1-во място: хечбек с 5 врати
Практичната каросерия с 5 врати е традиционно оптимална за много автомобили. В случая с Octavia получавате не по-малко от хечбек с най-вместимия багажник в голф класа - цели 568 литра. Освен това, благодарение на стъпалото отзад, тази кола много прилича на елегантен и много уважаван седан. И икономиите спрямо комби са осезаеми - благодарение на Калужко събраниетя достига 85 000 рубли.
2-ро място: комби с 5 врати
Товарно-пътническото тяло, което може да побере 1718 литра багаж, е по-подходящо за собственици на селски имоти или собственици на големи кучета. Освен това само „Комби“ има модификация с предаване на всички колела. Освен това през лятото ще имаме и комби офроуд"Скаут", който се отличава с увеличен просвети практичен пластмасов бодикит. И все пак, струва ни се, Combi е не толкова по-просторен, колкото по-скъп.
Коя конфигурация?
База "Активи"струва примамливо - от 624 000 рубли. Уви, такава машина е оборудвана откровено аскетично. Да, има централно заключване, отопляеми дюзи за миене на предното стъкло, ABS, чифт въздушни възглавници и електрически предни прозорци, но Active може да бъде допълнен само с много ограничен брой опции. Освен това дори скромен набор от климатик, аудио система и ESP ще отнеме 57 000 рубли. Освен това базата беше свързана със скромен 1,6-литров двигател.
Ако разумно вярвате в това модерен автомобилтрябва да е удобно, безопасно и да не липсва конски сили, то Octavia трябва да се разглежда поне от версията "амбиция". Вярно, че самият той е по-скъп от „Актив“ с впечатляващите 105 000, а за 1.4TSI със 140 конски сили ще ви вземат още 75 000.
Оборудване "Елеганс"
Въпреки това, като направите такива радикални разходи, вие всъщност ще получите напълно различна Octavia. Това ще бъде автомобил с климатик, бордови компютър, квартет въздушни възглавници, удобна MP3 аудио система с 8 високоговорителя, сензор за дъжд и отопляеми предни седалки, които също са оборудвани с недостъпни основна версиярегулируема височина и лумбална опора. Този списък ще бъде завършен от такива приятни малки неща като фотохромно огледало, калъф за очила, 12 V контакт, кутия под дясната предна седалка, както и допълнително осветление в интериора и багажника. Можете да подобрите такава кола с алуминиеви джанти за 13 700 рубли. и „Пакет 2“ (27 000 рубли), който съдържа не само жизненоважни за Skoda задни сензори за паркиране, преден подлакътник и чистачка на пета врата, но и фарове за мъгла и кожа на волана. Именно тази „Октавия“ смятаме за достатъчна като оборудване и захранване. И само за тези, които нямат намерение да „механизират“, препоръчваме да платите допълнителни 40 хиляди за DSG роботизирана скоростна кутия.
Пакет "Актив"/"Амбиция".
Топ версия "Елегантност"При равни други условия се оказва, че е 73 000 рубли по-скъпо от оптималното. И със DSG цена 1,4-литровият вариант прескача високата граница от 900 000 рубли за бюджетен автомобил. В същото време Elegance включва както наистина полезен климатроник, надуваеми въздушни завеси и аларма против кражба, така и много съмнителни предимства, които не са полезни за всеки - круиз контрол, електрически сгъваеми огледала и чифт пепелници. Все още ще трябва да доплатите за сензори за паркиране, както и за чистачка на предното стъкло на задната врата.
Шкода ОктавияР.С.
И накрая, наскоро стана възможно да поръчате заредена версия Р.С.. Акцентът на този автомобил е мощен турбо двигател с 220 конски сили с акустичен резонатор, който подобрява благородното ръмжене на двигателя в кабината, както и спортни атрибути отвън и отвътре.
Какъв двигател?
1-во място: 1.4TSI (140 к.с.)
Оптимален като цена и мощност. Въпреки малкия работен обем, той енергично ускорява автомобил както с ръчна скоростна кутия, така и с DSG. Друго хубаво нещо е, че автомобил с този двигател почти не губи пъргавината си дори при пълно натоварване. И ако не прекалявате с педала на газта, турбодвигателят със сигурност ще ви зарадва с ефективността си.
