Шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС) – спеціально був розроблений для передньопривідних машин. Головне його призначення - це передача обертання від трансмісії на привід провідних коліс. Основна відмінність цього вузла від аналогічного, що використовується в задньопривідних машинах карданного валу, полягає в тому, що йому доводиться передавати обертання на півосі, у яких постійно змінюється кут відносно один одного. Для того, щоб захистити ШРУС, треба своєчасно проводити заміну пильовиків: як зовнішніх, так і внутрішніх шарнірних вузлів.
Пильовик та його застосування
Конструктори розуміли в яких умовах доведеться працювати шарніру і які навантаження він повинен витримувати, тому заклали у конструкцію великий запас міцності та подбали про захист цього вузла. Пильовик - це гумовий гофрований конус, що щільно облягає вузол і захищає його від попадання вологи і бруду.
Передбачалося, що термін роботи даної конструкції дорівнюватиме ресурсу всього автомобіля, але умови експлуатації внесли свої корективи і найслабшою ланкою став пильовик. Для його виготовлення були розроблені матеріали стійкі до вологи та низьких температур, що мають велику гнучкість.
Аномальні зовнішні чинники, великі навантаження на скручування, бруд, волога та пісок призводять до деформації та появи тріщин на пильовику, проникненню води та абразивних частинок усередину вузла та виходу його з ладу. Щоб не допустити цього, треба періодично оглядати стан і вчасно замінювати пильовики Шрусу.
Сама по собі вартість виробу невелика, а ось роботи щодо його заміни оцінюються на СТО дуже дорого. Завдання автолюбителя не допустити появи дрібних тріщин та пошкоджень. Не чекати, коли ШРУС почне клацати і тріщати під час руху. Інакше доведеться міняти весь вузол, а це буде значно дорожче. Найрозумніший варіант - замінити пильовик самостійно. У роботі немає нічого складного, потрібна лише уважність і певна вправність.
Покрокова інструкція щодо заміни пильника зовнішнього ШРУСу
Коли помічені будь-які, навіть дрібні пошкодження та пошарпаність пильовика – це є привід для його негайної заміни. Для цього треба:
Якщо необхідно замінити пильовик лише на зовнішньому ШРУСі, далі виконуємо наступне:
Змінюємо пильовик на внутрішньому ШРУСі
На ШРУС, що входить безпосередньо в трансмісію, привід валу для заміни пильовика треба знімати повністю, попередньо вийнявши його зі маточини та коробки передач. Насамперед знімаємо з нього хомут. Коли ми вийняли зовнішній шарнір зі маточини, потрібно взявшись двома руками за приводний вал, різким рухом висмикнути його з трансмісії. Можна також скористатися монтуванням як важелем.
Потім слід закрити вхідний отвір коробки пластмасовою заглушкою, щоб не витікало масло.
Привідний вал затискається в лещата і знімається пильовик. Зі склянки шарніра витягуємо стопорне кільце і виймаємо обойму Шрусу з кульками. Промиваємо все в гасі, якщо виймали кульки, то обов'язково повертаємо їх на своє місце.
Закладаємо мастило в обойму і пильовик, попередньо одягнувши його на вал. Рекомендуємо мастило Хадо 125 грам та Хадо-ремонтна 60 грам, суміш цих мастил дозволяє відновити внутрішню геометрію. Ставимо шарнір на вал, одягаємо пильовик і затягуємо хомут.
Виймаємо заглушку з коробки, приводний вал вставляємо в отвір та молотком, підставивши дерев'яний брусок, заганяємо його в трансмісію. Вставляємо зовнішній ШРУС в маточину і збираємо підвіску.
Порада! При знаходженні дефектів, міняємо відразу всі пильовики.
Зовнішній та внутрішній ШРУСи експлуатуються в однакових умовах і зношуються одночасно, так що немає сенсу змінювати їх окремо, та й при знятому з коробки передач приводі змінювати шарніри набагато легше.
Зняття та заміна пильника ШРУСа на Рено Логан
Зовнішній ШРУС на Рено Логан відрізняється від вітчизняних тим, що його неможливо розібрати та зняти. Тому робота із заміни пильовика на Логан досить трудомістка, але складною її назвати не можна. Пристосування для полегшення цього процесу є, але їх, як правило, в гаражах немає і доводиться користуватися перевіреним інструментом - зубилом і монтуванням.
Поетапно всі роботи із заміни виглядають так:
Складання підвіски здійснюється у зворотній послідовності, потім повертаємо колесо на місце і заливаємо масло в трансмісію. Такий процес оцінюється працівниками СТО у досить пристойну суму, тому для заміни пильовиків логічно змінювати на Рено Логан весь привід цілком.
Пристрій для заміни без розбирання шарніра
Багато автолюбителів знають який трудомісткий процес є робота із заміни пильовика ШРУСа. При цьому доводиться розбирати практично всю передню підвіску і все для того, щоб замінити якийсь невеликий гумовий гофр.
Але все не так погано, інженерна думка не стоїть на місці, світлі голови додумалися до оригінального способу заміни пильовиків шарніру за допомогою застосування одного недавнього винаходу – універсального знімач деталі. Цей пневматичний інструмент дозволяє легко розтягнути пильовик, встановити його, не розбираючи ШРУС і не виймаючи приводний вал.
Невелика вага розтягувача та пневматичний привід не вимагають великих фізичних зусиль і дуже зручні для процесу заміни пильовиків без зняття ШРУС. Виробники гарантують безпеку пневматичного інструменту при виконанні робіт із встановлення пильовиків як зовнішнього, так і внутрішнього ШРУСів.
Унікальний інструмент дозволяє працювати із гумовими виробами діаметром від 20 до 110 мм. Тиск, який треба підтримувати, не повинен перевищувати дев'ять барів. Маса пристрою складає 4060 грам.
Короткий опис роботи з пневматичним знімачом:
- Пильовик з нової міцної гуми потрібно розтягнути до розміру, що перевищує початковий у 3 рази.
- На пелюстки пневматичного інструменту одягаємо новий.
- Шарнір від'єднуємо від елементів підвіски (знімаємо кульову, рульову тягу, виймаємо маточину).
- Знімаємо старі хомути і розрізаємо пильовик.
- Включаємо компресор та спиці пристрою розтягують його до потрібного розміру.
- На очищений, промитий і набитий мастилом ШРУС одягається розтягнутий пильовик.
- Ставляться хомути та збирається підвіска.
Таким чином виключаються всі трудомісткі роботи з розбирання та збирання конструкції. Особливо цей спосіб заміни пильовика стане в нагоді тим автоаматорам, у яких машини оснащені нерозбірними ШРУСами.
Як працює цей пристрій із заміни пильовика без зняття ШРУСа можна подивитися на відео:
