Dauguma „Opel Astra“ elektros įrangos maitinimo grandinių uždarytos saugikliais. Šiame straipsnyje mes išsamiai apibūdinsime saugiklių dėžę Opel Astra N (schema), jos vietą, taip pat elemento keitimo procesą.

[ Slėpti ]

Kas tai yra ir kodėl tavęs reikia

Saugiklis – tai įtaisas, apsaugantis elektros ir elektros grandinių vartotojus nuo trumpųjų jungimų ir sistemos perkrovų. Jame yra izoliacinis korpusas, lydieji jungtys, taip pat specialus gnybtas, jungiantis saugiklių jungtis ir elektros grandinę. Siekiant išvengti perkaitimo, kai kuriose dalyse yra ir kvarcinio smėlio.

Saugiklių blokas reikalingas norint apsaugoti sistemą ir užkirsti kelią gaisrui smarkiai padidėjus srovės lygiui. Taip atsitinka dėl to, kad jie pirmiausia perdega. Iš esmės toks elementas yra vienkartinis.

Vieta ir išdėstymas

Populiariausia saugiklių vieta yra keleivių salone arba po gaubtu (jie yra šalia poveržlės). Kiekvienas automobilis turi savo išplanavimą, priklausomai nuo vietos (prie cigarečių degiklio ar plovimo). Schema reikalinga norint geriau suprasti vykstančius procesus bei veikimo principą. Kai kurių tipų lengvuosiuose automobiliuose (pavyzdžiui, sunkvežimiuose) gali būti daugiau nei viena saugiklių dėžė ir net 4 ar 5. Jie taip pat gali būti išmėtyti po automobilį, tačiau taip nutinka retai.

Saugiklių dėžutė variklio skyriuje

„Opel Astra“ automobilyje blokas yra ne vienas, o du. Jų vieta variklio skyriuje ir salone (netoli cigarečių degiklio). „Opel Astra“ ir saugikliais apsaugotų elementų darbo procesų schema yra šiek tiek žemiau.

Pašalinimo ir pakeitimo procesas

Šiame straipsnyje aprašytas blokas gali perdegti arba atskiras dalis reikia pakeisti. Kaip nustatyti, ką reikia pašalinti, o ką įdėti į naują?

Automobilių entuziastai dažnai naudoja tokį paprastą būdą, kaip tiesiog ištraukti objektą, apžiūrėti jį šviesoje, o jei nėra didelių pažeidimų – pakeisti. Jokiu būdu negalima tikrinti dalių šiuo metodu, tiek automobilyje „Opel Astra H“, tiek visuose kituose! Šis metodas yra labai nepatikimas ir abejotinas! Juk tokių procesų kaip perdegęs džemperis ar oksiduota detalė negali aptikti akimis.

Saugiklių dėžė salone

Yra metodas, kuriuo reikia patikrinti automobilio Opel Astra dalies vientisumą. Nieko nereikia išimti. Įjunkite neveikiančias grandines (tai gali būti ir viryklė, ir lemputė, arba magnetofonas arba matmenys). Tada patikrinkite įtampą zondu, pirmiausia viename gale, tada kitame. Tarkime, viename gale (išėjime) yra įtampa, o kitame nėra. Tokiu atveju sugadinta atsarginė dalis. Ši patikra automobilyje atliekama labai greitai – per vieną minutę.

Sudegusią dalį reikia pakeisti ta pačia nominaliąja verte. Įvertinimas padidėja tik tada, kai prie perdegusios grandinės pridedate ką nors kita. Kaip tinkamai sumontuoti naują dalį bloke? Jie montuojami pagal analogiją su senaisiais. Vienintelis dalykas yra tai, kad prieš keičiant naujas dalis patartina patikrinti. Yra būdas, kuris tinka bet kuriai sistemai, nesvarbu, ar jie yra variklio skyriuje, ar šalia cigarečių žiebtuvėlio. Jo dėka greitai patikrinsite elemento kokybę, kad jūsų automobilis Opel Astra H nebūtų apgadintas.

Taigi, suvyniokite laidus iki naujos dalies galų ir vieną į pliusą, kitą į minusą.

Taigi įvyks trumpasis jungimas. Jei dalis visiškai išdegė, partija tikrai yra aukštos kokybės ir galite tęsti montavimą. Ir jei elementas pradėjo tirpti, tada nepageidautina įdiegti šią partiją. Esant viršįtampiui automobilio viduje, jie taip pat ištirps, o tai žada, kad kartu su jais ištirps ir elektros laidai, o tai sukels rimtų pasekmių. Taigi atidžiai rinkitės saugiklius, užsiregistruokite laiku ir pasirūpinkite savo Opel Astra H.

Vaizdo įrašas „Saugiklio keitimas“

Atkreipiame jūsų dėmesį į vaizdo įrašą, kuriame parodyta, kaip pakeisti plovimo variklio saugiklį automobilyje Opel Astra.

Apsvarstykite, kur yra „Opel Astra N“ saugikliai, kaip prie jų patekti ir atidaryti blokus, kaip nustatyti gedimą, taip pat kokias dalis pasirinkti keisti ir kaip pakeisti.

Norint atidaryti perkrautą elektros grandinę, reikalingi Opel Astra H saugikliai. Paprasčiau tariant, jei grandinėje padidėja srovė, tada saugiklis perdega, grandinė atsidaro. Tai būtina norint išvengti trumpojo jungimo, dėl kurio gali sugesti visa automobilio elektronika ir net kilti gaisras. O blokas buvo sukurtas automobilio savininko patogumui. Juk jei saugikliai būtų išsibarstę po visą grandinę, juos pakeisti būtų labai sunku. Dėl to, kad jie visi surinkti vienoje vietoje, jums nereikia ieškoti tinkamo automobilio visame automobilyje.

Kur yra „Opel Astra H“ blokas

Prieš pradedant dirbti su bet kokia „Opel Astra“ elektra, įskaitant saugiklius, geriau ištraukti raktelį iš uždegimo. Priešingu atveju galite gauti elektros smūgį arba netyčia įvykti trumpasis jungimas. Opel Astra turi 2 saugiklių dėžutes – vieną bagažo skyriuje, kitą po gaubtu.

Pagrindinėje konfigūracijoje „Opel Astra“ vienas blokas yra variklio skyriuje, o antrasis, mažesnis, – bagažo skyriuje. Pilnas komplektas turi 2 pilnaverčius elementus, tose pačiose vietose. Taip yra dėl to, kad elektroninė grandinė skiriasi dėl skirtingų elektroninių komponentų.

Kaip pasiekti saugiklius

Blokas po gaubtu:

• Įkiškite plokščią atsuktuvą į tarpą tarp dangtelio ir skląsčio
• Šiek tiek sulenkite ir pakelkite dangtį.
• Tas pats pasakytina ir apie kitą pilį.

Kai kuriuose „Opel Astra“ apdailos lygiuose blokas yra padalintas į dvi dalis. Tokiu atveju dangtelį bus galima nuimti vienu metu paspaudus dangtelį laikančius spaustukus.

Bagažinėje:

• „Opel Astra“ hečbekui ir universalui blokas yra bagažinės kairėje. Prie jo galima patekti atidarius angą korpuse sukant skląsčius.
• Sedanas turi panašią sistemą, tačiau dangtelio dydis yra mažesnis.
• Bloko dydis priklauso nuo „Opel Astra“ konfigūracijos.

