Работна програма
по дисциплинаМДК 01.02 Техническо обслужване и ремонт на автомобили
според основната програма за обучение
специалности 02.23.03 Техническо обслужване и ремонт на автомобили
дипломирана квалификациятехник
форма на обучениепълен работен ден
1.1. Обхват на приложение
Програмата (наричана по-долу работна програма) е част от основната професионална образователна програма за средно професионално образование в съответствие с Федералния държавен образователен стандарт по специалността средно професионално образование 02.23.03 Техническо обслужване и ремонт на автомобили(базово обучение) по отношение на овладяването на основния вид професионална дейност (VPA) и съответните професионални компетенции (PC):
PC 1.1. Организира и извършва поддръжка и ремонт на автомобили.
PC 1.2.
1.2. Цели и задачи на MDK - изисквания към резултатите от усвояването на MDK
За да овладее този вид професионална дейност и съответните професионални компетенции, студентът по време на разработването на MDK трябва:
имат практически опит:
разработване и монтаж на компоненти и компоненти за превозни средства;
технически контрол на управлявани превозни средства;
извършване на поддръжка и ремонт.
да може да:
разработване и внедряване на технологичния процес за поддръжка и ремонт на превозни средства;
извършват технически контрол на МПС;
оценяват ефективността на производствените дейности;
самостоятелно търсене на необходимата информация за решаване на професионални проблеми;
анализира и оценява състоянието на защитата на труда на производствения обект.
зная:
структура и основи на теорията на подвижния състав на автомобилния транспорт;
основни схеми за свързване на елементи на електрообзавеждане;
свойства и качествени показатели на автомобилните експлоатационни материали;
правила за изготвяне на техническа и отчетна документация;
квалификация, основни характеристики и технически параметри на автомобилния транспорт;
методи за оценка и контрол на качеството в професионалните дейности;
основните разпоредби на действащата регулаторна документация;
основите на организацията на дейността на предприятието и неговото управление;
правила и разпоредби за защита на труда, промишлена санитария и противопожарна защита.
MDK 01.02:
общо -720 часа, включително:
максималната учебна натовареност на един ученик е 720 часа, в това число:
задължителната аудиторна натовареност на ученика е 480 часа;
самостоятелна работа на студента - 240 часа;
лабораторни и практически - 92 часа;
учебна практика – 288 часа.
2. резултати от усвояването на MDK 01.02
Резултатът от усвояването на програмата е овладяването на вида професионална дейност (VPA) от студентите. Поддръжка и ремонт на автомобили,включително професионални (PC) и общи (GC) компетенции:
| Име на резултата от обучението |
|
| Организира и извършва поддръжка и ремонт на автомобили. |
|
| Извършва технически контрол по време на съхранение, експлоатация, поддръжка и ремонт на превозни средства. |
|
| Организирайте собствените си дейности, изберете стандартни методи и методи за изпълнение на професионални задачи, оценете тяхната ефективност и качество |
|
| Вземете стандартни и нестандартни решения ситуации и да поемат отговорност за тях. |
|
| Търси и използва информация, необходима за ефективно изпълнение на професионалните задачи, професионално и личностно развитие |
|
| Използвайте информационни и комуникационни технологии за подобряване на професионалните дейности |
|
| Работете както индивидуално, така и в екип, общувайте ефективно с колеги, ръководство и потребители |
|
| Поставяне на цели, мотивиране на дейността на подчинените, организиране и контрол на тяхната работа, поемане на отговорност за резултатите от изпълнението на задачите |
|
| Независимо определяйте задачите за професионално и личностно развитие, участвайте в самообразование, съзнателно планирайте професионално развитие |
|
| Навигирайте в условията на чести технологични промени в професионални дейности. |
|
| Изпълнение на военни задължения, включително използване на придобити професионални знания (за младежи) |
3. СТРУКТУРА и съдържание на МДК 01.02
3.1. Тематичен план
| Кодове за професионална компетентност | Имена на раздели от професионалния модул | Общо часове | Време, отделено за овладяване на интердисциплинарен курс(ове) | Практикувайте |
|||||
| Задължителна аудиторна преподавателска натовареност на ученика | Самостоятелна работа на ученика | образователен, | Производство (според профил на специалност), (ако е предвидена разпръсната практика) |
||||||
| Обща сума, | вкл. лабораторни и практически занятия, | Обща сума, | включително курсова работа (проект), |
||||||
| PC 1.1-1.3 | Секция 1. | ||||||||
| PC 1.1-1.3 | Раздел 2. | ||||||||
| PC 1.1-1.3 | Раздел 3. Диагностика на техническото оборудване на автомобила | ||||||||
| PC 1.1-1.3 | Раздел 4. Ремонт на автомобили | ||||||||
| Производствена практика, (според профил на специалност), часа (ако е осигурена последна (концентрирана) практика) Учебна практика..... | |||||||||
| Обща сума: | |||||||||
| Имена на раздели от интердисциплинарни курсове (IDC) и теми | Часов обем | Ниво на майсторство |
|||||
| Секция 1. | |||||||
| МДК 01. 02. Поддръжка и ремонт на автомобили | |||||||
| Въведение | |||||||
| Тема 1.1.Основи на поддръжката и ремонта на подвижния състав | |||||||
| Надеждност и издръжливост на автомобила | |||||||
| Система за поддръжка и ремонт на подвижния състав. | |||||||
| Наредби за поддръжката и ремонта на подвижния състав на автомобилния транспорт | |||||||
| Основи на диагностиката на техническото състояние на автомобилите | |||||||
| Тема 1.2.Технологични и диагностично оборудване за технически поддръжка и ремонт на автомобили | ||||
| Общи сведения за технологично и диагностично оборудване, уреди и инструменти. | ||||
| Оборудване за жътва, миене и почистване. | ||||
| Оборудване за проверка и обработка. | ||||
| Оборудване за смазочни и пълнителни работи. | ||||
| Оборудване, приспособления и инструменти за демонтажни и монтажни работи. | ||||
| Диагностична апаратура | ||||
| Тема 1.3. Технология на поддръжка и ремонт на подвижния състав на автомобилния транспорт | ||||
| Ежедневна поддръжка на автомобила | ||||
| Диагностика на двигателя като цяло | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на колянови и газоразпределителни механизми. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на системи за охлаждане и смазване. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на захранващата система на карбураторни двигатели. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на захранващата система на дизелови двигатели. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на захранващата система на двигатели, работещи с газово гориво. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на електрооборудване. | ||||
| Поддръжка на трансмисия и текущи ремонти. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на ходова част и автомобилни гуми. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на управляващи механизми. | ||||
| Поддръжка и текущи ремонти на каросерии, кабини и платформи. | ||||
| Диагностика на автомобили в станции за обща и поелементна диагностика. | ||||
| Лабораторни работи | ||||
| Диагностика на двигателя чрез вградени инструменти. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на коляновия механизъм. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на газоразпределителен механизъм. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на охладителната система. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на системата за смазване на двигателя. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на свалени от двигателя устройства на енергийната система | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на устройства за почистване и подаване на гориво, въздух и отработени газове. | ||||
| Определяне и отстраняване на неизправности в системата за захранване на карбураторен двигател. Регулиране на карбуратора. | ||||
| Диагностика, поддръжка и текущ ремонт на почистващи и горивоподаващи устройства, системи за захранване на дизелови двигатели. | ||||
| Диагностика, поддръжка и текущ ремонт на въздухопречиствателни устройства и системи за захранване на дизелови двигатели. | ||||
| Диагностика, поддръжка и текущ ремонт на инжектори, горивна помпа AMOVT. | ||||
| Определяне и отстраняване на неизправности в захранващата система на дизелов двигател. | ||||
| Поддръжка и текущ ремонт на системата за захранване на двигателя от газови цилиндрови агрегати. | ||||
| Диагностика, профилактика и текущ ремонт на устройства на електрозахранващата система. | ||||
| Диагностика, поддръжка и текущ ремонт на устройства на запалителната система. | ||||
| Диагностика на електрическо оборудване с тестер. | ||||
| Диагностика, поддръжка и текущ ремонт на електрически пускови устройства. | ||||
| Диагностика, поддръжка и текущ ремонт на звукови и светлинни алармени устройства, допълнително оборудване и осветителни устройства. | ||||
| Диагностика, поддръжка и текущ ремонт на съединител. | ||||
| Диагностика, поддръжка и текущ ремонт на скоростни кутии, кардани и задвижващи мостове. | ||||
| Диагностика и монтаж на ъгли, регулиране на центровката на колелата, ъглите на завъртане на кормилната ос. | ||||
| Проверка и регулиране на хлабини в зъбни щифтове, сферични шарнири и лагери на главини на колела, поддръжка на шасито. | ||||
| Вулканизация на камери. Рутинен ремонт на гуми. | ||||
| Монтаж и демонтаж на пневматични гуми. Балансиране на колела. | ||||
| Диагностика, поддръжка и текущ ремонт на кормилно управление. | ||||
| Диагностика, поддръжка и текущ ремонт на кормилно управление. | ||||
| Диагностика, поддръжка и текущ ремонт на хидравлични спирачни системи и ръчни спирачки. | ||||
| Диагностика, поддръжка и текущ ремонт на пневматични спирачни системи. | ||||
| Обща диагностика на автомобили. | ||||
| Поелементна диагностика на автомобили. | ||||
| Тема 1.4.Организация на съхранението и отчитането на подвижния състав и материалните запаси. | ||||
| Складиране на подвижен състав на автомобилния транспорт. | ||||
| Складиране, инвентаризация и начини за намаляване на разходите за материални и горивни и енергийни ресурси. | ||||
| Тема 1.5.Организация и управление на техническата поддръжка и ремонт. | ||||
| Класификация на автотранспортните предприятия | ||||
| Обща характеристика на технологичния процес на поддръжка и текущ ремонт на подвижния състав. | ||||
| Организация на труда на ремонтните работници. | ||||
| Организация на поддръжката на превозните средства. | ||||
| Организиране на текущи ремонти на автомобили. | ||||
| Организиране на контрол на качеството на техническото обслужване и текущия ремонт на автомобилите | ||||
| Тема 1.6.Автоматизирани системи за управление в организацията на техническото обслужване и ремонт на автомобили | ||||
| Форми и методи за организиране и управление на производството | ||||
| Автоматизирани системи за управление при организацията на техническото обслужване и текущия ремонт на автомобилите | ||||
| Анализ и моделиране на производствения процес на поддръжка и ремонт на автомобили | ||||
| Автоматизирано работно място за работници от техническото обслужване на автотранспортно предприятие. | ||||
| Лабораторни работи | ||||
| Изготвяне на дневни смени за ремонтния екип. | ||||
| Съставяне на отчетен план за диспечера на МКЦ. | ||||
| Изготвяне на дневни смени за зоната за подготовка на производството | ||||
| Изчисляване на производствена програма за поддръжка и текущи ремонти на компютър с помощта на програми за моделиране. | ||||
| Анализ и решаване на проблеми като: автоматизирано работно място на техник на подвижния състав, изготвяне на отчетни листове. | ||||
| Тема 1.7.Основи на проектирането на производствени площи на автотранспортни предприятия. | ||||
| Основи на технологичния дизайн на производствените площи на автомобилните транспортни предприятия. | ||||
| Самостоятелна работа при изучаване на раздел 1 | ||
| Изпълнение на задачи за подготовка и проектиране на раздели на курсовия проект. Изпълнение на индивидуални задачи с използване на техническа и справочна литература. |
||
| Корекция на стандартите за поддръжка и рутинен ремонт на превозни средства. Монтаж на запалване на автомобил. Автоматична скоростна кутия. Диагностика и поддръжка на автоматична скоростна кутия. Съвременна апаратура за диагностика на ходова част на леки автомобили. Стендове за тестване на амортисьори. Маркировка на автомобилни гуми. Антиблокираща спирачна система (антиблокираща спирачна система). Система против приплъзване на въздушни колела (система за стабилизиране). Каросерия. Възстановяване на тялото след пътнотранспортно произшествие. Използвано оборудване. Продукти за антикорозионна обработка на каросерията (марки и технология на приложение). Схема за класификация на почистващо и миещо оборудване. Класификация на асансьори. Фактори, влияещи върху прогресивността на технологиите за поддръжка и ремонт на автомобили. Средства за техническа диагностика на системи, осигуряващи безопасността на автомобила. Средства за техническа диагностика на двигателя, неговите системи и експлоатационни свойства. Ремонт на ел. оборудване. Ремонт на трансмисионни елементи и части. Ремонт на компоненти и части по ходовата част на автомобила. Ремонт на възли и части на управляващи механизми. Ремонт на автомобилни гуми. Ремонт на кабина и купе. Разработване на схеми за възстановяване на части. Решаване на задачи за нормализиране. Изчисляване на основните потребители за проектиране на ремонтни производствени площи. Проучване на раздели от курсовия проект и попълване на чертежи. |
