Toyota“ labai didžiuojasi savo salono transformavimo sistema, leidžiančia vežti ne tik keleivius, bet ir įvairius krovinius. Beje, Rusijoje galite nusipirkti „Toyota Verso“ su panoraminiu stogu. Kompaktiško furgono svoris yra daugiau nei 1,5 tonos. Nepaisant to, kad tokie automobiliai mūsų šalyje nėra masinės paklausos, „Toyota“ nusprendė tiekti automobilį į Rusiją kelių komplektacijos lygių.

Išvaizda Toyota Verso, ypač priekyje, jie bandė susivienyti su „Corolla“ išore. Rezultatas buvo įprastas įmonės stilius. Toliau žiūrime Verso nuotraukos.

Nuotrauka Toyota Verso

Salonas Verso neturi nieko bendra su naujojo Corolla interjeru, matyt, dėl kito atnaujinimo ši problema bus išspręsta suvienijimo naudai. Sėdynių nugarėlėse, kaip ir lėktuve, yra sulankstomi stalai galiniams keleiviams. Brangesniuose apdailos lygiuose yra didžiulis panoraminis stogas ir jutiklinis daugialypės terpės monitorius centrinėje konsolėje. Trečioji sėdynių eilė keleivių nedžiugins erdve, greičiausiai šios vietos skirtos išskirtinai vaikams. Foto salonas Verso Toliau.

Fotosalonas Toyota Verso

Bagažinė Toyota Verso nusipelno atskiros diskusijos. Jei sulenksite galines sėdynių eiles, gausite visiškai plokščią pakrovimo platformą, tinkančią bet kam gabenti. Keliaujančioje 7 vietų versijoje bagažo skyrius sumažintas iki minimalaus tūrio. Žiūrime į Verso bagažinės nuotrauką.

Toyota Verso bagažinės nuotrauka

Techniniai duomenys Toyota Verso

Tokių automobilių techninės charakteristikos pirkėjus sujaudina kur kas dažniau nei, pavyzdžiui, kaina. Taigi, pakaba yra visiškai nepriklausoma priekinė pakaba su „MacPherson“ stabilizatoriumi. Galinis pusiau nepriklausomas su susukta standžia sija. Stabdžiai diskiniai, o priekis ventiliuojamas. Priekiniai varantys ratai, skersinis variklis.

Rusijos specifikacijos varikliai yra benzininiai 4 cilindrų 16 vožtuvų su elektronine kintamo vožtuvo paskirstymo sistema. Bazinis 1,6 litro darbinio tūrio variklis turi 132 arklio galias, antrasis 1,8 litro tūrio variklis gamina 147 arklius, sukimo momentas atitinkamai 160 ir 180 Nm. Degalų sąnaudos miesto sąlygomis visiems agregatams yra daugiau nei 8 litrai benzino AI 95. Užmiestyje tie patys varikliai sunaudoja mažiau nei 6 litrus degalų.

Kalbant apie transmisiją, bazinis variklis siūlomas tik su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže, o galingesnėje taip pat yra galimybė montuoti CVT variatorių. Įsibėgėjanti Toyota Verso su 1,6 (6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė) dinamika iki 100 km/h greičio siekia 11,7 sekundės. Maksimalus greitis – 185 km/val. Galingesnis 1,8 su ta pačia mechanine pavarų dėže6 mikroautobusą pagreitina per 10,4 sekundės, o maksimalus greitis – 190 km/val. CVT transmisijos su 1,8 varikliu dinaminės charakteristikos yra artimos 1,6 l variklio su mechanika savybėmis.

Matmenys, svoris, tūriai, prošvaisa Toyota Verso

• Ilgis - 4460 mm
• Plotis - 1790 mm
• Aukštis - 1620 mm
• Ratų bazė – 2780 mm
• Priekinių / galinių ratų tarpvėžė - 1535/1545 mm
• Pilnas svoris (su vairuotoju) - 1505 kg
• Maksimalus svoris – 2125 kg
• Kuro bako tūris - 60 litrų
• Bagažinės tūris 5 vietų versijoje - 446 litrai
• Ratų dydis, padangos - 205/60 R16
• Prošvaisa arba prošvaisa Toyota Verso - 145 mm

Pasirinkimai ir kaina Toyota Verso

Pagrindinis naujojo „Verso“ kaina yra 872 000 rublių, tai „komforto“ paketas su 5 vietų sedanu ir mechanine pavarų dėže bei 1,6 varikliu. 7 vietų mikroautobusą galima įsigyti tik pačioje „prestižinėje“ komplektacijoje už 1 146 000. Su panoraminiu stogu tos pačios komplektacijos „Verso“ galima nusipirkti už 1 143 000 rublių, tačiau interjeras bus tik 5 vietų.

