Принцип роботи зчеплення автомобіля.

Однак насамперед цей вузол завжди асоціюється з автомобілем. До речі, щасливі власники машин укомплектованих як механічною, так і, напевно, будуть здивовані, дізнавшись про те, що в їхньому авто є не одне зчеплення, а кілька.

Але перш, ніж я почну пояснювати, як працює зчеплення автомобіля, визначимося, що це взагалі таке.

Що таке зчеплення?

Отже, зчеплення – це корисне пристрій, розташоване між двома валами, що рухаються, один з яких, зазвичай приводиться в рух шківом або двигуном, а інший є передатним.

Основним завданням зчеплення є з'єднання цих валів (для того, щоб їхнє обертання здійснювалося з однаковою швидкістю) або їх роз'єднання (для того, щоб обертання здійснювалося з різною швидкістю).

Таким чином, авто зчеплення потрібне тому, що колеса рухаються непостійно, у той час як мотор під час своєї роботи знаходиться завжди в русі. Отже, щоб під час кожної зупинки не потрібно було глушити двигун, його потрібно якось роз'єднувати з колесами. Цим і займається зчеплення, одночасно сприяючи шляхом плавного "притирання" валів, м'якому з'єднанню движка, що обертається під час роботи, з нерухомою трансмісією.

Влаштування автомобільного зчеплення.

Щоб зрозуміти сенс роботи зчеплення, потрібно чітко розуміти, що таке сила тертя, з допомогою якої визначається, наскільки важко забезпечується ковзання об'єктів друг по другу. Адже як усім, напевно, відомо, навіть на найгладкішій поверхні є мікроскопічні нерівності, і чим більше ці нерівності, тим важче виробляється ковзання об'єктів один про одного. Цим і обумовлений коефіцієнт тертя, на якому і ґрунтується робота зчеплення (завдяки тертю натискного диска та диска зчеплення, про його заміну). Виглядає це в такий спосіб.

При натисканні водієм на педаль зчеплення, гідравлічний поршень або трос підштовхують вилку, що підсуває до діафрагмової пружини вижимний підшипник. Пелюстки даної пружини прогинаються, а від натискного диска відходить край пружини (зовнішній край), тим самим звільняючи її і, відповідно, перериваючи передачу моменту, що крутить, на трансмісію. До речі, пружини, що знаходяться на диску зчеплення, також мають своє призначення: вони потрібні для поглинання ударів трансмісії, які можуть виникати у разі різкого зчеплення.

Як працює зчеплення?

Види зчеплення та принцип їх роботи.

У автомобілях можуть використовуватися такі види зчеплень:

• подвійне зчеплення (зазвичай входить у комплект автоматичної КПП)

Даними зчепленнями здійснюється включення та вимкнення планетарних передач в автоматичній коробці. Кожна зчеплення здійснює свою роботу (дія) використовуючи гідравлічну рідину, що знаходиться під тиском. У момент падіння тиску відбувається роз'єднання зчеплення пружинами.

• електромагнітне зчеплення (встановлюється в кондиціонерах автомобіля)

Завдяки цьому виду зчеплення компресор може відключатися навіть під час роботи двигуна. А спрацьовує ця система при проходженні магнітною котушкою електричного струму. У разі припинення подачі струму (відключення кондиціонера) відбувається роз'єднання зчеплення.

• муфта в'язка (використовується в деяких автомобілях в управлінні спеціальними вентиляторами охолодження, що працюють від мотора)

Її спрацьовування відбувається залежно від температури спеціальної рідини, що у ній. Муфта монтується в маточину вентилятора і розташовується з боку патока повітря, що проходить, який рухається через радіатор.

Принцип роботи зчеплення тут такий: у випадках підвищення температури в муфті в'язкість рідини збільшується, що призводить до збільшення швидкості руху вентилятора; а в холодному авто в муфті рідина не нагріта, отже обертання вентилятора відбувається повільніше, що сприяє якнайшвидшому нагріванню двигуна до робочої температури.

• віскомуфта диференціала (її використання забезпечує покращене зчеплення з дорогою)