نمودار برق برای اتصال ساعت به VAZ 2106. شش نمودار سیم کشی برای مبتدیان: اتصال، نگهداری و تعویض

17.10.2019

تجهیزات الکتریکی در ماشین VAZ 2106 طبق یک مدار تک سیم ساخته شده است - پایانه های منفی منابع و مصرف کنندگان برق به زمین متصل می شوند که به عنوان سیم دوم عمل می کند. در دهه 90 تغییرات جزئی در مدار الکتریکی ایجاد شد. بنابراین، در حال حاضر یک ماشین مجهز به یک سیگنال صوتی بدون رله برای روشن کردن آن است؛ چراغ های هشدار برای درهای جلو باز و رله شکن برای چراغ هشدار ترمز دستی استفاده نمی شود. یک چراغ مه شکن عقب نیز روی خودرو نصب شده است. برخی از خودروها ممکن است مجهز به سیستم گرمایش شیشه عقب باشند. اکثر مدارها توسط سوئیچ احتراق روشن می شوند. مدارهای برق برای سیگنال های صوتی، فندک، چراغ ترمز، لامپ ها، سوکت برق لامپ قابل حمل، مدار منبع تغذیه برای چراغ های هشدار خطر و چراغ های هشدار درب جلو باز همیشه روشن هستند (بدون توجه به موقعیت کلید در سوئیچ احتراق).

طرح

1 - نشانگرهای جهت جانبی؛ 2 - چراغ های جانبی 3 - چراغ های جلوی خارجی; 4 - چراغ های داخلی; 5 - سیگنال های صوتی; ب - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور VAZ 2106. 7 - سنسور برای روشن کردن موتور الکتریکی فن VAZ 2106. 8 - رله برای روشن کردن سیگنال های صوتی. 9 - رله برای روشن کردن موتور الکتریکی فن VAZ 2106. 10 - تنظیم کننده ولتاژ VAZ 2106؛ 11 - کویل احتراق VAZ 2106؛ 12 - موتور الکتریکی برای شیشه شوی. 13 - سنسور سطح روغن ترمز کافی نیست. 14 - توزیع کننده احتراق؛ 15 - موتور برف پاک کن; 16 - شمع VAZ 2106؛ 17 - سنسور چراغ هشدار فشار روغن; 18 - سنسور نشانگر فشار روغن؛ 19 - سنسور نشانگر دمای مایع خنک کننده؛ 20 - چراغ محفظه موتور; 21 - شیر برقی کاربراتور VAZ 2106؛ 22 - ژنراتور VAZ 2106; 23 - استارت VAZ 2106؛ 24 - باتری; 25 - رله لامپ هشدار شارژ باتری; 26 - رله برای روشن کردن چراغ های جلو; 27 - رله برای روشن کردن چراغ های جلوی VAZ 2106؛ 28 - رله برف پاک کن; 29 - بلوک فیوز اضافی؛ 30 - بلوک فیوز اصلی؛ 31 - سوئیچ چراغ معکوس؛ 32 - سوئیچ چراغ هشدار دهنده ترمز دستی; 33 - سوکت دوشاخه لامپ قابل حمل. 34 - قطع کننده رله برای نشانگرهای جهت و چراغ های خطر. 35 - موتور برق بخاری; 36 - سوئیچ چراغ ترمز؛ 37 - رله گرمایش شیشه عقب*; 38 - مقاومت موتور بخاری; 39 - چراغ روشنایی جعبه دستکش؛ 40 - سوئیچ روشنایی خارجی; 41 - سوئیچ گرمایش شیشه عقب*; 42 - سوئیچ احتراق؛ 43 - سوئیچ کم نور; 44 - سوئیچ نشانگر جهت. 45 - سوئیچ سیگنال صدا. 46 - سوئیچ برف پاک کن. 47 - سوئیچ شیشه شوی; 48 - سوئیچ (کنترل کننده) برای روشنایی ابزار. 49 - سوئیچ هشدار؛ 50 - فندک؛ 51 - سوئیچ بخاری؛ 52 - چراغ هشدار سطح روغن ترمز؛ 53 - سوئیچ برای چراغ های هشدار درهای باز جلو. 54 - چراغ های هشدار برای درهای جلو باز. 55 - سوئیچ های لامپ واقع در ستون های درب جلو؛ 56 - نشانگر سطح سوخت با چراغ هشدار ذخیره سوخت. 57 - نشانگر دمای مایع خنک کننده VAZ 2106؛ 58 - فشار سنج روغن با چراغ هشدار; 59 - سرعت سنج VAZ 2106; 60 - چراغ هشدار ترمز دستی; 61 - چراغ نشانگر شارژ باتری؛ 62 - چراغ هشدار دمپر هوای کاربراتور؛ 63 - سرعت سنج VAZ 2106؛ 64 - چراغ نشانگر برای روشنایی خارجی؛ 65 - چراغ نشانگر چراغ راهنما؛ 66 - لامپ کنترل برای چراغ های جلو; 67 - رله قطع کننده چراغ هشدار دهنده ترمز دستی. 68 - سوئیچ چراغ هشدار دمپر هوای کاربراتور; 69 - ساعت؛ 70 - سوئیچ های لامپ واقع در ستون های درب عقب. 71 - آباژور; 72 - المنت گرمایش شیشه عقب*؛ 73 - چراغ روشنایی صندوق عقب; 74 - نشانگر سطح سوخت و سنسور ذخیره سوخت. 75 - چراغ های عقب؛ 76 - چراغ پلاک.

*بر روی برخی خودروهای VAZ-2106 نصب شده است

خرابی ها

علت خرابی	روش حذف
*باطری کم است*
ماشین خیلی وقته استفاده نشده	باتری را با استفاده از شارژر یا در وسیله نقلیه دیگری شارژ کنید
ژنراتور معیوب است	به ژنراتور مراجعه کنید
تماس در مدارهای الکتریکی خراب است: سیم های ژنراتور، جعبه فیوز (فیوز شماره 10)، پایانه های باتری شل هستند، سطوح پایانه ها یا پین ها اکسید شده اند.	سطوح اکسید شده را تمیز کنید، اتصالات را سفت کنید، فیوز سوخته را تعویض کنید (پس از بررسی مداری که محافظت می کند)
هنگامی که احتراق خاموش می شود، بسیاری از مصرف کنندگان برق در حال کار هستند (رادیو، زنگ هشدار، ایستگاه رادیویی و غیره)	تعداد مصرف کنندگانی که با باتری کار می کنند را کاهش دهید. هنگامی که برای مدت طولانی پارک می شود، رادیو را بردارید (به عنوان یک قاعده، تغذیه حافظه آن به جریان قابل توجهی نیاز دارد - چند ده میلی آمپر)
آسیب به عایق مدارهای الکتریکی، نشت جریان در سطح باتری	جریان نشتی را بررسی کنید (هنگامی که مصرف کنندگان خاموش هستند بیش از 0.01 A نباشد)، سطح باتری را با محلول جوش شیرین یا آمونیاک تمیز کنید.
اتصال کوتاه بین صفحات ("جوش" الکترولیت، گرمایش موضعی باتری)	باتری را تعویض کنید
نمک های آهن و سایر ناخالصی ها وارد الکترولیت شده اند (خود تخلیه سریع باتری)	باتری را تعویض کنید
سولفاته شدن صفحات به دلیل غلظت اسید بالا یا پیری طبیعی باتری (ظرفیت کم)	باتری را تعویض کنید
سطح الکترولیت پایین	اگر هیچ موردی از پاشش الکترولیت وجود نداشت، آب مقطر اضافه کنید
الکترولیت روی سطح باتری
سطوح الکترولیت بالا	الکترولیت را با استفاده از یک پیپت با لامپ لاستیکی از قوطی باتری بگیرید.
"جوش" الکترولیت به دلیل شارژ بیش از حد باتری (افزایش ولتاژ در شبکه داخلی)	به ژنراتور مراجعه کنید
"جوش" الکترولیت به دلیل سولفاته شدن شدید صفحات یا اتصال کوتاه آنها (ولتاژ شارژ طبیعی است)	باتری را تعویض کنید
ترک بر روی جعبه باتری، پوشش ها محکم بسته نشده اند	درپوش ها را ببندید، سوراخ های تهویه را تمیز کنید، باتری را با ترک هایی در کیس تعویض کنید

نمودار الکتریکی ماشین VAZ-2106 برای یافتن عیوب در سیم کشی برق و از بین بردن سریع آنها ضروری است.

