Приладова панель автомобіля – це наочна інформація про найважливіші параметри та характеристики, стан систем та вузлів авто. Пропонуємо докладний опис датчиків панелі приладів на Деу Нексія, який допоможе власнику вчасно помітити несправність та оперативно усунути її.
Панель приладів Деу Нексія досить інформативна і інтуїтивно зрозуміла.
- Тахометр. Показання приладу означають частоту обертання двигуна (об/хв = rpm x 1000) при заведеному двигуні. Під час руху слід звертати увагу на показання тахометра для правильного вибору передачі (при наближенні стрілки до червоного сектора рекомендується перейти на підвищену передачу). Показання використовуються і для регулювань, як під час руху, так і на холостому ході. Тахометр допомагає продовжити ресурс двигуна.
- Поворотники. Ліва або права стрілка свідчать про увімкнений поворот у відповідному напрямку. Одночасно підсвічені обидві стрілки сигналізують про включену аварійну сигналізацію.
- Показник температури рідини, що охолоджує.
- Показник заповнення бензобаку.
- Індикатор, що сигналізує про те, що не пристебнутий ремінь безпеки.
- Включено дальнє світло.
- Запас пального у баку.
- Індикатор світиться, якщо одна з дверей не зачинена.
- Кнопка на спідометрі дозволяє скинути добовий пробіг.
- Одометр фіксує повний пробіг автомобіля.
- Спідометр, що відображає швидкість під час руху авто.
- Індикатор, що сигналізує про розрядку АКБ або вихід з ладу генераторного вузла.
- Індикатор тиску масла у двигуні.
- Індикатор, що сигналізує про те, що задіяне ручне гальмо. При вимкненому ручнику відповідає за рівень гальмівної рідини у системі.
- Значок, який сповіщає про будь-яку несправність двигуна.
- Показник рівня рідини у бачку склоомивача.
Здавалося б, все зрозуміло, і, якщо горить один із індикаторів, які відповідають за роботу агрегатів або рівень рідин, потрібно вживати заходів. Однак для початку необхідно точно знати, що сама панель приладів справна.
Несправності панелі приладів
Стежити за справністю панелі приладів необхідно, т.к. саме на ній відображається вся основна корисна інформація. Рідко, але трапляються поломки, які умовно можна поділити на категорії:
- Механічні. Вони пов'язані з безпосереднім впливом і можуть наслідком вихід з ладу кріплень, фіксаторів, колодок, роз'ємів, штекерів, перетирання або перелом проводів.
- електричні. До цього типу можна віднести поломку будь-якого приладу (спідометра, тахометра та ін.), Вихід з ладу плати. Але найпоширеніша електрична несправність – непрацююче підсвічування, що викликане, як правило, перегоранням лампочок.
Для заміни несправної лампочки в панелі приладів зовсім не обов'язково звертатися до фахівців, це в змозі зробити кожен автовласник Деу Нексія.
Опис заміни лампочки в панелі приладів Деу Нексія
Процедура є досить ретельною і вимагає акуратності, але не містить якихось складних маніпуляцій. Знадобиться терпіння та набір викруток, після чого можна приступати. Діємо поетапно.
- Спочатку необхідно провести демонтаж дефлекторів (центрального та водійського). Для цього опускаємо кожен з них наскільки можливо і, утримуючи за верхній край, натискаємо, докладаючи невелике зусилля. Після клацання виймаємо дефлектор. У корпусі кожного дефлектора викручуємо хрестоподібною викруткою два саморізи (верхній та нижній, нижній – під заглушкою), витягаємо корпус.
- На кожусі кермової колонки знаходимо і відкручуємо два болти, після чого акуратно витягуємо кожух.
- Знаходимо два болти, що фіксують зверху облицювання контрольного щитка і відкручуємо їх, після чого відводимо облицювання на себе.
