Побувавши з дружнім візитом у майстерні Тюнінг центру 4х4, виявив УАЗ-Буханку 2010 року випуску, яка прийшла на профілактику. Цікаво стало подивитися, що ж було зроблено і як це поводиться (відвалилося чи ні:))

Буханець будувався не одномоментно, а поступово вдосконалюючись. Тому загальний бюджет доопрацювань складно підрахувати, але орієнтовно на момент 2016 року він становив 1,6 млн. рублів.

Зараз йде доопрацювання двигуна (ЗМЗ 409): стоїть завдання уникнути конструкції з двома ременями і встановити ролик, що самонатягується.

А раніше було зроблено чипування двигуна до ЄВРО 1, видалили каталізатор, відключили другу лямбду (додалося десь + 25% ЛЗ)

Встановлено стельовий автокондиціонер AirCommand Sparrow.
Він електричний. Для нормального харчування потрібно замінити штатний генератор на РІФівський 150А.
Незважаючи на велике споживання електроенергії, у сильну спеку кондиціонер не завжди справляється з покладеним на нього завданням.

Для обігріву салону в холодну пору року встановлено фен Вебаста.
А щоб убезпечити себе від енерго голодування, приєднали другу АКБ. Вона зайняла місце за спинкою крісла пасажира, замість штатної додаткової печі. Контролює заряд двох АКБ Т-МАКСівський контролер.

До речі сказати про енергоспоживання: довго шукали чомусь на тривалій стоянці "сідає" АКБ. Винуватцем виявився маршрутний комп'ютер Престиж. Це він від'їдав електрику. Розробник виправив цей недолік і з новою прошивкою "злодійства" енергії немає.

Замість шумної, штатної, другої печі було встановлено нову, компактну

Вона розмістилася під відкидним столиком у салоні

Через переробку двигуна повітряний фільтр винесли до салону. Тепер він мешкає під сидінням.
Праворуч видно трубу шноркеля.

Салон, частково, обшитий алюмінієм.

Вікна закриті спеціальними, автомобільними, шторками

Такого ж плану шторки встановлені на перегородці салону, щоб швидше прогрівати/охолоджувати кабіну за відсутності пасажирів.

Вікна з кватирками замінені на зсувні, від Позашляхових Віконних Рішень

У салоні є напрямні для кріплення вантажу

Тюнінг автомобілів УАЗ (Патріот, Хантер та інших) – ми зробимо справжній джип із вашого “бійцівського” всюдихода

Багато власників УАЗ прагнуть надати своїй машині ексклюзивного вигляду, розширити її функціонал, збільшити рівень надійності, адаптувати до експлуатації у складних умовах. Позашляховики УАЗ – це автомобілі з особливим характером. В екстремальних ситуаціях їх можна експлуатувати на межі, і вони не підведуть! А ви хочете використати свій джип УАЗ на повну?

Досягти цього можна за допомогою тюнінгу автомобіля - його різнобічного доопрацювання з метою покращення зовнішніх даних та експлуатаційних характеристик, підвищення ефективностісти роботи різних систем, вузлів, агрегатів.

Тюнінг-центр «УазМайстер» зробить ваш серійний УАЗ сучасним, комфортним та оновленим. Ми реалізуємо для вас інженерний проект будь-якої складності. У роботі враховуються: побажання замовника, стиль водіння, бюджет, виділений на доопрацювання та мету проведення тюнінгу.

Які завдання вирішує тюнінг УАЗ

Тюнінг автомашини, в залежності від уподобань замовника, може вирішувати одну або кілька різних завдань. Ось лише частина з них:

• Створення оригінального зовнішнього оформлення. Зовнішній тюнінг УАЗ перетворить автомобіль та замаскує дрібні пошкодження.
• Підвищення рівня комфортності всередині салону. Їзда в будь-яких умовах руху стане набагато комфортнішою, що позитивно позначиться на увазі водія та знизить його стомлюваність.
• Збільшення потужності двигуна. Майстри техцентру «УазМайстер» підвищать момент ДВЗ, що крутить, допоможуть оптимізувати прийомистість і знизити витрату палива.
• Доробка підвіски та трансмісії для їзди у складних умовах. Застосування деталей підвіски, розрахованих на підвищені навантаження, дозволить впевнено експлуатувати автомобіль на складних ділянках доріг, а вдосконалена трансмісія разом із відповідною гумою не дасть зав'язнути машині навіть у глибокому бруді.
• Встановлення додаткового обладнання (лебідка, освітлення). Додаткове обладнання розширює функціональність автомобіля, приходить на допомогу у штатних та нестандартних ситуаціях.