Net ir pradinėje konfigūracijoje automobilis džiugins savo savininką tokiomis pasirinkimo galimybėmis kaip oro kondicionierius, garso sistema ir visas oro pagalvių komplektas. Yra net pagalvėlė vairuotojo keliams. Jame taip pat yra sukibimo kontrolė (TRC), stabdžių pagalbinė priemonė (BAS), natūrali stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) su elektroniniu stabdymo jėgos paskirstymu (EBD), įkalnės pagalba (HAC) ir transporto priemonės stabilumo kontrolė (VSC +).

Vaizdo įrašas Toyota Verso

Vaizdo įrašo apžvalga ir „Verso“ kompaktinio furgono bandomasis važiavimas, žiūrėkite.

Kalbant apie konkurentus japoniškam šeimos automobiliui, jų yra daug. Tai europietiški modeliai Citroën Grand C4 Picasso, Opel Zafira, Renault Grand Scénic, Peugeot 5008, Volkswagen Touran, japoniškas Mazda5 ir net korėjietiškas automobilis Kia Carens. Be to, amerikiečių ir korėjiečių „Chevrolet Orlando“, kurio išsami apžvalga yra mūsų svetainėje.

2018 metų rudenį Paryžiaus automobilių parodoje buvo pristatytas naujas, gerokai atnaujintas Toyota Verso automobilio modelis, kuris patyrė 470 įvairių pakeitimų ir įvairių patobulinimų. Naująjį automobilį sukūrė Toyota Motor Corporation Europos filialas, bendradarbiaudamas su geriausiais automobilių inžinieriais.

Šiuolaikinėje 2019 m. Toyota Verso versijoje buvo atnaujinta daug komponentų, turinčių įtakos visoms detalėms. Ypač svarbūs pokyčiai buvo:

• technologinis komponentas;
• specifikacijos;
• išorinis ir vidinis dizainas.

Savininkų ir profesionalių kritikų atsiliepimai apie visiškai naują atnaujintą „Toyota Verso“ versiją dažniausiai yra teigiami. Tačiau svarbu pažymėti, kad ne visi vairuotojai turėjo laiko įvertinti automobilį, nes jis neseniai pasirodė. Galima drąsiai teigti, kad po metų ar greičiau „Toyota Verso“ bus vienas geriausių šeimos automobilių.

Įvertinti visas atnaujinto automobilio savybes galima atitinkamų nuotraukų ir vaizdo bandomojo važiavimo internete pagalba. Tuo pačiu verta atminti, kad automobilį geriausia įvertinti tik automobilių salone, per asmeninę apžiūrą.

Perdaryta versija atnaujinimo metu įgavo visiškai naują išvaizdą, rodydama didžiulius priekinių žibintų trikampius ir puikiai pabrėždama groteles. 2019 metų Toyota Verso turi rūko žibintus, esančius ant buferio.

Išvaizda

Apžiūros veidrodžiai turi patogias kojeles ir komplektuojami su posūkių kartotuvais. Padidintos talpos šeimyninio universalo profilis aiškiai parodo palangių kylančių linijų glotnumą, šlaitinį stogą ir gana masyvias ratų arkas.

Galinė dalis sulaukė žymiai mažiau pakeitimų. Laivagalį puikiai papildo buferis, kuriame integruotas difuzorius. Be to, ant galinių durų esantis valstybinio numerio rėmas gavo šiek tiek pakeistą konfigūraciją.

Dėl padidėjusio suvirinimo taškų skaičiaus kėbulo standumas padidėjo 20%. Apskritai Toyota Verso techninės charakteristikos gerokai pagerėjo, o tai ženkliai paveikė automobilio valdymą bet kokioje įmanomoje situacijoje.

Rusijos vartotojui gera žinia ta, kad automobilis puikiai veikė visureigiais, tinka Rusijos keliams ir bekelei. Nors tai taikoma tik galios charakteristikoms, padangos vis tiek turi tam tikrą įtaką šiems parametrams.

Salonas

Atnaujintas „Verso 2019“ modelio metų interjeras pakeitė sėdynes, prisidedant prie didelės, pakankamai matmenų krovinių zonos sukūrimo - 1575 * 1430 milimetrų. Septynių vietų modifikacija buvo aprūpinta miniatiūrine, tik 155 litrų bagažine. Bet penkiaviečiame – net 440 litrų.

Naujo kėbulo kompaktiško mikroautobuso salone daug stalčių ir komodų, lentynų ir kišenių visokioms smulkmenoms. Žinoma, viskas išdėstyta taip, kad vairuotojas ir keleiviai, būdami salone, jaustų išskirtinai gamintojo komfortą ir rūpestį kiekvienu individualiu žmogumi.

