لاستیک های زمستانی چینی - ما طعم لاستیک از پادشاهی میانه را می چشیم. لاستیک های زمستانی چینی - ما طعم لاستیک چین را داریم بهترین لاستیک های تابستانی چینی

انتخاب لاستیک خودرو برای هر صاحب خودرو همیشه یک کار مهم و مسئولانه است، زیرا هندلینگ خودرو، ایمنی خودرو و خدمه، دوام لاستیک ها و بسیاری موارد دیگر به آن بستگی دارد. با وجود تولیدکنندگان مختلف از کشورهای مختلف در بازار تایر، انتخاب مشکل می تواند باشد. موضوع این مقاله لاستیک های چینی خواهد بود که اخیراً محبوبیت بیشتری در بین رانندگان پیدا کرده است.

کالاهای چینی شهرت مشکوکی دارند، زیرا بسیاری از آنها قبلاً بیش از یک یا دو بار با کیفیت پایین و غیرعملی بودن آنها مواجه شده اند. اما اخیراً وضعیت شروع به تغییر چشمگیری کرده است و نظر دیگری شکل گرفته است. این امر در مورد تولید لاستیک خودرو نیز صدق می کند. همچنین شرایطی وجود دارد که لاستیک های چینی طبق روش کپی کردن مدل های محبوب از مارک های معروف تولید می شوند ، اما این فقط در مورد داده های خارجی صدق می کند ، در حالی که عملکرد به سادگی با اصل مطابقت ندارد. در این مورد، ما در مورد ماکت و جعلی برندهای جهانی صحبت می کنیم. اما یک طرف دوم وجود دارد - لاستیک های اصلی از مارک های چینی.

این لاستیک ها نه تنها در منطقه آسیایی خود بلکه در سراسر جهان از مدت ها قبل محبوب بوده اند. تعدادی از تولید کنندگان از چین در لیست های برتر تولید کنندگان لاستیک خودرو در جهان قرار دارند، خودروسازان معروف با آنها همکاری می کنند، لاستیک ها برای جاده های شمال اروپا و برای شرایط زمستان سخت روسیه ساخته می شوند.

لاستیک های ساخت چین از تولید کنندگان رسمی حداکثر با استانداردهای کیفیت بین المللی مطابقت دارند. به لطف این، بسیاری از برندهای چینی توانسته اند خود را محکم در بازار جهانی تثبیت کنند و به رقبای قدرتمندی برای تولیدکنندگان بزرگ و مشهور لاستیک خودرو تبدیل شوند.

توجه داشته باشید!

برای تولید لاستیک، شرکت های چینی از مدرن ترین تجهیزات استفاده می کنند، آزمایشگاه های خود را دارند و فقط از مواد اولیه با کیفیت بالا استفاده می کنند.

به عنوان مثال، Triangl، تولید کننده لاستیک خودرو، محصولات خود را بر روی تجهیزات هلندی تولید می کند، لاستیک طبیعی را به ترکیب لاستیک اضافه می کند، با افزودن سیلیس و اسید سیلیسیک آزمایش می کند، با نصب و مواد، شکل ناودانی ها، آزمایش ها را انجام می دهد و تحقیق، در حالی که آزمایشگاه خود را دارد. این نشان دهنده مسئولیت پذیرترین رویکرد سازنده به محصول خود است. به لطف چنین مارک هایی، عبارت "لاستیک چینی" مترادف با جعلی، کپی و غیرقابل اعتماد بودن متوقف می شود.

کارخانه تایر در چین

بهترین لاستیک های ساخت چین برای خودروهای سواری

با توجه به بررسی صاحبان خودرو و کارشناسان خودرو، محبوب ترین تولید کنندگان لاستیک از چین عبارتند از:

• ذوب؛
• بی نهایت؛
• مثلث؛
• Goodride;
• Maxxis;
• طولانی؛
• آفتابی.

در یک یادداشت!

هر کدام از آنها تعدادی از موفق ترین مدل های لاستیک را دارند. برخی از این تولیدکنندگان در تولید لاستیک‌های شاسی‌بلند و کراس اوور تخصص دارند، برخی دیگر ناودانی‌های خوبی تولید می‌کنند و برخی نیز تایرهای Velcro یا تابستانی خوبی تولید می‌کنند. به عنوان مثال، غول هایی مانند Triangle یا Maxis، تایرهایی را برای انواع حمل و نقل در همه اندازه های ممکن تولید می کنند.

نام های تجاری لاستیک های چینی

رایج ترین و محبوب ترین برندهای لاستیک خودروهای سواری چینی از برندهای فوق عبارتند از:

• از Fuzion: Fuzion HRi، UHP، ZRi، VRI و Touring، Fuzion SUV، Fuzion XTi (دو مدل آخر برای SUV های چهار چرخ متحرک هستند).
• از Triangle: Triangle PL01, Triangle PS01, Triangle TR777 مدل های تایر. این مدل ها یکی از محبوب ترین لاستیک های چینی هستند.
• Maxxis مدل های موفق تایر را ارائه می دهد: MA-Z1 Victra، HP-M3 Bravo، MA-S2 Marauder II، Maxxis MA-PW Presa Snow4.
• سازنده Sunny مدل محبوب Sunny SN3970 را ارائه می دهد.

کدام تایرهای تابستانی تولید کنندگان چینی از نظر کیفیت بهتر هستند

با توجه به بررسی های رانندگان، تعدادی از مدل های لاستیک تابستانی را می توان تشخیص داد که با کیفیت خوب متمایز می شوند. در میان آنها، اول از همه، لاستیک های تابستانی محبوب Triangle TR918، که در رده قیمتی خود با لاستیک با ثبات جهت خوب متفاوت هستند. همچنین به لطف الگوی آج خطی، آنها با مقاومت غلتشی نسبتاً کم متمایز می شوند.

لاستیک تابستانی 16 چین

یک سیستم شیار برنامه ریزی شده و متفکرانه به این لاستیک ها کمک می کند تا به سرعت آب را از قسمت تماس با سطح جاده پاک کنند. این لاستیک‌ها دارای دیواره‌های جانبی تقویت‌شده هستند تا هنگام رانندگی بر روی سطوح ناهموار ضربه را جذب کنند. هزینه متوسط ​​مجموعه ای از این لاستیک ها 11000-12000 روبل * است.

یکی دیگر از نمایندگان لاستیک های تابستانی Triangle مدل Triangle TR928 می باشد. این مدل دارای الگوی آج گام متغیر اصلی است. این تا حد زیادی صدای لاستیک را به حداقل رساند و به دستیابی به حداکثر سطح راحتی آکوستیک کمک کرد. این لاستیک ها دارای سطح ایمنی بالایی هستند که توسط آزمایش های متعدد کارخانه ای و مستقل تایید شده است. هزینه مجموعه ای از این لاستیک ها تقریباً 8500-12500 روبل است و به اندازه لاستیک بستگی دارد.

در یک یادداشت!

در میان تایرهای تابستانی ساخت چین، مدل لاستیک Sunny SN3970 نیز تقاضای زیادی دارد. لاستیک های این مدل دارای الگوی آج جهت دار متقارن هستند. آنها در درجه اول برای رانندگی با سرعت بالا یا سفرهای طولانی با بار افزایش یافته طراحی شده اند. لاستیک های این مدل هم در پیاده روهای خشک و هم در جاده های خیس خود را به خوبی ثابت کرده اند.