- Від'єднуємо всі штекери, підключені до елементів панелі (аварійка, задні протитуманки, обігрів заднього скла, регулятор напрямку світла, годинник та ін.). Щоб зняти облицювання максимально акуратно, потягніть корпус лівого дефлектора ліворуч, а облицювання праворуч до клацання. У знятого облицювання зі зворотного боку можна перевірити, наскільки міцно закручені гвинти, і затягнути їх (згодом це позбавить вас скрипів і сторонніх звуків при русі автомобіля).
- Панель приладів тримається на кронштейні за допомогою одного шурупа у верхній частині, відкручуємо його хрестоподібною викруткою. Нахиляємо панель до себе та від'єднуємо дві колодки зі джгутами дротів.
- На звороті панелі знаходяться патрони з лампами. Щоб замінити перегорілу, повертаємо патрон у гнізді проти годинникової стрілки та виймаємо його разом із лампою. Знімаємо фільтр з лампи і змінюємо лампу (при бажанні можна замінити підсвічування панелі приладів на ту, яка відповідає вашим уподобанням).
- Складаємо в зворотній послідовності.
Тепер ви знаєте, як поміняти лампочки в панелі приладів самостійно. Сподіваємося, цей матеріал був для вас корисним. Підписуйтесь на оновлення блогу, і безліч
На легкових автомобілях Деу Нексія, залежно від конструкції газорозподільного механізму, можна зустріти два типи панелей приладів. На Деу Нексиях ранніх років випуску (до 2008 р.), на яких ставили двигуни з одним розподільчим валом та двома клапанами на циліндр (SOHC), ставили щиток приладів з каталожним номером 96914473 (інше маркування цього щитка Е3020021). А на Деу Нексіях, які стали випускати після 2008 року, з двигунами, що мають два розподільні вали та чотири клапани на циліндр (DOHC), щиток приладів став електронним. Його каталожний номер 96914474 (інше маркування цього щитка E3020051).
Зважаючи на те, що після модернізації Деу Нексії минуло шість років, на більшості цих автомобілів стоїть електронна панель приладів. Але за посадковими параметрами стара і нова панелі приладів взаємозамінні. І якщо хтось із власників автомобілів Деу Нексія, вирішить, з якоїсь причини, замінити стару панель на нову електронну. То така заміна можлива. Тільки доведеться самостійно приєднувати тахометр і прибирати трос спідометра.
Якщо несподівано для водія, панель приладів перестала виконувати свою функцію, то спочатку доведеться перевірити, в якому стані знаходиться двадцяти амперний запобіжник F13. Він має жовте забарвлення і розташовується в монтажному блоці моделі N150 крайнім ліворуч у нижньому ряду. Монтажні блоки старого зразка моделі N100 мають однакову комутацію електричних ланцюгів із моделями N150, а відрізняються лише способом відкриття кришки.
Перегорання запобіжника F13 призведе до відмови в роботі панелі приладів, але можлива причина його виходу з ладу може стати коротке замикання не тільки в цьому електричному ланцюзі. Так як крім щитка приладів він ще захищає і електричні ланцюги лампи світла заднього ходу, вимикача та реле електричного обігріву заднього скла, що попереджає зумеру не пристебнутого ременя безпеки, генератора, прикурювача та годинника.
Тому пошук місця короткого замикання може зайняти багато часу, адже доведеться послідовно продзвонювати ці електричні ланцюги, доки не виявимо цю несправність. Короткі замикання в електричних ланцюгах можливі через старіння ізоляції проводів, яка при сильному морозі лопається і поступово обсипається, що призводить до дотику оголених таким чином проводів. А ось з несправностями, що стосуються самої панелі приладів, електрики станцій технічного обслуговування, зв'язуватися не хочуть, вважаючи цей електронний щиток приладів неремонтопридатним.
Залежно від року випуску автомобіля контрольні прилади можуть відрізнятися за зовнішнім виглядом та розташуванням контрольних ламп.
Усі прилади та контрольні лампи щитка приладів (крім контрольних ламп відкриття дверей та далекого світла фар) працюють тільки при включеному запалюванні (положенні ON ключа запалювання).