2-ро място: 1.6MPI (110 к.с.)
Единственият атмосферен двигател в гамата заменя базовия 1.2TSI. Не е лош избор, ако възнамерявате да шофирате сами през повечето време. Въпреки това, на магистралата, както и с автоматична скоростна кутия, динамиката на автомобила оставя много да се желае. Положителната страна - спестявания от 75 000 рубли. в сравнение с лидера.
3-то място: 1.8TSI (180 к.с.)
Превръща Octavia в почти спортен автомобил с отлична динамика. В допълнение, като бонус към 1,8-литровия отива към двигателянезависима задно окачване- вместо въртяща се греда за по-малко мощни версии. И накрая, комбито 1.8TSI струва 50 000 RUB. може да бъде оборудван с трансмисия на всички колела. И този двигател има само един минус - той е с 82 000 рубли по-скъп от 1.4TSI.
4-то място: 2.0TDI (143 к.с.)
Отличен дизелов двигател, който много бързо носи не само Octavia, но и много повече тежкотоварни автомобилиФолксваген концерн. Традиционно е и най-икономичният. Въпреки това, в Русия това захранващ агрегатсе откроява извън класификацията, тъй като цените за него започват от 964 000 рубли. - тоест е със 120 хиляди по-скъпо от оптималното.
5-то място: 2.0T (220 к.с.)
Тежък турбо четири - основен отличителна черта RS версия. Благодарение на впечатляващия заряд, който е оцветен със спортни настройки на шасито, това най-добър вариантза влюбени карай бързо. Но в сравнение с 1.8TSI, печалбата от ускорението до стотици не е много убедителна за половин секунда и надплащането изглежда прекомерно.
Какъв цвят?
Автомобилът може да бъде боядисан в един от осем цвята. Бял и червен акрил са безплатни. Металиците струват 14 800 рубли.
ПОКАЖИНие решихме
Във версията 1.4TSI-Ambition солидната, просторна и удобна Octavia се превръща в бърз и добре оборудван автомобил. И ако добавите такава кола с алуминиеви джанти и „Пакет 2“, тогава за 844 700 рубли ще получите модерен и висококачествен превозно средствоскъпа Европейска марка, което като се вземе предвид динамиката, размерите и оборудването изглежда доста прилично.
СГРИВАНЕ
За тези, които мечтаят да закупят надежден модерен автомобил закупуване на шкодаОктавия е много добър вариант. Този модел има огромен брой престижни награди. Произвежда се повече от 20 години и отдавна е спечелил армия от фенове по целия свят. Европейското сглобяване е гаранция Високо качествои безупречна работа дълги години.
Тези автомобили са доста често срещани в вторичен пазар. Ако нямате достатъчно пари за нова Шкода Octavia, струва си да се обърне внимание на използваните копия. Първо, нека да разгледаме тънкостите на тази конкретна опция.
Закупуване на употребяван автомобил
Някои смятат, че тези, които купуват употребявани автомобили, купуват прасе в джоба. Това е вярно само отчасти. Основният недостатък на тази опция за покупка е, че по правило машината вече няма гаранция, предоставена от производителя. Въпреки това, несъмнено предимство в този случай е атрактивната цена. В същото време, подхождайки към покупката компетентно, тоест знаейки слаби местамодели, можете независимо да се предпазите от лоша покупка.
На какво трябва да обърнете внимание при проверка на употребявана Skoda Octavia? Това:
- тяло;
- салон;
- двигател;
- окачване;
- електронни системи.
Експертите съветват преди всичко да се обърне внимание на тялото. Поцинкована е, така че автомобили, които не са били в сериозни аварии, не са склонни към корозия. Ако дори малки джобове от него се виждат по тялото, това е гаранция, че колата е била участник в ПТП. В този случай е по-добре да откажете покупката.
Оглед на купето и интериора
Освен това е необходимо внимателно да се инспектират празнините между тях части на тялото. Трябва да са еднакви. Необходимо е да се провери гладкото отваряне и затваряне на вратите, както и капака на багажника.
Би било добра идея да огледате тялото от различни ъгли. Цветът не трябва да варира по цялата повърхност. В противен случай това показва, че колата е пребоядисана по някаква причина.
