مقایسه لاستیک تابستانی R17 تست. رتبه بندی محبوب تایرهای تابستانی r17 اعلام شد: نظرات و نکات کاربران بهترین تایرهای تابستانی مقاوم در برابر سایش

بهار آمده است، یعنی زمان تعویض لاستیک خودرو از زمستان به تابستان فرا رسیده است. بسیاری از رانندگان در انتخاب چنین محصولی با مشکل مواجه بودند، به خصوص که لاستیک ها به شدت بر ایمنی حرکت تأثیر می گذارد. لاستیک ها باید بر اساس قوانین خاصی انتخاب شوند. در بررسی خود، قبل از بررسی بهترین لاستیک های تابستانی 2019، ویژگی های اصلی این محصول را ارائه می دهیم. پس بیایید شروع کنیم!

امروزه تعداد زیادی لاستیک در فروشگاه ها وجود دارد، بنابراین اشتباه کردن در انتخاب بسیار آسان است. لاستیک کلاسیک به عنوان بزرگراه در نظر گرفته می شود - برای جاده های عمومی طراحی شده است. محافظ دارای شیارهای طولی کاملاً مشخصی است که به دلیل آن رطوبت به سرعت از قسمت تماس حذف می شود. در حین رانندگی تقریبا هیچ صدایی تولید نمی کنند. متأسفانه، آنها برای خارج از جاده بسیار مناسب نیستند - بسته به نوع کمک فنر، هر گونه ضربه به شدت احساس می شود.

نوع بعدی لاستیک برای همه آب و هوا است - همه کاره است، زیرا می توان از آن در طول سال استفاده کرد. با این حال، چنین محصولاتی ویژگی های کلیدی خود را در دمای محیط تا 7- درجه حفظ می کنند. در هوای سردتر، لاستیک کدر می شود و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد و در نتیجه هندلینگ ضعیفی دارد. برای اکثر مناطق کشور ما برای استفاده در ماه های زمستان مناسب نیست.

لاستیک های اسپرت برای رانندگانی که سرعت بالا را دوست دارند و همچنین سبک رانندگی تهاجمی را ترجیح می دهند مناسب است. این از مخلوط خاصی از لاستیک ساخته شده است، با سرعت بالا مانور آن را آسان می کند، تقریبا بدون سر و صدا. با این حال، با توجه به این واقعیت که از مواد نسبتاً سفت و سخت ساخته شده است، هر گونه، حتی یک ضربه یا سوراخ جزئی، به خوبی احساس می شود. تماس با جاده تا حد امکان محکم است، زیرا آج نه چندان برجسته است.

این آج است که هنگام انتخاب لاستیک های تابستانی باید به آن توجه کنید - امروزه یکی از محبوب ترین آنها جهت متقارن است، برای اکثر رانندگان ایده آل است، اما رانندگی تهاجمی و سرعت های خیلی بالا را تحمل نمی کند. الگوی آج غیر جهت دار نامتقارن به شما امکان می دهد تا به سرعت رطوبت را از لکه تماس حذف کنید، در حین مانورهای تیز یا چرخش های تیز خود را به خوبی نشان داد. دو نوع آج دیگر وجود دارد - جهت دار متقارن و جهت دار نامتقارن. کمتر رایج هستند.

هنگام گردآوری بررسی خود، نه تنها تمام نکات فوق را در نظر گرفتیم، بلکه نکاتی مانند ارزش برای پول، نظرات کاربران و درایورهای حرفه ای و بسیاری ویژگی های دیگر را نیز در نظر گرفتیم. ما واقعا امیدواریم که اطلاعاتی که جمع آوری کرده ایم به شما این امکان را بدهد که مناسب ترین لاستیک های تابستانی را برای ماشین خود انتخاب کنید.

مدل های خوب لاستیک تابستانی در بخش قیمت ارزان

3.Triangle Group TR928

یکی از نرم ترین محصولاتی که فقط در بازار روسیه یافت می شود. حتی در سخت‌ترین کمک فنرها، به راحتی برجستگی‌ها و گودال‌های جدی را می‌بلعد. سواری کاملا نرم، هندلینگ عالی است. روی آسفالت کاملاً رفتار می کند. سایش ضعیف است - این در مسیر کنترل سایش قابل توجه است: حتی پس از 4-5 هزار کیلومتر در همان سطح باقی می ماند و به هیچ وجه فرسوده نمی شود. قطرهای مختلفی وجود دارد، بنابراین این لاستیک ها روی هر دیسکی قرار می گیرند، همین امر را می توان در مورد عرض پروفیل نیز گفت. لاستیک ها برای سرعت های بالا طراحی نشده اند - هنگام رانندگی در حدود 140-150 کیلومتر در ساعت، بدتر شدن هندلینگ احساس می شود.

علاوه بر این، این محصول برای اتومبیل های نسبتاً سنگین مناسب نیست - این لاستیک قادر است تا وزن خودرو تا 900 کیلوگرم در هر لاستیک را تحمل کند. در حین رانندگی به هیچ وجه صدا نمی دهد، صدای خفیفی از خود پخش می کند، اما روی سطح صاف کاملاً نامفهوم است. در هنگام ترمزگیری، از جمله ترمز اضطراری، خود را به خوبی نشان داد، فاصله ترمز ناچیز است.

مزایای:

• قیمت پایین؛
• تقریبا بدون سر و صدا؛
• سایش ضعیف؛
• نرم؛
• قابلیت کنترل را در سرعت های متوسط ​​حفظ می کند.
• محافظ برای مدت طولانی پاک نمی شود.

ایرادات:

• برای رانندگی تهاجمی و خارج از جاده مناسب نیست.

2. Yokohama Blu Earth AE01

این محصول به شما امکان می دهد در مصرف سوخت صرفه جویی کنید - ضریب مقاومت غلتشی در مقایسه با مقادیر متوسط ​​حدود 20٪ کمتر است. محصولات از لاستیک الاستیک ساخته شده اند، به همین دلیل لکه تماس بسیار بزرگ است - این امر چسبندگی خوبی را با سطح جاده حتی در هنگام باران تضمین می کند. لاستیک ها بسیار ایمن در نظر گرفته می شوند، علاوه بر این، آنها در برابر سایش مقاوم هستند، تقریبا هیچ صدایی روی سطح آسفالت وجود ندارد.

این تایر تابستانی از ترکیب لاستیک مصنوعی با روغن طبیعی پرتقال و فناوری نانو اضافی ساخته شده است. وزن تایرها 10 درصد کمتر از حد متوسط ​​است. طراحی دیواره های جانبی به گونه ای طراحی شده است که بتوان آیرودینامیک عالی را ارائه داد. محصولات می توانند مسافت زیادی را طی کنند - سازنده ادعا می کند حدود 100 هزار کیلومتر است. طبق بررسی های کاربران، این رقم بسیار دست کم گرفته شده است، لاستیک می تواند تا 200 هزار کیلومتر دوام بیاورد.

مزایای:

• کشش عالی را ارائه می دهد
• امکان صرفه جویی بیشتر در سوخت را فراهم می کند.
• ارزش زیادی برای پول.

ایرادات:

• خارج از جاده شروع به سر و صدای زیادی می کند، اگرچه دست اندازها هنوز احساس نمی شود.

1 نوکیان نوردمن SX2

این محصولات متعلق به مدل های جهانی هستند، یعنی نه تنها برای خودروهای سنتی، بلکه برای کراس اوورها نیز عالی هستند. سازندگان با افزایش شاخص سرعت و افزایش حداکثر بار مجاز موفق به دستیابی به این فاکتور شدند. لاستیک کاملاً قابل مانور است، اما استفاده از آن در سرعت های بالا همچنان خطرناک است، اما با بارهای جانبی در هنگام پیچ های تند و یا در مواقعی که نیاز به انجام یک مانور تیز باشد، این محصول کاملاً از پس آن بر می آید. اگر معلوم شد که بار بیش از حد زیاد است، بلوک های جانبی از نوع مستقل متصل می شوند، زیرا آنها توسط شکاف های عرضی از هم جدا می شوند. این به شما امکان می دهد تایرها را از خرابی های جانبی محافظت کنید.

برای جاده های خاکی یا خارج از جاده، به خصوص پس از باران مناسب نیست - به راحتی می توانید در آن گیر کنید. الگوی آج نامتقارن است، به همین دلیل می توان عملکرد محصول را در هنگام ترمزگیری و رانندگی پویا به میزان قابل توجهی بهبود بخشید. سطح صدا متوسط ​​است، اما نمی توان گفت که این چرخ ها بیش از حد زمزمه می کنند. لاستیک ها با استفاده از فناوری Silent Groove Design تولید می شوند که منجر به سطح سر و صدای بسیار پایین تر از حد متوسط ​​می شود. این لاستیک ها بر پایه لاستیک طبیعی تولید می شوند که خاصیت ارتجاعی لاستیک ها را به شدت افزایش می دهد.

مزایای:

• نرمی خوب؛
• سطح بالایی از قدرت؛
• مقاومت در برابر سایش؛
• قیمت قابل قبول؛
• نگه داشتن جاده عالی

ایرادات:

• این اتفاق می افتد که محصولات در وزن متفاوت هستند، که کنترل پذیری را کاهش می دهد.

در رده قیمتی متوسط

3. میشلن انرژی XM2

این یکی از بادوام‌ترین مدل‌ها در میان تمام مدل‌هایی است که در بررسی ما از بهترین لاستیک‌های تابستانی گنجانده شده است، این رقم به لطف فناوری ویژه میشلین Ironflex TM بسیار بالاتر از حد متوسط ​​​​به دست آمده است. نخ های لاشه بر اساس ماده ای با استحکام و کشش افزایش یافته ساخته می شوند. علاوه بر این، دیواره جانبی نیز متفاوت طراحی شده است، به دلیل اوج بارها در سرتاسر سازه توزیع می شود و به لاستیک ها آسیب نمی رساند. کانال های زهکشی کاملاً گسترده ساخته شده اند ، بنابراین رطوبت عملاً به لکه تماس نمی رسد. این به شما این امکان را می دهد که حتی در هنگام باران شدید نیز کشش را حفظ کنید.

لایه های آج دارای عمق نابرابر هستند، بنابراین لاستیک در هنگام شتاب گیری و ترمز شکل اولیه خود را حفظ می کند و تغییر شکل نمی دهد. این روش عمر محصول را افزایش می دهد و همچنین فاصله ترمز را تا حد زیادی کاهش می دهد. لاستیک حاوی درصد بالایی از سیلیکون است، بنابراین مقاومت غلتشی پایینی دارد - این به طور قابل توجهی باعث صرفه جویی در سوخت می شود.

مزایای:

• نسبتاً ساکت؛
• الگوی آج خوب برای آسفالت و جاده خاکی؛
• قابلیت کنترل بالا؛
• اوج بار را به خوبی تحمل می کند.

ایرادات:

• با سایش متوسط، شروع به ایجاد صدا می کند.

2. Kumho Ecsta SPT KU31

دارای آج هایی است که با سایش یکنواخت و سطح صدای کم مشخص می شود. در طول فرآیند توسعه، توجه ویژه ای به گرفتن مرطوب شد. حتی با درجه سایش متوسط، لاستیک از نظر ایمنی و راحتی رانندگی ویژگی های ایده آلی را نشان می دهد. ترکیب لاستیکی دقیقاً مشابه محصولات آزمایش شده در مسابقات حرفه ای است، بنابراین حتی در سرعت های بالا نیز عملکرد عالی خواهد داشت. از نظر کیفیت رانندگی، لاستیک قادر است اکثر صاحبان خودرو را راضی کند.

کانال های حلقوی روی آج وجود دارد، الگوی دارای جهت گیری اولیه V شکل است، اما این به هیچ وجه باعث کاهش مساحت وصله تماس نمی شود. لاستیک محافظت قابل اعتمادی در برابر هیدروپلنینگ روی سطوح مرطوب دارد. کانال های خارجی علاوه بر این مجهز به لایه هایی هستند که آب را حذف می کنند. ثبات رانندگی با یک دنده مرکزی مستقیم و برخی شیارهای نامتقارن تضمین می شود. بلوک های آج کمی گرد هستند که به آنها اجازه می دهد بارهای قابل توجهی را تحمل کنند، از جمله در هنگام مانورهای تیز یا ترمز اضطراری.

مزایای:

• فاصله ترمز ناچیز؛
• در روسازی خشک و مرطوب به خوبی رفتار می کند.
• فن آوری نوآورانه به طور موثر آب را از وصله تماس حذف می کند.

ایرادات:

• نرمی حرکت کمی لنگ است.

1. یوکوهاما Geolandar SUV G055

این مدل متعلق به محصولات تمام فصل است، اما رانندگان حرفه ای استفاده از آن را در فصل گرم توصیه می کنند. می توان از آن برای اتومبیل ها و برای کراس اوورها یا SUV ها استفاده کرد. با وجود این واقعیت که این مدل در سال 2012 توسعه یافته است، تا به امروز در اوج محبوبیت خود نه تنها به دلیل عملکرد بالا، بلکه به دلیل توانایی کاهش مصرف سوخت باقی مانده است. در هوای مرطوب، تماس تنگ با سطح جاده تضمین می شود. لاستیک از یک ترکیب اختصاصی خاص از روغن پرتقال و دی اکسید سیلیکون ساخته شده است.

این پروفیل دارای سطح بالایی از استحکام است، بنابراین تایر عملاً حتی در زمان اوج بار تغییر شکل نمی دهد. عملاً هنگام رانندگی انرژی از دست نمی دهد، آج به طور یکنواخت فرسوده می شود، بنابراین حتی لاستیک های فرسوده نیز تأثیری بر هندلینگ خودرو نخواهد داشت. شیارها به شکل زیگزاگ ساخته می شوند، رطوبت را از لکه تماس حذف می کنند، نویز را کاهش می دهند و از تماس محکم با پوشش اطمینان حاصل می کنند.

مزایای:

• تقریبا بدون سر و صدا؛
• سطح خوب امنیت؛
• سایش ضعیف

ایرادات:

• هنگامی که به یک شیار برخورد می کند، می تواند غیرقابل پیش بینی رفتار کند.

کلاس پریمیوم

3. Toyo Proxes ST III

این یکی از بهترین لاستیک های تابستانی برای 2 سال است که با آج جهت دار مشخص می شود و برای سرعت های نسبتاً بالا طراحی شده است. آنها همچنین می توانند در اتومبیل های اسپرت استفاده شوند. چنین لاستیک کاملاً به جاده می چسبد ، به طور پیوسته روکش را با سرعت بالا نگه می دارد ، حتی با رانندگی تهاجمی کمی فرسوده می شود. ترمز بسیار موثر در همه شرایط. الگوی آج تعادل خوبی را در هر شرایط آب و هوایی ایجاد می کند. در حین حرکت، لاستیک به دلیل استفاده از فناوری Acoustic Surface کاملا بی صدا است.