- щиток приладів автомобілів випуску до 2008 року
(без тахометра)
1 – тахометр. Показує поточну частоту обертання колінчастого валу двигуна. Червона зона шкали позначає режим роботи двигуна з неприпустимо високою частотою обертання колінчастого валу. Забороняється перевищувати максимально дозволену частоту обертання колінчастого валу двигуна (6500 хв - 1).
2 – контрольна лампа включення покажчика повороту.
3 - покажчик температури охолоджувальної рідини.
Червоний сектор покажчика температури – перегрів двигуна. Забороняється експлуатувати двигун із перевищенням робочої температури.
5 - контрольна лампа непрстегнутого ременя безпеки. Загоряється під час увімкнення запалювання з попереджувальним сигналом на кілька секунд.
6 – контрольна лампа включення далекого світла фар.
7 – контрольна лампа резервного залишку палива в баку. Спалахується, якщо в паливному баку автомобіля залишається близько 7,5 л палива.
8 - контрольна лампа відчинених або нещільно закритих дверей.
9 - кнопка обнулення лічильника добового пробігу. Натискання кнопки обнулює лічильник. Обнулювати лічильник можна лише на нерухомому автомобілі.
10 – лічильник сумарного пробігу автомобіля (одометр). Показує пробіг автомобіля з початку експлуатації.
11 – лічильник добового пробігу автомобіля. Показує пробіг автомобіля з моменту останнього обнулення лічильника.
12 – спідометр.
13 – контрольна лампа заряду акумуляторної батареї. Загоряється при включенні запалення та гасне після запуску двигуна. Якщо контрольна лампа продовжує горіти або загоряється в процесі роботи двигуна, це говорить про відсутність заряду акумуляторної батареї (с. 81, «Можливі несправності автомобіля та їх причини»).
14 - контрольна лампа аварійного тиску олії. Загоряється при включенні запалення та гасне після запуску двигуна. Якщо лампа продовжує горіти або загоряється в процесі роботи двигуна, це вказує на відсутність необхідного тиску масла в системі мастила двигуна. Щоб уникнути виходу з ладу двигуна, його слід зупинити і усунути причину несправності (с. 88, «Система мастила - перевірка тиску масла»).
15 - контрольна лампа включення гальма стоянки і несправності гальмівної системи. Загоряється при включенні запалення та гасне після запуску двигуна. Якщо контрольна лампа спалахує під час руху, це вказує на несправність у робочій гальмівній системі або на падіння рівня гальмівної рідини в бачку. Також спалахує при включенні гальма стоянки.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Експлуатацію автомобіля з несправною гальмівною системою заборонено.
Поки температура двигуна не дійде за вказівником до середини білого сектора, уникайте збільшення частоти обертання колінчастого валу вище 3000-4000 хв-1 і не натискайте на педаль газу більш ніж на половину її ходу. Прогрівання двигуна до робочої температури в такому режимі дозволить Вам продовжити термін його служби.
Намагайтеся не експлуатувати автомобіль з паливним баком, заповненим менш ніж на 1/4, тому що це загрожує перегріванням електробензонасоса та швидким виходом його з ладу.
16 - контрольна лампа несправності системи керування двигуном. Загоряється при включенні запалення та гасне після запуску двигуна. Якщо контрольна лампа загоряється під час роботи двигуна, це вказує на несправність у системі управління двигуном. Експлуатація автомобіля можлива, але супроводжується погіршенням економічності та зниженням динамічних характеристик. При першій можливості необхідно продіагностувати систему управління двигуном на спеціалізованій станції технічного обслуговування. Короткочасне увімкнення лампи допустиме і не вказує на несправність системи.
17 - контрольна лампа низького рівня рідини у бачку омивача.
18 - контрольна лампа антиблокувальної системи гальм (для автомобілів з АБС). Увімкнення запалювання спалахує на кілька секунд. Якщо лампа спалахує під час руху, значить, у системі несправність, для діагностики якої необхідне спеціальне обладнання – зверніться до спеціалізованої станції технічного обслуговування.