Интериорът също може да разкаже много за състоянието на автомобила. Първо трябва вижте колко са износени седалките, а също и колко е износен корпусът на волана близо до педала.При автомобили с пробег до 100 000 км промените трябва да са практически незабележими. Такава проверка ще ви помогне да се предпазите от безскрупулни продавачи, които обичат да представят погрешно действителния пробег.
След това нека инспектираме двигателя. Най-често на вторичния пазар можете да намерите употребявана Skoda Octavia, оборудвана с 1,6-литров агрегат. Въпреки това, редица други възможни вариантидостатъчно широк. Трябва да бъдете най-щателни при проверката на 1,4 и 1,8 литрови TSI двигатели. Трябва да се уверите, че няма течове на масло по тях. Преди закупуване е препоръчително да направите компютърна диагностикаНа специално оборудванев автокъщата център за услуги. Такава проверка е вид гаранция срещу възможни неизправности, което не може да се определи кога визуална инспекция. Освен това трябва да се обърне внимание на тръбите на охладителната система, както и на помпата. Отказът му е доста натоварващ за портфейла.
Сега можете да преминете към окачването. Той е доста надежден и добре адаптиран към руски дестинации. Има обаче и слаби места. Алуминиевите тихи блокове са най-податливи на повреди.. Цените им обаче не са никак лоши. Следващия слаба връзкаса предните опорни лагери. Третата най-често срещана неизправност на частите на окачването са спирачките на амортисьорите. Те от своя страна могат да доведат до повреда на самия амортисьор. Останалите части са доста издръжливи.
Сред електрониката, сензорите и ABS блокът, както и бобините за запалване и вентилаторите на охладителната система са най-често податливи на неизправности. Дори и отказите им обаче са изключително редки.
Обръщайки внимание на описаните по-горе точки, можете да изберете кола за себе си, която ще служи вярно в продължение на много години, ще донесе много радостни емоции и няма да поднесе неприятни изненади. В същото време, ако не искате да гледате употребявани автомобили, но имате непреодолимо желание да закупите нов и имате необходимата сума пари за това, тогава защо не направите такава покупка.
Закупуване на нов автомобил
Автомобилите, закупени нови от автокъща, въпреки че струват много повече от употребяваните автомобили, имат редица доста важни предимства. Първата е гаранцията на производителя.. В случай на повреда автомобилът ще бъде ремонтиран безплатно. Второ е гаранцията правна чистота, защото можете да сте сигурни, че автомобилът не е краден, не е на трети лица и не е заложен в банката. Освен това е много по-приятно да караш кола, знаейки, че никой не я е карал преди.
Когато купувате нова кола, първо трябва да вземете решение за типа на тялото и желаната конфигурация. Автомобили Skoda Octavia се предлага както в лифтбек, така и в комби. Най-често срещаният е първият вариант. Той съчетава външния вид на класически седан с предимствата на хечбека, като капацитет и лекота на товарене, защото петата врата се отваря напълно. За хора, които се нуждаят от още по-голям капацитет, е подходяща каросерия комби.
Основният пакет, въпреки атрактивната си цена, не е много популярен сред купувачите, тъй като дори няма климатик и радио.
Разбира се, те могат да бъдат поръчани за допълнителна такса, но ако финансите позволяват, тогава е по-добре да обърнете внимание първоначално на повече скъпи версии. IN основна конфигурациядостатъчно надежден двигателобем от 1,6 литра и мощност от 110 к.с., както и механични петстепенна скоростна кутияпредаване Такъв тандем е гаранция за ефективност на горивото, но за тези, които се интересуват от победата в състезания със светофари, той не е подходящ.
За тези, които обичат да си играят, има така наречените заредени “RS” версии. Те са оборудвани с двулитров двигател с мощност 220 конски сили TSI турбо двигател. Можете да избирате между ръчна скоростна кутияскорости и DSG робот. Такива версии струват много повече от други, но цената им е напълно оправдана, т.к голяма мощ- това е гаранция за бързо и следователно безопасно изпреварване.
Най-популярни са колите от 140г силен двигател TSI обем 1.4л. Той е доста икономичен и в същото време осигурява прилична динамика. Автомобил с този двигател е оборудван с шестстепенна скоростна кутия ръчна скоростна кутия, както и роботизирани DSG скоростна кутия. Такива версии са най-оптималните по отношение на цена и функционалност.