رتبه بندی چرخ های چینی برای اتومبیل ها

با توجه به بررسی‌ها و نظرات صاحبان خودروهایی که از محصولات تولیدکنندگان تایر چینی استفاده می‌کنند، مارک‌های امپراتوری آسمانی به امتیاز خاصی می‌رسند، در حالی که هر موقعیت در نامزدی خود عمل می‌کند:

• Maxxis - در نظر گرفته می شوند محبوب ترین لاستیک های چین مدل های درخواستی: Maxxis Bravo HP-M3، Maxxis Arctictrekker NS3، Maxxis Victra M-36. آنها با راحتی بالا، مقاومت در برابر سایش، هندلینگ خوب و قیمت بسیار مقرون به صرفه متمایز می شوند.
• Sailun متفاوت است بهترین ارزش برای پول یک نمونه عالی از مقاومت در برابر سایش بالا تایر Sailun Terramax CVR است.
• مثلث بیشترین e در نظر گرفته شده است در هنگام استفاده از مواد اولیه طبیعی مقرون به صرفه است. یک نمونه بارز مدل Triangle Group Sportex TSH11 / Sports است - قیمت لاستیک ها به طرز دلپذیری صاحبان خودرو را شگفت زده می کند و در عین حال ثبات جهت بالا، سر و صدای کم و هیچ تفاوتی در مقایسه با بسیاری از مارک های پیشرو وجود ندارد.
• Goodride differ l بهترین قابلیت کنترل و بالاترین مقاومت در برابر سایش. به عنوان مثال، گودراید SV308 فوق‌العاده متعادل و قابل هدایت است، دیواره‌های جانبی سفت دارد، نسبتا راحت است و مقاومت در برابر سایش عالی دارد. این لاستیک‌ها که در طیف وسیعی از سایزهای R15 تا R20 با ویژگی‌های بار عالی و رتبه‌بندی سرعت تا W موجود هستند، می‌توانند هم بر روی خودروهای سواری و کراس اوورها و هم در خودروهای تجاری استفاده شوند.
• Sunny موقعیت هندلینگ را با نمونه های قبلی به اشتراک می گذارد و قابل اعتماد است. یک مثال SUNNY SN3970 است - کاملاً آرام و به خوبی کنترل می شود، در اندازه های 16 تا 20 اینچ در دسترس است.
• کینورست حساب کنید بی صداترین لاستیک ها به عنوان مثال می توان به تایرهای Kforest KF-717 اشاره کرد که برای کراس اوورها و SUV ها طراحی شده اند.
• Antares کاربردی ترین هستند. نمونه آن مدل Antares INGENS A1 است. آنها در طیف وسیعی از اندازه ها از R13 تا R20 برتر موجود هستند. لاستیک ها مانند مدل های گران تر دارای شاخص سرعت لاستیک ممتاز Y هستند. به گفته مالکان، این لاستیک ها با کیفیت و کاربردی هستند.

لاستیک های زمستانی Triangle TR777

توجه داشته باشید!

طبق نظرسنجی های اینترنتی، که کدام یک از مارک های تایرهای چینی بهترین است، رهبری به طور متناوب در اختیار مارک های Maxxis و Triangle است.

به کدام برند باید اعتماد کرد

اکثر دارندگان خودرو، هنگام صحبت در مورد انتخاب مارک لاستیک چینی، ابتدا از لیست پاراگراف قبلی، برندها را نام می برند. اینها لاستیک هایی هستند که در طول سال ها ثابت شده اند و کیفیت بالایی دارند. برندهایی که پیشرفت‌های خاص خود را دارند، آزمایشگاه‌ها، کارکنان مهندسان، به طور پیش‌فرض به رقابت‌پذیری محصول خود اهمیت می‌دهند.

مینی بوس با لاستیک های مثلثی نصب شده است

همه این مارک ها از نظر کیفیت نسبت به تولید کنندگان مشهور اروپایی و ژاپنی پایین نیستند، اما به طور قابل توجهی از نظر قیمت از آنها برتری دارند. یکی از ارزان‌ترین لاستیک‌های چینی که صاحبان داخلی به آن اعتماد دارند، تایر Ovation است.

پیشرو در اعتماد و محبوبیت در میان لاستیک های چینی، برند Triangle است. محصول او از نظر قیمت، کیفیت و محبوبیت برنده است. و سطح اعتماد را می توان با این واقعیت تقویت کرد که این شرکت در بین 10 تولید کنندگان جهانی لاستیک خودرو قرار دارد، رهبر بلامنازع چین در صنعت خود است و در سراسر جهان قرارداد دارد.

کامیون با لاستیک های مثلث چینی

برای خرید لاستیک اورجینال توجه به نکات زیر ضروری است:

• آرم برند، علامت گذاری روی لاستیک، نام تجاری که به درستی نوشته شده است - اغلب تولید کنندگان ماکت عمداً طراحی آرم، املای نام تجاری، مدل، مارک را تغییر می دهند، زیرا در چین مجازات های جنایی بسیار شدیدی برای جعل وجود دارد.
• بسته بندی باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد، اغلب کپی ها و تقلبی ها به دلیل نبود بسته بندی یا کیفیت پایین آن منتشر می شود.
• لاستیک های اصلی اصطکاکی زمستانی در سرما نباید سفت باشند، "برنزه"، در لاستیک های میخ دار اصلی، میخ ها به طور محکم در سطح لاستیک ثابت می شوند و نباید تکان بخورند.
• محصولات اصلی را باید از نمایندگی های مجاز خریداری کنید. فروشگاهی که یکی نیست و لاستیک را به قیمت اعلام شده توسط سازنده می فروشد، باید بی اعتمادی ایجاد کند.
• قیمت نمی تواند بسیار کمتر از میانگین قیمت بازار برای یک مدل خاص باشد.

توجه!

هنگام خرید باید تقریباً متوجه شوید که این مدل در یک اندازه مشخص از نمایندگی های رسمی چقدر قیمت دارد. اگر هزینه به سمت پایین متفاوت باشد، خطر خرید تقلبی وجود دارد. ماکت ها اغلب با قیمت کمتری به فروش می رسند.

خرید کپی هدر دادن پول خواهد بود، زیرا به جز ظاهر ربطی به ویژگی های نسخه اصلی ندارد.

Ovation W-586

در عمل، تایرهای خودروهای تولیدکنندگان بزرگ چینی رقبای جدی برای تولیدکنندگان لاستیک خودروهای اروپایی، ژاپنی و داخلی هستند. آنها با کیفیت بالا، دوام و قیمت، تا حد امکان نزدیک به بودجه، متمایز می شوند. واقعیت ها نشان می دهد که تایرهای خودروهای چینی با اطمینان در حال تبدیل شدن به رهبران جدید در بازار خود هستند.

*قیمت ها از فوریه 2019 جاری است.

تولیدکنندگان تایر از چین به طور فعال بازارهای فروش را در سراسر جهان تسخیر می کنند. مال ما هم از این قاعده مستثنی نبود. اگر چند سال پیش، لاستیک های چینی مترادف با کیفیت پایین بودند و در آزمایشات فقط خطوط آخر را اشغال می کردند، پس در روزهای ما، وضعیت به طور چشمگیری تغییر کرده است. با توجه به بررسی های صاحبان لاستیک های چینی و نتایج آزمایش های متعدد، می توانید مدل های بسیار شایسته ای را پیدا کنید که کیفیت آنها در سطح اروپایی، ژاپنی یا کره ای است و قیمت آن بسیار پایین تر است.

تصمیم گرفتیم بررسی کوچکی از لاستیک های تابستانی چینی ارائه کنیم که به نظر ما جایگزین مناسبی برای لاستیک های داخلی یا خارجی هستند. با توجه به طیف گسترده لاستیک های چینی، ما سعی کردیم تایرهایی را انتخاب کنیم که عملکرد مناسب و قیمت مناسب داشته باشند.