Norėdami patekti į variklio skyrių, paspauskite du skląsčius ir nuimkite dangtelį. Norint pasiekti bagažo skyriuje esančius saugiklius ir reles, reikia pasukti du dangtelio skląsčius 90º kampu ir nulenkti.

Saugikliai bagažinėje

1 (25 A) - elektra valdomi langai priekinėse duryse. Jei staiga nustoja veikti vienos iš priekinių durų stiklo keltuvas, pirmiausia patikrinkite šį saugiklį, o paskui – laidus prie durų angos, tarp korpuso ir durų. Laidas gali nutrūkti arba kontaktinė jungtis oksiduotis. Nuimkite apdailą nuo durų ir patikrinkite laidus durų viduje. Patikrinkite įžeminimą (rudas laidas tarp korpuso ir durų). Nuėmę korpusą taip pat patikrinkite kėlimo pavaros mechanizmą ir jo variklį.

Jeigu elektra valdomi langai veikia netinkamai, galite juos užprogramuoti. Norėdami tai padaryti, kuriam laikui atjunkite akumuliatorių, vėl prijunkite, įjunkite degimą, kai langas uždarytas, paspauskite ir 3-5 sekundes palaikykite maitinimo lango pakėlimo mygtuką. Paspauskite ir palaikykite kiekvienos durelės mygtuką atskirai.

• 2 - nenaudotas.
• 3 (7,5 A) - prietaisų skydelis. Jei prietaisai ar skydo apšvietimas neveikia, taip pat patikrinkite saugiklį 18. Tai gali būti pati skydelio plokštė arba laidų jungtis, esanti jo gale.
• 4 (5 A) - oro kondicionavimo sistema.

Jei oro kondicionierius neveikia, taip pat patikrinkite saugiklį 14 šiame bloke ir saugiklius 4, 20, 32 variklio skyriuje, taip pat relę K8_X125 po gaubtu. Transporto priemonės meniu gali būti nustatyti neteisingi nustatymai. Pabandykite išjungti ECO režimą, pakeisti klimato kontrolės ir oro kondicionavimo nustatymus.

Esant neigiamai temperatūrai, kondicionierius neįsijungs dėl žemo dujų slėgio sistemoje, todėl žiemą geriau jį įjungti šiltose dėžėse (sandarinėms tepti). Patikrinkite slėgį, jei reikia, papildykite ir patikrinkite, ar sistemoje nėra nuotėkio. Patikrinkite sankabos ir kompresoriaus veikimą, A / C mygtuko tinkamumą naudoti. Tiksli priežastis padės nustatyti diagnostiką tarnyboje naudojant įrenginį, prijungtą prie diagnostikos jungties.

• 5 (7,5 A) - oro pagalvės.
• 6,7,8,9,10 - nenaudota.
• 11 (25 A) - šildomas galinis stiklas.

Jei galinis langas nustoja rasoti arba šildymas įsijungia tik kelioms sekundėms, taip pat patikrinkite 18 saugiklį šiame bloke ir relę K3_X131 bloke po gaubtu.

• 12 (15 A) - galinio lango valiklis. Jeigu neveikia galinis valytuvas, pažymėkite be šio, ankstesnė. 15 variklio skyriuje. Dažna problema – į variklį ir galinio valytuvo mechanizmą patenka drėgmė.

Dėl rūdžių susidarymo kai kurios dalys gali užstrigti. Norėdami pašalinti mechanizmą su varikliu, turite nuimti bagažinės dangčio apdailą, o tada ir patį mechanizmą. Išėmę patikrinkite veleno būklę, išmušdami ant jo uždėtą įvorę. Jei velenas užsikimšęs, surūdijęs arba nesisuka, išmuškite, išvalykite ir vėl sumontuokite.

• 13 (5 A) - parkavimo pagalbos sistema.
• 14 (7,5 A) - oro kondicionavimo sistema. Žr. ankstesnį. 4.
• 15 - nenaudotas.
• 16 (5 A) – keleivio aptikimo sistema priekinėje sėdynėje, Open & Start sistema.
• 17 (5 A) - padangų slėgio jutiklis, lietaus jutiklis, oro kokybės jutiklis, automatiškai pritemdantis galinio vaizdo veidrodėlis.
• 18 (5 A) - prietaisai ir jungikliai skydelyje. Žr. ankstesnį. 3.
• 19 - nenaudotas.
• 20 (10 A) - amortizatoriaus valdymas (CDC sistema).
• 21 (7,5 A) - šildomi šoniniai veidrodėliai.

Paprastai jis įsijungia paspaudus galinio lango šildymo mygtuką. Jei šoninio veidrodėlio šildymas nustoja veikti, patikrinkite laidus tarp korpuso ir durelių, taip pat pačiame veidrodyje. Norėdami tai padaryti, nuimkite apdailą arba visą veidrodį ir patikrinkite jo viduje esančios jungties kontaktus. Dažnai apatiniai kontaktai dega arba oksiduojasi. Jei veidrodėlio šildymas neveikia kartu su galinio lango šildymu, taip pat patikrinkite saugiklį 11.

Laidai ir jungtys Opel Astra H galinio vaizdo veidrodėlio viduje

Iššifravimas:

• 22 (20 A) - stiklinis stumdomas stogas (variklis). Taip pat žr. 34.
• 23 (25 A) - galinių durų elektra valdomi langai. Jei vienas iš galinių durų langų nustojo kilti / žemyn, patikrinkite laidus, kurie išeina iš korpuso ir patenka į duris.

Paprastai nutrūksta rudas laidas, kuris eina į žemę. Taip pat patikrinkite pačių durų mygtuko, variklio ir kėlimo mechanizmo tinkamumą naudoti, nuimdami durų apdailą. Nepakenks patikrinti 1 saugiklį, atsakingą už priekinių elektrinių langų veikimą.

• 24 (7,5 A) - diagnostinė jungtis. OBD2 jungtis yra po rankiniu stabdžiu, paslėpta už lentynos dangčio. Klaidoms diagnozuoti dažniausiai prijungiami Tech2, MDI arba OP-COM skaitytuvai.
• 25 - nenaudotas.
• 26 (7,5 A) - elektra atlenkiami šoniniai veidrodėliai.
• 27 (5 A) - signalizacija, ultragarso jutiklis.

Standartinėje Opel Astra H signalizacijoje norėdami įjungti apsaugą, turite 2 kartus paspausti rakto pakabuko mygtuką, po kurio automobilis įsijungs su 15 sekundžių uždelsimu. Norint tiesiog uždaryti visas duris, reikia 1 kartą paspausti tą patį mygtuką, tada apsaugos režimas neįsijungs. Norėdami atidaryti arba uždaryti visus langus, turite paspausti ir laikyti atitinkamai atidarymo / uždarymo mygtuką.

• 28 - nenaudotas.
• 29 (15 A) - cigarečių žiebtuvėlis, 12 V lizdas centrinėje konsolėje. Dažniausiai šis saugiklis perdega, kai įvyksta trumpasis jungimas cigarečių degiklio lizde. Jei į jį įkišate nestandartines jungtis iš buitinių prietaisų, įsitikinkite, kad ant jų nėra pašalinių poveržlių, kurios gali nuskristi ir užtrumpinti kontaktus. Įrenginius geriausia jungti prie papildomo 12 V lizdo (jei yra) arba prie skirstytuvo.
• 30 (15 A) - 12 V galinis lizdas.
• 31, 32 - nenaudotas.
• 33 (15 A) – „Open & Start“ sistema.
• 34 (25 A) - stiklinis stumdomas stogas (elektrinis stoglangis). Taip pat žr. 22.
• 35 (15 A) - 12 V galinis lizdas.
• 36 (20 A) - lizdas priekabai, vilkimo įtaisui prijungti.
• 37 - nenaudotas.
• 38 (25 A) - centrinis užraktas, gnybtas "30".