Naujojo 2019 m. Toyota Verso atveju savininkų atsiliepimai pabrėžia įspūdingas automobilio savybes. Tuo pačiu metu, pasirinktinai, didžiausia modifikacija ir minimali konfigūracija praktiškai nesiskiria viena nuo kitos. Taigi automobilis gali būti teisingai vadinamas tikrai prieinamu ir patogiu.

Funkcinis

Atnaujintas „Toyota Verso 2019“ pristatomas trijų pagrindinių tipų apdailos lygiais, o net gamintojai bazę tiekė su elektriniais veidrodėliais su kartotuvais ir šildymu, rūko žibintais, oro kondicionieriumi ir daugialypės terpės sistema, kurioje yra 6,1 colio ekranas. Šioje versijoje yra:

• kruizo kontrolė;
• navigacija;
• klimato kontrolė;
• odines sėdynes.

Be to, naujasis modelis žymiai padidino variklio ir visos aplinkinės erdvės, esančios už automobilio ribų, garso izoliacijos charakteristikas. Savininkų atsiliepimai atskirai pabrėžia šį pranašumą kaip vieną iš perspektyviausių, atsižvelgiant į variklio po Toyota Verso gaubtu skleidžiamą galią ir triukšmą.

Specifikacijos

Automobilis buvo sumontuotas ant modernizuotos pakabos, kuri užtikrina patogesnes vairavimo sąlygas. Norint pagerinti valdymą ir padidinti informacijos turinį, yra elektrinio vairo stiprintuvo nustatymai.

Kiekvienas automobilio modelis gali būti komplektuojamas su vienu iš penkių galimų variklių, specialiai sukurtų atnaujintam modelių asortimentui:

• 1,6 litro benzininis variklis su 126 arklio galių (bazinė);
• 1,8 litro benzininis variklis su 147 arklio galių;
• 2,0 litrų dyzelinis variklis su 126 arklio galių;
• 2,2 litro dyzelinis variklis su 150 arklio galių;
• 2,2 litro dyzelinis variklis su 177 arklio galių.

Svarbu pažymėti, kad Rusijos vartotojui rinkoje yra tik benzininiai varikliai. Dyzeliniai varikliai buvo sukurti pasaulinei rinkai, tačiau yra prieinami tik kai kuriose užsienio šalyse, įskaitant Japoniją.

Priklausomai nuo variklio, automobilis gali būti komplektuojamas su vienu iš dviejų galimų transmisijos tipų. Taigi 2,0 l dyzelinis ir 1,6 l benzininis variklis derinamas išskirtinai su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže. Bet koks kitas variklis ir įmanomas derinamas su patogiu variatoriumi.

Pasirinkimai ir kainos

Iš pradžių 2019 metų Toyota Verso automobilio kaina su nauju kėbulu nebuvo atskleista ir šia proga sukėlė tam tikrų potencialių vartotojų nerimo. Tačiau po oficialaus paskelbimo apie galimas komplektacijas ir jų kainą, atnaujintos automobilio versijos sulaukė tik dar vienos priežasties, dėl kurios reikia kaupti teigiamus atsiliepimus.

Toyota Verso ir kaina

Rusijos vartotojui automobilis gali būti penkių skirtingų apdailos lygių su benzininiais varikliais:

• Komfortas - nuo 1 milijono 132 tūkstančių rublių iki 1 milijono 202 tūkstančių rublių;
• „Comfort Plus“ - nuo 1 milijono 232 tūkstančių rublių;
• Elegancija - nuo 1 milijono 311 tūkstančių rublių;
• „Prestige Panorama“ - nuo 1 milijono 403 tūkstančių rublių;
• Prestižas - nuo 1 milijono 406 tūkstančių rublių.

Kiekviena pavadinta įranga išsiskiria tam tikromis papildomomis funkcijomis, taip pat vizualinėmis savybėmis ir apdailos kokybe. Į tai reikėtų atsižvelgti renkantis ir toliau perkant automobilį. Vaizdo įrašo bandomasis važiavimas ir nuotraukos internete padės išsamiai ištirti kiekvieną funkciją.

Svarbu žinoti, kad „Comfort“ paketas vienintelis iš visų gali būti komplektuojamas su 1,6 l ir 1,8 l benzininiu varikliu. Visais kitais atvejais po 2019 metų „Toyota Verso“ modelio gaubtu sumontuotas 1,8 litro tūrio jėgos agregatas.