بیایید بررسی خود را با شرکتی شروع کنیم که محصولات آن در سراسر جهان شناخته شده است - Triangle Tire. به خصوص لاستیک های این برند در بازار آمریکای شمالی محبوب هستند. این شرکت با داشتن هزینه کم و کیفیت خوب، نه تنها تولید کنندگان آمریکایی، بلکه غول هایی مانند میشلین، یوکوهاما، کانتیننتال، پیرلی را نیز به طور فعال جایگزین می کند.

Triangle TH201 Sportex به عنوان یک تایر پرفورمنس قرار می گیرد. انتخاب بزرگی از اندازه ها ارائه می شود، بنابراین، می توان آن را هم صاحب یک ماشین جمع و جور کوچک و هم یک SUV خریداری کرد.

آج لاستیک نامتقارن با شیارهای طولی گسترده برای تخلیه آب و سیستم توسعه یافته زهکشی عرضی است. قسمت مرکزی شامل سه دنده بزرگ سفت کننده است. دنده شدید از طرف بیرونی آج توسط یک شیار زهکشی باریک و کانال های زهکشی متقاطع جدا می شود. سیستم زهکشی آب خود به خوبی فکر شده است، اگرچه به دلیل بسته بودن شیارهای ناحیه شانه آج و عدم اتصال به اصلی، نمی توان گفت که TH201 به خوبی از پس آبکشی بر می آید. به گفته بسیاری از صاحبان، رفتار لاستیک در جاده های مرطوب و در باران قابل پیش بینی است، اما، با این وجود، رعایت محدودیت سرعت ایمن اضافی نخواهد بود. در جاده های خشک، Triangle TH201 مطمئن تر به نظر می رسد و به هیچ وجه از مارک های گران قیمت و درجه یک پایین تر نیست.

کیفیت ترکیب لاستیکی تمام چالش های مدرن را برآورده می کند. Triangle TH201 علاوه بر چسبندگی عالی در روسازی خشک، بسیار کم صدا و مقاوم در برابر سایش است. علیرغم ارزش اندک آج در 280 واحد (به میزان 205/55/16)، این رقم بیش از واقعی است، که به ویژه در مورد محصولات چینی تعجب آور است، جایی که مرسوم است که ارقام واقعی را بیش از حد تخمین بزنند. طبق بررسی صاحبان لاستیک، مسافت پیموده شده 50 هزار حداقلی است که لاستیک می تواند به عقب برگردد و با یک سبک رانندگی آرام می توانید روی همه 70 عدد حساب کنید.

لاستیک در حرکت کاملا راحت است، اما نمی توان آن را نرم نامید. کناره ها سفت هستند، اما بلوط نیستند، همانطور که اغلب در مورد لاستیک خانگی اتفاق می افتد. لاستیک با اطمینان وارد پیچ ​​ها می شود، پاشنه نمی نشیند و در یک مسیر مشخص محکم نگه داشته می شود.

نکته مهم این است که مدل Triangle TH201 دارای گواهینامه استانداردهای اروپایی و آمریکایی است، بنابراین در بازارهای اروپا و آمریکا به فروش می رسد. در سایز 205/55/16، طبق یورومارک، دارای شاخص های "C" برای چسبندگی در آب و "C" برای اقتصاد است. نویز از 70 دسی بل تجاوز نمی کند. عملکرد بسیار خوبی برای یک تایر از بخش قیمت بودجه.

لازم به ذکر است که چینی ها در مسیر کار بر روی مدل Triangle TH201 اصل کپی مورد علاقه خود را اعمال کردند. بله، مدل میشلین پایلوت اسپورت 2 به احتمال زیاد به عنوان نمونه اولیه انتخاب شده است، با مقایسه عکس های این دو مدل در اینترنت، شباهت با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. اما، برای عدالت، شایان ذکر است که کپی با ویژگی های مناسبی ظاهر شد، نه چندان پایین تر از اصل، که قیمت آن حداقل دو برابر بیشتر است.

Sailun یکی از بزرگترین نه تنها در چین، بلکه در جهان است. این سازنده چینی تایر تنها در ده سال پیشرفت واقعی در کیفیت و کمیت محصولات خود داشته است. امروزه Sailun Tires یکی از 20 شرکت برتر تایرسازی است.

مدل لاستیک تابستانی Sailun Atrezzo Elite به طور خاص برای بازار اروپا طراحی شده است. آنها به عنوان تایرهای با کارایی بالا قرار می گیرند و می توانند در خودروهای سایز متوسط ​​و جمع و جور استفاده شوند.

لاستیک ها از نظر شکل و تعداد شیارهای زهکشی نامتقارن هستند که یادآور لاستیک های درجه یک کانتیننتال یا میشلین است. سه دنده مرکزی با مهره های تقویت شده در ناحیه شانه سفت و سخت هستند. این چیدمان باعث می شود تا لاستیک تا حد ممکن در جاده های خشک پایدار و محکم شود. در بهبود چسبندگی لاستیک با جاده های خیس، یک عنصر اضافی بریدگی های باریک زیاد روی دنده های مرکزی و شیارهای عرضی در سمت بیرونی و داخلی است. به گفته بسیاری از صاحبان، لاستیک در جاده های خشک و مرطوب به همان اندازه خوب می چرخد. با توجه به سیستم یورومارک در ابعاد 205/55/16، مدل Sailun Atrezzo Elite دارای کلاس "B" برای گرفتن در آب است. از نظر اقتصادی، "E" و نویز 70 دسی بل نتیجه ای در سطح مدل های ممتاز خوب است.

مهره های لاستیک نرم هستند، اما نه آنقدر که از جاده هایمان بترسی. صرفه جویی در انرژی میشلین، ماتادور هکتوررا 3 یا کورموران با عملکرد بالا دارای دیواره جانبی بسیار نرم تری در لمس هستند که باعث اطمینان بیشتر تایر نمی شود.

علیرغم قرار گرفتن لاستیک به عنوان عملکرد بالا، بیشتر برای دوستداران یک سواری راحت و آرام در بزرگراه یا جاده های شهری مناسب است. شاخص آج 380 واحد است ، سازنده احتمالاً آن را بیش از حد تخمین زده است ، اگرچه تایر 50 هزار کیلومتر را بدون مشکل طی می کند. و بیشتر. همه چیز به سبک رانندگی بستگی دارد.

Sailun Atrezzo Elite در سال 2019 آزمایش شد. مجله Autocentre و با وجود اینکه در بین 9 مدل جایگاه آخر را به خود اختصاص داد، باید به آن اعتبار داد، زیرا در بین رقبا لاستیک هایی وجود داشتند که نمی توانستند به عنوان بودجه طبقه بندی شوند که ارزشش را دارد: Michelin Primacy 3، Goodyear EfficientGrip SUV، Nokian Hakka. آبی 2 SUV.

Sailun، اگرچه از همه جهات پایین تر از رهبران بود، اما با Toyo Proxes CF2 و Kumho Ecowing ES01 KH27 در رشته هایی مانند: عملکرد ترمز در روسازی خشک، هندلینگ، امتیاز یکسانی را به دست آورد.

Sailun Atrezzo Elite مقاومت غلتشی پایینی دارد و پس از Maxxis Premitra HP5 در آزمایش تأثیر تایرها بر عمر تعلیق در رتبه دوم قرار دارد. این نشان می دهد که Sailun Atrezzo Elite وزن سبک تر و استحکام دیواره جانبی کمتری نسبت به لیدرهای تست دارد که برای سواری مثبت است، اما در هنگام رانندگی در جاده های بد نیاز به احتیاط دارد.

اگر راننده فعالی نیستید که برای رانندگی تهاجمی به تایرهای با کارایی بالا نیاز دارید، اما به دنبال یک تایر راحت، قابل اعتماد و ایمن برای استفاده روزمره و با قیمتی مقرون به صرفه هستید، Sailun Atrezzo Elite انتخاب خوبی است.