Jei centrinis užraktas nustojo uždaryti duris, patikrinkite, ar dega vidinė lemputė. Jei jis įjungtas, greičiausiai sugedo vienos iš durų eigos jungiklis ir įrenginys „mano“, kad vienos iš durų yra atidarytos. Paprastai tai sukelia pavojaus signalą. Jei kyla problemų dėl centrinio užrakto, galite pabandyti kurį laiką nuimti akumuliatoriaus gnybtą ir vėl prijungti. Norėdami nustatyti tikslią priežastį, galite diagnozuoti naudodami straipsnio pabaigoje aprašytus metodus arba automobilių servise, kai prijungiate įrenginį prie diagnostinės jungties.

• 39 (15 A) - šildoma vairuotojo sėdynė.
• 40 (15 A) - šildoma priekinė keleivio sėdynė.

Jei sėdynės nustoja šildyti, kai ši funkcija įjungta, patikrinkite apačioje esančias jungtis ir laidus.

41, 42, 43, 44 - nenaudotas.

Saugikliai dėžutėje po gaubtu

Iššifravimas:

• 1 (20 A) - stabdžių antiblokavimo ABS.
• 2 (30 A) - stabdžių antiblokavimo ABS.

Jei ABS lemputė skydelyje užsidega ir ši sistema nustoja veikti,
patikrinkite ir išvalykite priekinių ir galinių ratų ABS ir greičio jutiklius, jų laidus ir jungtis. Tai taip pat gali būti ABS valdymo blokas. Tikslesnę priežastį gali pasakyti prietaiso diagnostikos rezultatas. Dažniausiai problemos su ABS iškyla pakeitus ratų stebules ar jų guolius, montuojant agregatus neteisingai sumontuoti davikliai ar jų jungtys, dėl ko trinami laidai arba trūksta kontakto.

• 3 (30 A) - krosnelės ventiliatorius (klimato kontrolė).
• 4 (30 A) - krosnelės ventiliatorius (kondicionierius).

Jei krosnelė nustoja veikti, gali būti užsikimšęs pats ventiliatorius, perdegęs jo variklis arba terminis saugiklis. Užsikimšimas ypač tikėtinas, jei krosnelė ilgą laiką (kelerius metus) nebuvo prižiūrima.
Išardykite viryklę, išvalykite visas dalis ir sutepkite ventiliatoriaus ašį bei guolius. Norėdami patekti į viryklę, turite išimti pirštinių skyrių. Jei viryklė veikia tik paskutinėje maksimalioje padėtyje, turite pakeisti rezistorių. Tai taip pat gali būti klimato valdymo blokas arba oro kondicionierius. Jei krosnelė pučia šaltą orą, patikrinkite antifrizo lygį ir oro buvimą aušinimo sistemoje.

• 5 (30 arba 40 A) - radiatoriaus ventiliatorius.
• 6 (20, 30 arba 40 A) - radiatoriaus ventiliatoriaus variklis.

Jei aušinimo ventiliatorius nustojo veikti, patikrinkite jo variklio būklę, tiesiogiai įjungdami įtampą iš akumuliatoriaus. Jei variklis neveikia, išimkite jį, išardykite ir nuvalykite, patikrinkite šepečius arba pakeiskite naujais. Korpusas gali būti elektroniniame valdymo bloke, temperatūros jutiklyje, termostate arba laiduose. Tinkama diagnozė atskleis tikslią priežastį.

• 7 (10 A) - priekinio ir galinio stiklo apliejikliai. Jei skalbyklė nustoja veikti, kai atšąla, patikrinkite skysčio lygį plovimo rezervuare, ar jis neužšalo vamzdžiuose ir purkštukuose. Jei reikia, pašildykite ir pakeiskite. Taip pat patikrinkite rezervuaro siurblio tinkamumą naudoti, prijungdami prie jo 12 V įtampą ir prijungdami laidus.
• 8 (15 A) - garso signalas. Jei signalas nustojo veikti, greičiausiai problema yra CIM modulyje, vairo kolonėlės kabelyje ir jo jungtyje. Tokiu atveju dažniausiai nustoja veikti mygtukai, esantys ant vairo (pavyzdžiui, garsumo). Dažna problema. Jei reikalas yra SIM modulyje, dažniausiai padeda jo plokštės kontaktų litavimas, nutrūkusių laidų taisymas arba pakeitimas nauju moduliu.
• 9 (25 A) - priekinio ir galinio stiklo apliejikliai. Žr. aukščiau ankstesnė. 7.
• 10, 11, 12 - nenaudota.
• 13 (15 A) - rūko žibintai. Jei neveikia, patikrinkite lemputes, jungtis ir laidus.
• 14 (30 A) - priekinio stiklo valytuvai. Jei „valytuvai“ neveikia, greičiausiai yra užsikimšęs arba užšalęs mechanizmas reduktoriaus variklyje arba laidų kontaktai. Išardykite ir išvalykite. Taip pat patikrinkite variklio šepečius.

Valytuvų veikimo intervalo nustatymas pertraukiamu režimu: paspauskite „valytuvų“ svirtelę žemyn, kad jie veiktų, palaukite reikiamą laiką ir įjunkite jų veikimo su pertrūkiais veikimą (svirtelę perjunkite aukštyn). Dabar valytuvai veiks nustatytu intervalu. Galiojančios reikšmės yra 2-15 sekundžių.

• 15 (30 A) - galinio lango valiklis. Žr. ankstesnį. 12 bagažinės bloke.
• 16 (5 A) - Open & Start sistema, atidaromas stogas, ABS, stabdžių žibintų jungiklis.
• 17 (25 A) - kuro filtro šildymas (tik dyzeliniams varikliams).
• 18 (25 A) - starteris. Jei jis nesisuka, patikrinkite K1_X125 relę, akumuliatoriaus įkrovą, jo gnybtų kontaktus, neigiamą kontaktą ant automobilio kėbulo, paties starterio tinkamumą, įtraukiklio relę ir laidus / jungtis. Jei pavarų dėžė yra automatinė, patikrinkite jos selektorių, stabdžių pedalo jungiklio tinkamumą naudoti. Diagnostika parodys tikslią priežastį.
• 19 (30 A) - pavarų dėžės elektroninės sistemos.
• 20 (10 A) - oro kondicionieriaus kompresorius. Žr. ankstesnį. 4 bagažo bloke.
• 21 (20 A) - variklio elektroninės sistemos.
• 22 (7,5 A) - variklio elektroninės sistemos.
• 23 (10 A) - priekiniai žibintai, adaptyvi šviesa (AFL sistema), elektrinis pasvirimo kampo korektorius.

Jei artimosios arba tolimosios šviesos nustoja veikti, patikrinkite ir pakeiskite lemputes. Norėdami pakeisti žibintą viename iš priekinių žibintų, turite pasukti ratus priešinga kryptimi, atidaryti specialų liuką, esantį rato arkoje, per jį nuimti guminę bagažinę nuo priekinio žibinto, nuimti seną lempą sukant prieš laikrodžio rodyklę ir įstatykite naują lempą sukdami, kad pritvirtintumėte jungtyje pagal laikrodžio rodyklę.

