Kaip išsirinkti naudotą automobilį. Kaip išsirinkti naudotą automobilį – naudoto automobilio pasirinkimo niuansai Kaip išsirinkti naudotą automobilį be eksperto vertinimo

Visi straipsniai

Tarp Rusijos automobilių entuziastų atliktos apklausos rodo, kad tik kas trečias naudotų transporto priemonių pirkėjų, rinkdamasis automobilį, į pirmą vietą iškelia jo patikimumą. Dauguma žmonių nori vadovautis troškimais ir jausmais: jei nori – pirk! Kažkas uždirba tik iš to, kiek jis turi finansų. Kiti pirkdami žiūri į draugų ir kaimynų transporto priemones. Ir veltui! Patikimas naudotas automobilis išgelbės savininką nuo dažnų skambučių į servisą. Ir todėl savininkas sutaupys pinigų, laiko ir nervų.

„Autocode“ pasakys, kurį naudotą automobilį geriau pirkti, atsižvelgiant į jo patikimumo laipsnį.

Pagal kokius kriterijus nustatomas naudoto automobilio patikimumas?

Ekspertų teigimu, patikimi naudoti automobiliai turi atitikti šiuos reikalavimus:

• ilgas tarnavimo laikas;
• mažas gedimų procentas;
• įperkamas aptarnavimas (detalių ir komponentų remontas arba keitimas turėtų būti atliekamas kuo greičiau ir su kuo mažiau problemų);
• geras jautrumas „pilkoms“ eksploatacinėms medžiagoms.

Šios įmonės specialistų nuomonė automobilių savininkus iš Rusijos labiausiai domina dėl trijų priežasčių:

• Informaciją reitinguose renka nepriklausomi techniniai ekspertai, todėl tokiu būdu gauta informacija laikoma objektyviausia (pavyzdžiui, britų „Warranty Direct“ tai daro remdamasi iš draudimo kompanijų gautomis ataskaitomis, o „Consumer Reports“ iš JAV - remiantis informacija, surinkta iš transporto priemonių savininkų).
• Kasmet patikrinama apie 10 milijonų naudotų automobilių, kurių amžius nuo 2 iki 11 metų
• Dauguma TÜV reitingo markių ir modelių automobilių yra tiekiami arba anksčiau buvo tiekiami į mūsų šalį, todėl naudotą reikiamos modifikacijos automobilį nesunkiai įsigysite iš skelbimo laikraštyje ar internete.

TÜV įvertinimas pagrįstas 100 kiekvieno modelio naudotų transporto priemonių patikrinimų. Kuo daugiau gedimų nustato ekspertai, tuo žemesnė transporto priemonės padėtis. Kurie automobiliai yra laikomi patikimiausiais pagal TÜV reitingą, skaitykite toliau.

Patikimiausias automobilis, kurio rida 2006-2007 m

Čia pirmauja Vokietijos automobilių pramonės atstovas Porsche 911. Net ir po dešimties eksploatacijos metų tokiu naudotu automobiliu važiuoti patogu ir saugu (techninės apžiūros nepraėjo mažiau nei 5 proc. , kuris yra puikus šio amžiaus rodiklis). Tiesa, daugumai rusų automobilių savininkų šis „geležinis arklys“ liks svajone. Norėdami nusipirkti naudotą 2006 m. Porsche 911, priklausomai nuo būklės ir ridos, turėsite sumokėti nuo 1,5 iki 3,5 milijono rublių.

Patikimiausi automobiliai, kurių rida 2008-2009 m. išleidimo

Lyderis tas pats – gražus ir neprieinamas „Porsche“. Be 911, ekspertai pataria atkreipti dėmesį į „Porsche Boxster“ ir „Porsche 993“.

Patikimiausi automobiliai, kurių rida 2010-2011 m

Šioje kategorijoje gamintojai iš Vokietijos nusileido inžinieriams iš Japonijos. Toyota Prius ir Mazda 2 ekspertai pripažįsta geriausiais naudotais automobiliais, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį perkant (apžiūros nepraėjo apie 12 proc. transporto priemonių).

Patikimiausi automobiliai, kurių rida 2012-2013 metų išleidimo

Geriausias pasirinkimas tarp transporto priemonių, kurių rida yra šioje amžiaus kategorijoje, yra „Toyota Prius“ (šiek tiek daugiau nei 7 proc. techninės apžiūros „nepavykusių“ transporto priemonių). Be to, pirkdami turėtumėte atkreipti dėmesį į:

• Ford Kuga;
• „Porsche Cayenne“;
• Audi A4.

Dėmesio nusipelno visa VW šeima: „Tiguan“, „Passat CC“ ir „Golf Plus“.

Patikimiausi automobiliai su rida 2014-2015 išleidimo

• Audi Q5;
• Toyota Avensis;
• BMW Z4;
• Audi A3;
• Mazda 3;
• Mercedes GLK.

O dabar maža muselė! Vokiečių ekspertai išbando naudotas transporto priemones, kurios „važinėja“ kokybiškais užsienio keliais. Rusijos visureigyje daugėja naudotų automobilių gedimų. Nesigąžindami aukščiau išvardintų naudotų automobilių privalumų, atsigręžkime į ekspertų iš Rusijos nuomones.

Kurie patikimi naudoti automobiliai geriausiai tinka Rusijos keliams

Kira Kaddaha, autospot.ru redaktorė:

„Jei norite įsigyti patikimą naudotą automobilį, drąsiai teikite pirmenybę Japonijos gamintojams: Toyota, Lexus, Infiniti. Šie prekių ženklai garsėja kokybe, ypač Lexus ir Toyota. Tačiau atminkite, kad jie yra labiausiai pavogtų sąraše. Be to, japoniški prekės ženklai yra brangesni nei korėjietiški. Atsarginės dalys yra 15-20% brangesnės nei „korėjiečių“. Todėl tokių gamintojų kaip „Hyundai“ ir „Kia“ pozicijos sustiprėjo ne tik pirminėje, bet ir antrinėje rinkoje. Pastaruosius kelerius metus „korėjiečiai“ yra tarp lyderių. Jie pasirenkami dėl kokybės, garantijos (Kia turi 5 metus) ir, žinoma, patikimumo.

