Geely SC7 – C klasės sedanas, atitinkantis visus Europos kokybės, saugos ir patikimumo standartus. Šiame straipsnyje kalbėsime apie šio automobilio ypatybes, įvairius apdailos lygius ir kainą Rusijoje.
Geely SC7 yra vienas iš tų automobilių, kurie visada bus paklausūs, nes prieinama kaina ir kartu aukšta kokybė kelia nuoširdų daugelio vairuotojų susidomėjimą.
Rafinuotos kėbulo linijos, pailgas stogas, stilingi priekiniai žibintai, nuožulni rūko žibintai ir galingos chromuotos grotelės padaro automobilį solidžiu europietiškai. Beje, tarp klasiokų „Geely SC7“ yra nestandartinių išmatavimų ir netipinių C klasei charakteristikų, todėl automobilis atrodo labiau kaip D klasė. Tai buvo nebrangaus automobilio, kuris iš viso primena reprezentacinį automobilį, sukūrimas. pagarbos, kinai siekė. Ir turiu pasakyti, jie tai padarė gerai.
Pagrindinė „Geely SC7“ įranga yra gana standartinė kiniškiems automobiliams: yra ABC ir EBD sistemos, dvi oro pagalvės, oro kondicionierius, rūko žibintai, moderni garso sistema, vairo stiprintuvas, centrinis užraktas, papildoma triukšmo izoliacija, elektriniai langai. Beje, jei jūsų automobiliui reikia pakeisti stiklą, jį galite užsisakyti užsienietiškiems automobiliams skirtoje auto stiklų svetainėje. Maksimalioje komplektacijoje šio sedano interjeras pateikiamas ne medžiaginiais, o šviesios odos apmušalais, ir sutiksite, kad tai automobiliui prideda ir solidumo bei garbingumo.
Pastebėtina, kad pagal EuroNCAP sistemą šis sedanas gavo 4 žvaigždutes iš penkių galimų. „Geely SC7“ pademonstravo patikimumą ir saugumą tiek vairuotojui, tiek visiems keleiviams, o tai labai geras rezultatas automobiliui iš Kinijos.
Baltarusijoje baltos spalvos ir pagrindinės komplektacijos Geely SC7 kaina yra 160 270 000 Baltarusijos rublių (Rusijos Federacijoje apie 581 425 rubliai), metalo spalvos - 166 470 000 Baltarusijos rublių. Prestižinis paketas kainuoja atitinkamai 163 370 000 (Rusijos Federacijoje maždaug 592 672 rubliai) ir 169 570 000 Baltarusijos rublių už baltą ir metalinę spalvą. Garantinis laikotarpis Baltarusijoje yra 3 metai arba 100 000 km.
Geely SC7 Rusijoje kol kas neparduodamas ir atitinkamai šio automobilio kaina šiuo metu nenurodyta, tačiau Kinijos gamintojai tikina, kad bazinės komplektacijos sedano kaina neviršys 400 000 rublių. Rusijoje šiam sedanui bus taikoma 5 metų arba 150 000 km garantija.
Gerai pagaminti automobiliai šiandien yra palyginti brangūs. Natūralus potencialių pirkėjų, priėmusių reikšmingą sprendimą įsigyti keturratę transporto priemonę, noras yra noras įsigyti puikios kokybės automobilį už prieinamą kainą. Darnus geros kokybės rodiklių ir prieinamos kainos derinys – visus šiuos veiksnius įkūnija naujasis Geely SC7 sedanas.
Ryškios automobilio nuotraukos ir spalvingi „Geely SC7“ bandomųjų važiavimų vaizdo įrašai paskatino pardavimus, paskatindami daugelį potencialių pirkėjų priimti teigiamą sprendimą įsigyti šį tikrai nebrangų ir kokybišką naujų daiktų surinkimą. Ir, žinoma, žibalo į ugnį galėtų įpilti džiuginantys „Geely SC7“ savininkų atsiliepimai, kurie jau įsigijo kinišką sedaną.