Naujasis Toyota Verso-S plačiajai visuomenei pasirodė tarptautinėje Paryžiaus automobilių parodoje. Modelis tam tikru mastu yra unikalus automobilis šiai rinkai ir gali pasiūlyti gana patrauklių savybių rinkinį. Ji turi stilingą ir originalų dizainą. Įspūdingi pailgos formos priekiniai žibintai, besitęsiantys beveik per visą trumpo gaubto ilgį. Radiatoriaus grotelės yra siauras pailgas plyšys su chromuota apdaila, virš kurio yra gamintojo logotipas. Žemiau, ant priekinio buferio, yra didelė oro įleidimo anga, kurią atima plastikinės grotelės, sudarytos iš daugybės plonų, besikertančių horizontalių ir vertikalių briaunų. Apskritai automobilis turi gana įdomų, bet kartu ir neįkyrų dizainą, kuris puikiai pabrėžia jo paskirtį ir techninį turinį.

Toyota Verso-S matmenys

Toyota Verso-S yra B klasės kompaktiškas furgonas ir vienas erdviausių savo segmento automobilių. Bendri jo matmenys: ilgis 3990 mm, plotis 1695 mm, aukštis 1595 mm, o ašių bazė - 2550 mm. „Toyota Verso-S“ prošvaisa yra 145 milimetrai. Tokia prošvaisa būdinga daugumai miesto automobilių. Jie gerai išlaiko kelią, gali šturmuoti nedidelius bortelius pakuojant ir nepraranda stabilumo važiuojant dideliu greičiu.

„Toyota Verso-S“ bagažinėje yra pakankamai vietos. Pakėlus antrosios eilės sėdynių atlošus, už nugaros lieka iki 429 litrų laisvos vietos. Dėl tokio tūrio automobilis lengvai susidoros su kasdienėmis miestiečio užduotimis ir bet kurią akimirką galės leistis į ilgą kelionę su gausiu bagažu ir keliais keleiviais. Jei likimo užgaidos savininkui reikia pasiimti didesnį krovinį, jis visada gali nulenkti galinės eilės atlošas ir išleisti iki 1388 litrų.

Techniniai duomenys Toyota Verso-S

„Toyota Verso-S“ komplektuojamas su dviem varikliais, CVT arba mechanine pavarų dėže, taip pat išskirtinai priekinių ratų pavara. Dėl gana plataus agregatų asortimento automobilis tampa gana universalus ir gali patenkinti daugumą potencialaus pirkėjo poreikių.

• Pagrindinėse „Toyota Verso-S“ versijose sumontuotas 1329 kubinių centimetrų tūrio atmosferinis benzinas. Nepaisant nedidelio darbinio tūrio, jis išvysto 99 arklio galias esant 6000 aps./min., o sukimo momentą – 128 Nm esant 3800 aps./min. alkūniniam velenui. Su mechanine pavarų dėže automobilis iki šimtų įsibėgės per 13,3 sekundės, o maksimalus greitis savo ruožtu sieks 170 kilometrų per valandą. „Toyota Verso-S“ degalų sąnaudos bus 5,5 litro benzino šimtui kilometrų važiuojant miesto tempu, dažnai greitėjant ir stabdant, 4,8 litro važiuojant užmiesčio keliu ir 6,8 litro degalų šimtui mišriu važiavimo ciklu.
• Aukščiausios kompaktiško furgono versijos gali pasigirti 1364 kubinių centimetrų tūrio keturiais varikliais su turbokompresoriumi. Turbokompresoriaus ir „common rail“ sistemos dėka inžinieriams pavyko išspausti 90 arklio galių esant 3800 aps./min. ir 190 Nm sukimo momentą nuo 1800 iki 3000 alkūninio veleno sūkių per minutę. Su tokiu varikliu kompaktiškas furgonas galės pasiekti 175 kilometrų per valandą greitį, o iki šimtų įsibėgėti per 12,1 sekundės. Dyzeliniai jėgos agregatai visada garsėjo gera žemos klasės trauka ir ekonomiškumu. „Toyota Verso-S“ degalų sąnaudos bus 4,3 litro dyzelino šimtui važiuojant miesto tempu, 3,9 litro užmiestyje ir 5 litrai kombinuotu važiavimo ciklu.

Rezultatas

„Toyota Verso-S“ yra kompaktiškas, bet kartu ir gana talpus automobilis. Jis turi nepastebimą ir stilingą dizainą, kuris puikiai pabrėžia jo savininko individualumą ir charakterį. Toks automobilis organiškai atrodys tiek judriame upelyje, tiek siaurose miesto gatvėse. Salonas – tai kokybiškų apdailos medžiagų, gerai sureguliuotos ergonomikos, praktiškumo ir komforto karalystė. Net kelionė piko metu nesukels nereikalingų nepatogumų. Gamintojas puikiai žino, kad pirmiausia automobilis turi suteikti vairavimo malonumą. Štai kodėl kompaktiškas furgonas aprūpintas puikia agregatų linija, kuri yra patikrintų technologijų ir legendinės japoniškos kokybės kvintesencija. Toyota Verso-S – praktiškas, kompaktiškas ir ekonomiškas automobilis miestui.

Vaizdo įrašas