Pažymėtina, kad vietinių ekspertų nuomonės skiriasi nuo Vokietijos specialistų įvertinimo. Ir, greičiausiai, taip yra dėl to, kad ne kiekvienas rusas gali sau leisti nusipirkti 3–5 metų BMW, „Audi“, „Lexus“ ar „Mercedes“ (jau nekalbant apie „Porsche“). Todėl daugumai Rusijos pirkėjų pagrindinis uždavinys yra rasti optimalų kainos ir kokybės (patikimumo) kompromisą.

Nedidelės pinigų sumos savininkams geriausias pasirinkimas būtų:

• Hyundai Solaris (3-4 metų senumo naudotą automobilį galima nusipirkti už 420-550 tūkst. rublių);
• „Ford Focus“ (naudoto automobilio kaina 2012–2013 m. yra 450–550 tūkst. rublių);
• „Renault Logan“ (2013–2014 m. „Logan“ pirkimas kainuos 370–400 tūkst. rublių);
• „Lada Kalina“ (2013 m. transporto priemonės kaina 250–270 tūkst. rublių).

Ir vėl niekur be „liaudies automobilio“ atstovų iš Vokietijos: „Polo“, „Passat“ ir „Golf“. Šių modelių 5-7 metų transporto priemonių kainos svyruoja nuo 400 iki 600 tūkstančių rublių.

Ilja Ušajevas, automobilių agentūra „Forsage“:

„Paprastai žmogus, pirkdamas automobilį, jo ieško pagal šiuos parametrus:

• kaina;
• išleidimo metai;
• rida;
• skystas, kad neprarastų kainos;
• „Noriu, kad jis būtų kaip naujas ...“;
• geriau su vienu savininku TCP;
• nesumuštas ir nedažytas.

Taip dauguma mato norimą įsigyti transporto priemonę. Tačiau kai žmonės susiduria su realybe, viskas tampa daug sudėtingesnė.

Iki 150 tūkstančių rublių. geriau pirkti Renault Logan arba Hyundai Accent (jei geros būklės – abipusiai naudingas variantas).

Biudžetas iki 300 tūkstančių rublių. - Mitsubishi Lancer 9, Renault Logan, Chevrolet Aveo, Hyundai Getz lyderis.

Už 450 tūkstančių rublių. geriau pirkti Ford Focus 2, Nissan Tiida, Honda Civic ir Ford Fiesta (pastarasis geriau merginoms).

Su 600-700 tūkstančių rublių biudžetu. yra daug variantų. Šeimos žmonėms tai yra „Skoda Octavia 1.8“ (automatinė dėžė, išleista nuo 2012 m. vidurio, nepainioti su DSG dėže, mes to nerekomenduojame), „Toyota Rav 4“, „Nissan Tiana“ (bet atsargiai su CVT - šį dalyką labai sunku diagnozuoti ir net po diagnozės jis gali nuvažiuoti 150 000 km). Kažkas bus patenkintas „Volvo S40“ su rida (brangi priežiūra, kaip ir bet koks „europietiškas“).

Už 800 000 rublių. geriau pirkti Hyundai ix35 arba Kia Sportage, Santa Fe, Lexus IS250, Honda CRV. Iš europiečių galite įsigyti „Audi A6“, „Citroen C6“ (perdarytą) ir „BMW X5 (E70)“.

Be to, tiems, kurie turi nuo 800 tūkstančių iki 1,2 milijono rublių sumą, ekspertų teigimu, perkant geriau atkreipti dėmesį į Chevrolet Captiva ir Nissan X-Trail 2013-2015.

Apibendrinant, belieka pastebėti, kad jei norite įsigyti patikimą naudotą automobilį, geriau rinkitės vokiškos ar japoniškos kilmės transporto priemonę.

Pirkdami naudotą transporto priemonę, turėtumėte atsiminti, kad be patikimumo svarbi ir legali automobilio švara. Per kelias minutes galite patikrinti, ar transporto priemonėje nėra kelių policijos apribojimų, sužinoti, ar ji įkeista, ar areštuota antstolių, naudodamiesi visos Rusijos interneto paslauga „Autocode“. Taip pat mūsų svetainėje galite atsisiųsti knygą, iš kurios sužinosite, kaip pelningai ir saugiai įsigyti naudotą automobilį.

Visi straipsniai

Remiantis statistika, Rusijoje pirktų naudotų automobilių skaičius išaugo 11 proc. Šis skaičius ir toliau didėja 2020 m. Tokį bendrapiliečių susidomėjimą antrine automobilių pramonės rinka lemia tai, kad naudotas automobilis yra daug pigesnis nei naujas. Atitinkamai už mažesnę sumą galima įsigyti populiaresnio modelio naudotą automobilį. Tačiau reikia suprasti, kad tokie sandoriai turi savo spąstų. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip pirkti automobilį savo rankomis.

1 veiksmas. Pasirinkite automobilį

Taigi jūs nusprendėte turėti naudotą automobilį. Kaip nusipirkti naudotą automobilį? Pirmas dalykas, kurį pirkėjas turėtų padaryti, yra nuspręsti, kokiais tikslais bus naudojamas „geležinis draugas“:

• hečbekas – tobulas automobilis kelionėms mieste;
• sedanas - automobilis tiems, kurie dažnai keliauja už miesto ribų;
• universalas yra puiki galimybė gabenti didelių gabaritų daiktus bagažinėje.