Частина власників автомашин намагаються зробити такі доробки самостійно. Однак якщо не мати належного досвіду та відповідної кваліфікації для проведення подібних робіт, то можна

не тільки не покращити, а й завдати шкоди своєму транспортному засобу, що, у свою чергу, негативно позначиться на його надійності та безпеці експлуатації.

Хочете підкорювати бездоріжжя? Прокачайте авто в «УАЗМайстер»!

Хочете реально прокачати свій автомобіль і підкорювати бездоріжжя в непрохідних місцях? Приїжджайте до техцентру «УазМайстер»! Наші фахівці допоможуть реалізувати на практиці всі ваші ідеї щодо вдосконалення транспортного засобу та його доопрацювання під ваші потреби.

Ми підготуємо ваш УАЗ до найсуворіших випробувань. Для цього виконаємо весь спектр робіт, починаючи від заміни стандартних коліс і установки грязьової гуми до монтажу додаткових фар і дискових гальм. З нами навіть найскромніший УАЗ перетвориться на ексклюзивний всюдихід для подорожей та активного відпочинку!

Любите полювання та риболовлю, адреналін та поїздки “недоторканими” місцями?

Тоді Вам потрібні:

• Диски та гума більшого діаметру.
• Силовий обвіс (Бампера, захист, пороги).
• Лебідка.
• Блокування диференціалу.
• Знижувальні шестерні в РК.
• Додаткове висвітлення.

Наші майстри зроблять інші доробки, які дадуть вам відчути впевненість і безпеку навіть на екстремальних дорогах.

Послуги тюнінгу УАЗ у техцентрі «УазМайстер»

Ми надаємо такі послуги тюнінгу:

Зовнішні елементи кузова:

• Обважування, пороги, силовий бампер (кенгурятник)
• Захист бензобаків.
• Шноркель.
• Зовнішні багажники, сходи.
• Ліфт кузова.

Двигун:

• Чіп-тюнінг, прошивка ЕБУ ЗМЗ-409, Е2, Е3.
• Захист картера двигуна.
• Збільшення моменту, що крутить.

Трансмісія. Встановлення:

• Самоблокуються і диференціалів, що примусово блокуються.
• Захист КПП, РК.
• Мостів СПАЙСЕР, ТИМКЕН, військових (редукторний)
• Заміна шкворневого вузла міст СПАЙСЕР, ТІМКЕН.
• Підвіска:
• Ліфт підвіски.
• Заміна амортизаторів.

Рульове управління. Встановлення:

• Демпфер керма.
• Захист рульових тяг.

Гальмівна система. Встановлення

• Дискові гальма.
• Дискових гальм нового зразка (трос)

Електроустаткування. Встановлення:

• Додаткові світлові прилади.
• Сигналізації з дистанційним запуском двигуна.
• Магнітол та камери заднього виду.
• Парктронік передній, задній.
• Приладів навігації та систем зв'язку.
• Салон:
• Шумоізоляція.
• Утеплення.
• Дизайн та перепланування.

Встановлення додаткового обладнання та аксесуарів:

• Передпусковий підігрівач.
• Автономний обігрівач салону.
• Лебідки.
• Компресора та ресивера.
• Встановлення люка.
• Монтаж стояків під зброю.

Ми несемо відповідальність і ручаємося за якість наданих послуг. Тому даємо гарантію на всі виконані техцентром роботи з тюнінг ульянівського позашляховика УАЗ.

Ви ще сумніваєтеся, що головне у тюнінгу позашляховика? Забудьте компроміси – головне – розмір коліс та кліренс. Що для цього треба зробити? Поставити на мости редукторні колеса з шинами низького тиску AvtoRos. У результаті УАЗ Хантер перетворюється на маленький танк, на якому кидатися на амбразуру бездоріжжя не страшно, а перед друзями буде не соромно.

Я, звичайно, трохи ідеалізую картину. Тюнінг позашляховика це не тільки ліфт підвіски, підрізання арок і встановлення коліс більше і пізніше. Це цілий перелік суміжних робіт, щоб вся ця конструкція поїхала, а не просто виглядала круто. Щоб побудований в тюнінг-ательє Техінком Хантер поїхав, штатну роздатку поміняли на тюнінгову, зі зниженим поряд 1:3.8 плюс редукторні мости мають власний коефіцієнт зниження передачі. І це лише питання трансмісії.