Geely SC7 – erdvus ir įdomiai atrodantis automobilis, tapęs koncerno flagmanu biudžetinėje klasėje. Sedanas pradėtas gaminti tik 2011 m., o tai reiškia, kad visos transporto priemonėje pateiktos technologijos yra tikrai šviežios. Net jei atsižvelgsime į tai, kad kinai, greičiausiai, neplanavo priblokšti garbingos visuomenės kažkuo neįprastu, automobilis pasirodė tikrai vertas dėmesio.
Geely SC7 vidus ir išorė
Labai dažnai biudžetiniai automobiliai, kilę iš Vidurinės Karalystės, nedžiugina savo dizainu. Specializuotuose leidiniuose nuolat publikuojamose nuotraukose matome kiek gremėzdiškas formas su originaliu kinišku skoniu. Tačiau Geely SC7 atveju net užkietėję cinikai to nepastebės. Sėdę prie šio automobilio vairo per bandomąjį SC7 važiavimą geru keliu, liksite maloniai nustebinti pirmaisiais įspūdžiais. Naujai nukaldinti savininkai, jau įsigiję šią transporto priemonę, vieningai atkreipia dėmesį į šiuos teigiamus dalykus:
- stilinga išvaizda, atitinkanti visas šiuolaikines mados tendencijas;
- jaukus interjeras, kuriame nebuvo vietos keistiems daugeliui kiniškų automobilių būdingiems sprendimams;
- visiškas nesėkmingų eksperimentinių sprendimų nebuvimas technologijų požiūriu;
- erdvios bagažinės buvimas (naudinga erdvė - 640 litrų).
Kinijoje gimusiam automobiliui tokie skaičiai tikrai maloniai nustebino. Jei naujojo modelio savininkai savo atsiliepimuose apie „Geely SC7“ nebūtų tokie dosnūs, būtų visai pagrįsta įtarti, kad visa tai yra ne kas kita, kaip gudrus reklaminis triukas iš gamintojo pusės. Tačiau net profesionalūs žurnalistai, dalyvavę daugybėje bandomųjų važiavimų, vieningai giria automobilį ir randa daug teigiamų Kinijos technologijų savybių.
Geely SC7 yra tikrai įdomus savo charakteristikomis. Norėdami tai patikrinti, jums tereikia nuvežti automobilį bandomajam važiavimui salone. Tik sėdėdami prie šios transporto priemonės vairo pajusite visus malonumus.
Naujojo Kinijos valstybės darbuotojo variklio skyriaus ypatybės
Nemažai biudžetinės klasės automobilių, nulipusių nuo Kinijos koncernų surinkimo linijų, praktiškai pasirodo ne itin kokybiški ir patikimi. Šis modelis verčia potencialų pirkėją skrupulingai elgtis su naujo keturračio draugo pasirinkimo procesu, meistriškai atskiriant perlų grūdelius nuo pelų. Geely SC7 yra tikrai perlų grūdelis, kuris gali pasigirti puikia surinkimo kokybe ir nepriekaištingu įdaru. Rusijoje pigus sedanas siūlomas tik viena versija - su 1,8 litro varikliu, kuris veikia kartu su 5 greičių mechanine pavara. Apsvarstykite pagrindinius šio modelio pranašumus:
- variklis veikia tinkamai bet kokiomis sąlygomis;
- pavarų dėžės valdymo paprastumas;
- demokratinė puikios kokybės transporto priemonės kaina.
Tokios techninės „Geely SC7“ charakteristikos pelnytai įtraukė jį į tikrai kokybiškų ir malonių pasiūlymų garbingą eilę Kinijoje gaminamų biudžetinių sedanų segmente. Nors teisybės dėlei reikia pastebėti, kad apie per mažas kainas kalbėti neverta. Šiuo metu „Geely SC7“ kaina svyruoja nuo 450 iki 470 tūkstančių rublių, o tai automatiškai pašalina šį egzempliorių iš daugelio įperkamų transporto priemonių.
Gamintojo kainų politika stebina, turint omenyje tai, kad įmonė kai kuriems savo automobiliams paliko ankstesnes kainų etiketes, o kitų modelių savikaina kažkodėl buvo perskaičiuota atsižvelgiant į valiutos kursą šalyje. Nepaisant to, Kinijos transportas iš tiesų išlieka įperkamiausias vidutiniams mūsų šalies vartotojams.
