Legendinė ir elitinė korporacija „Infiniti“ jau daugelį metų savo gerbėjus džiugina patogiais ir patikimais automobiliais. Pagrindiniai prekės ženklo automobilių pirkėjai yra sėkmingi savarankiški žmonės, turintys dideles pajamas. Tokių pirkėjų Rusijoje yra daug, todėl, kai norisi įsigyti patogų ir prestižinį automobilį, daugelis kreipiasi į oficialius Infiniti FX35 modelio pardavėjus. Taip pat daugeliui lieka atviras klausimas: kur rusams surinktas „Infiniti FX35“? Japonijos automobilių kompanija turi savo gamyklas ekonomiškai išsivysčiusiose šalyse. Pagrindinė įmonės buveinė yra Honkonge (Kinija), taip pat šios markės automobilių gamyba yra įsteigta JAV ir Japonijoje.
O Infiniti FX35 modelis vidaus rinkai tiekiamas iš Japonijos. Todėl grynaveislis „japonas“ yra prieinamas mūsų piliečiams, kurie negali nesidžiaugti. Žinoma, automobilio kaina yra nemaža, tačiau „Infiniti“ yra prestižinis prekės ženklas, gaminantis patikimas ir brangias transporto priemones. Mūsų šalyje Infiniti oficialiai pristatytas 2006 m. Iš pradžių „Nissan“ automobiliai buvo sukurti išskirtinai Amerikos rinkai. Tačiau gamintojas pamatė, kad Rusijoje jų automobiliai taip pat yra labai paklausūs, todėl jie pradėjo tiekti transporto priemones į Rusijos Federaciją. Šiandien ši automobilių markė priklauso korporacijai „Renault-Nissan“. Visi gaminami automobiliai, įskaitant Infiniti FX35, yra pagaminti pagal Nissan modelių gamą.
"Japonijos" išorė ir interjeras
Prieš tęsdami japoniško automobilio aprašymą, pirmiausia šiek tiek istorijos. Pirmieji aukščiausios kokybės visureigio „Infiniti FX35“ pardavimai prasidėjo 2003 m. Oficialiai japonai pristatė automobilį Detroite 2008 m. automobilių parodoje tik pavadinimu - S50. Iš pradžių ten, kur surenkami Infiniti FX35, jie buvo siunčiami išskirtinai Šiaurės Amerikos rinkai. Šis visureigis buvo pirmasis, kurį įvertino mūsų tautiečiai, nes jis buvo pirmasis mūsų šalyje pristatytas (2006 m.). Tada jis jau buvo pristatytas kitose valstybėse. Rinkoje visada buvo daug brangių visureigių, tačiau šis „japonas“ sugebėjo juos visus aplenkti. Greičiausiai automobilis pirkėjus sužavėjo ryškia išvaizda, charizma ir sportiškomis techninėmis savybėmis. Nuo pirmojo automobilio modelio išleidimo praėjo beveik dešimt metų.
Rinkoje pasirodė atnaujinta „japonų“ versija, kurią gerbėjai turėtų įvertinti. Kaip sakoma, juos pasitinka drabužiai, tą patį galima pasakyti ir apie automobilius. Pirmiausia žmonės atkreipia dėmesį į transporto priemonės dizainą, o paskui į visa kita. Japoniškas visureigis šiuo klausimu savo gerbėjų tikrai nenuvils.Juk šis automobilis turi visko: įžūlumo, ekscentriškumo, ne tipiškumo ir originalumo. Dizaineriai padarė viską, ką galėjo, todėl šią transporto priemonę atpažinsite bet kuriame kitų automobilių sraute. Japonai atliko nedidelį pertvarkymą, todėl išoriškai automobilis mažai kuo skiriasi nuo savo pirmtako. Gamintojas nelietė masyvios galinės dalies, aukšto nusileidimo, šlaitinio stogo ir gaubto ilgio. Tačiau vis dar yra keletas pakeitimų:
- padidinta ratų bazė
- pagerėjo kūno jėgos rodikliai
- automobilio svoris yra devyniasdešimčia kilogramų mažesnis
- sumažino dinaminio pasipriešinimo koeficientą.
