ОДОБРИХ
(име на предприятие, организация, институция)					(ръководител на предприятие, организация, учреждение)
ОПИСАНИЕ НА РАБОТАТА
00.00.0000		№ 00			(подпис)		(ПЪЛНО ИМЕ.)
Структурно подразделение:	Главен механичен отдел
Длъжност:	Главен машинен инженер
					00.00.0000

1. Общи положения

Тази длъжностна характеристика определя функционалните задължения, права и отговорности на главния механик.

Главен механик принадлежи към категориятамениджъри

Главният механик се назначава на длъжността и се освобождава от длъжност по начина, установен от действащото трудово законодателство, със заповед на директора на предприятието по препоръка на техническия директор.

Връзки по длъжност:

1.4.1	Пряко подчинение	Технически директор
1.4.2.	Допълнително подчинение	До директора на предприятието
1.4.3	Дава заповеди	служители на отдел Главен механик
1.4.4	Служителят е сменен	лице, определено от директора на предприятието
1.4.5	Служителят замества

1. Изисквания за квалификация на главен механик:

2.1.	образование	висше професионално (техническо)
	опит	не 5 години
	знания	Нормативни, методически и други материали за организиране на ремонта на оборудване, сгради и конструкции. Профил, специализация и характеристики на организационната и технологична структура на предприятието, перспективи за неговото развитие. Основи на технологията на производство на продуктите на предприятието. Организация на ремонтни услуги в предприятието. Процедурата и методите за планиране на работата на оборудването и производството ремонтна дейност. Система за планова профилактика и рационална експлоатация технологично оборудване. Производствен капацитет, спецификации, характеристики на дизайна, предназначение и режими на работа на оборудването на предприятието, правила за неговата работа. Методи за монтаж и ремонт на оборудване, организация и технология на ремонтните работи. Процедурата за съставяне на списъци с дефекти, паспорти, албуми с чертежи на резервни части, инструкции за експлоатация на оборудване и друга техническа документация. Правила за приемане и предаване на оборудване след ремонт. Изисквания за рационална организация на труда по време на експлоатация, ремонт и модернизация на оборудване и ремонтно оборудване. Усъвършенстван местен и чуждестранен опит в ремонтната поддръжка на предприятието. Основи на икономиката, организацията на производството, труда и управлението. Основи на екологичното законодателство. Основи на трудовото законодателство. Правилник за вътрешния трудов ред. Правила и норми за здраве, безопасност, промишлена санитария и пожарна безопасност.
	умения
	Допълнителни изисквания	трудов стаж по специалността на инженерно-технически длъжности в индустрията, съответстваща на профила на предприятието

1. Документи, регламентиращи дейността на главния механик

3.1 Външни документи:

Законодателни и подзаконови актове, свързани с извършената работа.

3.2 Вътрешни документи:

Харта на предприятието, Заповеди и инструкции на директора на предприятието (технически директор); Правилник за отдела на главния механик, Длъжностна характеристика на главния механик, Правила за вътрешния трудов ред.

1. Служебни задълженияглавен механик

Главен машинен инженер:

4.1. Осигурява непрекъснато и техническо правилна работаИ надеждна работаоборудване, повишаване на сменната му работоспособност, поддържане в изправно състояние при необходимото ниво на точност.

4.2. Организира разработването на планове (графици) за инспекции, изпитвания и профилактични ремонти на оборудването в съответствие с разпоредбите на Единната система за планово превантивно обслужване, одобрява тези планове и контролира тяхното изпълнение, осигурява техническо обучениепроизводство.

4.3. Съгласува плановете (графиците) с изпълнителите, наети за извършване на ремонти, своевременно им предоставя необходимата техническа документация и участва в изготвянето на заглавни листи за основен ремонт на оборудване.

4.4. Организира работата по отчитане наличността и движението на оборудването, съставяне и изпълнение на техническа и отчетна документация.

4.5. Управлява разработването на регулаторни материали за ремонт на оборудване, потребление на материали за ремонтни и оперативни нужди, анализ на показателите за неговото използване, изготвяне на оценки за ремонти, подаване на заявления за закупуване на материали и резервни части, необходими за работата на оборудването.

4.6. Организира междуремонтна поддръжка, навременна и висококачествен ремонти модернизация на оборудването, работа за подобряване на неговата надеждност и издръжливост, технически надзор на състоянието, поддръжка, ремонт на сгради и конструкции, осигурява рационалното използване на материалите за ремонтни работи.

4.7. Участва в изготвянето на предложения за сертификация, рационализация, отчитане и планиране на работните места, модернизация на оборудването, реконструкция, техническо преоборудване на предприятието, внедряване на комплексни средства за механизация и автоматизация. технологични процеси, сигурност заобикаляща среда, при разработването на планове за подобряване на производствената ефективност.

4.8. Организира инвентаризация на производствените дълготрайни активи, идентифицира остаряло оборудване, съоръжения, изискващи основен ремонт, и установява реда на ремонтните работи.

4.9. Участва в експериментални, настройващи и други работи по внедряване и развитие нова технология, при изпитване на оборудване, при приемане на ново и ремонтирано оборудване, реконструирани сгради и съоръжения.

4.10. Проучва условията на работа на оборудване, отделни възли и части.

внимание! Тази програма осигурява редовно и дистанционно обучение. Дистанционното обучение се организира без пътуване до учебно заведение. Документът, потвърждаващ завършването на обучението (диплома), се изпраща от Руската поща.

Отговорности на механика по освобождаването превозни средстваЛинията включва:

— наблюдение и проверка на техническото състояние на превозните средства;

- гарантира стриктно спазване на стандартите за потребление експлоатационни материали;

— изготвяне на техническа и нормативна документация за повреди и искания за ремонт или отстраняване на неизправности с подходящата им регистрация;

— организира доставката на превозни средства от линията до зоните за паркиране в случай на аварии или пътнотранспортни произшествия;

— следи графиците за поддръжка и планови ремонтиподвижен състав.

За да изпълнява всички горепосочени задачи, механикът трябва да има специално образование и да премине обучение в съответните курсове.

Изискванията за образованието на механици се съдържат в Униформата квалификационни справочници, основното изискване е наличието на техническо образование. Съгласно правилата за безопасност трафикмеханик принадлежи към група специалисти, следователно, той е длъжен да подобри квалификацията си веднъж на всеки 5 години.

В нашата образователна институцияМожете да преминете необходимо обучение(или подобрете квалификацията си), за да отговаряте на всички нормативни изисквания за механик.