19 - кнопка обнулення лічильника добового пробігу. Натискання кнопки обнуляє поточний лічильник добового пробігу (лічильник А чи лічильник, залежно від вибраного режиму дисплея). Лічильник сумарного пробігу автомобіля (одометр) при натисканні кнопки не обнулюється.
20 – дисплей одометра/лічильника добового пробігу.
21 - кнопка перемикання режимів дисплея одометра/лічильника добового пробігу А/лічильника добового пробігу B. Для перемикання режимів слід коротко натиснути кнопку.
1. Бічні вентиляційні грати системи вентиляції салону. Служить для зміни напряму та сили потоку повітря. Сила потоку залежить від положення регулятора на панелі решітки. Напрямок потоку регулюється зміною нахилу ґрат.
2. Вентиляційні грати обдування бокового вікна. Спрямовує струмінь теплого повітря на скло передніх дверей, що запобігає його запотіванню та обмерзанню.
3. Коректор положення фар. Призначений для налаштування кута нахилу фар у вертикальній площині з місця водія при зміні завантаженості автомобіля. Зміна кута нахилу фар необхідна для зменшення ймовірності засліплення водіїв інших автомобілів. Залежно від завантаження автомобіля коректор необхідно встановити в одне з чотирьох фіксованих положень:
0 - в автомобілі знаходяться водій та один пасажир;
1 – в автомобілі знаходиться 5 осіб;
2 - в автомобілі знаходиться один водій та повністю завантажений багажник;
3 – в автомобілі 5 осіб та повністю завантажений багажник.
4. Вмикач передніх протитуманних фар. Фари включаються натисканням кнопки вимикача, при включенні загоряється сигнальна лампа. Вимикаються протитуманні фари повторним натисканням на вимикач.
5. Вимикач обігріву заднього скла. Обігрівач призначений для запобігання запотіванню заднього скла, включається натисканням кнопки вимикача. При включенні обігріву загоряється контрольна лампа. Повторне натискання вимикає обігрів. Нагрівальний елемент споживає великий струм, тому обов'язково відключайте обігрівач, коли в роботі немає необхідності. На деяких партіях автомобілів передбачено опцію автоматичного відключення обігріву заднього скла через певний проміжок часу.
6. Лівий важіль підрульового перемикача. Служить для керування зовнішнім освітленням автомобіля та включення покажчиків повороту. Увімкнення зовнішнього освітлення здійснюється поворотом вимикача, розташованого на кінці важеля. Поворотний вимикач має 3 фіксовані положення:
1 - "OFF" - зовнішнє освітлення вимкнено;
2 - включені габаритні вогні (одночасно автоматично включаються ліхтарі освітлення номерного знака та освітлення щитка приладів);
3 - увімкнені фари головного світла (світлові прилади, що включилися в положенні 2, залишаються включеними).
Для перемикання далекого та ближнього світла фар необхідно пересувати важіль уздовж осі кермової колонки (до себе та від себе). У цьому напрямку лівий підкермовий важіль має два фіксованих і одне не фіксоване положення.
У верхньому фіксованому положенні (ближче до кермового колеса) включене ближнє світло фар.
У нижньому фіксованому положенні включено дальнє світло фар (про включення цього режиму інформує індикаторна лампочка синього кольору, що включилася на щитку приладів).
Найвище (не фіксоване) положення важеля служить для подачі світлового сигналу далеким світлом фар. Подача сигналу далеким світлом фар може бути здійснена незалежно від положення поворотного вимикача та положення ключа в замку запалювання.
Цим же важелем здійснюється включення покажчиків повороту. Для цього необхідно пересувати важіль у напрямку обертання кермового колеса. У цій площині важіль має 3 фіксовані положення.
У центральному положенні покажчики повороту обох напрямків вимкнені.
При пересуванні важеля за годинниковою стрілкою вмикаються праві покажчики повороту.
При пересуванні важеля проти годинникової стрілки вмикаються ліві покажчики повороту.
