Ретро автомобилите не са просто превозни средства от миналия век, те са важна част от историята на развитието на нашата цивилизация. Освен това някои от старите автомобили са уникални и неподражаеми произведения на автомобилното изкуство и сега предизвикват не по-малко възхищение от автомобилните ентусиасти, отколкото когато се появиха за първи път. Представяме на вашето внимание селекция от най-стилните и красиви ретро автомобилмобилни телефони на 20 век.
16 СНИМКИ
1. Корд 812 Кабриолет 1937г. Не, тук няма грешка. Марката не се казва Ford, а Cord и принадлежи на Auburn Automobile. 
2. Austin-Healey 3000 (1959-1967). британски спортна колаизвестен като "Големия Хийли". 
3. Buick Riviera "Boattail" (1973-1973). купе с две вратис V8 двигател работещ на бензин. Тази кола вече имаше електрически стъкла. 
4. Додж Чалънджър 1970 г. Това емблематична колабеше конкурент на такива чудовища като Chrysler Camaro или Форд Мустанг. Да, не можете да оставите такава красота без надзор, особено на паркинги без оборудване, както в връзката http://stolzgrupp.ru. Ще има много ревниви хора. 
5. Ferrari 275 GTB (1964-1968). Двойна класическа спортна кола, тази кола не беше първата състезателен автомобилпечати. 
6. Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1959 г. Представителският автомобил се произвежда до 2002 г. 
7 GTO съдия 1969 г максимална скорост- 213 км / ч, а тази красота ускорява до стотици за 5,2 секунди. 
8 Jaguar XK140 1954г Един от най-популярните спортни автомобили на марката. 
9. Ferrari F40 1987г. Спортна кола с две врати и задвижване на задните колела, която по-късно се превърна в състезателна кола. 
10. Астън Мартин DB5 1965 г. Продължение на популярната серия DB4. Това също е кола на Джеймс Бонд. 
11. Lancia Aurelia 1955г. Автомобил Италиански производител Lancoa. 
13. Ferrari 250 GT Spyder California SWB 1962 г.
Въпреки текущите финансови проблеми, които напоследък заляха целия свят, в него все още има хора, които притежават огромно състояние. Въпреки това, ако имат пари, тогава защо да не ги похарчат за неща, които ще угодят на вкуса им, като напр класически коли ? По-долу има списък Топ 10 на най-скъпите ретро коли.
10. Rolls Royce 10 HP 1904 г ($7250000)
Това е най-скъпият Rolls-Royce, продаван някога на търг. Носи статус повечето скъпа коланаправени преди 1905 г. Въпреки двигателя с 10 к.с. и способността да достига скорост до 40 км / ч, Rolls-Royce винаги е бил сред автомобилите, които могат да предизвикат завист сред шофьорите.
9. Mercedes-Benz 38/250 SSK 1929г ($7440000)
Тази кола е проектирана от Фердинанд Порше. През 30-те години на миналия век беше много популярен поради възможността за участие в автомобилни състезания. Определено германците знаят много за производството на автомобили.
8. 1965 Shelby Daytona Cobra Coupe ($7680000)
Тази кола беше един от шестте екземпляра на модела, създаден от легендарния състезател и дизайнер Карол Шелби. Той е проектиран със специфичната цел да победи Ferrari в GT клас. На 4 юли 1965 г. в Реймс Шелби Дейтона печели Световния шампионат на производителите на автомобили.
7. Bugatti Type 57SC Atlante Coupe 1937 г ($7900000)
Това купе с две врати беше вариант на друг модел на Bugatti, наречен Atlantic. Произведени са общо 17 екземпляра. Този атлас е бил собственост на различни богати хора през цялата история, включително хазартния магнат Уилям Хара.
6. Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster 1936 г ($9680000)
Колата беше продадена на търг на Pebble Beach. Това е един от малкото автомобили, произведени в предвоенна нацистка Германия.и са достигнали до наши дни. В допълнение, необичайният правопис за американците на думата " специален” допълни редица свои любопитни функции.
4. Duesenberg Модел J 1931 нататък. ($10340000)
Тази кола е от 1931 г. Напусна търга за луди пари. По време на излизането за колата постави много висока цена. За четири години са произведени 500 коли от този модел.