کل مجموعه تجهیزات الکتریکی با استفاده از نوع تک سیم متصل می شود - پایانه های منفی خروجی از منابع جریان مستقیماً به عنصر مصرف کننده انرژی به زمین متصل می شوند. در نتیجه، "زمین" در این مدار VAZ-2106 نقش سیم اتصال دوم را بازی می کند. شکل زیر نمودار کامل تجهیزات و سیم کشی خودرو را نشان می دهد.

نمودار VAZ-2106 در سطح تجهیزات الکتریکی مخصوصاً برای دارندگان این خودرو در مواقعی که نیاز به عیب یابی سریع عیب در سیستم سیم کشی برق وجود دارد مفید است. آیا شیرهای VAZ-2109 را تنظیم کرده اید؟ سیم ها را چک کنید!

علاوه بر این، مدار اغلب برای اتصال یکنواخت عناصر اضافی و دستگاه های صوتی استفاده می شود. اگر تصمیم به تعویض یا تعمیر وسایل روشنایی، سیستم جرقه زنی و سایر تجهیزات الکتریکی در VAZ-2106 دارید، با استفاده از این نمودار، ترمینال و منبع جریان مورد نیاز را پیدا خواهید کرد. در صورت مشاهده مشکل در موتور، ابتدا گشتاور سفت شدن پیچ های سرسیلندر را بررسی کنید و سپس سیم کشی را بررسی کنید.

بیایید این طرح سیم کشی را به صورت قطعات بررسی کنیم که در آن قسمت ها و عناصر خاصی از تجهیزات الکتریکی دستگاه توضیح داده می شود.

قسمت بالا سمت چپ نمودار سیم کشی VAZ-2106

این نمودار به شما امکان می دهد تا عناصر جلوی دستگاه را بررسی کنید. در اینجا موارد زیر است:

چراغ راهنما سمت چپ و راست (1)؛
چندین چراغ جانبی (2)؛
نمونه های بیرونی (3) و داخلی (4) چراغ جلو؛
سیگنال صوتی متصل (5).

پایانه های موتور الکتریکی برای هر دو فن موجود در سیستم خنک کننده موتور VAZ-2106 (6)؛
مجموعه ای از سنسورهای مسئول فعال سازی به موقع موتور الکتریکی (7)؛
2 نوع رله - یکی هنگام روشن کردن سیگنال صوتی (8) و دیگری هنگام تنظیم عملکرد موتور الکتریکی سیستم خنک کننده (9) استفاده می شود.
تنظیم کننده ولتاژ کوچک در خودرو (10);
کویل های سیستم جرقه زنی خودرو (11);
موتور الکتریکی 2 که وظیفه عملکرد شیشه شوی را بر عهده دارد (12);
یکی از سنسورهای اصلی VAZ-2106 - سطح مایع ترمز را در ماشین تعیین می کند و به سرعت به مالک فرمان در مورد عدم رعایت استانداردهای لازم را می دهد (13).
همچنین در مرکز نمودار، توزیع کننده سیستم جرقه زنی (14) و موتور برای کار برف پاک کن شیشه جلو (15) مشخص شده است.

این قسمت از مدار توسط تجهیزات الکتریکی زیر تکمیل می شود:

ست شمع خودرو (16);
سنسورهای نظارت بر لامپ فشار مخلوط روغن (17) و جعبه دنده با نشانگر این فشار روی پانل (18).
همچنین اتصال سنسور برای نشانگر دمای فعلی در مایع خنک کننده موتور (19) و چراغ محفظه موتور VAZ-2106 (10) نشان داده شده است.

مشاوره:در صورت بروز مشکل در عملکرد موتور و به طور خاص شاسی، ابتدا فشار لاستیک خودرو را با استفاده از جدول بررسی کنید - آیا همه چرخ ها به درستی باد شده اند؟ سپس شروع به تحقیق در مورد مشکلات سیم کشی خود کنید!

قسمت پایین سمت چپ نمودار سیم کشی VAZ-2106

این قسمت از نمودار عناصر و قطعات یدکی مسئول عملکرد موتور و سیستم سیم کشی برق (استارت، رله و غیره) را نشان می دهد. هنگام مرور از بالا به پایین، می توانید عناصر زیر را مشاهده کنید:

کیت شیر برقی کاربراتور ماشین (21);
طراحی ژنراتور ماشین (22) و خود استارت (23)؛
پایانه های باتری (24);
مجموعه ای از انواع مختلف رله مسئول دریافت شارژ کل سیستم از باتری ها (25)، روشن کردن چراغ های جلو با نور پایین (26) و پرتو بالا (27) و همچنین رله ای که عملکرد را کنترل می کند. برف پاک کن شیشه جلو (28);
در پایان، اتصال به فیوز بلوک اضافی (29) نشان داده شده است.

بخش مرکزی نمودار تجهیزات الکتریکی VAZ-2106

قطعه مرکزی مدار عمدتاً از کلیدهای روشن/خاموش نور و کلیدهایی برای تامین جریان به سیستم تشکیل شده است. عناصر اصلی سیم کشی با اعداد زیر نشان داده می شوند:

کیت با بلوک فیوز اصلی (30);
سوئیچ های چراغ در چراغ های عقب خودرو (31)، عملکرد لامپ های هشدار دهنده هنگام اعمال ترمز دستی (32).
انواع پریز برای لامپ های قابل حمل (33);
تجهیزات برای کارکردن چراغ راهنما و علامت خطر (34);
طراحی موتور الکتریکی اجاق گاز (35) و ترمینال برای خاموش کردن چراغ ترمز (36).
رله تامین جریان برای گرم کردن شیشه عقب (37);

مشاوره:بسته به تغییر و سال ساخت VAZ-2106، نوع رله و موقعیت آن در شبکه ممکن است تغییر کند. برای تعمیر این قطعه یدکی بهتر است از نمودارهای همراه دستگاه استفاده کنید.

مجموعه ای از مقاومت ها برای موتور الکتریکی بخاری VAZ 2106 (38);
سیم کشی به لامپ در جعبه دستکش (39)؛
فهرست کلیدهای چراغ های بیرونی (40)، گرم کردن سطح عقب شیشه (41)، و همچنین سیستم جرقه زنی (42).
مجموعه ای از سوئیچ ها از نور پایین به بالا (43)، یک برف پاک کن شیشه جلو (46) و یک فلش نشانگر چرخش خودرو (44).
انواع خاص سوئیچ بوق خودرو (45)، کلید شیشه شوی جهانی (47) و چراغ داشبورد و کنترل سیگنال اضطراری.