Целта на обучението:	Подготовка (обучение и повишаване на квалификацията) на механици с познания по теоретичните и практическите основи на техническия контрол. състояние на превозните средства
	механици (майстори) на колони, механици на отдели за контрол на качеството, отряди.
Изисквания към лицата, кандидатстващи за обучение:	Образованието трябва да е поне средно професионално
Форма на обучение:	Присъствено и дистанционно
Продължителност на редовно и дистанционно обучение:	Общо: 48 часа.
Документ, който се издава след завършено обучение:	сертификат
Такси за обучение (редовно): Такси за обучение (дистанционно обучение):	6 000,00 рубли 5 000,00 рубли
	8-989-279-33-94, 8-918-953-07-57, 8-918-443-16-41
Имейл адрес:	[имейл защитен]
Списък на документите за записване в обучение (обучение):	1. Паспорт; 2. Документ за образование (диплома). 3. Заявление (изтеглете формуляра за кандидатстване)

В нашата тренировъчен център NCOU DPO "IPK" механик може да вземе курс за дистанционно пускане на превозни средства. Това означава, че този курс за механици ще бъде завършен на образователната платформа на нашата институция, специално предназначена за дистанционно обучение на различни видове специалисти, включително механици.

По този начин преминаването на този курс става много удобно, защото механик може да вземе този курс или да подобри квалификацията си от всяко кътче на Русия.

Цената за завършване на курс за механици в тази област е посочена в таблицата по-горе. Цената на редовното и дистанционното обучение за механици е различна. Това се дължи на факта, че при редовното обучение на механиците материалът се представя от преподавателския състав на нашата институция, а дистанционното обучение на механиците е по-насочено към самоподготовкаматериал. Въпреки това, качеството на образованието, получено от механик, не зависи от формата на обучение.

Длъжностна характеристика на механик за пускане на превозни средства на линията

потвърждавам: Директор на АНО ПО "Магистрал" В.Х.Гургенян Описание на работата механик за производство на автомобили на линия 1. Обща позиция. 1.1. монтьор по производство на МПС се назначава и освобождава от работа със заповед на директора. 1.2. докладва пряко на директора и неговия заместник. 1.3. Работата се ръководи от тези инструкции, наредби, инструктивни материали, заповеди и инструкции от ръководството на предприятието. 2 Длъжностни задължения. 2.1. Осигурява безпроблемна и надеждна работа на превозните средства по линията, доброто състояние на подвижния състав, пускането му на линията в съответствие с графика и идентифициране на неизправности при получаване от линията в края на работа. Процедурата за пускане на автомобили на линията. проба. Следи за правилната работа на превозните средства, извършва технически надзор на състоянието на превозните средства по линията, идентифицира причините за неизправностите и предприема мерки за отстраняването им. 2.3. Организира предаването на автомобили за ремонт и ги приема в експлоатация с контрол на извършената работа. 2.4. Следи за качеството и навременността на работата по поддръжката на превозните средства в съответствие с графиците за поддръжка. 2.5. Инструктира водачите преди да бъдат пуснати на линията. 2.6. Провежда ежедневно технически прегледавтомобили, влизащи на линията. 2.7. Проверява външния вид на автомобилите. 2.8 Участва в цялостни проверки на безопасността на движението и охрана на труда на превозните средства в предприятието. 2.22. Извършва проверки при влизане в строя шофьорски персоналдокументи за право на управление на този автомобил и документи за автомобила. Точно според позицията. 3.1. Не допускайте превозни средства с техническо оборудване на линията неизправности. периодичен преглед или нерегистриран по установения ред. 4. Трябва да знае. 4.1. Конструкция, предназначение, конструктивни характеристики, технически и експлоатационни данни на подвижния състав на автомобилния транспорт. 4.2. Заповеди, наредби, инструкции и други уреждащи нормативни материали, свързани с производствената и икономическата дейност на предприятието. 4.3. Процедурата за пускане на автомобил на линията. 4.4. Процедурата за предаване на превозни средства за ремонт и получаването им след ремонт. 4.5. Правилник за вътрешния трудов ред. 4.6. Законодателството за труда и защитата на труда на Руската федерация. 4.7. Правила и разпоредби за защита на труда, правила за безопасност, правила за движение, индустриална санитария и противопожарна защита. 4.8. Правила за поддръжка и ремонт на подвижния състав автомобилен транспорт в предприятието, Автомобилна харта транспорт на Руската федерация, стопи превоза на товари и пътници.

Пускане на превозни средства на линията.

1. Съгласно чл.20 от Закона за безопасност на движението по пътищата, юридически лица и индивидуални предприемачи, извършващи автомобилен и градски транспорт електрически транспорт(субекти на транспортна дейност) трябва да организират и провеждат предпътен контрол техническо състояниеПревозно средство. Целта е да се предотврати пускането на неизправни автомобили на линията.

2. Пускане на превозни средства на линията с предпътен мониторинг на техническото състояниеизвършва се от субекта на транспортната дейност по следната производствена схема:

а) назначено е отговорно лице за проверка на техническото състояние на превозните средства, произведени на линията;

б) пунктът е оборудван технически контрол, където ще бъде извършен преглед на автомобила;

в) определя се списък от неизправности, при наличието на които е забранено пускането на превозни средства по линията;

3. Пускане на превозни средства на линиятапроизведенислужител от субект на транспортна дейност, който разрешава за експлоатация превозни средства(маркираният текст е извлечение от заповедта на Министерството на транспорта на Руската федерация от 15 януари 2014 г. № 7 за одобряване на Правилата за осигуряване на безопасността на превоза на пътници и товари с автомобилен транспорт и градски наземен електрически транспорт. ..

Такъв служител може да бъде:

3.1. Щатен механик (майстор) за ремонт на автомобилисъс специално образование минимум средно професионално, който наред с основните си задължения извършва проверка на техническата изправност на автомобили, ремаркета и полуремаркета преди излизане от линията. Механикът изпълнява тези задължения (за проверка на превозни средства) въз основа на:

а) длъжностна характеристика на механик за ремонт на превозни средства, която трябва да включва както отговорностите за ремонт на оборудването, така и отговорностите за проверка на превозните средства при пускане на линията;

б) заповед (инструкция) за предмета на транспортната дейност за назначаване на лице, отговорно за освобождаването на транспорта от механиците по ремонт на превозни средства, ако тези отговорности не са посочени в длъжностната характеристика. Механикът трябва да бъде запознат с такава заповед (инструкция) срещу подпис;

3.2. Инспектор по техническо състояние на автомобили(като с основна тренировка, и преквалифицирани), въведени в персонала по решение на субекта на транспортната дейност.