Taip pat perkant svarbu atsižvelgti į kitas charakteristikas, pavyzdžiui, pavaros tipą. Aktualiausi šiandien yra automobiliai su priekiniais ratais. Juos lengva valdyti ir jie yra daug pigesni nei automobiliai su galine ir visų varančiųjų ratų pavara. Galiniai ratai tinkami didelio greičio mėgėjams, be to, RWD suteikia galimybę valdyti automobilį nepageidaujamo slydimo atveju.

Visų ratų pavara idealiai tinka važiuoti bekelėje. Visais ratais varomos transporto priemonės laikomos stabiliausiomis keliuose, tačiau jų kaina labai skiriasi.

Būtina atkreipti dėmesį į transmisijos tipą: „mechanika“ ar „automatinė“. Nepaisant to, kad mechaninė pavarų dėžė automobilio entuziastui kainuos šiek tiek pigiau, ji suteiks daug daugiau privalumų, pavyzdžiui, galimybę taupyti degalus. Tačiau automatinę pavarų dėžę lengviau valdyti ir ji idealiai tinka daugumai vairuotojų.

Kitas svarbus momentas yra variklio galia. Galingiausi variklio variantai leidžia labiau pakrauti automobilį.

2 veiksmas. Ieškokite variantų

Jei apsisprendėte dėl automobilio savybių ir markės, kurią norite įsigyti iš savo rankų, laikas pereiti prie kito etapo – galimų variantų paieškos. XXI amžius mums suteikė puikią galimybę nesikelti 4 valandą ryto, kad vyktume į kitą miestą į automobilių turgų. Šiuo metu atrankos procedūra supaprastinta dėl World Wide Web. Yra daugybė svetainių, kuriose siūlomas didžiulis naudotų automobilių pasirinkimas:

• avito;
• auto.ru;
• car.ru;
• drom.ru;
• am.ru ir kt.

3 veiksmas. Autoistorijos tikrinimas

Automobilio auto istorijos patikrinimas iš privačių rankų prieš perkant – itin svarbus žingsnis, kurį atlikus galima išraityti nevertus naudotus variantus. Procedūra šiame etape yra tokia: skambiname pardavėjui ir prašome automobilio VIN bei valstybinio numerio. Paprastai „geležinių arklių“, kurių istorija yra švari, savininkai noriai padiktuoja šiuos duomenis pirkėjams. Iš savininko gavote VIN ir valstybinio numerio numerį, tada eikite į Autocode svetainę. Naudodamiesi šia paslauga išmoksite:

• informacija apie avariją, kurioje pateko naudotas automobilis;
• reali rida;
• suvaržymo faktai (kelių policijos apribojimai, įkeitimai, nuoma, krata);
• savininkų skaičius;
• informacija apie darbą taksi;
• informacija apie OSAGO;
• kitus dominančius duomenis.

Unikali serviso galimybė – patikrinti japoniškus automobilius pagal valstybinius numerius. Automobilis iš Japonijos neturi VIN, todėl dauguma servisų negali suteikti informacijos apie juos.

4 veiksmas. Bendraukite su pardavėju

Telefoninis pokalbis su pardavėju yra kitas žingsnis perkant automobilį iš privačių rankų. Yra tikimybė, kad su jumis bendraus ne savininkas, o perka arba nedidelė automobilių atstovybė, kuri perka ir parduoda naudotus automobilius. Geriau iš karto atsisakyti pasirinkimo pas tarpininką, nes dažniausiai perpardavėjai naudotą automobilį perka labai pigiai, tačiau parduoda už tokią sumą, kurios tikrai neverta.

Su naudoto automobilio savininku geriausia pasikalbėti teigiamai. Taigi žmogus bus labiau linkęs į detalų pasakojimą apie savo „geležinį draugą“. Klausimai, kuriuos reikia užduoti savininkui:

• Kokia yra automobilio rida?
• Ar buvo nelaimingų atsitikimų ir kokios jų pasekmės?
• Faktinių savininkų skaičius?
• Ar yra automobilio apsunkinimų?
• Ar automobilį prižiūrėjo įgaliotasis atstovas?

Jei savininkas praneša, kad automobilis nesumuštas, avarijų nebuvo, o patikrinimas per „Autocode“ servisą rodo priešingai, tuomet galite švelniai užsiminti, kad šią informaciją žinote. Yra du įvykių baigties variantai: arba savininkas padės ragelį, arba bus linkęs sumažinti kainą.

Švelniai paklauskite pardavėjo, kokių investicijų prireiks, jei nuspręsite įsigyti naudotą automobilį. Dauguma pardavėjų bando nuslėpti būtinybę atlikti kapitalinį automobilio remontą, tačiau yra tikimybė, kad po pirkimo galėsite sužinoti tiesą apie tai, kiek pinigų reikia investuoti į naudotą automobilį.

5 žingsnis. Techninės būklės patikrinimas

Jei nuspręsite įsigyti naudotą automobilį, tuomet turėtumėte suprasti, kad techninės būklės patikrinimas yra pats svarbiausias žingsnis. Suma, kurią investuosite į savo „geležinį arklį“, priklauso nuo to. Svarbu pasiruošti automobilio apžiūrai.

Apžiūrėdami naudotą automobilį iš savininko, turite laikytis šios procedūros:

• apžiūrėti transporto priemonę iš visų pusių;
• paprašyti savininko parodyti trūkumus, kurie buvo aptarti pokalbio telefonu metu;
• paprašyti užvesti automobilį, sekti išmetimo spalvą;
• atkreipkite dėmesį į padangų nusidėvėjimą.

Svarbu patikrinti, ar nėra korozijos požymių. Tada patikrinkite dažų storį. Nebijokite paklausti pardavėjo visko, kas jus domina. Nurodykite dėl kokios priežasties automobilis buvo nudažytas, ar buvo pakeistos durys, gaubtas ir kiti elementai.