„Geely SC7“ avarijos testo vaizdo įrašas
Apibendrinant
Gerą kiniškų automobilių kokybę puikiai atspindi Geely SC7 modelis. Šią kopiją, kuri šiandien yra naujausias pavyzdys biudžetinės klasės sedanų modelių linijoje, tikrai galima vadinti nepriekaištingos kokybės etalonu. Šio automobilio gamyboje pateikti pasiūlymai ir technologijos išties aktualios.Tačiau nereikia pamiršti, kad „Geely SC7“ yra ryškus jaunesnio kainų segmento atstovas, o tai reiškia, kad transporto priemonės eksploatavimas automatiškai reiškia savalaikę profilaktinę priežiūrą ir sąžiningą priežiūrą.
Gamintojas Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro Asia Aston Martin Audi Austin BAW Pekinas Bentley BMW Brilliance Bristol Bugatti Buick BYD Cadillac Carbodies Caterham Chana Changan ChangFeng Changhe Chery Chevrolet Chrysler Citroen Cizeta Coggiola Dacia Dacia Dadi Daewoo n De Tomaso Derways Dodge Dong Feng Doninvest Eagle FAW Ferrari FIAT Ford FSO Fuqi Geely Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hindustan Holden Honda HuangHai Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Invicta Iranas Khodro (Samand) Isdera Isuzu IVECO JAC Jaguaras Laggciai Laggmbia KADAi Jianghin Rover Landwind Lexus LIFAN Lincoln Lotus LTI LUXGEN Mahindra MAN Marcos Marlin Marussia Maruti Maserati Maybach Mazda McLaren Mega Mercedes-Benz Mercury Metrocab MG Minelli MINI Mitsubishi Mitsuoka Monte Carlo Morgan Nissan Noble Oldsmobile Opel Pagani Quy Panoz Pevonma Perodu liant Renault Renault Trucks Rolls-Royce Ronart Rover SAAB Saipa Saleen Saturn Scania Scion SEAT Shifeng ShuangHuan Skoda SMA Smart Soueast Spectre SsangYong Steyr Subaru Suzuki Talbot Tata Tatra Tesla Tianma Tofas Volvo Kaiint Volvo Kaiint Volvo Zatavau Volvo Zatavau XVoru Vormanu X Warcktburgo Zotye ZX Bogdan BTS GAZ GOMSELMASH ZAZ ZIL IZH KAMAZ KrAZ LUAZ MAZ MAZ-MAN Moskvich SeAZ SemAR TagAZ UAZ Ural išskirtinis modelis Beauty Leopard CK (Otaka) Emgrand Emgrand 7 Emgrand GT Emgrand X7 LC Cross MK SC7 Vision
Geely sc7
2013 m., 1,8 l., benzinas, mechanika
Automobilis neblogas, manoma, kad perstačius modelius jie pašalins nedidelius patogumui turinčius trūkumus ir primena brolį gamintoją iš Kinijos,
- Interjeras
- Patikimumas
- Išorė
- Paslaugos prieinamumas
- Vairavimo našumas
Privalumai
Visi skysčių bakai yra skaidrūs, visada matosi skysčių lygis, niekada neapversi variklio, nes esant 2500 aps./min., nuo variklio triukšmo, jau metate akis į tachometrą)).
Trūkumai
Jis nereguliuojamas, priekinių galvos atramų fiksacijos sėdynėse nėra, vairuotojo sėdynės aukštis nereguliuojamas, net golfe 2 turėjau reguliuoti, kai kuriems Geely conder triukšmingas ir per didelė vibracija manote variklis veikia tuščiąja eiga, todėl paspaudžiate kondensorių ir nesigirdi variklio triukšmo, nėra grindų kilimėlių salone ar kitų.