Има и конфигурации с 1,8-литров турбо двигател със 180 конски сили, както и двулитров турбодизелс мощност 143 к.с., но те са в по-малко търсене сред купувачите. Надплащането за тях е значително, но има предимства пред 1,4-литровия двигател. TSI не са толкова очевидни.
Следователно има много за избор. Сред многото Опции за SkodaВсеки ще може да избере Octavia, която е подходяща за него. Не се разстройвайте, ако наличната сума не е достатъчна за закупуване на оборудването, което харесвате. Днес е доста лесно да закупите кола на изплащане. Надплащането няма да е толкова голямо. Радостта от закупуването на нов, надежден автомобил, който е покрит от гаранцията на производителя, ще бъде много по-голяма. Въпреки че качеството Шкода сглобки Octavia е толкова висока, че най-вероятно просто няма да има причина да я използвате.
Skoda Octavia: кой да избера? Донесохме четири версии на тестовата площадка: 1.6 (110 к.с.), 1.4 TSI (150 к.с.) плюс двойка с двигатели 1.8 TSI (180 к.с.) - лифтбек с едно задвижване и комби със задвижване на всички колела. И важното е, че всички се движат с едни и същи 17-инчови гуми. Bridgestone Turanza T001.
Въпросът, който се събрахме на полигона, за да отговорим, беше отправен и към посетителите на нашия сайт. Това са времената: комбито спечели с огромна преднина! И така, нека започнем с него.
Комбито е малко по-твърдо и по-шумно от лифтбека. Тук препоръчителното налягане на гумите е малко по-високо (2,3 вместо 2,2 бара), допълнителни 22 кг на кърмата, различни пружини и виброакустични характеристики на товаро-пътническата каросерия.
Преглед чрез салонно огледало Combi е по-добър - и само за комбито можете да поръчате фабрична електрическа пета врата (19 900 рубли), двоен под на багажника (9 400), ски чанта (6 800) и подвижен теглич(30100). В допълнение, височината на товарене е по-ниска (620 срещу 715 мм за лифта), а допълнителните дръжки за сгъване на облегалките директно от багажника (5300 рубли) са по-удобни, както и сгъваемите куки за чанти.
Но в кишата го заден прозорец, за разлика от чистия лифтбек, привлича мръсотията с магнит. Освен това, без значение как измервате тези огромни багажници - дори и с VDA стандартни пръти (568-588 l), или с нашите топки (582-617 l), - значителна разликаНяма да намерите място до завесите на лифта и комбито. Просто първото отделение е с 27 мм по-дълго, а второто е с 32 мм по-високо. И всичко зависи само от формата на товара. Например, Combi включва още две кутии на руските пощи (19 срещу 17 броя), само защото височината на багажника е кратна на един от размерите на кутията.
Доскоро самият аз мечтаех за комби, но надплащането за версии с едно задвижване е от 267 до 342 хиляди рубли, в зависимост от конфигурацията! И всичко това, защото лифтбековете (с изключение на задвижването на всички колела) са сглобени Нижни Новгород, а комбитата се внасят в Русия от Чехия. Не е изненадващо, че когато преминат към гласуване в рубли, лифтбекът оставя зад себе си комбито: 98% от продажбите! А само 472 комбита са продадени миналата година.
Canton акустика срещу допълнително заплащане от 24 600 рубли - това са десет високоговорителя вместо осем, плюс субуфер и минус практична ниша за кутия в багажника. Но също стандартна системаОктавия играе добре
Всяка Octavia, започваща с конфигурацията Ambition, има отделни лампи и калъф за очила.
Дизайнерско огледало вместо тромаво правоъгълно е резултат от рестайлинг. Автоматичното затъмняване е налично на всички нива на оборудване с изключение на базовото.