در بلوک های شانه به اصطلاح شکاف های چند کانتور وجود دارد که به همین دلیل لاستیک کاملاً بارهای جانبی از جمله تماس با حاشیه را تحمل می کند. آنها همچنین مسئول پوشیدن یکنواخت هستند.

مزایای:

• با هر شرایط جاده ای با هر سرعتی کاملاً مقابله می کند.
• ترس از وارد شدن به یک شیار نیست.
• نرم، سوراخ ها و برآمدگی ها را به خوبی می بلعد.

ایرادات:

• تا گرم شود کمی صدا می دهد.

2. Hankook Ventus V12 evo K110

تمام ویژگی های مثبت چنین لاستیک هایی به بهترین وجه در سرعت های بالا دیده می شود - هر لاستیک نمی تواند به چنین کیفیتی ببالد. ظاهری بسیار جذاب و پروفیل وسیعی دارد که تماس محکمی با سطح جاده و یک منطقه بزرگ وصله ایجاد می کند. این لاستیک بازخورد مثبت زیادی از سواران حرفه ای دریافت کرده است. با استفاده از مدرن ترین فن آوری ها توسعه یافته است، سازندگان توجه ویژه ای به ایمنی، عملکرد و سازگاری با محیط زیست محصولات خود داشتند. از توجه و ویژگی هایی مانند حمل و نقل و ثبات محروم نبودند. لاستیک ها حتی به حرکات جزئی فرمان فوراً واکنش نشان می دهند، بنابراین هیچ مشکلی در هندلینگ وجود ندارد.

این محصول به خوبی با آب پلنینگ طولی و عرضی مقابله می کند. سیستم زهکشی بسیار مؤثر بود. در آج، بلافاصله می توانید چهار کانال زهکشی بزرگ، بریدگی ها و بریدگی های زیادی را مشاهده کنید. لت ها از نظر اندازه کوچک هستند، بنابراین صدای منتشر شده در طول سواری خیلی قوی نیست. آج در اینجا از نوع جهت دار است، در قسمت مرکزی پیوسته است، در این قسمت هیچ بریدگی روی آن وجود ندارد. مناطق جانبی دارای یک حلقه آب بندی لاستیکی اضافی هستند که با کمک آن می توان از ساختار در برابر وقوع برش های جانبی خرابی در اثر ضربه محافظت کرد.

مزایای:

• دیواره سفت و سخت؛
• مقاومت در برابر سایش خوب؛
• ظاهر جذاب.

ایرادات:

• قیمت بالا.

1. میشلن Primacy 3

اینها بهترین لاستیک های تابستانی سال در بین همه ارائه شده در بازار روسیه هستند، علیرغم اینکه در سال 2011 توسعه یافته بودند. در فرآیند تولید از مدرن ترین فناوری ها استفاده شد که به لطف آنها می توان در مصرف سوخت صرفه جویی زیادی کرد. ترکیب لاستیک حاوی یک الاستومری است که انعطاف پذیری خوبی را برای محصولات فراهم می کند، یک عامل ویژه که سطح استحکام را افزایش می دهد و همچنین یک نرم کننده مصنوعی. این محصول با یک الگوی آج اصلی متمایز می شود که در لبه ها کمی بریده شده است - این باعث می شود سایش یکنواخت شود و لکه تماس را افزایش می دهد. این دارای تعداد قابل توجهی بلوک مستقل است که در صورت برخورد با دست اندازها، به یکدیگر نزدیکتر می شوند.

الگوی آج نامتقارن است که از اثر پلانینگ هیدرولیک در جاده های خیس یا یخ زده جلوگیری می کند. شیارهای طولی به راحتی با مایع اضافی کنار می آیند و از لغزش جلوگیری می کنند. ضخامت تیغه ها تنها 0.2 میلی متر است، با این حال، تحت بارهای افزایش یافته، تماس نزدیک تری با سطح جاده ایجاد می کنند. وصله تماس تا حد امکان بزرگ ساخته شده است، بنابراین حتی در هنگام مانورهای اضطراری، ماشین به پهلو نمی لغزد.

مزایای:

• مقاومت غلتشی کم برای مصرف سوخت
• تقریباً بدون سر و صدا در جاده؛
• روی آسفالت کاملاً قابل پیش بینی عمل می کند.

ایرادات:

• در شروع، کشش لنگ است.

در پایان، یک ویدیوی جالب

این پایان بررسی ما از بهترین لاستیک های تابستانی سال است. امیدواریم برای شما مفید بوده باشد و به شما در انتخاب مناسب ترین محصول کمک کرده باشد. اگر سؤالی بی پاسخ ماند یا مشکلات خاصی در انتخاب لاستیک وجود داشت، به نظرات مقاله ما خوش آمدید.

ویژگی این تست این است که بر خلاف ارزیابی عملکرد تایرها از نظر مقایسه محدودیت‌های چسبندگی، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر آب پلنینگ و غیره، در درجه اول پارامترهایی را در نظر می‌گیرد که نقش کلیدی دارند، به عنوان مثال، برای مالک ناوگان. اتومبیل ها، به سودآوری تجارت خود و راحتی مشتریان فکر می کنند.

اولاً این هزینه لاستیک است، زیرا در صورت استفاده شخصی از خودرو، لاستیک با عملکرد و نگهداری مناسب می تواند سالها دوام بیاورد، اما در خودروهای تجاری در اثر استفاده مکرر سریعتر فرسوده می شوند و البته نه. سبک رانندگی همیشه مراقب باشید

دوم، صرفه جویی در مصرف سوخت مهم است، زیرا درصد کمی از آنچه برای سوخت برای استفاده تجاری هزینه می شود به یک عامل کاهش هزینه قابل توجه تبدیل می شود.

ثالثاً این ایمنی است، اما نه به دلیل نگرانی کارکنان و مشتریان که البته در درجه اول هستند، بلکه برای جلوگیری از هزینه هایی که هنگام تعمیر خودرو ایجاد می شود.

چهارم، سر و صدا و شاخص های راحتی لیست ویژگی ها را می بندند. لازم به ذکر است که فقط با نگاه کردن به برچسب یورو ، تعیین میزان صدای دقیقاً در خودرو دشوار است ، زیرا داده های موجود در آن نویز خارجی را مشخص می کند.

با قضاوت بر اساس معیارهای انتخاب شده توسط کارشناسان، می توان گفت که این آزمون تا حدی جامع نیست، اگرچه با استفاده از روش شناسی نسبتاً دقیقی انجام شده است.

انجام تست لاستیک

این نسخه از تست لاستیک از یک روش منحصر به فرد استفاده می کند که برای استفاده تجاری وسیله نقلیه سفارشی شده است. برگزارکنندگان بر روی مناطقی تمرکز کردند که بیشترین تأثیر را بر تجارت دارند، همراه با مواردی که به احتمال زیاد به عملکرد تایرها تا حد مجاز نیاز دارند.

همانند سال 2014، تست ها در سایت تست Contidrom انجام شد که یکی از بهترین ها در جهان است که به شما امکان می دهد تست ها را کنترل کنید و تا حد امکان آنها را به طور مساوی برای همه لاستیک ها انجام دهید. اندازه انتخاب شده 225/55 R17 بود، استاندارد برای آئودی A6 S-line، که برای تست راحتی استفاده شد. شاخص های سرعت تایر W (تا 269 کیلومتر در ساعت) و Y (تا 298 کیلومتر در ساعت) بود.

تست ها به تست ایمنی، راحتی و اقتصادی تقسیم شدند.

ترمز

حتی باتجربه ترین راننده نیز می تواند در هوای مرطوب، زمانی که ترافیک ناگهان متوقف می شود، غافلگیر شود. این ترمز اضطراری سعی در شبیه سازی برگزارکنندگان آزمایش داشت. آئودی A4 در یک مسیر ریلی با پرتو مخصوصی که به سپر جلوی خودرو پیچ شده بود استفاده می‌شد که آن را برای حفظ همان مسیر کنترل می‌کرد. این کار به گونه ای انجام شد که در هر مورد یک قسمت آسفالت زیر چرخ های خودرو وجود داشت. خودرو تا 80 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت، سپس در همان نقطه ترمز کرد و سیستم ضد قفل را راه اندازی کرد. GPS مسافت طی شده را از زمان شروع ترمز تعیین می کند. نتیجه میانگین چندین مسابقه در نظر گرفته شد.

آبیاری

تست های ترمز در آب های کم عمق انجام شد، اما عمق آب تا 9 میلی متر برای تعیین مقاومت هیدروپلنینگ استفاده شد. دو آزمایش انجام شد - اندازه گیری هیدروپلنینگ طولی و عرضی. در هر دو مورد، نقطه ای تعیین شد که در آن آج دیگر نمی توانست آب را از لکه تماس خارج کند. برای اولین آزمایش، از یک مسیر ریلی نیز دوباره استفاده شد، اما یک تایر در امتداد منطقه آبی حرکت کرد. ماشین در امتداد ریل شتاب گرفت و سنسورها سرعت چرخش چرخ ها و همچنین لحظه ای را که در آن سرعت چرخش چرخ "خام" 15٪ بیشتر از سرعت چرخش "خشک" بود را ثبت کردند. در این مرحله کنترل از بین می رود. نتیجه میانگین چندین مسابقه در نظر گرفته شد.

در آزمایش دوم، راندمان برداشت آب در مواردی که کانال‌های زهکشی هنگام چرخش تغییر شکل می‌دهند، تعیین شد. ماشین در امتداد دایره آسفالتی به طول 60 متر حرکت کرد و به تدریج سرعت آن را افزایش داد. شتاب سنج شتاب جانبی را تا زمانی که کشش به طور کامل از بین رفت اندازه گیری کرد. هرچه سرعت این امر بیشتر باشد، تایر بهتر است.

علاوه بر این، یک آزمایش اضافی اضافه شد، چرخش روی سطح مرطوب. چسبندگی جانبی محض را که تایرها قادر به ارائه آن هستند اندازه گیری کرد. سطح آب مشابه تست های ترمز است. خودرو نزدیک به حاشیه داخلی رانده شد و شتاب گرفت تا جایی که دیگر امکان حفظ مسیر مورد نیاز وجود نداشت. این کار حدود 10 بار تکرار شد و نتیجه بر اساس میانگین زمان دور محاسبه شد.

راحتی

سطح راحتی به دو صورت تعیین شد: عینی، با استفاده از صدا سنج، و ذهنی، در صندلی های جلو و عقب. سطح صدا روی آسفالت صاف و ناهموار و همچنین روی روسازی بتنی اندازه گیری شد. آئودی A6 با ناشر مارک بورسا در صندلی عقب، مجهز به صدا سنج، روی سطوح مختلف با سرعت 80 کیلومتر در ساعت رانندگی کرد، به حالت خنثی تغییر داد و موتور را خاموش کرد. میانگین تمام شاخص ها در سطوح مختلف و همچنین هنگام حرکت در جهت مخالف، نتیجه نهایی را تشکیل می دهد. راحتی سواری در همان مسیر و همچنین در انواع مختلف زمین در سراسر محل آزمایش، از جمله صفحات بتنی، سنگ‌فرش‌ها و منهول‌ها، در سرعت‌های بین 80 تا 112 کیلومتر بر ساعت ارزیابی شد.

اقتصاد

مصرف سوخت با استفاده از اندازه‌گیری مقاومت غلتشی استاندارد صنعت اندازه‌گیری شد، که به معنای کارکردن تایر بارگیری شده در سرعت‌های مختلف و مدت‌های مختلف است. میانگین دو لاستیک به عنوان نتیجه نهایی در نظر گرفته شد.

نتایج تست لاستیک

به هیچ یک از سه دسته اولویت بیشتری داده نشد. در هر بخش، شاخص های تمام آزمون ها جمع شد. به منظور جلوگیری از پرش های قوی در نتایج در مواردی که عملکرد مسابقه ها بسیار متفاوت بود، آزمون پیچیده تر شد و عوامل مؤثر بر عینیت حذف شدند. در ارزیابی اقتصاد تاکید بر مقاومت غلتشی بود. برنده هر آزمون امتیاز 100 درصد را دریافت کرد، در حالی که امتیاز لاستیک های باقی مانده بر اساس آن تعیین شد.

Continental ContiPremiumContact 5
قیمت هر لاستیک	118.2 پوند
فهرست را بارگزاری کنید	97
شاخص سرعت	Y
برچسب یورو
مقاومت غلتشی	سی
ترمز خیس	آ
سطح نویز	71 دسی بل
تست	محل	%
سر و صدا در کابین	1	100
راحتی	1	100
ترمز خام	4	96,2
هیدروپلنینگ طولی	=2	97,5
آکواپلانینگ عرضی	3	96,2
	4	98,5
مقاومت غلتشی	3	97,6
نتیجه	1	100

در زمین تمرین خود، البته، Continental ContiPremiumContact 5 مقام اول را به خود اختصاص داد، زیرا برگزارکنندگان آن را راحت تر می دانستند، زیرا صدایی که آنها ایجاد می کردند فرکانس پایین بود. با این حال، در ترمز "خام" و کشش جانبی در یک حرکت دایره ای، آنها چهارم شدند، مقاومت غلتشی و هیدروپلنینگ هنگام مانور آنها را به مقام سوم رساند. شایان ذکر است که قیمت تایر نیز نقش خاصی داشت، بنابراین ContiPremiumContact 5 رهبر شد.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
قیمت هر لاستیک	124.7 پوند
فهرست را بارگزاری کنید	97
شاخص سرعت	Y
برچسب یورو
مقاومت غلتشی	ب
ترمز خیس	آ
سطح نویز	68 دسی بل
تست	محل	%
سر و صدا در کابین	=2	99
راحتی	3	97,5
ترمز خام	3	98
هیدروپلنینگ طولی	2	97,5
آکواپلانینگ عرضی	2	97
گرفتن جانبی روی سطوح مرطوب	1	100
مقاومت غلتشی	=4	96,5
نتیجه	2	99,9

مقام دوم به Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 تعلق گرفت که در ادعای سازنده عملکرد خوبی داشت، به ویژه در تست گرفتن جانبی در پیچ خیس پیشتاز شد. آنها با نتایج مقایسه آب پلنینگ طولی و عرضی به عنوان دومین نفر شناخته شدند و در تست ترمز به پله سوم سکو رسیدند. همچنین نویز فرکانس پایین با این واقعیت مشخص شد که Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 با توجه به امتیاز نهایی آنقدر به برنده نزدیک بود که اختلاف بین آنها فقط 0.1 بود.