Едно от следните изисквания се налага на инспектора за техническо състояние на превозното средство:

а) притежаващи диплома за образование не по-ниско от средно професионално образование по специалност 23.02.2003 г. „Техническо обслужване и ремонт на автомобили” без представяне на изисквания за трудов стаж;

б) наличие на диплома за образование не по-ниско от средно професионално по специалности, включени в разширена група 23.00.00 "Техника и технологии" наземен транспорт“, с изключение на специалност 23.02.03 „Техническо обслужване и ремонт на МПС“, с изисквания за трудов стаж (опит) в областта на наблюдението на техническото състояние и поддръжката на МПС минимум една година;

в) притежаващи диплома за образование не по-ниско от средно професионално по специалности, невключени в окрупнената група 23.00.00ч“Техника и технология на сухопътния транспорт” и диплома за допълнително професионално образование по програмата професионална преквалификацияс квалификация инспектор по техническа изправност на МПС. Няма изисквания за трудов стаж.

Професионална преквалификация с квалификации инспектор по техническото състояние на превозните средства се извършва въз основа на програми за професионална преквалификация в размер на най-малко 250 часа (Заповед на Министерството на образованието и науката на Русия от 1 юли 2013 г. N 499). Програмите се разработват от образователни организации.

Инспекторът по техническото състояние на превозните средства трябва да работи въз основа на едноименна длъжностна характеристика, съдържаща раздели: изисквания за квалификация, трябва да знае, функции, длъжностни задължения, права и отговорности. Длъжностната характеристика се одобрява от ръководителя на юридическото лице или индивидуалния предприемач. Основата за разработване на длъжностна характеристика е квалификационни характеристикисъдържащи се в заповедта на Министерството на транспорта на Руската федерация от 28 септември 2015 г. N 287 „За одобряване на професионални и квалификационни изисквания към служителите юридически лицаИ индивидуални предприемачи, извършващи превози с автомобилен и градски наземен електротранспорт.”

4. Проверка на техническата изправност на автомобилитена предмет на транспортна дейност може да се извършва от трето лице квалифициран механик (контрольор) по споразумение с организацията, в която работи.

5. Пускане на МПС на линията с предпътен контролпроверката на техническото му състояние трябва да се извършва на оборудвани пунктове за технически контрол.

Пунктът за технически контрол е оборудван в затворено отопляемо и вентилирано помещение или под навес и трябва да има ревизионна яма с осветление под формата на електрически лампи, разположени в ниши, и наличие на гнезда за свързване на преносими лампи с напрежение 12 V. Пунктът включва помещение с обзавеждане за служителя, извършващ технически преглед състоянието на транспорта.

Търсене в сайта

Размерите на инспекционните ями са дадени в стандартите за технологично проектиране на предприятията за автомобилен транспорт ONTP 01-91.

Пунктът за технически контрол е оборудван със следните устройства и инструменти:

— устройство за проверка и регулиране на фарове;

— манометър в гумите;

- газ анализатор (за бензин и дизелови двигатели);

— устройство за проверка на хлабината на кормилното управление;

— линийка за проверка на центровката на колелата;

- преносима лампа;

- шлосерски инструмент.

6. Време за извършване на предпътен контролТехническото състояние на превозните средства се определя от предмета на транспортната дейност. Стандартите в тази област са както следва:

6.1. Време за проверка на автомобила превозно средствона контролния пункт е включена в подготвителната и заключителната работа, извършена от водача (стартиране на двигателя, проверка на автомобила, получаване на пътен лист, паркиране на автомобила след пътуването). Подготвително - финалното време беше 18 минути на база Единни стандартивреме за транспортиране на товари по шосе и частични ставки за заплащане на шофьорите, одобрени с Постановление на Държавния комитет по труда на СССР от 13 март 1987 г. N 153/6 (прилага се препоръчително). И до 5 минути за извършване на медицински преглед. Колко от 18-те минути да отделите за предпътен контрол на транспорта се определя от предмета на транспортната дейност. Като се има предвид, че времето е ограничено, процесът на проверка на превозното средство трябва да бъде бърз и ясен.

7. Пускане на превозни средства на линията в добро състояниесе извършва след установяване на съответствието на следните отделни системи, компоненти и агрегати на МПС и ремаркета с изискванията за безопасност на движението по пътищата.

Спирачна система. Срокът на експлоатация на спирачките е от ТО-2 до ТО-2, т.е. извършената поддръжка 2 трябва да осигури безпроблемна работаспирачки

В пункта за технически контрол спирачките се проверяват, както следва. При влизане в пункта водачът рязко спира автомобила - проверява се изправната спирачна система. При напускане на пункта в началото на пътуването се проверява ръчната спирачна система. След това инспекционната яма се проверява за стегнатост хидравлични спирачкии слушане (с натиснат педал на спирачката) на въздушните спирачки.

7.2. Кормилно управление. Пълна реакцияв кормилната система се измерва при стационарен автомобиллуфтметър, който отчита ъгъла на завъртане на волана и началото на завъртане на управляваните колела.

Играта в връзките на рамената на кормилната ос и шарнирите на кормилната щанга (съгласно GOST не е разрешена) се проверява визуално от инспекционната канавка чрез завъртане на волана настрани, докато се появи натоварване. Също така от ревизионната яма се проверява взаимното движение на частите на кормилното устройство и закрепването на частите и възлите на кормилното устройство.

Пълен списъкнеизправностии условията, при които е забранена експлоатацията на превозни средства, са дадени в основните разпоредби за допускане на превозни средства до експлоатация, одобрени с Указ на правителството на Руската федерация № 1090 от 23 октомври 1990 г., с изменения и допълнения.

Списъкът с неизправностите се съдържав секциите " спирачни системи,управление,Външни осветителни устройства,Чистачки и миячи на предното стъкло предно стъкло, Джанти и гуми,двигател,Други конструктивни елементи."

Методите за проверка на дадените параметри се регулират от GOST R 51709-2001 „Моторни превозни средства. Изисквания за безопасност за техническо състояние и методи за проверка.

8. Превозните средства се пускат на линията, ако превозното средство е проверено на пункта за технически контрол и е установено, че е в изправност.Допускането на превозното средство до експлоатация се потвърждава от подписа на служителя, който е извършил проверката на техническото състояние преди пътуването. Подписът се поставя върху пътния лист в раздел „Автомобилът е технически изправен, имам право да напусна“. Водач приема изправно превозно средство, като потвърждава това с подписа си (също върху пътния лист).