В основния Активна версиясамо две въздушни възглавници, страничните се появяват в пакета Ambition, а завесите са включени в цената на оборудването Style. В същото време за 30 хиляди рубли в горната версия можете допълнително да поръчате въздушна възглавница за коленете на водача и странични въздушни възглавници за пътниците отзад
Не бих спестил 22 600 рубли за отделен климатичен контрол. Автоматиката работи точно и деликатно, а самата система според инженерите на Skoda е по-мощна и ефективна от обикновен климатик с нагревател
За ниша с безжично зарежданеНе бих дал три хиляди рубли за телефон, но бих ги похарчил например за държач с марка Samsung. Може да се премести във всяка друга кола, а телефонът винаги ще е пред очите ви
Удобен подлакътник за кутия (9700 рубли) е една от най-популярните опции сред купувачите на Octavia и аз ги подкрепям
В тесните поставки за чаши има място за маркова чаша за кафе или пепелник, но те не могат да поберат големите хартиени чаши на индустрията за бързо хранене
Octavia има не по-малко възможности за управление от истинските премиум грандове. Допълнителна прилика е фактът, че трябва да плащате за всяко кихане. Бутони за управление на радиото и телефона - 24 600 рубли, лостчета за превключване - 4 900, спортен дизайн (сплескана долна част на джантата) - 6 600 и същата сума за електрическо отопление
Същата незавидна пазарна съдба очаква внесените лифтбеки с пълно задвижване: надплащане от 300 хиляди рубли! Единствената повече или по-малко привлекателна комбинация е Combi 1.8 TSI 4x4 (минимум 1 милион 641 хиляди рубли) като анти-кросоувър алтернатива на Tiguan или Kodiak, които в сравними нива на оборудване са 120-450 хиляди рубли по-скъпи. И всичко това, защото в случай на комби няма да се налага да плащате два пъти за чешко сглобяване: задвижването на всички колела ще струва разумни 50 хиляди.
Между другото, като бонус към задвижване на всички колелаполучавате старт-стоп: рязко, но ефективно. Благодарение на него разликата в разхода на бензин в нашия цикъл ARDC между лифтбек с едно задвижване (9,8 л/100 км) и комби със задвижване на всички колела(10,4 л/100 км) беше само 0,6 л/100 км - а не литър, както е в паспортните данни за Европа, където всички Octavia 1.8 TSI са оборудвани със старт-стоп. Вторият и третият бонус са функцията за стартиране и шестстепенен DSG робот с мокри съединители вместо суха седемстепенна скоростна кутия. По-тежкото комби победи лифтбека с 0,1 сек именно заради възможността да развърти двигателя до 3000 об/мин при стартиране с два педала, а не заради задвижването на четирите колела.
1 място: хечбек. Практичната каросерия с 5 врати е традиционно оптимална за повечето автомобили. В случая с Octavia получавате не по-малко от хечбек с най-вместимия багажник в класа - 560 литра. Освен това, благодарение на стъпалото отзад, тази кола е много подобна на солиден седан. И спестяванията в сравнение с комби са повече от значителни: в крайна сметка 70 хиляди не са излишни във фермата.
2-ро място: комби. Товарно-пътнически корпус с обем на багажника до 1620 литра е по-подходящ за собственици на селски имоти или собственици на големи кучета. Combi също си струва да се разгледа по-отблизо за тези, които по някаква причина отчаяно се нуждаят от чистокръвен чешки автомобил. Освен това само комбито може да бъде поръчано в престижния пакет Laurin & Clement и с дизелов двигател.
Коя конфигурация?
"Активи"- това е откровено аскетичен вариант. Да, има централно заключване, отопляеми дюзи за миене на предното стъкло, ABS, въздушна възглавница за водача и електрически предни стъкла. „Актив“ обаче може да бъде допълнен само с климатик за 29 900 рубли. И външно можете лесно да различите основата по небоядисаните външни дръжки на вратите и корпусите на огледалата.
Ако съвсем разумно смятате, че модерната кола трябва да бъде по-удобна и по-безопасна, определено трябва да изберете "Амбиент". На пръв поглед ще трябва да платите много повече - 70 000 рубли. За тези пари обаче ще получите съвсем различна Octavia - с подгряване на предните седалки, климатик, бордови компютър, алармена система, чифт въздушни възглавници, много удобно 2-DIN MP3 радио с осем високоговорителя, дъжд сензор, квартет електрически прозорци и допълнителни лампи за вътрешно осветление. Ако е избрано автоматична скоростна кутияКолата разчита и на ESP, съчетана с асистент при потегляне по нанагорнище. И накрая, такава кола ще има благороден 2-тона звуков сигналвместо високочестотно „свирене“. И за 26–35 хиляди можете да добавите няколко доста изгодни пакета допълнително оборудване към Ambient.
