Министерство на промишлеността и търговията, съвместно с правителството Руска федерация, както беше обещано, започват да рационализират своите разработки по отношение на бъдещи мерки за подкрепа на руснаците автомобилна индустрияпрез 2017 г. Корекциите в списъка с обезщетения и, очевидно, обема на държавното финансиране обаче ще се извършват "в движение", в зависимост от текущо състояние. Експертите обобщават: ако пазарът започне да намалява до края на годината, държавната подкрепа ще бъде засилена, а ако няма спад, тогава част от финансите ще бъдат насочени към други индустрии.
Такава несигурност се дължи на факта, че мненията за възможностите на автомобилния пазар са различни експертно мнениеразминават се. За пълно премахване на държавната издръжка обаче не се говори. Напротив, на този моментРазработени са 13 държавни програми, от които три „нови“ и една „стара“ ще ви позволят да се възползвате от предимствата при закупуване на нов автомобил родно производствоили, събрани на територията на Русия. Какво точно ще ни предложи държавата (може би все пак ще има корекции)?
Програми за държавна подкрепа за закупуване на нов автомобил през 2017 г
програма " "
Предлага се да се изразходват 6 милиарда рубли държавни субсидии за онези автомобили, които ще бъдат закупени от начинаещи шофьори като първа кола. Размерът на отстъпката се предлага да бъде определен на 60 000 рубли, което ще позволи продажбата на 100 000 нови автомобила по програмата. Руско събрание. Тази програма обаче има и ограничения: възрастта на водача не трябва да надвишава 30 години, а цената на автомобила не трябва да надвишава 800 хиляди рубли. Предлага се и компенсиране на първата вноска по програмата за автомобилно застраховане.
В Русия започна да действа държавната програма "Първата кола".
Програмата се прилага за автомобили на цена до 1 450 000 рубли. Кредитът се отпуска за период до три години, възможно е закупуване без първоначална вноска. Банковият процент не трябва да надвишава 18%, отстъпката ще бъде до 6,7%. Има и 10% отстъпка от първоначалната вноска.
При закупуване на първа кола от купувача се очаква да се подложи на щателна банкова проверка, за да се избегнат измами. Освен това купувачът ще трябва да се ангажира да не купува други автомобили на кредит през 2017 г.
Правителствена програма"Първа кола" 2017 г., условия
Всеки, който преди това не е действал като кредитополучател по заем за автомобил и не е регистрирал автомобил, може да стане участник в програмата First Car. В същото време възрастта не е важна - първата кола може да бъде закупена от пенсионер.
Важно е, че за разлика от преференциалната програма за кредитиране на автомобил, в държавната програма „Първа кола“ няма значение размерът на първоначалната вноска и фактът дали колата е взета на кредит или не: отстъпката, субсидирана от държавата, ще бъде под всякакви условия, е 10% от автокъщната цена.
Гражданинът Н. получи правата и планира да закупи Форд Фокусза 669 хиляди рубли. Смята да тегли заем с основна ставка 17,85% годишно.
Без държавни програми Н. би плащал 24,1 хиляди рубли на месец, а реалната цена на колата му ще бъде 869 хиляди.
Получавайки отстъпка по програмата „Първа кола“ и използвайки субсидирана ставка, Н. ще плаща 19,8 хиляди рубли за колата всеки месец и ще харчи общо 711 хиляди. Полза - 158 хиляди рубли.
Какви автомобили могат да бъдат закупени по програмата "Първа кола" през 2017 г. (примерен списък)
Това е далеч от пълен списъкавтомобили, които могат да бъдат закупени по нови програми с държавни субсидии:
- всичко модели ладаи УАЗ,
- Nissan Terrano, Almera, X-Trail, Qashqai, Sentra, Tiida,
- Volkswagen Polo и Jetta,
- Toyota Camry и RAV4,
- Hyundai Solaris, Elantra, i40, Tucson,
- всичко Модели Kiaпродава се в Русия, с изключение на Sorento и Quoris,
- всичко Форд моделипродава се в Русия, с изключение на Explorer,
- Scoda Octavia и Rapid,
- Mazda 6, CX-5.
Отстъпките по държавната програма сумират ли се с други оферти?
да Русия продължава да работи по програма за субсидиране на заеми за нови автомобили от местно производство. Държавата плаща на купувача 6,7% от лихвата на банката. Например, ако кредитна институция дава заем при 17,7%, тогава шофьорът плаща само 11%, останалите пари се осигуряват от държавата.
Условията на новата и старата програми могат да се прилагат едновременно.
Както разбра Gazeta.Ru, Министерството на промишлеността и търговията обяви точната дата за стартиране на нови държавни програми за подкрепа на потребителското търсене на нови автомобили. Както съобщи информиран източник Gazeta.Ru и по-късно потвърдено от ръководителя на Руската асоциация на дилърите (ROAD) Олег Мосеев, държавната програма " семейна кола“, „Първата кола”, „Руски трактор”, „ руски фермер” и „Собствен бизнес” ще заработи от 01.07.2017г.
Общо за тях ще бъдат отделени 7,5 милиарда рубли. Предвижда се бюджетните средства да се разделят наполовина - на кредит ( автомобили) и лизинг (тежко оборудване).
Дилърите изчисляват, че по този начин, според програмите „Първа кола“ и „Семеен автомобил“, които са най-подходящи за купувачите на леки автомобили, ще могат да бъдат продадени около 40 000 автомобила до края на годината.