Ако в пункта за технически контрол се установи неизправност на автомобила, той се изпраща от механика (инспектора) за ремонт.

(име на компания) Поръчка 00.00.0000__ _№ 67_ „За назначаване на отговорник за производство на автомобили на линия" заповядвам (фамилия, инициали) 6. Контролът по изпълнението на тази заповед възлага на зам Генералният директорна транспорта ___________________________________. (фамилия, инициали) (инициали, фамилия) Визи: Приложение 1 Аз одобрявам изпълнителен директор ____________________ ________/___________/ "___"_________201__ Позиция 1. Общи положения Стаята на механика трябва да има: отопление и осветление. 2.4. На пункта се проверява наличието на свидетелство за управление на МПС, пътни листове и друга документация. Ако се установят отклонения, автомобилът се забавя. Автомобилно устройство Механикът прави бележка за неизправности и неточности в записа в дневника (Приложение 1.1). работа на ръчната спирачка. работа на сервоуправление. 3.6. Гумите са проверени: износване на протектора; цялост на протектора; сближаване на управляваните колела; налягане на гума; изправност на ауспуха; Приложение 1.1 СПИСАНИЕ Приложение 1.2 Превъртете 1. Устройство за тестване на NIIAT кормилно управление 1 К-432 2. Манометър за налягане в гумите 1 458 3. Стетоскоп 1 KI-1164 4. Преносима лампа с дълъг с кабел или преносим фенер с алкален батерия 1 5. Чук 200 гр. с дръжка 250 мм 1 ГОСТ 2310 6. Линийка за проверка 7. Газоанализатор 1 8. Комплект специални сонди 1 9. Рулетка (измервателна линийка) 1 Приложение 1.3 Аз одобрявам "___"________________201___ АКТ № _____ ___________________________________________________________________________________ Съгласен съм с акта. Давам разрешение за започване на ремонт.