Maxxis Premitra HP5
قیمت هر لاستیک	77.2 پوند
فهرست را بارگزاری کنید	101
شاخص سرعت	دبلیو
برچسب یورو
مقاومت غلتشی	سی
ترمز خیس	آ
سطح نویز	70 دسی بل
تست	محل	%
سر و صدا در کابین	5	98,4
راحتی	6	92
ترمز خام	7	94
هیدروپلنینگ طولی	3	95,2
آکواپلانینگ عرضی	4	95,6
گرفتن جانبی روی سطوح مرطوب	=2	99
مقاومت غلتشی	=4	96,5
نتیجه	3	99,8

لاستیک های Maxxis Premitra HP5 به دلیل بهره وری خوب سوخت فینالیست برنز شدند. و اگرچه راحتی توسط کارشناسان به عنوان بهترین طرف آنها شناخته نشد، اما آنها در کشش عرضی بسیار خوب خود را نشان دادند و در این آزمون مقام دوم را کسب کردند. همچنین با وجود ترمز مرطوب، مقاومت در برابر پلنینگ با آب بسیار خوب بود. خوشایندترین امتیازی که مورد توجه کارشناسان قرار گرفت قیمت لاستیک های Maxxis است که به لطف آن لاستیک های بودجه با افتخار در ارزیابی نهایی جایگاه سوم را به خود اختصاص دادند که تفاوت چندانی با ارزیابی دو رهبر قبلی ندارد.

Pirelli Cinturato P7 آبی
قیمت هر لاستیک	112 پوند
فهرست را بارگزاری کنید	101
شاخص سرعت	دبلیو
برچسب یورو
مقاومت غلتشی	ب
ترمز خیس	آ
سطح نویز	72 دسی بل
تست	محل	%
سر و صدا در کابین	8	98
راحتی	5	93
ترمز خام	5	95,7
هیدروپلنینگ طولی	=5	94,3
آکواپلانینگ عرضی	=5	89,4
گرفتن جانبی روی سطوح مرطوب	6	98
مقاومت غلتشی	1	100
نتیجه	4	99,7

Pirelli Cinturato P7 Blue با همان حاشیه باریک 0.1 در امتیاز نهایی به رتبه 4 سقوط کرد و به رهبر بی چون و چرای نتایج تست های بهره وری سوخت تبدیل شد. عملکرد روی سطوح مرطوب نیز کمی است، اما نسبت به رهبران پایین تر است، با این حال، در مقایسه با Maxxis Premitra HP5، عملکرد به طور هماهنگ متعادل است و از رتبه 7 به 3 نمی پرد.

Dunlop Sport Maxx RT2
قیمت هر لاستیک	139.4 پوند
فهرست را بارگزاری کنید	97
شاخص سرعت	Y
برچسب یورو
مقاومت غلتشی	سی
ترمز خیس	آ
سطح نویز	68 دسی بل
تست	محل	%
سر و صدا در کابین	=4	98,8
راحتی	4	94,5
ترمز خام	2	98,6
هیدروپلنینگ طولی	1	100
آکواپلانینگ عرضی	1	100
گرفتن جانبی روی سطوح مرطوب	7	97,2
مقاومت غلتشی	6	94,3
نتیجه	5	99,3

دانلوپ اسپورت مکس RT2 در نشان دادن مقاومت عالی در برابر هیدروپلنینگ عالی بود و در ترمز خیس در رتبه دوم قرار گرفت، بقیه نتایج نشان دهنده عدم تعادل در برابر تایرها بود، اگرچه حاشیه کلی کم است. قیمت به عنوان عاملی که نتیجه آزمایش ها را تعیین می کند، بسیار بالا است.

میشلین Primacy 3
قیمت هر لاستیک	122.4 پوند
فهرست را بارگزاری کنید	97
شاخص سرعت	دبلیو
برچسب یورو
مقاومت غلتشی	سی
ترمز خیس	ب
سطح نویز	69 دسی بل
تست	محل	%
سر و صدا در کابین	=2	99
راحتی	2	98,5
ترمز خام	1	100
هیدروپلنینگ طولی	7	93,4
آکواپلانینگ عرضی	8	81,1
گرفتن جانبی روی سطوح مرطوب	5	98,2
مقاومت غلتشی	2	97,7
نتیجه	6	99,1

گروه لاستیک ها را با فاصله کمی در ارزش های نهایی میشلن Primacy 3 می بندد. امتیاز آن 99.1 است، یعنی پنج لاستیک اول ارائه شده در اینجا دارای اختلاف کمتر از یک درصد هستند. نقاط قوت لاستیک ترمز خیس، راحتی بالا و مقاومت غلتشی کم است. به عبارت دیگر، Primacy 3 یکی از کم صداترین و مقرون به صرفه ترین لاستیک های این لیست است. با این حال، از نظر مقاومت در برابر هیدروپلنینگ، آنها همچنان توانستند آن را دور بزنند.

Hankook Ventus Prime3 K125
قیمت هر لاستیک	96.4 پوند
فهرست را بارگزاری کنید	101
شاخص سرعت	دبلیو
برچسب یورو
مقاومت غلتشی	سی
ترمز خیس	ب
سطح نویز	72 دسی بل
تست	محل	%
سر و صدا در کابین	=6	98,2
راحتی	7	82,5
ترمز خام	6	94,8
هیدروپلنینگ طولی	4	94,6
آکواپلانینگ عرضی	=5	89,4
گرفتن جانبی روی سطوح مرطوب	=2	99
مقاومت غلتشی	7	90,5
نتیجه	7	97

Hankook Ventus Prime3 K125 به دلیل راحتی کم، مقاومت در برابر غلتش و ترمز خیس در رتبه دوم قرار گرفت، اما لپینگ مرطوب بسیار خوب بود. مقاومت آبیاری متوسط ​​بود، بنابراین نمره نهایی 97 است.

داوانتی DX640
قیمت هر لاستیک	70 پوند
فهرست را بارگزاری کنید	101
شاخص سرعت	دبلیو
برچسب یورو
مقاومت غلتشی	سی
ترمز خیس	ب
سطح نویز	68 دسی بل
تست	محل	%
سر و صدا در کابین	=6	98,2
راحتی	8	77,5
ترمز خام	8	81,8
هیدروپلنینگ طولی	8	90,4
آکواپلانینگ عرضی	7	83,4
گرفتن جانبی روی سطوح مرطوب	8	96,1
مقاومت غلتشی	8	85,1
نتیجه	8	93,8

Davanti DX640 ضعیف‌ترین حلقه در بین هشت نفر برتر است: آنها در اکثر پارامترها آخرین هستند، به جز راه حل قیمت. از نظر هزینه ، آنها از همه مقرون به صرفه تر هستند ، که نمی توان در مورد بهره وری سوخت گفت.

در فروشگاه اینترنتی و هایپر مارکت های لاستیک "Koleso" همیشه می توانید لاستیک هایی را انتخاب و خریداری کنید که بهترین تعادل بین کیفیت و قیمت را دارند.

BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE003

این تایر اسپرت در بخش Premium/Premium Standard قرار گرفته است. توسعه آن بر ترمز و هندلینگ خیس و هندلینگ خشک متمرکز بود. طراحی آج اسپرت مشخصه توسط مهندسان بریجستون بی توجه نماند. در مقایسه با مدل قبلی خود (ما کمی قبل از این یک بررسی درباره این مدل نوشتیم)، بهبود در هندلینگ تا حد زیادی به دلیل لایه آج پایه جدید مبتنی بر سیلیس است. شکل بلوک با لبه های گرد به توزیع یکنواخت فشار در لکه تماس کمک می کند و ساختار لاشه بهینه وزن تایر را با حفظ استحکام کاهش داده است. همه اینها پاسخ لاستیک قابل پیش بینی تر و نرم تری به فرمان می دهد. در نتیجه نوآوری های معرفی شده، پایداری لاستیک در قوس چرخشی، مقاومت در برابر آب پلنینگ و دقت کنترل بر روی خودرو بهبود یافته است. عملکرد ترمز خیس نیز بهبود یافته است.

DUELER H/P SPORT

لاستیک های این مدل به طور خاص برای SUV ها و کراس اوورهای ممتاز طراحی شده اند و عمدتاً بر روی رانندگی در بزرگراه و در شرایط شهری تمرکز دارند. الگوی آج نامتقارن (در مدل های بیش از 19 اینچ) و محتوای سیلیکون بالا در لایه آج، چسبندگی خوب به مرطوب را تضمین می کند. الگوی آج مدل اسپرت پوتنزا RE 050 به عنوان پایه استفاده می شود که سطح بالایی از هندلینگ را هم در سطوح خشک و هم در سطوح مرطوب فراهم می کند. الگوی بهینه آج نیز این لاستیک را راحت کرده و سطح صدای کم را تضمین می کند. استفاده از قالب با تکنولوژی تریم باعث می شود که دیواره کناری تایر همیشه سیاه بماند. Dueler H/P Sport در درجه بندی های سرعت H، T، V، W (W XL) و Y موجود است و در پروفایل های 35-65 و حفره های 16 اینچ تا 20 اینچ موجود است.

BRIDGESTONE DUELER A/T 697

این تایر برای خودروهای SUV درجه یک طراحی شده است و برای رانندگی در بزرگراه و خارج از جاده طراحی شده است. این مدل بر روی نقاط قوت سلف خود، Dueler A/T 694 ساخته شده و سطح راحتی را بهبود می بخشد. از ویژگی‌های طراحی لاستیک، می‌توان به ترکیب یکپارچه از بلوک‌های شانه و بند اشاره کرد که یک ناحیه یکپارچه شانه را تشکیل می‌دهد و دیواره جانبی تقویت‌شده به طور موثر بار را توزیع می‌کند و مقاومت برش را بهبود می‌بخشد. شیارهای ساده در آج مرکزی به طور موثر آب را برای کشش و هندلینگ بهبود یافته در جاده های مرطوب تخلیه می کند. این تایر در 26 سایز با پروفیل های 60 تا 85 و قطر رینگ از 15 تا 18 اینچ موجود است.

BRIDGESTONE ECOPIA EP 850

خودروهای اصلی که این تایر برای آنها طراحی شده است، شاسی بلندهای سایز متوسط ​​و جمع و جور و کراس اوورهایی مانند هوندا CRV، لکسوس RX و تویوتا RAV4 هستند. توسعه دهندگان این شرکت با استفاده از فناوری بهینه سازی توزیع وزن، الگوی آج و شکل شیارها را تغییر داده اند. شکل نوک تیز بلوک باعث توزیع صاف فشار می شود و در نتیجه تغییر شکل در هنگام ترمزگیری را به حداقل می رساند که به نوبه خود چسبندگی بالایی در جاده های خیس ایجاد می کند. بلوک‌های شانه‌ای بازطراحی‌شده، ردپایی صاف بر روی سطوح مختلف جاده‌ها، از بزرگراه‌های پرسرعت گرفته تا زمین‌های سخت، ایجاد می‌کنند. با پیروی از اصول مقررات زیست محیطی، تایر راندمان سوخت، صدای کم و مقاومت در برابر سایش را فراهم می کند. مدل Ecopia EP 850 در 32 سایز با ارتفاع پروفیل 50 تا 75 و قطر سوراخ‌های 15 تا 19 اینچ موجود است.

CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6

با این لاستیک تابستانی جدید، نگرانی آلمانی بخش هایی از قطر 17 تا 21 را پر می کند که هم شامل خودروهای سواری کلاسیک و هم خودروهایی با شخصیت اسپرت و هم SUV می شود. تایرهای جدید ترکیبی از راحتی، هندلینگ دقیق، سطح بالایی از ایمنی و اقتصادی هستند. در مورد دوم، این هم در مورد عمر لاستیک و هم در مصرف سوخت صدق می کند. برای دستیابی به ویژگی های فوق، مهندسان Continental یک ترکیب لاستیکی جدید، یک طراحی نوآورانه بر اساس تایر SportContact 6 با تکنولوژی بالا و یک الگوی آج مدرن توسعه داده اند. نتیجه محصولی با تعدادی ویژگی است که 15٪ بهبود یافته است. لاستیک ها در 70 سایز با قطر فرود از 17 تا 21 اینچ تولید خواهند شد.

CONTINENTAL CROSSCONTACT ATR

با عرضه این تایر جدید که برای استفاده در داخل و خارج از جاده طراحی شده است، طیف تایرهای SUV کانتیننتال کامل شده است. برای چسبندگی خوب در شرایط خارج از جاده، توسعه دهندگان لاستیک را با "دندان های دستگیره" ویژه بین شیارها و همچنین یک الگوی آج باز با تعداد زیادی آج اعطا کردند. این طراحی باعث ایجاد کشش اضافی و کشش قابل اعتماد در سطوح شل می شود. لاستیک ها در 21 سایز با قطر رینگ از 15 تا 20 اینچ، عرض 205 تا 275 و ارتفاع پروفیل از 40 تا 80 موجود هستند. CrossContact ATR دارای گواهینامه سرعت حداکثر 240 کیلومتر در ساعت است. با نسبت رانندگی در جاده / خارج از جاده 70/30، این مدل بین تایر کلاسیک آفرود ContiCrossContact AT (80/20) و تایرهایی برای استفاده بیشتر در جاده مانند ContiCrossContact LX 2 (80/) قرار می گیرد. 20) و PremiumContact 6.

تماس ورزشی قاره ای 6

این تایر از نظر هندلینگ، پاسخ فرمان و پایداری در سرعت های بالا به طور قابل توجهی از لاستیک های نسل قبلی بهتر عمل می کند. در تعدادی از موقعیت ها، ویژگی ها تا 14٪ بهبود یافته است. ترکیب ترکیب لاستیکی آج، الگوی آن و طراحی تایر عملاً دوباره توسعه یافت. در این فصل، طیف لاستیک‌ها با 43 کالا تکمیل شده است و اکنون شامل 97 مورد می‌شود، از جمله آنهایی که با فناوری‌های ContiSilent (عایق صدای داخلی) و SSR (دیوار جانبی تقویت‌شده) هستند.

CONTINENTALCONTIECOCONTACT 5

این لاستیک مسافری فواصل کوتاه ترمز خیس و خشک را با مقاومت غلتشی کم ترکیب می کند. در طول توسعه، تقریباً در هر عنصر تغییراتی ایجاد شد که باعث شد مقاومت غلتشی 20٪ کاهش یابد (مصرف سوخت در مقایسه با لاستیک های استاندارد حدود 3٪ کاهش یافته است) و مسافت پیموده شده تایر را 12٪ افزایش دهد. این تایر مناسب برای طیف وسیعی از وسایل نقلیه، در رینگ‌های 14 تا 20 اینچی و نرخ‌های سرعت تا 300 کیلومتر در ساعت موجود است.

CORDIANT SPORT 3

این لاستیک مخصوص شرایط کاری روسیه طراحی شده است و پایداری بالا و هندلینگ مطمئن را حتی در سخت ترین شرایط جاده نشان می دهد. برای Cordiant Sport 3، تعدادی فناوری توسعه یافته است که هدف آنها حل مشکلات رایج در جاده های روسیه، مانند ایمنی هنگام رانندگی در جاده های خیس است. سیستم زهکشی بهبود یافته با شیارهای صیقلی، تخلیه موثر آب را از قسمت تماس لاستیک با جاده تضمین می کند. شیارهای قوسی شکل از هیدروپلنینگ جلوگیری می کنند. توسعه دهندگان Cordiant همچنین به قابلیت مانور روی هر سطحی توجه کردند: دنده های مرکزی تقویت شده زمان واکنش را هنگام تاکسی کاهش می دهد و بلوک های عظیم آج کنترل پیچ ها را افزایش می دهند. ترکیب آج جدید باعث بهبود بالش بر روی دست اندازها و عیوب سطح جاده می شود. خط لاستیک Cordiant Sport 3 در محبوب ترین اندازه ها، از جمله 7 سایز تقویت شده 16-18 اینچ برای کراس اوورها موجود است.