При включенні покажчиків повороту на щитку приладу вмикаються зелені індикаторні лампочки у вигляді стрілок (праворуч або ліворуч). При поверненні рульового колеса у вихідне положення після повороту важіль автоматично повертається в центральне положення, і включені покажчики повороту вимикаються.
7. Рульове колесо.Призначений для зміни напрямку руху автомобіля. При вилученні ключа із замка запалювання відбувається механічне блокування рульового валу, і обертання рульового колеса стає неможливим.
Попередження
Під час буксирування, щоб уникнути блокування рульового колеса, завжди залишайте ключ замку запалювання в положенні (I).
8. Щиток приладів.
9. Кнопка звукового сигналу.
10. Правий важіль підрульового перемикача. Правий важіль призначений для керування склоочисником та омивачем вітрового скла.
Для керування склоочисником важіль має 4 фіксовані положення:
"OFF" - склоочисник вимкнено.
"INT" - увімкнений переривчастий режим склоочисника.
"LO" - склоочисник працює постійно з низькою швидкістю.
"HI" - склоочисник працює постійно із високою швидкістю.
Для включення омивача вітрового скла необхідно пересунути важіль на себе в напрямку рульового колеса (не фіксується положення), при цьому рідина подається на вітрове скло, поки утримується важіль. Одночасно з подачею рідини включається склоочисник. Після відпускання важеля щітки склоочисника здійснюють ще 4 робочі цикли і потім зупиняються.
Попередження
Не вмикайте склоочисник, якщо поверхня лобового скла суха, оскільки це призведе до появи подряпин на лобовому склі.
11. Вимикач аварійної сигналізації. При натисканні на цю кнопку одночасно вмикаються у переривчастому режимі всі покажчики повороту (правого та лівого напрямку). Також включаються контрольна лампочка на вимикачі та індикаторні лампочки покажчиків повороту на щитку приладів. Вимкнення аварійної сигналізації здійснюється повторним натисканням кнопки.
Примітка:
Аварійна сигналізація може бути увімкнена незалежно від положення ключа в замку запалювання.
12. Кнопка увімкнення задніх протитуманних ліхтарів. Включає задні протитуманні ліхтарі, розташовані у задніх блок-ліхтарях. При цьому загоряється контрольна лампочка у вимикачі. Задні протитуманні ліхтарі можуть бути увімкнені тільки після включення габаритних вогнів.
13. Регулятор тривалості інтервалу переривчастого режиму склоочисника. Призначений для плавної зміни інтервалу (від 4 до 24 секунд) між рухами щіток склоочисника під час роботи склоочисника у переривчастому режимі роботи (положення "INT").
14. Кнопка увімкнення режиму рециркуляції повітря. При включенні цього режиму на кнопці загоряється контрольна лампочка. Система вентиляції салону перестає подавати в салон зовнішнє повітря і багаторазово проганяє через систему опалення або кондиціонування повітря, взяте із салону. Цей режим, в основному, застосовується для швидкого прогріву, або, навпаки, швидкого охолодження повітря салону. Режим рециркуляції може бути включений для виключення надходження зовнішнього загазованого повітря в салон, зрозуміло, вікна автомобіля при цьому повинні бути закриті.
Попередження
Режим рециркуляції повітря рекомендується включати лише на короткий термін. Тривале використання цього режиму призводить до значного збільшення вологості в салоні, наслідком якого є запотівання скла та погіршення оглядовості дороги.
15. Годинник. На панелі годинника є 4 функціональні кнопки керування годинником:
"Н" - змінює показання покажчика годинника.
"М" - змінює показання покажчика хвилин.
"S" - коригує показання годинника відповідно до сигналів точного часу. При натисканні на цю кнопку значення хвилин обнулюється незалежно від того, поспішають або навпаки відстають годинники.
"D" - при натисканні на цю кнопку вмикається відображення поточного часу при вимкненому запалюванні.
16. Кнопка увімкнення кондиціонера. При натисканні цієї кнопки вмикається система кондиціювання повітря в салоні. Про увімкнення кондиціонера свідчить включення контрольної лампочки на кнопці.