АвтоРосівські «Дутики» стають дедалі популярнішими. Шини не дуже придатні для пересування асфальтом, але якщо комплект коліс довезти з собою на причепі, кудись до північних широт, то взутий в них автомобіль почуватиметься набагато комфортніше, а екіпаж затишніше. Це, втім, стосується будь-яких екстремальних умов експлуатації, чи то зимове полювання під Костром чи болота Тверської області.

Природно, що призначений для бездоріжжя російського Хантер не обійшовся без традиційного силового обважування. По колу автомобіль заряджений позитивом та бронею від позашляхового бренду РІФ. Це передній силовий бампер із майданчиком під лебідку, силові пороги, задній силовик із майданчиком під лебідку, експедиційний багажник та сходи, щоб можна було забратися вище на випадок, коли люка в даху буде мало.

Теплим і ламповим у Хантері від Техінкому залишилися лише фари головного світла та передні підфарники. Все інше набуло сучасних енергозберігаючих технологій — тобто світлодіодів. Крім додаткової світлодіодної оптики РІФ по колу, на світлодіодні поміняли навіть задні ліхтарі, які формою не відрізняються від штатних і призначені для автомобілів УАЗ.

Щоб великі і злі колеса стали на своє місце, штатну підвіску замінили на посилений ліфт-комплект від РІФ, але найцікавіше, це розширювачі колісних арок, які захищають кузов від бруду та каменів, що летять із протектора. Досвідчене око визначить, що це відомі «Лаптери», але щось у них не так!?

Чи не занадто широкі розширювачі і що це за модель!? Ексклюзив, панове, ексклюзив! Майстри тюнінгу взяли звичайні лаптери та розширили їх додаванням спеціальної проставки. У результаті вийшло те, що вийшло дуже непогано.

Автомобіль ще в процесі доведення дрібних деталей, ще не все підключено та остаточно завершено, але я не зміг утриматися, щоб не вивести цього монстрика до найближчого лісу. Потім піде до щасливого клієнта і шукай його на полях, а знайдеш — спробуй до нього ще добратися.

Тюнінг-ательє Devolro зі США, що займається доопрацюванням автомобілів, планує в 2016 показати в Росії заряджені версії моделей UAZ. Автомобілі UAZ Devolro збиратимуть у нашій країні з американських комплектуючих. Ціни на доопрацьовані моделі Ульянівського автозаводу перевищать 1 млн. рублів.
Компанія Devolro зі США, яка, в тому числі, відома доробками автомобілів Toyota, планує розпочати наступного року розбудову нової для себе марки. Тюнінг-ательє перейде на "прокачування" моделей UAZ.
Власник Devolro Едуард Орлов представив на своїй сторінці в одній із соціальних мереж фотографію моделі Hunter у доопрацюванні компанії. Він зазначив, що автомобіль отримає дизельний турбодвигун об'ємом 2,5 літра та потужністю 160 л.с., а також 3,0-літровий, що видає 210 л.с.

Доопрацьовані UAZ планують збирати у Росії з американських комплектуючих. "Пікап теж перероблятимемо, а також Patriot і Cargo. За планом чотири моделі (Hunter, Pickup, Patriot і Cargo) приходять у січні в нашу компанію в Майамі, там ми цей металобрухт розберемо до болта і почнемо розробляти все по-новому", - Написав він, додавши, що UAZ Devolro стане конкурентом Mercedes-Benz Gelandewagen.

Глава Devolro пояснив кореспонденту "За кермом.РФ", що автомобілі UAZ будуть повністю перероблені, включаючи двигун, коробку передач, підвіску, роздатку, кузов, салон. У планах компанії збирати у Росії до 200 машин. За його словами, Devolro обиратиме двигуни для UAZ під час доопрацювання - плануємо розглянути Caterpillar або Cummins.

"На базі Cargo планується побудувати спецмашини: пожежну, швидку допомогу, експедиційну машину - цими автомобілями зацікавилися МНС та військові. Ціни постараємося зробити від 1 млн до 2 млн рублів залежно від комплектації. На сьогоднішній день вже виявили інтерес губернатори трьох областей", - уточнив він "За кермом.РФ", проте додав, що ексклюзивні замовлення на UAZ будуть виконуватися в Майамі (ціна без обмежень), де компанія вісім років збирає моделі Devolro на базі Toyota Tundra, а ціни сягають 400 тис. доларів за автомобіль.

Devolro в даний час веде переговори про можливе складання заряджених UAZ в Ульяновську, Іркутську та Улан-Уде, розповів власник компанії кореспонденту "За кермом.РФ" і додав, що інтерес до UAZ у тюнінгу Devolro виявляють і компанії з Африки. "Готуємо контракт на постачання 200 машин на місяць до Гани та Ефіопії", - сказав він.