FIRESTONE TOURING FS 100

در سال 1988، Firestone توسط برند تایر Bridgestone خریداری شد، اما نام این برند با شکوه حفظ شده است. مفهوم Touring FS 100 که در تایلند و اندونزی تولید می شود توسط خود سازنده ها به شرح زیر تعریف می شود: یک تایر مقرون به صرفه با سطح ایمنی بالا در جاده های خشک و مرطوب و با تعادلی از قابلیت اطمینان و راحتی. به لطف لبه های گرد دیواره جانبی، فشار به طور مساوی در کل قسمت بلوک آج توزیع می شود که تأثیر مثبتی بر روی هندلینگ خشک و مرطوب و راندمان ترمز دارد. ترکیب اندازه و موقعیت متغیر بلوک در الگوی آج به توزیع یکنواخت فرکانس های نویز کمک می کند و راحتی صوتی را فراهم می کند. قاب با باند نایلونی تقویت شده استحکام بیشتری دارد که به کاهش لرزش کمک می کند. این تایر در سه اندازه استاندارد (فصل آینده تعداد آنها به 22 عدد افزایش خواهد یافت) با ارتفاع پروفیل 60-70 و قطر فرود 13 و 14 اینچ ارائه می شود.

GT RADIAL FE1 CITY

این تایر شهری که در مرکز تحقیق و توسعه این شرکت در هانوفر ایجاد شده است، با شبح شهر کلن مزین شده است که گواهی بر ریشه اروپایی آن است. FE1 City با دوام و هندلینگ مطمئن بر روی سطوح مرطوب و خشک مشخص می شود و بر خودروهای کلاس A-C متمرکز است. ویژگی های اصلی آن شامل ساختار تقویت شده ای است که در برابر آسیب های ناشی از تماس با چاله ها، حاشیه ها و دست اندازهای مصنوعی محافظت می کند، و همچنین ترکیب لاستیکی جدید که مسافت پیموده شده بالقوه را بهبود می بخشد و مانور، ترمز و شتاب گیری در سرعت های کم و متوسط ​​را تسهیل می کند. این تایر در 16 سایز با قطر فرود از 13 تا 16 اینچ و شاخص های سرعت H، T و V ارائه شده است.

GT RADIAL SPORTACTIVE SUV

ویژگی های اصلی این لاستیک کلاس ممتاز جدید، ترکیب آج جدید، شیارهای ویژه با عرض افزایش یافته و طراحی اصلی بلوک های آج است. نوآوری های اعمال شده امکان دستیابی به فواصل ترمز کوتاه تر در سطوح خشک و مرطوب، بهبود چسبندگی در جاده های خیس و افزایش مقاومت در برابر آب پلنینگ را فراهم کرده است، در حالی که افزایش استحکام بلوک ها باعث افزایش دقت کنترل شده است. این تایر در هفت سایز با قطر فرود 18 و 19 اینچ و با شاخص های سرعت V و W ارائه شده است.

HANKOOK KINERGY ECO (K 425)

یکی از اهداف اصلی توسعه دهندگان این تایر راحتی بود. ترکیبی از پنج بلوک با اندازه‌های مختلف با شکاف‌ها و سریف‌هایی که در ناحیه شانه قرار دارند، باعث کاهش ایجاد نویز در حین حرکت می‌شود. شیارهای عرضی کشش و ترمز را بهبود می بخشند و همچنین به حذف موثر آب از قسمت تماس کمک می کنند. طراحی خاص سیستم زهکشی، زهکشی آب کارآمد و مقاومت در برابر هیدروپلنینگ را فراهم می کند. این تایر در 33 سایز استاندارد با قطر فرود از 13 تا 16 اینچ ارائه شده است.

HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K 125)

در قلب ایدئولوژی این لاستیک تعادل بین عملکرد و ایمنی وجود دارد. الگوی بهینه آج هندلینگ بالا، کشش کارآمد، مقاومت در برابر ترمز و آب پلنینگ را فراهم می کند. سفتی آج هیبریدی به فرمان دقیق و آموزنده کمک می کند. سطح سر و صدای کم از طریق طراحی بهینه دنده داخلی و یک الگوی خاص در دیواره های جانبی به دست می آید که تلاطم و لرزش را کاهش می دهد. این تایر در 22 سایز استاندارد با قطر فرود از 15 تا 18 اینچ ارائه شده است.

HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 (K 120)

علاوه بر بهبود قابل توجه در تمام پارامترهای عملکرد، یکی از عوامل کلیدی در ایجاد این تایر بهبود عملکرد محیطی بود. بلوک های سه بعدی دارای طراحی جهت دار هستند که برای بهبود جریان آب طراحی شده است. طراحی آج مسابقه چند شعاعی، همراه با سیم فولادی بسیار سفت و در عین حال بسیار سبک، تماس بهینه لاستیک با جاده را تحت بارهای شدید تضمین می کند. به لطف استفاده از نانوذرات سیلیس در ترکیب آج، در ترکیب با بهینه سازی سختی بلوک در کل عرض آج، فواصل ترمز مرطوب و خشک نسبت به مدل قبلی 5 درصد کاهش یافته است. استفاده از پلیمرهای استایرنی در ترکیب لاستیکی عملکرد مرطوب را با کاهش مقاومت غلتشی بهبود می بخشد. سیستم خنک‌کننده با دنده‌های اضافی در پایه شیارهای آج، اتلاف سریع گرما را برای بهبود ویژگی‌های هندلینگ و افزایش مقاومت در برابر سایش تایرها فراهم می‌کند. برای بهبود راحتی، تایر به مشخصات آیرودینامیکی مجهز شده است که صدا را کاهش می دهد و بر طراحی اسپرت مدل تاکید می کند.

HANKOOK VENTUS S12 EVO 2 SUV (K 117A)

لاستیک فوق العاده با کارایی بالا برای شاسی بلندها و کراس اوورها بر اساس فناوری سری DTM است. فن آوری آج چند شعاع مقاومت بالایی در آب پلنینگ و کشش مطلوب را ارائه می دهد. طراحی بلوک آج سه لایه (همچنین با الهام از مسابقه DTM) با بلوک های دنده بیرونی هوشمند، ردپای تایر را در هنگام فرسودگی افزایش می دهد. این لاستیک با استفاده از آخرین نسل از ترکیبات لاستیکی با اتصال عرضی اتمی بهینه ساخته شده است که به بهبود ویژگی های مقاومت در برابر سایش و پیری حرارتی کمک می کند. فرمول جدید نانو اجزای پلیمری مسئول عملکرد بالای تایر در جاده های خیس است و مقاومت غلتشی را کاهش می دهد. شیارهای ویژه در ناحیه شانه آج باعث ایجاد ریز جریان های آشفته هوا در هنگام رانندگی می شود. پره های خنک کننده در شیارهای زهکشی نیز انتقال حرارت را در طول نورد بهبود می بخشد.

HANKOOK DYNAPRO HP2 (RA 33)

این تایر برای خودروهای کلاس SUV طراحی شده است. چهار شیار طولی به طور موثر آب را تخلیه می‌کنند و مقاومت بالایی در برابر هیدروپلنینگ ایجاد می‌کنند. لایه های آکوستیک شکل اصلی سطح نویز را کاهش می دهند. افزایش سفتی دنده مرکزی باعث افزایش دقت و محتوای اطلاعاتی فرمان می شود. این تایر در 53 سایز با قطر فرود از 15 تا 22 اینچ ارائه شده است.

HANKOOK DYNAPRO AT-M (RF 10)

لاستیک درجه یک تمام زمین. نوارهای موج دار یک اثر لبه ایجاد می کنند و کشش، چسبندگی و ترمز را در همه جهات بهبود می بخشند. الگوی Z شکل بلوک های آج کشش و چسبندگی را بهبود می بخشد. شکل پلکانی شیارها، خود تمیز شوندگی موثری را فراهم می کند، از جمله حذف سنگ ها.

HANKOOK DYNAPRO MT (RT 03)

یک تایر آفرود با بلوک‌های آج V شکل چند جهته و بلوک‌های شانه‌ای با اندازه‌های مختلف، کشش موثر را در هر جهتی فراهم می‌کند. طراحی شانه باز این مدل به تمیزی خوب حتی در شرایط سخت خارج از جاده کمک می کند.

MICHELIN PILOT SPORT 4S

این لاستیک در این فصل نو است. تعدادی از ویژگی های مهم مانند واکنش سریع فرمان، سطح بالایی از دقت فرمان، ثبات جهت و کشش در شرایط خشک و مرطوب را ارائه می دهد. این امر با استفاده از تعدادی فناوری پیشرفته به دست آمده است. بنابراین، استفاده از فناوری Dynamic Response به شما این امکان را می دهد که پایداری لکه تماسی را در سرعت های فوق العاده بالا حفظ کنید، فناوری BiCompound که شامل استفاده از دو ترکیب لاستیکی مختلف برای قسمت های داخلی و خارجی آج است، چسبندگی بهینه لاستیک را فراهم می کند. در هر دو سطح خشک و مرطوب. و ترکیب بهبود یافته ترکیب لاستیکی مقاومت به سایش را افزایش داد. میشلین Pilot Sport 4S جدید در حال حاضر به پیکربندی اصلی خودروهایی مانند نسل جدید پورشه پانامرا، مرسدس AMG E63 جدید، فراری GTC Lusso مجهز شده است. امسال این تایر در 34 سایز در سوراخ های 19 و 20 اینچی به بازار جایگزین عرضه می شود. در آینده، محدوده اندازه با اندازه های جدید پر می شود.

MICHELIN PILOT SPORT4

تایر برای نسخه های ممتاز و اسپرت خودروهای تولیدی. عملکرد بالا در حمل و نقل خشک به دلیل استفاده از یک لایه اضافی ساخته شده از رزوه های آرامید-نایلون سنگین در ساختار به دست آمد که به لاستیک اجازه می دهد تا یک تماس پایدار در سرعت های بالا حفظ کند. ساختار سفت تر آج همچنین باعث تثبیت وصله تماس می شود و به شما امکان می دهد با اطمینان در سرعت های بالا مانور دهید. نسل جدید "الاستومرهای کاربردی" که بخشی از ترکیب لاستیکی هستند، می توانند شکل جاده را "کپی" کنند و چسبندگی بهینه را در جاده های خیس فراهم کنند. کانال های طولی عمیق به طور موثر آب را از لکه تماسی حذف می کنند و به طور قابل توجهی خطر آب پلنینگ را کاهش می دهند. فن آوری Premium Touch به حروف بیرونی جلوه مخملی ممتازی می دهد. همچنین برای هر سایز یک محافظ رینگ دیسکی تعبیه شده است که ناحیه کناری را از ساییدگی محافظت می کند. در این فصل، محدوده سایز مدل با ده سایز جدید تکمیل شده است. بنابراین، تعداد اندازه های استاندارد در حال حاضر 34 با قطر سوراخ از 17 تا 19 اینچ است.

MICHELIN LATITUDE SPORT 3

این سومین نسل لاستیک است که برای SUV های قدرتمند و اسپرت طراحی شده است. مهندسان این شرکت موفق شدند نه تنها فاصله ترمز روی سطوح خیس را در مقایسه با لاستیک نسل قبلی 2.7 متر کاهش دهند، بلکه مسافت پیموده شده، قدرت و هندلینگ مدل را نیز به میزان قابل توجهی بهبود بخشند. افزایش عرض کانال‌های آب، زهکشی مؤثر آب و چسبندگی مطمئن بر روی سطوح مرطوب را فراهم می‌کند و آستانه آب‌پلنینگ را افزایش می‌دهد. دوام بیشتر و کاهش خطر آسیب تایر در جاده‌های آسفالت ضعیف توسط لاشه دوگانه در ساخت تایر ایجاد می‌شود. ترکیب لاستیکی، با استفاده از ترکیبی از آخرین نسل الاستومرها و سیلیس، مقاومت به سایش بالایی را به دست می آورد و در عین حال سطوح بهینه چسبندگی و راندمان سوخت را حفظ می کند. در سال 2017، تایر در 44 سایز با قطر فرود از 17 تا 21 اینچ ارائه شده است.

MICHELIN PILOT SPORT CUP 2

این مدل همچنان برای ابرخودروهایی مانند مرسدس بنز AMG SLS-Coupe Black Series، Ferrari 458 Speciale و Aston Martin Valkyrie دارای اعتبار انحصاری است. حالا پورشه کاررا 911 GT3 به ​​روز شده و نسل جدید آئودی R8 نیز به این لیست اضافه شده اند. هنگام رانندگی در مسیر مسابقه، لاستیک واکنش سریع به اقدامات راننده، چسبندگی قابل اعتماد و عملکرد پایدار دور بعد از دور دارد. مورد دوم به دلیل ترکیب ترکیب لاستیکی است که خواص خود را حتی با گرمایش قوی حفظ می کند. این لاستیک همچنین کشش مرطوب بالایی را در هر دو جهت جانبی و طولی و مقاومت در برابر هیدروپلنینگ از خود نشان می دهد. این مدل در 33 سایز با قطر نصب از 17 تا 21 اینچ موجود است.

MICHELIN CROSSCLIMATE +

در این فصل، میشلن یک نسخه به روز شده از تایر CrossClimate را ارائه می دهد که اولین نماینده کلاس جدید + Summer شده است. لاستیک جدید به طور قابل توجهی عمر مفید را از اوایل بهار تا اواخر پاییز افزایش می دهد و به گونه ای طراحی شده است که سطح بالایی از ایمنی را در فصل خارج از فصل ارائه دهد. پیشرفت های اصلی جدید مربوط به ویژگی های چنگ زدن بر روی سطح برف بود. ترکیب لاستیکی جدید سطح بهینه ای از چسبندگی را فراهم می کند، از جمله در سطوح برفی. ترکیب ابتکاری همچنین مقاومت لاستیک را در برابر سایش بهبود می بخشد. شکل آج تایر دارای ساختار جهت دار با تعداد زیادی بخش است که توسط کانال های زهکشی گسترده از هم جدا شده اند. شکل اصلی هر یک از بخش‌ها، تغییر زاویه مکان، به لبه‌های بلوک‌ها اجازه می‌دهد هم در حین شتاب و هم هنگام انجام مانور بر روی سطح برفی کار کنند. در عین حال، طرف دیگر بلوک که دارای لبه‌های صاف است، هنگام رانندگی بر روی سطح جاده سخت، ناحیه تماس پایداری را فراهم می‌کند. سینه های شانه دارای ساختارهایی هستند که به سمت پایه منبسط می شوند، که با فرسودگی آج، توانایی لاستیک برای حذف موثر آب را حفظ می کند، و خط های Z شکل در قسمت مرکزی، تغییر شکل بلوک های آج را کاهش می دهد، که باعث بهبود عملکرد تایر می شود. مدل CrossClimate + به طور کامل جایگزین مدل قبلی خود با سایز 15 تا 18 خواهد شد و در 36 سایز عرضه خواهد شد. علاوه بر این، امسال این تایر در 13 سایز برای کراس اوورها موجود است.