Kad ir kur būtų gaminamas Infiniti FX35, šio visureigio nesupainiosite su jokiu kitu. Kuriant atnaujintą automobilio versiją buvo naudojamas aliuminis, todėl automobilis tapo lengvesnis. O modifikuota visureigio forma pagerino dinaminio pasipriešinimo charakteristikas. Norėdami pakeisti oro srauto kryptį važiuojant, gamintojas ant automobilio kitos formos sumontavo priekinį buferį, skirtingus žibintus ir spoilerį. Šiek tiek pikto automobilio žvilgsnio suteikia juodos grotelės ir nauji žibintai priekyje. Bet kas viduje? Išsiaiškinkime. Salonas japoniškas visureigis atitinka elito statusą. "Japonijos" interjeras pagamintas pastelinėmis smėlio spalvomis.
Gamintojas vidaus apdailai naudojo tik kokybiškas medžiagas tiek išvaizdai, tiek lietimui. Pateikiame salone ir chrome Delhi. Čia viskas daroma sąžiningai, kokybiškai ir sodriai.Atnaujintas Infiniti turi sveikinimo apšvietimo funkciją. Kai tik vairuotojas priartėja prie automobilio, įsijungia vidinės šviesos ir pradeda švytėti išoriniai veidrodėliai. Vairuotojo sėdynė turi automatinį reguliavimą. Kai šeimininkas atsisėda į kėdę, jis pats prie to prisitaiko. Ant automobilio vairo yra visų svarbių transporto priemonės parinkčių ir funkcijų valdymo centras. Ten, kur surenkamas Infiniti FX35, jie stengiasi kuo labiau patenkinti visus klientų ir prekės ženklo gerbėjų norus.
Techninė pusė
Japoniškas visureigis turi gana didelį bagažo skyrių, tačiau reikia pripažinti, kad šis automobilis akivaizdžiai nebuvo skirtas kroviniams vežti. Automobilis pagamintas ant Nissan 370Z platformos. „Japoniška“ galinių ratų pavara, įrengta stabilumo kontrolės sistema, diskiniai stabdžiai su stabilizavimo sistema. Rusijai skirtas visureigis yra su dviem variklių variantais. Pirkėju gali tapti automobilio, kuriame sumontuotas 3,5 litro benzininis agregatas, kurio galia siekia 307 arklius, arba 3 litrų dyzelinis 238 AG, savininku.
Be to, yra Infiniti FX35 su 3,7 litro varikliu (333 arklio galių) ir 8 cilindrų penkių litrų varikliu, galinčiu išvystyti 400 arklio galių. Visos jėgainės suporuotos su septynių greičių automatine pavarų dėže su rankiniu režimu. Iki pirmojo šimto visureigį galima išsklaidyti vos per septynias sekundes. O maksimalus automobilio greitis – 235 kilometrai. Šis „japonas“ turi daug pranašumų prieš konkurentus. Infiniti FX35 – „protingas“ automobilis, kuris vairuotojui ir keleiviams suteiks maksimalų komfortą, puikų valdymą ir aukštą saugumo lygį.
Šiandien ne paslaptis, kad „Infiniti“ yra „Nissan“ padalinys. Lygiai tokia pati kaip Toyota Lexus ir Honda Acura. Tiesą sakant, ši amžinai konkuruojanti trejybė pasirodė beveik vienu metu ir vienoje vietoje - Jungtinėse Amerikos Valstijose.
Tačiau pirmoji vis tiek buvo „Acura“. Įėjimas į didžiausią rinką buvo kompetentingas ir didelio masto. Pirmas dalykas, kurį japonai padarė iš „Honda“, buvo vietoje pastatyti gamyklą, akimirksniu sumažinant gamybos ir logistikos išlaidas. Ir nors techniškai „Acura“ modeliai buvo panašūs į „Honda“ automobilius, dizaino požiūriu jie skyrėsi gana daug. O vėliau Acura pradėjo kurti, gaminti ir siūlyti amerikiečiams išskirtinius modelius, kurie yra tik JAV ir yra gaminami būtent šiai šaliai.