3. Ferrari 250 GT SWB California Spyder 1961 г ($10900000)
Трябва да помните, че тази кола беше включена във филма " Ферис Бюлер си взема почивен ден”, където главният герой катастрофира с колата. Всъщност са произведени доста коли от този модел. Ако сте фен на Ferrari, тази статия ще ви хареса.
съветски ретро автомобиливинаги получава много внимание. Това е историята на цяла епоха и интересни дизайнерски решения. Събрахме 10 стари коли, реставрирани от ентусиасти, които се връщат във времето, „когато дърветата бяха големи“ и удивляват с качеството и ексклузивността си.
1. ГАЗ М-21 (1959)
Веднага след тази поява само държавните служители и ветерани от Великия Отечествена война. Дизайнерът Simbek сглоби тази кола в началото на 90-те години, веднага след разпадането на СССР. Колата е оборудвана с газова уредба.
2. ГАЗ М-1 (1937)
Дядо Симбек получи колата ГАЗ М-1 в края на 40-те години. Но пътищата в селото не бяха много подходящи за пътуване с кола и беше повече в градината. Когато дизайнерът решава да възстанови тази кола в началото на 2000-те години, тя вече на практика се е превърнала в боклук. Беше особено трудно да се намери оригинални резервни частибеше практически невъзможно. Симбек похарчи 35 000 долара за реконструкцията на колата.
3. ГАЗ М-21 (1965)
Автомобилът ГАЗ М-21, произведен през 1965 г., е на приятел на бащата на Симбек. Резервни части приятели на реставратора събираха за него почти по целия свят. Възстановяването на колата струва 20 000 долара.
4. ГАЗ 69 (1955)
GAZ 69 е истински съветски SUV. Собственикът го купи за 7000 долара и смята да го продаде за двойно повече.
5. Москвич (1946)
Малко хора осъзнават, че Москвич може да изглежда така. Дизайнерът ентусиаст Андрей възстанови колата почти от купчина метален скрап, като инвестира в нея $12 000. Днес реставрираната кола е популярна на различни презентации и фотосесии, а две "Победи" чакат в гаража на ентусиаста.
6. ЗАЗ 965А (1965)
Дизайнерът Павел закупи ZAZ 965A преди 10 години и работи по неговата реставрация три години.
Собственикът на този ГАЗ-13 е истински фен на ретро съветските автомобили. Купува "Чайка" след разпадането на СССР за 60 000 долара. Колата беше достатъчно добро състояние, и благодарение на новия собственик се превърна в истинско произведение на изкуството.
8. ГАЗ (1980)
Автомобилът Чайка от 1980 г. е реставриран и продаден в Германия за 80 000 долара.
VAZ 2001, пуснат на пазара през 1973 г., е закупен за $ 1500. Пробегът на колата ще бъде само 60 000 км. Отне само 600 долара за възстановяване на колата, които бяха похарчени за ремонт на двигателя и подмяна на дискове.
Собственикът на тази кола е закупен за 4000 долара и е инвестирал същата сума в нейното възстановяване. Колата дори е заснета.
Когато става въпрос за наистина ексклузивни автомобили, които съществуват буквално в единичен екземпляр, заслужава да се спомене творенията на дизайнера Джеймс Савчук. Неговите творения са истински.
съветската автомобилна индустрияпривлече вниманието на мнозина. По едно време на домашни автомобилислужители и водачи пътуваха големи фабрики. Днес тези машини са ценени сред колекционерите. Редките коли са скъпи и изглеждат необичайно. Рейтингът на най-ретро автомобилите от СССР ще ви позволи да оцените творческия потенциал на дизайнерите, инженерите и дизайнерите от онова време.