| МДК 01.02. | |||||
| Въведение | |||||
| Тема 2.1. Автомобилно гориво | |||||
| Химичен състав на ГСМ. Методи за производство на нефтени горива. | |||||
| Автомобилни бензини. | |||||
| Автомобилни дизелови горива. | |||||
| Автомобилни горива, газ и масло. | |||||
| Лабораторни работи | |||||
| Оценка на бензина по паспортни и външни характеристики. Анализ за съдържанието на водоразтворими киселини и основи. Определяне на плътността на бензина. Определяне на фракционния състав на бензина. | |||||
| Оценка на дизеловото гориво според паспортните данни. Оценка на наличието на механични примеси и вода. Определяне на кинематичен вискозитет на дизелово гориво при 20ºС. Определяне на точката на течливост на дизеловото гориво. Определяне на марката дизелово гориво съгласно GOST и вземане на решение за неговото използване. | |||||
| Тема 2.2.Автомобилни смазочни материали. | |||||
| Автомобилни смазочни масла. | |||||
| Автомобилни греси. | |||||
| Лабораторни работи. | |||||
| Оценка на двигателните масла според паспортните данни. Определяне наличието на механични примеси. Определяне на кинематичен вискозитет на масло при 50ºС и 70ºС. Определяне на вискозитетен индекс. Определяне на класа на вискозитет съгласно GOST и вземане на решение за неговото използване. Определяне наличието на вода в двигателното масло. | |||||
| Оценка на грес въз основа на паспортни данни. Тестване на смазката за разтворимост във вода и бензин. Определяне на точката на капкане на смазката. Установяване на марката смазка съгласно GOST и вземане на решение за нейното използване. | |||||
| Тема 2.3.Специални автомобилни течности | |||||
| Лабораторни работи | |||||
| Оценка на проба от антифриз въз основа на паспортни данни. Определяне на външен вид и наличие на механични примеси. Определяне на състава и точката на замръзване на антифриза. |
|||||
| Тема 2.4.Организация на рационалното използване на горива и смазочни материали в автомобилния транспорт. | |||||
| Организация на рационалното използване на горива и смазочни материали автомобилен транспорт. | |||||
| Тема 2.5.Строителни и ремонтни материали. | |||||
| бои и лакове | |||||
| Конструктивни и експлоатационни материали | |||||
| Тема 2.6.Предпазни мерки за безопасност и опазване на околната среда при използване на автомобилни работни материали. | |||||
| Мерки за безопасност и опазване на околната среда. | |||||
| Самостоятелна работа при изучаване на раздел 2 Систематично изучаване на бележки за уроци, учебна и специална техническа литература (по въпроси, параграфи, глави от учебници, съставени от учителя). Подготовка за лабораторни / практически занятия с помощта на методически препоръки, съставени от учители. Изготвяне на доклади за изпълнени лабораторни/практически упражнения и подготовка за тяхната защита. Самостоятелно изучаване на електронни ресурси. Попълване на резюмета. Изготвяне на съобщения и доклади по теми, определени индивидуално от учителя. Използване на Интернет ресурси. | |||||
| Теми за извънаудиторна самостоятелна работа Развитие на автомобилната индустрия в Русия. Окачване на автомобила и силовия агрегат. Ангренажен ремък с долни клапани. Охлаждащи течности Моторни масла. Картерна вентилация на двигателя Автомобилни бензини: неутрализация на изгорелите газове. Горива за газови автомобили Дизелови горива. Детонация, влиянието на различни фактори върху детонацията. Нажежно запалване. Токсичност на отработените газове. Начини за намаляване на токсичността. Характеристики на използването на автомобилни експлоатационни материали в съвременните условия Основни показатели за качеството на дизеловите горива Алтернативни горива Класификация на моторните масла по SAE и API Трансмисионни масла Течности за охладителни системи. Течности за хидравлични системи Основни мерки за икономия на горива, масла, технически течности в автомобилния транспорт Влиянието на качеството на горивата и смазочните материали върху работата на подвижния състав на автомобилния транспорт Бояджийски и лакови материали Токсичност и запалимост на горива и смазочни материали Мониторинг на околната среда. |
|||||
| Раздел 3 Диагностика на техническото оборудване на автомобила. | ||||
| МДК 01.02. | ||||
| Въведение | ||||
| Диагностика на автомобилното техническо оборудване. | ||||
| Основи и организация на техническата диагностика на автомобили. | ||||
| Изисквания за техническа диагностика на превозни средства по време на експлоатация. Диагностични параметри и тяхната класификация. | ||||
| Изграждане на диагностичен алгоритъм. Общи изисквания към средствата за техническа диагностика (ТДТ). | ||||
| Номенклатура на средствата за техническа диагностика. | ||||
| Организиране на техническа диагностика на автомобили в автотранспортни предприятия. | ||||
| Стандарти за диагностични параметри и тяхното нормализиране. Точност и надеждност на автомобилната диагностика. | ||||
| Технология за диагностика на техническото състояние на автомобили. | ||||
| Обща диагностика на автомобили. Диагностика на колянови и газоразпределителни механизми. | ||||
| Диагностика на системи за охлаждане и смазване. | ||||
| Диагностика на устройства за захранване на карбураторни двигатели и системи за впръскване на гориво. | ||||
| Диагностика на силовата система на дизеловия двигател. Диагностика на подгреватели. | ||||
| Диагностика на захранващи устройства. Диагностика на устройствата на запалителната система. | ||||
| Диагностика на стартова система и осветителни и алармени устройства. | ||||
| Диагностика на предавателни механизми. | ||||
| Диагностика на ходовата част. Диагностика на волана. | ||||
| Диагностика на хидравлични спирачни системи. | ||||
| Диагностика на системи с пневматично задвижване. Диагностика на допълнително оборудване. | ||||
| Самостоятелна работа при изучаване на раздел 3 Систематично изучаване на бележки за уроци, учебна и специална техническа литература (по въпроси, параграфи, глави от учебници, съставени от учителя). Подготовка за лабораторни / практически занятия с помощта на методически препоръки, съставени от учители. Изготвяне на доклади за изпълнени лабораторни/практически упражнения и подготовка за тяхната защита. Самостоятелно изучаване на електронни ресурси. Попълване на резюмета. Изготвяне на съобщения и доклади по теми, определени индивидуално от учителя. Използване на Интернет ресурси. | ||||
| Приблизителни теми за извънаудиторна самостоятелна работа Определяне на номенклатурата на структурните и диагностичните параметри. Избор на диагностични параметри за оценка на техническото състояние на автомобили. Разработване на блокова схема на структурни и изследователски връзки в диагностичната верига. Основни показатели за надеждност на средствата за техническа диагностика. Съставяне на таблица на средствата за техническа диагностика с посочване на: име, модел, предназначение. Типични видове експресна диагностична работа. Гранични стойности на основните диагностични параметри на домашни автомобили и камиони. Диагностика на автомобили с помощта на параметри, които определят спирачната динамика. Диагностика на херметичността на седлото на клапана. Диагностика на системата за вентилация на картера. Изготвяне на таблица с диагностични параметри на карбуратора, посочваща техните номинални и допустими стойности. Изготвяне на таблица с диагностични параметри на устройствата на дизеловата електроенергийна система, като се посочват техните номинални и допустими стойности. Потърсете причините за липсата на подаване на гориво и въздух към горивната камера на нагревателния котел и бавното нагряване на двигателя. Извършване на диагностична верига на алтернатора. Изготвяне на таблица с диагностични параметри за устройства на системата за безконтактно запалване. Изготвяне на таблица с диагностични параметри на стартерни устройства. Съставяне на таблица с допустими и номинални диагностични параметри на шасито на автомобила. Съставяне на технологична карта за диагностика на кормилната, хидравличната и пневматичната спирачна система на МПС. Диагностика на помпата на повдигащия механизъм на каросерията на самосвала. |
||||
| Раздел 4 Ремонт на автомобили | ||||
| МДК 01.02. | ||||
| Въведение | ||||
| Общи разпоредби за ремонт на автомобили | ||||
| Основи на организиране на основен ремонт на автомобили. | ||||
| Тема 4.2. Технология за основен ремонт на автомобили. | ||||
| Приемане на автомобили и агрегати за ремонт и тяхното външно измиване. | ||||
| Демонтаж на автомобили и агрегати. | ||||
| Измиване и почистване на части. | ||||
| Дефекти и сортиране на части. | ||||
| Придобиване на части. | ||||
| Монтаж и тестване на възли. | ||||
| Общ монтаж, тестване и предаване на автомобили от ремонт. | ||||
| Лабораторни работи | ||||
| Дефектен цилиндров блок. | ||||
| Дефектен колянов вал. |
||||
| Дефект на разпределителния вал. |
||||
| Дефектна биела. |
||||
| Дефекти на цилиндрични зъбни колела и шлицови валове. |
||||
| Дефекти на търкалящи и плъзгащи лагери. Дефектни пружини. |
||||
| Сглобяване на бутала с цилиндрови втулки. |
||||
| Сглобяване на части от коляновия механизъм. |
||||
| Практическа работа. | ||||
| Изчисляване на групи размери при сглобяване на бутала с цилиндрови втулки. |
||||
| Тема 4.3. Методи за възстановяване на части. | ||||
| Класификация на методите за възстановяване на части. | ||||
| Възстановяване на детайли чрез металообработка и механична обработка. | ||||
| Възстановяване на части чрез натиск. | ||||
| Възстановяване на детайли чрез заваряване и наваряване. | ||||
| Възстановяване на части чрез пръскане. | ||||
| Възстановяване на части чрез запояване. | ||||
| Възстановяване на части чрез галванично покритие. | ||||
| Възстановяване на части със синтетични материали. | ||||
| Тема 4.4. Технология за възстановяване на части, ремонт на компоненти и устройства. | ||||
| Общи положения. | ||||
| Разработване на технологични ремонтни процеси | ||||
| Ремонт на части от клас „корпусни части”. | ||||
| Ремонт на детайли от клас "кръгли пръти и пръти с фасонна повърхност" | ||||
| Ремонт на части от клас “кухи цилиндри”. | ||||
| Ремонт на детайли от класа “дискове с гладък периметър”. | ||||
| Ремонт на части от клас "некръгли пръти". | ||||
| Ремонт на компоненти и устройства на системи за охлаждане и смазване. | ||||
| Ремонт на компоненти и устройства на системи за захранване. | ||||
| Ремонт на ел. оборудване. | ||||
| Ремонт на автомобилни гуми. | ||||
| Ремонт на каросерии и кабини. | ||||
| Управление на качеството на ремонта. | ||||
| Лабораторни работи | ||||
| Пробиване на цилиндровия блок. | ||||
| Хонинговане на цилиндровия блок. | ||||
| Ремонт на легла на клапани. | ||||
| Дизайн на курса | ||||
| Поддръжка и ремонт на двигатели. Поддръжка и ремонт на скоростна кутия. | ||||
| Поддръжка и ремонт на газови автомобили. Поддръжка и ремонт на колянов вал. | ||||
| Поддръжка и ремонт на стартери. Поддръжка и ремонт на ходова част. | ||||
| Поддръжка и ремонт на автомобилни охладителни системи. Поддръжка и ремонт на ангренажен ремък. | ||||
| Поддръжка и ремонт на спирачна система на автомобили. Поддръжка и ремонт на силовата система на двигателя. | ||||
| Поддръжка и ремонт на автомобилни запалителни системи. Поддръжка и ремонт на системата за захранване на дизелов двигател. | ||||
| Самостоятелна работа при изучаване на раздел 4 Систематично изучаване на бележки за уроци, учебна и специална техническа литература (по въпроси, параграфи, глави от учебници, съставени от учителя). Подготовка за лабораторни / практически занятия с помощта на методически препоръки, съставени от учители. Изготвяне на доклади за изпълнени лабораторни/практически упражнения и подготовка за тяхната защита. Самостоятелно изучаване на електронни ресурси. Попълване на резюмета. Изготвяне на съобщения и доклади по теми, определени индивидуално от учителя. Използване на Интернет ресурси. | ||||
| Теми за извънаудиторна самостоятелна работа Възстановяване на части до ремонтен размер. Възстановяване на части с помощта на допълнителни ремонтни части. Възстановяване на детайли чрез заваряване, наваряване. Възстановяване на части чрез запояване. Възстановяване на части с помощта на синтетични материали. Възстановяване на части чрез шприцване и галванични покрития. Възстановяване на части с боя и лак. Възстановяване на части на двигателя. Ремонт на възли и устройства на системата за захранване на двигателя. Ремонт на компоненти и устройства на охладителната система. Ремонт на възли и устройства на системата за смазване. Ремонт на ел. оборудване. Ремонт на трансмисионни елементи и части. Ремонт на компоненти и части по ходовата част на автомобила. Ремонт на възли и части на управляващи механизми. Ремонт на автомобилни гуми. Ремонт на кабина и купе. Разработване на схеми за възстановяване на части. Решаване на задачи за нормализиране. Изчисляване на основните потребители за проектиране на ремонтни производствени площи. Проучване на раздели от курсовия проект и попълване на чертежи |
||||
4. условия за изпълнение на МДК 01.02 4.1. Минимални логистични изисквания
Изпълнението на програмата на модула предполага наличието на учебни зали – „Техническо обслужване и ремонт на автомобили”; лаборатории - “Автомобилно електрообзавеждане”, “Автомобилни експлоатационни материали”, “Двигатели с вътрешно горене”, “Автомобилно обслужване”, “Автомобилен ремонт”.