Norėdami įjungti priekinių žibintų „kelio namo“ režimą, turite išjungti degimą ir ištraukti raktelį iš spynos, atidaryti vairuotojo duris ir mirksėti tolimosiomis šviesomis (trumpai paspaudus svirtį link savęs). Po to, uždarius vairuotojo dureles, įsijungs artimosios šviesos + atbulinės eigos žibintas, kuris automatiškai išsijungs po 30 sekundžių.

• 24 (15 A) - kuro siurblys. Jei siurblys nepumpuoja benzino, o variklis neužsiveda, patikrinkite laidus po gaubtu, esančius bangoje tarp variklio valdymo bloko ir saugiklių dėžutės. Dažniausiai jie ten nusitrina arba dingsta kontaktas jungtyse, skirtose prijungti prie šių blokų. Tikslią priežastį galima nustatyti atlikus diagnostiką ir skaitymo klaidas.
• 25 (15 A) - pavarų dėžės elektroninės sistemos.
• 26 (10 A) - variklio elektroninės sistemos.
• 27 (5 A) - elektrinis vairo stiprintuvas.

Jei vairas pradėjo sunkiai suktis, patikrinkite maitinimo saugiklį FB3, alyvos lygį vairo stiprintuvo rezervuare. Bakas yra po gaubtu keleivio pusėje, įduboje prie priekinio stiklo.

Jei vairas tvirtai sukasi tik šaltyje, įšilęs veikia normaliai, greičiausiai vairo stiprintuvo sistemoje alyva užšąla, alyvą pakeiskite atsparesne temperatūrai. Jei kyla problemų dėl alyvos, vairo stovas gali sugesti arba užstrigti. Siurblys taip pat gali sugesti, šiuo atveju jį pataisykite arba pakeiskite nauju.

• 28 (5 A) - elektroninės perdavimo sistemos.
• 29 (7,5 A) - elektroninės perdavimo sistemos.
• 30 (10 A) - variklio elektroninės sistemos.
• 31 (10 A) - priekiniai žibintai, adaptyvi šviesa (AFL sistema), elektrinis pasvirimo kampo korektorius. Žr. ankstesnį. 23.
• 32 (5 A) - oro kondicionierius, sankabos pedalo jungiklis, gedimo lemputė stabdžių sistemoje.
• 33 (5 A) - lauko apšvietimas (valdymo blokas), priekiniai žibintai, adaptyvi šviesa (AFL sistema), elektrinis pasvirimo kampo korektorius.
• 34 (7,5 A) - vairo modulis (valdymo blokas).
• 35 (20 A) - informacinė ir pramogų sistema.
• 36 (7.5) - Twin Audio sistema, ekranas, radijas, mob. telefonas.

Relė bloke po gaubtu

• K1_X125 - starterio relė.
• K2_X125 - elektroninio variklio valdymo bloko (ECU) relė.
• K5_X125 - priekinio stiklo valytuvo relės veikimo režimai.
• K6_X125 - priekinio valytuvo relė. Žr. ankstesnį. 14 bloke po gaubtu.
• K7_X125 - priekinių žibintų plovimo relė (siurblys). Jei tai neveikia, patikrinkite skysčio lygį poveržlėje, taip pat ar vamzdžiuose ir purkštukuose nėra užsikimšimų ir užšalimo.
• K8_X125 - oro kondicionieriaus kompresoriaus relė.
• K10_X125 - kuro siurblio relė. Žr. ankstesnį. 24 bloke po gaubtu.
• K11_X125 - radiatoriaus ventiliatoriaus relė.
• K12_X125 - radiatoriaus ventiliatoriaus relė.
• K1Z_X125 - radiatoriaus ventiliatoriaus relė. Žr. ankstesnį. 5 bloke po gaubtu.
• K14_X125 - kuro filtro šildymo relė (tik dyzeliniams varikliams).
• K15_X125 - krosnelės ventiliatoriaus relė. Žr. ankstesnį. 3 bloke po gaubtu.
• K16_X125 - rūko žibintų relė. Žr. ankstesnį. 13 bloke po gaubtu.

Maitinimo saugikliai Opel Astra H variklio skyriuje

• FB1 (50 A) - elektrohidraulinis kietas stogas HT.
• FB2 (80 A) - švytėjimo laiko reguliatorius (tik dyzeliniam varikliui).
• FB3 (80 A) - elektrohidraulinis vairo stiprintuvas. Žr. ankstesnį. 27 bloke po gaubtu.
• FB4 (30 A) - autonominis šildytuvas IH.
• FB4 (100 A) - papildomas elektrinis šildytuvas EH salone.
• FB5 (80 A) - saugiklis ir relės dėžutė bagažinėje.
• FB6 (80 A) - saugiklis ir relės dėžutė bagažinėje.

Žiūrėkite įdomų vaizdo įrašą šia tema:

Šis modelis gaminamas nuo 2004 m. Per ilgą eksploatavimo laiką šio automobilio savininkai sukaupė nemažą techninės priežiūros ir remonto patirtį. Kai susiduria su elektros problemomis, daugelis vairuotojų pasimeta elektroninėse sistemose, laiduose ir jungtyse. O šiame modelyje elektros gedimo priežastį rasti nėra taip paprasta net apmokytiems žmonėms, nes „Opel Astra H“ saugikliai ir relės skiriasi priklausomai nuo komplektacijos.

Dažnos problemos, jų šalinimo būdai ir klaidų diagnostika – viso to gali prireikti norint sutvarkyti Astra.

Bazinėje ir pilnoje komplektacijoje Opel Astra H saugikliai ir relės skiriasi numeracija. Pavyzdžiui, pagrindinės versijos bagažinėje yra mažas saugiklis ir relės dėžutė, o pilnoje versijoje - visavertis. Po gaubtu pagrindinės versijos saugiklių numeracija nesutampa su pilnos versijos. Taip yra dėl elektroninių komponentų ir skirtingų elektros grandinių skirtumų.

Šiame straipsnyje aptariami viso komplekto tvirtinimo blokai.

Saugikliai bagažinėje:

1 (25 A) - elektra valdomi langai priekinėse duryse. Jei staiga nustoja veikti vienos iš priekinių durų stiklo keltuvas, pirmiausia patikrinkite šį saugiklį, o tada – laidus prie durų angos, tarp korpuso ir durų.

Laidas gali nutrūkti arba kontaktinė jungtis oksiduotis. Nuimkite apdailą nuo durų ir patikrinkite laidus durų viduje. Patikrinkite įžeminimą (rudas laidas tarp korpuso ir durų). Nuėmę korpusą taip pat patikrinkite kėlimo pavaros mechanizmą ir jo variklį.

Jei elektra valdomi langai neveikia tinkamai, galite juos užprogramuoti. Norėdami tai padaryti, kuriam laikui atjunkite akumuliatorių, vėl prijunkite, įjunkite degimą, uždarę langą paspauskite ir 3-5 sekundes palaikykite maitinimo lango pakėlimo mygtuką. Paspauskite ir palaikykite kiekvienos durelės mygtuką atskirai.

2 - nenaudotas.