تایر چینی Quingdao Sentury تحت این نام تجاری تایرهای سواری با کارایی بالا تولید می کند. یکی از معروف ترین ها در بازار داخلی و خارجی، مدل Landsail LS588 می باشد.

لاستیک هایی با عملکرد بالا با چسبندگی عالی در جاده های خیس و خشک و همچنین سطح بالایی از راحتی، بی صدا و اقتصادی.

جانشین این مدل Landsail LS988 است که در سال 2015 متوقف شد. پس از ظهور اقلام جدید در مواجهه با Landsail LS588. عملکرد فنی بالای مدل توسط کارشناسان مجله Test World در سال 2015 مورد ارزیابی قرار گرفت که برای آن لاستیک با سبقت گرفتن از لاستیک های ممتاز Michelin Primacy 3، Vredestein Sportrac 5 و همچنین مدل هایی از بخش متوسط ​​​​مانند Barum Bravuris در جایگاه هشتم قرار گرفت. 3HM و Firestone TZ300a.

کارشناسان به ترمز خوب در جاده های خشک و سطح بالایی از راحتی اشاره کردند. به دلیل نرمی ترکیب، لاستیک به طور موثر تمام دست اندازهای سطح جاده را می بلعد و سطح سر و صدایی که به محفظه سرنشین می رسد حداقل است. در عین حال، نداشتن بهترین چسبندگی در جاده های خیس مانع از صعود Landsail LS588 به یک سطح بالاتر شد. برای کسانی که دوست دارند در جاده های خیس با سرعت بالا رانندگی کنند، این بهترین گزینه نیست، اما رعایت محدودیت سرعت به شما این امکان را می دهد که حتی در باران نیز کاملاً عادی با این لاستیک رانندگی کنید.

هیچ چیز غیرعادی در مورد محافظ وجود ندارد. طراحی نامتقارن با سه دنده وسط پهن. چهار شیار محیطی نشانه‌ای از ممتاز هستند و بلوک‌های شانه بیرونی بسته همراه با ترکیبی با کیفیت بالا، تایر را تقریباً بی‌صدا می‌کند (70 دسی‌بل طبق علامت اروپایی در ابعاد 205/55/16). بلوک های مرکزی آج از شیارهای صاف و زیگزاگی حذف کننده آب برای تخلیه کارآمدتر آب به بیرون بریده می شوند. امتیاز برای همه همان نشانگرهای یورو برای مقاومت در آب پلنینگ "B" و برای مصرف سوخت "C" است که یک دستاورد عالی برای یک چینی و حتی یک تایر ارزان قیمت است. Landsail LS588 یک رقیب جدی برای مدل های پریمیوم است.

امپراتوری آسمانی نه تنها تایرهای خاص خود را دارد، بلکه نشریات معتبر خودرویی خود را نیز دارد. موتور ترند، مجله معروف خودرو، Landsail LS588 را به عنوان بهترین تایر در بازار چین از نظر قیمت و کیفیت شناخته است. نتیجه گیری خودتان را بگیرید.

لاستیک های تحت نام تجاری Kinforest مدت هاست که به دلیل کیفیت بالا، قابلیت اطمینان بی عیب و نقص و مجموعه ای از ویژگی های عملکرد عالی شناخته شده اند. این برند متعلق به شرکت Kinorest Tire است. LTD که تایرهایی را با برندهای Mayrun و Kinforest تولید می کند. محصولات اصلی تایرهای تابستانی و زمستانی کلاس High Performance هستند. بخش قابل توجهی از تولید به آسیا، آمریکا و اروپا صادر می شود. کلیه محصولات مطابق با سیستم کیفیت بین المللی گواهی شده و سخت ترین کنترل فنی را پشت سر می گذارند.

مدل لاستیک تابستانی KF550 در بازار ما چندان شناخته شده نیست، اما رانندگان اروپایی و آمریکایی قبلاً از تمام نقاط قوت این لاستیک قدردانی کرده اند.

Kinforest KF550 - لاستیک با عملکرد رانندگی بهبود یافته. چسبندگی عالی در جاده های خیس و خشک دارد که بیشتر به دلیل استفاده از ترکیب لاستیکی مدرن است. تکنولوژی Wet & Dry Handling تخلیه آب از لکه تماسی را بهبود می بخشد و کشش را در شرایط مرطوب به حداکثر می رساند.

ناحیه مرکزی آج شامل سه دنده سفت کننده جامد است که توسط شیارهای باریک شیار مانند بریده شده است. بلوک های آج ناحیه شانه باز است که باعث می شود این لاستیک در هنگام رانندگی در جاده های خیس و در باران موثر باشد. آب بدون تاخیر از طریق یک سیستم زهکشی توسعه یافته به خارج حذف می شود.

قسمت جانبی تایر نسبتاً سفت و سخت است که یک عنصر اضافی از استحکام و ثبات جهت خوب است. در مسیر، تایر شناور نمی شود، مسیر داده شده را به خوبی حفظ می کند. بلوک های گرد گرد هنگام انجام مانورها به لاستیک در جاده های مرطوب پایداری بیشتری می بخشد و همچنین تأثیر مثبتی بر راحتی صوتی دارد.

در مورد لاستیک، مدل تابستانی AH03 PrecisionAce 2 از نظر هزینه در رده لاستیک های مقرون به صرفه قرار می گیرد و از نظر مشخصات می تواند با مدل های معروف تری رقابت کند. طراحی شده برای انواع خودرو.

ترکیب ترکیب لاستیکی با در نظر گرفتن عملکرد لاستیک ها در جاده های مرطوب طراحی شده است، بنابراین، لاستیک به خوبی با رطوبت بالا سازگار است. AH03 PrecisionAce 2 ترمز موثر، مقاومت غلتشی کم، پایداری خوب در هر جاده ای را نشان می دهد.

الگوی آج نامتقارن. قسمت مرکزی شامل سه دنده توپر پهن است که توسط چهار شیار حلقوی از هم جدا شده اند. بلوک های آج شانه با لبه های گرد بسته می شوند. چنین ساختاری تا حدودی راندمان تخلیه آب از ناحیه مرکزی را کاهش می دهد، اما تأثیر مثبتی بر نویز دارد. از ویژگی های طراحی لاستیک، بریدگی های کوچک را می توان بر روی بلوک های مرکزی به شکل منحنی و مخروطی شکل باریک تشخیص داد که به سمت سیستم های زهکشی مرکزی گسترش می یابد. این فرم به شما امکان می دهد لکه تماس لاستیک را با جاده مرطوب بهینه کنید و مقاومت در برابر هیدروپلنینگ را افزایش دهید.

این که مهندسان این شرکت چقدر از عهده وظایف خود برآمدند، آزمایش های اخیر انجام شده توسط نشریه معتبر آلمانی ADAC نشان داد. در جریان ارزیابی عملکرد تایر، 16 مدل در ابعاد 195/65/15 مورد آزمایش قرار گرفت. مدل لاستیک تابستانی Aeolus AH03 PrecisionAce 2 به عنوان "رضایت بخش" رتبه بندی شد و از بسیاری جهات کارشناسان را با ویژگی های چسبندگی خوب نه تنها در جاده های خشک (که حتی در لاستیک های ارزان قیمت نیز ذاتی است)، بلکه مهمتر از همه، در جاده های خیس شگفت زده کرد.

اشاره شد: چسبندگی خوب، زمان ترمزگیری و مسیر خیس. تایرهای Aeolus AH03 PrecisionAce 2 را خلاصه کرد و فرصتی برای کسب رتبه "خوب" و نه بهترین مقاومت در برابر سایش و پرخوری سوخت را فراهم نکرد.

شایان ذکر است که رهبری PrecisionAce 2 جای خود را به لاستیک‌های ارزان قیمت داده است: Dunlop Sport BluResponse، Nokian Line، Michelin Energy Saver +، Vredestein Sportrac 5، Hankook Ventus Prime3 K125.