6 žingsnis. Sutariame dėl kainos

Daugumai žmonių, norinčių įsigyti naudotą automobilį, kaina yra esminis veiksnys norint priimti teigiamą sprendimą. Derėtis su pardavėju prieš perkant ne tik galima, bet ir būtina. Juk šiuo sandoriu suinteresuotas ir naudoto automobilio pirkėjas, ir savininkas. Pirmojo tikslas – pirkti kuo pigiau, antrojo – parduoti kuo brangiau.

Kad aukcionas būtų sėkmingas, kalbėdami apie naudoto automobilio kainą, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

• gedimų, kuriuos įsigijus reikia taisyti, buvimas;
• išoriniai trūkumai, kai nėra gamintojo ženklelio, sargo ir kt .;
• vidinių defektų, tokių kaip nešvarus vidus, apmušalų defektai ir kt.

Atminkite, kad net jei naudoto automobilio savininkas neturi antrojo raktelių komplekto, tai gali būti priežastis perkant sumažinti kainą. Be to, pasitarkite su transporto priemonės savininku, ar į sumą įeina žieminis padangų komplektas, garsiakalbiai ir kiti gražūs priedai.

7 žingsnis. Surašome dokumentus

Jei transporto priemonės kaina jums tinka ir nuspręsite įsigyti naudotą automobilį, galite drąsiai tvarkyti dokumentus. Tačiau rekomenduojame prieš perkant automobilį dar kartą atidžiai patikrinti per Autocode servisą. Geriau atsisakyti sandorio, jei:

• transporto priemonėje yra apsunkinimų;
• bent vienas iš automobilio numerių (valstybinis, VIN ar kėbulo) nesutampa su ataskaitoje nurodytais numeriais.

Jei norite sužinoti maksimalią tiesą apie automobilį, pasinaudokite patikros vietoje „Autokodas“ paslaugomis. Meistras atvyks į jūsų nurodytą vietą paraiškoje ir specialių prietaisų pagalba patikrins transporto priemonę.

Šiandien iš privačių rankų pirkto automobilio dokumentų tvarkymo procedūra tapo daug paprastesnė nei prieš 10 metų. Dabar pakanka pardavėjui ir pirkėjui sudaryti pirkimo-pardavimo sutartį. Be to, naujasis savininkas gauna visus dokumentus, į PTS įvesdamas šiuos duomenis: vardas, pavardė, transporto priemonės perdavimo adresas, pardavimo data, nuosavybės teisę patvirtinantis dokumentas, abiejų šalių parašai. Tada turite 10 dienų užregistruoti įsigytą naudotą automobilį kelių policijoje ir išduoti OSAGO polisą. Taip pat kelių policijoje turi būti užpildyti trūkstami TCP stulpeliai.

8 veiksmas. Ką daryti nusipirkus automobilį

Įvyko automobilio pirkimas, jūs tapote išdidžiu geidžiamo „geležinio arklio“ savininku. Dabar turite atlikti keletą procedūrų, kurias galima atlikti bet kurioje automobilių servise:

• pakeisti alyvą;
• išleiskite stabdžių skystį ir įpilkite naujo;
• pakeisti antifrizą;
• subalansuoti ratus
• pakeisti paskirstymo diržą;
• pakeisti oro filtrus.

Jei įsigytas automobilis eksploatuojamas ilgiau nei 7 metus, alkūninio veleno ir pavarų dėžės tepalo sandariklius keisti nebus nereikalinga. Šios procedūros pareikalaus iš jūsų tam tikrų išlaidų (nuo 10 iki 25 tūkst. rublių). Tačiau reikia nepamiršti, kad atlikdami nemažai aukščiau išvardintų veiklų, įsigytą automobilį naudosite ilgesnį laiką.

Automobilio pirkimas – visada maloni patirtis, tačiau norint sėkmingai apsipirkti, reikia įveikti euforijos būseną ir į šį atsakingą procesą žiūrėti šaltu protu bei aiškiu ateities veiksmų planu. Reikėtų prisiminti, kad perkant naudotą transporto priemonę reikia skirti daugiau dėmesio ir turėti tam tikrų pagrindinių žinių, kurios padės apžiūros etape nustatyti pardavėjo paslėptus trūkumus, dėl kurių bus galima arba atsisakyti nenaudingas pirkimas arba gerokai sumažinti iš pradžių nustatytą kainą.

Pagrindiniai naudoto automobilio pasirinkimo kriterijai

Nepatyręs pirkėjas daugeliu atvejų miglotai įsivaizduoja, kaip išsirinkti tinkamą naudotą automobilį. Kaip pagalbinę priemonę galite naudoti šį veiksmų algoritmą, kurio laikymasis gali labai palengvinti užduotį.

Pirmiausia reikia apsispręsti dėl maksimalios pinigų sumos, su kuria norite skirtis pirkdami naudotą transporto priemonę. Tuo pačiu metu reikia atsižvelgti į tai, kad nuo 20 iki 25% lėšų nuo visų išlaidų bus išleista šiems veiksmams:

• pirkimo-pardavimo sutarties sudarymas;
• transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įregistravimas;
• automobilio registravimas valstybinėje kelių eismo saugumo inspekcijoje;
• automobilio techninės būklės apžiūra;
• Priežiūra.