В същото време не е изключено, ако програмите са търсени, те ще бъдат разпределени допълнителни средства. Обърнете внимание, че ограничението за цената на автомобил, на който може да се купи преференциални условия, ще възлиза на 1,45 милиона рубли, въпреки че по-рано дилърите поискаха да увеличат праговата цена до 1,6 милиона рубли.
Както съобщи информиран източник Gazeta.Ru, окончателно решениеотносно стартирането на програмите беше прието в сряда вечерта, 7 юни, на среща на представители на Министерството на промишлеността и търговията с дилъри на автомобили и водещи марки автомобили.
Както на свой ред обясни ръководителят на ROAD Олег Мосеев, стартираните по-рано кредитни програми за субсидиране на лихвените проценти се запазват. В същото време те се „наслагват“ от ефекта на допълнителни предимства за „Първи“ или „Семеен“ автомобил.
„От кредитни програмиклиентът получава допълнителна отстъпка от 10 процента от цената на автомобила“, каза Мосеев.
- Тоест, освен субсидиране на лихвата, се изисква и 10 процента отстъпка от цената на автомобила. Дадоха ни примери, че ако една кола струва 1,45 милиона рубли, тогава отстъпката за нея ще бъде 145 хиляди рубли.
По лизинговите програми към тези 10% се добавят допълнителни 2,5% отстъпка.“
Всеки клиент без възрастови ограничения може да стане член на програмата First Car, основното е, че той купува кола за първи път. А тези, които имат две малки деца в семейството, могат да разчитат на отстъпка по програмата Family Car.
„Въпросът е крайната сума, която ще бъде отпусната за тези цели“, каза Мосеев пред Gazeta.Ru, тоест за кредит и лизингови програмище трябва да 3,75 милиарда.
- Тази сума е доста голяма, но в предишни години, ако такива програми показаха своята ефективност, тогава финансирането беше увеличено. И така тази възможност съществува сега. Що се отнася до праговата сума от 1,45 милиона, това е съвсем нормално, въпреки че поискахме повече. Тази сума може да бъде изпълнена не само от АвтоВАЗ, но и от Renault, Nissan, Volkswagen, Skoda и други марки, които имат локализирано производство в Русия. Следователно списъкът на участниците е много голям. И е много добре, че парите се разпределят не на производителя, а веднага на клиента чрез банката.
Пазарният механизъм за избор на стоки ще работи – искаш ли хюндай, искаш ли лада, пак отиваш в банката и избираш каквото ти харесва.”
Припомнете си, че възможността за закупуване на кола на кредит при намалени лихвени процентиТази година бяха отпуснати 10 милиарда рубли. Властите са уверени, че подобни мерки ще убедят руснаците да купят най-малко 350 000 нови коли на кредит. За да получите обещаната отстъпка до 6,7 процентни пункта, трябва да бъдат изпълнени редица условия. Първо, първоначално процентът на банката не трябва да надвишава 18% годишно. второ, превозно средствоможе да бъде издаден само 2016 или 2017 г. Също така, при закупуването му е необходимо да предоставите депозит и да направите авансово плащане от минимум 20%.
В този случай срокът на договора не може да надвишава 36 месеца.
Както каза Кирил Яковенко, анализатор в Alor Broker, в интервю за Gazeta.Ru, основните бенефициенти от решението на Министерството на промишлеността и търговията са производителите с високо ниволокализация.
„Тези инициативи на министерството са интересни с това, че това е може би, ако не и първото последните години, тогава много рядък случай, когато министерството си спомни нуждите и изискванията на производителите на търговски превозни средства, камиони и тежко оборудване, които също бяха откровено маловажни през последните две години “, каза Яковенко.
— търговски превозни средства, които по-рано не съвсем заслужено изпаднаха от полезрението на Министерството на промишлеността и търговията, също изискват внимание. Мисля, че малкият бизнес ще приеме новата програма с гръм и трясък.
Структурата на финансиране на програмата обаче е донякъде неясна. Например, цената на автокрана Galichanin на базата на KamAZ е почти 6,5-7 милиона рубли, което е около осем коли. Според мен структурата на финансиране по не съвсем ясни причини все още е в интерес на производителите на автомобили, докато производителите на оборудване за общо взетоще се получат само останките от "масата на господаря".
На свой ред изпълнителен директор Forum Investment Company Роман Паршин заяви, че е критичен към подобни програми. „По същество това е субсидиране, което е неподходящо в една капиталистическа икономика“, каза Паршин. — Икономическата същност на подобни програми е в това
бюджетните пари, тоест нашите данъчни удръжки, се преразпределят в полза на определена група хора, които искат да купят, да речем, автомобили на стойност до 1,45 милиона рубли, както и в полза на производителите на автомобили, които попадат под условията на това програма.
Докато свободният пазар за продажба на автомобили перфектно регулира отношенията между купувачите и продавачите на автомобили помежду си.
През 2016 г. такива програми като „Утилизация“ и „Преференциални автомобилни заеми с държавна подкрепа“ вече бяха в действие, в резултат на което АвтоВАЗ получи основните бонуси. Основните бенефициенти на такива програми са например начинаещите шофьори или големи семейства, но не е ясно защо тези групи граждани са по-добри от всички останали, например шофьори с опит или бездетни.
Общо през 2017 г., според плановете на Министерството на промишлеността и търговията, общият обем на държавната подкрепа за автомобилната индустрия за 2017 г. ще възлиза на 62,3 милиарда рубли. Реализирането им трябва да стимулира продажбите на повече от 750 000 автомобила и да позволи ръст на производството със 7% спрямо миналата година, което трябва да даде допълнителен тласък не само на автомобилните производители и производителите на автокомпоненти, но и на предприятията в други области.