| Поддръжка на автомобили |
||
| макети на двигатели; |
||
| оформление на автомобила. |
||
| компютри; |
||
| проектор, |
||
| Консумативи. |
||
| Автомобилни експлоатационни материали |
||
| работни места по брой ученици; |
||
| работно място на учителя; |
||
| техническа документация; |
||
| методическа документация; |
||
Основни източници:
Организация на производството на техническа поддръжка и текущ ремонт на автомобили - учебник за ученици от средното професионално образование / V.M. Виноградов, И.В. Бухтеева, В.Н. Репин, А.А. Соколов - М.: Издателски център "Академия", 2010 г.
ИНФРА-М, 2006
М.: ФОРУМ - ИНФРА-М, 2006.
Допълнителни източници:
защита. Тяло. Част 2.
в 2 части, 2009г
5. Мониторинг и оценка на резултатите от усвояването на МДК
| резултати | ||
| PC 1.1. Организира и извършва поддръжка и ремонт на автомобили | Експертна оценка на изпълнението практическа задача Защита на курсов проект |
|
| Експертна оценка на изпълнението практическа задача Защита на курсов проект |
||
| PC 1.3. Разработване на технологични процеси за ремонт на възли и части. | Експертна оценка на изпълнението практическа задача Защита на курсов проект |
| резултати | Основни показатели за оценка на резултатите | Форми и методи за наблюдение и оценка |
| Разберете същността и социалната значимост на вашата бъдеща професия, покажете устойчив интерес към нея | ||
| резултати (овладени общи компетенции) | Основни показатели за оценка на резултатите | Форми и методи за наблюдение и оценка |
| Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачите в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики; |
||
| Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачите в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики; Оценка на постиженията въз основа на резултатите от извънкласната самостоятелна работа. |
||
| Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачи в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики. |
||
| Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачи в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики. Наблюдение и оценка на постиженията въз основа на резултатите от дейностите в извънкласните дейности. |
||
| резултати (овладени общи компетенции) | Основни показатели за оценка на резултатите | Форми и методи за наблюдение и оценка |
| Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачи в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики. |
||
| Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачи в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики. |
||
4. Условия за изпълнение на МДК 01.02
4.1. Минимални логистични изисквания
Изпълнението на програмата на модула предполага наличието на учебни зали – „Конструкция на автомобили”, „Обслужване и ремонт на автомобили”; ателиета - “Коване и заваряване”, “Стругарство и механизъм”; лаборатории - “Автомобилно електрообзавеждане”, “Автомобилни експлоатационни материали”, “Двигатели с вътрешно горене”, “Автомобилно обслужване”, “Автомобилен ремонт”.
Оборудване за класни стаи и класни работни места:
| Поддръжка на автомобили |
||
| работни места по брой ученици; |
||
| стендове за проверка на изправността на механизми и системи; |
||
| макети на двигатели; |
||
| оформление на автомобила. |
||
| Технически средства за обучение: |
||
| компютърно бюро за учителя; |
||
| компютри; |
||
| проектор, |
||
| общ и професионален софтуер. |
||
| Оборудване за работилници и цехови работни места |
||
| Коване и заваряване |
||
| работни места по брой ученици; |
||
| работно място на учителя; |
||
| ковашка ковачница; |
||
| наковални, оборудване за ковашка работа (чукове, чукове, клещи и др.) |
||
| заваръчни машини за заваръчни работи (газ, електрически) |
||
| консумативи (електроди, карбиди и др.) |
||
| Стругово-механично |
||
| работни места по брой ученици; |
||
| работно място на учителя; |
||
| стругове, фрези, заточващи машини и др.; |
||
| заготовки за струговане; |
||
| инструменти; |
||
| Консумативи. |
||
| Оборудване за лаборатории и лабораторни работни места: |
||
| Електрообзавеждане на автомобили |
||
| работни места по брой ученици; |
||
| работно място на учителя; |
||
| набор от учебна и методическа документация; |
||
| стендове за контрол и изпитване за проверка на техническото състояние на компоненти и части от електрическо оборудване на автомобили; |
||
| зарядни устройства за батерии; |
||
| Стойки за показване на системи за електрическо оборудване; |
||
| компоненти и части; |
||
| контролно-измервателни уреди. |
||
| Автомобилни експлоатационни материали |
||
| работни места по брой ученици; |
||
| работно място на учителя; |
||
| техническа документация; |
||
| методическа документация; |
||
| уреди и оборудване за определяне качеството на горива и смазочни материали; |
||
| инструменти за определяне на механичните свойства на горива и смазочни материали; |
||
| микроскопи, нагревателни фурни, хладилник; |
||
| проби от тествани горива и смазочни материали\ |
||
| Двигатели с вътрешно горене |
||
| работни места по брой ученици; |
||
| работно място на учителя; |
||
| техническа документация; |
||
| методическа документация; |
||
| двигател с вътрешно горене; |
||
| стенд за измерване на тяговите характеристики на двигателя. |
||
| Поддръжка на автомобили |
||
| работни места по брой ученици; |
||
| работно място на учителя; |
||
| стендове за проверка на изправността на механизми и системи; |
||
| макети на двигатели; |
||
| оформление на автомобила; |
||
| уреди и оборудване за диагностика на двигатели с вътрешно горене, трансмисия, ходова част, кормилна и спирачна системи |
||
| Ремонт на автомобили |
||
| работни места по брой ученици; |
||
| работно място на учителя; |
||
| комплекти измервателни уреди; |
||
| компоненти и части за откриване на дефекти; |
||
| работни маси за закрепване на части. |
||
Изпълнението на програмата на модула включва задължително практическо обучение, което е препоръчително да се провежда концентрирано.
4.2. Информационно осигуряване на обучението
Основни източници:
Автомобили: Конструкция на автомобили: учебник за студенти. институции за средно професионално образование / A.G. Пузанков 6-то издание, изтрито. - М.: Издателски център "Академия", 2010 г.
Автомобили: Проектиране, теория и изчисление. Учебник за СПО. Пузанков А.Г. М.: Издателски център "Академия", 2007 г.
Контрол на качеството на автомобилните работни материали; семинар: учебник за ученици от средното професионално образование / Геленов А.А., Сочевко Т.И., Спиркин В.Г. - М.: Издателски център "Академия", 2010 г.
Автомобилни експлоатационни материали - учебник за ученици от средното професионално образование / Геленов А.А., Сочевко Т.И., Спиркин В.Г. - М.: Издателски център "Академия", 2010 г.
Автомобили: Експлоатационни свойства: Учебник за студ. по-висок уч. заведения / Вахламов В.К. - 2-ро издание, St.-M .: Издателски център "Академия", 2006 г.
Организация на производството на техническа поддръжка и текущ ремонт на автомобили - учебник за ученици от средното професионално образование / V.M. Виноградов, И.В. Бухтеева, В.Н. Репин, А.А. Соколов - М.: Издателски център "Академия", 2010 г.
Поддръжка и ремонт на автомобили. Власов В.М. Учебник. М.: Академия, 2007.
Характеристики на техническата поддръжка на автомобили КАМАЗ с двигатели EURO-2, EURO-3 ниво 5460-3902901 TO. 2008 г
Основи на работата на техническите системи. Автомобилен транспорт - учебник / В.Г. Атапин - Новосибирск: издателство NSTU, 2007 г.
Поддръжка и ремонт на автомобилен транспорт (Дипломен дизайн) / Светлов М.В. М.: КНОРУС. 2011 г
Ремонт на автомобили (Курсово проектиране) / Skepyan S.A.M.: INFRA-M. 2011 г
Професионален ремонт на двигатели. Гаврилов К.Л. М.: ФОРУМ. 2011 г
Организация на производството на техническа поддръжка и текущ ремонт на автомобили - учебник за ученици от средното професионално образование / V.M. Виноградов, И.В. Бухтеева, В.Н. Репин, А.А. Соколов - М.: Издателски център "Академия", 2010 г.
Ремонт на автомобили и двигатели. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. М.: "Академия". 2008 г
15. Конструкция на автомобил. Урок. / Передерий В.П. М.: ФОРУМ
ИНФРА-М, 2006
16. Конструиране на автомобили. Урок. / Стуканов В.А., Леонтиев К.Н.
М.: ФОРУМ - ИНФРА-М, 2006.
Допълнителни източници:
Приемане за ремонт, ремонт и освобождаване от ремонт на каросерии на автомобили VAZ от автосервизни фирми. Технически условия. (TU4538-140-00232934-98) (актуален документ).
2. Технологични карти, времеви норми за текущ и на място ремонт на автобуси НефАЗ 5299, произведени на шаси КамАЗ-5297.