Ръководство, инструкции за употреба

_________________________________ (име на компания) Поръчка 00.00.0000__ _№ 67_ „За назначаване на отговорник за производство на автомобили на линия" В съответствие с изискванията на член 212 от Кодекса на труда на Руската федерация, параграф 2.3.1.7 от Междуотрасловите правила за защита на труда при автомобилния транспорт(POT RM-027-2003), одобрен с постановление на Министерството на труда на Руската федерация от 12 май 2003 г. № 28 и с цел осигуряване на технически изправно състояние на превозните средства заповядвам 1. Назначете лицето, отговорно за пускането на автомобили на линията - __________________________________________. (длъжност, инициали, фамилия) 2. Лицето, отговорно за производството на автомобили на линията, организира работата си в съответствие с изискванията на законодателните нормативни правни актове и други местни нормативни документипо въпросите на транспортната безопасност. 3. Одобрява Правилника за контролно-техническия пункт (Приложение 1). 4. По време на отсъствието на лицето, отговорно за производството на автомобили на линията (ваканция, командировки, болест и др.), Изпълнението на задълженията му се възлага на _____________________________________. (длъжност, фамилия, инициали) 5. Ръководителят на отдел "Човешки ресурси" _______________________ информира посочените в заповедта (фамилия, инициали) длъжностни лица, доколкото се отнасят до подпис. Контролът по изпълнението на тази заповед се възлага на заместник генералния директор по транспорта _____________________________. (фамилия, инициали) ИЗПЪЛНИТЕЛЕН ДИРЕКТОР _____________________ (инициали, фамилия) Визи: Приложение 1 Аз одобрявам изпълнителен директор ____________________ ________/___________/ "___"_________201__ Позиция относно контролната точка 1. Общи положения 1.1. Тази наредба установява изискванията за контролно-техническата точка (наричана по-нататък KTP), нейната материално-техническа база и списък на операциите за проверка на техническото състояние на превозните средства. 1.2. Осъществява се контрол за недопускане в експлоатация на технически неизправни автомобили. 1.3. Отговорността за организиране на работата на трансформаторната подстанция се носи от заместник генералния директор (главен инженер) на организацията. 1.4. Когато транспортните средства са временно зачислени към отделни производствени участъци, отговорността за техническото им състояние се носи от ръководителите на тези участъци. 2. Изисквания към пакетната трансформаторна подстанция и нейната материално-техническа база 2.1. KTP се организира в гаражи и други места, където се съхранява оборудването. 2.2. KTP трябва да се състои от помещение за механик, зона с твърда настилка за проверка на работата на спирачната система, ревизионна яма, както и врати за вход и изход на оборудване. 2.3. Стаята на механика трябва да има: списък на всички превозни средства, регистрирани в организацията; график за работа на превозното средство по време на деня, одобрен от генералния директор на организацията; експлоатационни и технологични карти за преглед на МПС; образци на пътни листове, дневник за наблюдение на техническото състояние, когато освобождаване и връщане на автомобили от линията (Приложение 1.1); шкаф за съхранение на набор от инструменти и аксесоари (Приложение 1.2); маса, стол, канцеларски материали и часовник; средства за информиране на водачи и оператори на машини за неблагоприятни метеорологични условия; длъжностна характеристика на механик на пункт за управление; отопление и осветление. 2.4. На пункта се проверява наличието на свидетелство за управление на МПС, пътни листове и друга документация. Ако се установят отклонения, автомобилът се забавя. Механикът прави бележка за неизправности и неточности в записа в дневника (Приложение 1.1). 2.5. Механикът на KTP организира техническа помощ, и при необходимост теглене на превозното средство до паркинга, при получаване на съобщение за неизправност на превозното средство по линията, установява причината за неизправността, определя естеството и обхвата на ремонтните дейности. 2.6. При връщане на превозно средство с външна повреда на KTP се съставя протокол по формуляра (Приложение 1.3). Той се представя за одобрение на заместник генералния директор (главен инженер) на организацията и е основата за предявяване на материален иск срещу виновника. За щетите по автомобила се съобщава в териториалното управление на КАТ. 3. Следене на техническото състояние на превозните средства в КТП 3.1. По време на проверката на превозните средства в KTP механикът проверява: комплектност на автомобила, неговото състояние, външен видрадиаторни облицовки, каросерия (кабина и платформа); без изтичане на масло, гориво, вода, спирачна течност; състояние на кормилни щанги и сферични шарнири, кабели, маркучи, тръбопроводи, спирачки, рамка и пружини, гуми, съединително устройство, осветление и работа на чистачките на предното стъкло; наличие и комплектност на комплект за първа помощ, пожарогасител, знак авариен стоп, финансови средства лична защиташофьори при транспортиране на опасни и вредни вещества със специални превозни средства. 3.2. На автомобилите, превозващи леснозапалими вещества, се проверява наличието на два пенни пожарогасителя, кутия с пясък, лопата и филц, както и правилното заземяване и метализация на маркучите. 3.3. При превозни средства за превоз на хора, липсата на чужди предмети във вътрешността на каросерията, изправността на осветлението, правилното закрепване на пейките, изправността на ключалките на вратите и люковете, наличието на стълба и инсталирането на две начин, по който се проверява алармената система. 3.4. от спирачна системапроверено: спирачна ефективност на превозни средства и ремаркета; равномерно спиране на всички колела; херметичност на пневматични и хидравлична системаспирачки; работа на манометъра на проектната система на производителя; работа на ръчната спирачка. 3.5. Кормилното управление се проверява: количество луфт на волана; лекота на въртене на волана; надеждност на закрепване на колоната на кормилното колело, корпуса на кормилното устройство и щифтовете в ставите на частите; работа на сервоуправление. Министерството на транспорта утвърди реда за извършване на предпътна проверка на състоянието на превозните средства Гумите са проверени: износване на протектора; съответствие на гумите по размер и допустимо натоварване; цялост на протектора; сближаване на управляваните колела; надеждност на закрепване на колелата към главината; налягане на гума; наличие на чужди предмети между двойните гуми. 3.7. Двигателят и трансмисията са проверени: съответствие на двигателя с проекта на производителя; изправност на ауспуха; херметичност на горивната система; лекота на включване на скоростната кутия без затруднения и шум, спонтанно изключване на предавката и приплъзване на съединителя; Устройства за потискане на смущения в радиоприемник; вибрация и закрепване на карданното предаване. 3.8. Проверяват се и други структурни елементи: уплътнения на оборудване за скоростомери; теглителни съединители и поддържащи съединителни устройства на влекачи и връзки на ремаркета, както и предпазни кабели, предвидени от техния дизайн; работоспособност на ключалките на вратите, страничните брави на аварийния изход; наличие на огледало за обратно виждане, звуков сигнал; инсталиране на декоративно оборудване, което намалява видимостта от седалката на водача; чистачка и миене на предното стъкло; външни и вътрешни осветителни устройства. 3.9. При изпращане на превозни средства в командировка за повече от 24 часа на пункта се проверяват допълнително: изправност на ключалките на вратите на кабината или каросерията; изправност на страничните ключалки на товарната платформа; работа на механизма за регулиране на седалката на водача; аварийни изходи и устройства за тяхното задействане; действие на сигнал за аварийно спиране или наличие на знак за аварийно спиране; работа на устройството за отопление и обезпотяване на предното стъкло; наличието на мръсотия престилки и калници; противооткатни устройства (поне две); изправност на стъкломиячите и чистачките; Наличност въже за теглене, инструменти за теглене и други средства, предвидени за превоз на стоки. Приложение 1.1 СПИСАНИЕ контрол на техническата изправност при освобождаване и връщане на автомобили от линията Приложение 1.2 Превъртете оборудване и инструменти, необходими за работа на контролно-техническия пункт 1. Устройство за тестване на NIIAT кормилно управление 1 К-432 2. Манометър за налягане в гумите 1 458 3. Стетоскоп 1 KI-1164 4. Преносима лампа с дълъг с кабел или преносим фенер с алкален батерия 1 5. Чук 200 гр. с дръжка 250 мм 1 ГОСТ 2310 6. Линийка за проверка центровка на предните колела 1 2182 7. Газоанализатор 1 8. Комплект специални сонди 1 9. Рулетка (измервателна линийка) 1 Приложение 1.3 Аз одобрявам заместник генерален директор _____________________________ ________/____________________/ "___"________________201___ АКТ № _____ регистрация на щети по МПС "___" _________________ 201 ___ Комисия в състав _____________________________________________________________________ Механика ____________________________________________________ Шофьорът, машинен оператор е съставил този акт в че когато връщане на МПС марка ________________ държав. номер _____________ При външен оглед са установени следните щети: 1. ___________________________________________________________________________________ 2. ___________________________________________________________________________________ 3. ___________________________________________________________________________________ 4. ___________________________________________________________________________________ 5. ___________________________________________________________________________________ Щетата (произшествието) е настъпила под контрола на водача, машинен оператор _______________________________________ и регистриран ______________________ _____________________________________________________________________________________ (контролна точка) Механик _________________________________ () Шофьор _________________________________ () _________________________________ () Съгласен съм с акта. Давам разрешение за започване на ремонт. Инженер на бази данни _______________________________

Отговор на въпроса:

Във вашия случай става дума за изпълнение на 2 различни трудови функции - механик и ревизор по техническата изправност на МПС. Те имат различни изисквания.

На механика могат да бъдат възложени допълнителни отговорности за допускане на превозни средства до линията, ако притежава необходимата квалификация, с неговото писмено съгласие и с установяване на допълнително заплащане по споразумение на страните.

В същото време трудовата функция на инспектор по техническото състояние на превозното средство може да се изпълнява от друг служител, който отговаря на изискванията за квалификация и е сертифициран, включително механик (член 60 от Кодекса на труда на Руската федерация).

Съгласно чл. 60 от Кодекса на труда на Руската федерация е забранено да се изисква от служител да извършва работа, която не е предвидена в трудов договор, освен в случаите, предвидени в този кодекс и други федерални закони.

В разглеждания случай организацията трябва да има заповед за служител от определена професия (позиция) (която трябва да бъде в таблицата с персонала - ставка или част от ставката, в зависимост от обема на допълнителната работа).

Комбинацията се формализира за конкретна длъжност, предвидена в таблицата с персонала, и само с писменото съгласие на служителя и с установяването на допълнително заплащане по споразумение на страните (член 60.2.151 от Кодекса на труда на Руската федерация) .

До подобни изводи стигат и експерти от Министерството на труда. Вижте писма на Министерството на труда на Русия от 20 юли 2016 г. N 14-2/B-688 и от 26 декември 2016 г. N 15-2/OOG-4698.

IN в такъв случайПозицията на контролера трябва да бъде включена в щатното разписание; служителите (продавачите) могат да бъдат назначени в комбинация за тази длъжност, но само с тяхното писмено съгласие и с установяване на допълнително заплащане.