اگر داده های علامت گذاری تایرهای اروپایی را ارزیابی کنیم، زیرا Aeolus AH03 PrecisionAce 2 عمدتاً بر بازار اروپا متمرکز است، در بعد 205/55/16، تایرها رتبه "E" را برای بهره وری سوخت دریافت کردند. دستگیره مرطوب "B". سطح نویز از 71 دسی بل تجاوز نمی کند.

رانندگان در خرید لاستیک های زمستانی کاملاً محتاط هستند. در واقع، چسبندگی خودرو به سطح جاده هنگام رانندگی در بخش های یخی، برفی و مرطوب جاده به ویژگی های فنی آن بستگی دارد.

همه مایل به خرید محصولات باکیفیت، اما ارزان هستند. به لاستیک های زمستانی چین توجه کنید.

به لطف چنین معیارهایی از درخواست های مردم، تقاضا برای لاستیک های زمستانی چینی محبوبیت پیدا می کند. محصولاتی که بر روی آنها نوشته شده است "ساخت چین" در بازار جهانی شهرت خوبی دارد و کیفیت آن دست کمی از محصولات اروپایی، آمریکایی و ژاپنی ندارد.

چندین دلیل که چرا تایرهای زمستانی چینی به طور فزاینده ای در بازار جهانی محبوب می شوند:

• هزینه نسبتا کم در نسبت لاستیک های مارک های معروف؛
• کیفیت لاستیک های زمستانی کمتر از نسخه های گران قیمت نیست.
• نظرات مثبت آنلاین

ویدئو: بررسی توسط یک کاربر واقعی

توصیه مفید! هنگام انتخاب لاستیک های زمستانی با منشاء چینی، باید به خاطر داشته باشید که حتی هنگام خرید محصولات چینی باید برای کیفیت هزینه کنید (لاستیک هایی که با قیمت 1000 روبل خریداری می شوند بعید است بیش از یک فصل عمر کنند).

Maxxis یک تایر عالی برای رانندگی سریع است

لاستیک های میخ دار زمستانی این برند تنها با دو نسخه ارائه می شود. اما این به او اجازه داد تا در رتبه نهم جهان قرار گیرد. محصولات این شرکت چینی جنبه مثبت خود را ثابت کرده و طرفداران زیادی در سراسر جهان پیدا کرده است.

لاستیک ها در هنگام برخورد با مانع در هنگام رانندگی در برابر ایجاد تاول و نقص مقاوم هستند.

با قضاوت بر اساس بررسی های موجود در اینترنت ، لاستیک های زمستانی "Maxis" به خودرو امکان می دهد تقریباً از هر لغزشی خارج شود و به خوبی به پوشش یخ بچسبد.

نقطه ضعف قابل توجه لاستیک های میخ دار چینی "Maxxis" را می توان سطح سر و صدای بالا هنگام رانندگی روی آسفالت باز و هندلینگ ضعیف هنگام شتاب دادن به خودرو نامید. کیفیت لاستیک و ناودانی کاملا قابل قبول است، بسیاری از صاحبان خودرو در مورد حفظ 100٪ گل میخ ها پس از دو فصل استفاده روزمره در یک شهر بزرگ می نویسند.

تایرهای زمستانی بدون گل میخ برند چینی "Maxxis" بازخورد مثبت زیادی دریافت کرد. او تمایلی به ایجاد فتق ندارد که در جاده های روسیه بسیار رایج است. هنگام رانندگی در هر نوع سطح جاده، صدای لاستیک ها بالاتر از میانگین تولید کنندگان اروپایی نیست. یکی دیگر از ویژگی های مثبت، پایداری جهت گیری عالی خودرو در برف شل است.

مزیت اصلی تایرهای زمستانی Maxis نسبت قیمت به کیفیت است. این چیزی است که بیشتر خریداران را به خود جذب می کند.

Hangzhou Zhongce - 17 میلیون لاستیک در سال

Hangzhou Zhongce صاحب برند تایر Goodride است که در رتبه یازدهم رتبه بندی قرار دارد. لیست علائم تجاری متعلق به او شامل "چایانگ" و "یارتو" است که متخصص در تولید محصولات مشابه است.

مدل ها با چسبندگی خوب بر روی یخ خالی، پایداری عالی و قابلیت کنترل متمایز می شوند.

این شرکت هر ساله 17 میلیون دستگاه لاستیک خودرو تولید می کند که توسط موسسات جهانی به رسمیت شناخته شده و توسط شورای اقتصادی اروپا و وزارت حمل و نقل ایالات متحده تایید شده است. لاستیک های زمستانی تولید شده توسط بزرگترین شرکت تایر چین با صدای کم و هندلینگ خوب در سرعت های معقول (تا 130 کیلومتر در ساعت) متمایز می شوند.

در روسیه، سری SW بیشتر مرتبط است. آج لاستیک های زمستانی دارای شیارهای کم عمقی است که می تواند آب و دوغاب برف را از سطح چرخ تخلیه کند و یک ناحیه تماس تمیز با سطح جاده ایجاد کند.

اثبات کیفیت لاستیک های Hangzhou Zhongce رکورد جدید جهانی طولانی ترین دریفت است. وانگ کی، خلبان اصلی تیم چائو یانگ، در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد. ماشین او مجهز به لاستیک های West Lake/Goodride بود که از یک خرده فروش عمومی خریداری شده بود. بدین ترتیب کیفیت محصولات کارخانه چینی "ZC Rubber" توسط گواهی رسمی گینس تایید می شود.

GiTi Radial یک برند چینی با ریشه های غیر چینی است

اگرچه محصولات این برند دارای کتیبه "ساخت چین" هستند، اما این هلدینگ ریشه های غیر چینی دارد. دفتر مرکزی گروه GiTi در سنگاپور و در جزایر بریتانیا قرار دارد. در سال های اخیر این شرکت در رتبه بندی پرفروش ترین لاستیک ها در رتبه سیزدهم قرار گرفته است.

لاستیک های زمستانی تولید شده با این برند از کیفیت بالا و قیمت پایینی برخوردار هستند.

این به دلیل یک معیار غیر استاندارد برای محصولات چینی است که در آن اقدام اصلی کپی کردن یک محصول مارک با کیفیت است. فن‌آوران شرکت‌ها روی مدل‌های خود کار می‌کنند، از مرحله مدل‌سازی کامپیوتری شروع می‌شوند و با لاستیک تمام‌شده که می‌تواند خود را در جنبه مثبت ثابت کند، خاتمه می‌یابد.

مثلث - لاستیک با پشتیبانی واقعی از چین

مقام چهاردهم در رده بندی با قاطعیت در اختیار یکی دیگر از نمایندگان چین است. شرکت تایر "مثلث" حمایت می شود و توسط دولت جمهوری کنترل می شود. این متخصص در تولید لاستیک از طبقه بندی های مختلف، برای تقریبا همه انواع حمل و نقل است. در تولید لاستیک از ترکیب لاستیکی مخصوص استفاده می شود که ترکیب آن توزیع نشده است. این به شما امکان می دهد تا چسبندگی خوبی بر روی سطوح جاده یخی و برف شل ایجاد کنید.

لاستیک های زمستانی چینی Triangle از نظر طراحی منحصر به فرد برای رانندگی فعال هستند که به آنها اجازه می دهد تا با شرایط و موانع بد جاده کنار بیایند.

لاستیک این برند دارای آج لاستیک منحصربفردی است که ظاهر خودرو را بسیار جذاب تر می کند.