NEXEN N'FERA SU1

مدلی در محدوده UHP که پاسخ دقیق فرمان را در سرعت های بالا و هنگام پیچیدن ارائه می دهد. چهار شیار نامتقارن ثبات جهتی بهینه و تخلیه موثر آب از وصله تماس را فراهم می کند و به شما امکان می دهد به عملکرد ترمزگیری بالا و همچنین سطح خوبی از چسبندگی در جاده های خشک و مرطوب دست یابید. عمر طولانی از طریق استفاده از افزودنی های جدید به دست می آید که از پیری ترکیب لاستیکی و سایش ناهموار آج جلوگیری می کند. این تایر در سایزهای 15 تا 21 اینچ با عرض بخش تا 285 میلی متر موجود است.

NEXEN N6000

این مدل عمدتاً برای سبک رانندگی اسپرت است. برای رانندگی مطمئن در پیچ و هندلینگ، طراحی لاستیک دارای بلوک های شانه ای سفت و سخت است و برای رانندگی پایدار در یک خط مستقیم - یک مسیر مرکزی دوگانه. تغییرات پنج گامی بلوک های آج با طول های مختلف باعث کاهش سطح نویز می شود. این تایر در سایزهای 16 تا 18 اینچ با عرض بخش تا 255 میلی متر موجود است.

NEXEN N'BLUE HD Plus

از جمله مزایای اصلی لاستیک، سطح بالایی از هندلینگ است: طراحی سفت و سخت بلوک های شانه، چسبندگی قابل اعتمادی را برای بهبود پیچ ​​ها و ترمزگیری ایمن در شرایط رانندگی شدید فراهم می کند. برای هندلینگ مطمئن تر و چسبندگی بهتر در جاده های خیس، الگوی آج دارای 4 شیار عریض است که به طور موثر آب را از قسمت تماس حذف می کند و الگوی آج نامتقارن به کاهش خطر آب پلنینگ و چسبندگی مطمئن در جاده های خیس کمک می کند. ترکیب نوآورانه آج و طراحی بهینه هر عنصر تایر به کاهش مصرف سوخت کمک می کند. این تایر در سایزهای 13 تا 17 اینچ با عرض بخش تا 235 میلی متر موجود است.

NITTO NT420S

این تایر با کارایی بالا که برای خودروهای شاسی بلند طراحی شده است، دارای الگوی شیک و کاربردی آج نامتقارن برای سواری آرام و راحت است. قسمت بیرونی آج دارای یک بلوک بزرگ (و در نتیجه رد پای بزرگتر) برای بهبود کشش خشک است، در حالی که طراحی داخل به تخلیه موثر آب در سطوح مرطوب کمک می کند. ترکیب ویژه ترکیب لاستیکی تعادل عالی از عملکرد بالا و مقاومت در برابر سایش را فراهم می کند. لاستیک ها در 22 سایز با قطر فرود از 17 تا 24 اینچ ارائه می شوند.

NITTO NT421Q

یک تازگی در بازار روسیه در فصل تابستان 2017. این تایر جدید که برای شاسی‌بلندها و کراس اوورهای ممتاز طراحی شده است، رانندگی آرام و راحت با سطح ایمنی بالا است. با توجه به الگوی آج نامتقارن کاربردی و شیک، سطح بالایی از هندلینگ و ثبات جهت در سرعت بالا به دست می آید. جدیدترین ترکیب لاستیکی آج، چسبندگی مطمئن بر روی سطوح خیس جاده را فراهم می کند که به کاهش فاصله ترمز کمک می کند. استفاده از فناوری شیار کاهش نویز ویژه باعث کاهش سطح نویز می شود. در این فصل، تایر در 30 سایز ارائه می شود، اما در آینده محدوده سایز افزایش خواهد یافت.

NITTO NT555 G2

یکی دیگر از موارد جدید Nitto در این فصل تابستان. این تایر فوق سریع در هر دو شرایط خشک و مرطوب عملکرد خوبی دارد. این برای خودروهای اسپرت با کارایی بالا امروزی طراحی شده است که به هندلینگ مطمئن و عملکرد ترمز مطمئن نیاز دارند. ساختار بدنه مقاوم، سفتی بهینه را برای پاسخ سریع تایر به فرمان فراهم می کند. ترکیب آج با تکنولوژی بالا مقاومت غلتشی کم و چسبندگی بهبود یافته روی سطوح خیس را ارائه می دهد. طراحی آج جهت دار تهاجمی با دنده مرکزی دوتایی و بلوک های بزرگ به تخلیه موثر آب از لکه تماس لاستیک با جاده کمک می کند که سطح بالایی از هندلینگ و پایداری جهت را در جاده های مرطوب و خشک فراهم می کند. در 10 سایز موجود است، اما فصل آینده دامنه سایز افزایش خواهد یافت.

NOKIAN HAKKA BLUE 2

محدوده لاستیک Nokian Hakka برای کارکرد در شرایط سخت آب و هوایی از جمله در جاده های ناهموار طراحی شده است. این در هنگام توسعه ترکیبات لاستیکی برای همه مدل‌های Hakka، از جمله برای کلاس جدید پرمیوم - مدل Blue 2، که در بهار امسال به فروش رسید، در نظر گرفته شد. دیواره کناری دنده های روی آج Hakka Blue 2 دارای فرورفتگی های نیم دایره ای به شکل توپ گلف است که با بهینه سازی جریان هوا، سطح تایر را خنک کرده و صدا را کاهش می دهد. لایه خاصی از ترکیب لاستیکی روی دیواره های جانبی لاستیک ضربه ها را جذب می کند و تاثیر سطوح ناهموار جاده را بر سیستم تعلیق خودرو کاهش می دهد. شکل بهینه‌شده سینه، رطوبت را از قسمت تماس تایر و جاده با هدایت آب به شیارهای اصلی عریض از طریق شیار مرکزی دنده حذف می‌کند. کمربند فولادی سبک وزن با افزایش استحکام به سطح بالایی از کنترل در هنگام مانور دادن و تغییر مسیر کمک می کند. Hakka Blue 2 در سایزهای 15 تا 17 اینچ موجود است و شامل مدل هایی با درجه بندی سرعت V و W می باشد.

NOKIAN HAKKA BLACK SUV

این تایر ورزشی حاصل تقریباً چهار سال توسعه است. طراحی آج بر اساس یک الگوی نامتقارن است که تأثیر مفیدی بر دقت فرمان هم در بزرگراه‌های پر سرعت و هم در جاده‌های ناهموار دارد. مناطق شانه سفت و سخت توسط بلوک های آج بزرگ به هم متصل می شوند که به نوبه خود توسط دنده های طولی به هم متصل می شوند. بنابراین، بلوک های آج کمتر در معرض تغییر شکل هستند، که باعث بهبود کنترل در پیچ ها می شود. نواحی شانه با زوایای شیار پخ نامتقارن کمک می کند تا حمل و نقل قابل پیش بینی تر و منطقی تر شود. تعدادی از نوآوری ها نیز برای بهبود مقاومت تایر در آب پلنینگ استفاده شده است. اینها شیارهای پر عبوری از دنده ها در ناحیه مرکزی و شیارهای منبسط شده در نواحی شانه و شیارهای اصلی صیقلی گسترده هستند. یک ترکیب لاستیکی که عملکرد خوبی در محدوده دمایی وسیع دارد، برای استفاده سنگین و سرعت بالا بهینه شده است. علاوه بر این، الیاف آرامید به ترکیب لاستیکی دیواره جانبی اضافه شده است تا لاستیک در برابر سایش و بریدگی مقاوم شود. محدوده تایر شامل 26 سایز با قطر فرود از 17 تا 22 اینچ با شاخص های سرعت V و W است.

ضد سنگ نوکیان

این مدل محصول جدید کنسرت تایر نوکیان است و برای علاقه مندان به رانندگی در خارج از جاده طراحی شده است. ترکیب لاستیکی هیبریدی جدید و مقاوم در برابر برش و الگوی آج تهاجمی، پایداری بالایی تایر را حتی در شرایط سخت خارج از جاده فراهم می کند. پشتیبانی بهینه بلوک آج سفتی آج را فراهم می کند که تأثیر مثبتی بر پایداری و هندلینگ دارد. "سنگ پاک کن" مخصوص از گیرکردن سنگ های تیز و ناهموار در آج جلوگیری می کند. فن آوری دیواره جانبی فیبر آرامید نوع جدیدی از دوام و حفاظت را در شرایط چالش برانگیز جاده فراهم می کند. این تایر در هشت سایز از LT 225/75 R16 تا LT 315/70 R17 موجود است.

NOKIAN NORDMAN SX2

این یکی دیگر از نوآوری های فصل نوکیان تایر است که فروش آن از بهار امسال آغاز شد. از جمله نوآوری‌های اصلی این مدل، کانال‌هایی با شکل خاص است که بین بلوک‌های شانه قرار گرفته‌اند، که باعث تسریع حذف آب از قسمت تماس لاستیک با جاده می‌شود. ترکیب زیست محیطی جدید با ذرات سیلیس چسبندگی مرطوب قوی و مقاومت غلتشی کم را در تمام دماها فراهم می کند. افزودن روغن کاج به ترکیب لاستیکی مقاومت در برابر سایش تایر را افزایش می دهد. طراحی لاستیک همچنین از راه حلی استفاده می کند که قبلاً برای خط Hakka سنتی شده است - حفره های نیمکره ای در دیواره های دنده های آج که شبیه فرورفتگی های روی سطح یک توپ گلف است. این نوآوری باعث کاهش صدای بیرونی تایر در هنگام رانندگی می شود. محدوده سایز تایرها از 13 تا 16 اینچ است و شامل محصولاتی با درجه بندی سرعت T و H می شود.

PIRELLI P ZERO

شرکت ایتالیایی این تایر را در بهار گذشته معرفی کرد. به گفته خود توسعه دهندگان، یکی از ویژگی های تایر جدید حداکثر پایداری حتی در بالاترین سرعت است. این فناوری که ماهیت آن استفاده از یک ترکیب لاستیکی مخصوصا سخت در ناحیه مهره است، از تجربه توسعه و تولید لاستیک برای مسابقات فرمول 1 پدید آمده است. این راه حل سریع ترین و دقیق ترین پاسخ را به حرکات فرمان بدون از دست دادن چسبندگی در جهت عرضی ارائه می دهد. استفاده از فناوری ویژه دیگری امکان صاف کردن وصله تماسی را فراهم کرد که به سایش بیشتر و افزایش دوام لاستیک کمک می کند. افزایش تعداد شیارهای آج و همچنین تعمیق و عریض شدن کانال ها، امکان افزایش 10 درصدی حجم آب حذف شده از لکه تماسی را فراهم کرد که باعث افزایش مقاومت لاستیک در برابر هیدروپلنینگ شد. الگوی ویژه آج باعث کاهش صدای تولیدی تایر نیز شده است. تعدادی از راه حل های جدید مورد استفاده در توسعه و تولید اقلام جدید، کاهش مقاومت غلتشی را تا 15 درصد ممکن می سازد که به طور قابل توجهی بر بهره وری سوخت تأثیر می گذارد. امروزه با همین نام P Zero سه آپشن لاستیک از نظر فنی متفاوت تولید می شود و هر کدام از این آپشن ها برای نوع خاصی از خودرو طراحی شده اند. برای خودروهایی با ویژگی های اسپرت بارزتر، گزینه ای با آج برجسته کمتر (A) ارائه شده است، گزینه دوم (B) برای خودروهای سدان مناسب تر است. الگوی آج سوم (C) شبیه به یک لغزنده مسابقه است و به طور خاص برای P Zero Corsa جدید توسعه یافته است.

PIRELLI CINTURATO P7

لاستیک "سبز" برای خودروهای کلاس متوسط ​​و اجرایی. علامت سازگار با محیط زیست که روی دیواره کناری اعمال می شود نشان می دهد که در ترکیب لاستیکی فقط از مواد طبیعی که حاوی روغن معطر نیستند استفاده شده است. هنگامی که تایر راه اندازی شد، راه حل های اعمال شده در طرح و الگوی آج آن باعث شد تا سطح نویز تقریباً 30٪ کاهش یابد و فاصله ترمز روی سطوح خشک و مرطوب به ترتیب 1 و 2 متر کاهش یابد. این تایر در 41 سایز (از جمله run flat - 53) با قطر فرود از 16 تا 19 اینچ و عرض 205 تا 275 میلی متر ارائه شده است.

PIRELLI SCORPION VERDE تمام فصل M+S

یکی دیگر از تایرهای پیرلی "سبز" که برای SUV ها و کراس اوورهای لوکس طراحی شده است. مشخصات بهینه تایر و استفاده از مواد نوآورانه باعث کاهش 10 درصدی وزن تایر و کاهش 20 درصدی در مقاومت غلتشی شده است که به کاهش لرزش، راحتی و مصرف سوخت کمک می‌کند. به لطف لایه های طولی و عرضی که اغلب قرار دارند، نگه داشتن جاده در جاده های مرطوب و در گل و لای افزایش می یابد. لکه تماس بزرگ و چهار شیار طولی گسترده در الگوی آج، تخلیه موثر آب را فراهم می کند و سطح ایمنی را در جاده های مرطوب افزایش می دهد. این تایر در 39 اندازه (با در نظر گرفتن run flat - 40) با قطر فرود از 15 تا 21 اینچ با عرض 205 تا 295 میلی متر ارائه شده است.

ROADSTONE N8000

الگوی آج نامتقارن با سه دنده مرکزی قدرتمند و شیارهای گسترده به پیچیدن مطمئن و بهبود تخلیه آب از قسمت تماس در سرعت‌های بالا کمک می‌کند. شانه بیرونی با شکل خاص بهینه با بلوک های سفت و سخت ترمز را بهبود می بخشد. همچنین، عملکرد ترمز با افزودن لاستیک استایرن-بوتادین به ترکیب لاستیک بهبود می یابد. این تایر در سایزهای 16 تا 20 اینچ با ارتفاع پروفیل تا 275 میلی متر موجود است.

ROADSTONE N'BLUE ECO

مدل سازگار با محیط زیست، فرموله شده با اکسید سیلیکون، مصرف سوخت را تا 20 درصد کاهش می دهد. مشخصات بهینه و الگوی آج هر دو بخش مرکزی و شانه و همچنین سفتی بلوک ها به افزایش مسافت پیموده شده و حتی سایش کمک می کند. تعداد زیادی شیار عرضی با اشکال مختلف و تنوع پنج گام از بلوک‌های آج با طول‌های مختلف برای کاهش نویز و ارائه یک سواری راحت طراحی شده‌اند. این تایر در سایزهای 14 تا 16 اینچ با ارتفاع پروفیل تا 215 میلی متر موجود است.