Lexus atėjo kiek vėliau. Gamykla nebuvo pastatyta, o pasiūlė Amerikai tris modelius iš karto. Visos jos buvo „kairiosios“ brangių „Toyota“ versijų versijos vidaus Japonijos rinkai, todėl jų kūrimo ir pritaikymo išlaidos buvo kuo mažesnės. Beje, prabanga ir pasirinkimų skaičiumi kai kurie „Toyota“ modeliai tuomet aplenkė net „Mercedes“.
O kaip Infiniti? Siekdamas neprarasti didžiulės rinkos, 80-ųjų pradžioje „Nissan“ taip pat pradėjo kurti savo aukščiausios kokybės prekės ženklą. O 1989 metais Detroito automobilių parodoje Amerikos publikai buvo pristatytas rezultatas – didelis „Infiniti Q45“ sedanas, į kurio kūrimą „Nissan“ investavo daug pinigų.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Dėl to sedanas Q45 tapo pirmuoju ir paskutiniu Infiniti modeliu, kuris buvo sukurtas nuo nulio. Visi kiti naujosios markės automobiliai buvo gaminami esamų „Nissan“ modelių pagrindu, tai yra buvo šiek tiek „pasuktos“ jų kopijos.
Ypatingą rinkodaros „drąsą“ japonams pavyko pademonstruoti 1990 m., kai visuomenei buvo pristatytas G20 „premium sedanas“, kuris buvo ne kas kita, kaip eilinis „Nissan Primera“ su perklijuotu ženkliuku ir odine apdaila. Keista, kad modelis išsilaikė iki 2002 m., išgyvenęs dvi kartas. Siekdami „Primeros“, į Amerikos rinką beveik nepakitę siunčiami dar du įprasti „Nissan“ modeliai – „Maxima“ ir „Pathfinder“, kurie atitinkamai gavo Infiniti I30 ir QX4 pavadinimus.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Įdomiausia tai, kad amerikiečiai, įpratę pirkti tą patį „Ford“, prisidengę Mercury arba Linkolnu, ir jų mylimas „Dodge“ – Chrysleris arba Plimutas – priėmė šias žaidimo taisykles. Ir netgi leido „Infiniti“ įsitvirtinti JAV rinkoje. Be to, vietinės automobilių organizacijos ir leidiniai reguliariai apdovanodavo Infiniti įvairiais apdovanojimais, dažniausiai kokybės ir aptarnavimo srityje.
Apogėjus buvo 1999 m., kai tas pats modelis I30 (dar žinomas kaip Maxima) buvo pripažintas geriausiu automobiliu Amerikoje. Sutapimas ar ne, bet tais pačiais metais jau seniai gilioje finansinėje krizėje išgyventą „Nissan“ išperka prancūzų „Renault“, o naujai susikūrusios įmonės vadovu tampa vienas geriausių aukščiausių vadovų pasaulyje Carlosas Ghosnas. Renault-Nissan aljansas.
Nuo 2000-ųjų pradžios „Infiniti“ modelių politika nepasikeitė: bendrovė savo klientams vis dar siūlo iš esmės aukščiausios klasės „Nissan“ įrangą, kurioje amerikiečiai nyksta. Pirkimo ir gamybos aktyvumas išaugo, kai asortimente buvo pristatytas FX krosoveris, populiariausias visų laikų Infiniti modelis.
Be to, siekdamas padidinti pardavimų dalį, japonų prekės ženklas žengia į tarptautinę rinką, atidarydamas atstovybes Pietų Korėjoje, Kinijoje, Rusijoje ir galiausiai Europoje.
Neseniai įvykusio prekės ženklo keitimo metu buvo pervadinti visi markės modeliai – dabar automobiliai žymimi raide Q, krosoveriai – QX, o po raidžių indeksų esantys skaičiai nerodo variklio dydžio, kaip anksčiau, o simbolizuoja automobilio dydį ir klasę. Infiniti modeliai.