Така отговорността за извършване на предпътна проверка може да бъде възложена и на механик, ако отговаря на съответните квалификационни изисквания за извършване на предпътна проверка и е сертифициран. Това обаче може да стане само ако кандидатствате за длъжността инспектор на техническото състояние на превозните средства.

Квалификационните изисквания за механик са посочени в Резолюция на Министерството на труда на Русия от 21 август 1998 г. № 37: висше професионално (техническо) образование и трудов стаж по специалността на инженерни длъжности най-малко 3 години или средно професионално ( техническо) образование и трудов стаж по специалността на инженерно-технически длъжности минимум 5 години.

Лица, които нямат специално обучение или трудов стаж, установени с изискванията за квалификация, но притежават достатъчен практически опит и изпълняват качествено и пълноценно трудовите си задължения, по препоръка атестационна комисияпо изключение могат да бъдат назначени на подходящи длъжности по същия начин, както лицата с специално обучениеи трудов стаж.

Подробности в материалите на Системата за персонал:

1. Ситуация: Възможно ли е да се възложи отговорността на водача да извърши предпътна проверка на автомобила?

Възможно е, но само ако е регистриран за длъжността инспектор на техническото състояние на превозните средства.

Организациите, които експлоатират превозни средства, предназначени за превоз на пътници и товари, трябва да осигурят мониторинг преди пътуването на тяхното техническо състояние. Посоченият контрол трябва да се извършва ежедневно преди превозното средство да напусне линията от мястото за паркиране и при връщане на мястото за паркиране със съответна бележка за изправността или неизправността на превозното средство в пътния лист. За извършване на технически контрол преди пътуването, организацията трябва да назначи отделен изпълнителен- инспектор по техническа изправност на МПС. Такава позиция трябва да бъде осигурена в организацията. Това следва от член 20, параграф 4 от Закона от 10 декември 1995 г. № 196-FZ, както и параграф 3 от параграф 6, параграф 28 от Правилата, одобрени със заповед на Министерството на транспорта на Русия от 15 януари, 2014 № 7 и параграф 2.5 от параграф 2 от списъка, одобрен със заповед на Министерството на транспорта на Русия от 15 януари 2014 г. № 7, параграф 16.1 от заповед на Министерството на транспорта на Русия от 18 септември 2008 г. № 152.

Освен това лицата, които заемат длъжности, свързани с безопасността на превозните средства, трябва да преминат сертифициране за правото да заемат съответните длъжности. Въз основа на резултатите от сертифицирането на такива служители се издават сертификационни листове. Това е предвидено със заповед на Министерството на транспорта на Русия, Министерството на труда на Русия от 11 март 1994 г. № 13/11.

Изискванията за квалификация на инспектора по техническото състояние на превозното средство са установени със заповед на Министерството на транспорта на Русия от 28 септември 2015 г. № 287.

По този начин специалист, кандидатстващ за такава позиция, трябва да отговаря на едно от следните изисквания:

• наличие на диплома за образование не по-ниско от средно професионално по специалността " Поддръжкаи ремонт на автомобили” без представяне на изисквания за трудов стаж (опит);
• наличие на диплома за завършено образование не по-ниско от средно професионално по специалности от окрупнена група „Техника и технология на сухопътния транспорт“, с изключение на специалност „Техника и ремонт на автомобили“, с изисквания за трудов стаж (опит). ) в областта на наблюдението на техническото състояние и поддръжката на превозни средства най-малко една година;
• наличие на диплома за образование не по-ниско от средно професионално по специалности, които не са включени в разширената група „Техника и технология на сухопътния транспорт“, и диплома за допълнително професионално образование по програма за професионална преквалификация с квалификация инспектор на техническото състояние. на превозни средства. Няма изисквания за трудов стаж.

В същото време трудовата функция на инспектор по техническото състояние на превозното средство може да се изпълнява от друг служител, който отговаря на изискванията за квалификация и е сертифициран, включително водача (член 60 от Кодекса на труда на Руската федерация).

Така отговорността за извършване на предпътен преглед може да бъде възложена и на водача, ако отговаря на съответните квалификационни изисквания за извършване на предпътни прегледи и е освидетелстван. Това обаче може да стане само ако кандидатствате за длъжността инспектор на техническото състояние на превозните средства.

Вижте също

Нина Ковязина, заместник-директор на отдела за медицинско образование и кадрова политика в здравеопазването, Министерство на здравеопазването на Русия

С уважение и най-добри пожелания удобна работа, Татяна Козлова,

Експерт по HR система

Предлагаме на вашето внимание типичен пример за длъжностна характеристика на механик, образец 2019 г. Длъжностна характеристика на механикатрябва да включва следните раздели: обща позиция, трудови задължения на механик, права на механик, отговорност на механик.

Длъжностната характеристика на механика трябва да отразява следните точки:

Длъжностни задължения на механик

1) Служебни задължения.Осигурява безпроблемна и надеждна работа на всички видове оборудване, тяхната правилна експлоатация, навременни висококачествени ремонти и поддръжка, извършване на работа по нейната модернизация и повишаване на рентабилността на услугите за ремонт на оборудване. Осъществява технически надзор върху състоянието и ремонтите защитни устройстваНа механично оборудване, сгради и съоръжения на цеха. Организира обучение календарни планове(графици) на инспекции, проверки и ремонти на оборудване, заявки за централизирано изпълнение основен ремонт, за да получите необходимите за планова профилактика и текущи ремонтиматериали, резервни части, инструменти и др., изготвяне на паспорти на оборудването, спецификации за резервни части и друга техническа документация. Участва в приемането и инсталирането на ново оборудване, извършване на работа по сертифициране и рационализация на работните места, модернизация и подмяна на неефективно оборудване с високопроизводително оборудване и въвеждане на средства за механизация на тежка ръчна и трудоемка работа. Организира счетоводно отчитане на всички видове оборудване, както и на употребяваното амортизационен периоди остарели, изготвяне на документи за отписването им.

Механикът трябва да знае

2) При изпълнение на задълженията си механикът трябва да знае:резолюции, инструкции, заповеди, методически, нормативни материали за организиране на ремонта на оборудване, сгради, конструкции; организиране на ремонтно обслужване в предприятието; Единна система за планова превантивна поддръжка и рационална експлоатация на технологичното оборудване; перспективи техническо развитиепредприятия; технически характеристики, конструктивни характеристики, предназначение, режими на работа и правила за работа на оборудването на предприятието; организация и технология на ремонтните дейности; методи за монтаж, настройка и настройка на оборудването; основите на технологията на производство на продуктите на предприятието; процедурата за изготвяне на паспорти на оборудването, инструкции за експлоатация, списъци с дефекти, спецификации и друга техническа документация.