عناصر سیم کشی اصلی ماشین VAZ-2106 چگونه محافظت می شوند؟

سیم کشی برق دستگاه توسط فیوزهایی محافظت می شود که عمدتاً در واحدهای مرکزی و اضافی نصب می شوند که در پایین صفحه ابزار در سمت چپ در کنار ستون فرمان قرار دارند. با روشن شدن جرقه خودرو، مدار از باتری به پایانه ها و اتصالات بسته می شود.

مشاوره:هنگام انجام کار برای تعویض یا تعمیر وسایل روشنایی و سیم کشی، حتما باتری را از شبکه جدا کنید. رله ها، کلیدها، باتری ها، شمع ها و حتی سیم پیچ رله در سیستم روشنایی و فن در سیستم خنک کننده توسط فیوز محافظت نمی شوند. هنگام تخلیه ترمز در VAZ-2107، ممکن است مشکل مشابهی ایجاد شود.

اگر یکی از عناصر مدار آسیب ببیند، فیوز خاموش می شود. اگر نقصی در مجموعه اصلی فیوزها رخ دهد، فیوزهای پشتیبان روشن می شوند که علاوه بر این در کنار واحد احتراق نصب می شوند. اگر فیوز منفجر شده تشخیص داده شود، فقط تعویض آن کافی نیست - باید سیم کشی را با جزئیات مطالعه کنید و دلیل احتراق این قطعه یدکی در VAZ-2106 را بیابید.

تجهیزات الکتریکی و نمودار سیم کشی باید به شما کمک کند تا به سرعت عیب های چراغ های جلو، نشانگرهای داشبورد و سایر سیستم های VAZ-2106 خود را پیدا کرده و از بین ببرید.

ویدئو: نحوه خواندن نمودار سیم کشی خودرو

در خودروهای VAZ 2106، نمودار سیم کشی شامل بیش از ده جزء مختلف و اصلاحات شبکه کلی است. صاحب خودرو باید این موضوع را درک کند تا در صورت لزوم شبکه برق را تعمیر و عیب یابی کند.

[پنهان شدن]

نمودار کلی VAZ 2106 با توضیحات

بیایید با شرحی از نامگذاری نمودار سیم کشی عمومی و تجهیزات VAZ 2106 شروع کنیم:

1 - چراغ های جلو و جانبی؛
2 - چراغ های جانبی که مستقیماً در زیر اپتیک قرار دارند.
3 - وسایل روشنایی خارجی؛
4 - وسایل روشنایی داخلی؛
5 - عناصر برای اتصال دستگاه های پالس صدا.
6 - موتور الکتریکی برای دستگاه تهویه سیستم خنک کننده واحد قدرت "شش"؛
7 - کنترل کننده طراحی شده برای فعال کردن خودکار موتور فن الکتریکی.
8 - رله برای فعال سازی دستگاه های صوتی.
9 - رله ای که از مدار الکتریکی موتور فن محافظت می کند.
10 - دستگاه تنظیم پارامتر ولتاژ.
11 - سیم پیچ احتراق واقع در محفظه موتور.
12 - موتور الکتریکی برای سیستم شستشوی شیشه جلو.
13 - کنترل کننده ای که حجم مواد مصرفی ترمز را کنترل می کند.
14 - توزیع کننده به نام تابلوی سیستم جرقه زنی;
15 - موتور الکتریکی برای سیستم برف پاک کن، طراحی شده برای فعال کردن برف پاک کن ها.
16 - شمع؛
17 - کنترل کننده چراغ نشانگر فشار مایع موتور؛
18 - کنترل کننده طراحی شده برای نظارت بر سطح فشار مایع موتور.
19 - تنظیم کننده سطح دمای مبرد در سیستم خنک کننده.
20 - منبع روشنایی محفظه موتور؛
21 - شیر برقی دستگاه کاربراتور؛
22 - واحد ژنراتور، طراحی شده برای تولید ولتاژ در هنگام رانندگی و شارژ مجدد باتری.
23 - باتری؛
24 - رله ای که باتری کنترل را از اضافه ولتاژ محافظت می کند.
25 - رله مدار الکتریکی برای فعال کردن دستگاه های روشنایی کم نور.
26 - رله مدار الکتریکی برای فعال کردن دستگاه های روشنایی پرتو بالا.
27 - رله برف پاک کن.
28 - واحد کمکی با وسایل ایمنی.
29 - ماژول پلاستیکی اصلی با عناصر ایمنی.
30 — دستگاهی برای فعال کردن منبع نور معکوس.
31 - سوئیچ چراغ کنترل ترمز دستی، واقع در داشبورد.
32 - سوکت برای اتصال منبع روشنایی قابل حمل.
33 - دستگاه قطع کننده برای نشانگر چراغ های چرخشی و سیگنال های نور.
34 - موتور الکتریکی برای سیستم گرمایش داخلی؛
35 - سوئیچ سیگنال ترمز.
36 - رله خط برق برای سیستم گرمایش شیشه عقب.
37 - عنصر مقاومت اضافی موتور الکتریکی سیستم گرمایش؛
38 - چراغ نشانگر سیستم روشنایی محفظه چمدان؛
39 - سوئیچ برای دستگاه های روشنایی خارجی، واقع در کنسول مرکزی در داخل خودرو.
40 - سوئیچ برای فعال و غیرفعال کردن سیستم گرمایش شیشه عقب.
41 - سوئیچ احتراق؛
42 - دستگاه سوئیچینگ برای وسایل روشنایی که برای فعال کردن نور بالا و پایین استفاده می شود.
43 - اهرم برای تعویض چراغ های چرخشی.
44 - سوئیچ سیگنال صدا، نصب شده بر روی فرمان در کابین؛
45 - اهرم برای فعال کردن و تغییر حالت های عملکرد سیستم برف پاک کن.
46 - سوئیچ سیستم شستشوی شیشه جلو؛
47 - دستگاه سوئیچینگ برای فعال کردن روشنایی صفحه کنترل.
48 - سوئیچ برای روشن و خاموش کردن سیگنال نور.
49 — دستگاه فندک؛
50 - سوئیچ برای سیستم گرمایش در کابین؛
51 - نشانگر نور کنترل حجم مایع کار در مخزن درایو هیدرولیک سیستم ترمز.
52 - دستگاه های سوئیچینگ برای دستگاه های نوری که سیگنال درب های جلو را باز می کنند.
53 - دستگاه های نور سیگنال درهای باز جلو؛
54 - دستگاه های سوئیچینگ برای وسایل روشنایی نصب شده در درهای جلو.
55 - کنترل کننده حجم سوخت با نشانگر نور ذخیره بنزین در باک.
56 - کنترل کننده سطح دمای مبرد در سیستم خنک کننده.
57 - نشانگر فشار مایع موتور با یک دستگاه سبک؛
58 - سرعت سنج، برای خواندن داده ها از میل لنگ و تعیین دور موتور استفاده می شود.
59 - نشانگر چراغ کنترل برای فعال شدن ترمز دستی.
60 - نشانگر نور برای تعیین شارژ باتری.
61 - چراغ نشانگر دمپر هوای موتور کاربراتوری که چوک نیز نامیده می شود.
62 - سرعت سنج، جایی که اطلاعات مربوط به سرعت ماشین نمایش داده می شود.
63 - نشانگر چراغ کنترل برای فعال سازی دستگاه های روشنایی خارجی.
64 - نشانگر نور برای فعال کردن چراغ های چرخشی.
65 - نشانگر نور برای فعال کردن روشنایی دوربرد دستگاه های نوری.
66 - رله قطع کننده دستگاه نور برای فعال کردن ترمز دستی.
67 - دستگاه سوئیچینگ برای نشانگر چراغ مکش، نصب شده بر روی واحدهای قدرت کاربراتوری.
68 - ساعت واقع در داخل ماشین؛
69 - دستگاه های سوئیچینگ برای فعال و غیرفعال کردن وسایل روشنایی نصب شده در درهای عقب.
70 - منابع نور در داخل خودرو؛
71 - دستگاه گرمایش شیشه عقب.
72 - چراغ نشانگر برای روشنایی محفظه چمدان؛
73 - کنترل کننده حجم و ذخیره سوخت، واقع در مخزن سوخت VAZ 2106.
74 - وسایل روشنایی عقب، وسایل نوری برای روشنایی پلاک.