Daugiau remonto nei priežiūros
2014 m., 127 l., benzinas, mechanika
2,5 garantiniam laikotarpiui: šildytuvo radiatoriaus keitimas, generatoriaus keitimas.Šiuo metu ieškoma variklio kaitinimo priežasties, radiatoriaus ventiliatorius neįsijungia
- Interjeras
- Patikimumas
- Išorė
- Paslaugos prieinamumas
- Vairavimo našumas
Privalumai
Trūkumai
Prastas aptarnavimas
žiūrėdamas
2014 m., 18 l., benzinas, mechanika
Aš nustebęs. Mašiną stebiu dvejus metus, žiauriai išnaudota 100 000 ištisinio žvyro ir laukų. Jei nesinori tikėti, išskyrus stabdžių kaladėles ir antgalius, nieko, kūnas laikosi. Sukimo momentas, užtikrina, kad žvyras gerai laikosi. Kitos biudžeto detalės nėra aprašytos.
- Interjeras
- Patikimumas
- Išorė
- Paslaugos prieinamumas
- Vairavimo našumas
Privalumai
Variklis
Pakaba, išvaizda
Trūkumai
Net nezinau
Geras modelis ramiam vairavimui
Pirkau 2014 spalį, sumontavau variklio apsaugą, salone iš karto padariau kėbulo darbus, nusipirkau odinius sėdynių užvalkalus, odinį vairo užvalkalą, guminius kilimėlius, R16 lengvo lydinio ratlankius, sumontavau galinius purvasargius. Dabar rida apie 15 000 km, vaziavau visur - mieste, purvinais keliais, greitkeliu, komentaru nebuvo.
- Interjeras
- Patikimumas
- Išorė
- Paslaugos prieinamumas
- Vairavimo našumas
Privalumai
Gera technika. aptarnavimas Gardino salone gatvėje. Puchkov, nuolatinis halogeninis apšvietimas, graži juoda spalva, kokybiška akustika, didelė bagažinė - 560 l, didelė prošvaisa - ne mažiau 160 mm, galima montuoti didesnius lengvojo lydinio ratlankius - R16, mažos kuro sąnaudos A92.
Trūkumai
Blogai užsidaro bagažinės dangtis, negražiai girdisi automobilio signalizacija, nerasintas automobilio radijo meniu, važiuojant kartais barška plastikiniai purvasaugiai priekyje, nepakankamai greit įsibėgėja.
Atsipalaidavusiam pasivažinėjimui
2013 m., 1,8 l., benzinas, mechanika
Tai paprastas automobilis, nesakysiu nieko ypatingo, bet ir nieko blogo. Tinka tik ramiam pasivažinėjimui, bet kito man nereikia. Aš nesu lenktynininkas
- Interjeras
- Patikimumas
- Išorė
- Paslaugos prieinamumas
- Vairavimo našumas
Privalumai
Nieko išskirtinio
Trūkumai
nieko išskirtinio
Puikus automobilis kelionėms į užmiestį, miestą ir tiesiog už kalnų. Netinka sporto entuziastams.
2014 m., 1,8 l., benzinas, mechanika
Automobilį turiu nuo 2014 rugpjūčio mėn.. Pirkau Minsko automobilių parodoje Kolcova gatvėje. Iš karto buvo atliktas visas antikorozinis apdorojimas (tik tuo atveju). Nuvažiuota 7500 km. Priekaištų automobiliui nėra. Ką ten rašo, kad tarpai nesureguliuoti yra melas, visi tarpai sureguliuoti ir salone nieko negirgžda. Salonas daugiau nei Volkswagen Polo ar Renault Logan. Labai patenkintas didele laisva vieta variklio skyriuje. Jei reikia, galite lengvai patekti į bet kurį mazgą
- Interjeras
- Patikimumas
- Išorė
- Paslaugos prieinamumas
- Vairavimo našumas
Privalumai
Puikus variklis, erdvus salonas ir bagažinė, gražus kėbulo dizainas, dideli veidrodėliai. Protinga automobilio kaina.
Trūkumai
Šiek tiek triukšmingas interjeras (bet ne daugiau nei Tayota Avensis Verso). Minkštos pakabos spyruoklės, sukant dideliu greičiu (pakraunant 4 žmones) automobilis labai pakrypsta.
Kaina aiškiai per didelė.Pirkau prieš metus.