Automobilio markę geriausia pasirinkti remiantis:

• saugumas ir patikimumas;
• tolesnės priežiūros ir remonto išlaidos;
• eksploatacinių medžiagų ir atsarginių dalių prieinamumas;
• oficialių aptarnavimo centrų prieinamumas.

preliminarus pokalbis telefonu

Jei pageidaujamas automobilis parduodamas vienoje iš specializuotų svetainių arba informacija apie pardavimą nurodyta laikraštyje, būtinai turite paskambinti pardavėjui. Telefoninio pokalbio metu pirmiausia galite sužinoti apytikslę automobilio būklę ir suprasti, ar reikia vykti vizualiai apžiūrai, ar reikia tęsti paiešką. Sąrašas klausimų, kuriuos tikslinga užduoti pokalbio telefonu metu:

• Ar transporto priemonės pase yra lipdukų. Patartina nepirkti automobilio su lipdukais TCP. Jų buvimas įrodo, kad:
  • dėl ilgalaikio automobilio eksploatavimo jo variklio ar kėbulo numeris tapo sunkiai įskaitomas arba visai neįskaitomas;
  • transporto priemonė kurį laiką buvo vogta, o užpuolikai ant kėbulo ar variklio atliko jos serijos numerio perrašymą, po kurio automobilis buvo rastas ir grąžintas pirminiam savininkui;
  • automobilio kėbulo dalis, ant kurios buvo įspaustas numeris, įvykus avarijai buvo smarkiai pažeista, todėl buvo restauruota arba pakeista panašia dalimi, kuri neturėjo numerio;
  • buvo pakeistas automobilio variklis.
• Kokiomis sąlygomis bus sudaroma pirkimo-pardavimo sutartis;
• Kas yra transporto priemonės identifikavimo numeris. Patikslinus VIN kodą, reikia patikrinti, ar jis nėra vagysčių ar paieškos duomenų bazėse, ar nėra registruotų nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvavo;
• Kokia variklio alyva ir kaip dažnai pilama į variklį. Kiek alyvos reikia įpilti į variklį nuvažiavus 10 tūkst. paleisti (ši vertė neturi viršyti 500 ml.);
• Kiek degalų transporto priemonė sunaudoja važiuodama mieste / greitkeliu;
• Kokia automobilio salono būklė?
• Veikia visos papildomos parinktys;
• Ar reikia keisti amortizatorius?
• Ar yra kokių nors gedimų pavarų dėžėje;
• Kiek savininkų turėjo automobilis?
• Kiek laiko automobilį naudojo paskutinis savininkas;
• Kodėl automobilių entuziastas nusprendė parduoti savo automobilį.

Jei pokalbio metu visi atsakymai jus visiškai patenkino ir nesukėlė įtarimų, galite drąsiai eiti vizualiai apžiūrai.

Vizualinio patikrinimo ir įvertinimo tvarka

Pagrindinė taisyklė, kurios reikėtų laikytis perkant naudotą automobilį, yra tokia: nereikėtų besąlygiškai pasitikėti pardavėju, viską reikia patikrinti patiems. Jei atliekant patikrinimą prieš pardavimą esami defektai nebus laiku aptikti, tuomet įsigijus automobilį naujasis savininkas turės juos pašalinti savarankiškai, tam išeikvodamas savo laiką ir neplanuotus finansinius išteklius.

Pradėti tikrinti transporto priemonę reikia nuo jos kėbulo išorės, palaipsniui pereinant nuo priekinio buferio į galą.

Net ir smulkūs dažų defektai, tokie kaip įbrėžimai, drožlės ir įlenkimai, gali būti priežastis sumažinti galutinę automobilio vertę. Norėdami tai padaryti, apžiūros metu visus pastebėtus pažeidimus geriausia įrašyti į sąsiuvinį, o vėliau aptarti jų kilmę su automobilio savininku.

Toliau reikėtų atsitraukti nuo transporto priemonės porą metrų, pritūpti priekinės optikos lygyje ir atidžiai apžiūrėti dureles bei sparnus, ar nepažeista kėbulo geometrija. Po to reikia atsistoti ant pusiau sulenktų kojų, kad automobilio stogas būtų akių lygyje, ir patikrinti jo paviršiaus idealumą. Jei dėl tokių veiksmų kėbulo stogo paviršiuje atsiskleidžia tam tikras bangavimas, tada su didele tikimybe galima teigti, kad automobilio kėbulo struktūra yra sutrikusi. Turėtumėte susilaikyti nuo tokios transporto priemonės pirkimo net ir su didele nuolaida, kurią jums pažadėjo pardavėjas sandorio atveju.

Ant durų aptiktas bangavimas ne visada rodo kėbulo centravimo pažeidimą, tačiau tokių trūkumų buvimas bus svarus argumentas, leidžiantis gerokai sumažinti automobilio savikainą, apie kurį pardavėjas paskelbė pradžioje. aukciono.

Įtartinas kėbulo vietas galima patikrinti, ar nėra glaisto, su nedideliu magnetuku, kurį reikia suvynioti į audinį, kad nepažeistumėte dažų. Magnetas nepritrauks prie kūno paviršiaus tose vietose, kur yra glaisto sluoksnis.

Bet kokie automobilio konstrukcijos pakeitimai, kuriuos jo savininkas padarė savarankiškai, reikalauja išsamios apžiūros. Tai paaiškinama tuo, kad dažnai bandoma slėpti vietas su defektais už įvairių lipdukų, ratų arkų įdėklų, bagetų, atkarpų, perdangų ir kt.

Kitas žingsnis – įsitikinti, kad priekinė ir galinė pakaba yra savo vietose. Norėdami tai padaryti, galite atlikti paprastą testą, parodantį, ar tarp galinių ir priekinių ratų bazių yra viena vėžė. Metodo esmė – važiuoti automobiliu šlapia kelio atkarpa ir važiuoti į sausą jos ruožą. Toliau reikia atidžiai ištirti šlapių ratų atspaudus. Jei galinių padangų pėdsakai tiksliai sutampa su priekinių, testas sėkmingai išlaikytas. Priešingu atveju galite būti tikri, kad automobilis pateko į didelę avariją, ir geriau jo nepirkti.