مدارهای الکتریکی اجزای جداگانه VAZ 2106

در زیر نمودار سیم کشی VAZ 2106 در عکس ها و تصاویر رنگی آورده شده است. هر سیستم مجهز به یک طرح الکتریکی است که به شما امکان می دهد سیم ها را به هم وصل کنید و وسایل برقی را به هم وصل کنید.

نمودار اتصال ژنراتور

طرح واحد ژنراتور "شش".

شناسایی اجزای سیم کشی مجموعه ژنراتور:

1 - باتری؛
2 - مجموعه ژنراتور "شش"؛
3 - دستگاه تنظیم کننده طراحی شده برای کنترل پارامتر ولتاژ عملیاتی.
4 - قفل؛
5 - ماژول پلاستیکی با عناصر ایمنی.
6 - نشانگر چراغ کنترلی که میزان شارژ باتری را تعیین می کند.
7 - رله ای که از خط برق چراغ نشانگر شارژ باتری محافظت می کند.

نمودار سیم کشی استارت

نمودار سیم کشی واحد استارت در VAZ 2106

سیم کشی "شش" برای راه اندازی واحد برق به واحد استارت گره خورده است:

1 - دستگاه استارت خودرو؛
2 - باتری؛
3 - مجموعه ژنراتور;
4 - کلید جرقه زنی

علامت P1 نشان دهنده سیم پیچی رله و علامت P2 نشان دهنده سیم پیچ نگهدارنده است.

مدارهای الکتریکی سیستم های جرقه زنی تماسی و غیر تماسی

بسته به تغییر، "شش" داخلی می تواند به یک سیستم جرقه زنی تماسی یا غیر تماسی مجهز شود. هر دو گزینه دارای تفاوت های خاصی هستند که در نمودارهای داده شده نشان داده شده است.

سیستم جرقه زنی تماسی 2106

تعیین جزء:

1 - شمع؛
2 - توزیع کننده;
3 - سوئیچ احتراق؛
4 - سیم پیچ;
5 - سوئیچ؛
6 - ژنراتور؛
7 - باتری.

طرح SZ بدون تماس در "شش"

تعیین اجزاء:

1 - باتری؛
2 - ژنراتور;
3 - سوئیچ احتراق؛
4 - سیم پیچ;
5 - سوئیچ؛
6 - توزیع کننده حسگر؛
7 - شمع.

مدار الکتریکی برای کنترل شیر برقی کاربراتور 21053-1107010

مدار کنترل سوپاپ برای دستگاه کاربراتور 2106

تعیین جزء:

1 - دستگاه سوئیچ محدود واحد کاربراتور.
2 - خود سوپاپ موتور؛
3 - ماژول مورد استفاده برای کنترل یونیت کاربراتور.
4 - کویل احتراق;
5 - دستگاه سوئیچینگ;
6- کلید جرقه زنی، قفلی است.

نمودار سیم کشی نشانگرهای جهت و چراغ های هشدار دهنده خطر

نمودار نشانگرهای چراغ های گردان و سیگنال های نوری

تعیین جزء:

1 - دستگاه های روشنایی برای چراغ های گردان نصب شده در دستگاه های نوری جلو؛
2 - باتری؛
3 - واحد ژنراتور خودرو;
4 - چراغهای چرخشی جانبی واقع در گلگیرهای جلو؛
5 - ماژول نصب اصلی با عناصر ایمنی.
6 - واحد کنترل کمکی با وسایل ایمنی.
7 - سوئیچ احتراق؛
8 - دستگاه خاموش و فعال کردن سیگنال نور، نصب شده در خودرو بر روی کنسول مرکزی.
9 - دستگاه سوئیچ برای فعال و غیرفعال کردن چراغ های چرخشی.
10 - دستگاه قطع کننده مورد استفاده برای چشمک زن چراغ های گردان و سیگنال های نور.
11 - سرعت سنج مجهز به نشانگر چراغ کنترلی برای فعال کردن چراغ های چرخشی.
12 - وسایل نور برای نشانگرهای جهت در اپتیک عقب.

مدار سوئیچینگ سیگنال صدا

طرحی برای فعال و غیرفعال کردن پالس های صدا

شرح عناصر اصلی این جزء مدار الکتریکی:

1 - دستگاه های صوتی مورد استفاده برای بازتولید تکانه ها.
2- رله فعال سازی تکانه های صوتی، مدار الکتریکی را از اضافه ولتاژ محافظت می کند.
3-سوئیچ پالس صدا؛
4 - ماژول نصب با عناصر ایمنی.
5 — مجموعه ژنراتور VAZ 2106؛
6 - باتری

نمودار اتصال موتور بخاری

نمودار فعال سازی موتور الکتریکی سیستم گرمایشی

تعیین عناصر سیستم فعال سازی موتور الکتریکی واحد گرمایش:

1 - موتور الکتریکی سیستم گرمایش؛
2 - عنصر مقاومت اضافی؛
3 - دستگاه سوئیچ برای موتور برق اجاق گاز در ماشین;
4 - ماژول ایمنی;
5 - قفل؛
6 - واحد ژنراتور
7 - باتری.

اصلاحات

تغییرات مختلف VAZ 2106 را می توان با تجهیزات الکتریکی اضافی مجهز کرد. در این مورد، سیم کشی اضافی گذاشته می شود و مدار عمومی با اجزای دیگر مجهز شده است.

نمودار سوئیچینگ برای شیشه های برقی درب های جلو

نمودار فعال سازی پنجره برقی

شرح عناصر:

1 - ماژول ایمنی اصلی؛
2 - رله مورد استفاده برای محافظت از خط برق پنجره های برق نصب شده اضافی.
3 - دستگاه سوئیچینگ برای پنجره برقی نصب شده در سمت چپ.
4 - دستگاه مشابهی که برای تنظیم موقعیت شیشه در جلوی در سمت راست استفاده می شود.
5 - موتور الکتریکی بالابر شیشه ای سمت چپ.
6 - ماژول کمکی با عناصر ایمنی.
7 - سوئیچ جرقه زنی.

پایه A به پایه 30 در مجموعه ژنراتور متصل است، پایه B به دستگاه سوئیچ نور پانل متصل است. خروجی B نمادی برای کانکتورهای بلوک موتور سیستم است.

کانال "ویدئو ویدئو" مراحل نصب و اتصال را نشان داد.

مدار کنترل شیر برقی کاربراتور

مدار کنترل سوپاپ کاربراتوری اصلاح شده

نسخه اصلاح شده مدار کنترل سوپاپ کاربراتور دارای چندین تفاوت است:

1 - سوئیچ احتراق یا قفل؛
2 - مجموعه ژنراتور برای تامین تجهیزات با ولتاژ.
3 - باتری؛
4 - کویل احتراق;
5 - واحد سوئیچ واقع در محفظه موتور.
6 - ماژول کنترل؛
7 - خود شیر کاربراتور;
8 - کلید محدود دستگاه کاربراتور.