Iki šiol Rusijoje pristatomi aštuoni prekės ženklo modeliai: du sedanai, trys krosoveriai, vienas visureigis, kupė ir kabrioletas. Pagrindiniai pardavimai skirti išskirtinai QX50 ir QX70 krosoveriams, taip pat daug mažesniu mastu - QX60 ir QX80. Visa kita parduodama atskirai.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Aštuonerius buvimo rinkoje metus „Infiniti“ negalėjo konkuruoti su kitais Rusijoje atstovaujamais aukščiausios kokybės prekių ženklais. Neišgelbėjo ir gamybos lokalizavimas Sankt Peterburge. Ne taip seniai, 2014 metų birželį, automobilių surinkimas buvo apribotas.
Remiantis naujausia pardavimų statistika, „Infiniti“, nors ir užėmė šeštą vietą tarp aukščiausios kokybės prekių ženklų, yra populiarių prekių ženklų uodegoje. „Prisiekęs priešas“ „Lexus“ parduoda dvigubai daugiau, jau nekalbant apie „Mercedes“, „BMW“ ir „Audi“ markes, kurių kiekvienas savo 4-6 kartus lenkia.
Apskritai Rusijoje „Infiniti“ automobiliai yra paklausūs tarp tokių maištaujančių pirkėjų, kurie juos perka, nepaisydami transporto srautą užkimšusių „Mercedes“ ir „BMW“.
Amerikoje, kuriai buvo sukurtas „Infiniti“ prekės ženklas, prekės ženklo metiniai pardavimai reguliariai viršija 100 000 ribą, nors tai yra tik 23 eilutė Amerikos statistikoje. Be to, pirmaujantis koncernas „Nissan“ yra penktoje vietoje, o rezultatas dešimt kartų viršija „Infiniti“.
Pirmieji šios markės automobiliai pasirodė visai neseniai – 1989 metais ir dėl savo prabangos klasės iškart užėmė vieną aukščiausių vietų automobilių rinkoje. Išskirtinis šio modelio bruožas – originalios grotelės. Kas gamina „Infiniti“ automobilius?
„Nissan“ viename iš savo padalinių pradėjo gaminti aukščiausios klasės „Infiniti“ automobilius. Pagrindinis šio prekės ženklo pirkėjas yra JAV.
Infiniti: prekės ženklo istorija
Iš esmės naują automobilį „Nissan“ sukūrė griežčiausiu pasitikėjimu. „Infiniti“ automobilių markė buvo sukurta maždaug tuo pačiu metu kaip ir pagrindiniai jos konkurentai „Toyota“. Pats idėjos autorius nežinomas, tačiau „Infiniti Q45“, kaip ir „Lexus LS 400“, buvo pristatyti beveik vienu metu – 1996 m.
Kaip ir „Lexus“, „Infiniti“ kūrimo istorija yra panaši. Abu pradėjo plėsti savo asortimentą ir gaminti automobilius su padidintu visureigiu. „Infiniti“, kurio markės automobilis QX4 tapo patobulinta „Terrano“ modelio versija, turi visus varomus ratus. Automobilis varomas aštuonių cilindrų V formos varikliu, jo tūris yra 4,1 litro.
Aukščiausios klasės „Infiniti“ automobiliai turi savo prekės ženklo istoriją.
Infiniti modeliai: istorija
„Infiniti G20“ yra kompaktiškas, priekiniais ratais varomas automobilis, ypač populiarus tarp vidutinės klasės amerikiečių.
„Infinity I30“ yra pripažintas vienu geriausių šiuolaikinių automobilių, tačiau neturi pristatymų į Europos šalis.
Infiniti QX4 yra prabangus visureigis, pasižymintis išskirtine išvaizda. Salonas stilingo ir prabangaus dizaino, kaip ir visi šios markės automobiliai. Tačiau šis modelis ne taip ryškiai atrodo kitų „Infiniti“ automobilių su aštuonių cilindrų varikliu fone.
Infiniti Triant yra naujas šios markės modelis. Išskirtiniai bruožai – atsidarančios durys, o automobilis tiesiogine prasme „prikimštas“ įvairiausių techninių prietaisų.
Infiniti, kurios automobilis iš pradžių buvo sukurtas amerikiečiams, iš pirmųjų modelių sukūrė prabangų ir individualų dizainą. O gamyboje naudojamos aukštos technologijos garantuoja aukštą kokybę ir ilgą tarnavimo laiką.