Раніше повідомлялося, що продажі нових автомобілів UAZ в Росії за 9 місяців підросли на 8% на ринку, що падає - за рахунок моделі Patriot.

carrier 22-10-2015 10:24

Циганщина.

Maksim V 23-10-2015 18:16

quote: (планується 3,0-літровий турбодизель

УАЗ Хантер з таким дизелем і постійним повним приводом (як у Ниви) і кондиціонером за 800 000 р. - всяко буде зручніше ніж Ховер за 1 100 000 р.

Лісник 61 24-10-2015 07:15

quote: Спочатку написано Maksim V:

УАЗ Хантер з таким дизелем та постійним повним приводом (як у Ниви) та кондиціонером за 800 000 р.

Звідки такі оптимістичні цифри?

Maksim V 24-10-2015 16:48

quote: Звідки такі оптимістичні цифри?

Хантер - 550 000 р - рідний мотор 100 000 р - КПП Даймос - 50 000 р - "рідні мости" - 50 000 р - РК - 50 000 р = 300 000 р + 500 000 р на "дизель" мости та "маржу".

Лісник 61 24-10-2015 17:08

Ми ж не діти і чудово розуміємо, що ціноутворення із простою арифметикою

немає нічого спільного.

Зараз ось оголосили про швидкий продаж індійської мотоколяски за ціну від 250 т.р.

при червоній ціні 150-180 т.р.

Лісник 61 25-10-2015 15:07

azlk77 10-11-2015 07:28

"Найдорожчий "Уазік"" отримає 3,5-літровий мотор від Mercedes
Ательє DEVOLRO продовжує епатувати публіку новими гучними заявами щодо наддорогих "Уазиків"
Нагадаємо, що американське тюнінг-ательє DEVOLRO з Майамі, засновником якого є Едуард Орлов, збирається зайнятися доопрацюванням позашляховиків УАЗ. Спочатку епатажні майстри тюнінгу заявили, що готові зробити з ульянівського "Хантера" реального конкурента "Гелендевагену", а наступною заявою став показ комп'ютерного нарису "зарядженої" версії моделі "Патріот", яка могла б продаватися за 2,2 млн рублів.

Тепер Едуард Орлов уточнив, що без переробок не залишиться і збудований на базі "Патріота" пікап. У 2016 році силами DEVOLRO вантажопасажирську машину планується оснастити 3,5-літровою "шісткою" Mercedes-Benz та 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Також "Пікап" отримає іншу підвіску та колеса зовнішнім діаметром 35-37 дюймів. Зрозуміло, установка потужного силового агрегату і великих коліс вимагатиме серйозних переробок трансмісії.

Цікаво, що DEVOLRO анонсує абсолютно унікальні відносини з Ульянівським автозаводом: господар ательє впевнений, що УАЗ надаватиме його фірмі "якісніший метал, який пройде спеціальну обробку та фарбування" (при цьому, що стосується пікапа, то ательє обіцяє обробляти вантажний відсік машини полімерами). , щоб надати довічну гарантію від іржі та механічних пошкоджень).

До речі, про намір створити найдорожчий "Уазик" на Ульянівському автозаводі чули, проте представники підприємства вважають за краще обачно дистанціюватися від гучних заяв їх майбутнього "тюнінг-партнера", оскільки багато обіцянок, включаючи вищезгадані постачання "якісного металу", виглядають надто утопічними.
Це лише намір DEVOLRO. До нас все це жодного стосунку не має, тож далі коментувати не бачу сенсу.
Катерина Калинська офіційний представник УАЗ
https://auto.mail.ru/article/5...or_ot_mercedes/

DG 11-11-2015 14:10

quote: "зарядженої" версії моделі "Патріот", яка могла б продаватися за 2,2 млн. рублів.

І нахуа він би тоді потрібен? Нехай навіть з

quote: 3,5-літровою "шісткою" Mercedes-Benz та 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач

.

Коротше, Едуард Орлов вирішив зайнятися тим, чим займаються коти, коли їм нічого робити.

azlk77 12-11-2015 12:46

Та знайдуться оригінали, у яких від гелентвагенів вже печія і які захочуть сусідів по котеджному селищу потролити.
Є знову ж таки держструктури, які не свої кровні віддають.
І можна п'ятою в груди бити себе. Мовляв я – патріот, купив Patriot!
Загалом тема, як з новими мотоциклами Урал зараз.