موتور فن خنک کننده موتور

نمودار موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده

توضیحات اجزاء:

1 - واحد ژنراتور، نصب شده در زیر هود؛
2 - باتری؛
3 - سوئیچ جرقه یا قفل.
4 - ماژول اصلی با عناصر ایمنی.
5 - رله ای که از خط برق سیستم فعال سازی موتور الکتریکی فن خنک کننده واحد قدرت محافظت می کند.
6 — کنترل کننده فعال سازی دستگاه تهویه؛
7 - خود فن
8 - ماژول ایمنی کمکی.

نمودار فیوز و رله VAZ 2106

"Six" مجهز به یک ماژول ایمنی است؛ نامگذاری اجزای آن در زیر آورده شده است.

ویدیوی "راهنمای تعویض فیوز بلوک DIY"

کاربر Ramanych به وضوح نحوه جایگزینی بلوک عنصر ایمنی را در "شش" نشان داد.

ماشین VAZ-2106 از سال 1976 تا 2008 تولید شد. این راهنما نمودارهای سیم کشی با کد رنگی (برای انژکتور و کاربراتور) را با شرحی از تمام عناصر برای تغییرات مختلف ارائه می دهد. اطلاعات برای خود تعمیر شش در نظر گرفته شده است. مدارهای الکتریکی برای سهولت مشاهده از طریق رایانه یا تلفن به چندین بلوک تقسیم می شوند؛ همچنین مدارهایی به شکل یک تصویر واحد با شرح هر عنصر - برای چاپ روی چاپگر وجود دارد. تمام تجهیزات الکتریکی یک خودرو را می توان به اجزای زیر تقسیم کرد:

سیستم راه اندازی موتور؛
عناصر شارژ باتری؛
سیستم احتراق مخلوط سوخت؛
عناصر روشنایی خارجی و داخلی؛
سیستم حسگر روی پانل ابزار؛
عناصر اعلان صدا؛
بلوک فیوز

نمودار الکتریکی VAZ-2106 (قدیمی)

نمودار کلی تجهیزات الکتریکی VAZ 2106 / 21061 / 21063 / 21065 تولید شده در سال 1976 - 1987.

1 - چراغ های جلو؛
2 - نشانگرهای جهت جانبی
3 – باتری؛
4 – رله نشانگر شارژ باتری؛

6 – رله روشن کردن چراغ های جلو
7 - استارتر؛
8 - ژنراتور
9 – چراغ های جلوی خارجی;
10 – چراغ های داخلی
11 - سیگنال های صوتی.
12 – موتور برقی فن سیستم خنک کننده موتور؛
13 – سنسور فعال سازی موتور فن
14 - کویل احتراق;

16 – شمع ها
17 – شیر برقی کاربراتور;

19 – چراغ محفظه موتور؛

22 - سنسور نشانگر فشار کم روغن؛

24 – گیربکس برف پاک کن;
25 – موتور الکتریکی شیشه شوی;
26 - رله برای روشن کردن سیگنال های صوتی.
27 – رله روشن کردن موتور فن
28 - تنظیم کننده ولتاژ;

32 - رله شکن برای نشانگرهای هشدار و جهت.
33 - سوئیچ سیگنال ترمز.
34 - سوکت برای یک لامپ قابل حمل.
35 – موتور برق بخاری;

37 - ساعت؛

39 – چراغ روشنایی جعبه دستکش؛
40 – فندک؛
41 – سوئیچ هشدار؛
42 – کلید روشنایی ابزار؛
43 - چراغ هشدار برای سطح ناکافی روغن ترمز.
44 – کلید سه اهرمی;
45 - سوئیچ احتراق؛
46 – سوئیچ چراغ مه شکن عقب*;
47 – کلید روشنایی خارجی؛
48 - کلیدهای لامپ واقع در ستون های درب جلو؛
49 - سوئیچ برای چراغ های هشدار دهنده درهای باز جلو.
50 - چراغ های هشدار برای درهای جلو باز.
51 - سوئیچ های لامپ واقع در ستون های درب عقب.
52 – سوئیچ هشدار دهنده ترمز دستی.
53 - لامپ های داخلی;
54 - نشانگر سطح سوخت با نشانگر ذخیره؛
55 - نشانگر دمای مایع خنک کننده؛
56 – فشار سنج روغن با نشانگر فشار پایین;
57 - سرعت سنج;
58 – چراغ هشدار ترمز دستی؛
59 – چراغ نشانگر شارژ باتری؛
60 – چراغ نشانگر دمپر هوای کاربراتور;
61 - چراغ نشانگر چراغ جانبی؛
62 - چراغ راهنما؛
63 - چراغ نشانگر نور بالا چراغ جلو؛
64 – سرعت سنج;
65 – کلید اخطار دمپر هوای کاربراتور؛
66 – رله هشدار دهنده ترمز دستی;
67 - چراغ های عقب;
68 – چراغ پلاک;
69 - سنسور برای نشانگر سطح و ذخیره سوخت.
70 – چراغ روشنایی صندوق عقب;
71 – چراغ مه شکن عقب*.

الف – رله برف پاک کن و برف پاک کن شیشه جلو.
ب - هشدار خطر و رله شکن نشانگر جهت.
ج – کلید سه اهرمی.

نمودار الکتریکی VAZ-2106 (جدید)

نمودار کلی تجهیزات الکتریکی VAZ 2106 / 21061 / 21063 / 21065، تولید 1988 - 2001.