Guminiuose durų, gaubto ir bagažinės tarpikliuose neturi būti dažų pėdsakų. Išorės dažų spalvos atspalvis būtinai turi atitikti durelių, bagažinės ir variklio skyriaus vidinės pusės spalvos atspalvį. Skirtingos dažų spalvos rodo, kad automobilis buvo perdažytas arba po sunkios avarijos, arba siekiant paslėpti daugybę kėbulo korozijos pėdsakų.

Automobilio durys turi atsidaryti lengvai, jų vyriai neturi žaisti. Leidžiamas nedidelis vairuotojo durų laisvumas. Jei visų keturių durų vyriuose yra tarpas ir visos salono sėdynės turi nusidėvėjimo žymių, automobilis ilgą laiką buvo naudojamas kaip taksi.

Patikrinus ant vidinio duslintuvo perimetro susikaupusius suodžius pirkėjas gana iškalbingai gali pasakyti apie transporto priemonės variklio būklę. Sausų pelenų spalvos suodžių buvimas rodo gerai prižiūrimą ir efektyvų variklį, turintį tinkamą atsparumo dilimui ribą. Aliejiniai ir tiršti suodžiai, savo konsistencija primenantys dervą, rodo itin didelį variklio susidėvėjimą.

Bendra bagažinės būklė dažnai visiškai atspindi savininko požiūrį į savo transporto priemonę. Nešvarus ir užsikimšęs nereikalingų šiukšlių bagažinė gali būti tik tingus ir netvarkingas vairuotojas, kuris, švelniai tariant, nė velnio nesirūpina savo automobilio būkle. Prižiūrėta bagažinė – rūpestingo automobilio savininko, stebinčio tiek automobilio išvaizdą, tiek jos techninę būklę, ženklas.

Ant automobilio kėbulo neturi būti rūdžių. Dažniausiai korozija pradeda formuotis ant slenksčių, sparno įdėklo, po sandarikliu, suvirinimo siūlių jungtyse, ratų arkose. Geriausia, kai korozijos pėdsakų paieška atliekama ant specialios estakados arba ant lifto. Tokiu atveju galima gerai apžiūrėti automobilio dugną ir patikrinti labiausiai nepasiekiamas kėbulo vietas.

Saloną reikia neskubiai ir skrupulingai apžiūrėti. Pirmiausia reikia patikrinti odometro būklę. Visi skaičiai turi būti vienodo lygio, dažų drožlių buvimas pačiame įrenginyje yra nepriimtinas, o tai rodo, kad skaitiklis buvo susuktas. Nusidėvėjęs porankis vairuotojo pusėje, susidėvėję pedalai ir prasta vairuotojo sėdynės būklė byloja apie įspūdingą automobilio ridą. Visi automobilyje esantys variantai turi būti tvarkingi. Ventiliatorius, orkaitė, oro kondicionierius ir klimato kontrolė turi būti išbandyti kiekviename režime. Atidžiai tikrinami valytuvai, poveržlės, vairo kolonėlės jungikliai, elektriniai langai. Po vidaus kilimėliais paviršius turi būti sausas ir be korozijos.

Amortizatorių veikimą galima patikrinti vienu staigiu ir stipriu spaudimu ant transporto priemonės sparno. Reaguojant į tai, automobilio kėbulas turėtų kilti, kristi ir vėl kilti. Jei svyravimo judesiai tęsiasi ilgiau nei aprašytas ciklas, reikia pakeisti amortizatorius.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas varikliui. Jo išorinė apžiūra atliekama tik esant švariam varikliui. Tik taip galima gerai apžiūrėti visas žarnas, kurių paviršiuje neturėtų būti įtrūkimų, ir rasti galimas alyvos nutekėjimo vietas. Aušinimo sistema taip pat patikrinama, ar nėra sandarumo, visos jos žarnos turi būti elastingos ir be įtrūkimų jų paviršiuje.

Įjungę degimą, turėtumėte atkreipti dėmesį į prietaisų skydelio jutiklių rodmenis. Būtina patikrinti visų jutiklių veikimą, įsitikinti, kad jie nerodo jokio gedimo.

Kurį laiką užvedus variklį, pageidautina pasiklausyti jo darbo. Netolygių pašalinių ar nutrūkstančių garsų nebuvimas rodo, kad variklis yra stabilus.

Visus šiuos veiksmus galima priskirti pirminio patikrinimo kategorijai. Jei jį įgyvendinant nebuvo aptikta kritinių nukrypimų nuo normos, automobilis gali būti siunčiamas detaliai diagnostikai, kuri atliekama specializuotose servisuose.

Vaizdo įrašas

Norėdami gauti daugiau informacijos apie naudoto automobilio pasirinkimą, žiūrėkite šį vaizdo įrašą:

Palikite 10-15% remontui ir netikėtoms išlaidoms. Jų tikrai bus, net jei automobiliui bus metai ir jam bus taikoma garantija. Priešingu atveju šeimos biudžetas greitai pradės žlugti.

2. Nesirinkite automobilio pagal principą "kažkas už 400 000 rublių"

Nustatykite sau 2–3 modelius, kurių ieškosite. Tai padės nesiblaškyti ir neapgalvotai nuspręsti dėl emocijų. Be to, forumuose galite išstudijuoti pasirinktus modelius, sužinoti tipines jų problemas, aptarnavimo laikotarpius ir suprasti subtilybes. Visa tai labai palengvins jūsų paiešką.

3. Apskaičiuokite jus dominančio automobilio vidutinę kainą

Tiksliau, tai galima padaryti rankiniu būdu, prisimenant penktos klasės matematiką arba naudojant Avto.ru svetainės skirtuką Kainų statistika. Žinant vidutinę kainą, jums bus lengviau protingai mąstyti, derėtis ir nepakliūti į sukčių bei perpardavėjų rankas.