Rotmestr 13-11-2015 16:46

quote: Originally by posted by azlk77:

Доопрацьовані UAZ планують збирати в Росії з американських комплектуючих

Смішно

tomat 14-11-2015 08:54

quote: Так знайдуться оригінали

Особисто знайомий із таким. Років десять тому бачив у нього УАЗа, який коштував йому кіл під 60 зелені. Мотор, коробка, роздатка - Toyota. Шкіряний салон від БМВ. Колеса на 35. Кардани на замовлення і т.д. Все нове було і з гарантією, але він банкір

Maksim V 15-11-2015 15:38

quote: Років десять тому бачив у нього УАЗа, який коштував йому кіл під 60 зелені. Мотор, коробка, роздатка - Toyota.

Такі продавалися абсолютно вільно всім бажаючим та коштував не сильно дорожче звичайного зараз.
Можу помилятися, але начебто з 6-циліндровим мотором і АКПП - УАЗ коштував близько 12 000 доларів.

azlk77 30-06-2017 14:17

quote: Після посилення імміграційного законодавства Сполучені Штати Америки ускладнили і процедуру ввезення товарів. Першою жертвою "торгової війни" стала партія позашляховиків УАЗ Хантер, закуплених тюнінговим ательє Devolro.

Слід зазначити, що Devolro UAZ з деяких пір є офіційним партнером Ульянівського автозаводу в США, дистриб'юторський контракт був підписаний на початку 2017 року та передбачає постачання до 500 штук ульянівських позашляховиків на рік.

Devolro навіть відкрив власний дочірній підрозділ, який розробляє тюнінговані версії легендарних російських УАЗів, які оснащують альтернативними вузлами, агрегатами, а також додатковим навісним обладнанням та аксесуарами.

Перша партія Хантерів у кількості 6 штук прибула на територію США 10 червня. Імпортер завчасно отримав дозвіл на ввезення машин та підготував для розмитнення всі необхідні документи.

Проте автомобілі вже протягом трьох тижнів припадають пилом на митниці в Майамі, їх відмовляються реєструвати, а причиною відмови називають неповний пакет документів, наданий для оформлення ввезення на територію США. Причому поправки до закону про посилення ввезення імпортної продукції на територію США набули чинності з 17 травня, а Росію автомобілі залишили 14 травня, і на той момент про майбутні нововведення нічого не було чути. Більше того, нові виправлення суперечать правилам СОТ, оскільки використовують нетарифні бар'єри для захисту внутрішнього ринку від конкуренції. УАЗ запросив у США інформацію, як влада має намір надходити з вантажами, які були відправлені ще до прийняття поправок, але у відповідь - тиша.

Директор з експорту ТОВ "УАЗ" Андрій Дорофєєв зазначає, що в екстреному режимі було підготовлено додаткові документи та передано на митницю США. Однак очікування затягується, це негативно впливає на бізнес обох компаній, які зазнають фінансових втрат у зв'язку з невиконанням своїх зобов'язань перед клієнтами.

Власник Devolro Едуард Орлов зазначає, що коли автомобілі опинилися в порту Майамі, митники сказали, що не вистачає одного необхідного документа, про що навіть митні брокери не знали. Чи вирішиться взагалі ця проблема, стане відомо в першій половині липня, а поки представники дистриб'ютора блукають біля складу порту, намагаючись хоча б одним вічком побачити "уазики", які там там страждають.

У липні 1993 року ульянівці вперше привозили два російські позашляховики UAZ Hunter до Вашингтона на прес-конференцію для ЗМІ. Американські журналісти залишилися у захваті від машин, назвавши їх "гордістю російської армії".

Цього року легендарний позашляховик відзначає 45-річний ювілей і на честь цього покупцям запропонують кілька спецверсій автомобіля, про які розкажуть додатково. Можливо, новинки дістануться і ринку США, хоча тепер вже складно говорити про це з повною впевненістю.

Раніше ми писали про удосконалення, включаючи встановлення потужних моторів, які вносить в автомобіль тюнінгове ательє Devolro. Вони настільки глобальні, що можна говорити про створення на базі "уазиків" нового автомобіля.
UAZ Patriot також повністю перетворився після доробки. Автомобілі, звичайно, виходять на любителя, але багато наших співвітчизників, які мешкають у Штатах, ними цікавляться.

Vovanoid 19-07-2017 14:28

quote: Спочатку написано tomat:

Особисто знайомий із таким. Років десять тому бачив у нього УАЗа, який коштував йому кіл під 60 зелені. Мотор, коробка, роздатка - Toyota. Шкіряний салон від БМВ. Колеса на 35. Кардани на замовлення і т.д. Все нове було і з гарантією, але він банкір

Чи не похмурнів він, коли це все згнило на другий рік?