شاندونگ لینگ لانگ - لاستیک های شایسته از سه نفر برتر

از سال 2008، گروه شرکت های شاندونگ لینگ لانگ یکی از سه تولید کننده برتر تایر چینی بوده است. این هلدینگ شامل 7 کارخانه متخصص در تولید این محصولات واقع در چین و 30 شعبه در سراسر جهان می باشد.

لاستیک های زمستانی تولید شده تحت لوگوی شاندونگ لینگ لانگ. دارای گواهی استانداردهای بین المللی و گواهی انطباق DOT, CCC, ECE. محدوده محصول با پارامترهای فنی خوب مشخص می شود:

• رفتار قابل پیش بینی در جاده در هنگام ترمز شدید؛
• مقاومت در برابر سایش؛
• آجی که به شما امکان می دهد زهکشی با کیفیت بالا در قسمت تماس با سطح جاده ایجاد کنید.

این لاستیک ها هنگام رانندگی روی آسفالت باز صدای کمی دارند و در عین حال چسبندگی خوبی روی یخ حفظ می کنند.

Sunny در برآورد ما یک چهار ثابت است

علیرغم اینکه مارک Sunny عملاً برای خریدار روسی ناشناخته است، لاستیک هایی با این نام را می توان در مراکز بزرگ تایر تخصصی یافت. چندین ویژگی متمایز را می توان ذکر کرد:

• کیفیت لاستیک بدترین نیست، یک عامل مثبت توانایی برنزه نشدن در سرما است.
• الگوی آج عملکرد اصلی را انجام می دهد ، اتصال نیکل چرخ را با سطح جاده تمیز می کند.
• علیرغم هزینه کم لاستیک های کنسرت، مدت زمان کارکرد نسبی دارند.

لاستیک های زمستانی میخ دار کنسرت چینی "سانی" ویژگی های مثبتی ندارند. گزینه های مختلفی برای چنین مدل هایی در فروش وجود دارد، اما همه آنها از کیفیت بسیار پایینی برخوردار هستند، بنابراین خرید آنها توصیه نمی شود.

لاستیک‌ها و Velcro در هر شرایط آب و هوایی که توسط کارخانه این شرکت تولید می‌شوند، آزمون را برای چهار عدد جامد با موفقیت پشت سر گذاشتند.

جدول مقایسه لاستیک های زمستانی چینی

جدول میانگین قیمت ها را به روبل در شهر مسکو در آغاز فصل زمستان 2015-2016 نشان می دهد:

نام تجاری / اندازه	R-13	R-14	R-15	R-16	R-17
Sunny SN 3830	ارائه نشده است	1900	1950	2380	2560
Sunny SWP 11	ارائه نشده است	1830	1990	3100	3300
Sunny SN 3860	1810	1920	2010	2550	3050
Ovation W-586	1550	1600	1960	2730	2980
مثلث TR 777	1550	1850	2200	2340	3350
LingLong RADIAL 650	2250	2560	3200	3450	ارائه نشده است
Jinyu Yw 52	ارائه نشده است	ارائه نشده است	2450	2560	3650
Jinyu Yw 51	1860	1980	2150	2760	3250
Nankang SW 7	1750	1920	2500	3250	4560
Ecovision W 686	1980	2030	2850	3560	4100
Headway HW 501	2050	2220	2400	2700	ارائه نشده است
Sailun Ice Blazer Wst 1	1730	2230	2450	3010	4050
Sunny SN 3860	2200	2480	2560	3500	3950

به لطف جدول، میانگین قیمت تایرهای زمستانی چینی در روسیه قابل مشاهده است. در مقایسه با برندهای پیشرو جهان، تفاوت آشکار می شود.

بنابراین، می توانیم نتیجه گیری کنیم. تایرهای زمستانی چینی شایسته ارزیابی مثبت هستند، اما به یاد داشته باشید که محصولات خوب هزینه مشخصی دارند. بنابراین، شما باید با دقت به انتخاب لاستیک برای ماشین خود نزدیک شوید، زیرا زندگی راننده و مسافرانش به آن بستگی دارد.

ویدئو: بررسی لاستیک زمستانی Sunny

فقط 5-10 سال پیش، صفت "چینی" یک اسم رایج با کیفیت پایین بود. در حال حاضر نیز بسیاری از کالاهای چینی باعث ایجاد تردید در بین خریداران می شود. به خصوص وقتی صحبت از امنیت می شود. از این گذشته، برای مثال، اگر یک گوشی چینی صاحب خود را نکشد، لاستیک های بی کیفیت می توانند منجر به تصادف با جدی ترین عواقب شوند.

انتخاب لاستیک یک امر مسئول است، اما علاوه بر کیفیت، صرفه جویی نیز نقش مهمی دارد. بنابراین معلوم می شود که صاحبان خودروهای داخلی شروع به "کاوش" در لاستیک های زیبا و در عین حال ارزان قیمت از پادشاهی میانه کرده اند. و با توجه به اینکه چین محصولات بسیاری از برندها (مانند آدیداس، اپل و غیره) تولید می کند، تقاضا برای تایرهای ساخت چین به تدریج در حال افزایش است.

ویژگی های تولید چین

قضاوت در مورد کیفیت لاستیک ها فقط با یک نوشته "ساخت چین" بسیار بی پروا است. چینی‌ها می‌توانند کالاهایی را تولید کنند، هم با کیفیت پایین‌تر و هم کمتر از همتایان اروپایی یا ژاپنی. همه چیز به خود تولید و مواد اولیه ای که وارد تایر می شود بستگی دارد.

در حال حاضر حدود پانصد کارخانه تولید تایر در چین وجود دارد. و این یک چهارم حجم جهانی است. شرکت‌ها علاوه بر علائم تجاری خود، سفارش‌هایی را برای تولید محصولات از مواد خام عرضه‌شده توسط مشتری می‌پذیرند. تولید کنندگان خارجی از شرایط کاری مطلوب در چین قدردانی کردند و شروع به انتقال تولید خود به آنجا کردند. و این فقط لاستیک نیست. بسیاری از برندها کارخانه های خود را در اینجا باز کرده اند. نیروی کار ارزان، مالیات کمتر و مواد اولیه مقرون به صرفه - چه چیز دیگری نیاز دارید؟

لاستیک ها نیز در چین تولید می شوند، اما از این بابت ارزان نشدند. و همچنین کیفیت آنها، تایید شده توسط آزمایشات متعدد، آسیب نبیند.

برندهای چینی

• Maxxis;
• گیتی تایر;
• Hangzhou Zhongce;
• مثلث؛
• شاندونگ لینگ لانگ.

این توسعه صنعت تایر چینی توسط دولت چین تسهیل می شود که به طور فعال در این صنعت سرمایه گذاری می کند. وظیفه چینی ها این است که محصولی بسازند که از نظر کیفیت با رهبران جهان تفاوتی نداشته باشد، اما در عین حال با قیمت مقرون به صرفه خود، مصرف کنندگان را به خود جلب کند.

و اگر این طرح به طور کامل اجرا شود، چینی ها به شدت بر رهبران شناخته شده در بازار تایر فشار خواهند آورد.

اما همه چیز با لاستیک چینی چندان گلگون نیست. برخی از تولیدکنندگان محلی به سادگی نقشه های جاده قدیمی مدل های لاستیک معروف را کپی می کنند. علاوه بر این، علامت گذاری ممکن است اصلی باشد، اما فناوری قدیمی است، مواد اولیه کیفیت پایینی دارند.

چنین محصولات تقلبی متاسفانه هنوز هم تولید می شود. بنابراین معلوم شد که صاحب ماشین یک میشلن مدرن خریده است و معلوم شد که او "نه" است. بر همین اساس به دوستان و آشنایان خود از «کیفیت» لاستیک های این برند اطلاع می دهد.