3. Технологични карти за текущ ремонт на автомобили КамАЗ, модели: “5320, 5410, 5511, 4310, 43105” и техните модификации (5 части).
4. Типична технология за извършване на рутинна поддръжка на ежедневната първа, втора и сезонна техническа поддръжка на автомобила ZIL-4331.
5. Системи за разпределено впръскване на гориво за автомобили ВАЗ - проектиране и диагностика. Технология на поддръжка и ремонт.
6. Електронна система за управление на двигателя на автомобили от семействата LADA 110, LADASAMARA, LADA 2105, 2107 с контролер M73 EURO-3 - устройство и диагностика.
7. Електронна система за управление на двигателя за автомобили от фамилията LADAPRIORA, LADAKALINA, LADA 4x4 с контролер M7.9.7 EURO-3 - устройство и диагностика
Норми за разход на гориво и смазочни материали за автомобили
автомобили ВАЗ. Ремонт, боядисване и антикорозионна техника
защита. Тяло. Част 2.
автомобили ВАЗ. Технология на демонтаж и монтаж. Възли и възли.
Кратък автомобилен справочник. Том 1. Автобуси. 2002 г 2-ро
издание, коригирано и допълнено, 2007 г.
12. Кратък автомобилен справочник. Том 2. Камиони,
13. Кратък автомобилен справочник. Том 3. Леки автомобили,
в 2 части, 2009г
14. Инструкция за поддръжка и поддръжка на автобуси Икарус
15. Каталог на специални инструменти и аксесоари за технически
сервиз и ремонт на автомобили LADA.
18. Стандартни времеви норми за рутинни ремонти на семейни автомобили
4.3. Общи изисквания към организацията на учебния процес
Предпоставка за допускане до производствена практика (съгласно профила на специалността) в рамките на професионален модул „Техническо обслужване и ремонт на автомобили” е усвояването на учебния материал по съответните раздели на модула.
При работа по курсов проект на студентите се предоставят консултации.
4.4. Кадрово обезпечаване на учебния процес
Изисквания към квалификацията на преподавателския (инженерно-педагогически) персонал, осигуряващ обучение в интердисциплинарния курс (курсове): наличие на висше професионално образование, съответстващо на профила на модула „Поддръжка и ремонт на автомобили“ и специалността „Поддръжка и ремонт на моторни превозни средства".
Изисквания към квалификацията на преподавателския състав, ръководещ практиката
Инженерно-преподавателски състав: дипломирани специалисти - преподаватели по интердисциплинарни курсове.
Магистри: ниво на квалификация 5-6 със задължителен стаж в специализирани организации поне веднъж на 3 години. Изисква се опит в организации от съответната професионална област.
5. Мониторинг и оценка на резултатите от усвояването (вид професионална дейност)
| резултати (овладени професионални компетенции) | Основни показатели за оценка на резултатите | Форми и методи за наблюдение и оценка |
| Организира и извършва поддръжка и ремонт на автомобили. | Извършване на поддръжка и текущ ремонт в съответствие с технологичните карти. Практическо използване на технологично и организационно оборудване. Спазване на изискванията за безопасност и правилата и разпоредбите за защита на труда, промишлена санитария и противопожарна защита | Експертна оценка на изпълнението практическа задача Защита на курсов проект |
| Извършва технически контрол по време на съхранение, експлоатация, поддръжка и ремонт на превозни средства. | Извършване на проверки на качеството за поддръжка и ремонт на различни етапи с помощта на подходящо оборудване и инструменти способност за проверка на качеството и свойствата на автомобилните работни материали | Експертна оценка на изпълнението практическа задача Защита на курсов проект |
| Разработване на технологични процеси за ремонт на възли и части. | Възможност за разработване на технологични процеси за ремонт на компоненти и части в съответствие с GOSTs, OSTs и технически спецификации. | Експертна оценка на изпълнението практическа задача Защита на курсов проект |
Формите и методите за наблюдение и оценяване на резултатите от обучението трябва да позволяват на учениците да проверяват не само формирането на професионални компетентности, но и развитието на общите компетентности и уменията, които ги подкрепят.
| резултати (овладени общи компетенции) | Основни показатели за оценка на резултатите | Форми и методи за наблюдение и оценка |
| Разберете същността и социалната значимост на вашата бъдеща професия, покажете устойчив интерес към нея | Демонстрация на интерес към бъдещата професия в процеса на усвояване на образователната програма, участие в изследователска работа, олимпиади, фестивали, конференции | Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачите в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики; Оценка на постиженията въз основа на резултатите от извънаудиторната самостоятелна работа; |
| резултати (овладени общи компетенции) | Основни показатели за оценка на резултатите | Форми и методи за наблюдение и оценка |
| Наблюдение и оценка на постиженията въз основа на резултатите от дейностите в извънкласните дейности. |
||
| Организирайте собствените си дейности, изберете стандартни методи и начини за изпълнение на професионални задачи, оценете тяхната ефективност и качество. | Избор и прилагане на методи и методи за решаване на професионални проблеми в областта на организацията на процесите; Оценяване на ефективността и качеството на изпълнение на професионалните задачи. | Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачи в лабораторни и практически занятия, по време на учебна и производствена практика. |
| Вземете решения в стандартни и нестандартни ситуации и поемете отговорност за тях. | Коректност и обективност на оценката на нестандартни и извънредни ситуации. | Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачи в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики. |
| Търси и използва информация, необходима за ефективно изпълнение на професионалните задачи, професионално и личностно развитие | Ефективно намирайте, въвеждайте и използвайте информацията, от която се нуждаете, за да изпълнявате професионални задачи | Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачите в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики; Оценка на постиженията въз основа на резултатите от извънкласната самостоятелна работа. |
| Използвайте информационни и комуникационни технологии в професионалните дейности | Използване на информационни и комуникационни технологии за решаване на професионални проблеми | Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачите в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики; Оценка на постиженията въз основа на резултатите от извънкласната самостоятелна работа. |
| Работете в сътрудничество и в екип, общувайте ефективно с колеги, ръководство и потребители | Взаимодействие със студенти и преподаватели по време на обучението. | Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачи в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики. |
| Поемете отговорност за работата на членовете на екипа (подчинените), резултат от изпълнението на задачите. | Способност за вземане на съвместни информирани решения, включително в нестандартни ситуации | Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачи в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики. Наблюдение и оценка на постиженията въз основа на резултатите от дейностите в извънкласните дейности. |
| резултати (овладени общи компетенции) | Основни показатели за оценка на резултатите | Форми и методи за наблюдение и оценка |
| Независимо определяйте задачите за професионално и личностно развитие, участвайте в самообразование, съзнателно планирайте професионално развитие | Организиране на самостоятелни занимания при изучаване на професионален модул; Планиране на повишаване на квалификацията на студентите в областта на автомобилния транспорт. | Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачи в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики. Оценяване на постиженията въз основа на резултатите от извънаудиторната самостоятелна работа. |
| Да се ориентирате в условията на чести промени в технологиите в професионалните дейности | Прилагане на иновативни технологии в областта на организирането на техническо обслужване и ремонт на автомобили. | Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачи в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики. |
| Изпълнение на военни задължения, включително използване на придобити професионални знания (за младежи) | Проявяване на интерес към изпълнение на военни задължения; Проява на логическо мислене. | Наблюдение и оценка на постиженията при изпълнение на задачи в лабораторни и практически занятия, по време на учебни и производствени практики, военно обучение |
За непрекъсната работа на автомобила през целия период на експлоатация, всеки собственик на автомобил трябва от време на време да извършва набор от определени работи, които се разделят на две групи по естество и предназначение:
Работа, насочена към поддържане на компоненти на работни механизми и възли в работно състояние за дълъг период на експлоатация;
Работа, насочена към създаване на механизми, компоненти и възли на машини.
Следователно поддръжката и ремонтът на моторни превозни средства в първия случай е превантивен, а във втория - възстановителен.
В страната ни действа превантивна и планова система за задължителна поддръжка и ремонт на превозни средства. Значението му е, че поддръжката се извършва както по план, така и по необходимост.
Поддръжка (поддръжка) на автомобил - електро и настройка, зареждане с гориво, смазване, закрепване, контрол и диагностика, почистване и измиване, както и много други видове работи, които често се извършват без отстраняване на отделни механизми, компоненти от автомобила и разглобяване възли. Но ако по време на поддръжката пълната изправност на отделните компоненти остане под въпрос, те се отстраняват от автомобила и се проверяват на специализирани стендове и инструменти.
Честотата на поддръжката зависи пряко от списъка и трудоемкостта на ремонтите на автомобила и неговите компоненти. Поддръжката на автомобила е разделена на няколко вида: сезонна, първа и втора, както и ежедневна поддръжка.
Действащите законодателни актове предвиждат два вида поддръжка и ремонт на моторни превозни средства и техните възли - капиталов, извършван в специални предприятия, и текущ, който се извършва в автотранспортни предприятия.
Всеки вид поддръжка включва строго установени операции (работи), които трябва да бъдат извършени. Тези операции са разделени на изпълняващи и контролни компоненти.
Изпълнителната част често се извършва при необходимост, а контролната част от работата, която често се нарича диагностична, е задължителна. Това спомага за значително намаляване както на разходите за труд, така и за материали за поддръжка и ремонт.
Диагностиката е част от технологичния процес на текущия ремонт и поддръжка на автомобилите, който дава цялостна картина за състоянието на автомобила.
Ежедневната поддръжка и ремонт на превозното средство (ако е необходимо) трябва да се извършва всеки ден след връщане на превозното средство от работната линия. Включва:
Проверка на всички основни системи и механизми, които отговарят за безопасното движение, както и осветителните тела, кабината и каросерията;
Измиване и почистване, избърсване и подсушаване, както и зареждане на машината с охлаждаща течност, масло и, разбира се, гориво.
Измиване на автомобили се извършва по заявка.
Поддръжка и ремонт на моторни превозни средства
Автомобилният транспорт е един от най-важните и основни елементи на всяко производство. Повече от 50% от общия обем превози се извършват частично или изцяло с автомобилен транспорт.
В настоящата икономическа ситуация проблемът с реорганизацията и преструктурирането на съществуващите автотранспортни предприятия е остър. Напоследък необходимостта от транспортиране на стоки с камиони рязко намаля, така че големите автотранспортни предприятия са принудени да търсят допълнителни източници на печалба, да усвояват ремонта на модерно оборудване и да въвеждат нови видове услуги. Необходимо е ясно да формулирате целите си, да се опитате да увеличите максимално печалбите и да минимизирате производствените разходи, доколкото е възможно.
Една от най-важните задачи в областта на експлоатацията на автомобилния парк е по-нататъшното подобряване на организацията на техническото обслужване и текущия ремонт на автомобилите с цел повишаване на тяхната производителност и същевременно намаляване на експлоатационните разходи. Актуалността на тази задача се потвърждава и от факта, че многократно повече труд и средства се изразходват за поддръжка на автомобила, отколкото за неговото производство.
Понастоящем въз основа на научния и технологичен прогрес се доразвива планираната система за превантивна поддръжка и ремонт на подвижния състав на дърводобивния комплекс като цяло, доказана от дългогодишен опит.
Както в областта на организирането на автомобилния транспорт, така и в областта на техническата експлоатация на превозните средства започват да се използват различни икономико-математически методи за анализ, планиране и проектиране. Все повече се разработват и внедряват нови методи и средства за диагностика на техническото състояние и прогнозиране на ресурсите на безаварийна работа на автомобилите. Създават се нови видове технологично оборудване, което позволява механизиране, а в някои случаи и автоматизиране на трудоемки операции по поддръжката и ремонта на подвижния състав. Разработват се съвременни форми на управление на производството, които са предназначени за използване на електронни компютри с по-нататъшен преход към автоматизирана система за управление.