1 - چراغ های جلو؛
2 - نشانگرهای جهت جانبی؛
3 - باتری؛
4 - رله چراغ نشانگر شارژ باتری؛
5 – رله روشن کردن چراغ های جلو
6 - رله برای روشن کردن چراغ های جلو.
7 - استارتر؛
8 - ژنراتور
9 – چراغ های جلوی خارجی;
10 – چراغ های داخلی
11 – سنسور فعال سازی موتور فن؛
12 - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور؛
13 - سیگنال صوتی.
14 - کویل احتراق;
15 - توزیع کننده احتراق؛
16 – شمع ها
17 - شیر برقی کاربراتور.
18 - سنسور نشانگر دمای مایع خنک کننده؛
19 – چراغ محفظه موتور؛
20 – سوئیچ چراغ معکوس؛
21 – سنسور نشانگر فشار روغن؛
22 – سنسور نشانگر فشار کم روغن؛
23 - سنسور نشانگر سطح ناکافی روغن ترمز.
24 — گیربکس برف پاک کن.
25 – سوئیچ*;
26 — موتور الکتریکی شیشه شوی.
27 – رله فعال سازی موتور فن**;
28 - تنظیم کننده ولتاژ;
29 – رله برف پاک کن.
30 - بلوک فیوز اضافی.
31 – بلوک فیوز اصلی؛
32 - قطع کننده رله برای نشانگرهای هشدار و جهت.
33 - رله برای روشن کردن گرمکن شیشه عقب***;
34 – سوئیچ چراغ ترمز؛
35 – سوکت برای لامپ قابل حمل****;
36 - مقاومت اضافی موتور الکتریکی بخاری.
37 – موتور برق بخاری;
38 – کلید موتور بخاری;
39 - ساعت؛
40 – چراغ روشنایی جعبه دستکش؛
41 – فندک؛
42 – سوئیچ هشدار؛
43 - تنظیم کننده روشنایی ابزار;
44 - چراغ نشانگر سطح روغن ترمز؛
45 – کلید سه اهرمی;
46 - سوئیچ احتراق؛
47 – کلید گرمایش شیشه عقب***;
48 – سوئیچ چراغ مه شکن عقب.
49 – کلید روشنایی خارجی؛
50 – کلیدهای لامپ واقع در ستون های درب جلو؛
51 – گیربکس برای شیشه های برقی درب های جلو***;
52 - سوئیچ های لامپ واقع در ستون های درب عقب.
53 – سوئیچ چراغ هشدار دهنده ترمز دستی؛
54 – لامپ های داخلی;
55 - نشانگر سطح سوخت با نشانگر ذخیره؛
56 - نشانگر دمای مایع خنک کننده؛
57 – نشانگر فشار روغن با نشانگر فشار پایین؛
58 - سرعت سنج;
59 – چراغ هشدار ترمز دستی؛
60 – چراغ نشانگر شارژ باتری؛
61 – چراغ نشانگر دمپر هوای کاربراتور؛
62 - چراغ نشانگر نور جانبی؛
63 - چراغ راهنما;
64 – چراغ نشانگر نور بالا چراغ جلو؛
65 – سرعت سنج VAZ-2106;
66 – کلید اخطار دمپر هوای کاربراتور؛
67 – کلید شیشه برقی برای درب جلو سمت چپ***;
68 – رله روشن کردن شیشه های برقی درب های جلو***;
69 – کلید شیشه برقی برای درب جلو سمت راست***;
70 - چراغ های عقب;
71 – چراغ پلاک;
72 - سنسور برای نشانگر سطح و ذخیره سوخت.
73 – لنت های متصل به المنت گرمکن شیشه عقب***؛
74 – چراغ روشنایی صندوق عقب;
75 – چراغ مه شکن عقب.

ترتیب شماره گذاری مشروط شاخه ها در بلوک ها:

الف – سوئیچ؛
ب - سنسور توزیع کننده احتراق؛
ج – رله برف پاک کن و برف پاک کن شیشه جلو.
د - هشدار خطر و رله شکن نشانگر جهت.
د – کلید سه اهرمی.

* اگر وسیله نقلیه از سیستم جرقه زنی بدون تماس استفاده می کند، نصب می شود. در این حالت باید یک سنسور توزیع کننده جرقه از نوع 38.3706 و یک سیم پیچ احتراق از نوع 27.3705 یا 027.3705 نصب شود.
** از سال 2000 نصب نشده و الکتروموتور 12 مستقیماً توسط سنسور-سوئیچ 11 روشن می شود. در این حالت به جای سنسور دمای قبلی 11 از نوع TM-108 از سنسور-سوئیچ 661.3710 استفاده می شود.
*** روی قطعات خودرو نصب می شود.
**** از سال 2000 نصب نشده است.

نمودار سیم کشی کاربراتور VAZ-2106 - نمای کامل:

نمودار سیم کشی VAZ 2106 (انژکتور)

1 کنترلر
2 عدد فن خنک کننده برقی
3 اتصال مهار سیستم جرقه زنی به دسته گلگیر چپ
4 کانکتور دسته سیستم جرقه زنی به دسته گلگیر سمت راست
5 نشانگر سطح سوخت
6 کانکتور دسته سطح سوخت به دسته سنسور سطح سوخت
7 سنسور اکسیژن
8 کانکتور دسته سنسور سطح سوخت به دسته سیستم جرقه زنی
9 پمپ سوخت برقی
سنسور 10 سرعته
11 کنترل هوای بیکار
12 سنسور موقعیت دریچه گاز
13 سنسور دمای مایع خنک کننده
14 سنسور جریان هوای جرمی
15 بلوک تشخیصی
16 سنسور موقعیت میل لنگ
17 شیر برقی برای جاذب تصفیه
18 کویل احتراق
19 شمع
20 انژکتور VAZ-2106
21 اتصال مهار سیستم جرقه زنی به دسته پانل ابزار
22 عدد رله فن برقی
فیوز برق 23 کنترلر
24 رله احتراق
25 فیوز رله احتراق
فیوز منبع تغذیه پمپ بنزین 26 برقی
27 رله پمپ بنزین برقی
28 بلوک مهار سیستم جرقه زنی به مهار انژکتور
29 بلوک مهار انژکتور به مهار سیستم جرقه زنی
30 کانکتور دسته دسته پانل ابزار به دسته سیستم جرقه زنی
31 سوئیچ احتراق
32 خوشه ابزار
33 نمایشگر سیستم ضد سمی موتور

نمودار واحد کنترل موتور انژکتوری

نمودار اتصال الکتریکی برای سیستم کنترل موتور تزریق:

1. - رابط کنترل.
2. - سنسور جریان هوای جرمی.
3. - سنسور دمای مایع خنک کننده.
4. - سنسور موقعیت میل لنگ.
5. - سنسور موقعیت دریچه گاز.
6. - سنسور غلظت اکسیژن.
7. - سنسور سرعت.
8. - ماژول جرقه زنی.
9. - شیر الکترومغناطیسی برای پاکسازی جاذب.
10. - رله فن برقی.
11. - رله پمپ بنزین برقی.
12. - رله اصلی.
13. - فیوز محافظ مدار قدرت رله پمپ سوخت برقی.
14. - فیوز محافظ مدارهای برق رله اصلی.
15. - لینک فیوز.
16 - فیوز محافظ مدار تغذیه ثابت کنترلر.
17. - دیود.
18. - تنظیم کننده سرعت دور آرام.
19. - انژکتورها.
X1. - بلوک تشخیصی
X2. - بلوک اتصال به سیستم برق خودرو.

طرح های شش واحد مجزا

نمودار اتصال ژنراتور

1 - باتری VAZ-2106؛
2 - مجموعه ژنراتور "شش"؛
3 - دستگاه تنظیم کننده طراحی شده برای کنترل پارامتر ولتاژ عملیاتی.
4 - قفل؛
5 - ماژول پلاستیکی با عناصر ایمنی.
6 - نشانگر چراغ کنترلی که میزان شارژ باتری را تعیین می کند.
7 - رله ای که از خط برق چراغ نشانگر شارژ باتری محافظت می کند.

نمودار سیم کشی استارت

1 - دستگاه استارت خودرو;
2 - باتری؛
3 - مجموعه ژنراتور;
4 - کلید جرقه زنی

مدارهای الکتریکی سیستم جرقه زنی تماسی

1 - شمع؛
2 - توزیع کننده;
3 - سوئیچ احتراق؛
4 - سیم پیچ;
5 - سوئیچ؛
6 - ژنراتور؛
7 - باتری.

مدار کنترل سوپاپ کاربراتور

1 - دستگاه سوئیچ محدود واحد کاربراتور.
2 - خود سوپاپ موتور؛
3 - ماژول مورد استفاده برای کنترل یونیت کاربراتور.
4 - کویل احتراق;
5 - دستگاه سوئیچینگ;
6- کلید جرقه زنی، قفلی است.