تولید کنندگان بزرگ چینی

بیش از 10 کارخانه لاستیک در چین وجود دارد که محصولاتی را تولید می کنند که واقعاً با الزامات سختگیرانه اروپایی و آمریکایی مطابقت دارد. اجازه دهید برخی از آنها را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

لینگ لانگ. این برند متعلق به شرکت ملی Shandong Linglong Rubber است. لاستیک های این برند مدت زیادی است که تولید می شود. در ابتدا، این شرکت فقط لاستیک برای کامیون ها و وسایل نقلیه ویژه تولید می کرد. اکنون لاستیک های لینگ لانگ که در چندین کارخانه تولید می شوند، روی بسیاری از خودروهای سواری دیده می شوند. بر اساس گزارش های این شرکت، تاکنون حدود 10 میلیون لاستیک تولید کرده است.

Hangzhou Zhongce. این شرکت مالک برندهای: West Lake، Chao Yang، Goodride است. مورد دوم در بین رانندگان داخلی محبوب است. ما برای مدت طولانی این لاستیک ها را داریم، آنها با آج با کیفیت بالا، عمر طولانی و هزینه مقرون به صرفه متمایز می شوند. در تولید لاستیک گودراید از تجهیزات گران قیمت، فناوری های روز و ترکیبات لاستیکی مرغوب استفاده می شود که از پیشتازان صنایع شیمیایی خریداری می شود. این شرکت طیف گسترده ای از لاستیک ها و اندازه ها را ارائه می دهد. به طور کلی لاستیک هایی با نسبت قیمت به کیفیت خوب.

یکی دیگر از تولید کنندگانی که در اصل تایرهای کامیون را تولید می کرد، می باشد گروه مثلث. در حال حاضر مجموعه این شرکت شامل بسیاری از لاستیک های مسافری، از جمله لاستیک های زمستانی با کیفیت بالا است. به گفته سازنده، هر یک از لاستیک های او به دقت روی یک پایه مخصوص آزمایش می شود، که این امکان را به شما می دهد تا عیوب را با احتمال تقریبا 100٪ از بین ببرید. به طور کلی، بررسی رانندگان روسی در مورد این لاستیک مثبت است. در فدراسیون روسیه نمایندگی های رسمی این برند وجود دارد.

در وسعت. این لاستیک ها از سال 2015 تولید شده اند. این شرکت تاکنون حدود 20 میلیون لاستیک سواری و 2 میلیون لاستیک کامیونی در سال تولید کرده است. برای تولید از تجهیزات درجه یک تولید آلمان، ژاپن و هلند استفاده می شود.

اگرچه این نام تجاری هنوز بسیار جوان است، بررسی ها در مورد آن فقط مثبت است. مدل هایی با آج نامتقارن وجود دارد. لاستیک ها مستعد و کم صدا نیستند.

فرنزا. این شرکت در حال کپی کردن راه حل های مدل های محبوب تولید کنندگان پیشرو جهان است. علاوه بر این، کپی برداری غیر مجاز است. لاستیک از اجزای خودش ساخته شده است که بهترین راه برای بازتاب کیفیت نیست. سازنده فقط محبوب ترین مدل ها و عمدتاً برای اتومبیل های سواری را تولید می کند. نظرات خریداران روسی در مورد این لاستیک متوسط ​​است (سه در مقیاس پنج درجه). شکایات اصلی در مورد سر و صدا و مقاومت در برابر سایش است. مزیت اصلی این لاستیک قیمت آن است.

بی نهایت. این نام با برند برتر ژاپنی - Infiniti همخوانی دارد. این لاستیک ها کاملاً ساده هستند - از فناوری های گران قیمت برای تولید آنها استفاده نمی شود ، آج در داخل ساخته شده است ، ترکیب لاستیک نیز مختص به خود است. اما، با وجود این، مدل های زمستانی عملکرد خوبی از خود نشان می دهند. لاستیک ها ارزان هستند، اما برد این چرخ ها کم است.

آفتابی. یکی از بهترین پیشنهادات چینی در بازار تایر. کیفیت لاستیک های سانی در سال های اخیر رشد زیادی داشته است، البته در گذشته گلایه های زیادی از این برند وجود داشت. در میان جنبه های مثبت لاستیک، مقاومت در برابر سایش، بهره وری انرژی و مقاومت خوب در برابر آب پلنینگ متمایز می شود. با توجه به این موضوع و قیمتی که برای این چرخ ها درخواست می کنند، Sunny در روسیه بسیار محبوب است. اگر فقط در کیفیت ثبات داشته باشند، که ممکن است از دسته ای به دسته دیگر متفاوت باشد، که نشان دهنده عدم کنترل عادی این پارامتر در شرکت است.

چه نتیجه ای دارد

لاستیک های چینی جایگزینی ارزان و نسبتاً باکیفیت برای مدل های برند گران قیمت هستند. این لاستیک با استقامت، ترکیبات لاستیکی باکیفیت و الگوی آج خوب (که اغلب از یک مدل موفق و شناخته شده کپی شده است) متمایز می شود. به طور کلی لاستیک ها مناسب هستند (مخصوصاً برای پولی که می خواهند). برخی از تولید کنندگان واقعا شگفت انگیز هستند.

اما، شرکت هایی نیز وجود دارند که تایرها را به روشی صنایع دستی - در دسته های کوچک تقریباً در شرایط گاراژ - می سازند. این یا نام تجاری ناشناخته شما خواهد بود، یا تقلبی تقلبی از یک معروف.

اگر به این فکر می کنید که آیا لاستیک های کارکرده را از یک سازنده معروف ژاپنی یا اروپایی یا چینی باکیفیت، اما نو خریداری کنید، گزینه دوم بهترین انتخاب خواهد بود. فقط هر چیزی را از لیست بالا از تولید کنندگان برجسته چینی و ترجیحاً در فروشگاه نمایندگی رسمی برند خریداری کنید. در آنجا حداقل چرخ های با کیفیت نامناسب را عوض خواهید کرد.

بله، اگر پول را حساب نکنید، انتخاب درست باز هم خرید یکی از لاستیک های شناخته شده است، بنابراین 100٪ کیفیت خواهید داشت (اگر دوباره یک لاستیک را در یک مکان معمولی بخرید، نه تقلبی).

اما مهمترین چیز این است که در یک جاده خیس، یخ زده یا برفی، باید با اندازه گیری و با احتیاط حرکت کنید، تنها در این صورت ایمن خواهید بود. یک لاستیک خوب مکمل آن خواهد بود.

راننده با شتاب گرفتن در امتداد بیضی پر سرعت ، وارد پیچ ​​پروفیلی شد و با فشردن مسافران با اضافه بار جانبی ، فرمان را رها کرد: آنها می گویند ، نگاه کنید ماشین روی قوس چگونه است. علاوه بر این، ما نه در یک ماشین اسپرت اسکات، بلکه در یک مینی‌بوس مرسدس اسپرینتر مملو از جمعیت در حال حرکت در مسیر شیب‌دار بودیم! یک مینی بوس دیوانه با مسافران بدون کمربند مشغول گشت و گذار در سایت تست چینی شرکت تایرسازی Maxxis بود.