3 (7,5 A) - prietaisų skydelis. Jei prietaisai ar skydo apšvietimas neveikia, taip pat patikrinkite saugiklį 18. Tai gali būti pati skydelio plokštė arba laidų jungtis, esanti jo gale.

4 (5 A) - oro kondicionavimo sistema. Jei oro kondicionierius neveikia, taip pat patikrinkite saugiklį 14 šiame bloke ir saugiklius 4, 20, 32 variklio skyriuje, taip pat relę K8_X125 po gaubtu. Transporto priemonės meniu gali būti nustatyti neteisingi nustatymai. Pabandykite išjungti ECO režimą, pakeisti klimato kontrolės ir oro kondicionavimo nustatymus.

Esant neigiamai temperatūrai, kondicionierius neįsijungs dėl žemo dujų slėgio sistemoje, todėl žiemą geriau jį įjungti šiltose dėžėse (sandarinėms tepti). Patikrinkite slėgį, jei reikia, papildykite ir patikrinkite, ar sistemoje nėra nuotėkio. Patikrinkite sankabos ir kompresoriaus veikimą, A / C mygtuko tinkamumą naudoti. Tiksli priežastis padės nustatyti diagnostiką tarnyboje naudojant įrenginį, prijungtą prie diagnostikos jungties.

5 (7,5 A) - oro pagalvės.

6,7,8,9,10 - nenaudota.

11 (25 A) - šildomas galinis stiklas. Jei galinis langas nustoja rasoti arba šildymas įsijungia tik kelioms sekundėms, taip pat patikrinkite 18 saugiklį šiame bloke ir relę K3_X131 bloke po gaubtu.

12 (15 A) - galinio lango valiklis. Jei neveikia galinis "valytuvas", patikrinkite papildomai, ankstesnė. 15 variklio skyriuje. Dažna problema – į variklį ir galinio valytuvo mechanizmą patenka drėgmė. Dėl rūdžių susidarymo kai kurios dalys gali užstrigti.

Norėdami pašalinti mechanizmą su varikliu, turite nuimti bagažinės dangčio apdailą, o tada ir patį mechanizmą. Išėmę patikrinkite veleno būklę, išmušdami ant jo uždėtą įvorę. Jei velenas užsikimšęs, surūdijęs arba nesisuka, išmuškite, išvalykite ir vėl sumontuokite.

13 (5 A) - parkavimo pagalbos sistema.

14 (7,5 A) - oro kondicionavimo sistema. Žr. ankstesnį. 4.

15 - nenaudotas.

16 (5 A) – keleivio aptikimo sistema priekinėje sėdynėje, Open & Start sistema.

17 (5 A) - padangų slėgio jutiklis, lietaus jutiklis, oro kokybės jutiklis, automatiškai pritemdantis galinio vaizdo veidrodėlis.

18 (5 A) - prietaisai ir jungikliai skydelyje. Žr. ankstesnį. 3.

19 - nenaudotas.

20 (10 A) - amortizatoriaus valdymas (CDC sistema).

21 (7,5 A) - šildomi šoniniai veidrodėliai. Paprastai jis įsijungia paspaudus galinio lango šildymo mygtuką. Jei šoninio veidrodėlio šildymas nustoja veikti, patikrinkite laidus tarp korpuso ir durelių, taip pat pačiame veidrodyje. Norėdami tai padaryti, nuimkite apdailą arba visą veidrodį ir patikrinkite jo viduje esančios jungties kontaktus.

Dažnai apatiniai kontaktai dega arba oksiduojasi. Jei šildomi veidrodėliai neveikia kartu su galinio lango šildymu, taip pat patikrinkite saugiklį 11. Veidrodžio viduje esančios laidos ir mechanizmo nuotrauka su nuimta apdaila:

22 (20 A) - stiklinis stumdomas stogas (variklis). Taip pat žr. 34.

23 (25 A) - galinių durų elektra valdomi langai. Jei vienas iš galinių durų langų nustojo kilti / žemyn, patikrinkite laidus, kurie išeina iš korpuso ir patenka į duris. Paprastai nutrūksta rudas laidas, kuris eina į žemę.

Taip pat patikrinkite pačių durų mygtuko, variklio ir kėlimo mechanizmo tinkamumą naudoti, nuimdami durų apdailą. Nepakenks patikrinti 1 saugiklį, atsakingą už priekinių elektrinių langų veikimą.

24 (7,5 A) - diagnostinė jungtis. OBD2 jungtis yra po rankiniu stabdžiu, paslėpta už lentynos dangčio. Klaidoms diagnozuoti dažniausiai prijungiami Tech2, MDI arba OP-COM skaitytuvai.

25 - nenaudotas.

26 (7,5 A) - elektra atlenkiami šoniniai veidrodėliai.

27 (5 A) - signalizacija, ultragarso jutiklis. Standartinėje Opel Astra H signalizacijoje norėdami įjungti apsaugą, turite 2 kartus paspausti rakto pakabuko mygtuką, po kurio automobilis įsijungs su 15 sekundžių uždelsimu. Norint tiesiog uždaryti visas duris, reikia 1 kartą paspausti tą patį mygtuką, tada apsaugos režimas neįsijungs. Norėdami atidaryti arba uždaryti visus langus, turite paspausti ir laikyti atitinkamai atidarymo / uždarymo mygtuką.

28 - nenaudotas.

29 (15 A) - cigarečių žiebtuvėlis, 12 V lizdas centrinėje konsolėje. Dažniausiai šis saugiklis perdega, kai įvyksta trumpasis jungimas cigarečių degiklio lizde. Jei į jį įkišate nestandartines jungtis iš buitinių prietaisų, įsitikinkite, kad ant jų nėra pašalinių poveržlių, kurios gali nuskristi ir užtrumpinti kontaktus. Įrenginius geriausia jungti prie papildomo 12 V lizdo (jei yra) arba prie skirstytuvo.

30 (15 A) - 12 V galinis išėjimas.

31, 32 - nenaudotas.

33 (15 A) – „Open & Start“ sistema.

34 (25 A) - stiklinis stumdomas stogas (elektrinis stoglangis). Taip pat žr. 22.

35 (15 A) - 12 V galinis lizdas.

36 (20 A) - lizdas priekabai, vilkimo įtaisui prijungti.

37 - nenaudotas.

38 (25 A) - centrinis užraktas, terminalas "30". Dėl problemų, susijusių su signalizacija, žr. 27. Jei centrinis užraktas nustoja uždaryti duris, patikrinkite, ar dega vidinė lemputė. Jei jis įjungtas, greičiausiai sugedo vienos iš durų eigos jungiklis ir įrenginys „mano“, kad vienos iš durų yra atidarytos. Paprastai tai sukelia pavojaus signalą.

Jei kyla problemų dėl centrinio užrakto, galite pabandyti kurį laiką nuimti akumuliatoriaus gnybtą ir vėl prijungti. Norėdami nustatyti tikslią priežastį, galite diagnozuoti naudodami straipsnio pabaigoje aprašytus metodus arba automobilių servise, kai prijungiate įrenginį prie diagnostinės jungties.

39 (15 A) - šildoma vairuotojo sėdynė.
40 (15 A) - priekinio keleivio sėdynės šildymas. Jei sėdynės nustoja šildyti, kai ši funkcija įjungta, patikrinkite apačioje esančias jungtis ir laidus.

41, 42, 43, 44 - nenaudotas.

Relė bagažinėje:

K1_X131 - uždegimo spynos relė, išėjimas "15".