2014 m., 1,8 l., benzinas, mechanika
Už tokią kainą būtų galima dėti parkavimo daviklius ir pastovaus greičio palaikymo sistemą.Pageidautina įvertinti kėbulą.
- Interjeras
- Patikimumas
- Išorė
- Paslaugos prieinamumas
- Vairavimo našumas
Privalumai
išvaizdos valdymas
Trūkumai
reikalingas papildomas kėbulas Trūksta parko .. ir kruizų
Skoda rapid už 12 000 USD suplėšo šį stebuklą į šipulius.
2013 m., 2000 m., benzinas, mechanika
Skoda rapid už 12 000 USD suplėšo šį stebuklą į šipulius. Apskritai nėra ko lyginti su gamintojo standartais. Kinas ir shcoda... - tada pokalbis baigtas, Jilly eina tiesiai ir šiek tiek į dešinę, už tą pačią kainą...
- Interjeras
- Patikimumas
- Išorė
- Paslaugos prieinamumas
- Vairavimo našumas
Nepasitikėjimas kiniškais automobiliais jaučiamas ypač tarp Rusijos pirkėjų, tačiau Rusija yra viena pelningiausių Rytų Azijos rinkų. Gamintojas puikiai žino, kad lipti į premium segmentą nėra prasmės, todėl 2011 metais sukūrė erdvų sedaną, kuris yra biudžetinio segmento flagmanas – Geely SC7.
Modelis buvo parodytas automobilių parodoje Pekine, Maskvoje buvo surengta paroda Rusijos pirkėjams. Dabar modelis surenkamas Baltarusijoje, BelGee gamykloje.
Išvaizda
Tokių automobilių dizainas keistas, didelio patrauklumo tikrai nereikėtų tikėtis. Nepaisant tokio padoraus lygio išvaizdos, automobilis tikrai nėra bjaurus, jis yra įprastas.
Snukis gavo suformuotą priekinio žibinto formą jau su lęšiu viduje. Automobilio gaubtas su seno Mercedes stiliaus štampavimo linija juosia groteles. Bamperis yra kuo paprastesnis, jame nėra nieko ypatingo. Džiaugiamės rūko žibintais siaurų žiedlapių pavidalu.
SC7 pusė vargu ar stebina. Nežymus priekinio rato arkos patinimas, apačioje nedidelis reljefas, dideli galinio vaizdo veidrodėliai su kartotuvu ir tiek. R16 lengvo lydinio ratlankiai atrodo gerai. Gale yra ilgas bagažinės dangtis, chromuota atidarymo rankena ir dideli žibintai, taip pat pagaminti pagal kitų įmonės modelių stilių. Galinis bamperis taip pat kuo paprastesnis, jame aiškiai matyti kėbulo spalva nedažyti parkavimo jutikliai.
Išvaizda nėra prašmatni, bet gana priimtina. Modelis nėra prastesnis už konkurentus, ypač pagal pagaminimo metus. Nėra erzinančių neįprastų elementų.
Modelio matmenys:
- ilgis - 4682 mm;
- plotis - 1725 mm;
- aukštis - 1485 mm;
- ratų bazė - 2602 mm;
- prošvaisa - 160 mm.
Interjeras
Viduje gamintojas nusprendė pašalinti visus savo keistus sprendimus iš ankstesnių automobilių. „Geely SC7“ interjeras buvo pagamintas taip, kaip ir turėtų būti, daugiausia dizaino požiūriu. Jei pažvelgsite į atsiliepimus, galite suprasti, kad savininkai yra patenkinti pirkiniu, ypač interjeru.
Medžiagų kokybė toli gražu ne pati geriausia, tai biudžetinis segmentas, todėl čia naudojamas paprastas audinys ir pigus plastikas, vietomis yra veliūras. Čia telpa 5 žmonės, jie bus išdėstyti ant paprastų kėdžių, yra pakankamai laisvos vietos.
Įprasta 4 stipinų vairo kolonėlė, kai kuriose versijose ji gali turėti du mygtukus. Prietaisų skydelis kuo paprastesnis, bet jo suprasti nereikia, viskas aišku net pirmą kartą įsėdusiam į automobilį. Tvarkingas susideda iš dviejų didelių ciferblatų, mažo borto kompiuterio ir daug informacinių lempučių.