Кондиціонер не ввімкнеться при негативній температурі зовнішнього повітря, а також якщо перемикач швидкості обертання вентилятора обігрівача салону (26) встановлений у положення "OFF".
17. Центральні ґрати вентиляції салону. Через ці грати в салон нагнітається повітря, що пройшло через систему опалення та кондиціювання повітря. Об'єм і напрям повітря, що надходить в салон, регулюються так само, як і в бічних вентиляційних решітках (1).
18. Ящик рукавички.
19. Регулятор температури повітря, що надходить в салон. Цим регулятором встановлюється температура повітря, що надходить в салон.
20. Важіль перемикання передач. За допомогою цього важеля здійснюється керування коробкою передач. Переміщення важеля провадиться при повністю натиснутій педалі зчеплення. Важель можна переміщати тільки в напрямку поздовжньої та поперечної осі автомобіля. Будь-яка спроба переміщення важеля в діагональних напрямках спричинить утруднення перемикання передач або пошкодження механізму перемикання. Щоб увімкнути задню передачу, підніміть вгору кільце механізму блокування.
Попередження
Ніколи не вмикайте задню передачу до зупинки автомобіля.
21. Важель гальма стоянки. Гальмо стоянки призначене для запобігання мимовільному руху автомобіля під час стоянки. Щоб поставити автомобіль на гальмо стоянки необхідно підняти важіль до кінця вгору, не натискаючи кнопку фіксатора. Для зняття автомобіля зі гальма стоянки необхідно злегка підтягнути важіль вгору, натиснути на кнопку фіксатора і, не відпускаючи кнопку, плавно опустити важіль вниз.
Попередження
Щоб уникнути пошкодження гальмівної системи автомобіля, ніколи не починайте рух, якщо важіль гальма стоянки не опущений повністю вниз.
22. Перемикач напряму повітряних потоків. Цим перемикачем встановлюється, через які вентиляційні решітки в салон автомобіля нагнітатиметься повітря, що пройшло через кліматичну установку. Перемикач має 4 фіксовані положення:
Режим верхнього рівня. У цьому положенні повітря надходить у салон лише через центральні та бічні вентиляційні решітки, розташовані на передній панелі салону;
Режим одночасного включення верхнього та нижнього рівня. У цьому положенні перемикача підготовлене кліматичною установкою повітря одночасно подається через вентиляційні решітки верхнього рівня і через нижні повітропроводи до ніг водія та пасажира на передньому сидінні, а також до ніг пасажирів на задньому сидінні.
Режим нижнього рівня встановлюється, коли необхідно направити більшу частину повітря, що нагнітається, до ніг водія і пасажирів.
Режим обдування вітрового скла. Цей режим використовується для швидкого усунення запотівання вітрового скла. При включенні цього режиму повітря подається на лобове скло і через решітки обдування бічних стекол (2) на вікна дверей.
Примітка:
Для швидкого усунення запотівання вітрового скла одночасно з цим режимом, за допомогою регулятора температури повітря, що надходить в салон (19) встановіть максимальну температуру повітря, що нагнітається, а регулятор швидкості обертання вентилятора системи вентиляції салону (26) встановіть в положення в положення 4 - максимальна швидкість.
23. Магнітол.
24. Ніша для зберігання дрібних речей.
25. Попільничка та прикурювач. Щоб відкрити кришку попільнички, натисніть кнопку, розташовану нижче кришки. Для включення прикурювача засуньте прикурювач у гніздо до фіксованого положення. Після необхідного нагріву прикурювач автоматично вийде з фіксованого положення.
Попередження
Забороняється утримувати прикурювач повністю засунутому положенні. Невиконання цього правила може призвести до займання електропроводки автомобіля.
26. Регулятор швидкості обертання вентилятора системи вентиляції салону. Цим регулятором встановлюється швидкість обертання вентилятора кліматичного встановлення салону. Регулятор ступінчасто регулює швидкість обертання вентилятора і має 5 фіксованих положень:
"OFF" - вентилятор вимкнено, повітря через решітки вентиляції не нагнітається.