ROADSTONE СР672

این مدل به خوبی اثبات شده، سطح بالایی از چسبندگی را در جاده های خشک فراهم می کند و عمر سایش طولانی دارد. از جمله ویژگی های الگوی آج می توان به یک مسیر مرکزی دوتایی که حرکت پایدار در یک خط مستقیم را ارائه می دهد و بلوک های شانه سفت و سخت را مشخص کرد. این تایر در سایزهای 13 تا 18 اینچ با ارتفاع پروفیل تا 235 میلی متر موجود است.

تیگار با عملکرد فوق العاده بالا

این تایر برای رانندگان خودروهای طبقه متوسط ​​که رانندگی پویا را ترجیح می دهند طراحی شده است. کانال های زهکشی طولی و عرضی به طور موثر آب را از لکه تماس تخلیه می کنند، که سطح بالایی از چسبندگی را نه تنها بر روی سطوح خشک، بلکه بر روی سطوح مرطوب نیز فراهم می کند، و بلوک های بزرگ شانه به حمل خوب کمک می کنند. علاوه بر این، در طول توسعه تایر، از یک ترکیب لاستیکی جدید با افزودن سیلیس استفاده شد که امکان دستیابی به سطح بالایی از مقاومت در برابر سایش و همچنین کاهش سطح مقاومت غلتشی را فراهم کرد. همچنین از ویژگی های لاستیک جدید وجود محافظ رینگ دیسکی در تمامی سایزها می باشد. Tigar Ultra High Performance جدید جایگزین تایر Tigar Syneris شده است و در نهایت به طور کامل جایگزین مدل قبلی خود خواهد شد. امسال این تایر در 25 سایز با قطر سوراخ از 17 تا 19 اینچ موجود است.

TOYO PROXES ST3

مدل جدید تابستانی پرسرعت نسل جدید برای SUV ها، CUV ها و پیکاپ ها که جایگزین مدل Proxes ST2 شده و عمدتاً در مناطق شهری و بزرگراه ها کار می کند. این محصول جدید دارای طراحی اسپرت و دیدنی است و دارای الگوی آج جهت دار است که سطح بالایی از ثبات جهت و عملکرد بهبود یافته را در سطوح مرطوب فراهم می کند. شکل اصلی بلوک ها به شکل متوازی الاضلاع و ترکیب خاص ترکیب لاستیکی استحکام بیشتری را برای بلوک ها فراهم می کند که به پایداری آنها در حین حرکت کمک می کند. سفتی بلوک ها نیز توسط لایه های سه بعدی افزایش می یابد. این راه حل ها یک وصله تماس پایدار ایجاد می کنند و به چسبندگی مطمئن در جاده های خشک کمک می کنند. ساخت لاستیک با استفاده از جدیدترین فناوری ها (لایه تسمه بدون درز، لایه شکن دوبل با رزوه های با استحکام بالا، لاشه دو لایه، مهره برای محافظت از رینگ)، راحتی و ایمنی بالایی را هنگام رانندگی در هر دو حالت خشک فراهم می کند. و جاده های خیس این تایر در 40 سایز استاندارد با قطر فرود از 16 تا 24 اینچ ارائه شده است.

TOYO PROXES SPORT

پرچم‌دار جدید در طیف تایرهای تویو، که در پاسخ به خواسته‌های کلیدی رانندگان خودروهای با عملکرد بالا بر روی تایرها ایجاد شده است: هندلینگ با سرعت بالا و چسبندگی در خیس. در همان زمان، توسعه دهندگان Toyo Tires سعی کردند این ویژگی ها را بدون به خطر انداختن شاخص هایی مانند راحتی رانندگی و مسافت پیموده شده تایر ارائه دهند. هنگام توسعه Proxes Sport، Toyo Tires از فناوری نانو بالانس خود برای بهبود خواص ترکیب لاستیکی استفاده کرد. این فناوری به شما این امکان را می دهد که تعامل اجزای مخلوط را در سطح نانو شبیه سازی و آنالیز کنید و اجزا را با دقت بالا مخلوط کنید. نتیجه یک ترکیب سفت تر و مقاوم تر در برابر سایش و کاهش مقاومت غلتشی لاستیک است. ساختار لاستیک، همچنین با پیشرفته ترین فناوری طراحی شده، همراه با الگوی آج بهینه شده، فرمان دقیق تری را ارائه می دهد که رانندگی را به لذت واقعی تبدیل می کند. در این فصل، تایر با یک خط محدود از 5 سایز نشان داده می شود، اما در فصل آینده مدل در طیف گسترده ای (بیش از 44 سایز) با قطر سوراخ از 17 تا 20 اینچ در دسترس خواهد بود.

TOYO OPEN COUNTRY A/T+

یک تایر درجه یک برای کراس اوورها و شاسی بلندها که هم طراحی تهاجمی و هم عملکرد بالا دارد. جایگزین مدل نسل اول شد. مدل جدید دارای ترکیب آج، طراحی آج و دیواره جانبی به روز شده است که بسیاری از ویژگی های مدل قبلی خود (هندلینگ در جاده های خشک و مرطوب، راحتی صوتی، ضریب مقاومت غلتشی) را بهبود بخشیده است. این مدل برای کار در شرایط شهری و برای استفاده سبک در خارج از جاده مناسب است. در 45 سایز استاندارد با قطر فرود از 15 تا 20 اینچ ارائه شده است.

2 3

لاستیک یکی از مهم ترین عوامل در تضمین راحتی و ایمنی هر خودرو است. در صورت نصب لاستیک های نامناسب، نه موتور قدرتمند و نه گیربکس پرسرعت کمکی به رانندگی سریع و مطمئن خودرو نمی کند. متأسفانه، اگر تقریباً همه رانندگان نیاز به استفاده از لاستیک های زمستانی با کیفیت را درک کنند، وضعیت تایرهای تابستانی بسیار بدتر است. بسیاری از مردم ارزان ترین لاستیک های تابستانی را بدون توجه به عملکرد آنها جدا از قیمت انتخاب می کنند. و یک نفر در تمام طول سال با لاستیک های زمستانی رانندگی می کند. با این حال، دلایل خوبی وجود دارد که چرا نباید از فصلی بودن لاستیک ها غافل شد.

اولا، لاستیک های تابستانی سفت تر هستند، که به آنها اجازه می دهد نه تنها جاده را بهتر نگه دارند، بلکه کمتر فرسوده شوند. لاستیک های زمستانی در دمای مثبت بیش از حد گرم می شوند، که منجر به "خوردن" سریع آج می شود.

دوم اینکه الگوی آج متفاوت است. اگر در زمستان برای چسبیدن با اطمینان به سطح لغزنده نیاز به داشتن تعداد زیادی لوله وجود دارد، در تابستان حفظ پایداری در حین آبیاری و حتی بهتر از آن جلوگیری می کند. علاوه بر این، آج لاستیک های تابستانی عمق کمتری دارد که باعث افزایش پایداری خودرو در هنگام پیچیدن می شود. در نهایت، لاستیک های تابستانی بسیار مقرون به صرفه تر و کم صداتر هستند.

اگر در مورد هزینه صحبت کنیم، پس هرچه ماشین بزرگتر باشد، سبک رانندگی تهاجمی تر، شرایط کار سخت تر، مجموعه لاستیک ها گران تر خواهد بود. با توجه به رقابت شدید بین تولید کنندگان، حتی شرکت هایی که محصولات درجه یک تولید می کنند، سعی می کنند چندین گزینه بودجه را در خط تولید خود داشته باشند. در هر صورت، مهم نیست که لاستیک در چه بخش قیمتی قرار دارد، می توانید معیارهای اصلی انتخاب را به ترتیب اهمیت فهرست کنید:

1. ثبات در جاده
2. مقاومت در برابر آب پلنینگ
3. راحتی سواری
4. استحکام - قدرت.
5. مقاومت در برابر سایش.
6. سودآوری.
7. سر و صدا.

باید درک کرد که هیچ لاستیک کاملاً جهانی وجود ندارد. یکی با روسازی خشک بهتر برخورد می‌کند، دیگری با روسازی خیس برخورد می‌کند و سومی آرام اما نه خیلی پایدار خواهد بود.

• محبوبیت در بین صاحبان خودرو؛
• تعداد نظرات مثبت از خریداران واقعی؛
• نتایج تست تایر در آزمایشگاه های مستقل؛
• نسبت قیمت به کیفیت

بهترین تایرهای تابستانی ارزان قیمت

در این دسته - تایرهایی که حداکثر قطر فرود آنها از 17 اینچ تجاوز نمی کند. این کاملاً طبیعی است ، زیرا گزینه های لاستیکی ارزان قیمت معمولاً برای اتومبیل های ارزان قیمت خریداری می شوند ، که به نوبه خود به ندرت به دیسک های با قطر بزرگ مجهز می شوند.

علاوه بر این، شایان ذکر است که بهترین لاستیک های ارزان قیمت می توانند ویژگی های اولیه خوبی داشته باشند - هندلینگ، چسبندگی مرطوب، نرمی، اما تقریباً منحصراً برای رانندگی روی آسفالت خوب و رانندگانی با سبک رانندگی محدود در نظر گرفته شده اند. از آنها انتظار مقاومت در برابر سایش بالا یا صدای بسیار کم را نداشته باشید.

3 مثلث گروه TR928

بیشترین بودجه
کشور: چین
قیمت متوسط: 2700 روبل.
رتبه (2019): 4.5

لاستیک یک شرکت کاملاً چینی توانسته است تعداد زیادی از صاحبان خودرو را شگفت زده کند. به دلیل تناوب اندازه و پله چکرزها، لاستیک به خوبی به جاده می چسبد. همچنین از ثبات جهتی عالی ارائه شده توسط دنده طولی مرکزی خوشحالم.

Triangle Group TR928 تأیید واضحی است که همه چیز نمی تواند یکباره باشد. به دلیل استحکام بالا، لاستیک با اطمینان به سطح جاده چسبیده و قابلیت اطمینان خوبی دارد. مقاومت عالی در برابر فتق اما از سوی دیگر -بیشتر بی نظمی های کوچک احساس می شود.

2 یوکوهاما بلو ارث AE01

پایدار و اقتصادی
یک کشور:
قیمت متوسط: 3000 روبل.
رتبه (2019): 4.8

توسعه برند ژاپنی معروف یوکوهاما در بین رانندگان با تجربه به عنوان یکی از مقاوم‌ترین و بادوام‌ترین لاستیک‌ها در بخش قیمتی خود به حساب می‌آید. بسیاری در هنگام استفاده از این لاستیک به کاهش مصرف سوخت توجه می کنند. در جاده های خشک و خیس با سرعت معقول با اطمینان بالا نگه می دارد.

برخی از مالکان از عدم ثبات در جاده های مرطوب شکایت دارند - شما باید سرعت را به میزان قابل توجهی کاهش دهید. بهتر است از این لاستیک ها روی آستر و چمن استفاده نکنید، هدف آنها آسفالت است.

چه نوع محافظی را انتخاب کنیم؟ جدول مقایسه سه نوع الگوی آج متقارن، نامتقارن و جهت دار (V شکل):

نوع آج	طرفداران	موارد منفی
متقارن	پایدار در سرعت بالا ماندگاری (حداکثر 4-6 فصل) نویز پایین جهت و سمت نصب مهم نیست	پایداری ضعیف روی سطوح مرطوب در سرعت های بالا (هیدروپلنینگ)
نامتقارن	ثبات جهتی عالی در پیچ ها قابلیت مانور	در صورت نصب نادرست، قابلیت کنترل به طور قابل توجهی بدتر می شود. سایش سریع
جهت دار (V شکل)	بهترین ثبات رانندگی در جاده های خیس "قارو زدن" خوب در جاده	مشکلاتی ممکن است در حین نصب یا هنگام تعویض چرخ سوراخ شده با یک یدک ایجاد شود (به دلیل این واقعیت است که چرخ برای یک سمت خاص طراحی شده است) پر سر و صداتر از انواع دیگر

1 نوکیان نوردمن SX2

بهترین راحتی در بین لاستیک های ارزان قیمت
یک کشور: فنلاند (تولید شده در روسیه)
قیمت متوسط: 3190 روبل.
رتبه (2019): 4.9

مزیت اصلی این لاستیک که تقریبا مورد توجه همه خریداران قرار گرفته راحتی آن است. لاستیک ها نرم هستند و حتی در سرعت های بالا نیز پایداری خوبی دارند. روی دیگر سکه پوشیدن سریع، یکنواخت، همچنین در جاده های عالی و سبک رانندگی آرام است.

مالکان به صدای کم و الگوی آج خوب توجه می کنند که به شما امکان می دهد حتی در باران شدید در مسیر احساس اطمینان کنید و معتقدند که لاستیک ها نسبت قیمت به کیفیت عالی دارند.

بهترین لاستیک های تابستانی میان رده

محصولات بخش قیمت متوسط ​​در اکثریت قریب به اتفاق ترکیبی عالی از قیمت و کیفیت هستند. لاستیک ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. با انتخاب گزینه های بودجه، بدیهی است که با یک گزینه متوسط ​​موافقت می کنید. لاستیک های ممتاز پارامترهای عالی دارند، اما اضافه پرداخت اغلب بسیار زیاد است. به طور تصویری، برای دریافت مزیت 5-10٪، 30-40٪ بیشتر پرداخت خواهید کرد.

لاستیک میان رده دارای مجموعه ای از ویژگی های نسبتاً خوبی است و در عین حال از قیمت آن وحشت نمی کند. علاوه بر این، بر خلاف کالاهای موجود در بخش بودجه، لاستیک های این دسته با هیچ یک از پارامترها متمایز نمی شوند، اما دارای ویژگی های نسبتا متعادل هستند.

4 Toyo Proxes CF2

مدیریت بهتر
یک کشور: کشور مبدا: ژاپن (ساخت مالزی)
قیمت متوسط: 4850 روبل.
رتبه (2019): 4.6

لاستیک های این مدل به لطف الگوی آج طراحی شده ویژه و ترکیب مناسب مواد، پایدار و بی صدا هستند. در عین حال، اکثر خریدارانی که قبلاً چندین فصل آن را امتحان کرده اند، قطعاً مجموعه بعدی همان برند را خریداری می کنند.

لازم به ذکر است که این لاستیک ها برای رانندگی روی آسفالت خوب مناسب هستند. در چنین شرایطی، آنها هم در جاده های خشک و هم در جاده های خیس کاملاً رفتار می کنند - چسبندگی عالی و بدون آبیاری. اگر چاله ها یا موانع دیگری در راه وجود دارد، باید مراقب بود - مهره لاستیک کاملا نرم است، که تأثیر مثبتی بر راحتی دارد، اما قدرت را کاهش می دهد.