Centrinė Geely SK7 konsolė gali skirtis, priklausomai nuo pagaminimo metų. Jei modelis yra senas, tada viršuje bus paprasčiausias radijo magnetofonas su mažu monitoriumi ir mygtukais. Žemiau yra oro kondicionavimo įrenginys su dviem poveržlėmis ir informacijos monitoriumi. 2013 m. modelis gaus modernesnį radiją ir visiškai pertvarkytą klimato įrenginį, taip pat atrodys moderniau.
Salone nemažas porankis, patogus didelis pavarų perjungiklis, talpus pirštinių skyrius. Cigarečių žiebtuvėlis yra šalia patikros punkto, nėra labai patogiai pastatytas, dažniausiai kažkur paslėptas, bet čia atrodo kiek juokingai.
Iš biudžetinio kino iš principo nieko kito tikėtis nereikėtų. Salonas tokios sumos vertas, bet vis tiek kai kurie sprendimai glumina. Tačiau džiugina neįtikėtinas 560 litrų „Geely SC7“ bagažinės dydis, šeimos žmonėms tai labai gerai, 2013 m. tūris padidėjo iki 670.
Iš viso turime:
- MP3 radijas;
- priekinės oro pagalvės;
- šildomi galinio vaizdo veidrodėliai;
- elektra valdomi langai;
- oro kondicionierius;
- garso sistema su 6 garsiakalbiais;
- USB jungtis.
Specifikacijos
Geely beveik niekada nesiūlo savo pirkėjui pasirinkti variklių, visada montuojamas tik vienas. Įrenginys vadinamas JL4G18, jo tūris yra 1,8 litro, o jo galia yra 127 arklio galios ir 172 H * m sukimo momentas. Tokia grąža iš karto nepasiekiama, variklis turės suktis bent 4200 aps./min.
16 vožtuvų vidaus degimo variklis veikia kartu su 5 greičių mechanine pavarų dėže. Tai atmeta kai kuriuos pirkėjus, nes dabar visi nori automato dėl kamščių dideliuose miestuose. Tačiau dėžutės patikimumas bus tiesiog stulbinantis, nes ten nėra ko sulaužyti - paprastas dizainas. Tas pats pasakytina ir apie SC7 variklį.
Priekinių ratų pavara ir, kaip stebėtina, gamintojas teigia, kad sedanas iki šimtų įsibėgėja per 7,5 sekundės. Praktiškai dinamika bus šiek tiek prastesnė, tačiau klausimas, kiek. Maksimalus greitis ribojamas iki 185 km/val. Variklis atitinka Euro-4 standartus ir pirkėjus labiausiai domina jo suvartojimas. Kombinuotame cikle įrenginys sunaudoja tik 7,5 litro AI-92, o tai iš esmės nėra daug.
Važiuoklė yra MacPherson statramstis priekyje ir sukimo juosta gale. Sunku pasakyti, kas tai yra patikimumo požiūriu, bet iš pradžių tai suteikia gerą komfortą. Stabdžių sistema diskinė, pilnai ventiliuojama, yra ABS ir EBD. Įprastas hidraulinis stiprintuvas padeda valdyti.
Kaina
Automobilis buvo nutrauktas, tačiau kai jis buvo parduotas naujas, „Comfort“ paketo kaina buvo 450 000 rublių. Antrinėje rinkoje, bent jau Rusijoje, „Geely SC7“ neparduodama, o savininkai yra.
Šiuolaikiniai kiniški automobiliai tapo daug geresni nei jų pirmtakai. Pastatymo kokybė labai pagerėjo, o medžiagų kokybę lėmė kaina. Modelis yra vienas iš prieinamiausių, tačiau nenuviliantis kainos ir kokybės santykiu. Nepaisant mūsų pagyrų, verta prisiminti, kad automobilis vis dar yra pigus ir jam reikės dėmesio, jį reikės stebėti ir prižiūrėti.
Vaizdo įrašas