K2_X131 - uždegimo spynos relė, išėjimas "15A".

K3_X131 - galinio lango šildymo relė. Žr. ankstesnį. vienuolika.

Saugikliai dėžutėje po gaubtu:

Variklio skyriaus tvirtinimo blokas yra kairėje vairuotojo pusėje, po gaubtu tarp statramsčio atramos ir kairiojo priekinio žibinto. Norėdami jį pasiekti, turite atidaryti dangtį, pasukant jį aplink kraštus.

1 (20 A) - ABS stabdžių antiblokavimas.
2 (30 A) - ABS stabdžių antiblokavimas. Jei ABS lemputė skydelyje užsidega ir ši sistema nustoja veikti, patikrinkite ir išvalykite priekinių ir galinių ratų ABS jutiklius ir greičio jutiklius, jų laidus ir jungtis. Tai taip pat gali būti ABS valdymo blokas. Tikslesnę priežastį gali pasakyti prietaiso diagnostikos rezultatas.

Dažniausiai problemos su ABS iškyla pakeitus ratų stebules ar jų guolius, montuojant agregatus neteisingai sumontuoti davikliai ar jų jungtys, dėl ko trinami laidai arba trūksta kontakto.

3 (30 A) - viryklės ventiliatorius (klimato kontrolė).

4 (30 A) - viryklės ventiliatorius (oro kondicionierius). Jei krosnelė nustoja veikti, gali būti užsikimšęs pats ventiliatorius, perdegęs jo variklis arba terminis saugiklis. Užsikimšimas ypač tikėtinas, jei krosnelė ilgą laiką (kelerius metus) nebuvo prižiūrima. Išardykite viryklę, išvalykite visas dalis ir sutepkite ventiliatoriaus ašį bei guolius.

Norėdami patekti į viryklę, turite išimti pirštinių skyrių. Jei viryklė veikia tik paskutinėje maksimalioje padėtyje, turite pakeisti rezistorių. Tai taip pat gali būti klimato valdymo blokas arba oro kondicionierius. Jei krosnelė pučia šaltą orą, patikrinkite antifrizo lygį ir oro buvimą aušinimo sistemoje.

5 (30 arba 40 A) - radiatoriaus ventiliatorius.

6 (20, 30 arba 40 A) - radiatoriaus ventiliatoriaus variklis. Jei aušinimo ventiliatorius nustojo veikti, patikrinkite jo variklio būklę, tiesiogiai įjungdami įtampą iš akumuliatoriaus. Jei variklis neveikia, išimkite jį, išardykite ir nuvalykite, patikrinkite šepečius arba pakeiskite naujais. Korpusas gali būti elektroniniame valdymo bloke, temperatūros jutiklyje, termostate arba laiduose. Tinkama diagnozė atskleis tikslią priežastį.

7 (10 A) - priekinio ir galinio stiklo apliejikliai. Jei skalbyklė nustoja veikti, kai atšąla, patikrinkite skysčio lygį plovimo rezervuare, ar jis neužšalo vamzdžiuose ir purkštukuose. Jei reikia, pašildykite ir pakeiskite. Taip pat patikrinkite rezervuaro siurblio tinkamumą naudoti, prijungdami prie jo 12 V įtampą ir prijungdami laidus.

8 (15 A) - garso signalas. Jei signalas nustojo veikti, greičiausiai problema yra CIM modulyje, vairo kolonėlės kabelyje ir jo jungtyje. Tokiu atveju dažniausiai nustoja veikti mygtukai, esantys ant vairo (pavyzdžiui, garsumo). Dažna problema. Jei reikalas yra SIM modulyje, dažniausiai padeda jo plokštės kontaktų litavimas, nutrūkusių laidų taisymas arba pakeitimas nauju moduliu.

9 (25 A) - priekinio ir galinio stiklo apliejikliai. Žr. aukščiau ankstesnė. 7.

10, 11, 12 - nenaudota.

13 (15 A) - rūko žibintai. Jei neveikia, patikrinkite lemputes, jungtis ir laidus.

14 (30 A) - priekinio stiklo valytuvai. Jei „valytuvai“ neveikia, greičiausiai yra užsikimšęs arba užšalęs mechanizmas reduktoriaus variklyje arba laidų kontaktai. Išardykite ir išvalykite. Taip pat patikrinkite variklio šepečius.
Valytuvų veikimo intervalo nustatymas pertraukiamu režimu: paspauskite „valytuvų“ svirtelę žemyn, kad jie veiktų, palaukite reikiamą laiką ir įjunkite jų veikimo su pertrūkiais veikimą (svirtelę perjunkite aukštyn). Dabar valytuvai veiks nustatytu intervalu. Galiojančios reikšmės yra 2-15 sekundžių.

15 (30 A) - galinio lango valiklis. Žr. ankstesnį. 12 bagažinės bloke.

16 (5 A) - Open & Start sistema, atidaromas stogas, ABS, stabdžių žibintų jungiklis.

17 (25 A) - kuro filtro šildymas (tik dyzeliniams varikliams).

18 (25 A) - starteris. Jei jis nesisuka, patikrinkite K1_X125 relę, akumuliatoriaus įkrovą, jo gnybtų kontaktus, neigiamą kontaktą ant automobilio kėbulo, paties starterio tinkamumą, įtraukiklio relę ir laidus / jungtis. Jei pavarų dėžė yra automatinė, patikrinkite jos selektorių, stabdžių pedalo jungiklio tinkamumą naudoti. Diagnostika parodys tikslią priežastį.

19 (30 A) - pavarų dėžės elektroninės sistemos.

20 (10 A) - oro kondicionieriaus kompresorius. Žr. ankstesnį. 4 bagažo bloke.

21 (20 A) - variklio elektroninės sistemos.

22 (7,5 A) - variklio elektroninės sistemos.

23 (10 A) - priekiniai žibintai, adaptyvi šviesa (AFL sistema), elektrinis pasvirimo kampo korektorius. Jei artimosios arba tolimosios šviesos nustoja veikti, patikrinkite ir pakeiskite lemputes. Norėdami pakeisti žibintą viename iš priekinių žibintų, turite pasukti ratus priešinga kryptimi, atidaryti specialų liuką, esantį rato arkoje, per jį nuimti guminę bagažinę nuo priekinio žibinto, nuimti seną lempą sukant prieš laikrodžio rodyklę ir įstatykite naują lempą sukdami, kad pritvirtintumėte jungtyje pagal laikrodžio rodyklę.

Norėdami įjungti priekinių žibintų „kelio namo“ režimą, turite išjungti degimą ir ištraukti raktelį iš spynos, atidaryti vairuotojo duris ir mirksėti tolimosiomis šviesomis (trumpai paspaudus svirtį link savęs). Po to, uždarius vairuotojo dureles, įsijungs artimosios šviesos + atbulinės eigos žibintas, kuris automatiškai išsijungs po 30 sekundžių.

24 (15 A) - kuro siurblys. Jei siurblys nepumpuoja benzino, o variklis neužsiveda, patikrinkite laidus po gaubtu, esančius bangoje tarp variklio valdymo bloko ir saugiklių dėžutės. Dažniausiai jie ten nusitrina arba dingsta kontaktas jungtyse, skirtose prijungti prie šių blokų. Tikslią priežastį galima nustatyti atlikus diagnostiką ir skaitymo klaidas.