"1, 2, 3 і 4" - вентилятор включений, швидкість обертання вентилятора і обсяг повітря, що надходить в салон, залежать від положення регулятора.
27. Замок запалювання.Замок запалювання керується лише ключем, що додається до автомобіля. Замок запалювання має 4 фіксовані та одне не фіксоване положення ключа:
(В) - запалення вимкнено, при цьому можуть бути включені деякі елементи електроустаткування: аварійна сигналізація, радіоприймач, сигналізація далеким світлом фар, замок кришки багажника, габаритні ліхтарі. Ключ із замку запалювання можна вийняти лише у цьому положенні. При вийнятому ключі включається механічне протиугінний пристрій, що запобігає обертанню рульового валу.
(I) - у цьому положенні ключа з'являється можливість увімкнення різних електричних аксесуарів автомобіля без запуску двигуна.
(II) - запалення включене. У цьому положенні ключа включається система запалювання двигуна і з'являється можливість увімкнення практично всіх споживачів електричної енергії автомобіля.
Попередження
Не залишайте ключ запалення в цьому положенні на тривалий час, коли двигун не працює!
(III) - увімкнення стартера двигуна. Положення не фіксоване. Подолаючи опір пружини, поверніть ключ за годинниковою стрілкою. Утримуйте ключ у цьому положенні, поки двигун не запуститься, але не більше 10 секунд. Після запуску двигуна негайно відпустіть ключ, який повернеться в положення (II) під впливом пружини.
Попередження:
Утримання ключа (III) після запуску двигуна може призвести до пошкодження стартера.
28. Педаль акселератора ("газу").
29. Педаль гальма.
30. Педаль зчеплення.
31. Кришка блоку запобіжників.
32. Кнопка відкриття лючка горловини паливного бака. Кнопка призначена для відкриття лючка горловини паливного бака. Якщо з якихось причин лючок не відкривається, його можна відкрити за допомогою важеля, розташованого в багажнику автомобіля.
33. Кнопка відкриття багажника. Кнопка призначена для штатного відкриття кришки багажника. Якщо кришка багажника з яких-небудь причин не відкривається, то її можна відкрити за допомогою ключа замка запалювання, повернувши ключ, вставлений в замок кришки, за годинниковою стрілкою.
34. Важіль відкриття замка капота. Для відмикання замка капота потягніть важіль на себе. Після відмикання замка капота, капот утримується в закритому положенні за допомогою страхувального гачка, що утримує.
Мал. 1. Приладова панель: 1 – діагностична лампочка справності подушок безпеки; 2 – індикатор температури тосолу; 3 – індикатор кількості бензину в паливному баку; 4 – діагностична лампочка включення задніх ПТФ; 5 – діагностична лампочка включення поворотів; 6 – діагностична лампочка низького рівня бензину в паливному баку; 7 – спідометр; 8 - діагностична лампочка включення світла (дальнього); 9 - діагностична лампочка включення світла (ближнього); 10 – діагностична лампочка несправності ABS; 11 – діагностична лампочка відкриття дверей; 12 - діагностична лампочка несправності АКПП; 13 - діагностична лампочка низького тиску олії у двигуні; 14 - діагностична лампочка включення ручника та низького рівня гальмівної рідини у бачку; 15 - клавіша скидання індикатора кілометражу за поїздку; 16 - індикатор загального кілометражу (одометр); 17 - індикатор кілометражу за поїздку; 18 - діагностична лампочка непристебнутого водійського ременя безпеки; 19 – діагностична лампочка наявності зарядки акумулятора від генератора; 20 - діагностична лампочка наявності помилок у КСУД (комплексна система управління двигуном).
Опис функціонування діагностичних лампочок та індикатор
1. Діагностична лампочка справності подушок безпеки (у стандартній комплектації не використовується).