نمودار سیم کشی نشانگرهای جهت و سیگنالینگ

1 - دستگاه های نور برای چراغ های گردان نصب شده در دستگاه های نوری جلو.
2 - باتری VAZ-2106;
3 - واحد ژنراتور خودرو;
4 - چراغ های گردان جانبی واقع در گلگیرهای جلو؛
5 - ماژول نصب اصلی با عناصر ایمنی.
6 - واحد کنترل کمکی با وسایل ایمنی.
7 - سوئیچ احتراق؛
8 - دستگاهی برای خاموش کردن و فعال کردن سیگنال نور، نصب شده در داخل خودرو بر روی کنسول مرکزی.
9 - دستگاه سوئیچ برای فعال و غیرفعال کردن چراغ های چرخشی.
10 - دستگاه قطع کننده مورد استفاده برای چشمک زن چراغ های گردان و سیگنال های نور.
11 - سرعت سنج مجهز به نشانگر چراغ کنترلی برای فعال کردن چراغ های چرخشی.
12 - دستگاه های نور برای نشانگرهای جهت در اپتیک عقب.

مدار الکتریکی برای روشن کردن صدا

1 - دستگاه های صوتی مورد استفاده برای بازتولید تکانه ها.
2- رله فعال سازی تکانه های صوتی، مدار الکتریکی را از اضافه ولتاژ محافظت می کند.
3 - کلید پالس صدا;
4 - ماژول نصب با عناصر ایمنی.
5 - مجموعه ژنراتور VAZ 2106;
6 - باتری

نمودار سوئیچینگ برای پنجره های برقی

1 - ماژول ایمنی اصلی؛
2 - رله مورد استفاده برای محافظت از خط برق پنجره های برق نصب شده اضافی.
3 - دستگاه سوئیچ برای پنجره برقی نصب شده بر روی درب سمت چپ.
4 - دستگاه مشابهی که برای تنظیم موقعیت شیشه در جلوی در سمت راست استفاده می شود.
5 - موتور برق بالابر شیشه ای سمت چپ;
6 - ماژول کمکی با عناصر ایمنی.
7 - سوئیچ جرقه زنی.

نمودار سیستم خنک کننده موتور

1 - واحد ژنراتور، نصب شده در زیر هود.
2 - باتری؛
3 - سوئیچ جرقه یا قفل.
4 - ماژول اصلی با عناصر ایمنی;
5 - رله ای که از خط برق سیستم فعال سازی موتور الکتریکی فن خنک کننده واحد قدرت محافظت می کند.
6 - کنترل کننده فعال سازی دستگاه تهویه;
7 - خود فن
8 - ماژول ایمنی کمکی.

نمودار فیوز و رله VAZ2107

F1(16A) Klaxon، سوکت لامپ، فندک، لامپ ترمز، ساعت و چراغ های داخلی (plafonds)
F2(8A) رله برف پاک کن، موتور بخاری و برف پاک کن، شیشه شوی
F3(8A) چراغ جلوی سمت چپ و چراغ هشدار پرتو بالا
چراغ جلو سمت راست پرتو بالا F4 (8A).
F5(8A) فیوز نور پایین چراغ جلو سمت چپ
F6(8A) چراغ جلو سمت راست و چراغ مه شکن عقب کم نور
F7(8A) این فیوز در بلوک VAZ 2106 وظیفه چراغ جانبی (چراغ سمت چپ، چراغ عقب راست)، چراغ صندوق عقب، چراغ پلاک، لامپ سمت راست، لامپ های روشنایی ابزار و روشنایی فندک را بر عهده دارد.
چراغ جانبی F8 (8A) (چراغ سمت راست، چراغ عقب چپ)، چراغ سمت چپ چراغ پلاک، چراغ محفظه موتور و چراغ هشدار چراغ جانبی
گیج فشار روغن F9(8A) با چراغ هشدار، دمای مایع خنک کننده و نشانگر سطح سوخت، چراغ هشدار شارژ باتری، نشانگر چرخش، نشانگر خفگی کاربراتور، شیشه عقب گرم کن
F10(8A) تنظیم کننده ولتاژ و سیم پیچ تحریک ژنراتور
رزرو F11(8A).
F12(8) رزرو
رزرو F13(8A).
گرمایش شیشه عقب F14(16A).
موتور فن خنک کننده F15(16A).
نشانگرهای جهت F16(8A) در حالت هشدار خطر

صاحبان 2106 باید بدانند که طراحی قدیمی فیوزها مدت هاست که منسوخ شده است، زیرا هر بار که کار می کنند بیش از حد گرم می شوند که بر تراکم سلول ها تأثیر می گذارد. عدم تماس محکم بین فیوز و کانکتورها منجر به سوختن آنها می شود. بنابراین تعویض بلوک های فیوز ضروری است. برای جلوگیری از مشکلات غیر ضروری در سیم کشی برق، باید هر شش ماه یکبار دستگاه های ایمنی را بررسی کنید. در صورت سوختن قسمت تماسی، تعویض فیوزها و تمیز کردن پریزها ضروری است. امروزه بسیاری از صاحبان VAZ 2106 در حال مدرن سازی بلوک های کلاسیک هستند و آنها را با فیوزهای تیغه ای مدرن جایگزین می کنند.

تغییرات ماشین VAZ-2106

VAZ-21060. اصلاح با نماد VAZ-21060، مونتاژ Izhevsk سال های اخیر تولید با موتور تزریق VAZ-21067 با کاتالیزور مطابق با استاندارد زیست محیطی Euro-2

VAZ-21061. اصلاح با موتور VAZ-2103، برخی از خودروها با شاخص مشابه مجهز به سیستم خنک کننده موتور ساده شده بودند و فن الکتریکی نداشتند. در عوض، یک پروانه در انتهای شفت پمپ خنک کننده نصب شد. قبلاً اتومبیل های روسی به سپرهایی از VAZ-2105 مجهز شده بودند ، برخی از نمونه ها به پاک کننده ها و شوینده های چراغ جلو مجهز بودند.

VAZ-21062. صادرات، اصلاح سمت راست پایه شش.

VAZ-21063. خودرویی با موتور بهبود یافته VAZ-21011، با سنسور فشار روغن و فن خنک کننده موتور الکتریکی. انتشار این اصلاح در سال 1994 به پایان رسید.

VAZ-21064. صادرات، اصلاح راست دست، مانند VAZ-21062، اما اصلاح VAZ-21061 به عنوان اساس در نظر گرفته شد

VAZ-21065. اصلاح خودرو با تجهیزات بهبود یافته که از سال 1990 تا 2001 تولید شد. یک موتور با حجم 1569 سانتی متر مکعب به عنوان واحد قدرت نصب شد. از دیگر تفاوت های مدل پایه می توان به ژنراتور قدرتمندتر، گیربکس 5 سرعته، گیربکس محور عقب با ضریب دنده 3.9، سیستم جرقه زنی بدون تماس و کاربراتور سولکس اشاره کرد. تغییرات دیگری هم در نمای بیرونی و هم در داخل وجود داشت ، به طور کلی این یک نسخه "لوکس" از سدان VAZ-2106 بود.

VAZ-21065-01.همان VAZ-21065 اما با موتور VAZ-2103

VAZ-21066. صادرات، اصلاح فرمان راست ماشین VAZ-21063.

VAZ-21068. خودرویی که به عنوان حامل واحدها در دوره توسعه موتورهای جدید VAZ-2108 و VAZ-21083 تولید شد.

VAZ-21069. اصلاح VAZ-2106 که به سفارش خدمات ویژه ساخته شده است. مجهز به موتور پیستونی دو بخش VAZ-411 با قدرت 120 اسب بخار، VAZ-413 با قدرت 140 اسب بخار بود.

1 - 5,00

ویژگی اصلی سیم کشی برق VAZ 2106 تک سیم بودن آن است. بنابراین، جالب است که به سیم کشی نگاه کنید که 2 نقش را انجام می دهد: مثبت و منفی. همچنین مهم است که بدانید هر چیزی که در یک ماشین الکتریکی است برای یک فرآیند کاری خاص طراحی شده است.