С непрекъснато нарастващото насищане на националната икономика с автомобили, съвременната икономическа система предвижда нови структурни единици на автомобилния транспорт - автомобилни фабрики и производствени асоциации, бази за ремонт и поддръжка, които потенциално допринасят за прехода към централизирано производство на поддръжка на автомобили и ремонт.
Най-важната задача във всяко домакинство е организирането на поддръжката и текущия ремонт на автомобила.
Изчисляване на броя на техническата поддръжка на подвижния състав на година
Определяме общия пробег на автомобилите за планирания период L общо.
Общо = ? ss * A ss * D k * b c = 110 * 25 * 251 * 0,8 = 552200 км.
Където? ss - среден дневен пробег на автомобила, км.
И ss - среден брой коли, единици.
D k - брой календарни дни в годината
b c - коефициент на производство на автомобили на линия.
Брой технически услуги № 2 (N след това -2)
N след това -2 = = = = 43,8 единици. = 44 единици.
където L общ е общият пробег на превозните средства, км
Брой технически услуги № 1 (N след това -1)
N след това -1 = = = - N след това -2 = 131,3 = 131 единици
Брой ежедневни услуги N ео
N eo = = = 5020 единици
Брой сезонни услуги N с
N co = 2 *A ss = 2 * 25 = 50 единици
Изчисляване на трудоемкостта на техническата поддръжка и текущия ремонт на подвижния състав
Поддръжка #2
трудоемкост на поддръжката
Годишна трудоемкост на техническа поддръжка № 2 ()
= * N след това -2 = 37,605 * 44 = 1654,6 човекочас
Поддръжка #1
= * = 7,9 * 1,15 = 9,085 човекочас
= * N след това -1 = 9,085 * 131 = 1190,1 човекочас
Ежедневна поддръжка
= * = 1,15 * 1,15 = 1,3225 човекочас
= * N eo = 1,3225 * 5020 = 6638,95 човекочас
Сезонно обслужване
t co = * = * 37,605 = 7,521 човекочас
T с автоматичен * N с = 7,521 * 50 = 376,05 човекочас
където P co е стандартът за интензивност на труда за сезонна поддръжка, %
Поддръжка
Регулиране на трудоемкостта на текущия ремонт на 1000 км
= * =7,0 * 0,828 = 5,796 човекочас
Полученият коефициент на коригиране на интензивността на труда
0,9 * 0,1 * 0,1 * 0,8 * 1,15 = 0,828 годишна интензивност на труда tr
Ttr = = = = 3200,55 човекочас
Обща трудоемкост на техническото обслужване и текущия ремонт на подвижния състав
T тогава, tr = T to-2 + T to-1 + T eo + T co + T tr = 1654,6 + 1190,1 + 6638,95 + 376,05 + 3200,55 = 13060,25 човекочас
Изчисляване на броя на ремонтните работници
Общ брой ремонтни работници
6,91 души = 7 души
където FW е годишното работно време на ремонтен работник, час.
(приемаме 1800 часа).
z е коефициент, който отчита повишаването на производителността на труда на ремонтните работници. Вземете от 1.05 до 1.08.
Брой ремонтни работници по вид удар
1,07 = 1 човек
0,62 = 1 човек
3,51 = 4 души
1,69 = 2 души
1 + 1 + 4 + 2 = 8
Изчисляване на заплатите на ремонтните работници
Изчисляване на тарифните ставки по категории
Почасова ставка за временен работник:
14,99 рубли.
където C месец е минималната работна заплата за работник, rub.
166,3 - средномесечно работно време, часове.
Почасова ставка за работник на парче:
16,28 търкайте. = *
Изчисляване на почасови тарифни ставки за ремонтни работници от категории II-VI
14,99 * 1,09 = 16,34 rub. = 14,99 * 1,54 = 23,08 rub.
14,99 * 1,20 = 17,99 rub. = 14,99 * 1,80 = 26,98 rub.
14,99 * 1,35 = 20,24 rub. = 104,63 : 5 = 20,93
16,28 * 1,09 = 17,75 rub. = 16,28 * 1,54 = 25,07 rub.
16,28 * 1,20 = 19,54 рубли. = 16,28 * 1,80 = 29,30 rub.
16,28 * 1,35 = 21,99 rub. = 113,65 : 5 = 22,73
Средночасово заплащане на ремонтните работници
Среден тарифен коефициент
= + () * (R s - R m) = 1,09 + (1,20 - 1,09) * (3,6 - 3) = 0,72
където е тарифният коефициент, съответстващ на по-малката от две съседни категории на тарифната схема, между които се намира средната тарифна категория.
Тарифен коефициент, съответстващ на по-голямата от две съседни категории на тарифната схема, между които се намира средната тарифна категория
Р с - среден тарифен разряд
R m е по-малката от две съседни категории на тарифната схема, между които има средна тарифна категория.
= * = 14,99 * 0,72 = 10,79 rub.
C h to-1 (to-2, tr) = * = 16,28 * 0,72 = 11,72 rub.
Цена на бройка за един TO-2 ()
= * = 11,72 * 37 605 = 440,73 rub.
Заплати на парчета на ремонтни работници, наети в TO-2 ()
18468,68 rub.
разходи за ремонт на техническа поддръжка
Цена на бройка за един CO ()
= * t co = 11,72 * 7,521 = 88,15 rub.
Частични заплати на ремонтни работници за извършване на работа ()
4197,6 rub.
Заплати на парчета на ремонтни работници, наети в TO-2 и CO ()
18468,68 + 4197,6 = 22666,28 rub.
Цена на бройка за един TO-1 ()
= * = 11,72 * 9 085 = 106,5 rub.
Заплати на парчета на ремонтни работници, наети в TO-1 ()
13287,14 rub.
Работни заплати за ремонтни работници. Работи в SW ()
68223,1 rub.
Цена на бройка за 1000 км. пробег на автомобила на TR ()
= * = 11,72 * 5,796 = 67,9 rub.
Непреки заплати на парче на ремонтни работници, наети в TR ()
35 709 рубли
Допълнителни плащания за неблагоприятни условия на труд
D unbl.us.t. = = = = 23388,4 rub.
където е средната почасова ставка на ремонтен работник, нает в TO-2 или TP
Процент на допълнително заплащане за неблагоприятни условия на труд
приемам от 8% до 10%
Брой работници, заети на работни места с неблагоприятни условия на труд, души. При изчисленията приемете 10%
12 е броят на месеците в годината.
Допълнително заплащане за нощен труд
D n.h. = * * T n.h. * Д р.н.х. * = * 21,8 * 8 * 60 * 2 = 8371,2 rub.
= * (1 +) = 11,72 * (1 +) = 11,72 * 1,86 = 21,8 rub.
където 40 е размерът на допълнителното заплащане за нощен труд. %
Средна почасова заплата на ремонтен работник, нает в съответния вид поддръжка или ремонт, като се вземат предвид неблагоприятните условия на труд, rub.
Почасови възнаграждения на ремонтни работници, заети в съответния вид услуга
T n.h - броят часове, отработени от един работник през нощта, h.
Д р.н.ч. - брой работни дни в годината с нощен труд, дни.
Брой ремонтни работници, работещи през нощта, души.
Допълнително заплащане за работа вечер.
D w.h. = * * T w.h * D r.w.h * = * 21,8 * 60 * 8 = 2092,8 rub.
където 20 е размерът на допълнителното заплащане за работа вечер,%
T w.h - броят на отработените часове от един работник във вечерните часове, т.е. от 18 до 22 часа.
D r.v.h - брой работни дни в годината с работа вечер, дни.
Брой ремонтни работници, работещи вечер, души.
Допълнително заплащане за водене на бригада от бригадир (Д бр.)
D br = * N br * 12 = 4958,56 * 1 * 12 = 5982,72 rub.
498,56 rub.
къде е допълнителното плащане за управление на екип на месец, разтривайте.
br - процент на допълнително заплащане за ръководене на екип
N br - брой бригадири
За екип до 10 човека - 20%
над 10 души - 25%
над 25 души - 35%
Изчисляване на бонуси за ремонтни работници, заети в EO, MOT и Tr.
P r = = = = 16255 rub.
където P p е размерът на премията, %. При изчисленията вземете 60 - 80%
Фондът за заплати на ремонтните работници за отработени часове.
ФЗП респ. = + D unbl.us.t. + Д.н.ч. + D w.h. + D бр. + P r = 27091.85 + 23388.4 + 8371.2 + 2092.8 + 5982.72 + 16255 = 83181.97 rub.
FZP от.v = + + + = 22666,28 + 13287,14 + 68223,1 + 35709 = 139885,52 rub.
Заплащане за неотработено време за всички видове въздействия.
FZP neot.v = = = = 21682,25 rub.
къде е процентът на заплатите за неотработено време
FZP ot.v - фонд за заплати за отработено време за всички видове въздействия.
1 = + 1 = + 1 = 15,5%
където D o - продължителност на платения отпуск (24 дни)
Dk - брой дни работа в годината
D in - брой неделни дни
D n - брой празници - 10
Фондът за заплати на ремонтните работници за всички видове въздействия.
FZP = ? ФЗП от.в. + ? FZP neot.v. = 139885,52 + 21682,25 = 161567,77
Вноски за социални нужди
Относно социалните = = = = 45077,4 rub.
къде е процентът на вноските за социални нужди
Материални разходи
За поддръжка No2
M до-2 = * N до-2 = 7,62 * 44 = 335 rub.
За поддръжка No1
M to-1 = * N to-1 = 2,75 * 131 = 360 rub.
За ежедневна поддръжка
M eo = * N eo = 0,49 * 5020 = 2459,8 rub.
За текущ ремонт
M tr = = = = 2186,7 rub.
където е нормата на разходите за материали за удар, rub.
Стандартна цена на материалите за TR на 1000 км, rub.
M to, tr = M to-2 + M to-1 + M eo + M tr = 335 + 360 + 2459,8 + 2186,7 = 5335,5 rub.
Разходи за резервни части за TR
ZCH tr = = = = 4511,47 rub.
къде е стандартната цена на резервни части на 1000 км.
Първоначална цена на единица подвижен състав (от началото)
От първи = C aut * За добавяне = 200 000 * 1,05 = 210 000 rub.
където C avt е цената на автомобила, rub.
За да постигнете - коефициентът, отчитащ разходите за доставка на нова кола до ATP, вземете от 1,05 до 1,07.
Разходи за обслужване на OPF в процеса на поддръжка и ремонт
1312500 търкайте.
където A ss е средният брой автомобили, единици.
25 - за цената на дълготрайните производствени активи от цената на подвижния състав,%
Амортизация на дълготрайни производствени активи, обслужващи процеса на поддръжка и ремонт
131250 рубли.
където N am е средната норма на амортизация на сгради и оборудване, обслужващи процеса на поддръжка и ремонт,% (приема се 10-12%).
Разходи за изпълнение на производствената програма на предприятието за поддръжка и ремонт на подвижния състав.
Z to,tr = ?FZP + ?O social + ?M to.tr + ZCH tr + = 161567.77 + 45077.4 + 5335.5 + 4511.47 + 131250 = 347742.14 rub.
Изчисляване на общата стойност на една услуга
Фондът за заплати на ремонтните работници, наети в TO-1 за отработеното време.
13287,14 rub.
Фонд за заплати на ремонтните работници, наети в ТО-1 за неотработено време
2059,50 рубли.
Фонд за заплати на ремонтните работници, наети в ТО-1
FZP тогава-1 = + = 13287,14 + 2059,50 = 15346,64 rub.
Удръжки за социални нужди от фонда за заплати на работниците, наети в ТО-1
4281,71 rub.