لاستیک های Maxxis در سایت تست خودرو در کونشان در حال آزمایش هستند. این علامت تجاری پنجاه سال پیش تحت بال شرکت تایوانی Cheng Shin Group، نهمین تولیدکننده بزرگ جهانی لاستیک برای دوچرخه، موتور سیکلت و خودرو متولد شد. برند Maxxis در بازارهای اروپا، آسیا و آمریکا کاملاً شناخته شده است (لاستیک های تایوانی در 170 کشور به فروش می رسد، اما ایالات متحده بازار اولویت دارد) و ما نیز آن را می شناسیم. و مدتی پیش، شاسی بلندهای زمستانی Maxxis Presa Spike و Maxxis Arctic Trekker NP3 حتی در تست های مقایسه ای Autoreview شرکت کردند (و را ببینید) و نتیجه متوسطی را نشان داد: ما تایرهای تایوانی را به دلیل کیفیت ناپایدار میخ سرزنش کردیم، در نتیجه، برای کار متوسط ​​روی یخ. امسال، Maxxis قصد دارد حدود 200000 لاستیک را در روسیه بفروشد (اغلب تایرهای تابستانی، با تمرکز بر خودروهای کلاس B)، و در سه سال آینده حداقل دو درصد از بازار لاستیک ما را به دست آورد و سازندگانی مانند Kumho، Hankook را جایگزین کند. و دانلوپ

وضعیت در جاده های آزمایشی توسط شانزده مانیتور کنترل می شود

لانه مهندسی Maxxis International در تایپه واقع شده است، کارخانه هایی در تایلند و ویتنام وجود دارد، مراکز فناوری منطقه ای در ایالات متحده آمریکا و هلند فعالیت می کنند، اما بزرگترین و مدرن ترین سایت تکنولوژیکی خارجی در Kunshan، چین ساخته شده است: با بار کامل فناوری، این کارخانه محلی قادر به تولید 55 هزار حلقه لاستیک در روز است. و سایت آزمایش و مرکز تحقیقاتی Maxxis Proving Ground به طور مشترک با ژاپنی ها طراحی شد: برند تایر Maxxis با پشتیبانی تکنولوژیکی Toyo Rubber Ind توسعه یافته است. شرکت مدرسه سرزمین طلوع خورشید به معنای واقعی کلمه در همه چیز قابل مشاهده است: هر متر از قلمرو برای مکان های آزمایشی مناسب است. سیستم دسترسی سفت و سخت، کنترل ویدئویی خودکار و ثبت الکترونیکی خودروهای فعال در یک بخش خاص...

پورشه پانامرا با لباس های مارک دار در بازدید ما از زمین تمرین در کونشان به عنوان یک ماشین نمایشی کار می کرد و مهمانان را بی وقفه می چرخاند.

و طیف وسیعی از پوشش ها - شما هرگز در خواب! یا بهتر است بگوییم ما فقط خواب می دیدیم. اما از نظر اروپایی‌های بی‌تجربه، مرکز آزمون در کونشان مانند کابینه‌ای از کنجکاوی‌ها است. سنگ ریزه، سنگفرش، گذرگاه راه آهن، محل تعمیر جاده، بتن، گودال های عزیز دل هر روسی... شاید تنها چیزی که در سایت تست لاستیک چینی ندیدم آسفالت شهری با چاه های باز فاضلاب بود. زیرا چینی ها به تقلید از ضربه مایل به سنگ جدول، به کشتن چرخ ها به روش علمی مشغول هستند. مانع آمریکایی (روش جنرال موتورز) نیم رخ ذوزنقه ای دارد و طبق قوانین ژاپنی (روش تویوتا) ضربه روی تیری با لبه های گرد انجام می شود. در هر دو مورد، سرعت برخورد 35 کیلومتر در ساعت است و معیار رد لاستیک، تورم، آسیب به دیواره جانبی یا کاهش فشار است. به هر حال، در تست های AutoReview ما از یک تکنیک "مخرب" پیچیده تر استفاده می کنیم: ارتفاع پرتو بسته به اندازه لاستیک (یک مانع 10 میلی متر بالاتر از مشخصات آن است) و سرعت برخورد با پرتو انتخاب می شود. گام به گام افزایش می یابد - تا زمان شکست. هنگام انجام تست های مقایسه ای، این آموزنده تر است.

مسیر آزمایش کنترل پذیری "خشک" یک بخش دایره ای به طول 2.8 کیلومتر است ، برای تمرینات "مرطوب" یک "شکل سه گانه" با آبیاری با شدت های مختلف و یک دایره پر از آب با قطر 140 متر وجود دارد. دوربینی که یک عکس واقعی را در وصله تماسی می گیرد، به ارزیابی مقاومت تایر در برابر هیدروپلنینگ کمک می کند. اما قوی ترین تأثیر را روی من گذاشتند جاده های خاص، جایی که چینی ها تغییر خط با سرعت بالا ("بازآرایی" پویا) را شبیه سازی می کنند و عملکرد سیستم های تثبیت کننده خودرو را بررسی می کنند. این کار با طعم ملی انجام می شود: در اتومبیل های معمولی بدون رول کیج، با مسافران زنده به جای مانکن های تانک، با سرعت بیش از "صد" و، همانطور که به نظر من می رسید، بدون درک زیادی از عواقب احتمالی. وحشت!

چینی ها در تست های دینامیکی از تجهیزات خانواده Vbox استفاده می کنند. هیچ وسیله دیگری برای اندازه گیری وجود ندارد

یک جزئیات جالب: همه رانندگان آزمایشی که در کارهای پرخطر پذیرفته شده اند تایوانی هستند. به نظر می رسد که مردم محلی مورد اعتماد نیستند.

خب، در محل آزمایش در کونشان، به من پیشنهاد دادند که در تست مقایسه ای لاستیک Maxxis Premitra 5 و Goodyear EfficientGrip در ابعاد 205/55 R16 شرکت کنم و رفتار آنها را روی سطوح خشک و روی آب ارزیابی کنم. حامل سنگدانه یک فورد فوکوس دو لیتری با گیربکس اتوماتیک است و معیار ارزیابی، زمان خشک و مرطوب مسیر بود که با استفاده از دستگاه Racelogic اندازه گیری شد. چینی ها این واقعیت را کتمان نکردند که پیش از این همه مشخصات رانندگی را از این زوج حذف کرده بودند و حتی یافته های کارشناسی خود را فاش کردند. آنها می گویند که تایرهای Maxxis در همه چیز بهتر از رقیب خود به نظر می رسند، به جز منابع کلی و راحتی ارتعاشی.

حامل‌های کل در طول آزمایش‌های ما خودروهای فورد فوکوس با موتورهای دو لیتری بنزینی و گیربکس‌های اتوماتیک بودند.

من تظاهر به متخصص بودن نمی‌کنم، اما بدون قید و شرط برتری "خشک" محصول چینی را تشخیص می‌دهم: جایی که گودیر من را مجبور کرد از گوشه خارج شوم، لاستیک‌های Maxxis به من این امکان را می‌دهند که به طور موثرتری به مسیر بچسبم. و واکنش ماشین به انتشار گاز بسیار بارزتر بود. در نتیجه با لاستیک های چینی در پیست تست به طور متوسط ​​دو ثانیه سریعتر رانندگی کردم.

در سطوح خیس، زمان "چینی" نیز بهتر بود، اما ... در چرخش محدود روسازی خیس، لاستیک های Maxxis Premitra 5 به شدت از حالت غلتشی به کشویی تغییر می کنند: وارد یک قوس می شوید، احساس می کنید نگه دارید، سعی می کنید جسورانه تر رانندگی کنید و سپس - وای! - ماشین حول یک محور عمودی می چرخد. در دو مسابقه از شش مسابقه، من فقط از پیست پرواز کردم.

صدای داخل لاستیک توسط دو میکروفون (در سر راننده و سرنشین عقب سمت راست) که به مجتمع Bruel & Kjaer متصل هستند اندازه گیری می شود. و بیرونی - با میکروفون های خارجی که در یک تراز الکترونیکی ایستاده اند. ماشین در حالت خنثی و با موتور خاموش به منطقه اندازه گیری می رود و سرعت ورود توسط رادار کنترل می شود.

یک مشکل: آنها در زمین تمرینی در Kunshan بسیار کم انگلیسی صحبت می کنند، بنابراین شما باید برای دوره های چینی ثبت نام کنید. مثل یک رئالیست واقعی.