3 میشلین انرژی XM2

استحکام بالای دیواره جانبی
کشور: فرانسه
قیمت متوسط: 3862 روبل.
رتبه (2019): 4.7

یکی از بی صداترین لاستیک های تابستانی میان رده، میشلین Energy XM2 است. تقریباً هر صاحب خودرو، با ذکر مزایای میشلن انرژی XM2، به صدای کم آنها اشاره می کند. این مدل همچنین با افزایش استحکام دیواره جانبی متمایز می شود که هنگام رانندگی در جاده های روسیه بسیار مهم است. رزوه های لاشه از موادی با استحکام و انعطاف پذیری افزایش یافته ساخته شده اند و طراحی منحصر به فرد دیواره جانبی بار را به طور یکنواخت در لحظه ضربه در کل ساختار دیواره کناری پخش می کند. این می تواند به طور قابل توجهی خطر فتق را کاهش دهد (به عنوان مثال، هنگام برخورد با یک سوراخ عمیق).

Energy XM2 همچنین به دلیل عملکرد خوب در دست گرفتن تحسین شده است. تخلیه سریع آب از وصله تماسی از طریق یک سیستم کانال های زهکشی گسترده حاصل می شود. نکته منفی این است که تایرها فقط در سایزهای 13، 14، 15 و 16 اینچی موجود هستند.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

نسبت بهینه قیمت و کیفیت
کشور: کره جنوبی
قیمت متوسط: 8700 روبل.
رتبه (2019): 4.8

Kumho یکی از محبوب ترین برندهای کره جنوبی است که لاستیک های اتومبیل آن به دلیل ویژگی هایی مانند مقاومت در برابر سایش و صدای کم اعتماد صاحبان خودرو را به خود جلب کرده است. یکی از ویژگی های لاستیک Kumho Ecsta SPT KU31 (و همچنین سایر محصولات برند) فناوری منحصر به فرد ESCOT است که به شما امکان می دهد دیواره های جانبی را بدون درز بسازید. این کار لرزش ناشی از تماس با سطح جاده را در سرعت های بالا از بین می برد، هندلینگ را بهبود می بخشد، فاصله ترمز را کاهش می دهد و صدا را کاهش می دهد.

ترکیب لاستیکی و الگوی آج چسبندگی عالی در جاده های خیس را فراهم می کند. بر اساس برخی گزارش ها، کانال های حلقوی طولی و الگوی V شکل هنگام ایجاد لاستیک از خودروهای شرکت کننده در فرمول 1 به عاریت گرفته شده است. Kumho Ecsta SPT KU31 برای رانندگی فعال در مسیرهای خوب در هر شرایط آب و هوایی توصیه می شود.

1 یوکوهاما Geolandar SUV G055

مقاومت در برابر سایش عالی
یک کشور: ژاپن (ساخت روسیه و فیلیپین)
قیمت متوسط: 7 868 روبل.
رتبه (2019): 4.9

مهندسان ژاپنی هنگام ساخت تایرهای شاسی بلند Yokohama Geolandar از فناوری منحصر به فردی برای تولید ترکیب لاستیکی با استفاده از روغن پرتقال استفاده کردند. به اندازه کافی عجیب، آنها موفق شدند وظیفه اصلی را که برای خود تعیین کرده بودند حل کنند: ایجاد لاستیک های سازگار با محیط زیست با افزایش مسافت پیموده شده و چسبندگی خوب.

با استفاده از لاستیک های یوکوهاما، راننده نه تنها می تواند از رانندگی لذت ببرد، بلکه تا حد امکان تأثیر کمتری بر محیط زیست داشته باشد. آزمایش های متعدد اروپایی نشان داده است که تایرهای یوکوهاما Geolandar دارای مقاومت در برابر سایش عالی هستند. بنابراین، در نسخه معتبر آلمانی Auto Bild، یوکوهاما مقام سوم افتخاری در این شاخص و مقام اول در هندلینگ خشک را به خود اختصاص داد.

بهترین لاستیک های تابستانی برای خیس

شاید بیشتر رانندگان با اثر آکواپلانینگ آشنا باشند. این وضعیتی است که لایه نازکی از آب بین لاستیک و آسفالت تشکیل می شود که خودرو را کاملا غیر قابل کنترل می کند. بخش مهمی از مشکل این است که رانندگان اغلب به یک گودال به ظاهر بی گناه اهمیت نمی دهند. به همین دلیل است که لازم است لاستیک را انتخاب کنید، که از جمله موارد دیگر، به خوبی با سطوح مرطوب مقابله می کند.

اما چگونه می توان یک لاستیک بارانی خوب را از یک تایر بد تشخیص داد؟ البته مطمئن ترین گزینه تست ها و مقایسه های حرفه ای مستقل است. اما می توانید با چشمان خود انجام دهید، زیرا چنین لاستیک هایی ظاهر خاصی دارند. اولاً، آنها باید حداقل یک شیار طولی پیوسته داشته باشند که آب در آن تخلیه شود. ثانیا، الگوی شاه ماهی ترجیح داده می شود، به همین دلیل آب به طور موثرتری از قسمت تماس با جاده حذف می شود. در نهایت، نباید فراموش کنیم که عمق ناکافی آج تأثیر بسیار منفی بر چسبندگی دارد.

3 Dunlop SP Sport Maxx

چسبندگی عالی در خیس با حداکثر سرعت
کشور: انگلستان
قیمت متوسط: 10 311 روبل.
رتبه (2019): 4.7

این مدل پرچمدار خط تولید تایر این شرکت است. به لطف کار مشترک سازندگان لاستیک ژاپنی و آلمانی، SP Sport Maxx بسیار موفق بود. این ترکیبی از هندلینگ عالی روی سطوح مرطوب و شاخص سرعت نسبتاً بالا - Y (تا 300 کیلومتر در ساعت) است.

پایداری هیدروپلینینگ توسط چهار شیار طولی تامین می شود. همچنین شایان ذکر است قسمت مرکزی آن است که آب را به خوبی تخلیه می کند و به شما امکان می دهد قابلیت کنترل را حفظ کنید. معایب - استحکام و قیمت بالا.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

چسبندگی بهینه، نرمی و مقاومت در برابر سایش
کشور: کره جنوبی
قیمت متوسط: 9 250 روبل.
رتبه (2019): 4.8

لاستیک های تابستانی Hankook Ventus V12 - یکی از بهترین ها از نظر چسبندگی، هندلینگ و دوام. به دلیل بهبود سیستم زهکشی، حذف آب از روی آج بلافاصله اتفاق می افتد. از چهار کانال زهکشی بزرگ و تعداد زیادی شکاف و بریدگی کوچک تشکیل شده است. الگوی آج جهت دار به شما این امکان را می دهد که با اطمینان خودرو را با سرعت بالا برانید.

لاستیک‌های Hankook Ventus V12 دارای یک دنده پیوسته مرکزی هستند که زمان بازخورد را کاهش می‌دهد. افزایش مقاومت در برابر سایش تایرها به دلیل استفاده از ترکیب لاستیکی جدید حاوی اجزای منحصر به فرد است. Hankook Ventus V12 evo2 K120 در قطرهای 15 تا 21 اینچ موجود است.

1 Uniroyal RainExpert

بهترین شاخص هیدروپلنینگ طولی و عرضی
کشور: آلمان
قیمت متوسط: 6650 روبل.
رتبه (2019): 4.9

طبق نتایج تست نشریه معتبر آلمانی Auto Bild، لاستیک‌های تابستانی Uniroyal RainExpert از نظر آبیاری طولی و عرضی بهترین‌ها شناخته شدند. از نظر اطمینان در عبور از جاده های خیس، آنها با اطمینان از تمام رقبا از جمله تایرهای هانکوک و وایکینگ جلوتر هستند.

Uniroyal RainExpert بهترین عملکرد را در باران دارد و چسبندگی عالی در مرطوب نشان می دهد. این به لطف الگوی آج V شکل جهت دار به دست می آید - شیارهایی که برای تخلیه آب از وصله تماسی کار می کنند. نوارهای باریک ویژه در آج به کاهش چشمگیر فاصله ترمز خودرو کمک می کند. آب عنصر لاستیک تابستانی Uniroyal RainExpert است. از جمله کاستی ها، صاحبان این واقعیت را ذکر می کنند که سنگ های کوچک می توانند به آج مسدود شوند و همچنین مشکلات جزئی تعادل را نیز ذکر می کنند.

بهترین لاستیک های تابستانی بی صدا

در بین رانندگان افراد کاملاً متفاوتی وجود دارد. برخی از مردم سکوت کامل، راحتی و رانندگی سنجیده را دوست دارند، برخی دیگر - غرش موتور و جیغ لاستیک ها را دوست دارند، اما مطمئناً هیچ کس صدای غرش یکنواخت لاستیک را دوست نخواهد داشت. بنابراین، سازندگان از سراسر جهان، علاوه بر ایجاد کشش بهتر، به طور فزاینده ای کاهش سطح سر و صدا را هدف قرار داده اند. برای این کار از لاستیک‌های نرم‌تر و همچنین بلوک‌های آج با اشکال و اندازه‌های مختلف استفاده می‌شود که باعث کاهش صدا می‌شود.

اما فراموش نکنید که سطح سر و صدا نه تنها به لاستیک بستگی دارد. این نیز تحت تأثیر کیفیت سطح جاده، خواص آن، سطح فشار تایر و بسیاری از پارامترهای دیگر است.

2 گودیر ایگل F1 نامتقارن 2

حداقل فاصله توقف
کشور: آمریکا
قیمت متوسط: 14730 روبل.
رتبه (2019): 4.6

البته، این لاستیک متعلق به بخش ممتاز است که نه تنها با برچسب قیمت بسیار زیاد، بلکه با عملکرد عالی و فناوری های نوآورانه نیز تأیید می شود. به عنوان مثال RunFlat را در نظر بگیرید که به شما امکان می دهد حتی با سیلندر سوراخ شده تا 160 کیلومتر رانندگی کنید. همچنین شایان ذکر است فناوری ترمز فعال است که باعث گسترش بلوک های آج در هنگام ترمزگیری می شود که باعث افزایش لکه تماس و در نتیجه کاهش فاصله ترمز می شود.

صاحبان این لاستیک را آرام، بسیار "مقاوم" می دانند. آنها همچنین نرمی و دیواره جانبی بادوام آن را می ستایند. البته قیمت آن برای انتقاد بسیار بالاست.

1 Bridgestone MY-02 به سبک اسپرت

بی صداترین لاستیک های اسپرت
کشور: ژاپن
قیمت متوسط: 5530 روبل.
رتبه (2019): 4.9

لاستیک های Bridgestone MY-02 Sporty Style را می توان به کسانی توصیه کرد که سبک رانندگی اسپرت را دوست دارند و ویژگی ای مانند عایق صدا برایشان مهم است. سازنده کار خوبی انجام داد و لاستیک های طراح را با ظاهری تهاجمی روانه بازار کرد. در همان زمان، از نظر سطح سر و صدا - یکی از ساکت ترین در میان رقبا.

سطح سر و صدای کم به لطف پنج بلوک شانه ای که به طور تصادفی مرتب شده اند از آج با اندازه های مختلف به دست می آید. Bridgestone MY-02 Sporty Style یک تایر تابستانی بسیار محبوب است که میلیون ها مالک خودرو در سراسر جهان به آن اعتماد دارند. عیب این لاستیک به گفته خریداران عدم مقاومت در برابر هیدروپلنینگ است.

بهترین لاستیک های تابستانی برای مصرف سوخت

یک راننده بسیار نادر دوست ندارد در مصرف سوخت صرفه جویی کند. با این حال، قیمت "سوخت" به طور منظم در حال افزایش است، و به همین دلیل، تعداد کمی می خواهند از اسب آهنین خود جدا شوند. کمک کوچکی در پیگیری اقتصاد می تواند تایرهای ویژه ای با برچسب "E" - "اقتصاد" باشد. در چنین مدل هایی، سازندگان سعی در کاهش مقاومت غلتشی دارند، زیرا به دلیل آن است که 1-2٪ سوخت بدنام از بین می رود که در نهایت منجر به مقادیر زیادی می شود.

2 Continental ContiEcoContact 5

رانندگی ایمن و اقتصادی
کشور: آلمان
قیمت متوسط: 6407 روبل.
رتبه (2019): 4.7

Continental ContiEcoContact 5 یک تایر کاملا متعادل و کم مصرف است. معرفی فن آوری های جدید در ایجاد لاشه امکان بهینه سازی مقاومت غلتشی برای مصرف سوخت بیشتر را فراهم کرده است. بر اساس برخی گزارش‌ها، صرفه‌جویی کلی سوخت ناشی از استفاده از ContiEcoContact 5 در مقایسه با تایرهای معمولی 3 درصد است.

با این حال، مصرف سوخت آخرین شاخص بالای این لاستیک نیست. دوام و ایمنی ContiEcoContact 5 نیز در سطح بالایی قرار دارد. ترکیب لاستیکی جدید و مشخصات تایر بهبود یافته منجر به افزایش شناور شدن و هندلینگ بهتر در جاده های خیس شده است.

1 عملکرد گریپ کارآمد Goodyear

از نظر اقتصادی بهترینه
کشور: آمریکا
قیمت متوسط: 6 460 روبل.
رتبه (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip Performance یکی از مقرون به صرفه ترین لاستیک های خودرو است. قطعه جدید پایه که بر اساس فناوری FuelSaving ساخته شده است، مقاومت غلتشی را تا 18 درصد کاهش می دهد و مصرف سوخت را کاهش می دهد. در مقایسه با رقبا، این تفاوت می تواند تا 0.3 لیتر در 100 کیلومتر برسد. این نیز با آزمایش های متعدد تایید می شود. سازنده ادعا می کند که هنگام ایجاد محصول، از مواد خاصی (ترکیب لاستیکی) برای کاهش وزن تایر استفاده می شود.

لاستیک Goodyear EfficientGrip Performance، طبق گفته سازنده، به طور متوسط ​​5 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی می کند. همچنین، صاحبان آنها را بسیار راحت و ساکت می دانند، اگرچه تا حدودی گران قیمت هستند.

بهترین لاستیک های تابستانی مقاوم در برابر سایش

در قسمت قبل با انتخاب لاستیک های مناسب توانستیم اندکی در مصرف سوخت صرفه جویی کنیم. علاوه بر این، انتخاب تایرهای مقاوم در برابر سایش که باید خیلی کمتر از رقبای معمولی تعویض شوند، به صرفه جویی در هزینه کمک می کند. اما در اینجا شایان ذکر است که شما باید ناراحتی های کوچکی مانند استحکام بالا و چسبندگی نه چندان خوب را تحمل کنید.

1 تور میشلن Latitude Tour HP

بهترین راه حل برای یک کراس اوور شهری
کشور: فرانسه
قیمت متوسط: 12537 روبل.
رتبه (2019): 4.9

مدلی به همان اندازه محبوب لاستیک های اتومبیل که تقاضای خاصی در بین صاحبان کراس اوورهای شهری دارد. توسعه دهندگان میشلن Latitude Tour HP از یک ترکیب لاستیکی مبتنی بر پلیمر ویژه برای لاستیک های کامیون استفاده کردند. در نتیجه، آنها موفق شدند تایرهایی را با عمر مفید افزایش دهند. میشلن Latitude Tour HP می تواند 30 تا 50 درصد بیشتر از اکثر لاستیک های رقیب دوام بیاورد.