4. Nesitikėk, kad kas nors parduos gerą automobilį už mažesnę nei vidutinę kainą.

Jei žmogui skubiai reikia pinigų, jis parduoda automobilį per tarpininkus ir iškart gauna pinigus. Visi kiti automobiliai, kurie parduodami sumažinta kaina, sumušti ar turintys teisinių problemų. Arba tai sukčių reklama.

5. Pirmąsias išvadas apie automobilį galima padaryti iš skelbimo

Jei jame yra bjaurių nuotraukų ir dviejų eilučių aprašymas, kaip „Visi klausimai telefonu“, „Viskas laiku, automobilis idealios būklės“ ir pan., net skambinti nereikia. 95% atvejų tai yra perpardavėjas.

6. Kalbėjimas telefonu suteikia daug informacijos ir sutaupo laiko

Užduokite konkrečius klausimus, į kuriuos negalite atsakyti bendrai. Pavyzdžiui, pas kurį pardavėją automobilis išlaikė techninę apžiūrą? Kada paskutinį kartą buvo keistos alyvos? Kas naujo automobilyje? Ar PTS yra originalus? Kiek savininkų įrašyta į PTS? Kiek laiko žmogus turi automobilį pagal pavadinimą? Ar pašnekovas yra savininkas ar padeda kam nors parduoti? Ar yra serviso knygelė, darbo užsakymai ir kvitai? Ir taip toliau.

7. Prieš tikrindami mašiną, visada patikrinkite dokumentus

Tai galima padaryti kelių policijos svetainėje arba avtokod.mos.ru, jei automobilis yra iš Maskvos ar Maskvos srities. Ar automobilis įkeistas, galite sužinoti Federalinių notarų rūmų svetainėje.

8. Sekite naujus pasiūlymus

Geriausi automobiliai išparduodami per kelias dienas ar net valandas. Todėl, jei norite gauti geriausią automobilį už patraukliausią kainą, užsiprenumeruokite jus dominančio modelio naujienas Avto arba Avto.ru mobiliosiose aplikacijose ir nuolat juos sekite.

9. Pirkdami automobilį automobilių salone, atidžiai perskaitykite visus sutarties punktus

Tai neturėtų užtrukti daugiau nei 5-6 puslapių. Jei jums atnešė sutartį, tada atnešė ir vėl atnešė, perskaitykite dar kartą: gali būti jums nepalankių pakeitimų. Jei perkate automobilį kreditu, perskaitykite sąlygas su trigubu dėmesiu. Neoficialūs prekiautojai labai mėgsta į kainą įtraukti paslėptus mokesčius ir imti komisinius už atsisakymą sudaryti sandorį.

10. Norėdami apžiūrėti mašiną, išsinuomokite storio matuoklį

Pasidomėkite internete, koks turi būti konkretaus automobilio modelio dažų storis ir patikrinimo metu išmatuokite. Tiesa, storio matuoklis nėra panacėja, nes kartais automobiliai dažomi specialiai įrenginiui arba smulkūs pažeidimai pataisomi pagal KASKO.

Reikia žiūrėti, ar tarpai yra vienodi skirtingose ​​automobilio pusėse, ar nuo varžtų numušti dažai, ar ant tarpiklių ir bagetų nėra dažų pėdsakų, ar skiriasi dažų atspalvis ir tonas. skirtingos dalys, jei štampavimas dera, jei žibintai ir stiklai vienodi, ar tai simetriškai susidėvėjusios padangos.

11. Nepasitikėkite odometru

Geriausia, kad automobilio rida išduoda salono būklę: vairuotojo sėdynė, vairas, porankis ir pavarų perjungimo svirtis.

12. Kai bandote važiuoti, atkreipkite dėmesį į visas smulkmenas.

Patikrinkite, ar vairas yra lygus, ar automobilis nesitraukia greitėjimo ir stabdymo metu, ar kažkas netrenkia pakaboje, ar veikia kondicionierius, elektros įranga.

13. Prieš pirkdami nuvežkite automobilį į techninę priežiūrą

Jei automobilis patiko visais atžvilgiais ir neabejojate, prieš sudarydami pirkimo-pardavimo sutartį būtinai nueikite į servisą ir diagnozuokite bent pakabą. Idealiu atveju net variklis su elektriku. Tai kainuos daugiausiai porą tūkstančių rublių, tačiau tai išgelbės jus nuo prastos būklės automobilio pirkimo. Daugeliu atvejų diagnostika leidžia nustatyti tas problemas, dėl kurių galite gerai derėtis ir tikrai susigrąžinti išlaidas.

14. Galite patys sudaryti pardavimo sutartį ir atlikti TCP pakeitimus

Svarbiausia, kad su vienu rašikliu ir viena rašysena. Geriau pinigus pervesti į iš anksto atidarytą sąskaitą per banko kasą. Tai apsaugos nuo padirbinėjimo ir sukčiavimo.

Kad nereikėtų gaišti laiko ir pastangų, reikia kuo tiksliau nustatyti, ką iš tikrųjų reikia įsigyti ir kiek pinigų galima įsigyti.

Purkšti ant daugybės siūlomų „panašių“ variantų neverta. Jei jums reikia sedano, rinkitės tik sedaną. Jei reikia mechaninės pavarų dėžės, paieškos sąlygose įrašykite „tik mechaninė pavarų dėžė“. Idealiu atveju, žinoma, iki prašymo pateikimo turite aiškiai suprasti, kokios markės ir modelio automobilį ketinate pirkti. Mums reikia „Renault Logan“, o tai reiškia, kad žiūrime į „Renault Logan“, o ne „Clio Symbol“, „Sandero“ ir „Polo Sedan“. Nepamirškite, kad net „nuostabiausiam“ naudotam automobiliui po įsigijimo reikės tam tikrų išlaidų.