Vienas iš populiariausių prekės ženklų, gaminančių prabangius automobilius, yra Infiniti, kurio kilmės šalis yra Japonija. „Infiniti“ prekės ženklo automobiliai yra populiarūs visame pasaulyje ir parduodami beveik visuose pasaulio kampeliuose: JAV, Meksikoje, Kanadoje, Artimuosiuose Rytuose, Azijoje. Buvusios Sovietų Sąjungos teritorijoje šios markės automobiliai buvo pradėti prekiauti tik 2007 m. Nuo prekės ženklo įkūrimo (1989 m.) iki šių dienų buvo parduota daugiau nei milijonas įvairių modifikacijų Infiniti kopijų. Šiandien mes išsamiai išnagrinėsime šią informaciją apie kūrimo istoriją ir priklausymą gerai žinomai kompanijai pasaulinėje automobilių pramonėje.
„Infinity“: prekės ženklo kilmės šalis ir istorija
„Infiniti“ priklauso vienai didžiausių pasaulyje automobilių kompanijų – „Nissan Motor“. Kaip ir Toyota „Lexus“, „Infiniti“ prekės ženklo padalinys buvo sukurtas prabangiems modeliams gaminti. Prekės ženklas „Infiniti“ populiariausias JAV ir Kanadoje, tačiau Rusijoje kažkodėl neprigijo.
Infiniti kilmės šalis yra Japonija, o šios valstybės gyventojai, kaip žinia, greitai perpranta to, kas vyksta pasaulyje. Viskas prasidėjo dar 1975 m., kai dėl degalų krizės JAV daugelis amerikiečių buvo priversti dairytis į ekonomiškesnius modelius, kuriuos, žinoma, siūlė Japonijos automobilių rinka.
Bėgant laikui situacija normalizavosi, atsirado nemažai norinčių mokėti dideles sumas už praktiškus ir kartu prabangius automobilius. Tuomet „Nissan“, rizikuodamas didžiuliais pinigais, sukuria atskirą padalinį, atsakingą už prabangių modelių gamybą.
Beje, prekės pavadinimas ir logotipas buvo sąmoningai sukurti pagal panašumą. Rinkodaros specialistai tikriausiai puikiai suprato, kokie rizikingi, nes padarė rašybos klaidą žodyje „Infiniti“, kuris verčiamas kaip „begalybė“, o kaip logotipą naudojo apverstą Valentino ženklelį. Tačiau rizika pasiteisino ir jau 1990 metais „Infiniti“, kurios kilmės šalis yra Japonija, pristatė pirmąjį modelį. Taip prasideda prekės ženklo istorija.
Pagrindiniai Infiniti kūrimo etapai
Prekės ženklas palaipsniui vystėsi, nes modelių gama buvo papildyta naujais automobiliais. Pirmasis buvo Q45 pilno dydžio sedanas, išleistas 1990 m. Tai buvo modifikuota „Nissan President“ versija. Tais pačiais metais Infiniti pristatė sportinį modelį M30. Jame sumontuotas 3,5 litro benzininis variklis, 165 arklio galių su 4 greičių automatine pavarų dėže.
1996 m. buvo išleistas pirmasis prabangus visureigis QX4, pagrįstas Nissan Pathfinder. Nors iki 2000 metų Infiniti automobiliai (gamybos šalis Japonija) tapo gerai pripažinti visame pasaulyje, tikrą revoliuciją padarė pilno dydžio sedanas G35 ir visais ratais varomas M45, išleistas 2002 ir 2003 m. atitinkamai.
Toliau – daugiau, nes įmonė nesustojo ties pasiektomis pergalėmis ir nuolat tobulino esamus modelius, taip pat kūrė naujus. 2004 metais buvo pristatytas antrosios kartos QX, aprūpintas 5,6 litro 320 AG varikliu. Su.