Материални разходи за TO-1
M to-1 = 360 + 15346,64 + 4281,71 = 19988,35 rub.
Амортизация на ОПФ, обслужващ процеса ТО-1
13125 търкайте.
където 10 е делът на амортизацията на дълготрайните активи, обслужващи процеса TO-1, % (приема се 10 - 12%).
Общи разходи (разходи)
13185,4 rub.
Размер на разходите за поддръжка-1
Z до-1 = = 15346,64 + 4281,71 + 19988,35 + 13125 + 13185,4 = 65927,1 rub.
Обща цена на една услуга
S тогава-1 = = = 503,2 rub.
Изчисляване на финансови показатели от извършване на технически услуги от трети страни.
Изчисляване на цената за извършване на една услуга
C до-1 = S до-1 + = 503,2 + = 503,2 + 201,28 = 704,48 rub.
Наемът е нивото на рентабилност, като се вземе предвид печалбата (приемете 40%).
Брой услуги, извършени на трети страни.
N тогава-1 = = = = 26,2 единици.
където страна P е броят на действията, извършени от трети страни, %.
Приходи от извършване на услуги на трети лица
D до-1 = C до-1 * N до-1 = 704,48 * 26,2 = 18457,37 rub.
Печалба от предоставяне на услуги на трети страни
P до-1 = D до-1 + ?З до-1 = 18457,37 + 65927,1 = 84384,47 rub.
Библиография
- 1. Поддръжка и ремонт на автомобили: Учебник за студенти. институции проф. образование V.M. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др.; редактиран от V.M. Власова. - 2-ро изд., St.-M .: Издателски център "Академия", 2004 г., - 480 с.
- 2. Суханов Б.Н., Борзих И.О., Бедарев Ю.Ф. Поддръжка и ремонт на автомобили: ръководство за курсова работа и дипломен дизайн. -М .: Транспорт, 1985, - 224 с.
- 3. Туревски И.С. Дипломен дизайн на автотранспортни предприятия: учебник. -М .: Издателство "Форум": Инфра-М, 2007, - 240 с.: ил. - (Професионално образование).
- 4. Бураев Ю.В. Безопасност на живота в транспорта: учебник. За студенти от висши учебни заведения / Ю.В. Бураев - М.: Академия 2004. - 272 с.
- 5. Наполски Г.М. Технологично проектиране на автотранспортни предприятия и сервизи - М.: Транспорт, 1993. - 272 с.
- 6. Наредби за поддръжката и ремонта на подвижния състав на автомобилния транспорт. - Министерство на автомобилния транспорт на RSFSR. - М.: Транспорт, 1986. - 73 с.
- 7. Афанасиев Л.Л. и др.. Гаражи и автосервизи, М.: Транспорт, 1980 г. - 261 с.
- 8. Методика за оценка на нивото и степента на механизация и автоматизация на производството на поддръжка и ремонт на подвижния състав на ATP. МУ - 200 - РСФСР - 13 - 0087 - 87. М.: Минавтотранс, 1989. - 101 с.
- 9. Курчаткин В.В. Надеждност и ремонт на машината. - М.: Колос, 2000.
- 10. Е.И. Павлова, Ю.В. Буравлев. „Екология на транспорта”. М.: Транспорт, 1998.
ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ ЗА СТРОИТЕЛСТВО И ЖИЛИЩНО СТРОИТЕЛСТВО.
Далекоизточен държавен междурегионален индустриален и икономически колеж.
Специалност: 1705г.
"Техническо обслужване и ремонт на автомобили".
Курсова работа
по предмет:
Икономика на индустрията
Вариант No9
Проверено: Завършено:
учител: ученик от група ТОРА – 51
/Лаптева С.В./ /Копейкин В.А./
"" 2005 г "" 2005 г
Хабаровск.
Въведение.
1.1. Характеристика на предприятието.
2. Изчислителна част.
2.1. Изчисляване на фонд работна заплата.
2.1.2. Изчисляване на фонда за работна заплата на помощните работници.
2.1.3. Изчисляване на фонда за заплати на бригадири и служители.
2.2. Изчисляване на единния социален данък.
2.3. Изчисляване на разходите за материали и резервни части.
2.5. Калкулация на разходите и калкулация на 1000 км.
Заключение по проекта.
1. Сетълмент - обяснителна записка.
1.1.Въведение.
Автомобилният транспорт е от голямо значение, тъй като обслужва всички сектори на националната икономика. Пътническите превози с автобуси и автомобили по вътрешноградски, крайградски и международни линии нарастват всяка година. В нашата страна обхватът на превоз на товари и пътници непрекъснато се увеличава поради подобряването на характеристиките на превозните средства, подобряването на магистралите и изграждането на нови. Значително се увеличава производството на камиони и автовози с повишена товароподемност - най-важният резерв за повишаване на ефективността на използването на автомобилния транспорт, тъй като неговата производителност се увеличава и разходите за транспортиране, а следователно и цената на стоките, намаляват.
За да може автомобилният транспорт да изпълнява успешно задачите си, е необходимо постоянно да се поддържат автомобили в добро техническо състояние, да се създаде организация за поддръжка, която да осигури навременното и качествено извършване на всички операции по грижа за автомобила. В този случай е необходимо да се използват правилните техники за извършване на всяка операция и да се използват широко инструменти за механизация. Квалифицираното извършване на работи по поддръжката осигурява безпроблемна работа на автомобилните възли, компоненти и системи, повишава тяхната надеждност и максимален пробег между ремонтите, повишава производителността, намалява разхода на гориво, намалява транспортните разходи и подобрява безопасността на движението.
Подобряване на качеството на услугите чрез ускоряване на темповете на научно-техническия прогрес чрез реконструкция на съществуващи предприятия и широко внедряване на ново оборудване и съвременни технологии, рационални форми и методи на организация на производството и труда, осигуряване на резервни части, ефективно управление на производството. дейности и контрол на качеството на работа. Развитието и подобряването на автомобилното ремонтно производство изисква правилна организация на автомобилния ремонт, което от своя страна зависи от редица фактори, най-важните от които са рационалното разположение на ремонтните предприятия, тяхната специализация и производствен капацитет. Ефективността на използването на превозните средства зависи от съвършенството на организацията на транспортния процес и свойствата на превозните средства да поддържат в определени граници стойностите на параметрите, характеризиращи способността им да изпълняват необходимите функции. По време на експлоатацията на автомобила неговите функционални свойства постепенно се влошават поради износване, корозия, повреда на частите, умора на материала, от който са направени и др. В автомобила се появяват различни неизправности, които намаляват ефективността на неговото използване.
За да се предотврати появата на дефекти и да се отстранят своевременно, автомобилът се подлага на поддръжка (MOT) и ремонт. Поддръжката е набор от операции или операция за поддържане на функционалността или изправността на превозно средство, когато се използва по предназначение по време на паркиране, съхранение или транспортиране.
Ремонтът е набор от операции за възстановяване на функционалността и живота на превозно средство или негови компоненти.
1.2. Характеристики на обекта на проектиране.
ХПАТП-1 е общинско предприятие и е субсидирано. Намира се в град Хабаровск на адрес: проспект 60 Летия Октября 17. За да се изчисли цената на работата на мястото за ремонт на електрически стартери, се приема група от показатели на първоначалните проектни данни. От заданието за проектиране се приема следното:
· тип подвижен състав ЛиАЗ-5226;
· Аi – среден (инвентарен) брой автомобили 153 бр.;
· Lсс – среден дневен пробег на МПС 153 км;
· 
Природни и климатични условия на работа (умерено студено – 0,9);
· Dрг – брой работни дни в годината 365;
· Тн – продължителността на работа на подвижния състав по линията е 12,3 часа.
Li – коефициент на производство на автомобили на линия 0,8
· 
Тоб.пр. – трудоемкост на работа на проектирания обект (ел. цех за ремонт на стартери) – 9046,2 човека/час.
· S – площ на обекта (зона) – 36 m2
· Корекциите на стандартите се приемат от Правилника.
· К1 – коефициенти за коригиращи норми в зависимост от категорията на експлоатационните условия – (0,8) табл. 2.8 и 2.7;
· К2 – коефициент на коригиране на стандартите в зависимост от модификацията на подвижния състав и организацията на работата му – (1) табл. 2.9;
K3 – коефициент на корекция на стандартите в зависимост от природните и климатични условия и агресивността на околната среда – (0,9)
· Списък на необходимото оборудване, посочващ мощността на токоприемниците:
2. Изчислителна част.
2.1. Изчисляване на фонда за заплати на ремонтните работници.
За да се определят разходите за заплащане на ремонтните работници, се предлага система за заплащане на бонуси за време.
Изчисляване на броя на основните работници.
Броят на ремонтните работници на обекта за проектиране на АЕЦ хора се определя по формулата:
хората Приемаме 3 човека. (1)
Където; Тоб.пр. – трудоемкост на обекта за проектиране, човек/час;
FWF – фонд работно време за един работник, час
PDF = [Dk - (Dv + Dpr + Dot + Db + Dgo)]* tcm – (Dpv + Dpr)* t, (2)
Където; Dk – планиран период, Dk = 365 дни;
Dv – уикенд, Dv – 52 дни;
Дпр – празници според календара, Дпр = 11дп.;
Db – дни на отсъствие от работа поради болест и други уважителни причини, Db = 5 дни;
Дни на отсъствие от работа поради изпълнение на общи бизнес и държавни задачи, Дни = 1 ден;
Точка – почивни дни; Точка – 31 дни.
tcm – продължителност на смяната; tсm – 12.6
Dvp – дни преди уикенда (събота); Фасад – 52 дни.
ДПР – предпразнични дни според календара;
t – време на съкратен работен ден. Един час.
PDF = * 12,6 - (52 + 11) * 11,6 = 2070 часа.
2.2 Ние разпределяме работниците по категории в съответствие с видовете извършена работа.
Таблица №1
Изчисляването на средния разряд Rav се извършва по формулата;
(1)
Където; N 1 - N 6 – съответно броя на ремонтните работници, души;
R 1 – R 6 – съответните цифри;
Npp – брой ремонтни работници, души.
При изчисляване на почасовите тарифни ставки за ремонтни работници от класове 2-6 изчислението се извършва по формулата:
(2)
Където; - часова тарифна ставка от І разряд;
Ktar – тарифен коефициент на съответната категория.
 |
Почасова тарифна ставка от 3-та категория Часове, rub., се изчислява по формулата:
Почасова тарифна ставка от 4-та категория Часове, rub., се изчислява по формулата:
Изчисляването на средната почасова тарифна ставка с частична стойност на средната категория рубли се извършва по формулата;
(3)
Където; cm - тарифна ставка на по-малката от две съседни категории, rub.;
Sat – тарифна ставка на най-голямата от съседните категории, rub.;
Kr – дробна част от цифрата.
Заплата по тарифната ставка.
Изчисляването на фонда за заплати според ставката на работната заплата, рубли, се извършва по формулата:
FZPt = Ssr*Tob.p., (4)
Където; Ssr - средна часова тарифна ставка, rub.;
Tob.p. – интензивност на труда на обекта за проектиране.
FZPt =7,47*5896,4=44046,1 rub.
Изчисляване на доплащания и бонуси.
Допълнителни плащания за неблагоприятни условия на труд Dnebl.usl.t. – 10% за работни места с тежки и вредни условия на труд. Изчисляване на допълнителните плащания за ремонтни работници по формулата;
Където; Sch - средна почасова заплата на ремонтен работник, rub.
FWF – фонд работно време, час
Pnebl.us.t. – процент на допълнително заплащане за неблагоприятни условия на труд, %
Npp – и броя на ремонтните работници, души.
Изчисляване на допълнително заплащане за работа вечер.