این مدل با خواص بهبود یافته مقاومت در برابر سوراخ، بریدگی، سایش و سایش متمایز می شود. اینها برخی از قابل اعتمادترین و بادوام ترین لاستیک های خودرو در بازار هستند. خریداران توجه دارند که لاستیک بی صدا است، به آرامی از دست اندازها و چاله ها عبور می کند و باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. مالکان از قیمت بالا و این واقعیت که حداقل اندازه فرود مدل 15 اینچ است گیج شده اند.

مقاله مقایسه لاستیک های تابستانی R17. تست لاستیک. در پایان مقاله - یک ویدیو جالب در مورد نحوه انتخاب لاستیک تابستانی.

محتوای مقاله:

لاستیک های تابستانی R17 به طور مرتب توسط شرکت های مختلف تست می شوند. بسیاری از این تست ها توسط رانندگان فاسد تلقی می شوند، برخی مورد اعتماد هستند و برخی دیگر نادیده گرفته می شوند. اما در هر صورت آشنایی با اطلاعات و مقایسه داده های به دست آمده اضافی نخواهد بود.

آیا آزمایش ارزش باور دارد؟

چند سال پیش، چندین برند پیشرو در بازار در نوعی جعل مشاهده شدند - شرکت ها تعداد محدودی از محصولات را به طور خاص برای آزمایش ساختند. طبیعتاً چنین لاستیک هایی از نظر کیفیت با لاستیک هایی که در فروش بودند متفاوت بودند. هیچ کس متعهد نمی شود که ادعا کند یک ازدواج صریح در قفسه ها "درز" پیدا کرده است، اما هر آماری (از جمله رتبه بندی تایرهای تابستانی R17) باعث ایجاد شک و تردید در مورد واقعیت شد.

پس از این چرخش وقایع، شرکت هایی که تست های خودکار را انجام می دهند در بیشتر موارد شروع به خرید لاستیک در فروشگاه های معمولی کردند و از موارد ارائه شده توسط سازنده استفاده نکردند. این رویکرد حداقل تقلب را از طرف سازنده حذف می کند.

انواع لاستیک و نتایج آزمایش آنها

روش آزمایش شامل چندین مرحله است. لاستیک ها برای مانورپذیری در شرایط مختلف آب و هوایی، سطوح چسبندگی، شناور شدن خارج از جاده و غیره آزمایش می شوند. لاستیک های تابستانی R17 توسط بسیاری از شرکت ها و در سایت های مختلف آزمایش آزمایش شدند. نتایج هر آزمایش متفاوت است، اما به طور کلی، مارک های قابل اعتماد ثابت شده، مانند پیرلی، میشلین و غیره، موقعیت های پیشرو را اشغال می کنند.

لاستیک تابستانی 225/50 R17

چندین مدل محبوب در آزمایش ها بهترین بودند.

Continental Sport Contact 5

مزایای:

• چسبندگی با کیفیت بالا با سطح جاده؛
• حرکت واضح در مسیر با رطوبت بالا؛
• کارآمدترین مدیریت؛
• سطح کم صدا

ایرادات:

• افزایش مقاومت در برابر حرکت

Dunlop Spart BluResponse

محصولات دارای آج نامتقارن و سیستم زهکشی هستند که با شیارهای طولی و عرضی ساخته شده است. سازنده ذرات پلیمری خاصی را به ترکیب لاستیک اضافه می کند که به بهبود خواص چسبندگی کمک می کند.

مزایای:

• فرمان دقیق در شرایط مختلف آب و هوایی؛
• جابجایی عالی روی سطوح خشک؛
• مقاومت غلتشی کم؛
• فاصله کوتاه ترمز در جاده خشک

ایرادات:

• سطح پایین مقاومت در برابر آب پلنینگ؛
• واکنش کند فرمان هنگام پیچیدن

Hankook Ventus V12 evo2 K120

برای افزایش سطح چسبندگی با سطح، سازنده تایرهای ساخته شده از لاستیک با طراحی خاص را با افزودن ذرات سیلیکون تولید می کند. طرح آج به شکل بال است که به کاهش صدا کمک می کند.

مزایای:

• احساس واضح سطح در شرایط "مرطوب"؛
• حداقل فاصله ترمز؛
• مقاومت در برابر سایش؛
• سطح سر و صدای کم

ایرادات:

• سطح پایین مقاومت در برابر برنامه ریزی طولی؛
• مقاومت حرکتی قوی

لاستیک تابستانی 215/55 R17

مجله Auto Zeitung آزمایش جدیدی از لاستیک های تابستانی 17 اینچی انجام داد و امیدوار کننده ترین گزینه ها را برجسته کرد و تمام ویژگی های هر نمونه را مطالعه کرد.

میشلین Primacy 3

در تست Auto Zeitung برای سال 2017، این مدل تقریباً در همه شاخص ها بهترین نتایج را نشان داد: آب پلنینگ، گریپ، هندلینگ. تنها عیب قابل توجه مقاومت غلتشی قوی است.

گرفتن سطح در شرایط رطوبت بالا کمی کمتر از حد مطلوب است، اما در سطح خشک هیچ شکایتی ایجاد نمی کند. به ایده آل نزدیک است

ایرادات همچنین می تواند شامل قابلیت کنترل فازی در فرآیند مانور باشد.

Continental ContiPremiumContact 5

اینها بهترین لاستیک های تابستانی R17 از نظر مشخصات کیفی بعد از میشلن هستند. آزمایش هندلینگ عالی و پایداری جانبی روی سطوح خشک را نشان داد. اما فاصله ترمز روی آسفالت خشک می تواند کوتاه تر باشد.

عملکرد گریپ کارآمد Goodyear

محصولات خود را با کمترین فاصله ترمز در بین تمام موارد آزمایش شده متمایز کردند. لاستیک ها همچنین مقاومت غلتشی پایینی دارند.

از معایب آن می توان به پاسخ آهسته به فرمان و ناکافی بودن زاویه فرمان روی آسفالت خشک اشاره کرد.

Pirelli Cinturato P7 آبی

این مدل دارای یک ایراد قابل توجه است - مقاومت کم در برابر هیدروپلنینگ.
اما هندلینگ و طول ترمز کوتاه، چه در جاده های خشک و چه در جاده های خیس، از نقاط قوت پیرلی است.

لاستیک تابستانی 225/60 R17

شرکت استرالیایی Choice برای چندین نوع لاستیک با داده های اندازه 225/60 R17 تست های خودکار انجام داده است. این انتخاب به این دلیل بود که این لاستیک‌ها در میان انواع مدل‌های با تمرکز محدود برای شاسی‌بلندها متنوع‌ترین تایرها هستند.

با توجه به نتایج آزمایشات، رتبه های اول (طبق انتظار) توسط برندهای محبوب و اثبات شده کسب شد.

پیرلی سینتوراتو P7

لاستیک‌های تابستانی R17 225 با آج متقارن خود را در رشته‌هایی مانند سطح صدا، مسافت ترمزگیری و پیچیدن در شرایط آب و هوایی مرطوب و خشک ثابت کرده‌اند.

Goodyear Efficient Grip SUV

این مدل تنها کمی پس از پیرلی در جایگاه دوم قرار گرفت.

لاستیک تابستانی 225/65 R17

محبوبیت و کیفیت برندهایی مانند "Continetal" یا "Pirelli" شکی نیست و تنها همان برندهای محبوب و اثبات شده می توانند با آنها رقابت کنند.

صلیب عرض جغرافیایی میشلین

کیفیت خودروهای شاسی بلند و لاستیک های خارج از جاده را با هم ترکیب کنید. آنها ویژگی های چسبندگی تقریباً کامل و افزایش مقاومت در برابر سایش دارند. باران، گل، سنگ - این خودرو به لطف وجود لبه های برش روی آج، ساخته شده با قیاس با نسخه زمستانی، بر همه اینها غلبه می کند. کاهش صدا با خم شدن خاص الگوی آج تسهیل می شود.

لاستیک ها هندلینگ، مانورپذیری و مقاومت در برابر هیدروپلنینگ خوبی دارند. معایب فقط افزایش فاصله ترمز در سطح جاده خیس است.

Yokohama Parada Spec-X

مدل دارای آج برجسته و الگوی جهت دار است. محصولات در برابر آسیب های مکانیکی و دمای شدید مقاوم هستند. ایده آل برای SUV های قدرتمند و استفاده در خارج از جاده، زیرا آج چسبندگی بهینه را فراهم می کند. تنها چیزی که بسیاری از رانندگان از آن شکایت دارند سنگ های کوچکی است که در فرورفتگی های الگوی آج گیر می کنند.

Kumho Sens KR26

آج لاستیک برای افزایش کارایی گشاد شده است، در حالی که لایه های نازک مخصوص طراحی شده صدا را کاهش می دهند و سواری نرمی را ارائه می دهند. این خودرو هم در جاده های خیس و هم در جاده های خشک، با رانندگی جهت دار و در فرآیند مانور احساس اعتماد به نفس می کند.

Falken Ziex ZE912

این تایرها در جایگاه سوم قرار گرفتند و نتایج بالاتر از میانگین را نشان دادند و برندهایی مانند Nexen، Hankook، Maxxis، Yokohama و دیگران را پشت سر گذاشتند.

لاستیک برای کراس اوورها

کراس اوورها علیرغم اینکه قیمت آنها بالاتر از سطح خودروهای مقرون به صرفه است، هر ساله تقاضای فزاینده ای دارند. با توجه به ویژگی های طراحی، کراس اوورها جهانی هستند و به همان اندازه برای رانندگی روی آسفالت و در شرایط خارج از جاده خوب هستند.

این وضعیت مستلزم وجود لاستیک هایی با طراحی خاص است که برای شرایط مختلف عملیاتی مناسب هستند، خواه آسفالت باشد یا جاده های خاکی. تست لاستیک برای کراس اوورها تا حدودی با آزمایش تایرهای "لایت" برای خودروهای سواری استاندارد متفاوت است. آنها باید چسبندگی عالی، هندلینگ خوب در آب و هوای بد و سایر ویژگی ها داشته باشند.

مجله خودرو آلمان "Auto Motor und Sport" به طور مرتب لاستیک های تولید کنندگان مختلف را آزمایش می کند. تست تایرهای تابستانی 2016 R17 برای کراس اوورها با مشارکت 9 نوع محصول تایر انجام شد.

Linglong Greenmax 4x4 HP

سازنده: چین.

تاسف بارترین نوع شرکت کنندگان در آزمون ها. لاستیک ها آزمایش نشده اند و تقریباً در همه "نامزدی ها" از بدترین سمت خود را نشان می دهند.

طرفداران:

• قیمت پایین.

معایب:

• فاصله ترمز بیش از حد طولانی (طولانی ترین از همه آزمایش شده) نه تنها در سطوح مرطوب، بلکه در سطوح خشک.
• مقاومت غلتشی؛
• سطح پایین کنترل؛
• گرفتن ضعیف، به ویژه در شرایط "بارانی".

Toyo Proxes CV 2 SUV

سازنده: ژاپن.

از نظر عملکرد آنها تقریباً از لینگ لانگ چینی پیشی نگرفتند. کاهش سرعت طولانی، کشش ضعیف، مقاومت تقریباً صفر در هیدروپلنینگ.

طرفداران:

• مقاومت غلتشی

بریجستون تورانزا T001

سازنده: اسپانیا

نتایج مشابه نسخه قبلی است.

طرفداران:

• سطح سر و صدای کم؛
• حداقل مقاومت در برابر حرکت

معایب:

• فاصله ترمز طولانی؛
• کاهش مقاومت در برابر هیدروپلنینگ؛
• قابلیت کنترل کمتر از حد متوسط؛
• سطح چسبندگی کم به سطح

نوکیان لاین SUV

سازنده: فنلاند

میانگین نتیجه را برای همه آزمایش ها نشان داد. ارقام متوسط ​​با محدوده قیمت مطابقت دارد - هزینه کالاهای این شرکت کاملاً قابل قبول است.

Falken Ziex ZE914 Eco Run

سازنده: ژاپن.

لاستیک های این شرکت مانند نسخه قبلی برای تمامی شاخص ها از جمله قیمت نتایج متوسطی دارند.

امتیازات برتر با توجه به "Auto Motor und Sport"

Continental ContiPremiumContact 5

محصولات به گونه ای توسعه یافته اند که چسبندگی روی سطح برای هر سبک رانندگی حداکثر است.

طرفداران:

• چسبندگی بهینه در هر سطح جاده و در هر شرایط آب و هوایی؛
• مقاومت کم در برابر حرکت؛
• هندلینگ بهینه

معایب:

• انحرافات کوچک در حین کار در شرایط شدید.

میشلین Primacy 3

لاستیک های این برند دارای لبه های صافی هستند که به آنها اجازه می دهد تا حد ممکن محکم روی سطح قرار گیرند. همچنین، طراحی وجود لاملاهایی را فرض می کند که خود قفل هستند.

طرفداران:

• حداکثر چسبندگی موثر روی سطح جاده، هم خشک و هم مرطوب؛
• سطح بالای کنترل؛
• فاصله کوتاه ترمز؛
• پیچیدن دقیق و مانور پذیری

پیرلی اسکورپیون ورد

لاستیک های نامتقارن. انتشار آنها در سال 2010 آغاز شد و پس از چند سال Skorpion Verde هنوز هم نوار را حفظ کرده و تقاضا دارد.
لاستیک های این خط با تمرکز بر رانندگی با سرعت بالا توسعه یافتند که بر ویژگی های طراحی آنها تأثیر گذاشت.

طرفداران:

• دوام؛
• چسبندگی خوب به سطح؛
• مقاومت در برابر آسیب مکانیکی؛
• جابجایی روی سطوح مرطوب و خشک

معایب: موارد قابل توجهی یافت نشد.

Goodyear Efficient Grip SUV

تایرهای SUV Goodyear EfficientGrip با اختلاف اندکی برنده شدند.
آنها دارای یک محافظ غیر جهت دار هستند که فرآیند نصب را ساده می کند.

طرفداران:

• تماس بهینه با سطح جاده؛
• فاصله ترمز کوچک؛
• جابجایی بهینه در شرایط مرطوب و خشک؛
• همراهی حداقل نویز؛
• باز بودن خارج از جاده;
• مقاومت در برابر آسیب های مکانیکی

معایب:

• در سطوح مرطوب، فاصله ترمز افزایش می یابد.

برای انتخاب لاستیک های تابستانی R17 برای کراس اوورها و سایر دسته های اتومبیل، نه تنها باید رتبه های آزمایشی را مطالعه کنید، بلکه بررسی های صاحبان خودرو را نیز بخوانید.

حتی تست های صادقانه همیشه نمی توانند تمام کاستی ها و ویژگی های محصول را نشان دهند، زیرا بسیاری از موارد نه تنها به کیفیت خود لاستیک، بلکه به شرایط عملکرد نیز بستگی دارد.