2007 metais Infiniti įžengė į Europos rinką. Ir gana sėkmingai – prekės ženklas greitai tapo savo segmento lyderiu. Vėlesniais metais modelių asortimentas buvo atnaujintas. 2008 metais prekyboje pasirodė atnaujinta FX serija, o 2010 metais - M ir Q. Tais pačiais metais tarp Nissan ir Red Bull (F-1 komanda) buvo pasirašyta bendradarbiavimo sutartis, pagal kurią pirmasis turėjo galimybę naudokite trasą ir pritraukite geriausius lenktynininkus, kad sukurtumėte naują automobilių liniją, kurioje derinamas sportas ir prabanga. Toks eksperimentas dar kartą pašlovino „Infiniti“ gamybos šalį – „Infiniti M35h“ automobilis po to, kai JK buvo pripažintas greičiausiu hibridu pasaulyje, patekęs į Gineso rekordų knygą.
Infiniti automobiliai šiandien
Šiuo metu Infiniti yra viena populiariausių automobilių markių pasaulyje. Šios markės automobiliai pasižymi puikiu dizainu, interjeras prabangus ir patogus, o padidėjęs saugos lygis ir puikios techninės charakteristikos – neabejotini privalumai, svarbūs daugeliui vairuotojų. Ir palyginti neseniai jis buvo papildytas ateities automobiliais - elektromobiliais.
„Infiniti“ populiarumas: Japonijos gamybos šalies automobiliai už jos ribų
Prekinis ženklas populiariausias JAV ir kai kuriose ES šalyse, tačiau Rusijoje jis negalėjo konkuruoti su kitais aukščiausios kokybės prekių ženklais, tokiais kaip Mercedes-Benz, BMW ir AUDI. Net „Lexus“ mūsų šalyje parduodamas daug geriau. Paprastai „Infiniti“ Rusijoje perka tie, kurie nori išsiskirti iš bendro srauto. Tačiau tikimasi kardinalių pokyčių: į savo automobilius diegdami naujoviškas technologijas, „Infiniti“ pamažu užpildo vidaus rinką, atsargiai pakeisdama kitus aukščiausios kokybės prekių ženklus.
Oficialūs pardavėjai Rusijoje
Rusijoje yra tik 12 oficialių prekybos centrų, esančių 10 miestų:
- Sankt Peterburgas: "Avtoprodix" Moskovsky (Dunaisky, 15/2), "Avtoprodix" Primorsky (Shkolnaya, 71, pastatas 3), "Oniksas" (Tolimieji Rytai, 12, 1 pastatas).
- Maskva: „AvtoSpetsTsentr“ (Leninsky pr., 107).
- Khimki: "AvtoSpetsTsentr" (Leningrado plentas, 1,5 km nuo Maskvos žiedinio kelio).
- Voronežas: "MODUS" (Voronežas-Maskva greitkelio 3 km).
- Krasnodaras: „Vita-Avto“ („Gedonas“), Goryacheklyuchevskaya, 5.
- Nižnij Novgorodas (Afonino): „Agat-Premium“ (Zelenaya, 70).
- Rostovas prie Dono (Aksaysky rajonas, Yantarny kaimas): Gedon-Auto-Premium (Novočerkaskoje plentas, 16B).
- Surgutas: „SK-Motors-Premium“ („Profsoyuznaya“, 1/3).
- Ufa: „Autopremier Zubovo“ (Elektrozavodskaja, 18).
- Čeliabinskas: „Reginas-Lux“ (Broliai Kaširinykhai, 141A).
Automobilių savininkai apie Infiniti
Pasaulyje nėra nieko tobulo, todėl Infiniti turi ne tik privalumų, bet ir trūkumų. Daugelis automobilių entuziastų perka šios markės automobilius tik todėl, kad žino, kas gamina Infiniti (gamybos šalis – Japonija), ir, be galo pasitikėdami Nissan, renkasi šiuos modelius. Apžvalgose dažniausiai minimi FX ir EX modeliai. Apskritai tai yra aukštos kokybės, patikimi ir gražūs automobiliai, kurių matmenys yra nedideli. Iš minusų automobilių savininkai išskiria tik prastą garso izoliaciją, dideles degalų sąnaudas ir laisvos vietos trūkumą galinėje sėdynėje bei bagažinėje.
Taip pat vertinami modeliai M35 ir G. Šie automobiliai taip pat yra patogūs, greiti, patikimi ir palyginti nebrangūs.