25 (15 A) - pavarų dėžės elektroninės sistemos.

26 (10 A) - variklio elektroninės sistemos.

27 (5 A) - elektrinis vairo stiprintuvas. Jei vairas pradėjo sunkiai suktis, patikrinkite maitinimo saugiklį FB3, alyvos lygį vairo stiprintuvo rezervuare. Bakas yra po gaubtu keleivio pusėje, įduboje prie priekinio stiklo.

Jei vairas tvirtai sukasi tik šaltyje, įšilęs veikia normaliai, greičiausiai vairo stiprintuvo sistemoje alyva užšąla, alyvą pakeiskite atsparesne temperatūrai. Jei kyla problemų dėl alyvos, vairo stovas gali sugesti arba užstrigti. Siurblys taip pat gali sugesti, šiuo atveju jį pataisykite arba pakeiskite nauju.

28 (5 A) - elektroninės perdavimo sistemos.

29 (7,5 A) - elektroninės perdavimo sistemos.

30 (10 A) - variklio elektroninės sistemos.

31 (10 A) - priekiniai žibintai, adaptyvi šviesa (AFL sistema), elektrinis pasvirimo kampo korektorius. Žr. ankstesnį. 23.

32 (5 A) - oro kondicionierius, sankabos pedalo jungiklis, gedimo lemputė stabdžių sistemoje.

33 (5 A) - lauko apšvietimas (valdymo blokas), priekiniai žibintai, adaptyvi šviesa (AFL sistema), elektrinis pasvirimo kampo korektorius.

34 (7,5 A) - vairo modulis (valdymo blokas).

35 (20 A) - informacinė ir pramogų sistema.

36 (7.5) - Twin Audio sistema, ekranas, radijas, mob. telefonas.

Relė bloke po gaubtu:

K1_X125 - starterio relė. Žr. ankstesnį. 18 bloke po gaubtu.

K2_X125 - elektroninio variklio valdymo bloko (ECU) relė.

KZ_X125 - išvestis "5".

K5_X125 - priekinio stiklo valytuvo relės veikimo režimai.

K6_X125 - priekinio valytuvo relė. Žr. ankstesnį. 14 bloke po gaubtu.

K7_X125 - priekinių žibintų plovimo relė (siurblys). Jei tai neveikia, patikrinkite skysčio lygį poveržlėje, taip pat ar vamzdžiuose ir purkštukuose nėra užsikimšimų ir užšalimo.

K8_X125 - oro kondicionieriaus kompresoriaus relė.

K10_X125 - kuro siurblio relė. Žr. ankstesnį. 24 bloke po gaubtu.

K11_X125 - radiatoriaus ventiliatoriaus relė.
K12_X125 - radiatoriaus ventiliatoriaus relė.
K1Z_X125 - radiatoriaus ventiliatoriaus relė. Žr. ankstesnį. 5 bloke po gaubtu.

K14_X125 - kuro filtro šildymo relė (tik dyzeliniams varikliams).

K15_X125 - krosnelės ventiliatoriaus relė. Žr. ankstesnį. 3 bloke po gaubtu.

K16_X125 - rūko žibintų relė. Žr. ankstesnį. 13 bloke po gaubtu.

Maitinimo saugikliai Opel Astra H variklio skyriuje:

Maitinimo saugiklių dėžutė yra po gaubtu, šalia pagrindinės saugiklių dėžutės, tarp jos ir kairiojo stulpelio atramos. Norėdami jį pasiekti, turite atidaryti dangtį.

FB1 (50 A) - elektrohidraulinis kietas stogas HT.

FB2 (80 A) – švytėjimo laiko valdiklis (tik dyzeliniam varikliui).

FB3 (80 A) - elektrohidraulinis vairo stiprintuvas. Žr. ankstesnį. 27 bloke po gaubtu.

FB4 (30 A) - pagalbinis šildytuvas IH.

FB4 (100 A) - papildomas elektrinis šildytuvas salone EH.

FB5 (80 A) - saugiklis ir relės dėžutė bagažinėje.

FB6 (80 A) - saugiklis ir relės dėžutė bagažinėje.

Klaidų diagnostika:

Norėdami nustatyti gedimo priežastį, galite diagnozuoti sistemą be specialaus įrenginio, naudodami toliau aprašytus metodus.

Jei naudojate mechaninę pavarų dėžę arba „Easytronic“:

• ir toliau laikydami pedalus palaukite kelias sekundes, kol borto kompiuterio ekrane pasirodys klaidos pranešimai

Automatinėms pavarų dėžėms:

• įkiškite raktelį į uždegimą
• pasukite raktelį, įjunkite degimą, bet neužveskite variklio
• nuspauskite stabdžių pedalą ir laikykite jį nuspaustą
• perjunkite pavarų svirtį į D padėtį
• išjunkite degimą, atleiskite stabdžių pedalą
• vienu metu paspauskite akceleratoriaus ir stabdžių pedalą ir laikykite juos nuspaudę
• pasukite raktelį, įjunkite degimą, bet neužveskite variklio
• laikydami nuspaudę pedalus palaukite kelias sekundes, kol borto kompiuterio ekrane pasirodys pranešimai

Diagnostikos režimu ekrane pasirodys ECN pranešimas su klaidų kodais. 4 skaitmenys – klaidos kodas, 2 skaitmenys – vertė.

Saugiklių dėžutė automobilyje yra svarbus elementas, užtikrinantis gerą visų elektros mechanizmų būklę. Kiekvienas „Opel Astra G“ saugiklis yra atsakingas už tam tikrą elektros grandinės skyrių. Šios dalies perdegimas yra signalas apie mašinos komponentų gedimą arba netinkamą veikimą.

[ Slėpti ]

Vieta ir laidų schema

Grandinės pertraukikliai automobilio Opel Astra G yra atskiruose elektros sistemos tvirtinimo blokuose, kurie montuojami prietaisų skydelyje ir variklio skyriuje. Paskutiniame bloke yra lydžios jungtys ir relės mechanizmai, skirti elektros grandinėms, kurios yra labiausiai apkrautos pagal srovės stiprumą. Tokia saugos elementų padėtis leidžia užtikrinti patikimą automobilio elektros sistemos veikimą. Abu blokai automobiliuose iki 2001 metų ir vėliau turi skirtumų dėl komponentų išsidėstymo. Saugiklių ir relių žymėjimas yra atspausdintas laidų schemoje, esančioje ant galinio keleivių skyriaus dangčio.

Elementų montavimo kabinos bloke schema

1998, 1999 ir 2000 metais pagamintuose Astra automobiliuose kairėje bloko pusėje, esančioje po gaubtu, yra lizdai F1-F5 galingesniems saugikliams. Dešinėje - dvi vertikaliai sumontuotų saugiklių jungčių eilės, pažymėtos F6-F23 ir F24-F41. Virš saugiklių lizdų yra įprastos vietos atsarginėms dalims ir plastikinėms replėms, kurios naudojamos keičiant dalis. Tame pačiame bloke yra dar aštuonios saugiklių jungtys, kurios yra vienodos visiems Opel Astra G automobiliams ir išdėstytos vertikaliai iš eilės.

Saugikliai ir relės sumontuoti kabinoje esančiame montavimo bloke. Saugikliai yra nuo 7,5 iki 40 amperų ir yra išdėstyti dviem eilėmis bloko apačioje.