3) Квалификационни изисквания. Висше професионално (техническо) образование и трудов стаж по специалността на инженерни длъжности най-малко 3 години или средно професионално (техническо) образование и трудов стаж по специалността на инженерни длъжности най-малко 5 години.

1. Общи положения

1. Механикът принадлежи към категорията на специалистите.

2. Приема се лице с висше професионално (техническо) образование и трудов стаж по специалността на инженерни длъжности минимум 3 години или средно професионално (техническо) образование и трудов стаж по специалността на инженерни длъжности минимум 5 години. за позиция механик.

3. Механик се наема и освобождава от директора на организацията.

4. Механикът трябва да знае:

• резолюции, инструкции, заповеди, методически, нормативни материали за организиране на ремонта на оборудване, сгради, конструкции;
• организиране на ремонтно обслужване в предприятието;
• Единна система за планова превантивна поддръжка и рационална експлоатация на технологичното оборудване;
• перспективи за техническо развитие на предприятието;
• технически характеристики, конструктивни характеристики, предназначение, режими на работа и правила за работа на оборудването на предприятието;
• организация и технология на ремонтните дейности;
• методи за монтаж, настройка и настройка на оборудването;
• основите на технологията на производство на продуктите на предприятието;
• процедурата за изготвяне на паспорти на оборудването, инструкции за експлоатация, списъци с дефекти, спецификации и друга техническа документация;
• правила за предаване на оборудване за ремонт и приемане след ремонт;
• организиране на съоръжения за смазки и емулсии;
• изисквания за рационална организация на труда при експлоатация, ремонт и модернизация на оборудването;
• напреднал местен и чуждестранен опит в ремонтната поддръжка в предприятието;
• основи на икономиката, организацията на производството, труда и управлението;
• основи на трудовото законодателство;
• основи на екологичното законодателство;
• правилник за вътрешния трудов ред;
• правила и разпоредби за защита на труда, безопасност, промишлена санитария и противопожарна защита.

5. В дейността си механикът се ръководи от:

• законодателството на Руската федерация,
• Харта на организацията,
• заповеди и инструкции на служителите, на които е подчинен в съответствие с тези инструкции,
• това описание на работата,
• Вътрешен трудов правилник на организацията,

6. Механикът се отчита директно на главния механик.

7. По време на отсъствието на механик (командировка, ваканция, болест и др.), Неговите задължения се изпълняват от лице, назначено от директора на организацията по предписания начин, което придобива съответните права, задължения и отговаря за изпълнението на възложените му задължения.

2. Длъжностни задължения на механик

1. Осигурява безпроблемна и надеждна работа на всички видове оборудване, тяхната правилна работа, навременни висококачествени ремонти и поддръжка, извършване на работа по неговата модернизация и повишаване на рентабилността на услугите за ремонт на оборудване.

2. Извършва технически надзор върху състоянието и ремонта на защитни устройства на механично оборудване, сгради и конструкции на цеха.

3. Организира изготвянето на календарни планове (графици) за прегледи, проверки и ремонти на оборудване, заявки за централизирано извършване на основни ремонти, за получаване на материали, резервни части, инструменти и др., необходими за планово обслужване и текущи ремонти, изготвяне на паспорти. за оборудване, спецификации за резервни части и друга техническа документация.

4. Участва в приемането и инсталирането на ново оборудване, извършване на работа по сертифициране и рационализация на работните места, модернизация и подмяна на неефективно оборудване с високопроизводително оборудване и въвеждане на средства за механизация на тежка ръчна и трудоемка работа.

5. Организира счетоводно отчитане на всички видове съоръжения, както и тези с изтекла амортизация и остарелите такива, и изготвя документи за тяхното изписване.

6. Проучете условията на работа на оборудването, отделни частии възли, за да се идентифицират техните причини преждевременно износване, анализира причините и продължителността на престоите, свързани с техническото състояние на оборудването.

7. Разработва и прилага прогресивни методи за ремонт и възстановяване на компоненти и части от механизми, както и мерки за увеличаване на експлоатационния живот на оборудването, намаляване на времето на престой и увеличаване на смените, предотвратяване на аварии и производствени наранявания, намаляване на трудоемкостта и разходите за ремонт, подобряване на качеството му.

8. Подготвя за представяне пред органите за държавен надзор повдигащи механизмии други обекти на държавен надзор.

9. Внедрява техническо ръководствосмазочни и емулсионни съоръжения, въвежда прогресивни стандарти за консумация на смазочни и почистващи материали и организира регенерирането на отработени масла.

10. Участва в проверка на цеховото оборудване за техническа изправност, в установяване оптимални режимиексплоатация на оборудване за улесняване на ефективното му използване, при разработването на инструкции за техническа експлоатация, смазване и грижа за оборудването и безопасно извършване на ремонтни работи.

11. Разглежда рационализаторски предложения и изобретения, свързани с ремонта и модернизацията на оборудването, дава заключения по тях, осигурява изпълнението на приетите предложения.

12. Организира счетоводното отчитане на ремонта и модернизацията на оборудването, контролира тяхното качество, както и правилното разходване на материалните ресурси, разпределени за тези цели.

13. Осигурява спазването на правилата и нормите за безопасност на труда, изискванията екологична безопасностпо време на ремонтни дейности.

14. Ръководи служители на отделите на предприятието, които ремонтират оборудването и го поддържат в работно състояние.

15. Спазва правилата за вътрешния трудов ред и другите местни нормативни актове на организацията.

16. Спазва вътрешните правила и норми по охрана на труда, безопасност, производствена санитария и противопожарна защита.

17. Осигурява чистота и ред на работното си място.

18. Изпълнява в рамките на трудовия договор разпорежданията на служителите, на които е подчинен, в съответствие с тези инструкции.

3. Права на механика

Механикът има право:

1. Представете предложения за разглеждане от директора на организацията:

• за подобряване на работата, свързана с предвидените в настоящ инструкции и задължения,
• относно поощряването на подчинените му изявени служители,
• за привличане към материална и дисциплинарна отговорност на подчинените му служители, които са нарушили производствената и трудовата дисциплина.

2. Искане от структурни подразделенияи служителите на организацията информация, необходима му за изпълнение на трудовите му задължения.

3. Да се ​​запознае с документите, определящи неговите права и отговорности за длъжността му, критерии за оценка на качеството на изпълнение на служебните задължения.