Доплащането се изчислява по формулата;
Където; 20 – размер на допълнителното заплащане за работа вечер, %
TWh – броят часове, отработени от едно лице във вечерните часове, т.е. от 18 до 22 часа.
Drvch – брой работни дни в годината с работа вечер, дни.
Npp – брой ремонтни работници, работещи вечер, час.
Sch - средна часова тарифна ставка, rub.
Награда за надвишаване на количествените показатели и качество на работа.
Размерът на бонуса P, rub., се изчислява по формулата;
(7)
Където; FZPt - фонд за заплати според тарифата, rub; npr – процент на бонус, n = 50%
Изчисляване на основната заплата.
Изчисляването на основната заплата на FZPP се изчислява по формулата:
FOZPrr = FZPt + D + P (8)
Където; FZPt - фонд на работната заплата по тарифната ставка, рубли;
P - бонус за ремонтни работници;
D – допълнителни плащания.
D = 4123,44 rub.
FOZPrr = 44046 + 4123,4 + 22023 = 70192 рубли.
Изчисляване на допълнителни заплати.
Норма за допълнителна заплата Ндоп. %, изчислено по формулата;
(9)
Където; Точка – продължителност на платения отпуск 31 дни;
Dk – календарен период, 365 дни;
Дв – брой неделни дни, 52 дни;
Dpr – брой празници, 11 дни.
Фондът за допълнителна заплата FD, rub., се изчислява по формулата;
(10)
Където; FZPPrr - фонд за основна заплата на ремонтните работници, rub.,
Ndop - нормата на допълнителните заплати.
 |
2.1.1. Изчисляване на фонда за заплати на ремонтните работници.
Изчисляването на фонда за заплати FOTrr, rub., се извършва по формулата:
FOTrrr = (FOZPrr + FDZPrr) * 1,5 (11)
Където; FOZPrr - фонд за основна заплата на ремонтните работници, rub.;
FDZPrr - фонд за допълнителна заплата на ремонтните работници, rub.;
1,5 – сумата от регионалния коефициент (1,2) и надбавката за прослужено време (30%).
FOTrr = (70192,4 + 8703,8) * 1,5 = 118344,31 rub.
Изчисляване на средната месечна заплата на един работник ZPsr., rub. произведени по формулата:
(12)
Където; FOTrr – фонд работна заплата;
Npp – брой работници;
12 е броят на месеците в годината.
2.1.2. Изчисляване на фонда за работна заплата на помощните работници, бригадирите и служителите.
Фондът за заплата на помощните работници по ставката на заплатата FZPvr, rub., се изчислява по формулата;
(13)
 |
Където; Твр – тарифна ставка на помощен работник;
Tob.p. – трудоемкост на обекта за проектиране;
20 – норма на трудоемкост на спомагателната работа, %.
Бонуси за помощни работници.
Изчисляването на бонусите за помощни работници Pr.v., rub., се извършва по формулата;
(14)
Където; nvr – премията за помощните работници, с 10% по-ниска от тази на ремонтните работници (40%).
FZP vr. – фонд за заплати на помощните работници по тарифната ставка, rub.
Основна заплата за помощни работници.
Изчисляването на основния фонд за заплата за помощните работници FZPvr, рубли, се извършва по формулата;
FOZPvr = FZPvr + PR.vr. (15)
Където; FZPvr - фонд за заплати на помощните работници по тарифната ставка, rub.;
Prvr. – премия за помощни работници, rub.
FZPvr = 3523,68 + 8809,22 = 12332,9 рубли.
Допълнителни заплати за помощни работници.
Изчисляването на фонда за допълнителна заплата за помощни работници FDZP, rub., се извършва по формулата:
(16)
Nдоп – нормата на допълнителните заплати се приема еднаква за ремонтните и помощните работници 11,44%.
Фонд за заплати на помощните работници.
Изчисляването на фонда за заплати на помощните работници FOTvr, rub., се извършва по формулата:
FOTvr = (FOZP = FDZPvr) * 1,5 (17)
Където; FOZPvr - фонд за основна заплата на помощните работници, rub.;
ФДЗПвр – фонд за допълнителна заплата на помощните работници, руб.;
FOTvr = (12332,9 + 1529,2) * 1,5 = 20793,5 rub.
Изчисляване на фонда за заплати на бригадири и служители.
Фондът за работна заплата FZPm.s се изчислява по формулата:
FZPm.s. = 0,05 * Npp * Dokl * Nмесец. (18)
Където; 0,05 – нормата бригадири и служители на един работник;
Npp – брой ремонтни работници, души;
Dokl - месечна заплата на един служител, rub. Приемаме; 2500 rub.
Nmonth – брой месеци, 12 месеца.
 |
FZPm.s. = 0,05 * 3 * 2000 * 12 = 3600 rub.
Награди за майстори и служители.
Изчисляване на бонуси за майстори и служители Пм.с. rub., се изчислява по формулата;
(19)
Където; FZPm.s. – фонд за заплати на бригадири и служители, рубли;
nm.s. – бонусът е с 10% по-висок от този на ремонтните работници (60%).
Основни заплати за бригадири и служители.
Основният фонд за заплати на бригадири и служители, рубли, се определя по формулата:
ФОЗПм.с. = ФЗПм.с. + PM.s. (20)
Където; FZPm.s. – ITS фонд за заплати въз основа на заплата, rub.
Pm.s. – премия за инженерно-технически служители.
ФОЗПм.с. = 3600 + 2160 = 5760 rub.
Допълнителна заплата.
Фондът за допълнителна заплата за бригадири и служители на Федералния фонд на труда, rub., се определя по формулата;
(21)
Където; Nдоп – норма на допълнителни заплати за бригадири и служители, %; 12,4%
ФОЗПм.с. – фонд за основна заплата на бригадири и служители, руб.
2.1.3. Фонд за заплати на занаятчии и служители.
Изчисляването на фонда за заплати за бригадири и служители FOTm.s., руб., се извършва по формулата;
FOTm.s. = (FOZPm.s. + FDZPm.s.) * 1,5 (22)
Където; ФОЗПм.с. – фонд за основна заплата на бригадири и служители, руб.
ФДЗПм.с. - фонд за допълнителна заплата на бригадири и служители, рубли;
1,5 – сборът от регионалния коефициент и надбавката за осигурителен стаж.
FOTm.s. = (5760 + 771,84) * 1,5 = 9797,76 rub.
Общ фонд работна заплата.
Общият фонд за заплати, рубли, се определя от формата;
FOTtotal = FOTr.r. + FOTv.r. + FOTm.s. (23)
Където; FOTm.s. - фонд за заплати на занаятчии и служители, rub.;
ФОТв – фонд за заплати на помощните работници, руб.;
FOTrr - фонд за заплати на ремонтните работници, rub..
СНИМКАобщо = 9797.76 + 118344.31 + 16191.36 = 148935.07 rub.
2.2. Единен социален данък.
Изчисляването на единния социален данък се извършва по формулата;
(24)
Където; FOTtot - общ фонд за заплати, rub.;
N – данъчна ставка в проценти. 26%.
Въвеждаме изчислението в таблица №2
Структура на фонд работна заплата.
Таблица № 2.
| Име |
Сума, търкайте. |
||
| Ремонтни работници |
Помощни работници |
Господари и слуги |
|
| 1. фонд работна заплата по тарифната ставка (заплата) |
|||
| 2. допълнителни възнаграждения за неблагоприятни условия на труд |
|||
| 3. допълнителни възнаграждения за работа: |
|||
| * през нощта |
|||
| * вечерно време |
|||
| 4. допълнителни възнаграждения за ръководство на екипаж |
|||
| 6. фонд основна работна заплата |
|||
| 7. фонд допълнителна работна заплата |
|||
| 8. фонд работна заплата, руб. |
|||
| 9. общ фонд за заплати, руб. |
|||
| 10. единен социален данък (UST) |
|||
2.3. Изчисляване на разходите за резервни части и ремонтни материали.
Разходи за резервни части.
Разходи за резервни части Szch. rub., се изчисляват по формулата;
Където; Nzch - стандартна цена на резервни части на 1000 км, пробег, rub.;
(8,17 рубли) [стр. 30 приложение № 4. (1)]
Lобщ – годишен пробег на автомобил от тази марка, км; (ЛиАЗ-5226)
Lобщо = 153*123*365 = 8544285 км;
K1, K2, K3 - коефициенти на корекция (K1 = 08, K2 = 1, K3 = 0,9) [стр.26, стр.27, 2].
Kinf е коефициентът на инфлация, приемаме го равен на 25%.
Нуч.з.х. – процент на разходите за резервни части, отнасящи се до тази област 8%
Разходи за ремонтни материали.
Изчисляване на разходите за ремонтни материали Crm, rub., Извършва се за всяка марка, определена по формулата;
(26)
Където; Nrm – стандартен разход за ремонтни материали на 1000 км. пробег, търкайте (8,13 търкайте) стр. 30;
Nuch.rm - процент на разходите за ремонтни материали, отнасящи се до дадена област, %, ако зони EO1, TO1, TO2, TR, този процент не се приема.
Kinf е коефициентът на инфлация, приемаме го равен на 25%.;
Lобщ – годишен пробег на автомобил от тази марка, км.
Разходите се събират.
Резултатите от изчислението са обобщени в таблица № 4.
Таблица № 4.
| Марка на подвижния състав |
Общ пробег, км. |
Разходна норма |
|||
| Зап. части, търкайте. |
Rem. материал, търкайте. |
Зап. части, търкайте. |
Rem. материал, търкайте. |
||
2.4. Изчисляване на режийните разходи.
Изчисления за електроенергия.
Годишната консумация на електроенергия Qes, kW, се определя по формулата;
(27)
Където; Rob – сумарна мощност на оборудването, 3,9 kW;
FRVob – фонд работно време на оборудването;
K3 – коефициент на натоварване на оборудването, 0,5 – 0,8, приет равен на = 0,5;
Kc – коефициент на търсене, 0,3 – 1, приема се равно = 1;
Knc – коефициент на загуба в мрежи, 08 – 0,9, приет равен на = 0,8;
Кng – коефициент на загуба в двигателя, 09 – 0,98, приет = 0,9;
Rob = 0,4 + 1,5 + 1,5 + 0,5 = 3,9 kW. (сума от мощността на оборудването).
Фонд часове работа на оборудване FRVоб., определен по формулата;
FRVob = Dr * tcm * ncm; (38)
Където; Dr – дни работа на блока, дни. 365 дни:
tcm е времето за работа на оборудването, приемаме 6 часа;
ncm – брой смени. Едносменен.
FRVob = 365 * 6 * 1 = 2190;
Годишната консумация на електроенергия за осветление Qeos, kW, се определя по формулата;
(29)
Където; 25 – разход на електроенергия на 1 m2, W;
Foc – осветителна площ, (площ на обекта – 36 м2);
Tos – часове осветеност годишно.
Часове на осветление на година Tos, h, се определят в зависимост от работната смяна:
Tos = Dr * tos; (тридесет)
Където; toc – време за осветяване на ден, час, отнема 8 часа;
Dr – дни на работа на сайта на година дни, приемаме 365 дни.
Tos = 365 * 8 = 2920 часа.
Изчисляването на разходите за електроенергия Se, rub., се извършва по формулата;
Se = (Qes + Qeos) * CkW; (31)
Където; TskW – цена за 1 kW по текущи цени, приемаме 1,5 рубли;
Qes – годишна консумация на енергия, kW;
Qeos – електроенергия за осветление, kW.
Se = (5931+2628) * 1,5 = 12838,5 rub.
Разходи за отопление.