Вярно е, че с появата на такива пакетни предложения стана невъзможно да се модернизира оптималният хечбек в конфигурацията Ambient задна чистачкаи сензори за паркиране, мрежи за багажник, сгъваем подлакътник за диван и други приятни и евтини малки неща.
Всички тези позиции са интегрирани във версията "Елегантност". Тази конфигурация включва също круиз и климатроник, 15-цолови лети джанти, странични въздушни възглавници, фарове за мъглаи по-удобно бордови компютърс “Maxi Dot” дисплей. Цената на "Елеганс" обаче се доближава до прекалено високата за стандартите бюджетни колимарка от 800 хиляди рубли. Да, и пакетите за допълнително оборудване тук са съставени повече с оглед на интересите на продавача, отколкото в полза на купувача: надуваеми безопасни „завеси“, например, ще получите само заедно с алуминиеви джанти и електрически сгъваеми огледала.
Хечбекът може да бъде поръчан и в модификация Р.С.. Акцентът на автомобила е мощен турбо двигател с 200 конски сили и всички видове спортни атрибути. Вярно е, че цената е прилична - 1 119 000 рубли.
Комбита с двигатели 1.8T и 2.0TDi също се предлагат във версията Laurin & Clement. Това вече е известна претенция за изключителност, което се подчертава от цената - от 1 064 000 до 1 124 000 рубли. Такива автомобили са богати на скъпа кожена тапицерия, електрическа седалка на водача, шест въздушни възглавници и адаптивни ксенонови фарове.
Какъв двигател?
1 място: 1.6 л (102 к.с.). Най-добрият вариантпо отношение на цената и потребителски качества. Въпреки скромната мощност, този заслужен 8-клапанен двигател на Volkswagen осигурява на автомобила приемлива динамика, но само с ръчна скоростна кутия. С 6-степенна автоматична скоростна кутия характерът му забележимо избледнява, въпреки че самата кутия завладява с плавното си превключване.
2-ро място: 1.4T (122 к.с.). Турбо двигателят е достоен заместителдоста капризният двигател 1.6FSi (115 к.с.), който беше инсталиран на Octavia до 2010 г. Новодошлият се отличава с висок въртящ момент, завидна ефективност и дава на автомобила отлична динамика. Той обаче е с 40 000 по-скъп от оптималния и е по-взискателен към качеството на горивото.
3-то място: 1.8T (152 к.с.). Двигателят, добре познат на собствениците на Passat, превръща Octavia в спортист с изключителна динамика (7,8 секунди). А надеждната 6-степенна автоматична скоростна кутия, която се появи в края на миналата година, заменяйки 7-степенния DSG робот, даде на чеха малко по-малко динамично, но много по-плавно ускорение. Единственият недостатък на този двигател е цената: той е по-скъп от оптималния 1,6-литров двигател със значителни 70 000 рубли.
4 място: 1.4 л (80 к.с.). За сравнително тежка Octavia, тя е откровено доста слаба и освен това можете да я купите само в аскетичната основна конфигурация. Вярно, благодарение на краткия основна двойкатой е доста ударен в града и е с 50 000 рубли по-евтин от оптималния 1,6 литра.
5-то място: 2.0 л (140 к.с.). Отличен турбодизел, кара не само Октавия много бързо, но и много повече тежки модели"Фолксваген". В същото време той е известен със скромния си апетит. В Русия обаче дизелът е по-скоро извън уравнението, тъй като с него може да се закупи само комби. И тази версия ще струва най-малко 999 000 рубли.
6-то място: 2.0T (200 к.с.). Предлага се само във версия RS, която носи със себе си спортни настройки на шасито с по-твърдо окачване и други разходи на заредената модификация. Разбира се, това е чудесен вариант за амбициозни шофьори. Въпреки това, в сравнение с 1.8T, печалбата в динамиката на ускорението до стотици е само 0,6 s, а надплащането е до 290 000.
НИЕ РЕШИХМЕ:
Солидна, удобна и внимателно завършена, просторна и в същото време надарена с вълнуващо управление, Octavia Ambient 1.6, боядисана в металик, ще струва 690 000 - това е напълно човешка цена за модерен европейска кола. Ако не бяха някои изкривявания в пакетното оборудване, популярността на автомобила щеше да бъде още по-висока.