2. Індикатор температури тосолу. Стрілка індикатора повинна бути посередині шкали. Якщо показання вище зазначеного рівня, це свідчить про перегріві двигуна. У цьому випадку потрібно вимкнути запалення і почекати, поки двигун охолоне. Після цього необхідно визначити та виправити поломки.
|Увага!|Тосол доливати в розширювальний бачок можна лише після того, як двигун охолоне. Ця необхідність викликана тим, що ОЖ може опікувати руки при відкритті кришки гарячого двигуна.
3. Індикатор кількості бензину у паливному баку. Показує орієнтовний залишок бензину в паливному баку у відсотковому співвідношенні. Тобто. показання вгорі індикатора відповідають повному баку та внизу – порожньому. Покази можуть змінюватися під час руху автомобіля та стоянки автомобіля на майданчиках з різним ухилом.
4. Діагностична лампочка включення задніх ПТФ. Світиться, якщо включені задні ПТФ.
5. Діагностична лампочка включення поворотів. Блимає відповідна лампочка при включенні правого чи лівого поворотів. Також можуть блимати відразу дві лампочки, якщо увімкнена кнопка аварійки 
.
6. Діагностична лампочка низького рівня бензину у паливному баку. Якщо в паливному баку залишиться мало бензину (близько 6 л), лампочка загориться і горітиме поки не буде поповнений рівень палива в баку. Не рекомендується користуватися автомобілем при лампочці, що горить, тому що це може призвести до поломки бензонасоса.
7. Спідометр. На градуйованій шкалі показується швидкість, з якою рухається автомобіль, км/год.
8. Діагностична лампочка включення світла (дальнього). Якщо увімкнути дальнє світло, то лампочка загориться і згасне при вимкненні далекого світла.
9. Діагностична лампочка включення світла (ближнього). Якщо увімкнути ближнє світло, то лампочка загориться і згасне при вимкненні ближнього світла.
10. Діагностична лампочка несправності ABS (у стандартній комплектації не використовується).
11. Діагностична лампочка відкриття дверей. Якщо відчинити будь-які двері, лампочка загориться.
12. Діагностична лампочка несправності АКПП (у стандартній комплектації не використовується).
13. Діагностична лампочка низького тиску олії у двигуні. Повинна спалахнути після включення запалення і тухнути після того, як автомобіль заведеться. Якщо ж лампочка продовжує горіти, необхідно перевірити рівень масла в двигуні і справність масляного насоса.
|Увага!|При низькому тиску масла в двигуні не можна користуватися автомобілем, оскільки це може призвести до поломки двигуна.
14. Діагностична лампочка включення ручника та низького рівня гальмівної рідини у бачку. За наявності у бачку недостатньої кількості гальмівної рідини, а також при використанні ручника лампочка загоряється.
|Увага!|За низького рівня гальмівної рідини не можна користуватися автомобілем.
15. Клавіша скидання індикатора кілометражу за подорож. При натисканні клавіші показання індикатора кілометражу скидаються на нуль.
16. Індикатор загального кілометражу (одометр). Вказує загальний кілометраж автомобіля за весь час його експлуатації.
17. Індикатор кілометражу за подорож. Після скидання індикатора кілометражу на нуль починає відраховувати кілометраж.
18. Діагностична лампочка непристебнутого водійського ременя безпеки. Лампочка горить доти, доки водій не пристебнеться.
19. Діагностична лампочка заряджання акумулятора від генератора. Повинна спалахнути після включення запалення і тухнути після того, як автомобіль заведеться. Якщо ж лампочка продовжує горіти, необхідно систему зарядки автомобіля.
20. Діагностична лампочка наявності помилок у КСУД «CHECK ENGINE». Повинна спалахнути після включення запалення і тухнути після перевірки контролером ланцюгів КСУД (кілька секунд). Якщо ж лампочка продовжує горіти, це свідчить про наявність помилок у системі управління двигуном.
Найбільш поширеними помилками у КСУД є:
Вихід з ладу реле або регуляторів, що керуються контролером;
Неправильне підключення електричних приладів до ланцюга;
Замикання ланцюгів;
Ненадійне з'єднання дротів.