Relės išdėstymas ankstyvajame bloke Ankstyvosios kabinos versijos laidų schema, saugiklių vietos pažymėtos raudonai, atsarginių įdėklų ir plastikinių žnyplių vietos – žaliai 2001 m. mašinų blokas su saugiklio pavadinimu Vėlyvojo įrenginio relės sujungimo schema

Saugiklio dekodavimas

Išsamus Opel Astra G saugiklių aprašymas pateiktas nuotraukoje esančiose lentelėse.

Saugikliai sename bloke, 1 dalis Saugikliai sename bloke, 2 dalis Saugikliai sename bloke, 3 dalis Saugikliai naujame bloke, 1 dalis Saugikliai naujame bloke, 2 dalis Saugikliai naujame bloke, 3 dalis

Aštuonių saugiklių, esančių bloke po automobilio gaubtu, paskirtis yra tokia (iš viršaus į apačią, naudojant 2003 m. automobilio pavyzdį):

• 1 (60 A) - uždegimo jungiklio grandinės;
• 2 (60 A) - bendra saugiklių dėžutės apsauga salone, variklio valdymo mechanizmas;
• 3 (60 A) - relė automobilio prietaisų skydelyje;
• 4 (40 A) - aušinimo ir oro kondicionavimo sistemos elektros variklių apsauga nuo trumpojo jungimo;
• 5 (60 A) - ABS blokas;
• 6 (30 A) - variklio valdymo blokų grandinės (benzino siurblys, įpurškimo sistema, uždegimas ir kt.);
• 7 (80 A) - vairo stiprintuvas;
• 8 (40 A) - aušinimo ir oro kondicionavimo sistemos elektros variklių apsauga nuo trumpojo jungimo (tik mašinose su oro kondicionieriumi).

Relės tipas ir paskirtis

Ankstyvojo pavyzdžio tvirtinimo bloko relės dekodavimas yra toks:

• 1 - kodavimo jungtis;
• 2 - rago relė;
• 3 - tolimųjų šviesų įjungimas;
• 4 - galinio valytuvo aktyvavimo relė;
• 5 - šildomi veidrodžiai;
• 6 - įjunkite priekinius rūko žibintus;
• 7 - galinio rūko žibinto įjungimas;
• 8 - dešinieji posūkio rodikliai;
• 9 - kairieji posūkių rodikliai;
• 10 - įmontuota telefono relė;
• 11 - rezervas;
• 12 - priekinio valytuvo aktyvavimo relė;
• 13 - rezervas;
• 14 - galinio lango šildymo maitinimo šaltinis.

Posūkio signalo relė gali būti pagaminta bendrame korpuse arba atskirose dalyse.

Vaizdo įraše iš kivalssl1 matomas "komforto" bloko relės montavimas Astra G tvirtinimo bloke.

2001, 2002, 2003, 2004 ir vėlesnių išleidimo metų modeliuose relės paskirtis šiek tiek pasikeitė. Pridėta 11 relė, kuri yra atsakinga už signalų perdavimą iš ratų sukimosi jutiklių ir 13 relė vidaus apšvietimui. Šone į tvirtinimo bloką įkišamas „komforto“ įtaisas, diagramoje pažymėtas skaičiumi 15.

Žemiau yra dar kelių variklio skyriaus bloko relių žymėjimas.

Kaip pakeisti save?

Norint pakeisti vidinio tvirtinimo bloko elementus, nereikia jokių specialių įrankių. Viskas, ko jums reikia, yra atsuktuvas ir naujų saugiklių rinkinys.

Saugiklių keitimas

Sugedusių saugiklių, pavyzdžiui, atsakingų už viryklės ar cigarečių degiklio veikimą, keitimo vadovas yra toks:

1. Išjunkite automobilio uždegimo sistemą.
2. Prietaisų skydelyje atidarykite nedidelę sulankstomą dėžutę, esančią vairuotojo kairės kojos kelio srityje.
3. Paspauskite plastikinius spaustukus, esančius šonuose, ir nuimkite dėžutės korpusą nuo rėmo.
4. Atsukite keturis varžtus, pritvirtinančius rėmą.
5. Išimkite tvirtinimo bloką iš savo vietos patraukdami už apačios.
6. Pakeiskite sugedusį saugiklį. Norėdami tai padaryti, pažeistą lydantįjį elementą reikia išimti iš lizdo. Su tvirtinimo bloku yra mažos plastikinės žnyplės. Jiems reikia prispausti saugiklio korpusą, ištraukti jį iš sėdynės ir įdėti naują dalį.
7. Vizualiai patikrinkite likusių saugiklių jungčių būklę.
8. Atlikite surinkimą.

Svarbu pažymėti, kad naujojo saugiklio nominalioji vertė turi būti tokia pati kaip ir sugedusio saugiklio. Jei tokios detalės nėra, galima naudoti šiek tiek didesnės vertės elementą. Tik pirmiausia reikia patikrinti grandinės darbinę būklę, tam turėtumėte sumontuoti saugiklį iš bet kurio kito reikiamo nominalo lizdo. Jei saugiklis lieka nepažeistas, į jo vietą reikia įdėti aukštesnės vertės dalį. Tačiau esant pirmai galimybei, ją reikėtų pakeisti dalimi su įprastu įvertinimu. Kadangi ilgai naudojant netinkamą saugiklį, gali būti pažeistos transporto priemonės elektros sistemos ir gali kilti gaisras. Jei pakeitus saugiklį jis iš karto sugenda, tuomet reikia išsiaiškinti elektros grandinės perkrovos priežastį.

Modernesnio 2008 m. Opel Astra H arba 2012 m. Opel GTC saugiklių keitimo procesas yra identiškas aukščiau aprašytam.

Dar lengviau pakeisti dalis variklio skyriuje. Norėdami tai padaryti, atsukite plastikinius blokų gaubtus ir pakeiskite pažeistus saugiklius ar reles.

Relės dėžutės dangtelio nuėmimas Saugiklių dėžutės dangtelio nuėmimas

Bloko pakeitimas

Eksploatuojant automobilį gali susidaryti situacijų, kai tvirtinimo blokai yra stipriai pažeisti. Tokiu atveju savininkai yra priversti keisti visus blokus, perkant naujas dalis arba naudojant išimtas iš kitų mašinų.

Norint atlikti tokį pakeitimą, reikia patirties dirbant su elektros sistemomis, taip pat su įvairiais įrankiais ir įrenginiais, todėl šią procedūrą geriausia atlikti specializuotose dirbtuvėse.

Bet tuo atveju, kai bus nuspręsta savo rankomis pakeisti bloką salono viduje, veiksmų seka bus tokia:

1. Išjunkite transporto priemonę, atjungdami akumuliatorių. Prieš tai turite įsitikinti, kad yra išsaugotas standartinės garso sistemos kodas.
2. Gaukite prieigą prie tvirtinimo bloko pagal analogiją su saugiklių keitimo procedūra.
3. Atjunkite trinkeles ir laidus nuo seno bloko.
4. Vizualiai palyginkite seno ir naujo įrenginio išvaizdą, patikrinkite saugiklio tapatybę ir relės nominalus.
5. Įdėkite naują mechanizmą į vietą, įsitikinkite, kad kabelių spalvos sutampa.
6. Prijunkite maitinimą prie automobilio ir patikrinkite sistemų funkcionalumą.
7. Sugedus komponentams ar perdegus saugikliams, būtina išsiaiškinti gedimų priežastis.