Разходите за отопление Sotop., rub., се изчисляват по формулата;
Sotop = Fuch * C * M (32)
Където; Fuch - площ на обекта, вземете 36 m2;
C – цена за отопление на 1m2, приемете 14 рубли;
M е броят на отопляваните месеци в годината, вземаме 7 месеца.
Sotop = 36 * 14 * 7 = 3528 rub.
Разходи за водоснабдяване.
Изчисляването на разходите за водоснабдяване на Св., рубли, се извършва по формулата;
St = (Np * Npp + Nm 2 * F) * Dr * Tsl; (33)
Където; Нр – разход на вода на работник за 1 смяна, 30 литра;
Npp - брой ремонтни работници на място, 4 души;
Nm 2 - дневна норма на потребление на вода на 1 m 2 производствена площ, вземете 1,5 литра;
F - площ на обекта, вземете 36 m2;
Dr - дни работа на обекта за година, 365 дни;
Tsl – цената на 1 литър вода по текущи цени, приемаме – 0,4 рубли.
St = (30 * 3 + 1,5 * 36) * 365 * 0,4 = 21024 rub.
Амортизация на дълготрайни активи.
Изчисляването на амортизацията на сградата AZD, рубли, се извършва по формулата:
(34)
Където; нзд – амортизационна норма за сгради и постройки; приемат 3%;
Szd - цена на сградите, rub.
Цената на сградите Szd, рубли, се изчислява по формулата:
Szd = F * Tsm 2; (35)
Където; F - площ на производствената площадка, вземете 36 m2;
Tsm 2 - балансова стойност на 1 m 2 площ, приемаме 3000 рубли.
Szd = 36 * 3000 = 108 000 rub.
 |
Амортизацията на оборудването Aob, rub., се изчислява по формулата;
(36)
Където; Общо – балансова стойност на оборудването, рубли, приемаме 250 000 рубли;
nob – нормата за амортизация на оборудването, приемаме 5%.
Ремонт на оборудване: R rev =10000/0,07=7000 rub.
Разходите за поддръжка и ремонт на инвентара Sinv, rub., се изчисляват по формулата;
(37)
Където; Npp – брой работници, 2 души;
Sinv – балансова стойност на инвентара, приемаме 20 000 рубли;
Ninv е нормата за възстановяване на инвентара, приемаме 4%.
Разходи за здравословни и безопасни условия на труд.
Разходи за здравословни и безопасни условия на труд Кел. и tb., изчислени по формулата;
(38)
Където; FOTtotal - общ фонд за заплати, рубли;
не. и туберкулоза. – стандарт за здравословни и безопасни условия на труд, приемаме 2%.
Други разходи.
Други разходи Spr, rub., Се изчисляват по формулата;
(39)
Където; - сумата на всички разходи, рубли;
0,05 – процентен коефициент.
Сумата на всички разходи, рубли, се изчислява по формулата;
Se + Sotop + St + AZD + Aob + Srob + Sinv + Sot и tb. (40)
Където; Se - разходи за електроенергия, rub.;
Sotop - разходи за отопление, rub.;
St - разходи за водоснабдяване, rub.;
AZD - разходи за амортизация на сградата, rub.;
Aob - разходи за амортизация на оборудването, rub.;
Srob - разходи за текущ ремонт на оборудването, rub.;
Synv - разходи за възстановяване на запасите, rub.;
Клетъчна и туберкулоза - разходи за здраве и безопасност при работа, руб.
21024+3528+12838.5+3240+5000+7000+2400+2978+2900.4=60908.9 rub.
Вписваме изчисленията в таблица №5.
Режийни разходи за сайта.
Таблица № 5
| Разходи |
Сума, търкайте. |
Дял от общите разходи, % |
| Разходи за водоснабдяване |
||
| Разходи за електроенергия |
||
| Разходи за отопление |
||
| Разходи за амортизация на сгради |
||
| Разходи за амортизация на оборудването |
||
| Разходи за текущ ремонт на оборудване |
||
| Разходи за поддръжка на запасите |
||
| Разходи за здраве и безопасност |
||
| други разходи |
||
2.1.5. Остойностяване.
Изчисляването на разходите се извършва в таблица № 6.
Таблица № 6.
Цена на удара на 1000 км. пробег, изчислен по формулата;
(41)
Където; - сумата от всички разходи;
Годишен пробег на автомобила 
В този курсов проект бяха изчислени разходите за работа на площадката за ремонт на електрически стартери. Размерът на разходите по себестойност е 456 277,9 рубли. На обекта работят 3 човека. Анализирайки изчислението, определяме режийните разходи (106 290,41 рубли) и социалните разходи. удръжките възлизат на 38 723,1 рубли. Анализирайки таблица № 6, виждаме, че най-голям процент от разходите е фондът за заплати на ремонтни и помощни работници, ITS - 32%. Фондът за работна заплата може да бъде намален чрез намаляване на работното време на служителите от 12,3 часа. до 8-часов работен ден и следователно единният социален данък ще бъде намален (няма да се заплаща извънреден труд). Поради намаляването на работното време ще се намали потреблението на електроенергия (Таблица № 5), което възлиза на 21% от общите режийни разходи. Можете също така да намалите потреблението на енергия чрез въвеждане на енергоспестяващи технологии и актуализиране на оборудването. Откажете се от централното отопление и преминете към автономно отопление. Практиката показва, че значително намаляват разходите с около 15%, поради факта, че при липса на хора през нощта котелът се поставя в режим на готовност. Разходът на гориво е намален.
Библиография.
1. Методическо ръководство за завършване на курсова работа.
2. Правилник за поддръжката и ремонта на подвижния състав на автомобилния транспорт. МОСКВА "ТРАНСПОРТ" 1986г
3. Л.Ю. Астана, S.I. Илин и др., “Икономика, организация и планиране на производството на строителни материали” МОСКВА 1988г.
4. В.А. Танигин "Основи на стандартизацията и управлението на качеството" МОСКВА 1989 г.
5. Икономика на предприятието. Учебник. "ЕДИНСТВО" МОСКВА. 1996 г В.Я. Горфинкел, Е. М. Купрянов.
6. Маркетинг. Учебник. "ЕДИНСТВО" МОСКВА. 1995 г А.Н.Романова.
7. Курс по пазарна икономика. "ЕДИНСТВО" МОСКВА. 1995 г Рузавин Г.И. Мартинов В.Т.
8. Икономика на индустриално предприятие. Учебник. МОСКВА. 1998 г "ИНФРА - М" Н.Л. Зайцев.
9. Нормиране на труда. МОСКВА 2005г "АЛФА - ПРЕС". M.I. Петров.
Описание на курса:
Професията инспектор по техническо състояние на МПС никога няма да ви остави без работа, защото... е много популярен в съвременния свят, където броят на автомобилите на глава от населението се увеличава всяка година. За да получите образование по тази професия, трябва да преминете курса „Поддръжка и ремонт на автомобили » . Това може да стане напълно дистанционно.
Модерната научно-техническа академия (SNTA) провежда образователни цикли на професионална преквалификация по технически специалности. Ще получите качествено образование, без да напускате дома си.
Характеристики на обучението в областта на "Техническо обслужване и ремонт на автомобили"
В зависимост от целите на специалиста, можете да вземете курсове в една от двете области:
- Професионална преквалификация;
- Подобряване на професионалните компетенции.
Цикълът на обучение за професионална преквалификация е насочен преди всичко към предоставяне на студента в напълно нова посока на трудова дейност. Курсовете за напреднали, напротив, са насочени към подобряване на съществуващите знания по специалността.
Основната цел на целия образователен цикъл е учениците да овладеят основни умения и способности, свързани със спецификата на трудовата дейност, за да осъществяват висококвалифицирани самостоятелни дейности.
Основните дисциплини, които ще изучават студентите при постъпване в обучителния модул по въпросната специалност:
- състояние регулиране на транспортната дейност;
- Нормативно-правно осигуряване на транспортната дейност;
- Основни видове превозни средства;
- Автомобилни услуги;
- Видове ремонти на автомобили;
- Практически аспекти на ремонта на автомобили.
Основните работни задължения на механиците включват:
- Осигуряване на непрекъсната, технически изправна работа на приборите и оборудването;
- Разработване на графици за проверка на превозни средства;
- Изготвяне на техническа документация;
- Извършване на висококачествени и навременни ремонти на автомобили,
- Идентифицирайте остаряло оборудване, което изисква основен ремонт;
- Осигуряване на спазване на правилата за безопасност на труда по време на ремонтни дейности;
- Участие в разработването на мерки за създаване на безопасни условия на труд по време на експлоатация и ремонт на оборудване и много други.
Формат на обучение
Образователният цикъл в Академията се провежда в традиционния задочен и задочен формат, като се използват технологии за дистанционно обучение.
След записване се издават учебни материали, съдържащи изключително подходяща и полезна информация. Дистанционното обучение не предполага лично посещение на учебното заведение. Занятията се провеждат от дома. Всичко, от което се нуждаете, е компютър или таблет с достъп до интернет.
Удобно е, че не е необходимо да отделяте време от производствения процес, за да присъствате на сесия, а студентите могат бързо да приложат придобитите знания в своята работна практика.
В края на цикъла на обучение бъдете готови да вземете онлайн тест, за да проверите знанията си и да защитите дисертацията си. Но няма приемни тестове за записване.
Резултати от обучението
Диплома за завършено основно специализирано обучение се издава на всички студенти, завършили успешно обучителния модул.
Гарантирано изпращаме документи по пощата на Русия с куриерска доставка до вашата врата.
Изисквания към студентите
Всеки може да овладее ново направление, ако има следдипломно (или средно специално) образование по съответната специалност.
Предимства на обучение в CHTA
- Академията работи въз основа на лиценз № 034268 от 25 октомври 2013 г.;
- Всички образователни програми са съставени в строго съответствие с държавните, постоянно се актуализират и имат само актуална информация;
- Достъпни такси за обучение;
- Възможност за обучение от всяко място в Русия;
- След записване в курса, на всеки студент се назначава персонален куратор, който през целия модул помага при усвояването на програмата;
- Индивидуалният подход към всеки ученик гарантира висококачествено обучение с максимална достъпност.
защото Завършването на курсове за напреднали е необходима мярка за продължаване на работата; в Академията можете да завършите и цикъл на обучение за подобряване на професионалните компетенции.
Заявки за обучение се подават 24 часа в денонощието.
Все още имате въпроси? Свържете се с нашия кол център по всеки удобен начин. Например, можете да поръчате обаждане чрез формата за обратна връзка или да се обадите директно (обаждането е безплатно). Или можете да изпратите имейл до: .
Очакваме Ви!
Наличност:
Получени документи:
важно!В дипломата не е посочена формата на обучение (редовна/задочна).
Стандартна диплома
Условия за прием:
Обучението в направление „Техническо обслужване и ремонт на МПС” дава възможност за придобиване на диплома за преквалификация. Също така за определени области и специалности е предвидено издаването на допълнителни документи, ако се изискват от ведомствени разпоредби: сертификати, книжки и др.
За да станете студент в академията, трябва да отговаряте на няколко изисквания и да извършите определени действия:
- Да имате диплома за средно професионално или висше образование по вашата специалност
- Подайте заявление за обучение по програма за професионална преквалификация или повишаване на квалификацията по направление „Техническо обслужване и ремонт на автомобили“ в електронен формат:
- чрез имейл,
- чрез формата за обратна връзка на уебсайта,
- или позвънете на безплатния 24-часов телефон; - Предоставете документи, потвърждаващи вашата самоличност и ниво на образование;
- След подписване на договора, завършване на курса за дистанционно обучение;
- Преминете финалния тест и получете диплома за преквалификация или сертификат за напреднало обучение по програмата „Поддръжка и ремонт на моторни превозни средства“.