10 ретро коли от СССР
интересно Конструктивни решениянакарайте колекционерите на автомобили да плащат луди пари за ретро автомобили на СССР. Историята на цяла една епоха е представена в тези елегантни и здрави коли. Ретро стилът привлича много. Ето защо съвременните милионери смятат за престижно да събират рядка кола в гаража си. Красивите са особено ценени. съветски коликоито са останали на пътя. Ексклузивни ретро автомобили (снимка с имена можете да намерите в статията) от времето на СССР, произведени преди 1941 г.:
ГАЗ-А - кола, който се появява през 1932 г. в автомобилния завод в Нижни Новгород. Марката просъществува 4 години. През това време са произведени повече от 40 000 автомобила. Такива ретро автомобили, снимките на които са представени по-долу, не са попаднали в частни ръце. Те бяха издадени като служебен транспорт. Ръководителите на Червената армия също използват машините. В тези модели дори бяха монтирани радиостанции за персонала. В Ленинград моделът се използва активно в такситата до 1938 г.
ZIS-101 - автомобилът е произведен от 1936 до 1941 г. в московския завод. Сталин. За всички времена са произведени 8752 коли. Такива редки автомобили са били собственост на държавни глави и обикновени граждани. Това беше най-популярният модел изпълнителен клас. През седем седалкиколата е използвана като елитно такси за дълги маршрути. След войната производството не е възстановено, колата се превръща в ретро кола, снимката може да се види по-долу. Цената зависи от конфигурацията и външния вид на оборудването. средна ценазапочва от 300 000 рубли.
ГАЗ М-1 "Емка" се произвежда от 1936 г автомобилен заводтях. Горки (Молотов). За 7 години от съществуването на модела са произведени около 60 000 автомобила. Такива ретро автомобили на СССР се използват активно в таксита и като служебни превозни средства за служители. Колата се смяташе за уникална, тъй като пикът на сглобяването падна във военно време. Колата лесно се движеше извън пътя. Максималната му мощност беше 50 Конски сили. Транспортът ускорява до 80 км / ч само за 24 секунди. На съветски пътищатези ретро автомобили (снимките по-долу) са намерени до 70-те години.
Редки луксозни автомобили, произведени след 1945 г. в СССР
Желаните автомобили на чиновници в съветски периодбяха разгледани следните марки:
Обикновените граждани на СССР също искаха да пътуват с кола. Именно тези печати често се използват във филми от отминали години:
Волга ГАЗ-21 - производството е открито през 1970 г. Преди разпадането на СССР тази кола беше оценена и обичана от много високопоставени личности. Тази кола се смята за символ на цяла епоха. Автомобилът се смяташе за индикатор за успех и просперитет, така че сред съветските ретро автомобили неволно го помните като един от първите. Милиони граждани мечтаеха за Волга съветски съюз. Масово този транспорт никога не е бил продаван, получаван е само за заслуги към родината и като сервизен автомобил. Производителят представи няколко модификации, най-популярната беше "седанът".
ЗАЗ 965 - компактен народен автомобилкойто е издаден през 1959 г. Тази ретро кола изглежда сладка и привлекателна. Колата приличаше на италиански субкомпакт. Този транспорт се използва активно от създателите на много филми, за да придаде атмосферата на 50-те години. Вратите се оказаха специални, отварят се срещу движение.
В онези дни това решение позволяваше на хора с увреждания да използват колата. Но вратата, която се отвори в движение, може да бъде реална заплаха за човешкия живот. "Humpbacked" беше модернизиран няколко пъти, той беше подобрен не само технически, но и по отношение на дизайна. Моделът просъществува до 1965 г. Но по съветските пътища тя се среща до 80-те години.
Най-скъпият ретро автомобил в СССР
"Чайка" - кола, която веднага се влюби във всички служители на правителствената камара. Освобождаването започва през 1959 г., колите се издават само като официални превозни средства. След две основни ремонтитранспортът беше бракуван. През 70-те години беше разрешено да се използва кола, за да се печелят пари. Транспортът започва да се използва от сватбени къщи и хотели. Младоженците го харесаха, дори сега такава рядкост изглежда изгодна на сватбени снимки.
Днес тя е най-скъпата ретро автомобилвремената на СССР. Цената му зависи от състоянието, но цената започва от 2 000 000 рубли. Луксозна кола беше мечтата на много съветски граждани. Просто не е попаднал в частни ръце. Днес такъв ретро стил е в тенденция, всеки уважаван колекционер на автомобили мечтае да си купи Чайка. Нищо чудно, че се смяташе за най-красивия транспорт от съветската епоха.