Patinka tai ar ne, bet pirmą mėnesį teks iškrapštyti bent kiekvieną smulkmeną, pavyzdžiui, naujus valytuvus, dulkines, įvores, veržles, naujas padangas, poliravimą, cheminį valymą ir galbūt kažką rimtesnio. Todėl geriau atidėti 10-15% automobilio įsigijimui suplanuotos sumos ir neišleisti visko iki paskutinio cento. Tik tuo atveju, kas, kaip rodo praktika, su naudotais automobiliais nutinka reguliariai.

2. Išmeskite pigiausius ir brangiausius variantus

Automobilio savikaina yra pati abstrakčiausia skelbimo vertė, nes žmogus visada nori pirkti pigiai ir parduoti brangiai. Kainos etiketė daugeliu atvejų atspindi ne tikrąją automobilio vertę, o pardavėjo norą. Todėl verta nustatyti vidutinę siūlomų variantų kainą ir sutelkti dėmesį į skelbimus, kurių diapazonas nuo jo skiriasi 20%. Per pigūs tokių pačių savybių automobilio pasiūlymai kelia didelių įtarimų. O brangūs dažniausiai parodo nepateisinamus reikalavimus.

3. Palyginkite metus ir ridą

Transporto priemonės rida yra dar vienas labai „slidus“ parametras, kurį sunku naršyti. Apskritai beveik visi, susiję su automobilių pardavimu ir pirkimu, yra susiję su spidometro „sukimu“ – nuo ​​„privačių prekybininkų“ iki oficialių pardavėjų.

Ir vis dėlto prieš einant apžiūrėti automobilio galima padaryti tam tikras išvadas. Visų pirma, verta atsiminti, kad rida tiesiogiai priklauso nuo miesto, kuriame važiavo automobilis, dydžio. Taigi Sankt Peterburge ir Maskvoje su jų prospektais, „žiedu“ ir kelionėmis į šalį 100-200 km atstumu nuo miesto vidutinė rida gali būti nuo 20 000 iki 40 000 km per metus ar net daugiau.

Tad jei automobiliui, pavyzdžiui, penkeri metai, tai rida, greičiausiai, jau viršijo šimtą tūkstančių. Atitinkamai, pamačius skelbimą apie 2008-2009 metais pagamintą automobilį, kurio rida yra 35 000 - 40 000 km, reikėtų pagalvoti apie šių duomenų tikrumą.

4. Išanalizuoti automobilio populiarumo kategoriją

Išimtys, žinoma, visada ir visur. Todėl, be ridos, reikėtų atkreipti dėmesį ir į konkrečią markę bei modelį bei jo populiarumą tarp konkrečios vairuotojų grupės.

Visų pirma, automobiliai, populiarūs tarp gražiosios žmonijos pusės, iš tiesų gali turėti labai mažą ridą. Tačiau „moteriški“ automobiliai turi dar vieną bėdą, būtent – ​​daug smulkių kėbulo pažeidimų. Net visiškai nauji automobiliai daužomi, braižomi, dėvimi iš visų pusių ir dėl to kelis kartus perdažyti.

Kitas pavyzdys: tarp vietinių taksi vairuotojų itin populiarių „Renault Logan“, „Chevrolet Lacetti“, „Hyundai Accent“, „Peugeot Partner“, „Volkswagen Caddy“ rida yra šimtą tūkstančių mylių per metus. Taigi, pasirinkus vieną iš aukščiau paminėtų modelių, tikimybė susidurti būtent su tokiu „keliautu“ automobiliu smarkiai padidėja. Beje, į tą pačią kategoriją patenka ir didžioji dalis Mercedes automobilių, atvežtų iš Vokietijos su milžiniška rida, „susuktų“ kažkur pasienyje.

Nepamirškite vagysčių reitingų, kurie dažniausiai patenka į japoniškus automobilius. O tokiuose automobiliuose kaip BMW X5 galite lengvai aptikti ne tik problemas su dokumentais, bet ir 7,62 kalibro kėbule išteptas skylutes ...

Sužinokite, kurie automobiliai praėjusiais metais tapo populiariausi iš mūsų apžvalgos.

5. Atidžiai peržiūrėkite nuotraukas

Žmogus renkasi visų pirma akimis, todėl beveik du trečdalius informacijos apie automobilį galima gauti iš siūlomų nuotraukų. Su jų buvimu reikia elgtis labai atsargiai, o svarbiausia, kad būtų galima juose apgalvoti, ko reikia.

Skelbimus be nuotraukų galima rūšiuoti iš karto. Neverta gaišti laiko net skambinimams dėl abstrakčios mašinos: koks pardavėjas tas, kuris nesivargino pristatydamas savo automobilio? Dėl tos pačios priežasties patariame siųsti skelbimus su neryškiomis ir neryškiomis nuotraukomis bei naktį darytomis nuotraukomis, taip pat su vaizdais, kuriuose automobilis vaizduojamas tik dalimis.

Fotografijų turi būti pateikta pakankamai daug ir kokybiškai, kad būtų matomos rūdžių kišenės, kėbulo pažeidimai, tarpų dydis, dažų būklė ir net kėbulo remonto pėdsakai.

Pavyzdžiui, jei durelių (kapoto, sparno, buferio) spalvos atspalvis smarkiai skiriasi nuo pagrindinės automobilio spalvos, tai šis elementas buvo perdažytas. Ir jei taip, tikėtina, kad jis buvo atstatytas po avarijos.

Iš interjero nuotraukų galite nustatyti, kaip kruopščiai ir atsargiai savininkas elgėsi su automobiliu, taip pat dalyvavimo avarijoje požymius. Pavyzdžiui, jei ant vairo stebulės (po kuria yra oro pagalvė) esanti trinkelė spindi naujai arba skiriasi spalva nuo vairo apvado, greičiausiai oro pagalvė jau buvo pakeista be jokios priežasties.