4. Запознайте се с проектите на решения на ръководството на организацията, свързани с нейната дейност.

5. Да изисква от ръководството на организацията оказване на съдействие, включително осигуряване на организационни и технически условия и изпълнение на установените документи, необходими за изпълнение на служебните задължения.

6. Други права, установени от действащото трудово законодателство.

4. Отговорност на механика

Механикът носи отговорност в следните случаи:

1. За неправилно изпълнение или неизпълнение на трудовите задължения, предвидени в тази длъжностна характеристика - в рамките, установени от трудовото законодателство на Руската федерация.

2. За престъпления, извършени в процеса на тяхната дейност - в границите, установени от действащото административно, наказателно и гражданско законодателство на Руската федерация.

3. За причиняване на материални щети на организацията - в границите, установени от действащото трудово и гражданско законодателство на Руската федерация.

Длъжностна характеристика на механик - образец 2019 г. Длъжностни задължения на механика, права на механика, отговорност на механика.

Контролер на техническото състояние на превозното средство - така сега се нарича механик, който произвежда автомобили на линията. В тази статия ще ви кажем какви изисквания за квалификация трябва да има този служител и как правилно да освободите превозно средство за полет.

Прочетете в статията:

Механик за производство на автомобили на линия - образователни изисквания

Контролерът на превозното средство трябва да има по-високо или средно професионално образование. Ако този служител има диплома по специалността "Техническо обслужване и ремонт на автомобили", тогава не е необходим предишен трудов стаж. Ако служителят има диплома по специалности от група 23.00.00 „Технология на транспортните процеси, наземни транспортно-технологични комплекси“, „Експлоатация на транспортно-технологични машини и комплекси“, той ще трябва да има една година трудов стаж, по-специално в областта на контрола и поддръжката на превозни средства.

Друг вариант е средното професионално образование и обучение за инспектори на МПС. Ако служителят трябва да получи висше образование сам, тогава професионалната преквалификация по инициатива на работодателя се заплаща от организацията. В този случай също няма изисквания за практически опит в производството на превозни средства на линия.

Как се обучават инспекторите за техническо състояние на превозните средства?

Контролерът на превозното средство трябва да е квалифициран. Освен това през първия месец на работа с него те преминават задължително обучение по охрана на труда. Не се изисква сертифициране в UGADN. Това изискване се отнася само за.

Как да позволим на шофьорите да работят: нови правила

През септември влезе в сила нов Правилник за охрана на труда в автомобилния транспорт и програми за повишаване на квалификацията на водачите. Редакторите на списание „Наръчник на специалиста по безопасност и здраве при работа“ са подготвили инструкции за вас, които ще помогнат за обучението на работниците по новите изисквания.

Служителят трябва да премине въвеждащи и първоначални инструктажи на работното място, стаж и обучение по програмата за безопасност на труда, след това -. На всеки три месеца със служителя се провежда повторно обучение. Контрольорът трябва да знае методите за проверка на превозно средство преди пътуване. Той отговаря за пускането онлайн дефектна колазаедно с лицето, отговорно за осигуряване на пътната безопасност и ръководителя на организацията.

Образец на заповед за назначаване на инспектор по техническата изправност на автомобила

Пускане на автомобили

След като го получи от диспечера, водачът се изпраща за медицински преглед преди пътуването. След подписа на контрольора пътен лист, прави запис в дневника за освобождаване на превозното средство за линията, водачът може да започне да подготвя превозното средство за работа и да напусне територията на организацията, за да изпълни задачата си.

Изисквания за производство на автомобили на линия

Всеки работодател, който има моторни превозни средства в баланса си, независимо дали осигурява транспортни услугиили използва превозно средство за производствени нужди, е длъжен да извършва контрол на превозните средства и предпътен медицински преглед. Предпътен контролсамото превозно средство има право да води. Няма нужда да наемате трети страни. Следователно механик по ремонт на превозни средства може да премине професионална преквалификация и да извършва ежедневен технически контрол. Невъзможно е да се назначи един служител едновременно да отговаря за безопасността на движението и инспектор, тъй като първият проверява работата на втория. Не можете едновременно да проверявате и да бъдете изпълнител на проверка.

Процедурата за пускане на превозни средства на линията

Преди превозното средство да бъде пуснато в експлоатация, то трябва да бъде подложено на поддръжка. Това може да стане след връщане от полет или преди полет. Персоналът почиства колата, избърсва фаровете, страничните светлини, габаритни светлини, мигачи, регистрационни номера. Проверете състоянието на каросерията и рамката, липсата на течове на гориво, масло, антифриз под зоната за паркиране, както и нивото на масла, течност за миене на стъкло, горива и смазочни материали в резервоар за гориво. През зимата проверете работата на печката и вентилатора за стъкло.

Преди излизане на линията превозното средство се проверява от механик-контрольор в присъствието на водача. Ако се установят неизправности, изброени в Постановление на правителството № 1090 от 23 октомври 1990 г., за които е забранено пускането на линията, колата се изпраща в ремонтния отдел и водачът трябва да получи друго превозно средство за изпълнение на работни задължения.

По време на CTS се проверяват последователно следните:

1. Надеждност ръчна спирачкана наклон с ъгъл в зависимост от марката на автомобила и неговия товар. Работа на спирачните задвижвания.

2. Управление, наличие на луфт, резбова връзка, работа на кормилното управление.

3. Чистота и изправност на външните осветителни уреди.

4. Изправност на чистачките, износване на четките. Течността за миене на предното стъкло трябва да бъде сертифицирана; не трябва да се използват несертифицирани продукти, тъй като това е вредно за здравето на водача.

5. Конфигурация на гумите според сезона. Определя се достатъчна дълбочина на протектора специален индикатор. Гумата не трябва да има ожулвания, драскотини, хернии или други несъответствия. Шарката на протектора на едната ос трябва да бъде еднаква; не е разрешено едновременното използване на гуми с шипове и без шипове.

6. Работа на двигателя вътрешно горене, както и изпускателната система.

7. Състояние на електрическото оборудване, системите за стартиране на двигателя, вътрешното осветление и алармените системи.

8. Съответствие екологични изискваниякъм системата за освобождаване на газ.

9. Санитарно състояние на автомобила. Мръсни колиЗабранено е пускането на линията. Те проверяват състоянието не само на интериора на автомобила, но и на кабината на водача, каросерията, микробуса

Водачът трябва лично да се увери, че превозното средство е оборудвано с предупредителен триъгълник, пожарогасител, проверен и работещ крик, ключове и други инструменти за аварийни ремонти.