ZIL 112-S е автомобилна легенда от съветската епоха, най-яркият пример за домашно сглобяване на състезателни автомобили. Разработен е от дизайнерите на завода. Лихачов. През 1961 г. е построен първият модел на този удивителен агрегат. Колата ускори до 260 км / ч. Разбира се, можете да говорите за безопасност безкрайно, само каска може да предпази от силни удари и наранявания. Това наистина е най-бързият ретро автомобил. Трябваше много да обичаш скоростта, за да караш такова превозно средство. Именно на тази състезателна кола Генадий Жарков става шампион на СССР през 1965 г. Изненадващо, в онези дни беше разработена система за свалящ се волан.
Днес ZIL 112-S може да се види в музеите автомобилния транспорт. Въпреки че се смята, че някои частни колекционери крият тази единица в гаражите си. Такова устройство несъмнено е гордостта на всяка колекция.
Защо тези модели са най-скъпи? Има няколко причини:
- трудно се намират автомобили;
- дизайнът на автомобила е проява на оригиналното творчество на автомобилните инженери от онова време;
- V съветско времетези автомобили също бяха високо ценени.
"Чайка" и ЗИЛ 112-S са специални колиостана завинаги в историята.
Съветските ретро автомобили са мечтата на всеки колекционер!
Съветските ретро автомобили, снимки на които са представени в тази статия, се считат за "перлата" на колекцията на истински ценител на ретро автомобили. Много граждани си спомнят как искаха да получат любимата си кола. Личен транспортвинаги е бил смятан за показател за просперитет. Днес тези редки автомобили са в музеи и се появяват в на публични местасамо благодарение на професионални реставратори.
Колко струват ретро автомобилите на снимката, които са представени в статията? Всичко зависи от външния вид и конфигурацията на транспорта. Най-скъпият автомобил е Чайката. IN перфектно състояниеструва около 4 000 000 рубли.
Редкият транспорт е специфичен раздел за автомобилистите. Тези машини са невероятни външен вид. Разбира се, на заден план модерни автомобилиизглеждат скучни и нефункционални. Така или иначе, съветски коли- това е цяла епоха, която завинаги е останала в историята. Няма нищо лошо в това, че мнозина толкова силно искат част от това време, купувайки ретро автомобили за луди пари.
Ретро автомобилите не са просто превозни средства от миналия век, те са важна част от историята на развитието на нашата цивилизация. Освен това някои от старите автомобили са уникални и неподражаеми произведения на автомобилното изкуство и сега предизвикват не по-малко възхищение от автомобилните ентусиасти, отколкото когато се появиха за първи път. Представяме на вашето внимание селекция от най-стилните и красиви ретро автомобили на XX век. Корд 812 Кабриолет 1937г. Не, тук няма грешка. Марката не се казва Ford, а Cord и принадлежи на Auburn Automobile. 
Austin-Healey 3000 (1959-1967). Британски спортен автомобил, известен като "Big Healey". 
Buick Riviera "Boattail" (1973-1973). Двуврато купе с V8 бензинов двигател. Тази кола вече имаше електрически стъкла. 
1970 Dodge Challenger. Тази емблематична кола се състезаваше с чудовища като Chrysler Camaro или Ford Mustang. 
Ferrari 275 GTB (1964-1968). Двойна класическа спортна кола, тази кола беше първата несъстезателна кола на марката. 
Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1959 г. Представителският автомобил се произвежда до 2002 г. 
GTO съдия 1969 г. Максималната скорост е 213 км / ч, а тази красота ускорява до стотици за 5,2 секунди. 
Jaguar XK140 1954г. Един от най-популярните спортни автомобили на марката. 
Ferrari F40 1987г. Спортна кола с две врати и задвижване на задните колела, която по-късно се превърна в състезателна кола. 
Астън Мартин DB5 1965г. Продължение на популярната серия DB4. Това също е кола на Джеймс Бонд. 
Lancia Aurelia 1955г. Автомобил на италианския производител Lancoa. 
1968 Ford Mustang GT. 
1962 Ferrari 250 GT Spyder California SWB. 
Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1934 г. 
Ягуар XJ6 1970г. 
BMW 507 Roadster (1956-1959).