در مورد خود خودرو، بسیاری از قبل با عملکرد ماشین VAZ 2106، فضای زیر کاپوت و صندوق عقب آشنا هستند. این خودرو به محض اینکه برای کاربر راحت باشد قابل سفارشی سازی است. اما حتی چنین ماشین معروفی مانند VAZ 2106 می تواند دوباره با چیزی شگفت زده شود.

عناصر سیم کشی برق، مانند هر عنصر دیگری که وظیفه عملکرد خودرو را بر عهده دارد، کاملاً ویژگی های خاص خود را دارد و نمودار سیم کشی نیز به نوبه خود:

مدارهای الکتریکی را با استفاده از سوئیچ احتراق VAZ 2106 فعال می کند.
از طریق بلوک فیوز به باتری متصل می شود.
جریان الکتریکی را به اجزای اصلی هدایت می کند.

با توجه به تمام موارد فوق، باید شروع به جستجوی تمام عیوب سوئیچ احتراق کنید، زیرا بیشتر مسئولیت بر عهده آن است. خود واحد کلید نه تنها مسئول کنترل کل سیستم جرقه زنی در خودرو است، بلکه یک عملکرد امنیتی را نیز انجام می دهد. همچنین امکان یدک کشی خودرو را نیز فراهم می کند.

چرا باید سوئیچ احتراق را تعمیر کرد؟

سوئیچ احتراق خودروی کلاسیک مانند VAZ 2106 دارای 4 حالت کار است که در عملکرد عملکردهای الکتریکی متفاوت است.

حالت صفر عملاً مسئول هیچ چیز نیست، فقط برخی از سیم ها را تغذیه می کند.
حالت اول این امکان را به شما می دهد که نه تنها چراغ های روشن، بلکه چراغ های مه شکن، تیغه های برف پاک کن را نیز کار کنید و از عملکرد گرمایش خودرو نیز پشتیبانی می کند.
حالت دوم وظیفه عملکرد چراغ راهنما، داشبورد و سیستم جرقه زنی را بر عهده دارد.
موقعیت سوم پایانه ها را تغذیه می کند.

تقریباً هر راننده ای ممکن است نیاز به تعویض سوئیچ احتراق یک بار داشته باشد. این را می توان با این واقعیت توضیح داد که برخی از رانندگان کلیدهای احتراق خود را گم می کنند، اما چگونه می توان یک ماشین را بدون کلید روشن کرد؟

خوب، اگر در مورد یک ماشین کلاسیک صحبت کنیم، به احتمال زیاد، راننده VAZ 2106 قبلاً با فرسودگی فیزیکی برخی از قطعات برخورد کرده است، در این مورد ما در مورد سیلندر قفل صحبت می کنیم. اگر سیم های موجود در احتراق قبلاً به نوعی مشکوک به نظر می رسند ، سیم کشی باید در اسرع وقت تعویض شود تا منجر به اتصال کوتاه نشود.

نحوه تعویض سوئیچ احتراق

برای تعویض سوئیچ احتراق باید مراحل زیر را انجام دهید:

باتری را جدا کنید؛
تمام پیچ های بدنه زیر فرمان را باز کنید و آن را بردارید.
گره کلید را به موقعیت "0" منتقل کنید.
برای برداشتن چفت، یک بال را در سوراخ قرار دهید.
سیم های تماس را علامت بزنید تا در آینده آنها را اشتباه نگیرید.
یک قفل جدید نصب کنید و دوباره دستورالعمل ها را دنبال کنید، اما برعکس.

راحت است که نمودار سیم کشی به گونه ای طراحی شده است که برای تغییر کل گروه تماس، به هیچ وجه نیازی به حذف سوئیچ احتراق نیست. اما در هر صورت، نیازی به "پاره کردن" همه چیز با یک دست نیست، زیرا امکان بازگرداندن همه چیزهایی که قبلا حذف شده وجود نخواهد داشت.

در مورد خرید قطعات یدکی، در این مورد باید از تامین کنندگان قابل اعتماد انجام شود، زیرا در حال حاضر تقلبی های زیادی در بازار وجود دارد. VAZ 2106 فقط به قطعات با کیفیت بالا عادت دارد. باید به خاطر داشت که بدنه سوئیچ احتراق اصلی حتی در امتداد لبه ها و در بالا با دقت ساخته شده است و هولوگرام را نمی توان با دقت پاره کرد.

یک ویژگی متمایز از تقلبی، حرکت نرم و دقیق کلید در قفل خواهد بود؛ در تقلبی این کار معمولاً چندان آسان نیست.

مزایای احتراق بدون تماس

نمودار سیم کشی ممکن است متفاوت باشد. احتراق بدون تماس نوع محبوبی از تیونینگ مدل های خودروهای کلاسیک است و VAZ 2106 نیز از این قاعده مستثنی نیست. این نوع اشتعال هیچ گونه معایبی ندارد. مزیت اصلی صرفه جویی در مصرف بنزین است، موتور تا حد امکان تمیز کار می کند، و شروع در زمستان نرم تر است، شتاب خودرو راحت تر می شود. اما مزیت اصلی عملکرد روان موتور است.

مهم است بدانید که هرچه مکانیزم، موتور VAZ نرمتر عمل کند، می توانید این خودرو را بیشتر برانید. و اگر می دانید مدارها چه مسئولیتی دارند، می توانید قطعات اصلی را خودتان تعمیر کنید.

نمودار سیم کشی VAZ 2106 به جز برخی از عناصر یکسان است. سنسور در اینجا پالس است؛ نوساناتی ایجاد می کند که به سوییچ ترانزیستوری ارسال می شود. به دلیل این عرضه، ایمپالس های دیگری وارد سیستم می شوند.

نمودار VAZ 2106 آنقدرها که به نظر می رسد پیچیده نیست. شگفتی های پیچیده دیگری نیز در خودرو وجود دارد، اما مطمئناً این نمودار سیم کشی نیست. شما باید بدانید و درک کنید که چقدر مهم است که بفهمید مدار الکتریکی یک VAZ چیست و چه تاثیری دارد و همچنین آیا شباهت هایی با مدل های دیگر، به عنوان مثال با VAZ 21063 وجود دارد یا خیر. و مهم نیست ماشین چقدر قدیمی است. این است که چه سالی است یا چه قرن تولید شده است، اطلاعات در مورد خودرو همیشه به روز خواهد بود.

مدار الکتریکی یک VAZ ممکن است با سایر مدل های آن و همچنین سایر عناصر و مکانیسم ها، به عنوان مثال، مدار موتور یکسان باشد. راحت است که قطعات یدکی چنین خودروهایی در هر بازار خودرو فروخته شود، این در مورد تمام تجهیزات الکتریکی صدق می کند. در اتومبیل های کلاسیک، یادآوری اینکه مدار الکتریکی چیست، بسیار آسان است، زیرا آنالوگ های آن بسیار رایج هستند، بنابراین در همه "کلاسیک ها" عناصر سیم کشی الکتریکی می توانند یکسان باشند. شما نباید از چنین ماشین هایی بترسید؛ همه عناصر در اینجا برای یک فرد معمولی روسی واضح است. بنابراین، بسیاری از مردم خودروهای جدید نمی خرند، بلکه واحدهای قدیمی را تیونینگ می کنند و سال ها به طور فعال از آنها استفاده می کنند.