„Infiniti“ yra „Nissan“ padalinys, kuris specializuojasi prabangių automobilių gamyboje, daugiausia skirtas JAV. Būdingas skirtumas yra firminės radiatoriaus grotelės. Įkurta 1989 m. Pilnai priklauso Nissan.
Devintojo dešimtmečio viduryje „Nissan Motor“ pradėjo kurti ir ruošti gaminti visiškai naują aukščiausios klasės automobilį Šiaurės Amerikos rinkai su griežčiausiu pasitikėjimu. Maždaug tuo pačiu metu panašią problemą išsprendė pagrindinis konkurentas – Toyota. Istorija apie šios idėjos autorystę tyli, tačiau 1989 metais beveik vienu metu buvo pristatyti „Infiniti Q45“ ir „Lexus LS 400“ modeliai.
Nuo 1992 m. J30 buvo žinomas ir savo dizainu panašus į I30.
Nuo 1996 metų rudens buvo išleistas visiškai originalus Q45 tobulinimas, kuris siūlomas su atnaujintu dizainu ir V formos 8 cilindrų 4,1 litro darbinio tūrio varikliu. Kaip ir „Lexus“, „Infiniti“ plečia savo asortimentą, įtraukdama visureigį QX4 – prabangų visų varančiųjų ratų „Terrano“ variantą.
Kompaktiškas priekiniais ratais varomas „Infiniti G20“ sukurtas remiantis „Primera“ platforma. Po 1998 m. atlikto radikalaus pertvarkymo automobilis vėl pradėjo mėgautis nuolatine paklausa tarp vidutinės klasės amerikiečių pirkėjų. Skersai sumontuotas 2,0 l variklis išvysto 140 AG.
1999 m. pristatytas „Infiniti I30“ (naujausios kartos „Cefiro/Maxima“ platforma) buvo įvardijamas kaip vienas geriausių Šiaurės Amerikos šiuolaikinių automobilių. Tradicinį prekės ženklui prabangų saloną ir puikiai sureguliuotą važiuoklę papildo puikiai subalansuotas 240 arklio galių 3,0 litrų variklis, kuris lengvai įsibėgėja iki 240 km/val. „Infiniti I30“ nėra tiekiamas į Europą.
Flagmanas Q45 2001 metų modelis pristatytas Niujorko automobilių parodoje. Masyvus ir kartu agresyvus kėbulo dizainas skirtas pabrėžti garbingumą: originalūs elementai – dideli trapecijos formos priekinių žibintų atšvaitai, platus chromuotas radiatoriaus pamušalas ir itin aukšta šoninių stiklų linija. Interjeras apdailintas brangia oda ir medžiu. Galiniais ratais varomas modelis komplektuojamas su nauju 280 AG V8 varikliu. ir adaptyvioji automatinė pavarų dėžė.
„Prabangių“ „Infiniti“ prekės ženklo visureigių gerbėjams parduodamas QX4 – atnaujinta Šiaurės Amerikos rinkoje populiaraus „Nissan Pathfinder“ modelio versija su prašmatniu oda dekoruotu interjeru ir labiau vykdoma išvaizda. Eilinis 6 cilindrų variklis su 170 AG užtikrina geras dinamines charakteristikas, tačiau prieš konkurentus, kurie kaip geriausius šios klasės modelius siūlo „Infiniti“ prekės ženklo visureigius su 8 cilindrų varikliais, QX4 neatrodo taip ryškiai.
Infiniti FX45 yra sportinio universalo ir visureigio hibridas. Jame bus sumontuotas 315 arklio galių V8 variklis su penkių laipsnių automatine pavarų dėže. Mažmeninė modelio kaina – 44,2 tūkst. dolerių (silpnesnė versija su V6 varikliu vadinama FX35 ir kainuos dešimčia tūkstančių pigiau). Pasak „Infiniti“ viceprezidento Marko McNabo, automobilio dizainas buvo sukurtas Kalifornijoje, ir apskritai jis sukurtas specialiai Šiaurės Amerikos rinkai. Įranga apima patentuotą DVD navigacijos sistemą, išmaniąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, išmaniojo rakto įrenginį ir kt. Amerikiečių spauda šį automobilį jau pavadino vienu pagrindinių pretendentų į geriausio kompaktinių prabangių visureigių klasėje titulą.
